Semana Tema según SILABUS

5 PRACTICA MÉTODO DE TRANSPORTE

Contenidos Conceptuales
 Método de programación lineal

Contenidos Procedimentales
 Utiliza las herramientas presentadas para resolver problemas de
localización de plantas industriales.
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Ejemplo
Una empresa distribuidora de gaseosas se encuentra evaluando la
instalación de una nueva planta en el norte del país a fin de atender la
creciente demanda de sus productos. El mercado a sido dividido en zona
norte, noreste y noroeste y se dispone de plantas en las ciudades de
Trujillo y Piura. La empresa a delimitado sus alternativas a las ciudades
de Chiclayo y Cajamarca para su nueva planta. Se dispone de la
siguiente información de costos de distribución, demanda de mercado y
capacidad de las plantas:
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Ejemplo

FRANK
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Ejercicio
Una compañía procesadora de productos hidrobiológicos del norte del país
posee una fabrica en Virú y tres almacenes, en Virú, Chimbote, y Tumbes.
Debido a la elevada demanda de sus productos se encuentra evaluando la
instalación de una nueva planta procesadora. Los sitios que han llamado la
atención de los empresarios para su nueva planta son Pto. Chicama, Paita, y
Callao.
La demanda de los tres almacenes son:
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Ejercicio
La capacidad actual de la fabrica de Virú es de 300 000 unidades, la nueva
fabrica producirá 200 000 unidades. Los costos unitarios de fabricación y
transporte se indican en la tabla.
Se pide identificar el sitio adecuado, empleando un modelo de programación
lineal.
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Variación de Demanda y/o de

Oferta
MG Auto Company tiene plantas en Los Ángeles, Detroit y Nueva
Orleáns. Sus centros de distribución principales son Denver y Miami.
Las capacidades de las plantas durante el trimestre próximo son 1 000,
1 500, y 1 200 automóviles. Las demandas trimestrales en los dos
centros de distribución son de 2 300 y 1 400 vehículos. El costo del
transporte de un automóvil por tren es de 8 centavos por milla.

El diagrama de las distancias recorridas entre las plantas y los centro

de distribución son:
Denver Miami
Los Ángeles 1 000 1 690
Detroit 1 250 1 350
Nueva Orleans 1 275 850
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Variación de Demanda y/o de

Oferta

Esto produce en costo por automóvil a razón de 8 centavos por milla

recorrida. Produce los costos siguientes (redondeados a enteros), que
representan a C i j del modelo original:

Denver Miami
Los Ángeles 80 135
Detroit 100 108
Nueva Orleans 102 68
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Variación de Demanda y/o de

Oferta
Mediante el uso de códigos numéricos que representan las plantas y
centros de distribución, hacemos que X i j represente el número de
automóviles transportados de la fuente i al destino j. Como la oferta total (
= 1 000 + 1 500 + 1 200 = 3 700) es igual a la demanda ( = 2 300 + 1 400 =
3 700), el modelo de transporte resultante esta equilibrado. Por lo tanto, el
siguiente modelo de PL que representa el problema tiene todas las
restricciones de igualdad.
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Variación de Demanda y/o de

Oferta
Minimizar Z = 80X 11 + 135X 12 + 100X 21 + 108X 22 + 102X 31 + 68X
Sujeto a:
X11 + X 12 = 1 000
X 21 + X 22 = 1 500
X 31 + X 32 = 1 200
X11 X 21 X 31 = 2 300
X 12 X 22 X 32 = 1 400

Xij para todas las i y j

MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Variación de Oferta

CASO 1: REDUCCION DE CAPACIDAD DE PRODUCCION - FUENTE
En el ejemplo anterior suponga que la capacidad de la planta de Detroit es
de 1 300 automóviles (en lugar de 1 500). Se dice que la situación está
desequilibrada debido a que la oferta total (=3 500) no es igual a la demanda
total (=3 700).Nuestro objetivo consiste en volver a formular el modelo de
transporte de manera que distribuya la cantidad faltante(=3 700 – 3 500 =
200) en forma óptima entre los centros de distribución.
Como la demanda es mayor que la oferta se puede agregar una planta
ficticia con una capacidad de 200. Se permite que dicha planta, en
condiciones normales, envíe su producción a todos los centros de
distribución. Físicamente, la cantidad de unidades enviadas a un destino
desde una planta ficticia representará la cantidad faltante en ese destino.
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Variación de Oferta

La única información que falta para completar el modelo son los “costos de
transporte” unitarios de la planta ficticia a los destinos. Como la planta no
existe, no habrá ningún envío físico y el costo de transporte unitario es cero.
Sin embargo, podemos enfocar la situación desde otro ángulo diciendo que
se incurre en un costo de penalización por cada unidad de demanda
insatisfecha en los centros de distribución. En este caso los costos de
transporte unitarios serán iguales a los costos de penalización unitarios en
los diversos destinos.
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Variación de Oferta

Cuadro de distancias en millas , Oferta y demanda

Denver Miami Oferta

Los Ángeles 1000 1690 1 000
Detroit 1750 1350 1 300
Nueva Orleáns 1275 850 1 200
Planta ficticia 0 0 200
Demanda 2,300 1,400 3700

Formule y encuentre la nueva solución que minimice el costo de transporte?

MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Variación de Demanda

CASO 2. REDUCCION DE LA DEMANDA – DESTINO

De manera análoga, si la oferta es mayor que la demanda podemos

añadir un destino ficticio que absolverá la diferencia. Por ejemplo,
suponga que la demanda en Denver disminuye a 1,900 unidades, en
general cualquier automóvil enviado de una planta a un centro de
distribución ficticio representa un excedente en la planta.
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Variación de Demanda

Cuadro de distancias en millas , Oferta y demanda

Denver Miami Destino Ficticio Oferta

Los Ángeles 1000 1690 0 1 000
Detroit 1250 1350 0 1 500
Nueva Orleans 1275 850 0 1 200
Demanda 1,900 1,400 400 3,700

Formule y encuentre la nueva solución que minimice el costo de

transporte
MÉTODO DE PROGRAMACION LINEAL O TRANSPORTE

Método Transporte: Selección de Planta

En el ejemplo anterior suponga que se produce un incremento de
demanda en Miami a 2500 vehículos trimestrales (para atender a América
Latina) , esto determina que la gerencia evalué la posibilidad de construir
una planta en Orlando o en Dallas, lamentablemente la capacidad de
producción en cada planta no puede ser mayor a 1000 unidades
trimestrales por limitaciones tecnológicas de la línea de ensamble

En que lugar instalaría la línea de ensamble?, considere que los costos de

trasporte por tren por vehículo se mantienen 8 centavos / milla recorrida y
la matriz de distancia en millas es como sigue

Denver Miami
Orlando 1,200 150

Dallas 450 800