FUNCIONES:

Los rodamientos tienen dos funciones principales:

 Transfieren el movimiento, es decir, apoyan y guían componentes que giran entre sí.
 Transmiten fuerzas.

EJERCICIOS:

1- En este punto tenemos que verificar un rodamiento 6308 que se encuentra solicitado con
una carga radial pura de 300 kgf y está girando a una velocidad de 900 RPM, además
debemos calcular cual es la vida L10 de este elemento.

Algunas consideraciones para rodamientos de bolas son:

 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐𝑎 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣𝑎𝑙𝑒𝑛𝑡𝑒: 𝑃 = 𝑋 ∗ 𝐹𝑟 + 𝑌 ∗ 𝐹𝑎
 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣𝑎𝑙𝑒𝑛𝑡𝑒: 𝑃𝑜 = 0,6 ∗ 𝐹𝑟 + 0,5 ∗ 𝐹𝑎
 𝐹𝑎 ≤ 0,5 ∗ 𝐶𝑜

Tomamos los datos para un rodamiento 6308 marca SKF:

 d = 40 mm
 D = 90 mm
 B = 30 mm
 C = 41000 N
 C0 = 22400 N
 a) Verificación de carga axial: Fa=0 entonces Fa<0,5*C0 (OK)
b) Verificación de carga dinámica:
𝑃 = 𝑋 ∗ 𝐹𝑟 + 𝑌 ∗ 𝐹𝑎 = 2940 𝑁 → 2940 𝑁 < 41000 𝑁 → 𝑃 < 𝐶 → (𝑂𝐾)
c) Verificación de la carga estática:
𝑃𝑜 = 0,6 ∗ 𝐹𝑟 + 0,5 ∗ 𝐹𝑎 = 1764𝑁 → (𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑃𝑜 < 𝐹𝑟 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑃𝑜 = 2940 𝑁)
→ 𝑃𝑜 < 𝐶𝑜 → (𝑂𝐾)
d) Verificación de las RPM: para este rodamiento suponiendo lubricación por grasa
tenemos:
𝑛(𝑚𝑎𝑥) = 7500 𝑅𝑃𝑀 → 𝑛 < 𝑛(𝑚𝑎𝑥) → (𝑂𝐾)
e) Vida del rodamiento: para rodamientos de bolillas tenemos:
𝐶 3 41000 3
𝐿10 =( ) =( ) = 2712,12 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑅𝐸𝑉
𝑃 2940
Como gira a 900 RPM queda finalmente:
𝑳𝟏𝟎 = 𝟓𝟎𝟐𝟐𝟒 𝒉

2-El mismo rodamiento del caso anterior ahora recibe además de la carga radial ya
considerada una carga axial de 1764 N por lo tanto tenemos que recalcular la vida y hacer las
demás verificaciones:

Verificación de carga axial: Fa=1764 N y 0,5* C0=1120 N entonces Fa<0,5*C0 (OK)

b) Verificación de carga dinámica:

𝐹𝑎 1764
Para = = 0,078 → 𝑒 = 0,278
𝐶𝑜 22400

𝐹𝑎 1764 𝐹𝑎
En un rodamiento de juego normal 𝐹𝑟 = 2940 = 0,6 → > 𝑒 → 𝑋 = 0,56; 𝑌 = 1,6
𝐹𝑟

𝑃 = 𝑋 ∗ 𝐹𝑟 + 𝑌 ∗ 𝐹𝑎 = 4468,8 𝑁 → 4468,8 𝑁 < 41000 𝑁 → 𝑃 < 𝐶 → (𝑂𝐾)

c) Verificación de la carga estática:
𝑃𝑜 = 0,6 ∗ 𝐹𝑟 + 0,5 ∗ 𝐹𝑎 = 2646 𝑁 → (𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑃𝑜 < 𝐹𝑟 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑃𝑜 = 2940 𝑁)
→ 𝑃𝑜 < 𝐶𝑜 → (𝑂𝐾)
d) Verificación de las RPM: para este rodamiento suponiendo lubricación por grasa
tenemos
𝑛(𝑚𝑎𝑥) = 7500 𝑅𝑃𝑀 → 𝑛 < 𝑛(𝑚𝑎𝑥) → (𝑂𝐾)
 e) Vida del rodamiento: para rodamientos de bolas tenemos:
𝐶 3 41000 3
𝐿10 =( ) =( ) = 772,3 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑅𝐸𝑉
𝑃 4468,8
Como gira a 900 RPM queda finalmente:
𝑳𝟏𝟎 = 𝟏𝟒𝟑𝟎𝟐 𝒉

3- De acuerdo a una serie de especificaciones se requiere seleccionar un rodamiento:

 Fr = 9500 N
 Fa = 1900 N
 Lmin = 10000 h
 n = 1250 PRM
 tmax = 70 °C
 Eje alineado
 d = 50 a 75 mm
 D = 80 a 120 mm

Tenemos un estado de cargas alto pero con mayoría de carga radial, velocidades de giro
medias y el eje alineado optamos por un rodamiento de doble hilera de bolillas.

Tomamos el rodamiento SKF 4311 A con juego normal:

 d = 55 mm
 D = 120 mm
 C = 97500 N
 Co = 73500 N
Como el diámetro medio es menor que 100 mm no es necesario afectar al número de vueltas
máximo por ningún coeficiente de corrección.

a) Verificación de carga axial: Fa=1900 N y 0,5* C0=36750 N entonces Fa<0,5*C0 (OK)

f) Verificación de carga dinámica:

𝐹𝑎 1900
Para 𝐶𝑜 = 73500 = 0,026 → 𝑒 = 0,22

𝐹𝑎 1900 𝐹𝑎
En un rodamiento de juego normal 𝐹𝑟 = 9500 = 0,2 → < 𝑒 → 𝑋 = 1; 𝑌 = 0
𝐹𝑟

𝑃 = 𝑋 ∗ 𝐹𝑟 + 𝑌 ∗ 𝐹𝑎 = 9500 𝑁 → 9500 𝑁 < 97500 𝑁 → 𝑃 < 𝐶 → (𝑂𝐾)

g) Verificación de la carga estática:
𝑃𝑜 = 0,6 ∗ 𝐹𝑟 + 0,5 ∗ 𝐹𝑎 = 5890 𝑁 → (𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑃𝑜 < 𝐹𝑟 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑃𝑜 = 9500 𝑁)
→ 𝑃𝑜 < 𝐶𝑜 → (𝑂𝐾)
h) Verificación de las RPM: para este rodamiento suponiendo lubricación por grasa
tenemos
𝑛(𝑚𝑎𝑥) = 4300 𝑅𝑃𝑀 → 𝑛 < 𝑛(𝑚𝑎𝑥) → (𝑂𝐾)
i) Vida del rodamiento: para rodamientos de bolas tenemos:
𝐶 3 97500 3
𝐿10 = ( ) = ( ) = 1081 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑅𝐸𝑉
𝑃 9500
Como gira a 1250 RPM queda finalmente:
𝐿10 = 14413ℎ → 𝐿10 > 𝐿𝑚𝑖𝑛 → (𝑂𝐾)
4- Se pide seleccionar un rodamiento oscilante de doble hilera de bolillas para las siguientes
cargas:

 Fr = 3920 N
 Fa = 1470 N
 Lmin = 5000 h
 n = 800 PRM

Para agujero cilíndrico y montaje sin manguito tenemos las siguientes ecuaciones de
verificación:

𝐹𝑎
𝑃 = 𝐹𝑟 + 𝑌1 ∗ 𝐹𝑎 ; ≤𝑒
𝐹𝑟
𝐹𝑎
𝑃 = 0,65 ∗ 𝐹𝑟 + 𝑌2 ∗ 𝐹𝑎 ; >𝑒
𝐹𝑟
𝑃𝑜 = 𝐹𝑟 + 𝑌0 ∗ 𝐹𝑎
Donde los valores e Yo Y1 Y2 están en el catálogo para cada rodamiento.

Suponiendo un diámetro interior de 50 mm seleccionamos el rodamiento SKF 2310:

 d = 50 mm
 D = 110 mm
 B = 40 mm
 C = 63700 N
 Co = 23600 N
 nmax = 5300 RPM (suponiendo que esta lubricado con grasa)
 Yo = 1,6
 Y1 = 1,5
 Y2 = 2,3
 e = 0,43
𝐹𝑎 𝐹𝑎
= 0,375 → < 𝑒 → 𝑃 = 𝐹𝑟 + 𝑌1 ∗ 𝐹𝑎 = 6125 𝑁
𝐹𝑟 𝐹𝑟
Para este tipo de rodamiento el exponente de la ecuación para calcular la vida sigue siendo 3

𝐶 3 63700 3
𝐿10 =( ) =( ) = 1124 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑅𝐸𝑉
𝑃 6125
Como gira a 800 RPM queda finalmente:

𝐿10 = 23434 ℎ → 𝐿10 > 𝐿𝑚𝑖𝑛 → (𝑂𝐾)

Las demás condiciones se cumplen ampliamente

5- se pide seleccionar dos rodamientos que cumplan la función de sostener la copa de un

sistema de reducción de velocidades:

rodamiento A B
Fa 150 kg 0
Fr 400 kg 300 kg
D ideal 1"+1/8" 1"
diámetro más cercano según DIN 28 mm 25 mm
Lmin 75000 h 75000 h
n 150 RPM 150 RPM
Rodamiento “B”: este debe permitir el desplazamiento axial, entonces no debe soportar
ninguna carga axial por lo tanto seleccionamos un rodamiento de rodillos SKF NU 305.

En rodamientos de rodillos NU las ecuaciones son:

10
𝐶 3
𝑃 = 𝐹𝑟; 𝑃𝑜 = 𝐹𝑟; 𝐿10 =( )
𝑃
Este rodamiento en particular si es lubricado con grasa tiene las siguientes propiedades:

 d = 25 mm
 D = 62 mm
 B = 17 mm
 C = 28600 N
 Co = 15000 N
 nmax = 9500 RPM (suponiendo que esta lubricado con grasa)

10 10
𝐶 3 28600 3
𝐿10 =( ) =( ) = 1965 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑅𝐸𝑉
𝑃 2940

Para la velocidad de 150 RPM esto es:

𝐿10 = 218300 ℎ

Se cumplen todas las condiciones:

𝐿10 > 𝐿𝑚𝑖𝑛

𝑃𝑜 < 𝐶𝑜

𝑃<𝐶

𝑛 ≪ 𝑛(𝑚𝑎𝑥)
 Rodamiento “A”: necesitamos absorber una carga axial y una carga radial con
relativamente bajas RPM y un diámetro interior pequeño. También es preciso que este
rodamiento este fijo por lo que vamos a usar uno de rodillos cónicos y lo vamos a fijar a
la copa con un seguro Segger interior.

Las ecuaciones para este tipo de rodamientos son:

𝐹𝑎
𝑃 = 𝐹𝑟 ; ≤𝑒
𝐹𝑟
𝐹𝑎
𝑃 = 0,4 ∗ 𝐹𝑟 + 𝑌 ∗ 𝐹𝑎 ; >𝑒
𝐹𝑟

𝑃𝑜 = 0,5 ∗ 𝐹𝑟 + 𝑌0 ∗ 𝐹𝑎; 𝑠𝑖 𝑃𝑜 > 𝐹𝑟 𝑠𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎 𝑃𝑜 = 𝐹𝑟

Seleccionamos el SKF 320/28 X con las siguientes dimensiones:

 d = 28 mm
 D = 52 mm
 T = 16 mm
 C = 29700 N
 Co = 21600 N
 nmax = 7000 RPM (suponiendo que esta lubricado con grasa)
 Yo = 0,8
 Y = 1,4
 e = 0,43

𝐹𝑎 𝐹𝑎
= 0,375 → < 𝑒 → 𝑃 = 𝐹𝑟 = 3920 𝑁
𝐹𝑟 𝐹𝑟
10 10
𝐶 3 29700 3
𝐿10 =( ) =( ) = 854 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑅𝐸𝑉
𝑃 3920

𝐿10 = 94912 ℎ (𝑝𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 𝑔𝑖𝑟𝑎 𝑎 150 𝑅𝑃𝑀)

Verificación dinámica y de velocidad:

𝑃<𝐶

𝑛 ≪ 𝑛(𝑚𝑎𝑥)

Verificación estática:

𝑃𝑜 = 0,5 ∗ 𝐹𝑟 + 𝑌0 ∗ 𝐹𝑎 = 3136 𝑁; 𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑃𝑜 < 𝐹𝑟 → 𝑃𝑜 = 3136 𝑁

𝑃𝑜 < 𝐶𝑜

Vemos que se cumplen todas las condiciones.