Nombre de proyecto: Seguridad Pública

Problemática:

Debido a que los accidentes automovilísticos se han vuelto muy presentes y se dan
cada cierta cantidad de tiempo, se logra determinar que hay un alto riesgo de salud
pública y en la economía, ya que se realizan gastos incalculables por: daños
materiales, decesos y lesiones (atención médica inmediata), los cuales son
provocados en su mayoría por el incorrecto uso y nula cultura vial, más en sí que por
el elevado número de vehículos en circulación. Incluso se puede agregar que el
incremento de población y la falta de educación en el tema de seguridad vial, son
factores iniciales que incrementan el número de accidentes viales, esto,
presentándose en conjunto con las principales causas de un accidente como son ir a
exceso de velocidad establecida o conducir bajo la influencia del alcohol. El concepto
que se tiene presente sobre el tráfico vehicular y los incidentes a razón de molestia
social representan un efecto inevitable; no podemos enfocarnos únicamente en el
tráfico vehicular sin darle la impronta necesaria como la protección, comprensión y
estudios de los fenómenos de carácter humano.

Un punto importante es que son una motivo común de mortalidad y los métodos
utilizados para evitar decesos son aplicados en forma inadecuada; además disminuir
los catástrofes de tránsito no crea un reto que sólo le competa a las instituciones
públicas; es más un trabajo en conjunto entre la sociedad y los fabricantes de
automóviles ya que ambos deben apoyar a la prevención de riesgos.

Objetivo: Dar a conocer a un grupo de personas los accidentes automovilísticos a los

que están expuestos y los diferentes daños que sufren.

Objetivos específicos: Especificar qué accidentes automovilísticos generan más

daño, y que medidas precautorias podemos tomar para evitarlos.

Contexto global: La expresión personal y cultural

Justificación:

La razón por la que se realiza este proyecto es la protección de los habitantes de

Tuxtla Gutiérrez, tanto para los transeúntes, como para los conductores de cualquier
vehículo.

La idea principal de la elaboración de este proyecto es informar, por medio de una

plática especializada a los conductores y a los transeúntes las medidas de
precaución, esto para estar un poco más atentos a las vías que recorren y quienes
transitan sobre ella, mediante una presentación de PowerPoint, promoviendo
consejos para la audiencia, esto para evitar accidentes futuros y posibles pérdidas de
vida.

Primera Etapa: Investigación

MARCO TEÓRICO

Antecedentes históricos (Fragmento):

“ Raymond Mays se llevó un susto de muerte a bordo de su Bugatti T13 Brescia. Era
1924 y conducía por Caerphilly Mountain Hill, en Gales, cuando repentinamente
perdió una rueda y parte del freno .
”

Concepto:

Un suceso vial esta relaciona a un incidente que se genera en la vía pública y en los
cuales se ven involucradas dos o más personas (con o sin un vehículo).

Definición:

Se define como un accidente vial al suceso que se suscita sobre la vía publica y el
cual acontece de manera espontánea y repentinamente, esto se ve establecido por
escenarios y/o sucesos imprudentes de los cuales son mayormente previsibles, en
los que se ven envueltos y se les atribuyen a factores humanos, los vehículos, a su
vez también a las condiciones climatológicas, señalización y condiciones de los
caminos, los cuales ocasionan pérdidas humanas o lesiones, y dejan secuelas físicas
o psicológicas, sin dejar de tomar en cuenta los daños materiales, y daños a terceros.

Causas:

- Conducir bajo los efectos del alcohol, u otra droga que afecte el sistema nervioso
central.
- conducir de manera imprudente y omisión de señalamientos por parte del conductor.
- Manejar a exceso de velocidad (produciendo volcaduras, salida del automóvil de la
via, etc.)
- Salud del conductor como la ceguera, daltonismo, sordera, o enfermedades
crónicas.
- Conducir con cansancio o con sueño.

Consecuencias:

 Los decesos como resultado de accidentes de tránsito superan los 1.25

millones de personas por año.
 La causante principal de muertes entre personas de 16 a 35 años son los
accidentes de tránsito y las lesiones que estas ocasionan.
 A pesar de que los países subdesarrollados poseen aproximadamente el 54%
de los vehículos del mundo, y por esta razón en ellos se producen entre el 80%
y 90% de las muertes en accidentes de tránsito a nivel mundial.
 Estadísticamente mitad de las muertes en el mundo afectan directamente a los
usuarios más vulnerables de la vía pública en los cuales encontramos a los
peatones, ciclistas y motociclistas.
 Los accidentes de tránsito (usuarios de la vía pública) totalizan entre el 1 y el
3% de su Producto Interno Bruto (PIB) del país donde suceden.
Datos estadísticos:

Distribución porcentual de accidentes de tránsito

100.00
80.00
60.00
40.00 Zona suburbana
20.00
0.00 Total

Total Zona urbana Zona suburbana

En México se tienen registrados al año más de 4 mil muertes en accidentes de este

tipo, y en parte se debe al poco cuidado que tienen los conductores al distraerse con
cosas de poca importancia, como el celular, procurar que se vean en un modo
aceptable, etc. Y esto ocasiona los accidentes.

Prorrateo de accidentes de tránsito según el tipo

Tipo Total Urbano Rural
Total % 100.00 100.00 100.00
Choque con otro vehículo
68.50 70.60 40.80
automotriz
Choque con objeto “X” 11.50 11.50 11.60

Choque con motociclistas 7.50 7.60 6.70

Atropellamiento (daño al
4.10 4.10 3.10
peaton)
Salir de la vialidad 2.20 1.10 17.30
Volcadura 2.10 1.20 14.50
Choque con ciclistas 1.60 1.60 1.20
Otros 2.50 2.30 4.80
Incidentes de tránsito

Seguridad vial:
En términos generales se define como un grupo de reglas, y el enfoque va dirigido a
la protección de usuarios de la vialidad.

Su objetivo es:
Conseguir que se reduzca en daños materiales y personales a los usuarios, así como
generar educación adecuada y capacitación para su correcto uso, facilitar mejor
fluidez al tránsito, desarrollando así el máximo beneficio de las vías públicas,
resguardar el patrimonio vial y vehicular y disminuir la contaminación del medio
ambiente proveniente de los automóviles.

“La Organización Panamericana de la Salud (O.P.S.), por su parte, cataloga los

accidentes de tránsito no solamente como un problema social por el daño que
produce a las personas, la familia, la comunidad y a la sociedad en general, sino uno
tecnológico, cultural, económico, ambiental de alta complejidad”. (Alfaro Alvarez,
Carlos; Díaz Coller, Carlos 1977)

Ahora bien para tener bases de lo mencionado, se pueden tomar las razones
siguientes:

1. Entre las enfermedades con mayor tasa de mortalidad, se apreció que los
accidentes viales, se hizo un calculo de la posible transición del 9° escalafón
que ocupaba en 1990 a un 3er. o 4° para el año 2020.

2. En los años 90’s, se registraron un índice elevado de decesos a causa de

accidentes de tráfico, con más de 3.5 millones de accidentes, el cual hace que
sea la principal causa de muertes con el factor años / vida como factores
potenciales.

3. Se tiene un estimado de aproximadamente de 2 millones de personas quedan

con estragos (lesiones o incapacidades) permanentes.

4. También los costos logran alcanzar millones anualmente por factores como
son la atención médica y/o pérdida de desempeño laboral.
 5. Se estima que los costos con base a los accidentes viales le generan una
disminución de aproximadamente el uno por ciento de su Producto interno
Bruto.

¿¿EN REALIDAD QUE ES LA SEGURIDAD VIAL??

Podemos definirlo como las medidas legales, y cuyo finalidad, señala y va dirigido a
proteger a “transeúntes y conductores”, esto va enfocado a todos los que
utilizamos y estamos involucrados en la seguridad vial, y tiene como principal
propósito, el lograr la real existencia de seguridad en el transito y por ende la
disminución de perjuicios a bienes materiales y personales.

Objetivos de la seguridad vial:

Podemos decir que el objetivo principal consiste en educar y a su vez capacitar al

público en general en el correcto uso de la vía pública, proporcionar un mejor y mayor
flujo en el tránsito, y así obtener un beneficio mayor de las vías de, también pretende
salvaguardar el patrimonio del país tanto vial como vehicular.

La educación vial, es el conocimiento teórico de normas así como la simbología que

regulariza el funcionamiento del tráfico.

La Cultura vial, se entiende como la conducta de cada individuo acorde a sus

principios morales y éticos que proporcione una correcta y sana convivencia dentro
de la VÍA PÚBLICA, esto se realiza con el fin del respeto al prójimo.

Algunas causas que originan la inseguridad en el tránsito son:

✓ El no conocimiento teórico en materia de educación vial.

✓ Descuido de los transeúntes en el uso de la vías públicas.
✓ Incumplimiento en las reglas por parte de los conductores.
✓ Ausencia en las normas de ley que sancionen las malas conductas de los
usuarios de la vía pública.
 ✓ Vías de circulación insuficientes con respecto al crecimiento automotriz que se
genera día a día.
✓ Inadecuado aprendizaje y carente educación por parte de los conductores.

Es de esta manera se generan elevados incrementos en los incidentes como indican

los datos estadísticos, por víctimas a causa de accidentes de tránsito. Un aumento en
la cantidad de fallecimientos por accidentes de tránsito se puede resumir de la
siguiente manera: 1 persona fallece cada hora por un accidente vial, y de acuerdo
con estudios internacionales, México ocupa el séptimo lugar a nivel mundial en
muertes por accidentes de tránsito, de acuerdo con la “Organización
Panamericana de la Salud (OPS)”.

Se calcula que solo en CDMX y ESTADO DE MEXICO, los fines de semana (días
jueves, viernes y sábado) por la noche, muchos conductores se encuentran bajo
influencia del alcohol y por tal motivo aproximadamente el 12% de los vehículos en
circulación, fallecen en accidentes viales al año, estos datos se pueden traducir a 55
personas cada día.

Se han tomado y puesto en marcha ciertas medidas oficiales, las cuales deben ser
"replicada o copiadas" en otros países, estados, municipios, etc., también cabe
destacar que nuestro País se encuentra debajo de otros países en cuanto a
mortalidad por causas viales. Se destaca que los programas preventivos como los
operativos de alcoholímetro, o conductor designado, ayudan a reducir hasta en un
25% la probabilidad de accidentes automovilísticos, y que alguna persona fallezca a
causa de accidentes de tránsito.

Reflexión:
Es responsabilidad de todos y para todos el modificar nuestras conductas para el
óptimo y correcto uso de la Vía Pública. El excesivo incremento en los índices de
accidentes de gravedad y/o mortalidad por accidentes, son un indicador que nos
muestra, advierten y demuestra la necesidad de dedicar un mayor esfuerzo para
combatirlo.
Referencias
(2018). Sct.gob.mx. Recuperado 19 April 2018, a partir de
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGST/Estadistica_de_acc
identes/A%C3%B1o_2016/07_CHIS_2016.pdf

Definición de Accidente Vial. (2018). Definición ABC. Recuperado 10 April 2018,

a partir de https://www.definicionabc.com/general/accidente-vial.php

Definista. (2018). ¿Qué es Educación Vial? - Su Definición, Concepto y

Significado. Conceptodefinicion.de. Recuperado 21 April 2018, a partir de
http://conceptodefinicion.de/educacion-vial/