COMANDO GENERAL DEL EJÉRCITO

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”

PROCESOS DE REFINACIÓN EN EL SECTOR

CARBURANTES
 DESTILACIÓN PRIMARIA(TOPPING)
 DESCRIPCIÓN TÉCNICA UNIDAD DE CRUDO

CARRERA: Ingeniería Petrolera

SEMESTRE: Sexto Semestre “B”

MATERIA: Refinación Del Petróleo

ESTUDIANTES:

Alcocer Rodriguez Noelia C5836-X

Villca Canaviri Edmunda Wilma C4372-9

Siles Velásquez Alan Daygor C6634-6

DOCENTE: Ing. Gastón Rioja

FECHA: 08 de octubre del 2018

COCHABAMBA – BOLIVIA
 PROCESOS DE REFINACIÓN EN EL
SECTOR CARBURANTES

1. INTRODUCCIÓN
El petróleo, tal como se extrae del yacimiento, no tiene aplicación práctica
alguna. por ello, se hace necesario separarlo en diferentes fracciones que sí son
de utilidad. Este proceso se realiza en las refinerías (una instalación industrial en
la que se transforma el petróleo crudo en productos útiles para las personas). El
conjunto de operaciones que se realizan en las refinerías para conseguir estos
productos son denominados “procesos de refinación”. Mediante la refinación se
obtienen: Gas natural, GLP, Gasolina, Kerosén, Diésel oíl, Fuel oíl, Aceites,
Grasas.

2. ANTECEDENTES

Desde el descubrimiento del petróleo a utilización racional de las diferentes

fracciones que lo componen ha influido fuertemente en el desarrollo de los
diversos procesos, así como su inclusión en el esquema del refino.
A finales de los años sesenta, el refino del petróleo ha sufrido importantes
transformaciones liquidas al continuo incremento de las necesidades de
productos ligeros (gasolinas - gasóleos)
La evolución de la demanda va acompañada. De un aumento en la calidad de los
productos, por ejemplo. El aumento del número de octano de las gasolinas y del
índice de cetano de los gasóleos.

El número o índice de cetano guarda relación con el tiempo que transcurre entre la
inyección del carburante y el comienzo de su combustión, denominado “Intervalo de
encendido”. Cuanto más elevado es el número de cetano, menor es el retraso de la
ignición y mejor es la calidad de combustión.

Con la implantación de nuevas normas anticontaminación. Así como las

limitaciones previstas en los compuestos químicos que constituyen los productos
terminados. El actual esquema de refino y sobre todo después del año 2000
deberá adaptarse a las nuevas especificaciones con la puesta en funcionamiento
de nuevos procesos.
 A principios de los años 70 del siglo xx: refinería simple (carburantes.
Combustibles pesados).
 Fin de los años 80 del siglo xx: primera etapa de conversión de los
pesados.
 A medio y largo plazo (2010-2020): refinería compleja. Respetando el
medio ambiente y con una conversión total de los pesados,

Para adaptarse a esta evolución, el refino recurre a una gran variedad de

procesos entre los cuáles distinguimos los siguientes grupos:

 Procesos de separación que dividen la carga en fracciones más simples o

más estrechas.
 Procesos de transformación que generan nuevos compuestos. Con
características apropiadas a la utilización del producto.
 Procesos de acabado que eliminan (normalmente por hidrogenación) los
compuestos indeseables.
 Procesos de protección del medio ambiente que tratan los gases de
refinería (fuel gas). Los humos y las aguas residuales.

El esquema de refino de los años 1950-1970

El esquema de refino de los años 1950-1970 estaba esencialmente orientado

hacia la producción de gasolinas, gasóleos, gasóleo C y fuel oils industriales.

Aparte de la nafta pesada, el resto de los productos destilados no son objeto de

profundas transformaciones.
El residuo atmosférico representa de un 40 a 50 % del crudo.
En este esquema, de una gran simplicidad, resalta la importancia del reformado

catalítico en el proceso de transformación de las fracciones petrolíferas, ya que

permite aumentar el número de octano de las gasolinas y producir un elemento

esencial para mejorar las otras fracciones del crudo: el hidrógeno.

 En Bolivia:
La refinación de hidrocarburos, propiamente dicha, inició en Bolivia entre los
años 1948 - 1949, cuando se comenzaron a construir las refinerías: Carlos
Montenegro en Sucre y Gualberto Villarroel en Cochabamba. Paralelamente al
funcionamiento de estas refinerías, YPFB se encargó de construir pequeñas
plantas de destilación, que los trabajadores llamaban “refinerías de bolsillo”, por
ejemplo en Santa Cruz, Camiri y Monteagudo, que aportaban en el
abastecimiento de combustibles al país.
Así se mantuvo la provisión de combustibles en el país hasta el año 1968,
cuando se inició la construcción de la Refinería Guillermo Elder Bell, ubicada en
Palmasola, muy cerca de la ciudad de Santa Cruz. Debido a los intensos hechos
políticos que se dieron entre los años 1969 – 1971 y sus posteriores
consecuencias, la puesta en marcha de este complejo sufrió retrasos
considerables.
A finales de los años sesenta, el refino del petróleo en Bolivia sufrió importantes
transformaciones debido a las necesidades de producción ligeros por encima de
los productos pesados.

3. OBJETIVOS
GENERAL: Describir la destilación primaria en los procesos de refinación
en el sector carburantes, incluyendo sus unidades de destilación.
ESPECIFICOS:
 Definir conceptos relacionados con la destilación.
 Describir los diagramas para cada sector destilado

4. FUNDAMENTO TEÓRICO
REFINERÍA DEL PETRÓLEO: Es un laboratorio químico a gran escala en el que
se realizan continuamente procesos físicos como la destilación, y reacciones
químicas como el fraccionamiento de compuestos orgánicos con la ayuda de
catalizadores.

La materia prima es el petróleo crudo que procede de los yacimientos, y el

proceso básico al que éste es sometido consiste en la separación de sus
principales componentes mediante la destilación fraccionada y dar lugar al
producto nuevo que puede ser gasolina, diésel, querosén, naftas, lubricantes,
asfaltos y otros.

Las refinerías tienen una secuencia de proceso la cual consiste primero en la

entrada del petróleo y mezcla materiales para producir: gasolina con o sin
mejorador del octanaje o también llamado antidetonante que es un compuesto
oxigenado que se le adiciona al gas licuado de leo crudo el cual después pasa ya
sea fraccionar, desintegrar, reformar, combinar petróleo o GLP, combustóleos,
asfaltos, coque y azufre como subproducto, agrega otros compuestos aditivos,
los cuales vendrían hacer las corriente de salida.
Una refinería podría ser subdividida en procesos en general, como ser:
Proceso de separación: Es un proceso de naturaleza física que tiene por objetivo
separar al petróleo en sus derivados básicos o procesar una fracción
previamente producida con el fin de retirar un grupo específico de componentes
sin alterar su estructura molecular. Un agente de separación y físico se realiza
por acción de energía en forma de temperatura y presión .Los principales
procesos de separación son:
 Destilación
-La destilación primaria o topping
-La destilación secundaria
 Absorción
 Extracción
 Cristalización
 Adsorción

DESTILACIÓN
La destilación o fraccionamiento, del El primer proceso que se le practica al
crudo es una operación que permite petróleo crudo en las Refinerías, es la
separar cortes o combustibles de una destilación conservativa del mismo.

mezcla compleja de hidrocarburos, Esta operación consiste en la extracción de

como lo es el petróleo. El principio todos aquellos hidrocarburos que pueden
físico en el que se basa el proceso es ser obtenidos por destilación, sin afectar su
la diferencia de volatilidad de los estructura molecular.
componentes, por tal motivo en las
columnas fraccionadoras se adecuan
las condiciones termodinámicas para obtener o "condensar" los combustibles
perfectamente especificados.
Una refinería típica podría estar subdividida en doce procesos o unidades,
aunque en ocasiones podrá contar con más unidades debido a las
características fisicoquímicos del producto a procesar, dependiendo si integran
los procesos que elaboran compuestos oxigenados, la refinería Gualberto
Villarroel cuenta con algunas de las siguientes unidades.
DESTILACIÓN PRIMARIA
(TOPPING)
(Proceso de refinación en el sector carburante)

DEFINICIÓN

Es la operación básica de la refinación del petróleo. Es un proceso de separación

físico-química que fracciona los distintos constituyentes del crudo por efecto de
la temperatura, sin originar nuevos compuestos
La destilación atmosférica en la ingeniería del Petróleo, es la destilación que se
realiza a una presión cercana a la atmosférica. Se utiliza para extraer los
 hidrocarburos presentes de forma natural en el crudo, sin afectar a la estructura
molecular de los componentes. En las unidades de destilación atmosférica, el
objetivo es obtener combustibles terminados cortes de hidrocarburos que luego
se procesarán en otras unidades. Se basa en la transferencia de masa entre las
fases líquido-gas de una mezcla de hidrocarburos. Permite la separación de
componentes en función de su punto de ebullición. Para que se produzca el
Fraccionamiento o separación, es necesario que exista un equilibrio entre las
fases líquido y vapor, que es función de la temperatura y presión del sistema. Así
los componentes de menor peso molecular se concentran en la fase vapor y los
de peso mayor, en el líquido. Las columnas se diseñan para que el equilibrio
líquido-vapor se obtenga de forma controlada y durante el tiempo necesario para
obtener los productos deseados.

¿En qué consiste?

Consiste en la separación de la mezcla de hidrocarburos líquidos en
componentes más específicos, mediante la aplicación de calor hasta lograr
vaporizar cada componente, aprovechando que cada uno de ellos posee diferente
punto de ebullición.

Procesamiento antes de la Destilación

Antes de que el crudo sea destilado de acuerdo a sus diferentes fracciones
adecuadas a la utilización que se le asignara, no puede ser destilado sin pasar
primero por una operación de desalado (lavado con agua + sosa), que permite
extraer las sales (ClNa, ClK, Cl2Mg) del crudo con el fin de reducir la corrosión
acida y minimizar el ensuciamiento de los depósitos.

¿Cómo funciona? El crudo se calienta a 350°C y se envía a una torre de

fraccionamiento, metálica y de 50 metros de altura, en cuyo interior hay numerosos
"platos de burbujeo". Un plato de burbujeo es una chapa perforada, montada
horizontalmente, habiendo en cada orificio un pequeño tubo con capuchón. De tal
modo, los gases calientes que ascienden por dentro de la torre atraviesan el líquido
más frío retenido por los platos. Tan pronto dicho líquido desborda un plato, cae al
inmediato interior.
 La temperatura dentro de la torre de fraccionamiento queda progresivamente
graduada desde 350°C en su base, hasta menos de 100°C en su cabeza. Como
funciona continuamente, se prosigue la entrada de crudo caliente mientras que, de
platos ubicados a convenientes alturas, se extraer diversas fracciones. Estas
fracciones reciben nombres genéricos y responden a características bien definidas,
pero su proporción relativa depende de la calidad del crudo destilado, de las
dimensiones de la torre de fraccionamiento y de otros detalles técnicos.

¿Qué productos nos resultan?

De la cabeza de las torres emergen gases. Este "gas de destilería" recibe el

mismo tratamiento que el de yacimiento y el gas seco se une al gas natural
mientras que el licuado se expende en garrafas. Las tres fracciones líquidas más
importantes son (de menor a mayor temperatura de destilación):
 Gasolinas: De éstas se conoce un punto de obtención cercano a los 30°C de
destilado. La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales
desde C4 (butanos y butenos) hasta C11.

 Naftas: Estas fracciones son muy livianas (0,75 g/ml) y de baja temperatura de
destilación: menor a 175°C. Están compuestas por hidrocarburos de 5 a 12
átomos de carbono.

 Kerosenos: Los kerosenes se destilan entre 175°C y 275°C, siendo de densidad

mediana (0,8 g/ml). Sus componentes son hidrocarburos de 12 a 18 átomos de
carbono.

Queda un residuo que no destila y se extrae de la base de la torre. Es un líquido

negro y viscoso de excelente poder calorífico: 10000 cal/g. Una alternativa es
utilizarlo como combustible en usinas termoeléctricas, barcos, fábricas de cemento
y de vidrio, etc. La otra, es someterlo a una segunda destilación fraccionada: la
destilación conservativa, o destilación al vacío, que se practica a presión muy
reducida, del orden de pocos milímetros de mercurio. Con torres de
fraccionamiento similares a las descriptas se separan nuevas fracciones que, en
este caso, resultan ser aceites lubricantes, livianos, medios y pesados, según su
densidad y temperaturas de destilación.

Topping
Petróleo
Cracking
PROCESO
Primero, el petróleo crudo se calienta en un horno y se lo lleva a la parte inferior
de la columna fraccionadora, que consiste en una enorme torre cilíndrica, cuya
altura puede superar los 50 metros. Dentro de ella se encuentran, a diferente
altura, bandejas o platos, que separan los distintos componentes del crudo,
según su punto de ebullición. Estas bandejas la provocan condensación de los
vapores más pesados y -por el contrario - la evaporación de los líquidos más
livianos, logrando separarlos. Como el número de elementos constituyentes del
petróleo es muy grande, es imposible separarlos uno por uno. En cambio,
mediante este método de destilación, las distintas fracciones -livianas y pesadas-
se separan gradualmente unas de otras. Este proceso (Destilación primaria o
topping). Se realiza a presión atmosférica y a no más de 450ºC. En la parte
superior de la torre se obtienen gases etano, propano y butano, mientras que
debajo se logran fracciones con punto de ebullición más elevado, como nafta,
 querosene, gas oíl liviano y gas oíl pesado. Debajo queda una fracción más
pesada, llamada crudo reducido, a la que, si se pretende extraer aún más
destilados, hay que someterla a presión reducida, ya que, si se aumenta la
temperatura del proceso, generaría craqueo térmico o ruptura de moléculas.

DESCRIPCIÓN
El proceso de destilación se realiza a presión atmosférica, este proceso se lleva
a cabo en una torre de destilación asumiendo que el producto entra a la torre con
una determinada temperatura esta se llama temperatura de línea de
transferencia.
Los productos que se obtienen de este proceso son gas combustible, gasolina
liviana y pesada, destilado liviano llamado nafta, destilado medio llamado
Kerosene, destilado pesado llamado Diesel Oíl y el fondo de la torre que se llama
crudo reducido que es la carga al sector de lubricantes (Rafael Torrez, 2002)

Unidad de destilación primaria

Fuente. Torres. R, 2002

Consta de un impulsor con la

finalidad de dirigir el
EQUIPOS
• BOMBAS: movimiento del líquido,
lográndose a su vez un
aumento de la velocidad.
Generalmente las bombas de
oleoducto Son bombas
centrífugas.
 La presión de descarga de estas bombas es de 1200 psig.
Manejan un flujo de 90446 BPD,
Son movidas por un motor de 2300 HP

 VÁLVULAS:

Elemento mecánico se
emplea para regular, permitir o
impedir el paso de un fluido a
través de una instalación
industrial o máquina de cualquier
tipo.

Los manifolds de válvulas de Inoxpa permiten centralizar funciones de un

depósito o varios de forma modular, mejorando la eficiencia del sistema y
permitiendo un mejor control del proceso. Un manifold es la alternativa
automatizada a las placas multivias con codos cambiadores, y también a las
mangueras flexibles

 INTERCAMBIADORES: de tubo y coraza (calentadores o enfriadores)

Son los intercambiadores más

ampliamente usados en la industria
petrolera, química, petroquímica, de
alimentos, farmacéutica, de
cosméticos y otras, cuya fabricación
está regulada por las normas TEMA

Es el más utilizado en las refinerías y plantas químicas en general debido a que:

 a) Proporciona flujos de calor elevados en relación con su peso y volumen.
b) Es relativamente fácil de construir en una gran variedad de tamaños.
c) Es bastante fácil de limpiar y de reparar.
d) Es versátil y puede ser diseñado para cumplir prácticamente con
cualquier aplicación
 HORNOS:

Funciones:
Precalentamiento
Evaporar
Disminuir viscosidad

El techo es generalmente de acero con aislamiento interior de ladrillos

refractarios. La sección de convección se sitúa en la parte superior y
seguidamente se monta la chimenea. Los tubos de la sección de radiación se
montan a lo largo de las paredes y la llama se genera a través de unos
quemadores.
 AEROENFRIADORES

 TANQUES DE ALMAVENAMIENTO
 T- DE TECHO FLOTANTE.- Estos tanques tienen gran aceptación debido a que
reducen las pérdidas por vaciado y llenado, esto se logra ya sea eliminando o
manteniendo constante el espacio destinado a vapores, arriba del nivel del
líquido.
T- DE TECHO FIJO.- El tanque opera con espacio para los vapores, el cual
cambia cuando varía el nivel de los líquidos, posee ventilaciones en su techo, el
cual le permiten la emisión de vapores y que el interior se mantenga aprox. A la
presión
atmosférica.

 TORRE FRACCIONADORA

Permite la separación de los componentes del petróleo en un rango de

temperatura.
La destilación flash es un tipo de operación unitaria que ocurre cuando un líquido
saturado se escinde en un tanque a menor presión en dos estados, un vapor y
un líquido.

 Torres Strippers
Pequeñas torres que eliminan los componentes de bajo peso molecular o componentes
volátiles, de los combustibles extraídos lateralmente en las torres fraccionadoras.
Son utilizados Para obtener una buena eficiencia en la recuperación de los
componentes ligeros.

 DECANTADOR TRIFÁSICO

El decantador separador de 3 fases es una centrífuga en que se separan dos

líquidos de distinta densidad. Al mismo tiempo, también se separan y se
descargan los sólidos.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LA UNIDAD DE CRUDO

El petróleo crudo de los yacimientos es enviado a la refinería a través del ducto
OSSA I y este recurso no renovable es almacenado en tanques (TK-2901, TK-
2902 y TK-2903), teniendo en cuenta que estos tanques tienen una capacidad de
almacenaje de 66941 barriles (2902 y 2903), pero el tanque de mayor capacidad
de almacenaje dentro de la refinería es el TK-2901 con una capacidad de 192248
barriles.
El petróleo es bombeado a la torre T-1001 mediante la bomba de carga IP-1001
A/B (las bombas A y B son usadas alternadamente al cumplir cada una con un
tiempo determinado de horas de trabajo que son aproximadamente de 2 a 3
meses) con una presión de descarga de 23Kg/cm2, que luego pasa por una serie
de intercambiadores de calor del I-1001 al I-1005 donde la carga es
precalentada hasta una temperatura de 170°C, el propósito de este intercambio
inicial es para
 Diagrama de flujo de la unidad de crudo (1)

Fuente SECTOR CARBURANTES, YPFB REFINACION S.A, ,2009

incrementar la temperatura a la entrada del horno H-1001 y reducir el consumo de

combustible para calentar el mismo volumen, al ingreso al horno el flujo se
distribuye en 4 ramas para poder realizar un intercambio de calor más íntimo, la
temperatura de salida del alambique esta seteado a una T de 304°C , para luego
ingresar a la torre T-1001, que cuenta con 35 platos donde se produce el
fraccionamiento del petróleo crudo en los diferentes cortes de acuerdo a los
puntos de ebullición de sus componentes.
En el plato 11 se tiene la salida de nafta, en el plato 21 se encuentra la salida del
kerosene y a la altura del plato 27 se encuentra la salida del Diesel Oíl, por el
fondo de la torre se tiene la salida del crudo reducido que es carga a la planta de
lubricantes básicos, para la extracción de aceites bases y asfaltos.
Por la cabeza de la T-1001 se inyecta solventes químicos los denominados weth
que son inhibidores, anticorrosivos para evitar la corrosión en el producto de
cabeza y mantienen un PH neutro, el producto de salida de la torre son gasolina
liviana como gasolina pesada, para luego realizar un intercambio de calor en el I-
1001 con el crudo de carga, para luego condensarse en el aeroenfriador de agua
E-1006 como en enfriador de agua E-1001 A/B.El flujo pasa a un acumulador en
este caso el D-1001, donde se separa las fases de la gasolina tanto liquida como
gaseosa y una tercera que es el agua líquida que debe ser purgada todo este
fenómeno se realiza por la diferencia de densidades, para evitar la inundación del
acumulador este tiene un controlador de nivel.
La parte liquida es succionada por la IP-1002 A/B, una parte como reflujo a la torre
T-1001 y otra al cumulador D-1003, la parte gaseosa del acumulador D-1001 es
enviada al D-1002, para después pasar al compresor IC-1001 volviendo
nuevamente al acumulador D-1001, esta corriente se usa como control de presión
de cabeza de la T-1001 controladas mediante válvulas automáticas desde sala

Diagrama de flujo de la unidad de crudo (2)

El acumulador D-1003 es la carga a la torre T-1005 mediante la IP-1008 A/B, que

luego pasa por unos intercambiadores como el I-1006 e I-1007 calentando la
gasolina hasta una temperatura de 110 °C el ingreso de la carga a la torre
debutanizadora se lo realiza en el plato 16 esta torre T-1005 está provista de 30
platos, cuyo objetivo es separar las gasolinas desde el butano al metano, por eso
la denominación que es una torre debutanizadora, (ver diagrama de flujo)
El producto de cabeza es condensado en el aeroenfriador E-1011 y el enfriador de
agua E-1003, este flujo semi condensado pasa al acumulador D-1004, la parte
liquida es enviada como relujo a la torre mediante la IP-1009 A/B y otra parte se
manda a la unidad de recuperación de gases mediante la IP-1010 que tiene la
particularidad que es una bomba centrifuga pero con eje horizontal.
Los gases no condensados del acumulador D-1004 se mandan a la unidad de
recuperación de gases mediante el compresor IC-1101
El producto de fondo de la torre se divide en 2 partes, una que va hacia el horno
H-1002 (donde es calentado hasta una T de 174°C) mediante la bomba IP-1011
A/B, y otra parte como carga al splitter de naftas que es la torre T-1006 solo por
presión en el flujo.
La torre T-1006 es la torre fraccionadora de nafta que tiene 30 platos y la
alimentación ingrese a la altura del plato 16, en esta torre se separan las gasolinas
en 2, saliendo por la cabeza la más liviana LSR (Light straight run) que pasa a
enfriarse en los aeroenfriadores E-1012 y de ahí al acumulador D-1005, del
acumulador se bombea dos corrientes por la IP-1012 A/B una que ingresa a la
torre
T-1006 como reflujo y otra que se dirige hacia los tanques s de almacenamiento de
LSR que son el TK 2909 y TK-2908.
El producto de fondo de la torre T-1006 es MSR (médium straight run), mediante la
Ip-1014 A/B es bombeado a los tanques de almacenamiento que son el TK 2904 y
TK-2905 que son carga a la unidad de hydron platforming, pasando previamente
por intercambiadores y enfriadores de agua y aire.

DESTILADO LIVIANO
El destilado proveniente de la torre T-1001, que es corte lateral superior se dirige
al stripper de nafta T-1002, para corregir el punto de inflamación del producto
mediante la inyección de vapor.
La torre tiene un controlador de nivel automático que es seteado a un determinado
nivel y el exceso se manda hacia a un manifold de válvulas donde se distribuye en
diferentes línea como producto terminado a través de la bomba IP-1013,
pudiéndose enviar a tratamiento de Jet Fuel, a los tanques 2922-2923 que son de
Diesel Oíl y otra parte a los tanques 2904 y 2905, que se usan como carga a
hydrobon, el producto despojado en el stripper vuelve a la T-1001 como reflujo.
DESTILADO MEDIO
El producto destilado que sale de la T-1001 como destilado medio es el Kerosene,
esto se realiza a la altura del palto 21, donde ingresa al stripper T-1003 y la otra
parte es succionada por la bomba IP-1005 A/B de donde una parte va como re
boiler hacia la T-1006 y la otra hacia el intercambiador I-1003 por carcasa,
controladas mediante las válvulas automáticas.
El fondo del stripper T-1003 es succionado por la bomba IP-1004 A/B y la
corriente es enviada hacia el intercambiador I-1002 por la carcasa; ya la corriente
más fría se dirige hacia el aeroenfriador E-1010 y mediante un manifold se deriva
en función al requerimiento que se tenga una parte va a los tanques de
almacenamiento 2922,2923 o 2929 que son tanques de Diesel, otra hacia los
tanques de Kerosene 2919 y 2924, el producto de cabeza del stripper T-1003 se lo
manda como reflujo casi a la altura del plato 21.
DESTILADO PESADO
El destilado pesado sale por el plato 27 de la T-1001 ingresando al stripper T-1004
de donde por el fondo es succionado con la Ip-1006 A/B para pasar por carcasa
del intercambiador de calor I-1004, la corriente enfriada se dirige hacia el aero
enfriador E-1009 e ingresar mediante una válvula automática a los tanque s de
diesel que son 2929,2922 y 2923
PRODUCTO DE FONDO
Llamado también crudo reducido, es la carga al sector de lubricantes básicos, con
un rango de 27-28°API, el fondo de la torre tiene un stripper que mediante la
inyección de vapor de media a 150 psi y 400 °F, despoja la mayor cantidad de
producto liviano que pueda contener este crudo.
El fondo de la torre es succionado a través de la bomba IP-1007, para luego ir a
intercambiar todo ese calor con la carga en el I-1005, seguidamente pasa por un
sistema de enfriamiento tanto de aire como de agua en los E-1007 y E-1002
respectivamente para luego ir a su tanque de almacenamiento TK-2933 o
directamente ir a la planta de lubricantes básicos
5. CONCLUSIONES

 La destilación primaria es el tratamiento por el cual pasa el crudo

después de su extracción.

 Los hidrocarburos con menor mas molecular son los que se

vaporizan a temperaturas mas bajas, y a medida que aumenta la
temperatura se van evaporando las moléculas más grandes.

 El petróleo se separa en varias fracciones empleadas para diferentes

fines. Algunas fracciones tienen que someterse a tratamientos
térmicos y químicos para convertirlas en productos finales como
gasolina o grasas.

 Las refinerías de petróleo funcionan 24 horas al día para convertir

crudo en derivados útiles.
  Cada refinería debe tener en cuenta todas las diferentes
características del crudo

6. BIBLIOGRAFÍA

http://www.ypfb.gob.bo/es/acerca-de-ypfb/plan-estrategico/23-
cadena-productiva-mas

http://www.energiabolivia.com/index.php?
option=com_content&view=article&id=3949&Itemid=113

https://es.scribd.com/doc/131546281/MONOGRAFIA-REFINACION-
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https://es.slideshare.net/everthjoanescalerafernandez/carburantes-
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http://procesosindustriales-rpt.blogspot.com/2013/02/?view=classic

http://otciial.blogspot.com/2016/08/simbologia-para-balance-de-
materia-y.html

http://procesosindustriales-rpt.blogspot.com/2014/06/simbologia-
equipos-de-transferencia-de.html

https://www.youtube.com/watch?v=GJKHlAI8qq8

https://www.youtube.com/watch?v=tFJ064TLW4E