a 1. INTRODUCCION. El interés en desarrollar el tema que trate sobre los apuntes de la materia de Puentes, ue ‘rincipalmente el brindarles a los estudiantes un medio de consulta que retina los concepios y ‘rocedimientos necesaros para el proyecto de un puente, no'in dejar claro que, se recomienda la consulta de a biblograia al respecto. . Ena relzacin de wabeo, durante la recoplacion de iformacise cola necesdad de invesgar en varias ramas de la Ingenieria Civil, Hidroigia pata los elementos de drenaje ston requoton par a constucelon de un pueie, para fa cetermnaden aes acre cel célel dela socavacién en Mecca de Sueis y os métodos do dis y revisin del puente en Reglamentos dla Secretaria de Comunicaciones y Transport y de‘ Concrete reforzado La secuenca do eto taboo para al curso de la materia de Puente imparie eno Departamento de Ingenieria Cv y Mins dela Universidad de Sonora” Su contenido esta divido en cuato pats: 1. Se deserve aspecos bisicos de puetes, su clsiicacin y elementos extucturaes ademas los datos necesarios para el proyecto y disefio, . 2. Se desarolan is métodos del clei dels prokndidades de desplane de os elementos de p0y0, con ejemplos epresentatos, 3. Se enumeran las fereres carga yfuerzas que se pueden presetar ena estructura, y ‘Se describe ol proceso de dist yrevisin del puerte con problemas istrative. En resumen, la fnalidad de este trabajo es ofrecere al estudiante un texto de la materia de Puentes que sirva para resolver dudas, buscando resultados mas efectvos y satisfactoros tanto pera el maestro como el estudiante,= praesent oie 2 N GENERALIDADES. NA. ASPECTOS DE DRENAVE. tema de drensje es muy amplo, por lo que en este capluo'solo se tratarin concepios béslos ‘que se relacionen drectamante con el diseo de puentes. ., La construccion de obras de drenaje, one por obetvo-evtr que la humead o el agua pesusique 2 lgana forma ol camio, cul legal tarde imped que a iia equa als hier, y see Por preciitacion directa (en forma de lui), escurimiento dal afze adyacent, crecimientoe de ros y aroyos, inftracion directa 0 por ascensién calla, dle una sald rida y adecuda bain frconemionto el croneje ox fundamentt pr i nap et carne, Pore que dese ‘reconocimiento preiminar dela linea de trazo del mismo se debe proctrar en Jo posible un porcentaje "mayor de obras naturales, tratando de evita ls obras costosas, tanto.en su consuccén como en su ‘mantenimiento, Considerando fo anterior cumptendo las siguientes condicioes sa puede lograr una uta ideal del camino, siondo estas: : + La que sige lo largo de los parteaguas de grandes zonas de crenae, con lo cual as corentes iran * ‘lejandose el mismo. El problema so reduce a fa capaci de pequefos vokimienes de agua que cae ‘Srectamente ena viay en pequetas dreas adyacentes, ‘+ La que tenga el menor numero de crces, ban deidos, de réginen vangullo y que no este exquesto a ue el nivel de agua subteréneas pueda perudcar por capllarded las capas subresanies y de revestiment, —* . Para cumplircon la uncionldad y economia de as obras de crenae ha realizar, también se debe poner ‘especial atenién en as caracerstcas del cauce, as come en el oa de drenaje que se presenta, poo que ‘8 comtnacion se da una casiicacion convencional el drenajey de sus obras en particular (ver Taba}: = > FE |‘1. DRENAJE SUPERFICIAL Es el encargado de desalojar al agua que eae por la precitacion Pua lo que invade el camino a conseuuercia te ls Crecidas 6 ro, arryes y la que pudera legar por Inundeciones, 8) Dronaje tongituainal-.Comprende las obras de captaion y de defensa, cuya ubicacon es necesaro far, de acuerdo al céleuo del trea hiréulea requeride, seccin, longitu, pendiene y ‘levacen de! fondo y seleccionando el tipo y proyecto constructive, (cuneas, contracunetas,canales ausilares, bomibeo, cones de entradas, desarenadores, cunetes ehtubadas, bordosylavaders) ') Pronaje transversal Estas obras de croce tienen por objeto dai paso adecvado al agua que al no poder desviarse,serénecesaro pasaria de un lado a oto del camino, El drense transversal esta ‘Sonsttuio pincipslmente por alcantarilas,vados, uentes-vadosy pyentes bt) Drenaje Menor.- Se consideran als obras de drenao aue tienen un claro igual a menor da & is, sendo estas las alantarias - ‘Alcantara. Se constuyen afin de dar paso a coentes proverientes de Fondonadas, arayos, cafadas,zanas de rego, crenaje supertica, te 1.2) Dronaje Mayor.- Ge consderan las obras de wren que tenan un ciao que mide mas de 8 ‘ts, ls cuales son: los puenes, los ves y ls puentesvados. Puentes.- Se constuyen en un camino, para salvar un curso de agua una depresin dl trrena® {otra via de comunicacion, con el objeto de eviaraccdentes y facta el rénsto @ una velocidad ceptable y constants, Ademds, esta obra, como la mayora, debe cumpir con las condicidnes de ‘seguridad, funconamiento, durabiicad y beleza ses posbe, Al no poderse constr un puent, ya ‘ea por el presupuesto destiado ha dca necesidad 0 a condiciones del crenaje y terreno que pueden aumentar os costos de construcién,entonces se proyectan un vedo oun puent vado, Vaios. Este to de obra es el indicado para cuzar aroyos y ras que tengan un cauce sensilemente extendido. Durante la época de esti, permanecara saca 6 lava un escurimionto insigniicante; en raras ocasionesy duante pocas horas, ene una lémina de agua, al que impie el aso de vehieves. De acuerdo @ esto, la constuccén del vado es sencila y econémica, en ‘comparacén con un puetey su teraceras oe acceso,