Informe Física

Aplicada
Ingeniería Civil Minas
Profesor: Marcos Vildoso.

Ayudante: Felipe Quezada.

Alumno: Arturo Rodas.

Ejercicios de Física Aplicada, enfocados al desarrollo laboral del área de minería

Dinamica
Montacargas Muestreo geológico
Se desea instalar un montacargas para transporta las
muestras de los sondajes de la perforaciones de
exploración, para los cual el motor del montacargas los
subirá por un plano inclinado con una aceleración
constante de 2.5 m/s2, la muestras deberá ser de un
peso máximo de 100 kg, determinar la fuerza de roce
entre montacargas y las muestras, si ambas se mueve
juntos, con este dato se elaborar un diseño óptimo para

[Escriba el nombre de la compañía]

el montacargas.

Datos:

µ=0.2

angulos pendiente α=30°

aceleración= 2.5 m/s2

masa m=100kg

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 Solucion:

N a

mg

∑
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La fuerza de roce entre la carga y el montacargas será de 216,5N, por lo cual el diseño del
montacargas deberá considerar este parámetro.

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Trabajo
Locomotora Transporte de Catodos
Se debe implementar una locomotora de 95 ton de
masa que desarrolla una velocidad de 40 m/s, para
transportar los cátodos desde la planta hasta el puerto
de embarque. Se implantarán frenos, en los cuales la
locomotora recorrerá 6,4 km antes de detenerse. Para
temas de mantención y seguridad se desea saber:

(a) ¿Cuál es el trabajo ejercido por los frenos?.

[Escriba el nombre de la compañía]

(b) ¿Cuál es la fuerza ejercida por los frenos?

(c) ¿Cuánto demora el vagón en frenar?

Datos:

m = 95.000 kg

d = 6,4 km = 6.400 m4

v0 = 40 m/s

v1 = 0 m/s

mg

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 a) La pérdida de energía cinética durante el frenado se traduce en el trabajo de la fuerza de
frenado. En otras palabras, el trabajo de frenado debe ser igual al cambio total de energía
cinética, que en este caso llega a 0.

Energía Cinética:

Inicial: Ec0 = ½.m.v0 ² = 0,5 x 95.000 x (40)² = 0,5 x 95.000 x 1.600 = 76.000.000 J

Final: Ec1 = ½.m.v1 ² = 0,5 x 95.000 x (0) ²= 0

∆Ec = 0 J - 76.000.000 J = -76.000.000 J

Trabajo:

W = Fd

Luego, el trabajo realizado por los frenos será igual a la variación de energía cinética:
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W = ∆Ec = -76.000.000 J

(b) La fuerza aplicada por los frenos se obtiene del trabajo realizado por éstos:

W = Fd

W = ∆Ec = -76.000.000 J

Igualamos:

Fd = -76.000.000 J

F x 6.400 m = -76.000.000 J

F = -76.000.000 Nm
6.400 m

F = -11.875 N (Ojo que esta fuerza va en sentido contrario al desplazamiento)

(c) Para determinar el tiempo de frenado, sabemos que la velocidad inicial de la locomotora
es de

40 m/s y que su velocidad final es de 0 m/s. Además, sabemos que la distancia recorrida es de

6.400 m.

Tenemos:

Vmedia = (40 + 0)/2 = 20 m/s

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v = d/t

t = d/v5
tfrenado = dfrenado /vmedia
tfrenado = 6.400 m /20 m/s
tiempo frenado = 320 s

[Escriba el nombre de la compañía]

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 Equilibrio
Termico
PLANTA FUNDICIÓN
Un trozo de 300 g de cobre se calienta en un horno
y en seguida se deja caer un calorímetro de 500 g
de aluminio que contiene 300g de agua. Si la
temperatura del agua se eleva de 15°c a 30°c ¿Cuál
era la temperatura inicial del cobre? (supongamos
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que no se pierde calor.) ¿Cuánto calor se debe

agregar a 20g de aluminio a 20°c para fundirlo
completamente?.

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 Datos:

Respuesta:

[Escriba el nombre de la compañía]

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 Comentarios y
Conclusiones.
Debemos estar conscientes que como
ingenieros, tenemos que conocer las
nociones básicas de cada área que se
desarrolla dentro de nuestra profesión, ya
que estas serán nuestras herramientas para
controlar operaciones, gestionar personal y
diseñar proyectos mineros de cualquier
índole.
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