Vous êtes sur la page 1sur 1

Supply Chain Masters Expertises & Services Formations Publications Contact

8. Gestion de la distribution et du transport


   

Précédent Suivant Retour

Logistique              


Critères d'évaluation
non formalisée Logistique fragmentée Excellence interne Intégration externe Logistique collaborative

Planification de la Les activités de Une zone de préparation La préparation des Via une liaison EDI, Des processus collaboratifs
distribution préparation de équipée de matériels commandes est auto- l'entreprise reçoit de la part tirés par la demande de type
commandes et de adaptés a été aménagée matisée. Elle utilise des de ses principaux donneurs GPA/VMI ou Flowcasting
La planification de la chargement des dans l'entrepôt afin systèmes de stockage, de d'ordres des programmes sont utilisés pour anticiper
distribution englobe la véhicules sont manuelles d'augmenter la convoyage et de d'approvisionnement à les besoins des clients et
planification et et n’ont pas fait l’objet productivité des préparation performants partir desquels elle optimise optimiser les ressources de
l'optimisation des d’étude de préparateurs. qui offrent des ratios le stockage, la préparation distribution tout en
préparations de commande dimensionnement. élevés de productivité et des commandes et les assurant un taux de service
et des livraisons. Sur la base du carnet de de fiabilité des livraisons. élevé.
Il arrive fréquemment commandes, l'entrepôt préparations.
Elle se base sur les que les surfaces soient organise et lisse la Elle transmet à son tour des Ils reposent sur
commandes à livrer et les saturées. charge des préparations A partir des prévisions de plannings de livraison ou l'interconnexion des
plannings de distribution de commandes. vente, l'entreprise des cadenciers à ses processus
issus de DRP (Planification planifie et optimise ses prestataires logistiques d'approvisionnement et
des Ressources de Mais il manque de ressources de pour leur donner de la l'harmonisation des règles
Distribution) ou visibilité à moyen terme distribution (main visibilité. de gestion des stocks et de
communiqués par les pour anticiper les pics et d'oeuvre, surface de distribution entre le client
donneurs d’ordres. les creux d'activité faute stockage, nombre de et le fournisseur.
d'intégration avec le camions, etc.).
Les méthodes DRP et système de prévision de
Flowcasting font le lien vente.
entre la distribution
physique et la production.

Se basant sur la demande


clients, elles permettent le
pilotage et la coordination
de la chaîne
d’approvisionnement dans
le respect des objectifs de
service/coût.

Préparation des La préparation des A l'aide d'un terminal Un système de gestion A l'issue de la préparation - Dans le cadre d'accord de
commandes clients commandes consiste à embarqué, les d'entrepôt (WMS) une fois la commande collaboration multi-
prélever les articles à préparateurs reçoivent intégré au système dûment contrôlée, entreprises visant la
La préparation des expédier en parcourant les ordres de préparation d'information lance étiquetée et chargée - un mutualisation des livraisons,
commandes se compose les allées de l’entrepôt. selon des trajets l'ordonnancement des avis d'expédition est envoyé les préparations de
d’opérations de picking, de optimisés par le système préparations et envoie par EDI au quai de réception commande de l'entreprise
contrôle, d’emballage, Le préparateur utilise le informatique. les données aux du client. sont calées sur les horaires
d’étiquetage et plus souvent un préparateurs. d'une boucle de ramasse
d’expédition. bordereau papier pour la Mais le processus de Cette pratique permet au réunissant plusieurs
préparation des préparation n'est pas A l'aide de terminaux réceptionnaire d'être entreprises locales livrant
L’importance du nombre commandes clients. totalement intégré aux radio ou vocal, ceux-ci se informé de la livraison à les mêmes clients aux
d’opérations à réaliser, de processus de gestion connectent au WMS et venir et d'en connaître à mêmes créneaux horaires.
l’effectif et des équipements L’étiquetage des commerciale. suivent les instructions l'avance le détail et la
mobilisés nécessite une expéditions n’utilise pas de prélèvement données conformité par rapport à la Elles utilisent des palettes
organisation et une gestion d’étiquette standard. Il manque de visibilité par le système. commande. Un autre et des conditionnements
rigoureuse de l’entrepôt. sur les reliquats de avantage réside dans standard validés par les
Les commandes sont commande, les stocks en La charge de travail l'intégration directe des parties prenantes.
Les ressources de l’entrepôt expédiées au fil de l’eau transit, les conditions réalisée et restante est données de livraison dans le
sont optimisées en fonction sans optimisation consenties à un client parfaitement connue du système d'information du Selon les types
des fluctuations de charge préalable. spécifique, les gestionnaire. client. d’organisation, un
et des plans de transport. spécifications coordinateur pouvant être
Ses performances et ses Des manquants et des d'emballage, les modes Intégrée au système Une liaison EDI existe avec le client, un des fournisseurs
coûts sont constamment retards de livraison de livraison, les horaires d’information, la prépa- les prestataires logistiques ou un prestataire de service
contrôlés. pénalisent le service de chargement, etc. ration des commandes chez lesquels la préparation (3PL, 4PL) est en charge de
client. communique en temps de commandes est l’optimisation des
Située entre la production Des conditionnements réel avec les autres externalisée afin de ressources et de la
et les ventes, la préparation normalisés et fonctions de l'entreprise. connaître l'état des stocks synchronisation des flux
de commandes est réutilisables sont en restants ainsi que les logistiques entre les
tributaire de la bonne service. L'enregistrement de tout commandes expédiées au différents points de
coordination de l’amont et mouvement de stock jour le jour. chargement et de livraison.
de l’aval de la chaîne garantit la traçabilité
logistique. complète des L'adoption de formats
commandes. standard pour les
Les commandes sont livrées conditionnements et les
selon un plan de transport Les règles de marquage palettes, définis en accord
qui tient compte des jours des unités logistiques et avec les partenaires clés,
et des horaires de livraison d'expédition utilisent les permet d'accélérer et
convenus avec les clients. standards d'optimiser les flux de
internationaux. distribution.

Sélection des transporteurs L’entreprise fait appel à Le choix du mode de L’entreprise sélectionne L’entreprise entretient des Par une collaboration
et organisation du des transporteurs pour transport sur une liaison ses transporteurs sur la relations étroites avec ses étroite entre l’entreprise et
transport des affrètements définie est base d’un cahier des partenaires transporteurs ses prestataires logistiques,
ponctuels ou réguliers. préalablement étudié. Il charges précis et ou l’affréteur à qui elle les commandes sont livrées
Le transport, maillon s’effectue selon des respectueux des bonnes confie ses livraisons. complètes et sans erreur à
indispensable de la chaîne Les critères de choix sont critères de coût, de délai, pratiques. la date prévue (respect des
logistique, assure la liaison essentiellement basés de fréquence, de fiabilité Les ordres de transport leur jours et des créneaux
entre les différents acteurs sur le prix (moins disant). et de risque (mieux Plusieurs critères sont sont transmis horaires de livraison) tout
du système logistique. disant). pris en compte tels que le électroniquement par EDI en maximisant le taux de
prix, les moyens mis en ou via Internet pour leur remplissage des camions au-
Sa raréfaction et son coût Les transporteurs sont œuvre, les conditions de permettre d’intégrer delà de 80 %.
(environ 50 % du coût sélectionnés sur la base transport, la qualité de la rapidement et sans erreur
logistique) incitent à la du coût complet de « prestation, le respect des les quantités à livrer par L’entreprise ne connaît pas
planification et à l’optimi- porte à porte ». Mais horaires d’enlèvement et position. le manque de transport.
sation des tournées de aucun cahier des charges de livraison, le
collecte et de livraison. n'est établi. compartimentage des Elle partage une vision à 2-3
produits, la gestion de ans de ses besoins
Le transport routier est le Les relations avec les l’étiquette logistique, etc. prévisionnels de transport
mode le plus répandu en transporteurs ne sont avec ses prestataires clés.
France avec 85 % de part de pas suffisamment solides Le cas échéant, la
marché en tonnes-km en pour garantir les demande et Les gains et les risques sont
2005. En dépit de sa livraisons en période de l’optimisation du partagés.
souplesse, il est pourtant pointe. transport sont calculées
sous-optimisé quand on à l’aide d’un système de Les échanges d’informations
comptabilise les kilomètres planification et et le suivi des performances
parcourus, les trajets à vide d’optimisation du en temps réel permettent à
et le remplissage des transport de type TMS. tous d’avoir une vision
remorques ! complète des différentes
La demande de transport opérations planifiées et de
La collaboration de est réévaluée en leur réalisation sur le
l’entreprise avec les permanence en fonction terrain.
transporteurs est une voie de l’évolution des points
prometteuse pour optimiser d’enlèvement et de
le transport et respecter les livraison.
exigences
environnementales.

© Supply Chain Masters 2018 - 19, rue Beccaria - 75012 Paris - Mentions légales

Vous aimerez peut-être aussi