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CEMENTACIÓN
También es conocido como carburación. El motivo de este nombre es que consiste en
aumentar la concentración de carbono en la superficie del acero tratado. Para esto, la
pieza se calienta hasta la temperatura de austenización en presencia de un medio
cementante (rica en carbono), que será el que le ceda carbono en estado atómico.
Factores que influyen en la cementación:
1º Composición del acero: Es válida para aceros aleados y no aleados, pero es importante
que sean pobres en carbono (menos del 0,2%). Con más carbono encontraría como un
núcleo demasiado duro.
2º Estructura del acero: El grano fino empeora la penetración de carbono
3º El agente cementante: Normalmente se usan hidrocarburos
4º Temperatura de cementación: Se debe pasar del punto de austenita y según se va
elevando la temperatura, el proceso se mas rápido aunque no se debe pasar de los
1000ºC.
5º Tiempo de cementación: Nos marca el espesor de la capa. Ese espesor sigue una ley
parabólica.
TIPOS DE CEMENTACIÓN
Hay 3 tipos:
-Cementación en caja: La pieza se introduce dentro de una caja de acero inoxidable, se
rodea del agente cementante en estado sólido (Carón), aplicando después el tiempo
necesario para la carburación. Es un método tradicional que está en desuso debido a su
lentitud y a la dificultad a automatizado.
-Cementación en líquido: Se utilizan sales fundidas. En estas sales, se encuentra siempre
cianuro sódico. Este método permite mayor control de la penetración y da más
homogeneidad en la capa carburada.
-Cementación con gas: Las piezas se colocan en el horno rodeado de una atmósfera
gaseosa compuesta por hidrocarburos. Es un método rápido y exacto, igual que el líquido,
y permite cementar un gran número de piezas a la vez.
TRATAMIENTOS POST-CEMENTACIÓN
Después de la cementación, la periferia de la pieza, a pesar de tener mayor proporción de
carbono, todavía es relativamente blanda y el núcleo, aun con bajo contenido de carbono,
puede ser frágil por tener una estructura de grano grueso. Entonces realizaremos un
temple siendo inicialmente lento para modificar el núcleo y posteriormente rápido para
modificar la superficie. Después se le aplica un revenido.
DEFECTOS DE LA CEMENTACIÓN
1º Falta de dureza: El acero cementado no le entra la lima (no se puede limar). Este
defecto es debido a temples incorrectos, falta de agentes cementantes o faltas en la
limpieza.
2º Falta de penetración: Falta de control de tiempo y de temperatura
3º Descascarillado de la superficie: Las causas son la cementación muy rápida o
cementación demasiado profunda
4º Deformaciones: Defecto común a todos los tratamientos térmicos. Para suplirlo se usa
el Martempering (enfriamiento escalonado).
CEMENTACIÓN EN UN POZO PETROLERO
La cementación es un proceso que consiste en mezclar cemento seco y ciertos aditivos
con agua, para formar una lechada que es bombeada al pozo a través de la sarta de
revestimiento y colocarlo en el espacio anular entre el hoyo y el diámetro externo del
revestidor.
El volumen a bombear es predeterminado para alcanzar las zonas críticas (alrededor del
fondo de la zapata, espacio anular, formación permeable, hoyo desnudo, etc.). Luego se
deja fraguar y endurecer, formando una barrera permanente e impermeable al movimiento
de fluidos detrás del revestidor.
La cementación tiene una gran importancia en la vida del pozo, ya que los trabajos de una
buena completación dependen directamente de una buena cementación.
Cementación Primaria:
Cementación Secundaria
Es el proceso de forzamiento de la lechada de cemento en el pozo, que se realiza
principalmente en reparaciones/reacondicionamientos o en tareas de terminación de
pozos. Puede ser: cementaciones forzadas y tapones de cemento.