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3 Teorías relacionadas al tema

1.3.1 tolva.

Para realizar este presente trabajo se han tenido en cuenta como referencia a las
siguientes investigaciones, relacionados al tema.
En la tesis para optar el título de Ingeniero Mecánico de JOSÉ YSMAEL ATAHUALPA
CALVO -2018.

DISEÑO ESTRUCTURAL DE UNA TOLVA DE ACERO COMERCIAL DE 5TN PARA APILAMIENTO

DE MINERAL UTILIZANDO MODELOS COMPUTACIONALES Y CÁLCULOS CONVENCIONALES.

Se denomina tolva a un dispositivo similar a un embudo de gran tamaño destinado al

depósito y canalización de materiales granulares o pulverizados, entre otros.
El diseño de la tolva para apilamiento de mineral cumple con todos los requerimientos
importantes para que funcione de la manera más óptima posible, además del diseño al
finalizar se hará una medición o control para comprobar si el diseño se realizó de
manera correcta y como adicional veremos cómo estas interactúan dentro de una
planta.

Tolva: Según (Gallar, 2014) es una estructura metálica en forma de canal revestida con
piezas metálicas de desgaste, se encuentra fija al soporte y está conectada directamente al
socucho. La pendiente de la tolva es levemente inferior a la del socucho. El lecho de la
tolva (en su tramo inicial) es un área de impacto del material proveniente de la chimenea,
permite la formación de un talud de material, el cual no debe llegar a la boca del buzón
(debe mantenerse en su ángulo de reposo).

Tolva: Según: (Bonifacio, s.f.) Las tolvas de gruesos son recipientes que sirven para
juntar el mineral total que viene de la mina, y así alimentar a las chancadoras en forma
regular.

Tolva de Gruesos
Es un paralelepípedo truncado por un plano inclinado en el fondo, la parte superior
generalmente tiene una parrilla para no dejar pasar los materiales más grandes que la
recepción de la chancadora, en la parte inferior central tiene una compuerta de
descarga. El acceso al interior será por una escalerilla, la misma que contará con una
soga y cinturón de seguridad.
Las tolvas de finos
son como vasijas, pero en la parte inferior tiene forma de cono, las cuales se fabrican
con planchas de acero que las encontramos en catalogo y las unimos con soldadura.
Algunas formas son las siguientes:
- Tronco-cónico.
- Con base cuadrada-
- Con extremo biselado.
- Piramidal con forma de cuna.
- Tronco-piramidal.

Wikipedia. (s.f.). Wikipedia. Obtenido de https://es.wikipedia.org/wiki/Tolva.

1.3.2 Soporte.

Perfiles de Acero: Según:(JC Santillán 2010) generalmente son perfiles de acero laminado en
U. Estos perfiles se apoyan en patas que acostumbran ser del mismo perfil que los largueros,
siendo la unión entre ambos rígida; esta disposición constructiva es la más corriente, siendo la
adecuada para el montaje de soportes de rodillos, empleada en cintas de gran anchura de
banda.

Estructura de soporte: Según (Gallar, 2014) Básicamente está compuesta por vigas de
acero, anclajes a la roca y una base de concreto. También se incluye en ella todo el sistema
de operación como pasarelas, barandas, balcones, etc.

Buzón o boca: Según (Gallar, 2014) Esta pieza es la que realiza la descarga del material
hacia el equipo de transporte. Está sujeto al extremo inferior de la tolva con un pivote que
se mueve entre -30º y 30º aproximadamente (respecto a la horizontal), sube o baja con el
accionamiento de cilindros neumáticos o hidráulicos. En algunos casos el buzón puede
regular el ancho de descarga con compuertas. El sistema cuenta con un contrapeso que
permite mantener el equilibrio y el control de la operación.

1.3.3 Deformación.

Deformación: Según:(RF Morales,2013) Todo elemento estructural sometido a la acción de

cargas se deforma. En la mayoría de los casos las deformaciones son imperceptibles, y deben
ser medidas con el auxilio de instrumentos.

Podemos definir la deformación de un elemento estructural como una alteración del estado
físico debido a una fuerza mecánica externa, a una variación de temperatura, a un cedimiento
de apoyos, etc.

Flexion: según Frost, R. S. (1964). Behaviour of hybrid beams subjected to static loads. Journal
of the structural division ASCE, Vol 90, No 3, PP. 55-88.

La flexión es posible definirla como los esfuerzos que tienden a doblar el elemento
alrededor de cualquiera de los ejes perpendiculares a su eje longitudinal. La flexión es
causada por la acción de momentos sobre la estructura, creando tracciones y
compresiones diferenciadas en los diferentes puntos de la pieza, dependiendo su
distancia del eje neutro y de la distribución del momento aplicado (Figura 2.15

Figura 2.15: Viga sometida a flexión Por lo antes expuesto, es posible entonces
plantear una distribución uniforme triangular en el comportamiento de las
deformaciones y por tanto en los esfuerzos generados por la flexión. Se presenta
entonces en la figura 2.16 la distribución de esfuerzos para una viga simétrica en su
rango elástico.

En específico para las vigas hibridas, las cuales como ya se especificó anteriormente
tienen dos limites elásticos en sus elementos conformantes, es de esperarse que el
comportamiento de estas vigas ante la flexión sea una combinación del
comportamiento de los elementos en forma separada, es en este punto donde se verifica
el mayor beneficio del uso de vigas hibridas, pues controlando los fenómenos de
pandeo se obtendrán mejores resultados que los que se podrían alcanzar con una viga
armada no hibrida similar A continuación se presenta un gráfico planteado por Frost

(Frost, 1964) en el cual se podrá ver más claramente lo expuesto anteriormente. En este
caso se muestra una viga con alma de un límite elástico inferior al de las dos alas.
En la normativa americana se clasifican las vigas, en este caso almas de viga, en tres
grupos a saberse. La primera de ellas corresponde a un elemento compacto, el cual se
asume que tiene la posibilidad de desarrollar la rótula plástica. Siguiente a este tipo de
elemento se definen los elementos no compactos, los cuales no logran desarrollar la
rótula plástica, pero alcanzan la fluencia en algunas de sus fibras, hasta que se presenta
el pandeo Estas se asume que alcanzan la plastificación en la fibra más comprimida y
es en este punto donde falla.
Como se planteó anteriormente, la abolladura local en el alma es uno de los factores
que limitan en mayor proporción la resistencia de las vigas sometidas a esfuerzos de
flexión, es por esta razón que se realizara la presentación de este fallo mostrando las
diferentes teorías que rigen este fenómeno.

Pandeo por flexion: En general cuando se verifica el pandeo en secciones sometidas a

compresión, en este caso la compresión generada por la flexión, es necesario introducir
el concepto de esbeltez, que por definición es la relación entre la longitud y el espesor.
Dicha esbeltez es quien mostrara la tendencia del elemento a abollar. Entre más alta
sea esta relación más tendera a abollar y por tanto menos posibilidad tiene el elemento
de soportar las cargas hasta un estado de plastificación.

Las diferentes normativas clasifican estas secciones de acuerdo a la capacidad de

desarrollar rotulas plásticas o la imposibilidad de llegar al límite elástico en su fibra
más comprimida, es decir la fibra más lejana del eje neutro en la sección a compresión.

En la normativa americana se clasifican las vigas, en este caso almas de viga, en tres
grupos a saberse. La primera de ellas corresponde a un elemento compacto, el cual se
asume que tiene la posibilidad de desarrollar la rótula plástica.

Siguiente a este tipo de elemento se definen los elementos no compactos, los cuales no
logran desarrollar la rótula plástica, pero alcanzan la fluencia en algunas de sus fibras,
hasta que se presenta el pandeo Estas se asume que alcanzan la plastificación en la
fibra más comprimida y es en este punto donde falla.