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MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL
Profesor:
Mg. Ing. Mandujano Neyra, Demetrio
TEMA:
UNIDAD DE APRENDIZAJE 2:
MARCO CONCEPTUAL DE MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL
INTEGRANTES:
Mego Guevara, Rossely
Ortiz Leyva, Joselyn
2018-II
INDICE
I. INTRODUCCIÓN
V. TIPOS DE MANTENIMIENTO
VII. CONCLUSIONES
VIII. RECOMENDACIONES
I. INTRODUCCIÓN
LIMPIEZA
¿En qué consiste?
Existen dos tipos de máquinas industriales según el tipo de energía que necesitan
para su funcionamiento. Manuales, que se impulsan con energía mecánica y
automáticas que funcionan gracias a la electricidad o a motores. Y cada una de
ellas tiene sus ventajas y desventajas.
MAQUINAS MANUALES MÁQUINAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA
No requieren motor, sus mecanismos Las que se alimentan con cable eléctrico se
se activan al ser empujados por un pueden utilizar indefinidamente, pero
trabajador. condiciona los movimientos del operario.
Su mantenimiento es mínimo. Las que se alimentan gracias a baterías,
Son silenciosas, económicas y no tienen mayor libertad de movimientos, pero
contaminan. durante un tiempo limitado.
Eléctricas, con cable eléctrico o MAQUINAS CON MOTOR
batería. Se puede trabajar durante más tiempo de
Son más ligeras que las manuales. manera independiente.
No producen humos.
La mayor desventaja son los ruidos y los
No producen ruidos.
humos.
Máquinas Barredoras
Máquinas Fregadoras
LUBRICACIÓN:
Estudios desarrollados en diferentes partes del mundo y avalados por la STLE
(Asociación de Tribólogos e Ingenieros en Lubricación por sus siglas en inglés),
establecen que más del 50% del desgaste de rodamientos (baleros y
chumaceras) son causados por una lubricación deficiente, el 80% del desgaste
en causado por la contaminación de los lubricantes y que el 30% de los
lubricantes son cambiados cuando aún pueden seguir trabajando.
Estos estudios muestran también que los tipos de fallas que ocurren en el
departamento de mantenimiento sobre las cuáles se tiene muy poco o nada
de control son:
OVERHAUL.
Es el conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a intervalos
programados bien antes de que aparezca ningún fallo, bien cuando la fiabilidad
del equipo ha disminuido apreciablemente de manera que resulta arriesgado
hacer previsiones sobre su capacidad productiva. Dicha revisión consiste en dejar
el equipo a Cero horas de funcionamiento, es decir, como si el equipo fuera
1. MANTENIMIENTO PLANIFICADO
2. MANTENIMIENTO NO PLANIFICADO
Es el mantenimiento de emergencia. Debe efectuarse con urgencia ya sea por una avería
o falla imprevista a reparar lo más pronto posible o por una condición imperativa que hay
que satisfacer (problemas de seguridad, de contaminación, de aplicación de normas
legales, etc.)Cuando se realizan estos mantenimientos, el proceso productivo se detiene,
por lo que disminuyen las cantidades de horas productivas. Estos mantenimientos no se
aplican si no existe ninguna falla. Es impredecible en cuanto a sus gastos y al tiempo que
tomará realizarlo. Este mantenimiento trae consigo las siguientes consecuencias: Paradas
no previstas en el proceso productivo, disminuyendo las horas operativas. O Afecta las
cadenas productivas, es decir, que los ciclos productivos posteriores se verán parados a
VI. RECOMENDACIONES
VII. CONCLUSIONES