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Engenharia mecânica

A engenharia mecânica é o ramo da engenharia que aplica os princípios


da engenharia, física e ciência dos materiais para a concepção, análise, fabricação e manutenção
de sistemas mecânicos. É o ramo da engenharia que envolve a concepção, produção e operação
de máquinas e ferramentas. É uma das mais antigas e mais ampla das disciplinas de engenharia.
Engenheiros mecânicos projetam e constroem motores, usinas de energia, entre outros.
A área de engenharia requer uma compreensão dos conceitos básicos,
incluindo mecânica, cinemática, termodinâmica, ciência dos materiais, análise
estrutural e eletricidade. Engenheiros mecânicos usam esses princípios fundamentais, juntamente
com ferramentas como engenharia auxiliada por computador, e gestão do ciclo de vida do produto
para projetar e analisar fábricas, equipamentos e máquinas industriais, sistemas de aquecimento
e refrigeração, sistemas de transporte, aeronaves, embarcações, robótica, dispositivos
médicos, armas e outros.

Engenheiros mecânicos projetam e constroem motores, usinas de energia etc.

O surgimento da engenharia mecânica pode ser rastreado a até vários milhares de anos atrás.
Como um campo específico do conhecimento, no entanto, surgiu durante a revolução industrial da
Europa do século XVIII. Como ciência, surgiu somente no século XIX, como resultado de
desenvolvimentos no campo da física. O campo tem evoluído continuamente para incorporar os
avanços em tecnologia. Os engenheiros mecânicos de hoje estão buscando empreendimentos em
áreas como mecatrônica e nanotecnologia. A engenharia mecânica sobrepõe-se com a engenharia
aeroespacial, engenharia metalúrgica, engenharia civil, engenharia elétrica, engenharia de
petróleo, engenharia de produção, engenharia química e outras disciplinas de engenharia para
quantidades variadas. Engenheiros mecânicos também podem trabalhar no campo da engenharia
biomédica, especificamente com biomecânica, fenômenos de transporte e modelagem.
Montagem de turbina a vapor, um exemplo de máquina construída com os recursos da engenharia mecânica

Ciências mecânicas
A engenharia mecânica é didaticamente dividida em áreas como a criação que frequentemente se
entrelaçam nos diversos ramos de atuação. Destas áreas, aquelas mais próximas à física são
chamadas ciências mecânicas e servem de base teórica às áreas de directa aplicação
de engenharia. As ciências mecânicas pouco abordam aspectos tecnológicos e práticos: tratam de
conceitos básicos bem estabelecidos e que muito dificilmente se tornam ultrapassados.

Quantidade de movimentotransferida através de pêndulos, objeto de estudo da "mecânica geral"

Mecânica de Corpos Rígidos[editar | editar código-fonte]


A mecânica de corpos rígidos engloba áreas fundamentais da física, podendo ser separada
em estática e dinâmica. Suas abordagens mais conhecidas são: clássica, de Lagrange e a dinâmica
dos corpos rígidos. Ainda que a mecânica do corpo rígido inclua teorias fundamentais de dinâmica,
teorias mais sofisticadas a respeito fogem ao tipo de abordagem, que geralmente trata de corpos
inflexíveis e é pouco viável para análise de sistemas complexos.
São estudados, pela mecânica geral, modelos de atrito, inércia, choque mecânico, trabalho e
energia, gravitação e quantidade de movimento. Estes conceitos são imprescindíveis ao
desenvolvimento das demais áreas de engenharia mecânica.
Dinâmica[editar | editar código-fonte]
A dinâmica, não só no campo da mecânica, estuda a forma como elementos se comportam e
interagem entre si, ao longo do tempo. Considera-se um sistema dinâmico se o estado ou condição
em que o mesmo se encontra não depende apenas das forças ou condições momentâneas a que é
submetido, mas também depende do estado anterior em que se encontrava. Este tipo de sistema
físico geralmente acarreta em modelos matemáticos de equações diferenciais. A análise envolvida
pode atingir alto grau de complexidade demandando soluções algébricassofisticadas ou até se
restringindo a simulações numéricas (através de modelos computacionais).
Na mecânica, a dinâmica é empregada em diversos tipos de tecnologia, como suspensão
de automóvel, motores, projetos de navios e estruturas offshore, aeronaves, projeto
de próteses ósseas etc.

Regulador centrífugo, utilizado por James Watt no motor a vapor em 1788)

Controle[editar | editar código-fonte]


A engenharia de controle e automação tem como objetivo o desenvolvimento de máquinas
acopláveis a sistemas dinâmicos, com a função de modificar o comportamento dos mesmos. Por
trás do projeto de controle, envolvem-se as teorias de dinâmica associadas a lógicas de controle.
Os primeiros sistemas de controle foram criados para limitar a velocidade de máquinas a vapor, no
século XVIII. Estes sistemas eram puramente mecânicos. Hoje, são mais comuns dispositivos que
envolvem partes eletrônicas e eletromecânicas, contendo sensores, atuadores e controladores
digitais, como é o caso dos sistemas de injeção eletrônica de combustível de veículo automotores e
piloto automático de navios, aeronaves e mísseis.
Mecânica de Corpos Deformáveis ou Mecânica dos Sólidos[editar | editar código-
fonte]

Simulação do estado de distribuição de tensões num automóvelem colisão, por elementos finitos
Também conhecida como resistência dos materiais, a mecânica dos sólidos estuda o
comportamento de corpos submetidos a esforços mecânicos. Entre as principais teorias, envolvem-
se a da elasticidade, plasticidade e estabilidade.

Exemplo de engrenagem: engrenagem cônica

A mecânica dos sólidos é fundamental no desenvolvimento de estruturas e elementos de máquinas,


tais como engrenagens, árvores (eixos), mancais etc. Permite estudar as variações de tensões e
deformações ao longo do sólido (ou peça), essenciais para o seu dimensionamento. Para corpos
de geometria e carregamento (forças externas) complexos, bem como aqueles constituídos de
materiais não isotrópicos, é necessário utilizar técnicas numéricas assistidas por computador, a fim
de determinar os campos de tensão ou deformação, como por exemplo:

 Método das diferenças finitas;


 Método dos elementos finitos;
 Método dos elementos de contorno.
Mecânica dos fluidos[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Mecânica dos fluidos

Termodinâmica[editar | editar código-fonte]

Simulador de transformações termodinâmicas

Ver artigo principal: Termodinâmica

Transferência de calor[editar | editar código-fonte]


Ver artigo principal: Transferência de calor

Ver também[editar | editar código-fonte]


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Ligações externas[editar | editar código-fonte]


 Kinematic Models for Design Digital Library (KMODDL) (em inglês)
Filmes e fotos de centenas de modelos mecânicos na Cornell University. Inclui, igualmente,
uma biblioteca eletrônica sobre projeto mecânico .

Referências
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