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1

UNIVERSIDAD NACIONAL
ABIERTA Y A DISTANCIA

CEAD BARRANQUILLA

ESCUELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVA, CONTABLES, ECONOMICAS


Y DE NEGOCIOS

PROYECTO COMUNITARIO DE TRANSPORTE URBANO PARA EL


MUNICIPIO DE GALAPA, ATLÁNTICO

PROYECTO PREVIO PARA LA OBTENCIÓN DEL TITULO


ESPECIALISTA GESTION DE PROYECTOS

SAMIR EDUARDO CHADID SANTA MARIA


AUTOR

5 de mayo de 2016
2

Resumen

El municipio de Galapa, en el departamento del atlántico, cuenta con rutas de transporte


municipal y nacional, que hacen las veces de transporte público urbano, en los últimos
años se ha incrementado los accidentes ente los diferentes actores de la movilidad como
peatones y conductores, junto a un incremento del transporte informal como moto taxis,
bici taxis y mula taxis.

Gran parte del problema es la insuficiencia de rutas y transporte público urbano, tanto
dentro de la cabecera municipal, como en el perímetro.

Pero el factor humano es importante ya que toman el transporte público sobre una vía
nacional incrementando el riesgo de accidentes.

Para esto propondría un proyecto basado en modelo de circuitos, basados en bici taxis,
con sus rutas independientes y con estaciones en lugares estratégicos con más demandas,
existen estudios de la alcaldía de Galapa en la que cuando se hace un análisis del flujo
vehicular, se concluye que los bici taxis en las vías secundarias afectan a la movilidad, en
el entendido de la disminución de la velocidad a flujo libre de los vehículos particulares.

Si bien existe una afectación a la movilidad generada por los bici-taxis, se pude mejorar
con ciclo rutas o espacios independientes.

Palabras Claves: Proyecto comunitario de transporte público, transporte informal,


transporte emergente, Galapa Atlántico, metodología general ajustada.
3

Abstract

Galapa municipality in the department of the Atlantic, has routes of municipal and
national transport, which serve as urban public transport, in recent years has increased the
accident being the different actors of mobility as pedestrians and drivers, with an increase
of informal transport as motorbike taxis, and bicycle taxis.

For this propose a project based on model circuit based on bike taxis, with their separate
routes and stations at strategic locations with more demands, studies mayoral Galapa
wherein when an analysis of traffic flow is made, are It concludes that the bike taxis on
sidetracks affect mobility in the understanding of the decrease in free flow speed of
private vehicles.
While there is a mobility impairment generated by the bike taxis, I could be improved
with cycle routes or independent spaces.

Keywords: Community project of public transportation, paratransit, emerging transport,


Galapa, MGA
4

Tabla de Contenido

Introducción
Capítulo I
1.0 Formulación del problema técnico…………………………………………….….9
1.1 Antecedentes………………………………………………………………….…….9
1.2 Localización del territorio municipal………………………………………….……9
1.3 Antecedentes socio-culturales…………………………………………….…..…...10
1.4 Antecedentes económico-financieros……………………………….….………….10
1.5 Contexto de la situación actual……………………………………………..….…..10
Capítulo II,
2.0 Establecimiento de las variables clave, estrategias y de apoyo que sustentan el
problema o el conflicto ……………………………………………………………….11
2.1 Justificación………………………………………………………………………..11
2.2 Identificación de situaciones futuras al sostenerse la situación actual…………….12
2.3 Partes interesadas…………………………………………………………………..12
2.31 Partes interesadas en potenciar el proyecto………………………………………13
2.32 Partes interesadas en potenciar el proyecto……………..……………….……….14
Capítulo III.
3.0 Aplicación del marco lógico…………………………………………..….……….15
3.1 Análisis del problema………………………………………………...……………15
3.2 Árbol de causas……………………………………….....…….…….……………..16
3.3 Árbol de efectos……………………………………………………………………16
3.4 Árbol de problemas…………………………………………………………..……16
3.5 Objetivo general…………………………………………………………….……..16
3.6 Objetivos específicos………………………………………………………………16
3.7 Análisis de objetivos……………………………………………………………….17
3.8 Definición de acciones……………………………………………………………..18
3.9 Análisis de alternativas de proyecto……………………………………………….19
3.91 Marco lógico…………………………………………………...…………………20
Capítulo VI
4.0 Integración………………………………………………………………………...21
4.1 Desarrollo del título del proyecto…………………...……………………………..22
4.2 Desarrollar un plan de gestión de proyectos……………………………………….23
4.3 Dirigir y gestionar la ejecución del proyecto………………………………………24
4.4 Monitorear y controlar el trabajo del proyecto…………………………………….26
4.5 Realizar el control integrado de cambios………………………………………….27
4. .Fase de cierre del proyecto…………………………………………………………27
5.0 Alcance…………………………………….……………………………………….28
5.1 Plan de gestión del alcance………………………………………………………...28
5.2 Reunir los requisitos……………………………………………………………….28
5.3 Definir el alcance……………………………………………………………….….28
5.4 Crear la estrategia de descomposición del trabajo…………………………………29
5.5 Validar el alcance………………………………………………………………….30
5.6 Controlar el alcance………………………………………………………………..31
6.0 Tiempo……………………………………………………………………………..31
6.1 Plan de gestión del cronograma……….…………………………………….……..31
6.2 Definir las actividades……………………………………………………….…….32
6.3 Secuencia de actividades………………………………………………….……….33
6.4 Estimar los recursos de la actividad……………………………………………….34
5

6.5 Estimar la duración de la actividad……………………….……………….………34


6.6 Desarrollar el cronograma……………………………….……………….………..34
7.0 Costo……………………………………………………………………………….35
7.1 Plan de gestión de costos………………………………………………….……….35
7.2 Estimación de los costos………………………………………………….………..35
7.3 Determinar el presupuesto…………………………………………………………35
7.4 Control de costos…………………………………………………………………..36
8.0 Calidad……………………………………………………………………………..36
8.1 Plan de gestión de calidad…………………………………………………..……..37
8.2 Realizar el aseguramiento de la calidad…………………………………………...37
8.3. Control de calidad…………………………………………………………….…..38
9.0 Recursos humanos……………………………………………………………...…38
9.1 Plan de gestión de recursos humanos……………………………...………………38
9.2 Adquirir el grupo del proyecto…………………………………………………….39
9.3 Desarrollo del grupo del proyecto……………………………………………...….43
9.4 Gestión del grupo del proyecto……………………………………………………44
10.0 Comunicaciones…………………………………………………………………44
10.1 Plan de gestión de las comunicaciones…………………………………………..44
10.2 Gestión de las comunicaciones…………………………………………………..45
10.3 Control de las comunicaciones…………………………………………………..46
11.0 Riesgo…………………………………………………………………………….46
11.1 Plan de gestión del riesgo………………………………………………………...47
11.2 Identificación del riesgo………………………………………………………….49
11.3 Realizar el análisis cualitativo del riesgo………………………………………...51
11.6 Control del riesgo……………………………………………………….………..53
12.0 Abastecimiento…………………………………………………………………...54
12.1 Plan de adquisiciones……………………………………………………….…….54
12.2 Realizar las adquisiciones……………………………………………….………..55
12.3 Control de adquisiciones…………………………………………………………58
12.4 Cerrar las adquisiciones………………………………………………...………..58
13.0 Grupos de interés…………………………………………………….………………..…59
13.1 Identificar los grupos de interés…………………………………………………..59
13.2 Plan de gestión de los grupos de interés………………………………………….60
13.3 Gestionar el compromiso con los grupos de interés…………………………...…63
13.4 Control del manejo de los grupos de interés……………………………………..64
Capítulo V
14.0 Cronograma de actividades……………………………………………………….68
15.0 Estimación de costos……………………………………………………....……...72
16.0 Hoja de recursos…………………………………………………………….…….74
17.0 Definición de las actividades cuello de botella…………………………………...75
18.0 Estructura de descomposición del trabajo…………………………………….…..76
19.0 Evaluación económica del trabajo……………………….………………………..77
20.0 Impacto…………………………………………….......…………………………77
Conclusiones……………………………………………….…………………………..78
Recomendaciones……………………………..………….……………………………79
Referencias…………………………………………………………………………….80
Anexos……………………………………………………………...…………………..81
6

Lista de tablas

Tabla 1 Relación causa y efecto .................................................................................................. 12


Tabla 2 Partes interesadas en el proyecto, actores y sus características ..................................... 13
Tabla 3 Partes interesadas en frenar el proyecto, actores y sus características ........................... 14
Tabla 4 Definición de acciones con respecto a la problemática .................................................. 18
Tabla 5 Marco lógico .................................................................................................................. 20
Tabla 6 Control integrado de cambios ........................................................................................ 26
Tabla 7 Lo que se va a realizar en el proyecto ............................................................................ 28
Tabla 8 Formato para validar el alcance ..................................................................................... 30
Tabla 9 Formato de las actas de las reuniones ............................................................................ 47
Tabla 10 Metodología de gestión de riesgos ............................................................................... 48
Tabla 11 Definición de probabilidad de riesgo ........................................................................... 49
Tabla 12 Registros del riesgo ...................................................................................................... 51
Tabla 13 Evaluación de la urgencia de los riesgos ..................................................................... 52
Tabla 14 Análisis cuantitativo del riesgo .................................................................................... 53
Tabla 15 Plan de gestión de adquisiciones .................................................................................. 53
Tabla 16 Realizar las adquisiciones............................................................................................. 55
Tabla 17 Control de las adquisiciones ........................................................................................ 58
Tabla 18 Registro de interesados ................................................................................................ 59
Tabla 19 Matriz de interesados ................................................................................................... 61
Tabla 20 Costos del proyecto ...................................................................................................... 71
7

Lista de ilustraciones

Ilustración 1 Transporte Urbano en Galapa. Fuente: Secretaría de tránsito de Galapa .............. 11


Ilustración 2 Árbol de causas y su relación con la población sin transporte público organizado15
Ilustración 3 Árbol de efectos y su relación con la población sin transporte público organizado
..................................................................................................................................................... 16
Ilustración 4 Árbol de efectos y su relación con la población sin transporte público ................. 16
Ilustración 5 Análisis de alternativas de proyecto ...................................................................... 19
Ilustración 6 Formato de avance de obra .................................................................................... 25
Ilustración 7 Resumen de la EDT ............................................................................................... 34
Ilustración 8 Formato de desempeño del trabajo ........................................................................ 43
Ilustración 9 Métodos de comunicación ..................................................................................... 46
Ilustración 10 RBS o estructura degradada de riesgos ................................................................ 49
Ilustración 11 Flujograma Delphi: .............................................................................................. 50
Ilustración 12 Formato de solicitud de cambio ........................................................................... 64
Ilustración 13 Diagrama Gantt de actividades ............................................................................ 68
Ilustración 14 Hoja de recursos .................................................................................................. 73
Ilustración 15 Resumen de las actividades cuello de botella ...................................................... 74
8

Introducción

Para la realización de un proyecto es imprescindible controlar el rendimiento de los


procesos y actividades para poder estimar las variables, acciones de mejora y encontrar
las herramientas necesarias que permitan que la ejecución del proyecto llegue al termino
esperado.

Sin duda alguna, durante la etapa preliminar del proyecto las fases de planeación,
ejecución, monitoreo y gestión juegan un papel definitorio al momento del inicio del
proyecto, es por ello que conocer el proyecto y lograr gestionarlo de manera eficaz de
acuerdo a la complejidad especifica de esta permitirá el cumplimiento de objetivos
trazados desde un inicio.

Demostrar la efectividad y que el proyecto pueda ser competitivo y de gran impacto


requiere tener estrategias que puedan favorecer cada una de las etapas funcionales del
proyecto, sin duda alguna cualquier impacto generado en el entorno del proyecto
favorecerá o desfavorecerá el cumplimiento de los objetivos trazados para lograr un
proyecto sostenible y de gran favorecimiento para el municipio de Galapa y región como
se espera en el proyecto comunitario de transporte urbano para el municipio de Galapa,
Atlántico.

En todas las etapas del proyecto no se debe perder el norte del aspecto social del proyecto,
lo importante es el bienestar los habitantes del municipio de Galapa que por varas décadas
a está trabajando en búsqueda de los recursos para optimizar y regularizar su transporte
urbano puede vislumbrar que este proyecto es gratificante para cualquier profesional,
teniendo en cuenta que el aporte de cada uno de ellos permitirá mejorar la calidad de vida
sus habitantes.
9

Capítulo I

1.0 Formulación del problema técnico

1.1 Antecedentes

Existen varios modelos propuestos en diferentes planes decretados por entidades


estatales que buscan generar respuestas al crecimiento de la conurbación asociados al
transporte público y al crecimiento de asentamiento de municipios en zonas
metropolitanas. Sin embargo, dichos modelos o proyectos sólo han logrado esfuerzos
aislados mantienen en el tiempo y no existe una integración real de los diferentes actores
de la vía como usuarios, vehículos particulares, peatones, transporte público, motocicletas
y bicicletas.

Estas propuestas no han tenido continuidad por las diferentes administraciones, han sido
insuficientes o mal diseñadas. Y su intención es la de dejar de cobrar victimas producidos
por la utilización de transporte informal y mejorar la calidad de vida de la población.
.
En la actualidad el municipio de Galapa hace parte del Área Metropolitana de
Barranquilla, y sigue el modelo de las empresas de transporte intermunicipal que hace a
su vez de transporte público entro del municipio en lo que a pasajes y recorrido se refiere.
El precio de las tarifas se establece como un transporte intermunicipal. Los demás
usuarios que demandan transporte público, lo encuentran en el transporte informal basado
en moto taxis y bici taxis, apostados en lugares estratégicos en las entradas del municipio.

Los accidentes de tránsito causados por las motos, se han convertido en una importante
problemática específica índices accidentalidad manejados por la secretaría de tránsito del
municipio de Galapa. Esto se deriva en parte por el aumento de los usuarios deriva del
aumento en la intensidad de exposición de la población general al tráfico. En la actualidad
se presenta una creciente circulación de estos vehículos. Situación que también es
referenciada en otros países, por ejemplo en Estados Unidos la matrícula de motocicletas
aumentó en un 31% entre 1997 y 2001. En España se triplicó en la década 1994-2004
(Instituto Nacional De Medicina Legal y Ciencias Forenses, Marzo de 2008)

1.2 Localización del territorio municipal

El municipio de Galapa está ubicado en el departamento del Atlántico, en la costa norte


de Colombia. Se sitúa a 66 km de Barranquilla, la capital del departamento. Limita al
norte con Tubará, al sur con Malambo, al este con Baranoa y al oeste con Barranquilla.
Tanto la identificación de las organizaciones y asociaciones para la aplicación de la
metodología ICO, como la convocatoria de los actores estratégicos para los talleres de
validación rural partieron de la integración y representatividad de algunas de estas
subdivisiones del territorio. La asistencia de organizaciones y habitantes de las diferentes
zonas del municipio permitió además de la integración de los puntos de vista,
identificación y priorización participativa de los productos a potencializar, reflejar en las
10

propuestas la expectativa de permanencia de la comunidad en la región, a partir de la


garantía de sus derechos.

1.3 Antecedentes socio-culturales

Según el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (Departamento


Administrativo Nacional de Estadísticas, 2005) ha habido un importante crecimiento de
la población, pasando de 29012 habitantes en 2002 a 31590 habitantes en 2014, junto a
un crecimiento del perímetro municipal y de sus veredas.

1.4 Antecedentes económico-financieros

La actividad del municipio y sus veredas se basa en la agricultura y artesanas, además de


micro-empresarial, con la comercialización de máscaras en maderas y artesanías de
bejuco. Aunque se ha disminuido la producción de algunos por el uso inadecuado de los
suelos, siembra de cultivos en áreas inapropiadas, falta de vías de comunicación para
repartir los productos en zonas de mercados cercanos. También existe una gran población
que utiliza el municipio como ciudad-dormitorio, en este caso, habitan en el municipio de
Galapa y trabajan en otros municipios, especialmente en Barranquilla. (Secretaría de
Desarrollo Social y Económico de Galapa., 2010)

1.5 Contexto de la situación actual

En la actualidad, existe una gran actividad industrial y comercial en el departamento de


Galapa con industria manufacturera y operadores de zonas francas. Por parte de las
entidades territoriales y gubernamentales se están haciendo esfuerzos para la generación
de PYMES en este municipio; todo esto ha conllevado a un incremento de la población
local y población flotante (Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas, 2005)
Esto ha generado una demanda de transporte público, que en la actualidad es prestar de
manera parcial por la Cotransur S.A, empresa que presta un servicio municipal entre
Barranquilla y Galapa.
11

Ilustración 1 Transporte Urbano en Galapa. Fuente: Secretaría de tránsito de Galapa

La cobertura se realiza por el transporte informal, conformado por bici taxis, moto taxis
y taxis mula sobre las vías secundarias pavimentadas, Los bici taxis son tomados sobre
las vías principales en estaciones informales e incluso pedidos a domicilio, vía
telefónica. (Chadid Santamaria, 2013)
12

Capítulo II

2.0 Establecimiento de las variables clave, estratégicas y de apoyo que sustentan el


problema o el conflicto.

2.1 Justificación

Desde los procesos de implementación de sistemas de trasportes masivos sostenibles en


los años posteriores a las convenciones del tratado de Kioto, se empezaron a configurar
no solo cambios técnicos, si no cambios sociales con complejos impactos, empezando
por los conceptos de humanización del transporte urbano y siguiendo por procesos de
desarrollo locales como los modelos de proyectos comunitarios. En los territorios
aparece una articulación entre ciencia, tecnología y sociedad, se ha desarrollado
estructuras que han permitido la aparición de proyectos de Investigación, desarrollo e
Innovación, (I+D+I).

En este tipo de proyectos se conectan esfuerzos sociales y estatales para el desarrollo y


aplicación de sistemas de movilidad endógenos o emergentes.

2.2 Identificación de situaciones futuras al sostenerse la situación actual de


transporte urbano

Tabla 1 Relación causa y efecto

Causa Efecto Resultado


Insuficiencia e Altos índices de Existencia del fenómeno del
ineficacia del transporte accidentalidad mototaxismo y bicitaxismo
urbano en la cabecera Largos tiempos en los Existencia del fenómeno del
municipal y las veredas del recorridos y esperas para el mototaxismo y bicitaxismo
municipio de Galapa uso del transporte publico
Bajos índices de calidad Índices de Baja concepción del
de vida Inconformismo sobre la bienestar social y productivo
calidad de vida
Escasez en el desarrollo Poca participación Bajo nivel de desarrollo
social ciudadana en los nuevos industrial en el territorio.
procesos económicos
emergentes.
Desempleo e Problemas socio-
informalidad económicos derivados del
desempleo y la informalidad
Aislamiento y poca Difícil acceso los Rezago en la accesibilidad
inclusión social territorios de las comunidades a las nuevas
fuentes de información.
Incumplimiento de las El transporte público es Inexistencia de una entidad
políticas públicas del estado un elemento básico para la que se encargue de implementar
sobre transporte urbano planeación de los territorios y regular eficazmente el
y sus políticas publicas transporte público urbano en
Galapa.
13

2.3 Partes interesadas

2.31 Partes interesadas en el proyecto

.
Tabla 2 Partes interesadas en el proyecto, actores y sus características

Actor Características Interés


Población-usuarios Usuarios, habitantes Permite mejorar el
permanentes en municipio nivel de vida de esta
de Galapa y sus veredas. población con un modelo
Población flotante organizado de transporte
proveniente de Baranoa, urbano
Barranquilla, Malambo,
Soledad

Empresarios y PYMES Sector productivo


Es necesario contar con
locales beneficiado un transporte organizado
para incentivar la industria
local.
Entes privados o alianzas Operadores locales, Prestar el transporte
público-privadas. como cooperativas colectivo

Contratista Encargado de realizar El interés es el de lucro


los trabajos de construcción de la actividad licitada.
de las ciclo rutas y
estaciones
Entes Gubernamentales Encargado de Secretaría de tránsito y
establecer las políticas transporte de Galapa.
públicas en este caso, la
prestación de un servicio
público urbano
14

2. 32 Partes interesadas en frenar el proyecto

Tabla 3 Partes interesadas en frenar el proyecto, actores y sus características

Actor Características Interés


Corporaciones Encargadas de vigilar Es posible que frenen
autónomas regionales de que se cumplan los el proyecto debido al
índole ambiental modelos regionales para impacto a la hora de
preservar el medio construir el sistema de
ambiente. ciclo rutas ya que un
tramo pasa cerca de un
arroyo (Arroyo Grande)
Contextos territoriales La situación de orden Los intereses son
y situaciones de orden público hace posible que inherentes a las causas del
publico no se presenten varios conflicto que vive el país
contratistas. de Colombia.
Mototaxistas Mototaxistas del Usuarios que no están
municipio de Galapa conformes con un sistema
organizado de bici taxis

Empresas de transporte Empresas dedicadas al Tener el monopolio


formalizadas transporte público del transporte urbano en
tradicional Galapa.
15

Capítulo III

3.0 Aplicación del marco lógico

3.1 Análisis del problema

El primer paso para determinar la preparación de este proyecto es identificar


correctamente el problema que se va a tratar, sus causas, y sus efectos. El primer paso es
la elaboración de un árbol de causas y un árbol de efectos para lograr determinar un árbol
de problemas. En este caso el problema será formulado en forma negativa que deberá ser
subsanada o revertida.

3.2 Árbol de causas

Ilustración 2 Árbol de causas y su relación con la población sin transporte público organizado
16

3.3 Árbol de efectos

Ilustración 3 Árbol de efectos y su relación con la población sin transporte público


organizado

3.4 Árbol de problemas


Ilustración 4 Árbol de efectos y su relación con la población sin transporte público

3.5 Objetivo general

Implementar un sistema de ciclo rutas y bici taxis en el municipio de Galapa-Atlántico,


con el fin de mitigar los problemas que se presentan en la comunidad por la insuficiencia
de un modelo de transporte urbano o por otros sistemas de transporte público.
17

3.6 Objetivos específicos

1. Recolección y análisis de la información suministrada por la Secretaría de tránsito


de Galapa

2. Estimar los recursos físicos y administrativos para el desarrollo del proyecto.

3. Establecer equipo de trabajo, por parte del operador quien se encargará de realizar
la interventoría técnica y administrativa del proyecto.

4. Realizar un modelo para una gestión de la calidad, gestión de los abastecimientos


y logística para el desarrollo del proyecto en cuanto a la construcción de la red de
ciclo rutas.

3.7 Análisis de objetivos

El desarrollo de los objetivos permitirá:

 Mitigar los problemas que se presentan en la comunidad por la carencia de un


sistema de transporte urbano organizado.

 Mejorar el uso del transporte emergente existente.

 Mantener la comunidad informada conectada a través de un circuito de ciclo rutas


en el municipio de Galapa.

 Entregar un servicio integrando a la comunidad y a los actuales trabajadores


informales de los bici taxis.

 Ofrecer la posibilidad de impulsar nuevas fuentes laborales en la región.

 Generar empleo directo como indirecto en la etapa de construcción y operación


del programa.
18

3.8 Definición de acciones

Tabla 4 Definición de acciones con respecto a la problemática

N. Pregunta Respuesta
1 ¿Qué problema resuelve el proyecto? Resuelve la deficiencia del transporte
urbano en el municipio de Galapa junto a
una organización de las actuales bicis
taxis, ayudando a la reducción de la
accidentalidad. Mejora el nivel de vida de
los habitantes de este territorio.
2 ¿A quién se dirige la solución? A los habitantes del municipio de
Galapa y usuarios del servicio de bici
taxis.
3 ¿Cuánto se producirá? Para este proyecto se necesita
construir 6 estaciones de bici taxis, 18
kilómetros de ciclo rutas, recuperación de
parques y espacio público.

4 ¿Dónde se localizará la solución? En el municipio de Galapa


5 ¿Cómo se solucionará el problema? Abriendo una licitación pública para la
construcción del proyecto.
6 ¿Cuál es la mejor alternativa para la Construyendo un circuito de ciclo
solución del problema? rutas y estaciones en el municipio de
Galapa
7 ¿Con que recursos se cuentan para El Sponsor del proyecto es el
hacer el proyecto? Ministerio de Minas y Energía
8 ¿Quién realizará el proyecto? El administrador del proyecto es la
secretaría de planeación del municipio de
Galapa
9 ¿Cuándo se realizará el proyecto? En el momento en el que sea
adjudicada la obra.
19

3.9 Análisis de alternativas de proyecto

Ilustración 5 Análisis de alternativas de proyecto

Al analizar la factibilidad del proyecto, se debe tener la intención de generar y consolidar


un modelo de un proyecto comunitario. Al implementar un sistema de buses tradicionales,
los índices de viabilidad técnica y financiera son mejores ya que los buses utilizarían las
vías existentes, aunque muchas estén en mal estado y generaría beneficios económicos
para la empresa operadora. Los buses tradicionales funcionan con comestible diésel, lo
que no es compatible con un modelo de transporte sostenible, además, como el diésel es
un derivado del petróleo está sujeto a los variabilidad del precio del petróleo, que se vería
reflejado en el costo del pasaje; este modelo de transporte tampoco incluye a actores
sociales como bici taxis, moto taxis y usuarios. Los costos de implementar una red de
ciclo rutas y espacios públicos es mayor, también es más complejo integrar y organizar a
los bici taxis, así como educar a los usuarios de las ciclo rutas pero los beneficios para los
actores de la movilidad en este modelo es directo.
20

3.91 Marco lógico

Tabla 5 Marco lógico


Indicadores Medios de Supuestos
verificación
FIN Aumentar el Índice de Se
nivel de calidad de satisfacción aumentan los
vida y el desarrollo cuantificada en la índices de
económico del Encuesta calidad de vida.
territorio Nacional de Se aumenta la
Calidad de Vida. capacidad
comercial e
industrial de la
región.
PROPÓSI La construcción Porcentaje Encuestas 1. Los
TO de un circuito de del proyecto externas de recursos
ciclo rutas (18 realizado. satisfacción presupuestales
kilómetros en total) 6 programadas se ejercen con
estaciones para bici oportunidad y
taxis, renovación de efectivos
2060 metros criterios de
cuadrados y nuevos y selección.
3360 metros
cuadrados de espacio 2. Existe
público. Censo y continuidad
creación de políticas
cooperativa de bici públicas
taxistas. enfocadas en el
sector de
movilidad del
municipio.
COMPONE 18 kilómetros de Cantidad de Cumplimiento 1. El
NTES
ciclo rutas en asfalto ítems terminados. con estándares de contratista al que
emulsionado. 18 Actividades calidad propuestos se ha adjudicado
kilómetros de andenes de trabajo la obra la cumple
de alto tráfico con box terminadas. a cabalidad,
Colbert, 6 estaciones dentro del
permanentes. Metros presupuesto
cuadrados recuperados establecido y en
como espacio público. los cronogramas
ACTIVID 1. Replanteo de Porcentaje de Cumplimiento Lo construye
AD obra con base en la actividades con estándares de el licitante
información de los terminadas dentro calidad propuestos adjudicado.
diseños. de los Administra
2. Construcción cronogramas los recursos
ciclo rutas y andenes establecidos. permanentemente
3. Construcción de y dentro del
las instalaciones presupuesto.
internas, estaciones y Las licencias
parque. ambientales son
concebidas para
abrir trocha o
21

4. Energización e senderos por


iluminación donde se
adecuarán los
5. Entrega de obra. espacios.

Capítulo VI

4.0 Integración

4.1. Desarrollo del título del proyecto

“PROYECTO COMUNITARIO DE TRANSPORTE URBANO PARA EL MUNICIPIO


DE GALAPA, ATLÁNTICO”

4.2. Desarrollar un plan de gestión del proyecto

4.2.1. Acta de constitución del proyecto

El acta de constitución del proyecto suministra la información sobre las partes internas
y externas relacionadas con el proyecto y que se ven afectadas por el resultado o la
ejecución de éste

Información del Proyecto

Empresa Alcaldía municipal de Galapa


Contratante/Entidad licitante
Proyecto PROYECTO COMUNITARIO DE TRANSPORTE
URBANO PARA EL MUNICIPIO DE GALAPA,
ATLÁNTICO
Fecha de preparación 24/02/2016
Patrocinador principal MINISTERIO DE TRANSPORTE
Gerente de Proyecto Designado por la alcaldía municipal de Galapa

Propósito y Justificación del Proyecto

Desde los procesos de implementación de sistemas de trasportes masivos


sostenibles en los años posteriores a las convenciones del tratado de Kioto, se
empezaron a configurar no solo cambios técnicos, si no cambios sociales con complejos
impactos, empezando por los conceptos de humanización del transporte urbano y
siguiendo por procesos de desarrollo locales como los modelos de proyectos
comunitarios.

En los territorios aparece una articulación entre ciencia, tecnología y sociedad, se


ha desarrollado estructuras que han permitido la aparición de proyectos de
Investigación, desarrollo e Innovación, (I+D+I).

En este tipo de proyectos se conectan esfuerzos sociales y estatales para el


desarrollo y aplicación de sistemas de movilidad endógenos o emergentes
22

Descripción del Proyecto y Entregables

La construcción de un sistema de ciclo rutas tiene como objetivo el proporcionar


una mejor calidad de vida a la comunidad y a su vez contribuir en el desarrollo de la
movilidad de la misma.

El proyecto se en el municipio de Galapa con la construcción de un sistema interno


correspondiente a 18 kilómetros de ciclo- rutas, construcción de 6 estaciones de bici
taxis, la intervención de un parque municipal y un parque de bolsillo, la creación de
una asociación de bici taxistas en el municipio.
Entregables:

Replanteo de obra con base en la información de los diseños


Construcción de 18 kilómetros de bici taxis en asfalto emulsionado con un metro
de acera en adoquín, con sus dilataciones.
Construcción de 6 estaciones para bici taxistas
Instalación de luminarias y elementos urbanos
Remodelación de dos parques municipales
Socialización, información y puesta en servicio
Entrega de obra

Requerimientos de alto nivel

Requerimientos del producto

Las actividades que comporta la ejecución del proyecto están sujetas a


reglamentaciones de orden jurídico o técnico y que, en ambos casos, ha de atenderse
estricta y puntualmente a lo que dichas reglamentaciones disponen.
Por tanto para la ejecución de los trabajos objeto, se deberán aplicar las normas y
procedimientos establecidos por la norma NSR 98 para la construcción de parques y
espacios públicos e ISO 14001 y por las correspondientes disposiciones de las
autoridades ambientales y municipales.

Requerimientos del proyecto

El contratista ejecutante del proyecto deberá expedir las pólizas de garantía y seguros
de acuerdo a los siguientes lineamientos, desde el ámbito precontractual y contractual
así:

GARANTIAS Y SEGUROS
AMPARO CUANTÍA VIGENCIA
MÍNIMA
Seriedad de la oferta 10% del valor total Desde la fecha límite de
de la oferta presentación de oferta y dos (2)
incluido IVA
23

meses más, en todo caso hasta el


perfeccionamiento del contrato.
GARANTIAS Y SEGUROS CONTRACTUALES
Cumplimiento 15% del valor total Vigente durante el plazo del contrato
del contrato y cuatro (4) meses más.
incluido el IVA
Salarios prestaciones 10% del valor total Vigente durante el plazo del contrato
sociales e del contrato y tres (3) años más.
indemnizaciones incluido el IVA
Responsabilidad Civil 20% del valor total Vigente durante el plazo del contrato
Extracontractual del contrato y cuatro (4) meses más.
incluido el IVA En esta garantía debe figurar como
tomador: El contratista, como
asegurado: La Nación
Buen manejo de 25% del valor total Vigente durante el plazo del contrato
materiales y equipos del contrato y cuatro (4) meses más.
incluido el IVA
Estabilidad de la obra 30% del valor final Vigencia por el término de (5) años
de contados a partir del recibo de las
la obra incluido el obras.
IVA
Anticipo 100% del valor de Vigente durante el plazo del contrato
los dineros y cuatro (4) meses más
entregados como
anticipo
(incluido AIU e
IVA)

4.3. Dirigir y gestionar la ejecución del proyecto

Actividades para cumplir con los objetivos del proyecto:

 Determinar la macro visión del proyecto donde se puede evidenciar las diversas
etapas para el desarrollo del mismo. Se realizará mediante reuniones entre el
gerente del proyecto y el coordinador (Experto en este tipo de proyectos) con el
fin de comprender la manera de ejecutarlo.
 Establecer las necesidades del recurso humano, tanto como para la interventoría
como para el equipo ejecutor de la obra.
 Realizar las solicitudes de oferta para contratar la interventoría y el equipo
ejecutor de obra, teniendo en cuenta requisitos legales.
 Definir el plan de dirección del proyecto en todas su dimensiones (administrativa,
sociales técnicas y ambientales).
 Dar inicio a la ejecución de la obra con un trabajo en conjunto entre interventoría
y equipo ejecutor siempre teniendo en cuenta la triple restricción de todo proyecto
(alcance, tiempo y costo).
24

Documentos entregables del proyecto.

Son todos aquellos productos finales que tanto la firma contratista, como el equipo
interventor debe oficializar para legalizar la ejecución de la obra en todos sus aspectos a
través de los sistemas de información a los operadores del servicio, en este caso, la
asociación de Bici taxistas.

Los entregables son los siguientes:

 Documentación del tipo legal y administrativo que legalice los contratos antes
ante la asociación de bici taxistas de Galapa, sociedad constituida.
 Planos iníciales, memorias de cálculo y actas firmadas entre equipo ejecutor e
interventoría que demuestren la aprobación de los replanteos de obra.
 Informes de seguimiento semanal, quincenal y mensual tanto de contratista como
de la interventoría.
 Actas para los permisos de pasos en lo que respecta a la gestión ambiental.

4.4. Monitorear y controlar el trabajo del proyecto

Se establecerán indicadores que permitan monitorear y controlar el desarrollo del


proyecto:

* Indicadores de Gestión

Para el desarrollo del proyecto es necesario establecer indicadores en la triple restricción


alcance, costo y tiempo.

* Alcance

-Porcentaje de usuarios que utilicen el servicio

-Avance en la construcción de ciclo rutas (expresado en metros)

-Avance de la construcción de las estaciones (expresado en porcentaje)

* Costo

-Costo de obra ejecutada con respecto al costo proyectado en el replanteo

* Tiempo

-Con la curva S, se valida el seguimiento del cronograma, con el fin de conocer si se está
cumpliendo con el tiempo establecido para lograr el cumplimiento en el desarrollo de las
obras.
25

* Control del material:

La interventoría establecerá controles en el material de la siguiente manera:

-El Tecnólogo residente verificará en terreno la cantidad de material instalado.

-A través de un archivo en Excel se realizarán los controles en donde se evidencia la


cantidad de material entregado con respecto a lo instalado y el resultante de las mismas
será el que tiene el contratista en su bodega.

-Es obligación del contratista hacer un buen uso de los materiales y a su vez rendir
informes del material existente en bodega.

-La interventoría deberá realizar muestreos mensuales donde se garantice el control


absoluto de los materiales.

* Gestión de los riesgos

A través de los indicadores de gestión establecidos se pueden controlar y mitigar los


riesgos inherentes al desarrollo del proyecto como:

-Incumplimiento de la entrega de las obras en los tiempos establecidos.

-Incumplimiento en la entrega de los materiales, indispensables en el desarrollo de las


obras.

Ilustración 6 Formato de avance de obra

Formato de avance de obra


Fecha

Descripción Porcentaje unidad Cantidad Cantidad Porcentaje


de actividad
ponderado proyectada ejecutada ejecutado
26

4.5. Realizar el control integrado de cambios

Tabla 6 Control integrado de cambios

ROLES DE LA GESTIÓN DE CAMBIOS


REPONSABILIDA
NOMBRE DEL ROL PERSONA ASIGNADA JERARQUÍA
DES
TOMA DE
DECISIONES EN
ALCALDÍA MUNICIPAL DE CONJUNTO CON CONTROL TOTAL DEL
PATROCINADOR
GALAPA EL EQUIPO DE PROYECTO
CONTROL DE
CAMBIOS
DECIDIR LA DEFINIR EL ESTADO
EQUIPO DE SITUACIÓN FINAL DE LAS
SECRETARÍA DE
CONTROL DE FINAL DE LOS SOLICITUDES DE
DESARROLLO
CAMBIOS CAMBIOS CAMBIO (AUTORIZAR,
REQUERIDOS RECHAZAR, DIFERIR)
ANALIZAR LOS
EFECTOS DE LAS
SOLICITUDES DE
CAMBIO Y
REALIZAR
DIRECTOR DEL GERENTE DEL PROYECTO APORTES SOBRE LOS
RECOMENDACIO
PROYECTO DESIGNADO CAMBIOS
NES. DAR
AUTORIZACIÓN
A LAS
SOLICITUDES DE
CAMBIO.
RECEPCIONAR
LAS
SOLICITUDES DE
ASISTENTE DE CAMBIO DE LOS REALIZAR
COORDINADOR DEL
GESTIÓN DE STAKEHOLDERS REQUERIMIENTOS DE
PROYECTO DESIGNADO
PROYECTOS Y CAMBIOS
ORGANIZARLAS
PARA SU
PRESENTACIÓN
CON INTERESES COMUNES E
SOLICITAR
STAKEHOLDERS INFLUENCIABLES DENTRO REQUERIR CAMBIOS
CAMBIOS
DEL PROYECTO

4.6 Fase de cierre del proyecto

El proyecto se dará por terminado en el momento que se realice la puesta en servicio del
sistema para todos los usuarios. La obra deberá garantizar:

 Estandartes de calidad óptimos en las obras.


 Estabilidad financiera de la obra.
 Seguridad del Sistema eléctrico.
 Inclusión de la población de bici taxistas.
27

Archivos del Proyecto:

 Planos record que contengan los diseños necesarios, así como la trazabilidad de
las rutas.
 Actas de reunión de seguimiento.
 Actas parciales de pago.
 Vales de Almacén de material entregado.
 Cronograma de actividades con el plan de acción en el momento de que se generen
cambios.
 Formato de solicitudes de cambio.
 Informes de Interventorías y contratistas.
 Documentación de carácter administrativo en general como Pólizas, contrato
firmado, actas parciales de pago, facturas, nominas, pagos de seguridad social,
hojas de vida del personal, Reporte de accidentes, entre otros que permita conocer
el desarrollo del proyecto y la legalidad del mismo.
 Formato de avance de obra.
 Curva S
 Indicadores de Gestión

Documentos de cierre:

 Actas de recibo técnico por vereda


 Formato de Legalización de usuario debidamente diligenciado y firmado por el
usuario beneficiario del servicio.
 Registros fotográficos de la construcción de la obra
 Actas de paz y salvos por veredas firmados por los presidentes de junta de acción
comunal.
 Paz y salvo de cada trabajador referente a los pagos de seguridad social y nómina.
 Acta de finalización de Obra.
 Pólizas
 Exámenes médicos ocupacionales de cada trabajador.
 Reintegro de materiales
28

5.0 Alcance

5.1. Plan de gestión del alcance

El plan de gestión del alcance del proyecto es una herramienta de planificación que
describe cómo el equipo definirá el alcance del proyecto (Lledó, 2013), desarrollará el
enunciado del alcance del proyecto detallado, definirá y desarrollará la estructura de
desglose del trabajo, verificará y controlará el alcance del proyecto. Influencias del
proyecto sobre la población y el municipio.

5.2. Reunir los requisitos

1. Las especificaciones técnicas en cuanto a dimensiones de la ciclo ruta deben seguir


las recomendaciones hechas por Asocreto en su boletín número 5.

2. Los postes de alumbrado público deben ser de aluminio de 6 mts. X 750 kgf

3. Transformador es de Tipo Convencional 5 - 10 KVA, 7,62 KV/240-120 V

4. Los Cables trenzado dúplex y triplex No 4 AWG bajo tierra

5. Los adoquines deben ser tolete Santa Fe refractaria

6. Las tabletas deben ser en concreto prefabricado, según el diseño establecido.

5.3. Definir el alcance

Tabla 7 Lo que se va a realizar en el proyecto


1 Georreferenciación y Replanteo topográfico. Marcación de apoyos en terreno.

2 Entrega de Planos planta perfil y memorias de cálculo y presupuesto punto a punto del replanteo

3 Retiro de material mayor de bodegas

4 Adquisición de materiales menores y transporte

5 Excavación de senderos y toma de niveles

6 Transporte de postes de 6 metros de alumbrado público hasta el sitio más cercano al punto de hincado.

7 Acercamiento, hincada, aplomada y apisonada sub base

8 Acercamiento, hincada, aplomada y apisonada base

9 Colocación manual de adoquines

10 Colocación manual de placas de concreto prefabricado


29

11 Construcción de sistemas puesta a tierra

12 Excavación de huecos

13 Siembra de árboles de mediano porte nativos.

14 Siembra de grama nativa

15 Instalación de señales de paso, señales de transito

16 Demarcaciones de vía.

17 Medida de Resistividad del Terreno

18 Construcción de cimiento ciclópeo

19 Instalación de estructura en aluminio cepillado

20 Instalación de mobiliario urbano

21 Descapote

22 Instalación de paneles prefabricados

23 Instalación de Acometidas

25 Diligenciamiento de datas y entrega de documentación de los usuarios

24 Pruebas y entrega

25 Puesta en servicio

26 Liquidación de la obra

5.4. Crear la estrategia de descomposición del trabajo

(Ver anexo 1 sobre la EDT)

5.5. Validar el alcance

Cualquier proyecto requiere de seguimiento y control para garantizar el adecuado logro


de los objetivos.
30

A continuación se gestionará la verificación del alcance y es por medio de ella que se


documentará la aceptación o rechazo por parte de la población, las JAC y partes
interesadas.

Tabla 8 Formato para validar el alcance

5.6. Controlar el alcance

Para el tema del control del alcance se hace énfasis en el concepto Scope Creep y se
establecen parámetros en la siguiente tabla:

NOMBRE DEL PROYECTO SIGLAS DEL PROYECTO

PROYECTO COMUNITARIO DE
TRANSPORTE URBANO PARA EL
MUNICIPIO DE GALAPA, ATLÁNTICO

PROCESO DE DEFINICIÓN DE ALCANCE


La definición del Alcance del proyecto se desarrollará de la siguiente manera:
- En reunión de equipo de proyecto, tanto el equipo de proyecto como el sponsor revisarán el
documento de DEFINICION PRELIMINAR DEL ALCANCE, el cual servirá como base.
PROCESO PARA ELABORACIÓN DE EDT
Los pasos que se realizaron para la elaboración del WBS son los siguientes:
- El EDT del proyecto será estructurado en 5 fases.
- Identificado los principales entregables, se procede con la descomposición del entregable en
paquetes de trabajo, los cuales nos permiten conocer al mínimo detalle el costo, trabajo y
calidad incurrido en la elaboración del entregable.

PROCESO PARA ELABORACIÓN DEL DICCIONARIO WBS


Previo a este proceso, el EDT del proyecto debe haber sido elaborado, revisado y aprobado. Es en base
a la información del EDT que se elaborará el Diccionario EDT, para lo cual se realizarán los siguientes
pasos:
31

- La elaboración del Diccionario WBS se hace mediante una plantilla.


- Se identifica las siguientes características de cada paquete de trabajo del EDT.
o Se detalla el objetivo del paquete de trabajo.
o Se hace una descripción breve del paquete de trabajo.
o Se describe el trabajo a realizar para la elaboración del entregable, como son la lógica
o enfoque de elaboración y las actividades para elaborar cada entregable.
o Se establece la asignación de responsabilidad, donde por cada paquete de trabajo se
detalla quién hace qué: responsable, participa, apoya, revisa, aprueba y da información
del paquete de trabajo.
o De ser posible se establece las posibles fechas de inicio y fin del paquete de trabajo, o
un hito importante.
o Se describe cuáles son los criterios de aceptación.
PROCESO PARA VERIFICACIÓN DE ALCANCE
Al término de elaboración de cada entregable, éste debe ser presentado al Sponsor del Proyecto, el cual
se encargará de aprobar o presentar las observaciones del caso. Si el entregable es aprobado, es enviado
al cliente.

6.0 Tiempo
6.1. Plan de gestión del cronograma

Nombre de tarea Duración Comienzo Fin


PROYECTO COMUNITARIO DE 175 mié mar
TRANSPORTE URBANO PARA EL MUNICIPIO DE días 29/07/15 29/03/16
GALAPA, ATLÁNTICO
Fase I: Estudios previos y formulación 25 mié mar
días 29/07/15 01/09/15
Formulación del proyecto 6 días lun lun
03/08/15 10/08/15
Aprobación del proyecto por parte del Ocad 25 sáb jue
Departamental días 01/08/15 03/09/15
Fase II: Diseño 5 días mié mar
02/09/15 08/09/15
Diseñar los planos para las acometidas 1 día mié mié
02/09/15 02/09/15
Georreferenciación y Replanteo topográfico. 2 días mié jue
Marcación de apoyos en terreno. 02/09/15 03/09/15
Entrega de Planos planta perfil y memorias de cálculo 5 días mié mar
y presupuesto punto a punto del replanteo 02/09/15 08/09/15
Retiro de material mayor de bodegas 2 días mié jue
02/09/15 03/09/15
Adquisición de materiales menores y transporte 5 días mié mar
02/09/15 08/09/15
Fase III: Construcción de senderos 90 jue mié
días 10/09/15 13/01/16
Excavación de senderos y toma de niveles 30 jue mié
días 10/09/15 21/10/15
Transporte de postes de 6 metros de alumbrado 1 día jue jue
público hasta el sitio más cercano al punto de hincado. 10/09/15 10/09/15
Acercamiento, hincada, aplomada y apisonada sub 5 días jue mié
base 10/09/15 16/09/15
Colocación manual de adoquines 5 días jue mié
10/09/15 16/09/15
Colocación manual de placas de concreto 90 mié mar
prefabricado días 09/09/15 12/01/16
Construcción de sistemas puesta a tierra 15 jue mié
días 10/09/15 30/09/15
32

Fase IV: Obras de urbanismo 15 jue mié


días 14/01/16 03/02/16
Excavación de huecos 6 días jue jue
14/01/16 21/01/16
Siembra de árboles de mediano porte nativos. 15 jue mié
días 14/01/16 03/02/16
Siembra de grama nativa 6 días jue jue
14/01/16 21/01/16
Instalación de señales de paso, señales de transito 1 día jue jue
14/01/16 14/01/16
Demarcaciones de vía. 1 día jue jue
14/01/16 14/01/16
Fase V: Construcción de estaciones 31 vie vie
días 15/01/16 26/02/16
Medida de Resistividad del Terreno 1 día vie vie
15/01/16 15/01/16
Construcción de cimiento ciclópeo 7 días lun mar
18/01/16 26/01/16
Instalación de estructura en aluminio cepillado 20 mié mar
días 27/01/16 23/02/16
Instalación de mobiliario urbano 5 días mié mar
27/01/16 02/02/16
Fase VI: Creación de la asociación de bici taxistas 23 vie mar
días 26/02/16 29/03/16
Descapote 5 días vie jue
26/02/16 03/03/16
Instalación de paneles prefabricados 5 días vie jue
04/03/16 10/03/16
Instalación de Acometidas 2 días vie lun
11/03/16 14/03/16
Diligenciamiento de datas y entrega de 10 mar lun
documentación de los usuarios días 15/03/16 28/03/16
Fase VII Energización y puesta en servicio 2 días mar mié
15/03/16 16/03/16
Pruebas y entrega 1 día mar mar
15/03/16 15/03/16
Puesta en servicio 1 día mar mar
15/03/16 15/03/16
Liquidación de la obra 1 día mar mar
15/03/16 15/03/16

6.2. Definir las actividades

Georreferenciación y Replanteo topográfico. Marcación de apoyos en terreno.

Entrega de Planos planta perfil y memorias de cálculo y presupuesto punto a punto del replanteo

Retiro de material mayor de bodegas

Adquisición de materiales menores y transporte

SENDEROS
Excavación de senderos y toma de niveles

Transporte de postes de 6 metros de alumbrado público hasta el sitio más cercano al punto de hincado.
33

Acercamiento, hincada, aplomada y apisonada sub base

Acercamiento, hincada, aplomada y apisonada base

Colocación manual de adoquines

Colocación manual de placas de concreto prefabricado

Construcción de sistemas puesta a tierra

OBRAS DE URBANISMO
Excavación de huecos

Siembra de árboles de mediano porte nativos.

Siembra de grama nativa

Instalación de señales de paso, señales de transito

Demarcaciones de vía.

ESTACIONES
Medida de Resistividad del Terreno

Construcción de cimiento ciclópeo

Instalación de estructura en aluminio cepillado

Instalación de mobiliario urbano

CASETA ASOCIACION DE BICI TAXISTAS DE GALAPA


Descapote

Instalación de paneles prefabricados

Instalación de Acometidas

Diligenciamiento de datas y entrega de documentación de los usuarios

ENERGIZACION
Pruebas y entrega

Puesta en servicio

Liquidación de la obra
34

6.3. Secuencia de actividades

Ilustración 7 Resumen de la EDT

6.4. Estimar los recursos de la actividad

Análisis previo del sistema


Analizar los riesgos
Analizar los requisitos prescriptivos
Diseño
Elaborar planos
Realizar memoria de cálculos de materiales y sub base
Aprobación
Visar los planos
Respuesta Final del visado
Adquisiciones
Definir materiales para el sistema
Estructurar cartel con especificaciones
Definir criterios de selección de proveedores
Procedimientos para el sistema
Elaborar protocolos de prueba
Ejecución
Obra Civil
Suministro de materiales

6.5. Estimar la duración de la actividad

Incluido en el diagrama de Gantt


35

6.6 Desarrollar el cronograma

Incluido en el anexo 1

7.0 Costo
7.1. Plan de gestión de costos

Se evaluará el impacto de cualquier posible cambio del costo, informando al


administrador los efectos en el proyecto, en especial las consecuencias en los objetivos
finales del proyecto (alcance, tiempo y costo). El análisis de impacto deberá ser
presentado al administrador y evaluará distintos escenarios posibles, cada uno de los
cuales corresponderá alternativas de intercambio de triple restricción.

7.2. Estimación de los costos

TIPOS DE ESTIMACIÓN DEL PROYECTO:


TIPO DE ESTIMACIÓN MODO DE FORMULACIÓN NIVEL DE PRECISIÓN
ORDEN DE MAGNITUD Formulación por Analogía -25% al +75%
PRESUPUESTO Bottom Up -15% al +25%
DEFINITIVO Bottom Up -5% al +10%
UNIDADES DE MEDIDA: UNIDADES DE MEDIDA A UTILIZAR, PARA ESTIMAR Y TRABAJAR CADA TIPO DE
RECURSO.
TIPO DE RECURSO UNIDADES DE MEDIDA
Recurso Personal Costo / hora
Recurso Material o Consumible Unidades
Recurso Maquina o no Consumibles Unidades
PLAN DE CUENTAS DE CONTROL: CUENTAS DE CONTROL O GRUPOS DE ENTREGABLES QUE SE UTILIZARÁN
PARA LA MEDICIÓN Y EL CONTROL DEL VALOR GANADO.
CUENTA DE FECHAS
ENTREGABLES PRESUPUESTO RESPONSABLE
CONTROL INICIO-FIN
No aplica para el No aplica para el No aplica para el No aplica para el No aplica para el
proyecto proyecto proyecto proyecto proyecto
PLANIFICACIÓN GRADUAL:
ETAPA COMPONENTES DE FECHA DE EMISIÓN DE RESPONSABLE
PLANIFICACIÓN PRESUPUESTO
No aplica para el No aplica para el No aplica para el No aplica para el
proyecto proyecto proyecto proyecto
UMBRALES DE CONTROL
ALCANCE: ACCIÓN A TOMAR SI VARIACIÓN
VARIACIÓN PERMITIDA
PROYECTO/FASE/ENTREGABLE EXCEDE LO PERMITIDO

Proyecto Completo +/- 5% costo planificado Investigar variación para


tomar acción correctiva
MÉTODOS DE MEDICIÓN DE VALOR GANADO
ALCANCE: MÉTODO DE
MODO DE MEDICIÓN
PROYECTO/FASE/ENTREGABLE MEDICIÓN

Proyecto Completo Valor Reporte de Performance Semanal del


acumulado – Proyecto
Curva S
FÓRMULAS DE PRONÓSTICO DEL VALOR GANADO:
TIPO DE PRONÓSTICO FÓRMULA MODO: QUIÉN, CÓMO, CUÁNDO, DÓNDE
EAC variaciones AC + (BAC-EV)/CPI Informe de Performance del Proyecto
típicas Semanalmente
36

NIVELES DE ESTIMACIÓN Y DE CONTROL:

TIPO DE ESTIMACIÓN
NIVEL DE ESTIMACIÓN DE COSTOS NIVEL DE CONTROL DE COSTOS
DE COSTOS

Orden de Magnitud Por fase No aplica

Presupuesto Por actividad El mismo

Definitiva Por actividad El mismo

7.3 Determinar el presupuesto

Se evaluará el impacto de cualquier posible cambio del costo, informando al


administrador los efectos en el proyecto, en especial las consecuencias en los objetivos
finales del proyecto (alcance, tiempo y costo). El análisis de impacto deberá ser
presentado al administrador y evaluará distintos escenarios posibles, cada uno de los
cuales corresponderá alternativas de intercambio de triple restricción.

7.3.1 Estimación de los costos

Ver anexo numero 2

8.0 Calidad

8.1. Plan de gestión de calidad

CONTROL DE VERSIONES
Hecho Revisado Aprobado
Versión Fecha Motivo
por por por
1.0 Samir 10/10/2015 Versión
Eduardo Inicial
Chadid
PLANIFICAR LA CALIDAD
Para el proyecto comunitario de transporte urbano basado en ciclo rutas para
el municipio de Galapa atlántico, se propone el uso de un plan de gestión de calidad,
que le permita asegurarse y controlar de manera eficaz y eficiente la calidad, se
desarrolló un plan de inspección base en el cual se indicará la actividad, los parámetros
a inspeccionar, el requisito especificado, la tolerancia, la frecuencia de la inspección,
el registro de los resultados y el responsable de ejecutarlo. Gracias al reporte del plan
de inspección el comité del proyecto, tendrá un parámetro para verificar el desarrollo
de las actividades y si éstas, tuvieron alguna dificultad, se contará con una
documentación de forma que pase a formar parte de las lecciones aprendidas, de
manera que continuamente se estén mejorando los procesos, mediante la divulgación
de los resultados a todos los involucrados durante el proceso de ejecución del proyecto
comunitario de transporte urbano basado en ciclo rutas para el municipio de
Galapa atlántico
REALIZAR ASEGURAMIENTO DE CALIDAD: (Explicar cómo se va a
realizar el proceso de aseguramiento de calidad)
Aseguramiento de Calidad.
37

Es responsable el Supervisor de Calidad ejecutar el Aseguramiento de Calidad


durante las etapas del ejecución del proyecto comunitario de transporte urbano
basado en ciclo rutas para el municipio de Galapa atlántico, revisa el
Planeamiento de los procesos del proyecto contra lo ejecutado, plantea acciones
preventivas o correctivas según sean necesario. Se informa semanalmente en las
reuniones de Calidad al comita del proyecto.
REALIZAR CONTROL DE CALIDAD: (Explicar cómo se va a realizar el
proceso de control de calidad)
Control de Calidad
El Analista de Calidad es responsable de la ejecución del Control de Calidad. Se
revisan los entregables de los proyectos conforme se vayan presentando, se emiten las
observaciones o conformidades en la reunión semanal de calidad. Se definen dos
procedimientos para el Control de Calidad:
Revisión de Contenidos y Revisión de Forma.
Control de Calidad del Contenido:
Se revisan la calidad de los entregables para lo que el Analista de Calidad se
asesora con el equipo de expertos y Asesores externos las observaciones que se
puedan formular, se informan en la reunión semanal de Calidad con el comité de
proyecto.
Control de Calidad de Redacción y Formato:
El Analista de Control de Calidad revisa con la Asesoría de un Redactor/Corrector
la redacción de los documentos entregables, las observaciones que se puedan
formular, se informan en la reunión semanal de Calidad con el comité del proyecto.
REALIZAR MEJORAMIENTO CONTINUO:(Explicar cómo se va a realizar
el proceso de mejoramiento continuo)
Se establecen las herramientas para la supervisión de la calidad, estas
herramientas son Histogramas–Paretto. Se proponen mejoras a los procesos del
proyecto, conforme se va desarrollando el proyecto. Es responsabilidad del
Supervisor del Calidad proponer mejoras de Calidad, estas propuestas se realizan en
la reunión semanal con el comité de proyecto.

8.2. Realizar el aseguramiento de la calidad

ACTIVIDAD CATEG CRITERIO DE ASEGURAMIENT FRECUENCIA CONTROL


ORÍA ACEPTACIÓN O DE LA DE
CALIDAD REVISIÓN
Estudio de Crítico Identificar Revisión y Mensual Modificació
modelos de riesgos e actualización n de la
transporte identificar las de riesgos matriz de
normas necesarias. inherentes al proyecto riesgos,
actualizand
olasversiones
Diseño Crítico Diseño Planos que vaya Una vez Comparand
aprobado de acuerdo al alcance o los planos con
definido los requisitos
Aprobaciones Crítico Planos en Planos en físicos Una vez Verificando
físico sellados del
visado en
los planos
38

Adquisicione Crítico Revisar Revisión de las Una vez Selección


s requisitos especificaciones de
Proveedores
certificados
Procedimient Crítico Documentos Documentos con Mensual Procedimie
os del con los los ntos con
sistema procedimient procedimientos aspectos
os claramente necesarios
claramente definidos para la
definidos instalación de
acometidas
eléctricas
Definir Crítico Sistema de Planos en físicos Una vez Comparand
estudios de planos con lugares sellados o los planos con
georreferenciación establecidos los requisitos
Establecer Necesa Establecer Revisión de los Mensual Asistencia a
Servicios rio los documentos con capacitacion
de Vigilancia documentos los es sobre
o con los protocolos para la protocolos
Mantenimient protocolos vigilancia al personal
o para la
vigilancia
Ejecución Crítico Aplicar listas Aplicación de Semanal Informes de
de estándares listas de seguimiento
requeridos verificación

8.3. Control de calidad

CONTROL DE VERSIONES
VERSIÓ HECH REVISAD APROBAD FECHA MOTIVO
N A A POR A POR

POR
1.0 Samir 10/10/2015 Versión Inicial
Eduardo Chadid
2.0 Samir 10/06/2016 Actualización
Eduardo Chadid

2.1 Sami 10/07/201 Actualizació


r 6 n
Eduardo
Chadid

NOMBRE DEL PROYECTO SIGLAS DEL PROYECTO


39

PROYECTO COMUNITARIO DE TUCRGA


TRANSPORTE URBANO BASADO
EN CICLO RUTAS PARA EL
MUNICIPIO DE GALAPA,
ATLÁNTICO.

9.0 RECURSOS HUMANOS

9.1. Plan de gestión de recursos humanos

NOMBRE DEL PROYECTO: CÓDIGO PROYECTO:

PROYECTO COMUNITARIO DE TRANSPORTE 201470001


URBANO BASADO EN CICLO RUTAS PARA EL
MUNICIPIO DE GALAPA, ATLÁNTICO
AUTORIDAD ½
ROL EN (1: Capacidad de toma FUNCIÓN/RESPONSABILIDAD COMPETENCIAS REQUERIDAS.
ELPROYECTO de decisiones y PRINCIPAL (Conocimientos, habilidades, actitudes)
(Denominación del cambios. (Descripción de lo que se espera de éste
puesto) 2: consulta para toma de rol)
decisiones y cambios.

Director Del Proyecto 1 - El director del proyecto será - Orientación a resultados.


responsable de la entrega de la - Comunicación efectiva.
Construcción del Sistema de - Actitud de servicio.
Alcantarillado Sanitario del barrio El - Trabajo en equipo.
Poblado. - Innovación y mejora continua.
- Es responsable de la definición del - Liderazgo.
Personal que integra el comité del - Sentido de urgencia.
proyecto de su organización y gestión - Integridad.
- Supervisa el correcto funcionamiento - Credibilidad Técnica.
de las actividades necesarias para la - Adaptabilidad y Autocontrol.
Construcción del Sistema de - Comunicación a todo nivel.
Alcantarillado.
- Controla la información de gastos del
proyecto
-Dirige y aprueba el proceso para la
contratación.
-Su trabajo finalizará con la aceptación
y suscripción del acta de entrega de del
Sistema de Alcantarillado Sanitario del
barrio El Poblado en el Municipio de
Sincelejo.

Jefe de adquisiciones 2 - Revisar diariamente las - Liderazgo


Órdenes de Compra. - Planificación y Organización
- Cotizar los materiales e - Negociación y Relaciones
insumos solicitados en las - Control de Procedimientos
órdenes de compra. - Comunicación Efectiva
- Mantener al día el control - Impacto e Influencia
de inventario de la bodega - Dirección de Personas
central. - Solución de Problemas y Toma de
- Solicitud de Materiales que Decisiones
no se dispongan en bodega - Espíritu Investigador
central y/o que por las - Planificador
características del producto - Capacidad de análisis
deben ser adquiridas. - Excelente comunicación oral y escrita
- Seguimiento del material - Excelente relaciones interpersonales
solicitado. - Toma de Decisiones
- Selección de proveedores - Conocimiento sobre desarrollo
que cumplan con los organizacional
requerimientos de la - Manejo del procedimiento y relacionada
empresa. al puesto de trabajo
40

- Evaluar y calificar a los


proveedores que
habitualmente son
requeridos mediante
indicadores de gestión
- Realiza cotizaciones de
acuerdo a las solicitudes de
compra entregadas por los
Administradores de
contrato.
- Elaborar órdenes de compra
de acuerdo a las solicitudes.
- Generar órdenes de compra
de acuerdo a las solicitudes
de compra que los
administradores de obra u
otro
- Equivalente presenten.
Jefe de control de calidad 2 -Apoyar en la verificación de la calidad - orientación a resultados
de materias primas, subproductos y - comunicación efectiva
producto terminado - actitud de servicio
- Apoyar las inspecciones, mediciones, - trabajo en equipo
ensayos o pruebas que se requieran una - innovación y mejora continua
vez recibidas las instrucciones del caso, - liderazgo
para determinar la conformidad o no - sentido de la urgencia
conformidad del producto evaluado - pensamiento lógico
. - Manejar el archivo de la - búsqueda de información
documentación del sistema de gestión - planificación
integral. - organización
- Manejo de la información técnica y
administrativa del grupo de control
calidad.
- Apoyar en la implantación y
ejecución de la política de gestión
integral, objetivos, programas y
controles operacionales ambientales en
los procesos de su área
. - Apoyar la implementación y
mantenimiento de los procedimientos
de verificación de las características
operacionales, con aspectos
significativos en el sistema de gestión
integral.
- Apoyar en la toma de muestras
requeridas para realizar la inspección y
ensayo de materias primas y
subproductos
Realizar actividades de limpieza y
lubricado de los productos enviados a
laboratorio para pruebas
- Alistar al inicio de la jornada el sitio
de trabajo, disponiendo y ordenando los
implementos, herramientas y materiales
necesarios.
- Mantener en adecuado estado, los
elementos y equipos de control
utilizados en su trabajo
- Identificar e informar cualquier no
conformidad relacionada con el
producto, proceso o sistema de gestión
integral, que afecte el correcto
desempeño de su dependencia
41

Operarios 2 -Verificar, monitorear y reportar los - Técnica.


parámetros operativos y procesos de las - Adaptabilidad y Autocontrol.
áreas de trabajo -Manejo de estándares y normativas.
-inspecciones periódicas de los equipos -Conocimiento en auditorias y mejora
y las estaciones de las rutas. continua de los procesos.
-Emisión de permisos de trabajo -Orientación al Logro. Iniciativa.
-Monitoreo de las condiciones de -Búsqueda de Información.
operación -Preocupación por el Orden y la Calidad.
-Asegurar que se cumplan los Comunicación Efectiva.
estándares de Seguridad propios
-Cumplir con las normas y
procedimientos de operación,
seguridad, salud y medio ambiente.

Auxiliar Administrativo 2 Organiza la Agenda (visitas, teléfono,


citas, etc.) de su jefe. -Trabajo en equipo.
-Supervisa y ejecuta la realización del -Integridad.
trabajo administrativo que, en razón de - Credibilidad Técnica.
la competencia de la jefatura, ésta - Adaptabilidad y Autocontrol.
decida asignarle. - Iniciativa.
-Organiza ficheros por cualquiera de - Atención al detalle.
los métodos, manuales o informáticos, - Compromiso organizacional.
que resulten más adecuados a los fines -Capacidad organizativa.
perseguidos. - Liderazgo
-Redacta y envía la correspondencia a
las unidades que lo requieran.
-Ejecuta trabajos mecanográficos,
archivísticos y de cálculo, por cualquier
medio, incluso informático.
-Transmite decisiones de la Jefatura de
la Unidad, hacia los ámbitos que la
integran.
-Guarda sigilo en aquellos asuntos
confidenciales que conozca por razón
del puesto que desempeña.
-Ejecutar los acuerdos adoptados en
materia de trabajo.
-Efectuar los gastos contemplados en
presupuesto a través del banco.
-Actuar de Secretario en la Junta y
custodiar la documentación que se
genere.
-Se levantarán Actas de las Juntas, que
serán espuertas a la consideración del
Presidente, y una vez obtenida la firma
de éste, se enviará copia a todos los
asistentes.
-Confeccionar nóminas y seguros
sociales de los empleados. Tramitación
de Altas/bajas de los empleados por
accidente o enfermedad.
-Asiste en el desarrollo de los
programas y actividades de la unidad.
-Participa en el estudio y análisis de
nuevos procedimientos y métodos de
trabajo.
-Realiza los descargos o pagos contra
cada proyecto de compromiso.
-Llenar formatos de órdenes de pago
por diferentes conceptos, tales como:
pagos a proveedores, pagos de
servicios, subvenciones, aportes,
asignaciones, ayudas, avances a
justificar, incremento o creación de
fondos fijos, fondos especiales y de
funcionamiento, alquileres, cuentas de
cursos y otras asignaciones especiales.
-Realiza seguimiento a los pagos para
su cancelación oportuna.
42

-Controla los pagos efectuados al


personal administrativo u obrero por
diversos beneficios.

Jefe de mantenimiento y 2 -orientación a resultados.


reparación -Planifica Asigna y las actividades del -proactividad solución de
personal a su cargo. Supervisa el -problemas. Manejo de relaciones
mantenimiento de las instalaciones. interpersonales. toma de decisiones
-Ordena y supervisa la reparación de
equipos.
-Estima el tiempo y los materiales
necesarios para realizar las labores de
mantenimiento y reparaciones.
-Elabora notas de pedidos de materiales
y repuestos. Suministra al personal los
materiales y equipos necesarios para
realizar las tareas asignadas.
-Rinde información al jefe inmediato,
del mantenimiento y las reparaciones
realizadas.
-Efectúa inspecciones de las
instalaciones para detectar fallas y
recomendar las reparaciones
pertinentes.
-Controla el mantenimiento y las
reparaciones realizadas. Inspecciona el
progreso, calidad y cantidad de trabajos
ejecutados.
-Detecta fallas, dificultades y/o
problemas que se presenten durante la
ejecución del trabajo y decide la mejor
solución.
- Estima el costo de las reparaciones
necesarias. Atiende las solicitudes y
reclamos por servicio, mantenimiento y
reparaciones, e imparte las
correspondientes
43

9.2. Adquirir el grupo del proyecto

Es importante conocer los datos de desempeño del trabajo ya que proporcionan


información valiosa sobre el rendimiento de los trabajadores e integrantes del proyecto
como el mejoramiento de las relaciones humanas entre los involucrados y la estimación
del potencial.

Ilustración 8 Formato de desempeño del trabajo

9.3. Desarrollo del grupo del proyecto

Interesados Rol Responsabilidad


Contratista seleccionado. CLIENTE - CONTRATISTA
Cumplir con el contrato
Proveedor seleccionado CLIENTE-PROVEEDOR
Administrador del contrato
Gestiona el proyecto
Líder de construcción
Representante legal
Director del proyecto
Administrador de obra
EQUIPO DEL PROYECTO
Coordinador Residente
Toma de decisiones
Coordinador Ambiental
Profesional Social
Programador de obra
Coordinador de Calidad
44

Revisión y aprobación de
documentos
Gestoría Técnica Gestoría
Implementación de formatos
Reuniones de seguimiento
Comunidades Zona de
Vecinos
Influencia Recibir información
Control administrativo de la
Municipalidad
zona
Autoridades militares Aseguramiento del área Seguridad física
Autoridad ambiental Regulación ambiental
Gremios y asociaciones

9.4. Gestión del grupo del proyecto

Las medidas del plan de gestión del proyecto son formuladas a partir del resultado del
análisis de la evaluación de impactos.

Estas acciones están conformadas por una serie de lineamientos encaminados a la


implementación de medidas de prevención, mitigación, corrección y compensación, de
acuerdo con el manejo requerido para cada aspecto ambiental asociado a las actividades
del proyecto.

10 Comunicaciones
10.1. Plan de gestión de las comunicaciones

NOMBRE DEL PROYECTO CODIGO DEL PROYECTO


2014700010004
CONTROL DE VERSIONES
Versión Hecho Revisado Aprobado Fecha Motivo
por por por
1.0 Samir 10/08/15 Versión
Chadid Inicial

GESTIÓN DE COMUNICACIONES DEL PROYECTO

PLANIFICACIÓN DE LA COMUNICACIÓN

Los requisitos de comunicación incluyen:

- Organigramas.

- Relaciones de responsabilidades de la organización.

- Áreas profesionales, departamentos involucrados.

- Logística de cuantas personas están involucradas.

- Necesidades de información internas.

- Necesidades de información externas.

- Información sobre los interesados


45

NECESIDADES DE INFORMACIÓN

Todos los proyectos comparten la necesidad de comunicar la información del mismo, pero
las necesidades de información y los métodos de distribución varían. Por eso, identificar las
necesidades de información y definir los medios adecuados para obtener y distribuirla es vital
para alcanzar el éxito. La información se manejará a través de la plantilla del Plan de
Comunicaciones. Por otro lado el proceso de información debe contar con alcances bien
definidos que sienten las responsabilidades sobre cada una de los involucrados internos y
externos como se detalla a continuación:

Alcaldía:

- Plan del Departamento de Obras de proyectos de la Alcaldía

- Informes de avances

- Solitudes de Cambio

Comité de Proyecto:

- Informe de avance.

- Contratación de proveedores

- Solicitudes de Cambio.

- Matriz de Riesgos y su situación actual

10.2. Gestión de las comunicaciones

El análisis de los requisitos de comunicación permite determinar los canales de


comunicación y las necesidades de información de los interesados.

En ese sentido, es fundamental determinar los canales de comunicación teniendo en


cuenta la cantidad de interesados, para ello la guía del PMBOK (Guía del PMBOK,
2013)nos suministra la siguiente ecuación:

Número de canales = (n x (n-1)) / 2

Teniendo en cuenta la matriz de poderes descrita con anterioridad y el número de


interesados establecidos en el proyecto, en este caso corresponden a 11, tendremos que:

Número de canales = (11 x (11-1)) / 2= 55

De esta manera, tendremos 55 potenciales canales de comunicación en el proyecto.


46

10.3. Control de las comunicaciones

En el marco de la ejecución del proyecto se llevarán a cabo reuniones ordinarias semanal


y reuniones extraordinarias cuando la situación lo amerite, la convocatoria se realizara a
través de memorando o por correo electrónico cuando se presente caso fortuito. Para las
reuniones ordinarias de sebe desarrollar una agenda temática; concluidas las reuniones,
sean ordinarias o extraordinarias, se desarrollará un acta donde quede consignado, la hora,
la fecha, el lugar, los temas abordados, los participantes.

Ilustración 9 Métodos de comunicación

Del mismo modo, se deben establecer compromiso, responsables y fechas de


cumplimiento de dichos compromisos. El formato de las actas es el siguiente:
47

Tabla 9 Formato de las actas de las reuniones

11 Riesgo

11.1 Plan de gestión del riesgo


Es el proceso que permite definir la forma en que se van a realizar las actividades de
gestión de riesgos. Para esto se han determinado los siguientes puntos:

1. Control de crisis

2. Arreglar cada error

3. Mitigación de riesgos

4. Prevención

5. Eliminación de causas principales

Al abordar el tema del riesgo se deben tener en cuenta los riesgos asociados a un
proyecto público, en especial al de electrificación de una zona descentralizada.

a. Conocimiento de las amenazas de distinto origen (natural, socio natural o humano)


que en algún momento pueden afectar a la construcción y operación del servicio
eléctrico.

b. Conocimiento de los factores de vulnerabilidad y de sostenibilidad que reducen o


fortalecen la capacidad de soportar dichas amenazas e identificación de acciones
necesarias y posibles para prevenir las amenazas y mitigar los factores de
vulnerabilidad.

c. Caracterización anticipada de los riesgos o efectos adversos que podría en caso de


que efectivamente llegara a materializarse la amenaza. (Riesgo = Amenaza x
Vulnerabilidad). Para empezar a gestionar los riesgos del proyecto, el diseño del
48

proyecto de electrificación, apoyado siempre en la guía del PMBOK, plantea un


modelo donde el concepto de riesgos no debe verse únicamente de una forma negativa.

La gestión de los riegos durante la planificación y ejecución del proyecto se dividirá en


cinco pasos que se deben desarrollar.

Tabla 10 Metodología de gestión de riesgos


METODOLOGÍA DE GESTIÓN DE RIESGOS
PROCESO DESCRIPCIÓN HERRAMIENTAS FUENTES DE
INFORMACIÓN
Planificación de Elaborar Plan de Gestión de los Dirección del
Gestión de los Riesgos Riesgos proyecto
Identificación de Identificar que riesgos pueden Checklist de Dirección del
Riesgos afectar el proyecto y documentar sus riesgos proyecto
características
Memoria del
proyecto
Análisis Cualitativo Evaluar probabilidad e impacto Definición de Dirección del
de Riesgos Establecer ranking de importancia probabilidad e proyecto
impacto Matriz de
Probabilidad e
Impacto
Análisis No se realizará No aplica No aplica
Cuantitativo de Riesgos
Planificación de Definir respuesta a riesgos Dirección del
Respuesta a los Riesgos Planificar ejecución de respuestas proyecto

Memoria del
proyecto
Seguimiento y Verificar la ocurrencia de Dirección del
Control del Riesgos riesgos. Supervisar y verificar la proyecto
ejecución de respuestas. Verificar
aparición de nuevos riesgos
PERIODICIDAD DE LA GESTIÓN DE RIESGOS
PROCESO M OMENTO DE ENTREGABLE DEL PERIODICIDAD DE
EJECUCIÓN EDT EJECUCIÓN
Planificación de Al inicio del proyecto 1.2 Plan del Proyecto Una vez
Gestión de los Riesgos actividad 1
Identificación de Al inicio del proyecto 1.2 Plan del Proyecto Una vez x Semanal
Riesgos En cada reunión del equipo actividad 1
del proyecto 1.6 Reunión de
Coordinación Semanal
49

Análisis Cualitativo Al inicio del proyecto 1.2 Plan del Proyecto Una vez x Semana
de Riesgos En cada reunión del equipo actividad 1
del proyecto 1.6 Reunión de
Coordinación Semanal
Planificación de Al inicio del proyecto 1.2 Plan del Proyecto Una vez x Semana
Respuesta a los Riesgos En cada reunión del actividad 1
equipo del proyecto 1.6 Reunión de
Coordinación
Semanal
Seguimiento y En cada fase del 1.6 Reunión de Semanal
Control del Riesgos proyecto Coordinación
Semanal

Tabla 11 Definición de probabilidad de riesgo

11.2 Identificación del riesgo

La gestión de riesgos se centró en actividades riesgosas que tiene una clara posibilidad de
ocurrencia y /o impacto en los objetivos del proyecto, para esto se realiza un RBS o
estructura degradada de riesgos:

Ilustración 10 RBS o estructura degradada de riesgos

Para determinar que puede ser considerado, se utilizará el método Delphi, ya que ayuda
a eliminar sesgos en los datos y evita que sea influenciado por personas
50

Ilustración 11 Flujograma Delphi:

Entrevistas

Entrevistar a participantes experimentados del proyecto, interesados y expertos en la


materia puede servir para identificar riesgos. Las entrevistas son una de las principales
fuentes de recopilación de datos para la identificación de riesgos.

Para una correcta identificación de riesgos se procede a hacer una serie de código de
riesgos que posteriormente fueron vinculados en el registro de riesgos:
51

RG: Riesgo de administración de proyectos


RE: Riesgo externo
RO: Riesgo organizacional
RT: Riesgo técnico
RL: Riesgo legal
RA: Riesgo del alcance

11.3. Realizar el análisis cualitativo del riesgo

a. Registros

Los riesgos pueden ser priorizados para un análisis cuantitativo posterior y para las
respuestas posteriores, basándose en su calificación.

Tabla 12 Registros del riesgo

Registro agrupados por causas comunes


Riesgo Coste Tiempo Alcance Calidad
Mala x
planificación
Accidentes x
laborales
Errores de x
diseño de la vía
Mala calidad x
de los materiales
utilizados
Errores en el x
trazado de la vía
Mala x
utilización por la
población
Intermitencia x
en el servicio
Bici taxis
Categorización de riesgos

Registro agrupados por EDT


Riesgo Ejecución Diseño de Operación Calidad
proyecto
Mala x
planificación
Accidentes x
laborales
Errores de x
diseño de la vía
Mala calidad x
de los materiales
utilizados
Errores x
trazado de la vía
52

Mala x
utilización por la
población

Intermitencia x x
en el servicio de
bici taxis
Categorización de riesgos

b. Evaluación de la urgencia de los riesgos

La matriz permite agrupar los riesgos en las siguientes categorías: riesgos intolerables
por su altísima probabilidad y trascendencia; importantes, con menor probabilidad y
repercusiones; moderados, de trascendencia moderada o tolerable y probabilidad media
de aparición; y bajos, debido a su escasa frecuencia y relevancia.

Tabla 13 Evaluación de la urgencia de los riesgos


RIESGOS BAJO MODERADO ALTO INTOLERABLE
Accidentes X
laborales
Errores de X
diseño del trazado
de la vía
Insuficiencia de X
mano de obra
Retrasos en las X
obras

Falta de X
financiación

Deterioro de la X
vía

Abandono de X
obra por contratista

Incumplimiento X
de la asociación de
bici taxistas
Errores de X
diseño de las
estaciones
Mala calidad de X
los materiales
utilizados
Errores en el X
diseño del material
de la obra
53

11.4. Realizar el análisis cuantitativo del riesgo

Tabla 14 Análisis cuantitativo del riesgo


C Acept E M Tra Est C Prob T Sí Resp F
ódigo ar vadir itigar nsferir rategia de osto abilidad x iempo ntomas onsable echa
respaldo coste
R Si x
E1
los
insumos
son más
costosos
que lo
estimado
en el
presupues
to
R Si el x
E2
licitante
introduce
nuevas
especifica
ciones no
contempl
adas en el
diseño
inicial
R Si el x
A3
administr
ador del
proyecto
genera
cambios
en el
cronogra
ma
R Si el x
A4
departam
ento no
entrega
los
anticipos
presupues
tados.

11.5 Planificación de la respuesta a riesgos

La respuesta al riesgo se llevará a cabo mediante los documentos que se generen para
los determinados casos.

12.0 Abastecimientos
Para el desarrollo del plan de adquisiciones del proyecto, se tendrán en cuenta las siguientes
consideraciones:

12.1 Plan de adquisiciones

Tabla 15 Plan de gestión de adquisiciones

PLAN DE GESTION DE ADQUISIONES

COMPONENTE DESCRIPCION

Se tomara como referencia de costos la línea Base


54

Implementación Se tomara como referencia para el cronograma de

del Plan de adquisiciones, el cronograma de actividades en `Microsoft

Adquisiciones. Project. Correspondientes de cada material, bien o servicio.

Se tomara como base para la adquisición de servicios

profesionales la información encontrada en las tablas de costos

variables del proyecto, donde se define el grupo base de

trabajo.

Se determinará la disponibilidad de proveedores, los

Procesos de la Organización Ejecutante, como los

procedimientos establecidos para adquisiciones de productos y

servicios.

Análisis de Hacer o Comprar.

Para este análisis de elección entre producir un

producto/servicio o adquirirlo se tomara en cuenta factores

claves como:

- Capacidad del recurso propio

- Experiencia de la empresa

- Limitaciones del presupuesto

- Plazo de entrega del producto final.

Clasificación y Tipos de Contrato. Los contratos en el

proyecto se clasificarán en dos, el contrato principal del

proyecto y los subcontratos o adquisiciones de servicio

terceros.
55

12.2. Realizar las adquisiciones

Tabla 16 Realizar las adquisiciones

Nume Tipo de Modali Fecha Presupu


ro EDT Nombre de Adquisició dad de esto
tarea n Adquisició
n
Fase I: SCC
Estudios Comie
previos y nzo
formulación
1.1
mié
Formulación
29/07/15
del proyecto
1.2 Servici $2.500.0
Aprobación del os 00
mié
proyecto por Consultoría
29/07/15
parte del Ocad Individual
Departamental
Fase II: CCII lun $108500
Diseño 03/08/15 000
2.1 Servici
Diseñar
os sáb
los planos para
Consultoría 01/08/15
las acometidas
Individual
2.2 Equipo
Georreferencia del
ción y Proyecto
Replanteo mié
topográfico. 02/09/15
Marcación de
apoyos en
terreno.
2.3 Entrega Equipo
de Planos del
planta perfil y Proyecto
memorias de mié
cálculo y 02/09/15
presupuesto
punto a punto
del replanteo
2.4 Retiro de Equipo
mié
material mayor del
02/09/15
de bodegas Proyecto
2.5 Equipo
Adquisición de del
mié
materiales Proyecto
02/09/15
menores y
transporte
56

Fase III: CCII $148420


mié
Construcción 000
02/09/15
de senderos
3.1 Equipo
Excavación de del mié
senderos y Proyecto 02/09/15
toma de niveles
3.2 Equipo
Transporte de del
postes de 6 Proyecto
metros de
alumbrado jue
público hasta el 10/09/15
sitio más
cercano al
punto de
hincado.
3.3 Contrati
Acercamiento, sta
hincada, jue
aplomada y 10/09/15
apisonada sub
base
3.4 Contrati
Colocación sta jue
manual de 10/09/15
adoquines
3.5 Contrati
Colocación sta
manual de jue
placas de 10/09/15
concreto
prefabricado
3.6 Contrati
Construcción sta jue
de sistemas 10/09/15
puesta a tierra
Fase IV: CCII $3915600
mié
Obras de 0
09/09/15
urbanismo
4.1 Contrati
jue
Excavación de sta
10/09/15
huecos
4.2 Siembra Contrati
de árboles de sta jue
mediano porte 14/01/16
nativos.
4.3 Siembra Contrati
jue
de grama sta
14/01/16
nativa
57

4.4 Contrati
Instalación de sta
jue
señales de
14/01/16
paso, señales
de transito
4.5 Contrati
jue
Demarcaciones sta
14/01/16
de vía.
Fase V: CCII $675000
jue
Construcción 00
14/01/16
de estaciones
5.1 Medida Contrati
jue
de Resistividad sta
14/01/16
del Terreno
5.2 Contrati
Construcción sta vie
de cimiento 15/01/16
ciclópeo
5.3 Contrati
Instalación de sta
vie
estructura en
15/01/16
aluminio
cepillado
5.4 Contrati
Instalación de sta lun
mobiliario 18/01/16
urbano
5.5 Fase VI: CCII $71.000.0
Creación de la mié 00
asociación de 27/01/16
bici taxistas
mié
Descapote 27/01/16
6.1 Contrati
Instalación de sta vie
paneles 26/02/16
prefabricados
6.2 Contrati
vie
Instalación de sta
26/02/16
Acometidas
6.3 Equipo
Diligenciamien del
to de datas y Proyecto vie
entrega de 04/03/16
documentación
de los usuarios
Fase VII
Energización y vie
puesta en 11/03/16
servicio
58

7.1 Equipo SCC 20.000.00


Pruebas y mar
del 0
entrega 15/03/16
Proyecto
7.2 Firmas SCC
Consultoras
Puesta en mar
, Equipo
servicio 15/03/16
del
Proyecto

12.3. Control de adquisiciones

Controlar las Adquisiciones es el proceso de gestionar las relaciones de adquisiciones,


monitorear la ejecución de los contratos y efectuar cambios y correcciones al contrato según
corresponda.

Tabla 17 Control de las adquisiciones


Código Nombre

Cuenta Tipo de Contrato

Evaluación Final Proveedor 1 Proveedor 2 Proveedor 3

ít Criteri pondera Pun Ponde Pun Ponde Pun Ponde

em o ción taje Final rado taje Final rado taje Final rado

1 Prestigi 45%

o del

Vendedor.

2 Oferta 25%

Económica

3 Puntual 15%

idad en la

entrega

4 Calida 10%

d del

Producto

5 Garantí 5%

Puntaje Final

12.4. Cerrar las adquisiciones

La técnica para desarrollar este proceso será la auditoria de la adquisición, del proceso de
la adquisición, y si fuera necesario se efectuará acuerdos negociados para resolución de
conflictos (incluye los casos de finalización anticipada o finalización extemporánea).
59

Como resultado de este proceso se tendrá las adquisiciones cerradas, así como las
actualizaciones correspondientes a los archivos de los procesos de la organización.

13.0 Grupos de interés (Stakeholders)

13.1. Identificar los grupos de interés

Tabla 18 Registro de interesados

Registro de Interesados
Interesado Características Rol Responsabilidad
INTERNOS
Gobernación Encargado de Sponsor Patrocinador del
del Atlántico establecer las proyecto
políticas públicas en
este caso, la
prestación de un
servicio público
urbano
Gerencia de Encargado y Project Manager Gerencia de
Proyectos responsable de la proyecto
ejecución del
proyecto.
Gestor de Encargado de Representante de Interactuar con
Comunicaciones desarrollar e comunicaciones de la interesados
implementar las Gerencia del Proyecto
acciones estratégicas
de comunicación del
proyecto.
Administrador Encargado de Responsable de Ejecución
del contrato llevar a cabo las ejecución administrativa y financiera
actividades financiera del contrato
precontractual,
contractual y pos
contractual del
proyecto.
EXTERNOS
Población- Usuarios, Beneficiarios Apoyar y/o
usuarios habitantes rechazar la
permanentes en ejecución
municipio de Galapa
y sus veredas.
Población flotante
proveniente de
Baranoa, Barranquilla,
Malambo, Soledad.
Empresarios y Sector productivo Beneficiarios/ Apoyar la
PYMES locales beneficiado opositores ejecución
60

Entes Operadores Cooperantes Apoyar la


privados o locales, como ejecución
alianzas público- cooperativas
privadas.
Contratista Encargado de Operador Apoyar la
realizar los trabajos de ejecución
construcción de las
ciclo rutas y
estaciones
Autoridades Encargado de Receptor de Apoyar
militares brindar seguridad y información ejecución
acompañamiento a la
ejecución
Autoridad Encargado de Cumplimiento de Apoyar
ambiental supervisar el normatividad ambiental ejecución
cumplimento de la
normatividad
ambiental vigente.
Proveedores Encargado de Contratista-proveedor Apoyar
locales suministro de insumos ejecución
para la ejecución del
proyecto.
Proveedores Encargado de Contratista-proveedor Apoyar
No locales suministro de insumos ejecución
para la ejecución del
proyecto.
Alcaldías Encargado de Apoyar la Ejecución Apoyar
Municipales brindar apoyo técnico, ejecución
administrativo y
financiero
Corporaciones Encargadas de Veeduría Supervisar a la
autónomas vigilar que se cumplan ejecución
regionales de los modelos regionales
índole ambiental para preservar el
medio ambiente.
Moto taxistas Moto taxistas del Opositor Manifestar
municipio de Galapa desacuerdo a la
ejecución
Empresas de Empresas Opositor Manifestar
transporte dedicadas al transporte desacuerdo a la
formalizadas público tradicional ejecución

13.2. Plan de gestión de los grupos de interés

Para el plan de gestión de interesados se ideó la siguiente matriz, teniendo en cuenta la guía
Director de Proyectos de (Pablo Lledó, 2013) con respecto a las estrategias y planes para la
gestión de los interesados
61

Tabla 19 Matriz de interesados

Matriz de Poder / Influencia Interés Estrategia

interesados

Interesado Desconoce Se resiste Neutral Apoya Líder

Gobernación X D A A Mantener

satisfecho

Alcaldía

Usuarios

Residentes/Veci

nos de la obra

Ambientalistas

ONGS

BICI Taxistas

Juntas de Acción

Comunal

Contratistas

Entes

Reguladores

X: Actual ; D: deseado ; A: Alto ; B: Bajo

Estrategias: Gestionar de cerca (A-A); Mantener satisfecho (A-B); Informar (B-A); Monitorear (B-B)

Matriz de Poder vs Interés


62

A. Dirección del Proyecto


B. Gobernación
C. Usuarios externos
D. Peatones
E. Alcaldía
F. Operadores
G. Contratistas
H. Residentes/vecinos de la obra
I. ONG
J. Entes reguladores
K. Ambientalistas
L. Red Unidos
M. Bici taxistas
63

Defensores y Apoyo

Críticos y Bloqueos

Neutrales

13.3. Gestionar el compromiso con


Los grupos de interés

Gestionar la Participación de los Interesados es el proceso de comunicarse y trabajar


con los interesados para satisfacer sus necesidades/expectativas, abordar los incidentes
en el momento en que ocurren y fomentar la participación adecuada de los interesados
en las actividades del proyecto a lo largo del ciclo de vida del mismo.

El beneficio clave de este proceso es que permite al director del proyecto incrementar el
apoyo y minimizar la resistencia por parte de los interesados, aumentando
significativamente las posibilidades de lograr el éxito del proyecto. (Polo, 2015)
64

Ilustración 12 Formato de solicitud de cambio

13.4. Control del manejo de los grupos de interés

El siguiente es el modelo de registro de incidentes propuesto para el presente proyecto:

Informe final de incidentes o accidentes

Código de incidente: ____________Número de Accidente o Incidente:

1.- Tipo (marcar con una x):

Sin lesión ( ) Leve ( ) Grave ( ) Fatal (

2. Nombre del proyecto:

2.01: Nombre de Persona Natural o Jurídica: RUT O NIT

2.02 Actividad: Locación:

2.03 Domicilio Legal:


65

3. Del accidentado

3 Nombre y Apellidos: Edad:......... años

.01

3 Ocupación en la Empresa:

.02

3 Personal: Propio ( ) De Empresa Contratista: ( ) Razón Social.............................

.03

3 Experiencia en el trabajo actual: Años....................Meses........................Días...................

.04

3 Del Trabajo: Rutinario ( ) Especial ( ).......................................................................

.05

3 Jornada: Diurnista( ) Turnista: ( )........................Otro: ( )...............................

.06

3 Horas continuas trabajadas antes del accidente: ........................................horas.

.07

3 Días de descanso antes del accidente: ........................................días.

.08

3 Indicar si está asegurado contra accidentes de trabajo: Si ( ) No ( )

.09

4. Del supervisor inmediato


66

4. Nombre y Apellidos: Edad:

01

4.02 Ocupación en la Empresa:

4.03 Personal: Propio ( ) De Empresa Contratista: ( )...................................................

....................................................................................................................................................

.....................................................................................................................................................

4.04 Experiencia en el trabajo actual: Años....................Meses........................Días...................

4.05 Lugar donde se encontraba en el momento del accidente:................................................

5. Del accidente

5.01 Fecha: Hora: Turno:

5.02 Lugar:

5.03 Descripción:

5.04 Causas

5.05 Equipo de protección personal utilizado por el accidentado en el momento del

accidente:

5.06 Medidas de seguridad existentes en el área del accidente: (Relativo al accidente)

5.07 Medidas de seguridad correctivas para evitar su repetición: (Ser específico)


67

6. De los equipos o herramientas

6.01 Uso: Inapropiado: ( ) detallar Adecuado: (

6.02 Estado: Defectuoso: ( ) especificar Adecuado: ( )

6.03 Resguardos (Protector): Defectuoso: ( ) Adecuado: ( )

especificar

7. Del lugar de Trabajo

7.01 Orden y Limpieza: Inapropiado: ( ) detallar Adecuado: ( )

7.02 Dispositivos de Seguridad: Defectuoso: ( ) Adecuado: ( )

especificar.

8. De los testigos del accidente

8 Nombre y Eda Ocupación en la

.01 Apellidos:................................... d:......... Empresa:.................................................

.......................................... años .....................................................

8 Nombre y Eda Ocupación en la

.02 Apellidos:................................... d:......... Empresa:.................................................

.......................................... años .....................................................


68

Capítulo V

14.0 Cronograma de actividades

Ilustración 13 Diagrama Gantt de actividades


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70
71

15.0 Estimación de costos

Tabla 20 Costos del proyecto


ACTIVIDAD DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD VALOR TOTAL
MEDIDA UNITARIO

Diseño Pesos $108500000

Diseñar los planos 1 $


para las acometidas 10.000.000
Georreferenciación 1 $
y Replanteo 30.000.000
topográfico. Marcación
de apoyos en terreno.
Entrega de Planos 1 $
planta perfil y 8.500.000
memorias de cálculo y
presupuesto punto a
punto del replanteo
Retiro de material 1 $
mayor de bodegas 15.000.000

Adquisición de 1 $
materiales menores y 45.000.000
transporte
Trámites Trámites Pesos 1 $ $ 2.500.000
2.500.000

Construcción de Pesos $
senderos Excavación de 16200 m2 3000 48.600.000
senderos y toma de
niveles
Transporte de 1000000 10.000.000
postes de 6 metros de
alumbrado público
hasta el sitio más
cercano al punto de
hincado.
Acercamiento, 16000000 16.000.000
hincada, aplomada y
apisonada sub base
72

Colocación 12100 m2 4000 48.400.000


manual de adoquines
Colocación 4100 m2 6200 25.420.000
manual de placas de
concreto prefabricado

Sub-Total Commented [U1]:


259420000
Commented [SCSM2R1]:

Urbanismo Pesos/años

Excavación de 500 9000 4.500.000


huecos

Siembra de árboles 500 25000 12.500.000


de mediano porte
nativos.

Siembra de grama 1026m2 6000 6.156.000


nativa
Instalación de 1 15.000.000 15.000.000
señales de paso,
señales de transito
Demarcaciones de 1.000.000
vía.
Sub-Total 39156000
Construcción Pesos $ $
de estaciones
Medida de global 8500000
Resistividad del
Terreno
Construcción de X6 39000000
cimiento ciclópeo estaciones
Instalación de X6 87000000
estructura en aluminio
cepillado
Instalación de 20000000
mobiliario urbano

Sub-Total 67500000

Asociación de Pesos 1 $ $
bici taxistas 50.000.000 50.000.000
73

Descapote 1 1.000.000 1.000.000

Instalación de 1 70.000.000 70.000.000


paneles prefabricados

Sub-Total $
71.000.000
Puesta en Realizar la 1 20.000.000
servicio contratación de
publicidad radial,
escrita y folletos que
promuevan el uso de la
ciclo ruta
Sub-Total 20.000.000

Pólizas/seguros 58.000.000

Costo del 515076000


proyecto

16.0 Hoja de recursos

A continuación se comparte un pantallazo de la hoja de recursos del proyecto aplicado, la cual


se desarrolló con el apoyo de la herramienta Microsoft Project
Ilustración 14 Hoja de recursos
74

17.0 Definición de las actividades cuello de botella

Las Actividades que más Generan Cuellos de Botella Son las Relacionadas con las
Actividades de transporte y almacenamiento de materiales de la obra, pues si se generan
retrasos en la dicha actividad, todas las demás actividades resultan afectadas. (Ver anexo
1)

Ilustración 15 Resumen de las actividades cuello de botella

18.0 Estructura de descomposición del trabajo

(Ver anexo 2,1)

19.0 Evaluación económica y social del trabajo

a. Análisis de sensibilidad

Para hacer el análisis de sensibilidad se debe tener las variaciones en ingresos y costos
de hasta un máximo del 10%, de las cifras originalmente calculadas sin riesgo, se debe
preguntar lo siguiente:

* ¿Cuánto podrían variar los ingresos, costos y/o gastos?


* ¿Qué porcentaje de variación debería suponerse?

Se debe tener en cuenta solo el 10% de los ingresos totales, con la disminución del 10%
de ingresos, también, el incremento del 10% de costos y gastos, sin cambio en el nivel
de sus ingresos (compensación).
75

Primero se debe identificar los factores que pueden influir en una interrupción de los
servicios o en que éstos no sean demandados en la cantidad esperada, (KETELHHN &
MARIN José Nicolás, 2004, pág. 723). Por ejemplo, la disponibilidad de los recursos
financieros por parte de la secretaría de obras, la organización y gestión, los riesgos de
desastres, la capacidad de para mantenimiento y reparaciones de los equipos, capacidad
para adecuación a cambios tecnológicos, etc.

Tabla 21 Variaciones en ingresos y costos

Actividad Valor

Proyecto de Ciclo Rutas para el municipio de Galapa $515076000

TOTAL MANO DE OBRA+ MATERIALES $572019450


ADMINISTRACIÓN (15%) $7321671
UTILIDAD (8%) $ 390489.1
IVA (16% DE LA UTILIDAD) No aplica
$599819510
RESERVA DE GESTIÓN $ 498823.6

b. Evaluación ex ante

Objetivo: Decidir cuál o cuáles proyectos implementar


Momento: Al terminar la formulación, en la pre inversión, antes de la
Implementación.
Fundamentos: Estimaciones, no certezas
Desafío: Identificar el momento adecuado para la decisión,
Compensando la incertidumbre con los costos.

Tabla 22 Evaluación ex ante

Análisis costo Análisis costo impacto


beneficio
Términos de $ 498823640 contrato Recursos vía compes.
Comparación directo
Población La sociedad en La población objetivo
considerada en el conjunto fijada
análisis (sin importar quién según los objetivos del
asume proyecto
los costos y quién
recibe
Los beneficios).
Estado Evaluación ex-ante Evaluación ex-post
Criterio de decisión Mayor valor en la Menor valor en la
relación relación
entre los costos y el

75
76

entre beneficios y impacto


costos
monetarios
Requisitos Estimar los costos, los Estimar los costos y
impactos y los los
beneficios impactos
económicos de éstos
Alcance Compara todo tipo de Sólo compara
proyectos y programas proyectos y
programas con iguales
objetivos

Tabla 23 Objetivo/Método

Objetivo método Método


Evaluar el impacto económico de Comparación costo beneficio: El
un programa o proyecto costo total del proyecto es de
498823640no capitalizable antes de 20
años, que es una característica de los
proyectos públicos, el beneficio está en el
cumplimiento de los objetivos
establecidos
Seleccionar la alternativa más Al analizar la factibilidad del
eficiente para elaborar/distribuir un proyecto, se debe tener la viabilidad
producto o implementar un proceso técnica de construir un sendero de ciclo
rutas.

Seleccionar un programa con uno o Organizar a los bici taxis, así como
más objetivos y con distintas educar a los usuarios de las ciclo rutas
alternativas de intervención pero los beneficios para los actores de la
movilidad en este modelo es directo.

c. Evaluación ex durante

Luego de determinar la viabilidad de la propuesta, se hace una evaluación durante la


ejecución del proyecto y se realiza periódicamente durante la implementación, a fin de
observar su funcionamiento y el logro de los resultados parciales frente a los objetivos,
metas propuestas, cronograma de actividades y recursos presupuestales asignados y
ejecutados entre otros aspectos.

d. Evaluación ex post

El propósito de esta evaluación es determinar si se ha cumplido con los objetivos


estudiando los resultados obtenidos:

* Durante la ejecución de la obra, se efectuará una evaluación intermedia del programa


dentro de los primeros 24 meses de ejecución o una vez comprometido el 50% de los

76
77

recursos, para evaluar los avances y el cumplimiento de los objetivos del mismo. En
esta evaluación se analizarán en particular aquellos factores de diseño y organización
cuya corrección permita lograr una ejecución más efectiva y eficiente durante el tiempo
restante de ejecución del proyecto.

* Al terminar la ejecución de la obra se consolidará en el Informe Final teniendo como


fuente los informes semestrales y las evaluaciones finales realizadas por el director de la
obra.

*Con base en el informe final del programa, el director del proyecto podrá realizar
visitas a los diferentes campamentos para verificar los resultados de cada actividad.

20.0 Impacto

Este proyecto se presenta como un generador de crecimiento y progreso para la zona de


influencia. Un proyecto de intervención de este tipo requiere una comprensión del estilo
de vida y preferencias enfocadas en lo local, para lograr y mantener la sostenibilidad.

Una nueva intervención descontextualizada puede dañar las dinámicas culturales


existentes en el municipio Una comunidad deriva su carácter de muchas generaciones de
interacción entre la gente y su entorno y este proyecto pretende continuar con este modelo
de transporte nacido desde la emergencia y los individuos.

Este proyecto se presenta como un modelo de intervención respetuoso con la realidad


económica de los municipios de Colombia y es posible que este proyecto sea un formato
repetible a otros municipios con similar problemática.

77
78

Conclusiones

Cualquier proyecto es un esfuerzo para lograr un objetivo específico mediante una serie
especial de actividades interrelacionadas y la utilización eficiente de recursos. Uno de
las principales metas de un proyecto es llegar al alcance establecido dentro del costo y
tiempo programado.

Para lograr el objetivo es necesario recurrir a la planeación siendo ésta una función
principal del proceso administrativo.

La planeación de un proyecto, especialmente los de carácter social o proyectos públicos,


ayuda a tener un control y administración del mismo, permite ordenar actividades,
asignar los recursos correspondientes, generar para cada actividad una programación de
duración de inicio y fin y en caso de tener retrasos en lo programado realizar acciones
correctivas.

Realizar una planeación no es sólo asignarles tareas a un grupo de personas, sus


funciones principales son: realizar un análisis profundo del proyecto proporcionando la
duración de cada actividad y la duración total para la ejecución del proyecto, analizar
posibles problemas que puedan presentarse, realizar una nueva programación como
alternativa con holguras y especificando las rutas críticas.

Se considera que fue en proyecto con un gran valor agregado por su relación entre el
acceso a los espacios de convivencia y un modelo de desarrollo basado en la
sostenibilidad, como principal objetivo en este proyecto fue comprobar que el proceso
metodológico va muy ligado a la obra y a la obtención de las metas propuestas.

78
79

Recomendaciones

Después de culminar la estructuración del trabajo aplicado " PROYECTO


COMUNITARIO DE TRANSPORTE URBANO PARA EL MUNICIPIO DE
GALAPA, ATLÁNTICO", se comparten las siguientes recomendaciones con el fin de
poder dar una continuidad al proyecto en el tiempo y desarrollar segundas fases
integrales que permitan dar solución o atención a algunos aspectos no abordados en esta
primera fase de la idea generadora.

 Fortalecer el estado del arte con proyectos complementarios, con el fin de


disminuir los índices de accidentalidad por parte de los diferentes actores viales.

 Es importante que antes de la implementación de cada uno de los planes de gestión


del proyecto, que se haga un análisis de las particularidades del proyecto y los
cambios o aspectos especiales que podrían tener al momento de ajustar los planes,
de esta manera se genera un conocimiento que puede ser aplicado en otros
municipios con similares problemáticas.

 Una vez puesto en marcha el proyecto en el municipio buscar aliados que apoyen
la sostenibilidad en el tiempo de la obra y su misión.

 Hacer un listado de posibles aliados estratégicos con una ponderación respectiva


de acuerdo al nivel de importancia e influencia hacia la obra y su operatividad.

79
80

Referencias

Proyect Manager Institute. (2013). Guía de los Fundamentos para la Dirección de Proyectos
(Guía del PMBOK®) — Quinta edición. Pensilvania EE.UU: Newtown Square. Project
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regulada 2014. Recuperado el 2015 de 05 de 01, de http://www.creg.gov.co/

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Lledó, P. (2013). Project Management. Director de Proyectos. Cómo aprobar el examen PMP®
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el 17 de 07 de 2015, de http://www.galapa-
atlantico.gov.co/indicadores_anuales.shtml

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Anexos

* Anexo 1: Cronograma de actividades y recursos. Se ejecuta con el programa


Microsoft Project o Project Libre

* Anexo 2: EDT. Se ejecuta con Project Libre

* Anexo 3. Planimetría de las estaciones. Se ejecuta con Adobe acrobat o cualquier


lector de PDF

* Anexo 4. Planimetría del sendero. Se ejecuta con Adobe acrobat o cualquier lector de
PDF

* Anexo 5 Resumen en imagen del Cronograma de actividades y recursos.

* Anexo 6 Resumen en imagen de la hoja de recursos

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