UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA PACULIAD DE INGENIERIA MeCANICA Y ELBCTRICIDAD IIMA - PERU “DIFERENCIALES MECANICOS CON ENGRANAJES" Tesis que presenta e) sefior Henry Bertrand para optar el titulo de Ingeniero Kecénico-Electricista. 1957INTRODUCCION Un movimiento ‘resultante’de la diferencia entre dos simples, se designa con el nombre de movimiento diferencial. Existen numerosos movimientos diferenciales mecfnicos 6 elec- tricos. Entre los diferenciales mecénicos, los m&s conocidos sont el tornillo diferencial el torno de mano el arnés diferencial el aparejo las palancas de movimientos diferenciales los trenes epicicloidales con engranajes rectos " % " " " eénicos sos 7 * 7 mixtos los trenes hipocicloidales con engranajes rectos ” * x ¥ % cénicos s 8 * * * mixtos los trenes combinados epi 6 hipocicloidales Entre todos los sistemas de diferenciales mec&nicos, los tre- nes epicicloidales é hipocicloidales, tienen la posibilidad de per- mitir le realizaci6n de un movimiento diferencial de rotacién de in- finita amplitud y por ende, logran después de algunos afios, una pla- za muy importante dentro de la organizaci6n de mecdnicas de precisién| tales comot Caja-puente de autombviles Reductores de velocidades Arn&s diferencial de herramientas mecénicas MAouina de calcular 6 caja registradora Cambios de velocidades - Sincronizacién de movimientos, etc. E1 estudio de una forma practica, de los diferentes tipos asf como de sus construcciones racionsles, son el objeto de ésta te- sis, intitulada: "DIPERENCIALES MECANICOS CON ENGRANAJES"TALES WECANICUS CON ENGRANAJES 7. INTRODUCCION: NOCIONES GENLRALES SOBRE LAS CICLOIDES: PRINCIPIO LEL TRLN EPICICLOIDAL: RELA CION GNTRE 10S ELEMENTOS DE UN DIFERSLCTAL: DIFERENTES PIPOS: SRLECCION DEL TIPO: DEPERMINACION DEL WL WSRO DE DILNTESs INVESTIGACION DEL VALOR UPR.: SENTIDO DE ROTACION Di Los BIBMENTOS: OBSERVACION ACBRCA CON SATBLITES MULT. 3 DIFERENCIALES PLES + APLICACIONES PARES Y RENDIWTERTOSs CONCLUSION: BIBLIOGRAFIAt —Péginas_ 1 6 2 30" 7 a *" ll 120" 14 16" 19 20" 22 22." 30 31 320" 35 36 37" 44 45°" 46 aT 48