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PRACTICA#2

SISTEMAS HIDRAULICOS

REPORTE

DOCENTE: MARTIN RAMOS HERNANDEZ

ALUMNO: SALVADOR VILLALON BARRERA

NUMERO DE PRACTICA: #2

NOMBRE DE LA PRACTICA: CALCULO DE LA FUERZA


EJERCIDA POR UN PISTON
GRADO: 501
EMEC
FECHA DE ENTREGA :12/10/2018

SALVADOR VILLALON BARRERA


Esta práctica costa de calcular la fuerza que ejerce el
actuador para levantar un peso específico que fuera
100 kg y necesitamos calcularlo desde el,
manómetro y tomamos en cuenta la ley de pascal y
la medición del del diámetro del actuador nos ayuda
a calcular la fuerza y esta costa de esta forma

SALVADOR VILLALON BARRERA


SALVADOR VILLALON BARRERA
PRACTICA#3

SISTEMAS HIDRAULICOS

REPORTE

DOCENTE: MARTIN RAMOS HERNANDEZ

ALUMNO: SALVADOR VILLALON BARRERA

NUMERO DE PRACTICA: #3

NOMBRE DE LA PRACTICA: ACTUADOR A ESCALA


GRADO: 501
EMEC
FECHA DE ENTREGA :12/10/2018

SALVADOR VILLALON BARRERA


PRACTICA ·#3
En esta práctica se ha tratado de obtener las
medidas exactas del actuador de todos los puntos
importantes donde se pudiera tomar, pero también
hubo una breve explicación de la conexión de este.
También se conectó el manómetro y las mangueras
se conecto en su debido orden para su buen trabajo
en orden a fin de que no se olvide como conectar el
circuito y para medir el pistón del parte que tiene
desplazamiento también con la ayuda del vernier de
caratula, se midió exactamente para después pasarlo
al bock donde se dibujaría con Su respectiva escala

SALVADOR VILLALON BARRERA


PRACTICA#1

PLANTAS DE EMERJENCIA

REPORTE

DOCENTE: MARTIN RAMOS HERNANDEZ

ALUMNO: SALVADOR VILLALON BARRERA

NUMERO DE PRACTICA: #1

NOMBRE DE LA PRACTICA: RECONOCIMIENTO DE


PARTES DEL MOTOR
GRADO: 501
EMEC
FECHA DE ENTREGA :12/10/2018

SALVADOR VILLALON BARRERA


DEFINICION DE MOTOR A DIESEL:

El motor diésel es un motor térmico que tiene


combustión interna alternativa que se produce por
la auto-ignición del combustible debido a altas
temperaturas derivadas de la alta relación de
compresión que posee, según el principio del ciclo
Diesel. Se diferencia del motor de gasolina en utilizar
como combustible gasóleo/gas-oíl o aceites pesados
derivados del petróleo, como también aceites
naturales como el aceite de girasol (de hecho el
primer combustible utilizado en este motor fue el
aceite de cacahuete).1 Además es muy eficiente en
términos termodinámicos; los mejores y más
desarrollados llegan a alcanzar un valor entre 45% y
55% de eficiencia, un valor muy elevado en relación
a la casi totalidad de los motores de gasolina; es uno
de los motores más usados desde su creación en
diversas aplicaciones.

SALVADOR VILLALON BARRERA


SALVADOR VILLALON BARRERA