GRUPO Nº 1 - PREGUNTAS

PROTOCOLOS DE COMUNICACIÓN EN EL VEHÍCULO

1) ¿Cómo funciona el protocolo CAN?

a) Un solo cable en los cuales viaja dos señales distintas en amplitud y voltaje pero similares
en voltaje.
b) La información entre las unidades de mando o sensores se transmite mediante un único
cable. Color violeta y 0.35 mm2 de sección.
c) Emplea dos cables en los cuales viajan dos señales exactamente iguales en amplitud y
frecuencia pero completamente inversas en voltaje.
d) La señal viaje mediante un único canal de comunicaciones entre las unidades de manda
con señales iguales de amplitud y frecuencia.

RESPUESTA: c)

2) ¿Qué datos se transmiten en el canal de comunicación CAN_HIGH?

a) Los datos de elevada seguridad en el vehículo como frenos, motor.
b) Los datos de importancia secundaria como climatizador automático.
c) Los datos de confort.
d) Los datos de seguridad alta y de importancia secundaria.

RESPUESTA: a)

3) ¿Para qué sirve la resistencia de fin de línea en el protocolo CAN? ¿Cuánto deben
marcar en su resistencia?
a) Sirven para evitar señales de rebote, deben marcar 6 Ω
b) Sirven para comprobar la continuidad del bus, deben marcar 60 Ω.
c) Sirven para comunicar el CAN_high y el CAN_low, deben marcar 60 Ω.
d) Sirven para enviar la señal solo del CAN_Low, deben marcar 600 Ω.

RESPUESTA: b)

4) En el Sistema de multiplexado de datos MOST-Bus ¿Cuál es la velocidad de

transmisión de datos?
a) 6 Mbit/s
b) 21 Mbit/s
c) 30 Mbit/s
d) 2 Mbit/s

RESPUESTA: b)

5) La característica principal de la TECNOLOGÍA FLEXRAY es:

a) Una alta transmisión de datos (10 megabits por segundo).
b) Necesitan velocidades de transmisión del orden de muchos Mbit/s.
c) Establece el intercambio de datos en forma digitalizada.
d) Transmiten los datos en una dirección a través de un conductor optoelectrónico.

RESPUESTA: a)