Universidad Nacional Mayor de

San Marcos
(Universidad del Perú, DECANA DE AMÉRICA)

Facultad de Ingeniería Industrial

E.P. INGENIERÍA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Derrame de Hidrocarburos

Curso:
Ingeniería Ambiental

Docente:
Mg. Papanicolau Denegri

Alumnos:
Caro Perez, Gloria
Laurente Caldas, Tania
Puente Fernandez, Ana
Sevillano Dominguez, Keyllin
Vivas Vilchez, Joel

Ciclo:
2018-2
Tabla de contenido

Resumen/Abstract/ Palabras claves....................................................................................... 3

Introducción .......................................................................................................................... 5

Problemática general y específica ......................................................................................... 6

Problemática general ......................................................................................................... 6

Problemas específicos ....................................................................................................... 6

Marco teórico ........................................................................................................................ 7

Objetivo general y específico .............................................................................................. 13

Objetivo General ............................................................................................................. 13

Objetivo Especifico ......................................................................................................... 13

Glosario ............................................................................................................................... 13

Ubicación de la planta ......................................................................................................... 15

Descripción de procesos ...................................................................................................... 15

Causantes de la contaminación ........................................................................................... 18

Plan de mejora ..................................................................................................................... 21

Conclusiones ....................................................................................................................... 25

Recomendaciones ................................................................................................................ 26

Bibliografía ......................................................................................................................... 28

Anexos................................................................................................................................. 29
 Resumen/Abstract/ Palabras claves

Los derrames de hidrocarburos en el Perú se registran desde principios de los años 80,

los cuales causan contaminación al medio ambiente, así como en los trabajadores pone en

riesgo su seguridad y salud en el trabajo. Además, los derrames de hidrocarburos pueden

ocasionar daños a la población aledaña por contaminación de sistemas de abastecimiento de

agua, de recursos naturales que son fuente de sustento por el deterioro de zonas productivas y

cultivos.

La contaminación de suelos, agua y aire debido al derrame accidental de hidrocarburos

es una amenaza permanente producida por el desarrollo económico y social de todas las partes

involucradas.

En su mayoría, los derrames de hidrocarburos son comunes durante los procesos de

producción de crudo, así como también durante su comercialización, transporte y

almacenamiento en sitios de acopio y distribución.

La contaminación por derrame de Hidrocarburos o derivados de ello es generada accidental

o deliberadamente desde diferentes fuentes. La contaminación por Hidrocarburos proviene de

los accidentes de los buques, tanques y de las fugas en los equipos de perforación marina. Otra

fuente de contaminación proviene de tierra firme, del que es arrojado al suelo en las ciudades
y en zonas industriales, que luego son arrastrados por las corrientes fluviales hasta terminar en

los océanos.

Es por eso que las consecuencias de los derrames se convierten en desastres cuando se

alteran las condiciones de las personas, de los bienes y servicios y del medio ambiente las

cuales resultan ser graves.

Sin embargo, es posible prevenir las consecuencias por derrame de hidrocarburos de varias

maneras. La más efectiva es evitar que ocurran derrames, a través de medidas de seguridad.

También es necesario prepararse para reaccionar y actuar de manera oportuna y eficaz. Todos

deben participar en la prevención, la empresa que opera el oleoducto, el municipio, las

entidades de emergencia, las autoridades ambientales y la comunidad, entre otros.

Por ello el presente trabajo se enfocará en una empresa petroquímica Tierra nuestra a la cual

presentará diferentes estrategias para alcanzar el desarrollo y preservar los recursos naturales

así como la prevención de desastres por derrame de hidrocarburos a fin de salvaguardar el

ambiente por el gran impacto en dicho ámbito porque los daños ecológicos implican

afectaciones al suelo, a los cultivos y al agua además de proteger la seguridad de los

trabajadores que día a día están expuestos a esto generando a largo plazo afecciones y

enfermedades profesionales .

PALABRAS CLAVE: Derrame de hidrocarburos, contaminación, crudo , población,

recursos naturales , trabajadores ,enfermedades profesionales.

 Introducción

Se sabe que la industria petroquímica es importante en una sociedad actual, no obstante

la falta de un programa de prevención y protección ambiental , hace que el medio ambiente

se contamine al producirse derrames de petróleo, principalmente de crudo, por un

deterioro de los oleoductos, descargas de efluentes contaminados, afloramientos

naturales a través de fisuras de la corteza terrestre y debido a la producción, transporte

y almacenamiento de este recurso natural .

El desarrollo de las comunidades implica el consumo de recursos naturales. En los últimos

tiempos ha aumentado el interés en evaluar la calidad y la salud del recurso suelo, debido a que

es un componente fundamental de la biósfera, del que se obtienen alimentos, insumos para la

industria y entre otros. Se evidencia, además, que el consumo de hidrocarburos es una

necesidad sentida de la población, por cuanto en la mayoría de las actividades económicas se

requieren derivados de estos. La producción de hidrocarburos y sus subproductos requiere la

ocupación de grandes extensiones de tierra, así como también la instalación de redes para el

transporte de estos fluidos (crudos o procesados) donde los trabajadores también se ven

afectados a falta de medidas de seguridad adecuadas para proteger su bienestar en dicho centro

de trabajo.

Evidentemente, al presentarse un derrame de crudo se produce un impacto negativo en

las condiciones naturales del terreno; por ello, es necesario conocer los efectos en el medio

ambiente y en el trabajo producto de estos derrames para definir las intervenciones que se

requiere o remediaciones inmediatas.

 Problemática general y específica

Problemática general

El derrame de Hidrocarburos genera daños ecológicos que implican consecuencias en el

suelo, a cultivos y al agua. De igual forma provoca efectos dañinos en la salud de los

trabajadores están expuestos a la inhalación del producto durante sus largas jornadas de trabajo

durante todo el proceso.

Problemas específicos

 La contaminación del suelo y del agua por hidrocarburos afecta la flora, fauna,

microorganismos, la fertilidad de los suelos, el crecimiento de las plantas, así como la

existencia y sobrevivencia de los animales que se alimentan de éstas.

 Daña la economía de la población de estas zonas aledañas que tienen como principal

fuente de ingresos la actividad de la pesca y, en otros casos, la relacionada con la

agricultura.

 El derrame de crudo provoca explosiones a causa de incendios dañando aún más al

medio ambiente y la población.

 Los hidrocarburos son sumamente tóxicos. En los colaboradores La inhalación de éstos

causa dificultades al respirar e inflamación pulmonar, así como el contacto accidental

desarrollan reacciones alérgicas cutáneas.

 Si la empresa no toma medidas de prevención inmediatas la salud de los trabajadores a

lo largo de los años desencadenará enfermedades ocupacionales (cancerígenas y

mutagénicas).
Marco teórico

1. Derrame de Hidrocarburos:

El efecto tóxico de los hidrocarburos depende de cantidad y estado del aceite,

tiempo de exposición, factores ambientales y sensibilidad de los organismos del

ecosistema impactado. Ante un derrame de petróleo, las plantas manifiestan daños

iniciales como muerte del follaje y tejidos, aunque algunas especies se regeneran a

través de tejidos meristemáticos; en general, la comunidad vegetal responde a la

contaminación con un cambio en la composición de especies. En el caso de los

ecosistemas de humedales, algunas especies sufren daño foliar al entrar en contacto con

el aceite, mientras que otras permanecen relativamente exuberantes y vigorosas.

(Liu, 1995).

Se considera derrame o fuga de hidrocarburos a todo vertimiento o descarga de éstos

en el ambiente, lo que origina que los hidrocarburos mencionados escapen del control

de quienes los manipula.

2. Derrames de Hidrocarburos en la Historia

● Navío Acomodo Cádiz:

Seis años después de su hundimiento, aún conservamos en la memoria las imágenes

del Prestige: un barco petrolero con una vía de agua, escorado y perdiendo parte de su

carga, que es remolcado durante seis días hacia alta mar, que se parte en dos y se hunde

a 3.500 metros de profundidad; el fuel que llega a las costas, en varias oleadas,

afectando a Galicia, Asturias, Cantabria, el País Vasco y, en menor medida, a Francia

y Portugal; los pescadores, los mariscadores y cientos de voluntarios que se movilizan

para evitar las peores consecuencias de la marea negra.

 (Viñas, 2009).

Debido al mal clima, esta nave naufragó en las costas de Bretaña, Francia

derramando la carga de 68,7 millones de galones de Petróleo (260 millones de litros)

que contaminaron poco más de 300 kilómetros de la costa.

● Guerra del golfo- 1991

Desde la guerra de 1991 entre Irak y la Coalición se ha despertado mucho interés en

la cuestión de saber cómo limitar los daños que las guerras causan al medio ambiente.

Al plantear esa cuestión, es necesario tener en cuenta las incidencias de la guerra, y

sacar algunas conclusiones de esa experiencia, así como de otras experiencias y de

planteamientos más normativos.

Ya antes se preveía un gran riesgo de destrucción del medio ambiente en cualquier

guerra que tuviera lugar en Kuwait; tanto más cuanto que, en septiembre de 1990, Irak

había amenazado con destruir los pozos de petróleo. Así pues, por suerte o por

desgracia, los que advertían el peligro de destrucción del medio ambiente describen el

daño probable de manera apocalíptica y lo utilizaban como argumento contra el recurso

a la guerra. (Roberts, 1992)

Tras la invasión a la posterior retirada las fuerzas armadas Iraquíes decidieron

destruir la infraestructura petrolera local y liberaron 9 000 000 000 barriles de petróleo,

el derrame más grande de la historia

● Exxon Valdez 1989

Por tanto, la empresa es hoy en día una de las instituciones sociales con mayor poder

para influir, tanto positivamente como negativamente en el sistema económico, natural

y social. Aunque ejemplos como los desastres de Bhopal y Exxon Valdez nos recuerdan
 ese poder destructivo, las empresas también pueden ser motor de cambio y progreso.

(Paternoster, 2002)

Uno de los desastres más famosos en el impacto ambiental; desviado de su ruta para

evitar el hielo, la nave cayó en el arrecife Night, Bahía del paso Prince, Alaska

derramando cuarenta millones de litros sobre petróleo sobre más de 1000 kilómetros

costeros.

● Plataforma petrolera Ixtoc-1

El accidente del pozo IXTOC-I, ocurrido en el año de 1979 y que durante nueve

meses derramó cerca de 560 millones de litros petróleo tipo Maya-pesado-(3’522,400

barriles: un barril=159 l) (Cuellar, 2006)

El segundo derrame más grande de la historia de 480,000 toneladas métricas de

petróleo crudo se fue al mar del golfo de México durante los ochos meses que duró el

accidente.

● Navío Atlantic Express

Se produce una colisión entre dos VLCCs , el Atlantic Empress y el Aegean Captain,

a 10 millas de Tobago durante una tormenta tropical. Ambos buques derramaron

petróleo crudo y se incendiaron. Se lamentaron varias vidas humanas. Se vertieron unas

287.000 toneladas, la mayor marea negra de la historia... (Huerga, 2006)

El barco de bandera griega chocó, contra otro durante una tormenta en las costas de

Trinidad y Tobago, derramando más de 280,000 toneladas métricas de petróleo.

● Torre Canyon

Derramando más de 120.000 toneladas de crudo. El desastre del Torrey Canyon

condujo a una profunda reestructuración de las normas internacionales de navegación,

 sobre todo en lo referente a la responsabilidad civil de las compañías y a la prevención

de desastres ambientales del mismo tipo. (Huerga, 2006)

El derrame de petróleo de Torrey Canyon fue uno de los derrames de petróleo más

graves del mundo. El superpetrolero SS Torrey Canyon encalló en un arrecife frente a

la costa sudoeste del Reino Unido en 1967, derramando un estimado de 25-36 millones

de galones (94-164 millones de litros) de petróleo crudo.

3. Origen:

Entre los más graves desastres ambientales que atentan contra la biodiversidad se

encuentran los derrames de petróleo en ríos, mares y océanos. La contaminación por

petróleo crudo o refinado es generada accidental o deliberadamente: Se estima que 3

mil 800 millones de litros entran cada año a los océanos como resultado de las

actividades humanas, de éstos, sólo ocho por ciento se debe a fuentes naturales; por lo

menos 22 por ciento a descargas operacionales intencionales de los barcos, 12 por

ciento por derrames de buques y otro 36 por ciento por las descargas de aguas residuales

(Suchanek, 1993)

Se atribuye el origen de estos derrames a los accidentes del buque tanque que

transportan el petróleo por los mares del mundo y también a las fugas en los equipos de

perforación marina. El derrame se produce cuando por diversos motivos estos tanques

se rompen.

4. Efectos:

● Efectos Fóticos:

− La falta o disminución de la entrada de luz en el mar a causa de manchas de petróleo

imposibilita o reduce el área donde es posible la fotosíntesis y, por tanto, el desarrollo

de plantas verdes.
− 80 por ciento de la actividad fotosintética y de la absorción de energía solar se produce

en los 10 primeros metros de la superficie marina. Ello indica la importancia de la

entrada de la luz (ese 20 por ciento restante) para mantener las comunidades

fotosintéticas de los fondos marinos.

− La falta o disminución de plantas fotosintéticas reduce el aporte de oxígeno y alimento

al ecosistema.

− La pérdida de extensión en la distribución de algas y otras plantas acuáticas limita las

zonas que proporcionan cobijo a miles de especies marinas. Estos lugares son utilizados

por larvas de los peces como zonas de alimento mientras son subadultos.

− El fitoplancton es a su vez el alimento del zooplancton (que además de

microorganismos está formado por larvas de peces, moluscos, crustáceos, etc.). Sin

fitoplancton, el zooplancton muere y con él se interrumpe el crecimiento de un

importante número de especies, al tiempo que se deja sin alimento a un gran número de

animales marinos

● Efectos Tóxicos

− Las aves que quedan impregnadas de petróleo pierden o ven reducida su capacidad de

aislarse del agua pudiendo morir por hipotermia. Al intentar limpiarse el plumaje con

el pico ingieren grandes cantidades de hidrocarburos por lo que se envenenan.

− Muerte de los organismos por envenenamiento, sea por absorción, o por contacto.

− Muerte por exposición a los componentes tóxicos del petróleo solubles en agua.

− Tras desaparecer el petróleo de la superficie, el agua presenta una falsa apariencia

"limpia" dado que queda cristalina por la muerte del fitoplancton y fauna marina que

"enturbia" el agua.

− Los mamíferos marinos pueden sufrir el taponamiento de sus vías respiratorias o daños

en el tracto respiratorio y su mucosa por efecto de los contaminantes químicos. También

 ingieren grandes cantidades de hidrocarburos por alimentarse de animales

contaminados.

− Los quimiorreceptores de muchas especies marinas detectan el petróleo en el agua y les

hacen variar sus migraciones y movimientos con lo que determinadas especies

desaparecen o no se acercan al lugar.

− El petróleo se deposita sobre los fondos marinos matando o provocando efectos

subletales sobre miles de animales y plantas vitales para el ecosistema.

− Las algas de los fondos y las orillas quedan cubiertas por una fina película aceitosa que

dificulta la fotosíntesis y la reproducción.

− Los efectos subletales sobre los animales marinos pueden abarcar deformaciones,

pérdida de fertilidad, reducción del nivel de eclosión de huevos, alteraciones en su

comportamiento y gran cantidad de efectos derivados de la toxicidad del vertido.

− Los mejillones y otros moluscos que se adhieren a rocas u objetos pierden su capacidad

de adhesión y caen al fondo, perdiendo su capacidad de alimentarse.

 Objetivo general y específico

Objetivo General

1. Tener conocimiento sobre el efecto que causa los derrames de Hidrocarburos sobre los

diferentes tipos de Ecosistemas y la perdida que causa en cada una de ellas

2. Factores que influyen en el derrame de Hidrocarburos y que hacen que sea más nocivo

para el medio ambiente

Objetivo Especifico

1. Implementar un plan de mejora en la empresa para reducir el impacto medio ambiental.

2. Implementar medidas de seguridad ocupacional para reducir las posibilidades de

enfermedades ocupacionales frente al derrame de hidrocarburos.

Glosario

● Ecosistema

Unidad natural constituida por especies variadas de forma armónica e interdependiente, en

equilibrio, que ocupa un ambiente físico dado.

● Empresa
 Organización de personas que comparten unos objetivos con el fin de obtener beneficios a

partir de desarrollar una actividad con ánimo de lucro.

● Conservación ambiental

Uso prudente de los recursos naturales renovables y no renovables, para lograr una armonía

con la naturaleza, respetando sus leyes y conformando nuestras relaciones con ellas.

● Contaminación ambiental

Deterioro producido en el medio ambiente (aire, agua y suelo) que afectan negativamente al

desarrollo de la vida y que ocasionan el desequilibrio de la naturaleza.

● Contaminación de agua

Alteración del agua, generalmente provocada por el ser humano, peligrosa para el consumo

humano, la industria, la agricultura, la pesca y las actividades recreativas, así como para los

animales.

● Contaminación de suelo

Degradación de la calidad de la superficie terrestre generada por sustancias químicas.

Provocando el aumento en la concentración de dichas sustancias; las cuales en su mayoría se

están relacionadas con la existencia a partir del ser humano.

● Contaminante

Sustancia que afecta negativamente el equilibrio de la naturaleza.

● Derrame de hidrocarburos

Vertido como dice su nombre de hidrocarburos que se produce de manera accidental o por

una práctica inadecuada que contamina el medio ambiente, especialmente el mar y el suelo.

● Hidrocarburo

Los hidrocarburos son compuestos orgánicos formados únicamente por átomos de carbono

e hidrógeno. Éstos se encuentran en el petróleo crudo.

● Enfermedades profesionales
 Contraída a consecuencia del trabajo por los efectos dañinos que ocasiona la labor

profesional que desempeña.

● Medidas de prevención

Son acciones que se adoptan con el fin de disminuir o mitigar riesgos derivados y así

preparar con antelación lo necesario para prever un daño.

● Población

Son el grupo de seres vivos que viven en un área o espacio geográfico determinado.

● Tóxico

Sustancia venenosa que causa trastornos o hasta la muerte a consecuencia de las lesiones

debidas a un efecto químico.

● Trabajador

Persona física que presta servicios a una empresa o institución a fin de que estos sean

retribuidos.

Ubicación de la planta

La planta de la empresa Tierra nuestra se encuentra ubicada en Pozo Bretaña Norte este

se encuentra en la localidad de Bretaña, distrito de Puinahua, provincia de Requena en la región

Loreto.

Descripción de procesos

● PROCESO DE ABASTECIMIENTO
 Se caracteriza por las actividades de la compra de crudo, en el mercado local e

internacional, para el proceso de refinación y la adquisición de productos para ser

distribuidos a las plantas de abastecimiento de Tierra nuestra.

● PROCESO DE TRANSPORTE

Aquí la función es realizar el traslado de crudo de los campos de producción o

campos de explotación ubicados en la Selva de Loreto desde barcos petroleros y

superpetroleros hasta la refinería de Tierra nuestra en Pozo Bretaña Norte. El terminal

se conecta con los buques tanque, para el almacenamiento del crudo, luego un oleoducto

que envía el crudo hasta la refinería La y piletas de agua para depósito en casos de

incendio.

● PROCESO DE REFINACIÓN

○ Destilación Atmosférica y a Vacío.

Se somete el crudo a la destilación para obtener distintos rangos de puntos

de ebullición. La temperatura depende de su peso molecular, la separación por

puntos de ebullición se realiza durante la destilación y resulta en una separación

de cortes de hidrocarburos por el tamaño de sus moléculas. En general en una

torre de destilación por la parte superior se obtienen los productos de menor

peso molecular y en el fondo los productos de mayor peso molecular.

La llamada destilación atmosférica permite separar los componentes más

volátiles: gases, componentes de las gasolinas, queroseno, combustible de

aviación y gasoil. El residuo que corresponde a la fracción no vaporizada, es

sometido a la segunda destilación “a vacío”.

En este tipo de destilación, el residuo se calienta en un horno a temperatura

de 380ºC a 420ºC y pasa a una columna a presión menor que la atmosférica. Se

separan los compuestos pesados lográndose una nueva fracción del gasoil, un
 aceite pesado y un residuo. El residuo constituye una base para fuel oil o

asfaltos, dependiendo del crudo. El aceite pesado se usa como carga en uno de

los procesos de conversión: el cracking catalítico.

o Procesos de Conversión

En estos procesos de refinación involucra un cambio en la estructura de los

hidrocarburos, permiten modificar los rendimientos que se obtendrían por el

simple fraccionamiento del petróleo crudo, generando valor con productos de

mayor calidad. La carga de los mismos son corrientes de hidrocarburos

obtenidas en la destilación del crudo.

o Isomerización

En esta parte del proceso, en la unidad de Isomerización los hidrocarburos

livianos de cinco y seis átomos de carbono se convierten en hidrocarburos

ramificados. El producto, isomerato, tiene mayor número de octano que la carga

a la unidad. El llamado isomerato forma parte de los productos con los que se

formulan las conocidas gasolinas comerciales.

o Reformación Catalítica

De aquí se obtiene una nafta con un muy alto octano aumentando la cantidad

de hidrocarburos cíclicos de aquella nafta que fue separada en el proceso de

destilación de crudo. El producto de esta unidad es llamado reformado y

también forma parte de la formulación de las gasolinas comerciales.

o Craqueo Catalítico

La unidad de craqueo catalítico convierte fracciones pesadas provenientes de

la destilación a vacío al principio del proceso en hidrocarburos de menor tamaño

y mayor valor comercial. Es aquí donde se obtienen gas licuado de petróleo o

GLP, gasolina de alto octano y Gasoil, además de un residuo.

 o Visco-reducción

El residuo de la destilación a vacío ahora se somete a alta temperatura y

presión, logrando un craqueo moderado, obteniéndose un fueloil de mucho

menos viscosidad, de menor cantidad de diluyente, que forma parte de los

combustibles para motores diésel.

o Procesos de Tratamiento Químico

Los productos obtenidos anteriormente, no pueden ser utilizados tal como se

producen ya que aún contienen pequeñas cantidades de compuestos indeseables,

por ejemplo, productos sulfurados e hidrocarburos inestables que, por su

corrosividad y reactividad, deben ser eliminados. Por ello, son sometidos a

tratamientos físicos y químicos, diferentes según su naturaleza y su destino,

cumpliendo con las especificaciones comerciales establecidas.

● PROCESO DE DISTRIBUCIÓN

En esta parte se trasladan los productos obtenidos de la refinería de Tierra nuestra

hasta las plantas de abastecimiento.

● PROCESO DE COMERCIALIZACIÓN

Finalmente se realizan actividades relacionadas con el proceso de venta y entrega de

combustibles desde las plantas de abastecimiento pertenecientes a la Tierra nuestra.

Causantes de la contaminación

1. Descuido de las personas

El descuido o errores cometidos por personas es una de las causas principales de

derrames de hidrocarburos. De acuerdo con la Oficina de Respuesta y Restauración con

 respecto a los derrames de petróleo, la mayoría de los casos están relacionados con

errores humanos, descuidos y errores que podrían evitarse. Tales casos se notan

comúnmente donde hay refinerías de petróleo, diques, tanques, instalaciones de

almacenamiento y tuberías. Por ejemplo, todos los actos de errores humanos y descuido

estuvieron vinculados con el derrame de petróleo de Exxon Valdez en marzo de 1989.

En otro caso, el jefe de seguridad del BP culpó al error humano por el desbordamiento

de hidrocarburo en 2010. Además, los informes indicaron que cinco errores claves

condujeron a la explosión de la plataforma petrolera del Golfo, causando uno de los

mayores derrames de petróleo en la historia.

2. Falla o avería de los equipos

Cualquier equipo puede averiarse o fallar inesperadamente, y cuando lo hace,

pueden producirse resultados graves, en particular, dependiendo de la función del

equipo. En la industria del petróleo, la avería y el fallo de los equipos han provocado

una serie de derrames de petróleo y, por lo general, son los más temidos. Ya sea en la

plataforma de perforación o en las refinerías, su falla mecánica o mal funcionamiento

ha causado catástrofes de derrames de petróleo sin precedentes. La falla de la

plataforma de perforación de BP contribuyó al derrame del Golfo, los funcionarios

principales de BP admitieron que la enorme falla mecánica impedía que la plataforma

mantuviera la presión de montaje desde abajo, lo que provocó el evento desafortunado.

3. Desastres naturales

La mayoría de los derrames de hidrocarburos en los cursos de agua de maquinaria que

transporta petróleo, como oleoductos y buques petroleros, se deben a desastres

naturales. Las tormentas muy fuertes en los océanos, la sacudida del suelo marino

debido a los terremotos y los huracanes han contribuido a los accidentes de los buques

cisterna o, la rotura o fuga de las tuberías subterráneas, causando derrames de

 hidrocarburos colosales. Por ejemplo, el derrame de petróleo de La Coruña en 1992 en

España como resultado de un mal tiempo inesperado, ya que el tanque estaba entrando

al puerto. El barco se dividió en dos y liberó unas 74000 toneladas métricas de crudo

en el agua. Un caso similar se vivió el mismo año cuando un barco petrolero fue dañado

en una fuerte tormenta que desbordó alrededor de 66700 toneladas métricas de

combustible en el agua cerca a Mozambique.

4. Actos intencionados

Los actos intencionados de terroristas, vándalos o países en guerra ha contribuido a

un número de derrame de hidrocarburos. Los hábitats marinos y los sistemas de agua

continentales han sido contaminados por estos derrames, por actos de vandalismo,

sabotaje o actividades terroristas con el objetivo de destruir por completo la base de

riqueza económica del enemigo. La mayoría de los delincuentes se dirigen a los

principales oleoductos. Tales incidencias son desenfrenadas en las zonas de guerra y

recursos petroleros. Por citar un caso, los ataques del 2015 a la FARC contra la industria

petrolera de Colombia que causaron un derrame de aproximadamente 400000 galones

de petróleo crudo. Guerras como la Guerra del Golfo también resultados en derrames

de petróleo colosales.

5. Vertedero ilegal

Aunque el vertido ilegal no explica demasiado los derrames, algunas personas o

industrias eligen no seguir los canales adecuados para arrojar el aceite usado. En

cambio, eligen descargar el aceite usado directamente en los cuerpos de agua. Esta

acción ilegal en las áreas del interior también contribuye al problema porque causa

derrames de petróleo que eventualmente son arrastrados al agua por las aguas pluviales.

6. Vehículos acuáticos

Los barcos son responsables de otras causas de derrame en las aguas superficiales.
 Ocurre cuando el hidrocarburo se escapa de los vehículos acuáticos como barcos

durante el transporte en lagos, ríos y océanos.

Plan de mejora

El plan de mejora se basa en el ciclo de la calidad en mejora continua de Deming, el cual

debe llevarse a cabo progresivamente, establece estrategias y procedimientos para controlar

y mitigar contingencias que pudieran afectar al personal, a los bienes, instalaciones,

población y al medio ambiente. Así también como acciones en caso de la presencia de

hidrocarburos en cuerpos de agua o en suelo, incendios, daños a la flora o fauna, con el

objetivo de minimizar sus efectos y consecuencias.

 Las principales tareas para un manejo correcto de los componentes ambientales son:

- Proteger el aire y el agua.

- Disponer sanitariamente de residuos sólidos y líquidos.

- Conservar la fauna y flora.

- Controlar y prevenir los derrames de hidrocarburos.

- Respetar los límites permisibles de los gases que se desatan durante las actividades de

exploración porque generan daños a la salud de los trabajadores.

- Establecer charlas informativas que compartan las normativas factibles de calidad

ambiental. Resulta factible hacer talleres de capacitación sobre los distintos aspectos

ambientales a todos los intervinientes.

- Cumplir con las resoluciones, requerimientos, entre otros del Ministerio del Ambiente.

- Compartir óptimas medidas de control y mitigación necesarias para garantizar un correcto

funcionamiento durante el proceso de hidrocarburos.

- Los controles ambientales como alguna auditoría referida al trabajo deberán verificar los

procedimientos durante la explotación de materia prima y los vertimientos de agua.

PROCESO DE ABASTECIMIENTO

Durante el abastecimiento (trasegado de combustible), se deberá cercar el área del trasegado

debajo de las uniones, que evite que liqueos bajen al río. Para esto, debemos tomar ciertas

medidas como:

 Establecer una zona de seguridad durante el acoderamiento.

 Las barcazas han de tener mangas de transferencia de última tecnología antes, durante y al

término de la carga y descarga, también deberán tener doble casco.

 Los transportistas recibirán una capacitación en manejo de estos vehículos de manera que

estén calificados al tiempo que almacenan experiencia.

 Las tuberías donde se trasladan los crudos no entran en contacto con el agua o suelo.

 Los monitoreos socioambientales son permanentes.

 Todo el personal ha de conocer los planes de contingencia en caso de derrame en barcazas,

suelo o agua.

 Kits antiderrames deben posicionarse a no más de 5 m de la toma de combustible.

Asimismo, dos extintores PQS, a no más de 5 m de la toma de combustible.

Debe contar con una bandeja ecológica ubicada bajo la motobomba.

 La charla de seguridad ha de manifestarse previamente a la tarea.

PROCESO DE TRANSPORTE

 Asegurarse de que las embarcaciones encargadas del transporte de crudo sean

embarcaciones de doble casco.

 Dentro del primer casco, la distribución debe ser independiente de manera que, en caso de

encalladura, no se afecten los demás compartimentos.

 Los contenedores usados para el transporte de la carga líquida envasada deben:

 Estar cerrados, que no presente facilidad para fugas o derrames.

 Estar limpios, sin restos de grasa, combustible o cualquier otra sustancia inflamable, que

obstaculice la visión de los rótulos del envase.

 Estar en buenas condiciones, sin enmendaduras, rajaduras, o abolladuras que pongan en

riesgo la estabilidad del contenedor.

 Debe estar rotulado, indicando el nombre del producto que contiene.

 PROCESO DE REFINACIÓN

 Debe tener sistemas antiincendios

 Revisión permanente de tuberías, de válvulas de presión, de los tanques, entre otros.

PROCESO DE DISTRIBUCIÓN

Trasegado. Tener un control de la capacidad de los galones que se trasladan.

En un escenario de fuga en las tuberías o mangueras, las medidas de acción son las

siguientes:

 Paralizar el bombeo y cerrar las válvulas de carga.

 Drenar el producto derramado hacia el área de contención.

 Si el derrame es sobre la cubierta, limpiar la zona afectada con los paños absorbentes del

Kit para contingencias a bordo.

 Recuperar todo el material absorbente contaminado y colocarlo en las bolsas plásticas

resistentes.

 Secar la zona afectada usando los trapos industriales del Kit para contingencias.

En el caso de sobrellenado de tanque:

 El personal competente deberá paralizar el bombeo, cerrar todas las válvulas para aislar la

fuente, elevar la manguera de carga y descargar.

 Contener el combustible con las salchichas absorbentes del kit para contingencias a bordo.

 Transferir el producto sobrante a otro tanque.

 Notificar a la autoridad competente.

 Para todos los motores y otras potenciales fuentes de ignición.

 Realizar la limpieza de la zona afectada con los paños absorbentes.

 Disponer de bolsas con materiales absorbentes contaminado, en una zona segura.

Conclusiones

1. La información contenida en el presente informe y en el plan de mejora del mismo,

contiene las medidas de prevención, mitigación, corrección y compensación de impactos

ambientales. La implementación de tales medidas permite la minimización de los impactos

ambientales que se presenten dentro del área de influencia.

2. El uso y afectación de los recursos naturales dentro de los proyectos de perforación que

se cobijan bajo toda la normatividad que aplica en estos casos y bajo las recomendaciones

técnicas para este tipo de proyectos, hace que la generación de impactos ambientales se reduzca

comparativamente si no se tuvieran en cuenta este tipo de medidas sería todo lo contrario.

3. En los proyectos de perforación, las diferentes etapas y actividades relacionadas son

generadoras de impactos sobre los diferentes elementos que conforman el medio físico, biótico

y socioeconómico.

4. Dentro de la matriz de identificación de impactos ambientales, es evidente que la etapa

de adecuación y construcción es la que mayor número de impactos presenta sobre el medio, lo

cual se encuentra relacionado con las actividades que se desarrollan dentro de la misma.

5. Según la matriz de identificación de impactos de proyectos de perforación, los elementos

que presentan mayor número de impactos generados por las actividades inherentes a la

perforación son el suelo, el aire, el paisaje, el elemento socioeconómico y el elemento

sociocultural.

6. Se debe estar preparados para casos de contingencia ante los derrames de hidrocarburos,

y a su vez prevenirlos; en su defecto este tipo de eventos llega a afectar de sobremanera los
recursos naturales que en su gran mayoría son no renovables, dando un fuerte impacto en el

medio ambiente.

7. Es evidente que la mayoría de los impactos que se generan dentro de los proyectos de

perforación exploratoria son de carácter negativo, sin embargo, también se presentan impactos

positivos dentro del medio socioeconómico de los proyectos; y dentro de las actividades, esto

se da si es que todos los impactos están relacionados con la restauración de las áreas afectadas.

8. El conocimiento de los factores que intervienen en el comportamiento de un derrame es

necesario porque permite aplicar los métodos más eficaces y económicos para controlarlo.

9. La importancia y relevancia de evaluar los impactos ambientales que se generan por

cualquier tipo de proyecto, obra o actividad que afecte el Medio Ambiente radica en que con

un efectivo mecanismo de planificación y prevención de los efectos colaterales que conlleva el

proyecto a realizar se logrará evitar el impacto ambiental ante los eventos de derrame de

hidrocarburos.

Recomendaciones

1. Implementar las medidas correctivas adecuadas en el PMA para así prevenir o en su

defecto mitigar los riesgos ambientales buscando reducir su potencial de afectación.

 2. Generar medidas que se orienten hacia la minimización de los impactos identificados en

el PMA dentro de las diferentes etapas de los proyectos de explotación de hidrocarburos

velando por el uso y afectación de los recursos naturales.

3. Verificar que los objetivos y las metas inmersos en cada una de las fichas del PMA

(programas) deben estar enfocados hacia la definición y establecimiento de medidas, acciones,

obras, actividades y demás que ayuden al cumplimiento de los programas inmersos en los

impactos sobre los diferentes elementos que conforman el medio físico, biótico y

socioeconómico.

4. Aplicar áreas remediadas en los alrededores en donde se va a realizar los proyectos de

perforación, estas tienen que ser aplicadas a un plan de reforestación, para así contribuir con el

medio ambiente y convivir en armonía con las poblaciones aledañas.

5. Participar en la prevención todas las partes involucradas, tanto la empresa que opera el

oleoducto, el municipio, las entidades de emergencia, las autoridades ambientales y la

comunidad, entre otros.

6. Realizar simulacros de seguridad en intervalos regulares, como un acto de prevención de

la contaminación por hidrocarburos. Tanto los empleados de los proyectos de perforación a

realizar como la población aledaña a esta, deben tener formación en profundidad y ser capaces

de demostrar su capacidad de respuesta ante emergencias de derrame de hidrocarburos.

7. La gran mayoría de actividades inmersas dentro de los proyectos de perforación

pueden originar impactos que se pueden considerar como irrelevantes y moderados, lo cual de

todas formas obliga a trazar acciones de manejo para prevenirlos o en su defecto mitigarlos

buscando reducir su potencial de afectación.

8. Identificar los factores que intervienen en un derrame de hidrocarburos para actuar

rápidamente, detectar y eliminar la fuente para evitar que la zona se contamine; de la agilidad
de la respuesta dependen en gran medida los impactos generados que pueden llegar a afectar

al medio ambiente.

9. El existir áreas críticas en un país, será un factor determinante de la capacidad de respuesta

ante la emergencia de un derrame de hidrocarburos. El conocimiento de las áreas críticas en la

zona amenazada, permitirá utilizar de forma óptima los recursos para lograr cumplir el PMA

en su mayoría.

Bibliografía

● Cuellar, J. A. (2006). Analiis del impacto de la industria quimica petrolera. La Paz,

Baja Califronia: Centro de Investigaciones Biologicas del noroeste.

● Huerga, J. L. (2006). Dispositivo de seguridad para buques. Barcelona: Departamento

de Ciencia e Ingeniería Náuticas (CEN).

● Liu, M. C. (1995). Solubility of heavy metals in a contaminated soil: Effects of redox

potential and pH. New York: Kluwer Academic Publishers.

● Olivera, B. (enero de 2012). Impactos ambientales del petróleo.

● Paternoster, A. (2002). Herramientas para medir la. Cataluña: UPC.

● Roberts, A. (1992). Destrucción del medio ambiente en la guerra del Golfo. Revista

Internacional de la cruz Roja, 1.

● Suchanek, T. H. (1993). Oil Impacts on Marine Invertebrate Populations and

Communities. American Zoologist .

● Viñas, V. (febrero de 2009). Catástrofes y cambio de políticas públicas. Prestige seis

años después. Un análisis de marcos interpretativos. Revista Española de

Investigaciones Sociológicas (REIS, 121-153.

● Pacheco, H. (2010). Mercado energético global. Recuperado de

http://www.offnews.info

● Miranda, D. y Restrepo, R. (2005).

● Saval, S., Lara, F., Lesser, J. y Nieto, J. (2004). Contaminación de acuíferos con

hidrocarburos: causas efectos, riesgos asociados y medidas de prevención. Ciudad de

México: UNAM.

● [1] DOBLE A INGENIERIA S.A, "Plan de Contingencia para el Manejo y Control de

Derrames," DOBLE A INGENIERIA S.A, Bogotá D.C., 2014.

Anexos

ANEXO Nº 1
 RESOLUCIÓN DE CONSEJO DIRECTIVO ORGANISMO SUPERVISOR DE LA

INVERSIÓN EN ENERGÍA Y MINERÍA

OSINERGMIN N° 158-2017- OS/CD

LISTADO DE CONDICIONES INSEGURAS DE ALTA CRITICIDAD EN

PLANTAS ENVASADORAS DE GLP

Nº CONDICIÓN BASE LEGAL

INSEGURA

Realizada la inspección Artículos 21 y 22 del

periódica a los tanques Reglamento aprobado por
Decreto Supremo N° 027-94-EM.
estacionarios de GLP de la Primera Disposición
Planta Envasadora,
Transitoria del Decreto Supremo
N° 031- 2014-EM.
de acuerdo con lo establecido
1 en el API 510, en su última
edición vigente, se determina
que alguno de los tanques en
operación presenta
deterioro que afecte su
integridad y no garantice

una operación segura del

recipiente.

Plantas Envasadoras de GLP Artículo 30 del Reglamento

operativas que no cumplan con
cualquier de las siguientes
especificaciones del Código
Nacional de Electricidad:
a. Las balanzas eléctricas
para envasado,
2
comprobación de peso o
aprobado por Decreto Supremo
N° 027-94-EM.
Artículo 31 del Reglamento
aprobado por Decreto Supremo
N° 027-94-EM.
Artículo 57 del Reglamento
aprobado por Decreto Supremo
N° 027-94-EM.

tara del cilindro de GLP no

tienen la clasificación de
 apto para Clase I, División

1.

b.Los motores eléctricos y

equipos de termosellado

utilizados en áreas

clasificadas no tienen la

clasificación de apto para

Clase 1, División 1 ó 2,

según sea el caso.

Artículo 62 del Reglamento

aprobado por Decreto Supremo
3 Los dos interruptores de corte N° 027-94-EM.
de energía eléctrica general de la
Planta no se encuentran
operativos.

Instalar, en cualquier zona Artículo 67 del Reglamento

del interior de la Planta aprobado por Decreto Supremo
Envasadora de GLP, talleres N° 027-94-EM.
para la reparación de unidades
4 automotrices u otros talleres
donde se pueda generar chispas
o exista la necesidad de hacer
fuego abierto.

El volumen del Artículo 73 del Reglamento

almacenamiento de reserva de aprobado por Decreto Supremo
agua contra incendio de la planta N° 027-94-EM.
no es suficiente para sostener el
5 caudal de máximo riesgo por
al menos una hora, según lo
establecido en el estudio de
riesgos.

No contar con el sistema

contra incendio operativo.
Cualquiera de los siguientes
supuestos:
 a. No cuenta con bomba
contra incendio lista- da o
certificada según
corresponda.
b. La bomba contra incendio
es listada o certificada pero
no funciona.
c. Las Tuberías del sistema
contra incendio se
encuentran obstruidas,
impidiendo proveer de
agua a los sistemas de Artículo 73 del Reglamento
aspersión y mangueras aprobado por Decreto Supremo
6 contra incendio N° 027-94-EM.
d. El tanque estacionario
aéreo o semi monticulado
no cuenta con sistema de
enfriamiento.
e. Los aspersores del sistema
de enfriamiento de los
tanques estacionarios han
sido removidos de su
ubicación.

f. En bombas contra incendio

activadas por motor de combustión
interna cuyo tanque de combustible
se encuentre lleno por debajo de los
50% de su capacidad.

El sistema de enfriamiento Artículo 73 del Reglamento

aprobado
por aspersión, de los

tanques estacionarios, no por Decreto Supremo N° 027-94-

7 funciona debido a que el sistema de EM en
activación automática se encuentra
inoperativo y fuera de servicio. concordancia con la NFPA 20.
Nº CONDICIÓN BASE LEGAL

INSEGURA

No contar con al menos 3

extintores portátiles de Polvo
Químico Seco, con una
capacidad de extinción
certificada mínima de 120 BC
para Plantas Envasadoras con
Artículo 74 del
capacidad ≤ 20 000 galones; o Reglamento aprobado por
8 no contar al menos 6 extintores Decreto Supremo N° 027-
94-EM.
portátiles de Polvo Químico
Seco, con una capacidad de
extinción certificada mínima de
120 BC para Plantas Envasadoras
con capacidad
> 20 000 galones.

En ambos casos, los extintores

deberán estar certificados o listados
y con vigencia del último
mantenimiento.

Artículo 142 del

Reglamento aprobado por
9 El tanque estacionario excede la Decreto Supremo N° 027-
cantidad máxima de GLP líquido 94-EM.
con la que debe llenarse.
Póliza por siniestros en
instalaciones: La

empresa envasadora no cuenta con

una póliza de
>Artículos 31 y 32 del
seguro de responsabilidad civil Reglamento aprobado por
extracontractual Decreto Supremo N° 01-94-
EM.
vigente que cubra los daños a
10 terceros, en sus bienes y personas,
por siniestros que puedan
ocurrir en sus instalaciones,
según corresponda,
 expedida por una compañía de
seguros

establecida legalmente en el
país.

Póliza por siniestros derivados

de la falla de

Válvulas Reguladoras o
Cilindros: La empresa
Artículos 31 y 32 del
envasadora no cuenta con una Reglamento aprobado por
póliza de seguro Decreto Supremo N° 01-94-
EM.
de responsabilidad civil
11 extracontractual vigente que cubra
los daños a terceros, en sus bienes
y personas, por siniestros
derivados de la falla

de Válvulas Reguladoras o
Cilindros de su

responsabilidad.