Vous êtes sur la page 1sur 20

MUROS

OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

RESUMEN DE METRADOS - MUROS

MURO DE SUELO
MURO GAVION

REFORZADO
METRADO
ITEM PARTIDAS UND
TOTAL

500 DRENAJE
501.C EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SECO m3 676.02 6,497.72 7,173.74 15.84 113,632.03
516 RELLENO NO ESTRUCTURAL m3 360.85 130.49 491.34 6.70 3,291.98
502.B RELLENO PARA SUELO REFORZADO m 3
16,722.14 16,722.14 11.28 188,625.68
508.A TUBERIA HDPE CORRUGADA 4" m 165.30 165.30 17.04 2,816.71
511.B GEOTEXTILES - CLASE 2 m2 1,251.30 4,370.00 5,621.30 4.27 24,002.95
208.A EXCAVACION EN CAUCES MENORES m3 192.00 192.00 7.78 1,493.76
600 OBRAS COMPLEMENTARIAS -
602.A GAVION TIPO CAJA m 3
270.00 270.00 190.58 51,456.60
602.B GAVION TIPO COLCHON H=0.30M m3 883.50 883.50 83.60 73,860.60
609.A GEOCOMPUESTO DE DRENAJE m2 657.12 657.12 24.12 15,849.61
610.A GEOMALLA UNIAXIAL DE POLIESTER CLASE I m2 4,946.00 4,946.00 10.70 52,922.20
611.A ELEMENTO MURO DE SUELO REFORZADO m3 1,868.00 1,868.00 265.74 496,402.32
38,990.43 S/. 1,024,354.45

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
MURO-GAVION
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

METRADO DE MURO GAVION


EXCAVACIONE
Longitud GAVION
S PARA
Area Transv. EXCAVACION GAVION TIPO
Longitud Perimetro ESTRUCTURAS RELLENO NO GEOTEXTILES -
PROGRESIVA (km) Hefect. Transv. Gavión EN CAUCES TIPO COLCHO
Nº LADO Muro del Geotextil EN MATERIAL ESTRUCTURAL CLASE 2 OBSERVACIONES
Gavión Tipo MENORES CAJA N
COMUN EN
Colchón H= 0.30 M
SECO
INICIO FINAL (m) (m) (m2) (m) (m) (m3) (m3) (m3) (m2) (m3) (m2)

Revestimiento de Colchon Gavion en Rio Zapatilla - Plano


1 04+512.00 04+662.00 DER. 0.30 133.50 1.38 5.00 164.90 192.00 667.50 667.50
(OP-01)-(OP-02)

Muro de Defensa Ribereña en Rio Zapatilla - Plano (OP-03)-


2 16+230.00 16+282.50 DER. 2.00 54.00 2.50 4.00 7.20 373.58 128.10 388.80 135.00 216.00
(OP-04)

3 50+675.00 50+705.00 DER. 2.00 30.00 4.50 6.50 302.44 67.85 195.00 135.00 Muro 50+675-50+705 - Plano (MU-19)-(MU-20)

TOTAL 108.75 676.02 360.85 192.00 1,251.30 270.00 883.50

Nota 1: Se utilizará material excavado para los rellenos

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

METRADO DE MURO GAVION

TRAMO KM 4+500-KM 4+680 TRAMO KM 16+230-KM 16+282.50 TRAMO KM 50+675-KM 50+705

Progresiva Distancia AE VE Ar Vr Progresiva Distancia AE VE Ar Vr Progresiva Distancia Ae VE Ar Vr


0+000 6.56 2.07
4+500 0.00 0.00 0.00 0.00 0+005 5.00 5.97 31.33 1.90 9.93 50+670 0.00 0.00 0.00 0.00
4+510 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0+010 5.00 4.74 26.78 1.84 9.35 50+675 5.00 11.48 28.69 1.94 4.85
4+520 10.00 0.82 4.10 0.52 2.60 0+015 5.00 5.72 26.15 2.13 9.93 50+680 5.00 9.04 51.29 1.94 9.69
4+530 10.00 1.56 11.90 0.00 2.60 0+020 5.00 6.46 30.45 2.33 11.15 50+685 5.00 7.00 40.11 1.94 9.69
4+540 10.00 0.76 11.60 0.00 0.00 0+025 5.00 6.63 32.73 2.47 12.00 50+690 5.00 5.07 30.17 1.94 9.69
4+550 10.00 0.62 6.90 0.42 2.10 0+030 5.00 6.99 34.05 2.64 12.78 50+695 5.00 8.21 33.19 1.94 9.69
4+560 10.00 1.04 8.30 0.76 5.90 0+035 5.00 7.55 36.35 2.64 13.20 50+700 5.00 8.85 42.65 1.94 9.69
4+570 10.00 0.91 9.75 1.90 13.30 0+040 5.00 9.08 41.58 2.58 13.05 50+705 5.00 10.84 49.24 1.94 9.69
4+580 10.00 1.00 9.55 2.79 23.45 0+045 5.00 6.34 38.55 2.61 12.98 50+710 5.00 27.11 4.85
4+590 10.00 1.25 11.25 3.11 29.50 0+050 5.00 8.63 37.43 2.65 13.15 302.44 67.85
4+600 10.00 0.38 8.15 0.38 17.45 0+054 4.00 10.47 38.20 2.65 10.60
4+610 10.00 0.00 1.90 0.00 1.90 373.58 128.10
4+620 10.00 2.54 12.70 0.00 0.00
4+630 10.00 2.27 24.05 0.00 0.00
4+640 10.00 2.16 22.15 0.31 1.55
4+650 10.00 3.12 26.40 1.28 7.95
4+660 10.00 0.77 19.45 5.02 31.50
4+670 10.00 0.00 3.85 0.00 25.10
4+680 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00
192.00 164.90

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
MURO-SUELO REFORZADO
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

METRADO DE MURO SUELO REFORZADO

GEOMALLA UNIAXIAL DE
GEOTEXTILES - CLASE 2
RELLENO PARA SUELO
EXCAVACIONES PARA

MATERIAL COMUN EN

ELEMENTO MURO DE
GEOCOMPUESTO DE

SUELO REFORZADO
POLIESTER CLASE I
CORRUGADA 4" SP
ESTRUCTURAS EN

CORRUGADA 4" P

ESTRUCTURAL
TUBERIA HDPE
TUBERIA HDPE

RELLENO NO
REFORZADO
LONGITUD

DRENAJE
SECO
Longitud
PROGRESIVA (km)

LADO
Nº Parcial OBSERVACIONES

INICIO FINAL (m) (m) (m3) (m3) (m) (m) (m2) (m2) (m2) (m3) (m3)

1 37+183.00 37+221.00 DER 38.00 475.05 480.33 278.00 120.00 PLANO (MU-03)-(MU-04)
2 45+984.00 46+091.00 182.00 4,699.43 14,726.95 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
45+984.00 46+091.00 IZQ. 107.00 1,242.00 1,284.00 532.00 MURO IZQUIERDO NIVEL 1 (L=107m)
45+994.00 46+091.00 IZQ. 97.00 44.80 86.00 1,316.00 594.62 1,692.00 550.00 MURO IZQUIERDO NIVEL 0 (L=97m)
45+993.00 46+078.00 DER 85.00 1,098.00 1,050.00 476.00 MURO IZQUIERDO NIVEL 1 (L=85m)
3 48+604.00 48+616.00 IZQ. 12.00 200.95 176.45 84.00 36.00 PLANO (MU-16)
4 50+146.00 50+176.00 IZQ. 30.00 1,122.29 1,338.41 20.50 14.00 352.00 62.50 920.00 154.00 130.49 PLANO (MU-17)-(MU-18)

TOTAL 6,497.72 16,722.14 65.30 100.00 4,370.00 657.12 4,946.00 1,868.00 130.49

MSR KM 37+183 - KM 37+221


Area Volumen de Volumen de
Progresiva Distancia
Corte Corte
Area Relleno
Relleno OBSERVACIONES
37+180
37+185 5.00 13.71 34.28 13.69 34.23 PLANO (MU-03)-(MU-04)
37+190 5.00 12.45 65.40 13.14 67.08 PLANO (MU-03)-(MU-04)
37+195 5.00 11.60 60.13 12.90 65.10 PLANO (MU-03)-(MU-04)
37+200 5.00 17.61 73.03 11.36 60.65 PLANO (MU-03)-(MU-04)
37+205 5.00 10.93 71.35 12.19 58.88 PLANO (MU-03)-(MU-04)
37+210 5.00 11.20 55.33 12.73 62.30 PLANO (MU-03)-(MU-04)
37+215 5.00 11.51 56.78 13.19 64.80 PLANO (MU-03)-(MU-04)
37+220 5.00 12.00 58.78 13.73 67.30 PLANO (MU-03)-(MU-04)

475.05 480.33

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

METRADO DE MURO SUELO REFORZADO


MSR KM 45+984-KM 46+091
Area Volumen de Volumen de
Progresiva Distancia
Corte Corte
Area Relleno
Relleno OBSERVACIONES
45+984
45+986 6.00 23.06 69.18 26.74 80.22 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
45+990 4.00 13.22 72.56 33.63 120.74 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
45+995 5.00 48.78 155.00 126.31 399.85 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+000 5.00 78.44 318.05 150.87 692.95 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+005 5.00 45.57 310.03 158.37 773.10 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+010 5.00 38.91 211.20 171.88 825.63 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+015 5.00 38.27 192.95 188.52 901.00 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+020 5.00 50.56 222.08 212.93 1,003.63 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+025 5.00 45.11 239.18 205.14 1,045.18 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)

46+030 61.49 0.00 182.36 0.00 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)


46+035 5.00 44.90 265.98 194.34 941.75 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+040 5.00 46.71 229.03 194.71 972.63 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+045 5.00 43.32 225.08 187.37 955.20 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+050 5.00 48.18 228.75 183.00 925.93 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+055 5.00 72.46 301.60 179.45 906.13 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+060 5.00 67.26 349.30 170.63 875.20 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+065 5.00 45.38 281.60 161.88 831.28 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+070 5.00 50.38 239.40 153.84 789.30 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+075 5.00 48.21 246.48 133.88 719.30 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)

46+080 50.36 0.00 123.72 0.00 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)


46+085 5.00 31.13 203.73 86.24 524.90 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+090 5.00 71.85 257.45 64.67 377.28 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
46+091 1.00 89.83 80.84 66.91 65.79 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)

4,699.43 14,726.95

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

METRADO DE MURO SUELO REFORZADO


MSR KM 48+604-KM 48+616

Area Volumen de Volumen de


Progresiva Distancia
Corte Corte
Area Relleno
Relleno OBSERVACIONES
48+600
48+605 5.00 16.26 40.65 13.98 34.95 PLANO (MU-16)
48+610 5.00 15.85 80.28 13.99 69.93 PLANO (MU-16)
48+615 5.00 16.16 80.03 14.64 71.58 PLANO (MU-16)

200.95 176.45

MSR KM 50+146-KM 50+176


Area Volumen de Volumen de
Progresiva Distancia
Corte Corte
Area Relleno
Relleno OBSERVACIONES
50+145
50+150 5.00 60.43 151.08 69.80 174.50 PLANO (MU-17)-(MU-18)
50+152 2.00 57.32 117.75 53.39 123.19 PLANO (MU-17)-(MU-18)
50+155 3.00 61.79 178.67 70.49 185.82 PLANO (MU-17)-(MU-18)
50+160 5.00 62.48 310.68 70.18 351.68 PLANO (MU-17)-(MU-18)
50+165 5.00 14.57 192.63 25.93 240.28 PLANO (MU-17)-(MU-18)
50+170 5.00 17.55 80.30 26.29 130.55 PLANO (MU-17)-(MU-18)
50+175 5.00 18.93 91.20 26.67 132.40 PLANO (MU-17)-(MU-18)

1,122.29 1,338.41

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

SUSTENTO DE GEOTEXTILES CLASE 2

BLOQUES MSR LONGITUD DE GEOMALLA

Perimetro Perimetro GEOTEXTILES -


PROGRESIVA (km)
LADO

1.0x1.0x4.0 0.5x1.0x4.0 ANCHO Lateral Lateral CLASE 2 OBSERVACIONES


1.0x1.0x4.0 0.5x1.0x4.0

INICIO FINAL UND UND m m m (m2)

37+183.00 37+221.00 DER 41.00 38.00 2.00 2.00 1.50 278.00 PLANO (MU-03)-(MU-04)
45+984.00 46+091.00 3,656.00 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
45+994.00 46+091.00 IZQ. 167.00 216.00 2.00 2.00 1.50 1,316.00 MURO IZQUIERDO NIVEL 1 (L=107m)
45+984.00 46+091.00 IZQ. 177.00 178.00 2.00 2.00 1.50 1,242.00 MURO IZQUIERDO NIVEL 0 (L=97m)
45+993.00 46+078.00 DER 165.00 146.00 2.00 2.00 1.50 1,098.00 MURO IZQUIERDO NIVEL 1 (L=85m)
48+604.00 48+616.00 IZQ. 12.00 12.00 2.00 2.00 1.50 84.00 PLANO (MU-16)
50+146.00 50+176.00 IZQ. 55.00 44.00 2.00 2.00 1.50 352.00 PLANO (MU-17)-(MU-18)

4,370.00

1.0x1.0x4.0

0.5x1.0x4.0

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

SUSTENTO DE GEOCOMPUESTO DE DRENAJE

DIMENSIONES
LARGO
GEOCOMPUESTO
PROGRESIVA (km)
LADO

ANCHO DE DRENAJE
A CUBRIR OBSERVACIONES
FRONTAL EN PERFIL TOTAL
HDPE 4" P

INICIO FINAL m m m m (m2)

37+183.00 37+221.00 DER PLANO (MU-03)-(MU-04)


45+984.00 46+091.00 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
45+994.00 46+091.00 IZQ. 86.00 6.60 0.31 6.91 594.62 MURO IZQUIERDO NIVEL 0 (L=97m)
48+604.00 48+616.00 IZQ. PLANO (MU-16)
50+146.00 50+176.00 IZQ. 14.00 4.15 0.31 4.46 62.50 PLANO (MU-17)-(MU-18)

657.12

DETALLE 50+146.00

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

SUSTENTO DE GEOMALLA UNIAXIAL DE POLIESTER CLASE I

GEOMALLA
TOTAL
LONGITUD A UNIAXIAL DE
PROGRESIVA (km) LONGITUD N° VECES
LADO METER POLIESTER OBSERVACIONES
FRONTAL
CLASE I

INICIO FINAL (m) (m) (Und) (m2)

37+183.00 37+221.00 DER PLANO (MU-03)-(MU-04)


45+984.00 46+091.00 4,026.00 PLANO (MU-12)-(MU-13)-(MU-14)-(MU-15)
45+994.00 46+091.00 IZQ. 107.00 6.00 2 1,284.00 MURO IZQUIERDO NIVEL 1 (L=107m)
45+984.00 46+091.00 IZQ. 282.00 6.00 1 1,692.00 MURO IZQUIERDO NIVEL 0 (L=97m)
45+993.00 46+078.00 DER 175.00 6.00 1 1,050.00 MURO IZQUIERDO NIVEL 1 (L=85m)
46+604.00 48+616.00 IZQ. PLANO (MU-16)
50+146.00 50+176.00 IZQ. 92.00 10.00 1 920.00 PLANO (MU-17)-(MU-18)

4,946.00

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

SUSTENTO DE SUELO REFORZADO


TIPO 1.-DISTRIBUCION-(37+183-37+221) CANTIDAD VOLUMEN
UNITARIO
PERFIL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1.0x1.0x4.0 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 41.00 2.00
0.5x1.0x4.0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 38.00 1.00

TOTAL

TIPO 2.-DISTRIBUCION-(45+984-46+091) CANTIDAD VOLUMEN


UNITARIO
PERFIL -MURO IZQUIERDO NIVEL 1 L=107m
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
1.0x1.0x4.0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 4 3 3 167.00 2.00
0.5x1.0x4.0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 216.00 1.00

PERFIL -MURO IZQUIERDO NIVEL 0 L=97m


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
1.0x1.0x4.0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 177.00 2.00
0.5x1.0x4.0 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 178.00 1.00

PERFIL -MURO IZQUIERDO NIVEL 1 L=85m


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
1.0x1.0x4.0 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 165.00 2.00
0.5x1.0x4.0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 146.00 1.00

TOTAL

VOLUMEN
TIPO 3.-DISTRIBUCION-(48+604 - 48+616) CANTIDAD
UNITARIO
PERFIL
1 2 3 4 5 6
1.0x1.0x4.0 2 2 2 2 2 2 12.00 2.00
0.5x1.0x4.0 2 2 2 2 2 2 12.00 1.00

TOTAL

TIPO 4.-DISTRIBUCION-(50+146 - 50+176) CANTIDAD VOLUMEN


UNITARIO
PERFIL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1.0x1.0x4.0 4 5 5 5 5 5 5 5 4 2 2 2 2 2 2 55.00 2.00
0.5x1.0x4.0 2 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 44.00 1.00

TOTAL

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
DE EL COLLAO - PUNO

USTENTO DE SUELO REFORZADO


VOLUMEN
(m3)

82.00
38.00

120.00

VOLUMEN
(m3)

550.00
334.00
216.00

532.00
354.00
178.00

476.00
330.00
146.00

1,558.00

VOLUMEN
(m3)

36.00
24.00
12.00

36.00

VOLUMEN
(m3)

154.00
110.00
44.00

154.00

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
TRANSPORTES
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

METRADO DE TRANSPORTES DE MUROS

ITEM PARTIDAS UND METRADO TOTAL

700 TRANSPORTES
700.A TRANSPORTES DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS ENTRE 120M Y 1000M m3km 14,715.48 7.43 109,336.01
700.B TRANSPORTES DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000M m3km 114,458.00 1.30 148,795.40
700.C TRANSPORTES DE MATERIALES EXCEDENTES PARA DISTANCIAS ENTRE 120M Y 1000M m3km 6,178.61 8.06 49,799.63
700.D TRANSPORTES DE MATERIALES EXCEDENTES PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000M m3km 7,006.50 1.42 9,949.23
142,358.59 S/. 317,880.27

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
TRANSPORTES
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR


OBRAS DE ARTE:MUROS

Ubicación CANTERA

Material Distancia Transporte de material


Granular TIPO Ubicación Acceso de Material Momento de granular
Inicio Final Long. C.G.
(m3) transporte % transporte (m3km)
(km) (km) (m) (km)
(m3km)
(km) (km) (km) (m3) D <= 1 km D > 1 km
MURO SUELO REFORZADO
37+183 37+221 38.00 37+202.00 480.33 Cantera 05 38+400 0.14 1.34 100% 480.33 585.04 422.69 162.30
45+984 46+091 107.00 46+037.50 14,726.95 Cantera 05 38+400 0.14 7.78 100% 14,726.95 112,771.62 12,959.72 99,811.90
48+604 48+616 12.00 48+610.00 176.45 Cantera 05 38+400 0.14 10.35 100% 176.45 1,805.08 155.28 1,649.80
50+146 50+176 30.00 50+161.00 1,338.41 Cantera 09 59+400 1.35 10.59 100% 1,338.41 14,011.81 1,177.80 12,834.00

16,722.14 16,722.14 129,173.55 14,715.48 114,458.00

Transporte de material
CANTERA Material a Momento de granular
transportar transporte (m3km)
. (m3) (m3km)
Nombre Ubicación Acc. D <= 1 km D > 1 km
Cantera 01 11+000 2.990 - - - -
Cantera 04 34+240 0.575 - - - -
Cantera 05 38+400 0.140 15,383.73 115,161.74 13,537.68 101,624.00
Cantera 09 59+400 1.350 1,338.41 14,011.81 1,177.80 12,834.00
Cantera 10 62+380 0.300 - - - -
Cantera 11 66+760 0.370 - - - -
Cantera 12 39+250 0.120 - - - -
TOTAL 16,722.14 129,173.55 14,715.48 114,458.00

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
TRANSPORTES
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 135) CHECCA - MAZOCRUZ, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO

TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE


OBRAS DE ARTE: MUROS

Ubicación DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE

Material Distancia Transporte de material


a Eliminar DME Ubicación Acceso de Material Momento de excedente a DME
Inicio Final Long. C.G.
(m3) transporte % transporte (m3km)
(km) (km) (m) (km)
(m3km)
(km) (km) (km) (m3) D <= 1 km D > 1 km
MURO SUELO REFORZADO
37+183 37+221 38.00 37+202.00 475.05 DME km39+100 39+100 0.07 1.97 100% 475.05 878.37 418.04 460.30
45+984 46+091 107.00 46+037.50 4,699.43 DME km48+000 47+980 0.06 2.00 100% 4,699.43 8,846.68 4,135.50 4,711.20
48+604 48+616 12.00 48+610.00 200.95 DME km48+000 47+980 0.06 0.69 100% 200.95 114.54 114.54 -
50+146 50+176 30.00 50+161.00 1,122.29 DME km51+200 51+210 0.24 1.29 100% 1,122.29 1,314.20 987.62 326.60

MURO GAVION
04+512.00 04+662.00 150.00 4+587.00 - DME km8+000 7+905 0.34 3.66 100% - - - -
16+230.00 16+282.50 52.50 16+256.25 373.58 DME km21+200 21+240 0.05 5.04 100% 373.58 1,837.15 328.75 1,508.40
50+675.00 50+705.00 30.00 50+690.00 302.44 DME km51+200 51+210 0.24 0.76 100% 302.44 194.17 194.17 -

7,173.74 7,173.74 13,185.11 6,178.61 7,006.50

Transporte de material
DME´s Material a Momento de excedente a DME
transportar transporte (m3km)
. (m3) (m3km)
Nombre Ubicación Acc. D <= 1 km D > 1 km
DME km8+000 7+905 0.340 - - - -
DME km8+700 8+450 0.430 - - - -
DME km21+200 21+240 0.054 373.58 1,837.15 328.75 1,508.40
DME km26+800 26+750 0.099 - - - -
DME km33+400 33+300 0.102 - - - -
DME km33+700-(I) 33+700 0.025 - - - -
DME km33+700-(D) 33+700 0.040 - - - -
DME km33+800 33+800 0.083 - - - -
DME km33+900 33+900 0.064 - - - -
DME km39+100 39+100 0.071 475.05 878.37 418.04 460.30
DME km42+300 42+420 0.622 - - - -
DME km48+000 47+980 0.060 4,900.38 8,961.22 4,250.04 4,711.20
DME km48+900 48+900 0.104 - - - -
DME km51+200 51+210 0.242 1,424.73 1,508.37 1,181.78 326.60
DME km62+380 62+380 0.300 - - - -
DME km69+100 69+100 0.236 - - - -
DME km71+000 71+060 0.143 - - - -
TOTAL 7,173.74 13,185.11 6,178.61 7,006.50

Estudios Definitivos para el Mejoramiento de la Carretera (PU 135) Checca - Mazocruz, Provincia de el Collao – Puno
Sección Variable:
Longitud Frontal: 38 m
Pendiente: 2 (H:1.00 V:X)
Área de Drenaje: 810 m2
Diámetro de Tubería: 0.1 m
Tubería de Drenaje: 6 m

Terramesh System Geomalla Uniaxial Geotextil No Tejido


1.0x1.0x4.0 0.5x1.0x4.0 WG MacTex N40.1
und und m2 m2
41 38 0 278.00
Incl. Desperdicio= 41.0 38.0 0.0 305.8

Sección Variable:
Longitud Frontal: 100 m
Pendiente: 2 (H:1.00 V:X)
Área de Drenaje: 600 m2
Diámetro de Tubería: 0.1 m
Tubería de Drenaje: 10.5 m WG 90
Frontal Veces Longitud
88 1 10 880
Terramesh System Geomalla Uniaxial Geotextil No Tejido Geocompuesto de Drenaje Tubería Rígida 100 2 10 2000
1.0x1.0x4.0 0.5x1.0x4.0 WG 90 MacTex N40.1 MacDrain 2L MacPipe SP100 MacPipe S100 110 2 5 1100
und und m2 m2 m2 m m 30 1 5 150
513 548 4855 3722.39 702.24 100 84 60 1 5 300
Incl. Desperdicio= 513.0 548.0 5340.5 4094.6 772.5 105.0 88.2 85 1 5 425
4855

Sección Variable:
Longitud Frontal: 12 m
Pendiente: 2 (H:1.00 V:X)
Área de Drenaje: 72 m2
Diámetro de Tubería: 0.1 m
Tubería de Drenaje: 10.5 m

Terramesh System Geomalla Uniaxial Geotextil No Tejido


1.0x1.0x4.0 0.5x1.0x4.0 WG 90 MacTex N40.1
und und m2 m2
12 12 0 84.00
Incl. Desperdicio= 12.0 12.0 0.0 92.4

Sección Variable:
Longitud Frontal: 30 m
Pendiente: 2 (H:1.00 V:X)
Área de Drenaje: 143 m2
Diámetro de Tubería: 0.1 m
Tubería de Drenaje: 10.5 m WG 90
Frontal Veces Longitud
30 1 10 300
Terramesh System Geomalla Uniaxial Geotextil No Tejido Geocompuesto de Drenaje Tubería Rígida 30 1 10 300
1.0x1.0x4.0 0.5x1.0x4.0 WG 90 MacTex N40.1 MacDrain 2L MacPipe SP100 MacPipe S100 16 1 10 160
und und m2 m2 m2 m m 12 1 10 120
54 44 880 357.90 169.30 30 31.5
Incl. Desperdicio= 54.0 44.0 968.0 393.7 186.2 31.5 33.1
880