INDICE

1. DEFINICIÓN ............................................................................................................. 3
1.1 Partes internas de la válvula .............................................................................. 3
1.1.1 Accionamiento ............................................................................................. 4
1.1.2 Extremos ..................................................................................................... 4
1.1.3 Juntas de cierre ........................................................................................... 4
1.1.4 Pernos de unión .......................................................................................... 4
1.1.5 Empaquetadura del eje ............................................................................... 5
1.1.6 Asiento......................................................................................................... 5
1.1.7 Eje ............................................................................................................... 5
1.1.8 Obturador .................................................................................................... 5
1.2 Cuerpo de la válvula .......................................................................................... 5
1.3 Tapa de la válvula .............................................................................................. 6
1.4 Clasificación de las válvulas............................................................................... 6
1.5 Materiales........................................................................................................... 7
2. CARACTERÍSTICAS DE CAUDAL INHERENTE ..................................................... 7
2.1 Golpe de ariete................................................................................................... 8
2.2 Corrosión y erosión de las válvulas .................................................................... 8
3. DESCRIPCIÓN DE UNA VÁLVULA ......................................................................... 9
3.1 Conjunto de una válvula ................................................................................... 10
3.2 Partes de una válvula ....................................................................................... 10
4. COMPONENTES DE UNA VÁLVULA .................................................................... 12
4.1 Actuadores ....................................................................................................... 12
4.2 Posicionadores................................................................................................. 13
5. TIPOS DE VÁLVULAS ........................................................................................... 14
5.1 Válvulas de globo ............................................................................................. 17
5.2 Válvulas de compuerta ..................................................................................... 18
5.3 Válvulas de bola ............................................................................................... 19
5.4 Válvulas mariposa ............................................................................................ 20
5.5 Válvula macho.................................................................................................. 21
5.6 Válvulas de tres vías ........................................................................................ 22
5.7 Válvulas de tapón excéntrico ........................................................................... 23
6. OTRAS VÁLVULAS ................................................................................................ 24
6.1 Válvulas check ................................................................................................. 24
6.2 Válvulas de alivio ............................................................................................. 24
6.3 Válvulas de seguridad ...................................................................................... 26
6.4 Disco de ruptura ............................................................................................... 27
6.5 Válvulas piloteadas .......................................................................................... 29
6.6 Válvulas de aguja ............................................................................................. 30
7. BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................... 31
1. DEFINICIÓN

Se le llama válvula al instrumento o dispositivo mecánico de control de fluidos y de

regulación a través del cual se puede detener, regular e iniciar el paso o circulación
de gases y líquidos valiéndose de una pieza movible que cierra, obstruye y abre de
manera parcial uno o más conductos u orificios.
Es importante establecer las diferencias que existen entre las válvulas que permiten
pasar un fluido en un sentido y que lo impiden en sentido contrario, incluyendo el
fluido eléctrico. Esto suele pasar cuando se usan las válvulas industriales debido a
que se consideran ser un instrumento básico. Dependiendo de sus materiales y
diseños, las válvulas tienen la función de cerrar, abrir, desconectar, conectar,
modular, aislar o regular una gran serie de gases y líquidos que pueden ir desde los
más simples hasta los más tóxicos y corrosivos. Sus tamaños varían desde unos
milímetros hasta llegar a los 90 milímetros o más de diámetro, los grandes tamaños
se llaman compuertas. Pueden utilizarse compresiones que se originan en el vacío
hasta más de 140 mega pascales y también en temperaturas criogénicas hasta llegar
a 1100 grados Kelvin.

1.1 Partes internas de la válvula

Como partes internas de una válvula se consideran generalmente las piezas

metálicas internas desmontables que están en contacto directo con el fluido. Estas
piezas son el vástago, la empaquetadora, el collarín de lubricación en la
empaquetadora, los anillos de guía del vástago, el obturador y el asiento o los
asientos. Hay que señalar que el obturador y el asiento constituyen el corazón de la
válvula al controlar el caudal gracias al orificio de paso variable que forman al variar
su posición relativa, y que además tienen la misión de cerrar el paso del fluido.

Para la elección del obturador y del asiento intervienen tres puntos principales:

 Materiales normales y los especiales aptos para contrarrestar la corrosión, la

erosión y el desgaste producidos por el fluido.
 Características de caudal en función de la carrera.
  Tamaño normal o reducido que permite obtener varias capacidades de caudal
de la válvula con el mismo tamaño del cuerpo.

1.1.1 Accionamiento

Este mecanismo se utiliza para poner en funcionamiento a la válvula.

1.1.2 Extremos

Corresponden a una parte de la válvula que posibilita que esta se conecte a la

tubería. Se caracterizan por ser soldados, bridados, ranurados o roscados. En
ocasiones brillan por su ausencia, esto quiere decir que la válvula puede acoplarse
la tubería solamente utilizando las uniones externas.

1.1.3 Juntas de cierre

Esta parte se ubica encima y alrededor del órgano de cierre y provee de seguridad
a la estanqueidad del obturador.

1.1.4 Pernos de unión

Elementos se encargan de unir la tapa de la válvula y el cuerpo entre sí con el

propósito de asegurar la estanqueidad atmosférica, colocando estas dos superficies
metálicas juntas.
1.1.5 Empaquetadura del eje

Esta parte se monta rodeando el eje metálico y provee de seguridad a la

estanqueidad de la atmósfera del fluido.

1.1.6 Asiento

Porción de la válvula donde se cierra a través del contacto con el obturador.

1.1.7 Eje

El eje también es llamado husillo. Esta parte se encarga de fijar y conducir al

obturador.

1.1.8 Obturador

También es llamado disco en caso de la parte metálica. Esta pieza es responsable

de interrumpir el fluido físicamente.

1.2 Cuerpo de la válvula

El cuerpo tiene un tapón u obturador, un conjunto de accesorios y asientos. La unión

entre la tubería y la válvula puede realizarse a través de bridas roscadas o soldadas
de forma directa a la misma. El tapón se encarga de mantener el control en la
cantidad de fluido que atraviesa la válvula y puede poner en funcionamiento la
dirección de su propio eje a través de un movimiento angular. Se une al actuador a
través de un vástago.

El cuerpo de la válvula debe resistir la temperatura y le presión del fluido sin perdidas,
tener un tamaño adecuado para el caudal que debe controlar y ser resistente a la
erosión o a la corrosión producidas por el fluido.

El cuerpo y las conexiones a la tubería están normalizados de acuerdo con las

presiones y temperaturas de trabajo en las normas DIN y ANSI, entre otras.

Cabe destacar los siguientes puntos:

  Las conexiones roscadas se utilizan hasta 2”.
 Las bridas pueden ser planas, con resaltes, machiembradas, machiembradas
con junta de anillo.
 Las conexiones pueden ser con encaje o con soldadura a tope. Las primeras
se emplean para tamaños de válvulas hasta 2” y las segundas desde 2 ½”a
tamaños mayores.

El cuerpo suele ser de hierro, acero y acero inoxidable y en casos especiales los
materiales pueden ser de monel, hastelloy B o C, etc.

1.3 Tapa de la válvula

Estas partes se retienen la presión y envuelven las porciones internas de la válvula.

La tapa de la válvula tiene por objetivo unir el cuerpo al accionador. Para que el fluido
no se escape a través de la tapa es necesario disponer una caja de empaquetadura
entre la tapa y el vástago. La empaquetadura ideal debe ser elástica, tener un bajo
coeficiente de rozamiento, ser químicamente inerte y ser un aislante eléctrico, con el
fin de no formar un puente galvánico con el vástago que dé lugar a una corrosión de
partes de la válvula. La empaquetadura que se utiliza normalmente es de teflón cuya
temperatura máxima de servicio es de 220* C. A temperaturas superiores o inferiores
a este valor es necesario o bien emplear otro material o bien alejar la empaquetadura
del cuerpo de la válvula para que se establezca así un gradiente de temperaturas
entre el fluido y la estopada y esta última pueda trabajar satisfactoriamente.

La empaquetadora normal no proporciona un sello perfecto para el fluido. En el caso

de fluidos corrosivos, tóxicos, radioactivos, o muy valiosos hay que asegurar un
cierre total en le estopada.

1.4 Clasificación de las válvulas

Las válvulas se clasifican en válvula de asiento, válvulas industriales, válvula

hidráulica, válvula de camisa, válvula de paso o llave, válvula de seguridad, válvula
multivía, válvula rotatoria, válvula de retención o válvula antirretorno, válvulas
termoiónicas y válvulas del corazón. En algunas instalaciones es requerido realizarse
un sellado absoluto, sin embargo en otras instalaciones los escurrimientos o las
fugas no son tan importantes.

El término flujo refleja movimiento de un fluido, la palabra caudal se utiliza para definir
la cantidad completa de fluido que atraviesa una determinada sección de una unidad
de tiempo o conducto.

Existen muchas maneras de clasificar las válvulas, en este caso las dividiremos en:

 Válvulas de apertura lenta: compuestas en general por un vástago de tornillo,

el cual debe ser girado varias veces para abrir totalmente la compuerta.
Permiten un tiempo de llenado de la cañería. Las válvulas de apertura lenta
más usadas son esclusa, globo, Saunders, de aguja y de diafragma.
 Válvulas de apertura rápida: son aquellas en las que un solo golpe produce el
cambio total de su sentido. Generalmente casi todas estas válvulas pasan de
totalmente cerradas a totalmente abiertas en ¼ de vuelta (90*). Las válvulas
de apertura rápida más conocidas son macho tapón lubricado, de mariposa,
de bola y de retención.

1.5 Materiales

El obturador y los asientos se fabrican normalmente en acero inoxidable porque este

material es muy resistente a la corrosión y a la erosión del fluido. Cuando la velocidad
del fluido es baja, pueden utilizarse PVC, fluorocarbonos y otros materiales blandos,
solos o reforzados con fibras de vidrio o grafito. En algunas válvulas pueden utilizarse
obturadores y asientos de cerámica.

2. CARACTERÍSTICAS DE CAUDAL INHERENTE

El obturador determina la característica de caudal de la válvula; es decir, la relación

que existe entre la posición del obturador y el caudal de paso del fluido. Las
variaciones características se obtienen mecanizando el obturador para que al variar
la carrera del orificio de paso variable existente entre el contorno del obturador y el
asiento configure la característica de la válvula.

Con un obturador con característica de apertura rápida, el caudal aumenta mucho al

principio de la carrera llegando rápidamente al máximo. Con un obturador de
característica lineal, el caudal es directamente proporcional a la carrera. Mientras
con un obturador con característica isoporcentual, cada incremento de carrera del
obturador produce un cambio en el caudal que es proporcional al caudal que fluía
antes de la variación; al principio de la carrera de la válvula, la variación del caudal
es pequeña, y al final, pequeños incrementos en la carrera se traducen en grandes
variaciones de caudal.

2.1 Golpe de ariete

Cuando una columna de fluido en movimiento, como en un tubo que esta

descargando, se reduce súbitamente en velocidad o se detiene, como por el cierre
rápido de una válvula, existe un considerable, aunque breve, incremento de presión
interna debido a la cantidad de movimiento o momentum de fluido, produciendo como
resultado una pulsación. A menudo se tiene un ruido peculiar, como el de un golpe
de martillo en la tubería, de aquí el término de golpe de ariete. Esta pulsación hace
que la cañería deje de estar estable, produciendo diversos esfuerzos que pueden
llegar a romper la cañería. El golpe de ariete depende también de la viscosidad del
fluido transportado; mientras menos viscoso, menor es el golpe, y viceversa.

2.2 Corrosión y erosión de las válvulas

No existe actualmente ningún material que resista la corrosión de todos los fluidos,
por lo cual en muchos casos es necesario utilizar materiales combinados cuya
selección dependerá del medio específico donde deban trabajar. Cuando el material
es caro o no adecuado, pueden utilizarse materiales de revestimiento, tales como
plásticos, elastómeros, fluorocarbonos, vidrio, plomo y tantalio.

La erosión se produce cuando partículas en el seno del fluido chocan contra la

superficie del material de la válvula. La posible presencia del fenómeno de erosión
obliga a seleccionar el tipo y material del cuerpo y del obturador a fin de resistirla, en
particular en condiciones extremas de presión diferencial y de temperatura.

3. DESCRIPCIÓN DE UNA VÁLVULA

El buen funcionamiento de un sistema de tuberías depende en gran parte de la

elección adecuada y de la situación de las válvulas que controlan y regulan la
circulación de los fluidos en la instalación. Las válvulas deben colocarse en lugares
donde sea fácil su manejo y de modo que pueda atenderse la conservación de la
instalación sin que interrumpa el funcionamiento de otros aparatos conectados. Una
buena válvula debe diseñarse de manera que sus deformaciones debidas a las
variaciones de temperatura y de presión, y las dilataciones de las tuberías
conectadas, no deformen el asiento; su vástago y el collarín del prensaestopas
deben permitir poner con facilidad y con rapidez la empaquetadura, y los discos y los
asientos deben estar diseñados y hechos con materiales que permitan que la válvula
siga cerrando bien durante un periodo razonable de servicio activo.

Las válvulas son, después de las bombas y los motores, los componentes más
importantes de los circuitos hidráulicos. Operaciones de control múltiples, complejas
y automáticas se consiguen incorporando al circuito las válvulas más adecuadas.
Pueden servir para realizar tres funciones distintas:

 Controlar la presión: limitan la presión del circuito para protegerlo o para

reducir la fuerza o el par ejercido por el cilindro o un motor rotativo; limitan la
presión en una rama de un circuito a un valor inferior a la presión de trabajo
del circuito principal; controlan la sucesión de operaciones entre dos ramas
de un circuito.
 Controlar el caudal: controlan, por ejemplo, la velocidad con que se mueve un
cilindro hidráulico.
 Controlar la dirección: Bloquean el paso del fluido en un sentido, pero no en
el sentido contrario.
3.1 Conjunto de una válvula

Válvula es un instrumento de regulación y control de fluido. Una definición más

completa describe la válvula como un dispositivo mecánico con el cual se puede
iniciar, detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza
movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o
conductos. Hay que diferenciar que existen válvulas que dejan pasar un fluido en un
sentido y lo impiden en el contrario (incluido el llamado fluido eléctrico), como suele
suceder en el uso de válvulas industriales, campo en el que puede considerarse
como instrumento básico.

Debido a su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y

desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases, desde
los más simples hasta los más corrosivos o tóxicos. Sus tamaños van desde unos
milímetros hasta los 90 m o más de diámetro (aunque en tamaños grandes suelen
llamarse compuertas). Pueden trabajar con presiones que van desde el vacío hasta
más de 140 MPa (megapascales) y temperaturas desde las criogénicas hasta 1100
K (kelvin). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las
fugas o escurrimientos no tienen importancia.

La palabra flujo expresa el movimiento de un fluido. Para la cantidad total de fluido

que pasa por una sección determinada de un conducto por unidad de tiempo, en
castellano se emplea la palabra caudal

3.2 Partes de una válvula

Las válvulas de control constan básicamente de dos partes que son: la parte motriz
o actuador y el cuerpo.

 Actuador: el actuador también llamado accionador o motor, puede ser neumático,

eléctrico o hidráulico, pero los más utilizados son los dos primeros, por ser las más
sencillas y de rápida actuaciones. Aproximadamente el 90% de las válvulas utilizadas
en la industria son accionadas neumáticamente. Los actuadores neumáticos constan
básicamente de un diafragma, un vástago y un resorte tal como se muestra en la
figura (1-a.). Lo que se busca en un actuador de tipo neumático es que cada valor de
la presión recibida por la válvula corresponda una posición determinada del vástago.
Teniendo en cuenta que la gama usual de presión es de 3 a 15 lbs/pulg² en la
mayoría de los actuadores se selecciona el área del diafragma y la constante del
resorte de tal manera que un cambio de presión de 12 lbs/pulg², produzca un
desplazamiento del vástago igual al 100% del total de la carrera.

Actuador de una válvula de control.

Cuerpo de la válvula: este está provisto de un obturador o tapón, los asientos del
mismo y una serie de accesorios. La unión entre la válvula y la tubería puede hacerse
por medio de bridas soldadas o roscadas directamente a la misma. El tapón es el
encargado de controlar la cantidad de fluido que pasa a través de la válvula y puede
accionar en la dirección de su propio eje mediante un movimiento angular. Esta unido
por medio de un vástago al actuador.
4. COMPONENTES DE UNA VÁLVULA

4.1 Actuadores

El actuador también es llamado motor o accionador. Se caracteriza por ser hidráulico,

eléctrico o neumático, sin embargo los más usados son el eléctrico y el neumático
debido a que actúan de manera rápida y sencilla.
De forma aproximada el 90% de las válvulas que se emplean en la industria tienen
una acción neumática.

4.2 Posicionadores

Un posicionador de válvula es básicamente un dispositivo que sensa tanto la señal

de un instrumento (controlador) como la posición del vástago de una válvula. Su
función principal es la de asegurar que la posición de este vástago corresponda a la
señal de salida del controlador o regulador.

Por ejemplo, si el posicionador recibe una señal neumática de 35%, debe dar la
suficiente presión de aire al actuador para hacer que el recorrido del vástago sea de
35% de todo su rango. Puede efectivamente ser descrito como un controlador de
lazo cerrado, que tiene como señal de entrada a la del instrumento, su salida que va
al diafragma del actuador y su señal de realimentación proveniente del vástago de la
válvula.

Es usado en válvulas que operan en rango partido, para invertir la acción de una
válvula de control, para superar las fuerzas de fricción dentro de una válvula y en
aplicaciones que requieren un control rápido y preciso. Normalmente, se monta sobre
la válvula de control.

Los posicionadores se pueden dividir neumáticos y electroneumáticos. Con respecto

a los primeros, a su vez se subdividen en aquellos accionados por un sistema de
balance de movimientos. Consiste básicamente de un fuelle que recibe la señal del
controlador, una barra fija al fuelle por un lado y un relé neumático cuya tobera forma
un sistema tobena-actuador con la barra.

Mientras el fuelle se mueve respondiendo al cambio de la señal del instrumento, el

arreglo tobera-obturador se mueve, admitiendo aire al diafragma o expulsando aire
del mismo, hasta que la posición del vástago corresponda a la señal enviada por el
controlador. En ese momento el posicionador estará nuevamente en equilibrio con la
señal de control.
Los posicionadores electroneumaticos surgieron por el uso cada vez mayor de
sistemas de control electrónicos que actúan sobre válvulas de control neumáticas.
Básicamente, consisten en una combinación de un conversor de corriente a presión
(I/P) y un posicionador. Es un dispositivo de balance de fuerzas y se puede utilizar
con acción directa o acción inversa.

válvulas con posicionadores

5. TIPOS DE VÁLVULAS

Las válvulas pueden clasificarse según diferentes características:

Por la operatividad del obturador de la válvula

La forma como se desplaza el obturador define la geometría y modo de

funcionamiento de la válvula.

• Lineales (válvulas de movimiemto lineal):

El vástago de la válvula empuja el obturador mediante un movimiento lineal directo.
La mayoría de estas válvulas estan actuadas por un actuador lineal o multigiro
(también de movimiento lineal).
Generalmente las válvulas lineales pasan a ser de tipo multigiro cuando en vez de
ser operadas por un actuador, lo son de forma manual.
• Multigiro (válvulas de movimiemto lineal):
El obturador se desplaza siguiendo un movimiento lineal provocado por el empuje
que hace su eje al girar sobre una rosca.
La operación es lenta, pero permite posicionar de forma precisa y estable el
obturador, requesito en algunas válvulas de control.
Pueden ser operadas manualmente o mediante un actuador tipo multigiro.

Tipos de válvulas: válvula anular, válvula de compuerta, válvula de diafragma, válvula

de globo, válvula de cono fijo, válvula de aguja, válvula tipo pinch.

• Cuarto de giro (válvula rotativa):

El obturador y eje tienen un giro de 0º a 90º desde la posición totalmente abierta a
cerrada. Son válvulas de rápida obertura.
Pueden ser operadas manualmente o mediante un actuador tipo cuarto-de-giro.

Tipos de válvulas: válvula de bola, válvula de mariposa, válvula tipo plug, válvula
esférica.

Por la funcionalidad de la válvula

• Control: Regular la presión / caudal.

• Cierre por sobre velocidad del fluido.

(Como por ejemplo cierre de la válvula en caso de rotura de la tubería aguas abajo).

• Protección a sobrepresiones.

• Prevenir el retorno del fluido (válvula de retención o anti retorno).

• Servicio de abrir/cerrar.
Por la naturaleza y condiciones físicas del fluido

•Bajas/Altas temperaturas.

•Presiones altas.

•Riesgo de cavitación.

•Características corrosivas del fluido.

•Fluidez/viscosidad: Gas, líquido, sólidos.

•Requerimientos higiénicos (industria alimentaria, farmacéutica,...).

•Riesgo de explosión o inflamabilidad (industria química, petroquímica...).

Otras formas de clasifición de las válvulas

•Nivel de fugas admisible.

•Conexión a la tubería.

•Una única dirección del fluido o bidireccional

• Número de puertos/entradas: la mayoría de las válvulas tienen dos puertos, uno de

entrada y otro de salida. Algunas aplicaciones pueden tener una configuración
multipuerto, pueden ser entonces válvulas de tres o de cuatro vías.

•Angulo que forma el puerto de entrada y salida de la válvula.

• Proceso de fabricación: mecano-soldada o fundición, recubrimientos.

5.1 Válvulas de globo

Las válvulas globo son principalmente usadas para modular o regular el volumen del
fluido. Las válvulas globo no son recomendadas cuando una gran cantidad de fluido
pasara a través de esta, debido a que la presión alta bajara de forma inherente al
diseño que sea esta. Este tipo de válvula siempre debe de ser instalada de tal forma
en que el fluido entre a través de la base del asiento de la válvula.

Las válvulas tienen una flecha en el cuerpo indicando la dirección en la que debe de
ir el fluido. Estas válvulas serán utilizadas con fluidos que contengan partículas en
suspensión.

 Estándar MSS SP-85.

 Cuerpo y Bonete Hierro Fundido: norma ASTM A 126 Clase B.
 Dimensiones de Cara a Cara: norma ANSI B16.10
 Barrenado de Bridas: norma ANSI B16.1
5.2 Válvulas de compuerta

Es utilizada para el flujo de fluidos limpios y sin interrupción.

Cuando la válvula está totalmente abierta, el área de flujo coincide con el diámetro
nominal de la tubería, por lo que las pérdidas de carga son relativamente pequeñas.

Este tipo de válvula no es recomendable para regulación o estrangulamiento ya que

el disco podría resultar erosionado. Parcialmente abierta puede sufrir vibraciones.

Tienen un uso bastante extendido en el sector petroquímico ya que permite

estanqueidades del tipo metal-metal.

La operación de obertura y cierre es lenta. Debido al desgaste producido por la

fricción no se recomienda en instalaciones donde su uso sea frecuente.

Requiere de grandes actuadores difíciles de automatizar. Son difíciles de reparar en

la instalación.
5.3 Válvulas de bola

En la válvula de bola un macho esférico agujereado controla la circulación del líquido.

El sellado en válvulas de bola es excelente, la bola contacta de forma circunferencial
y uniforme el asiento, el cual suele ser de materiales blandos.

Las aplicaciones más frecuentes de la válvula de bola son de obertura/cierre. No son

recomendables usarlas en servicios de parcialmente abiertas por un largo tiempo
bajo condiciones de alta caída de presión a través de la válvula, ya que los asientos
blandos pueden tener tendencia a salir de su sitio y obstruir el movimiento de la bola.

Dependiendo del tipo de cuerpo la válvula, su mantenimiento puede ser fácil. La

pérdida de presión en relación al tamaño del orificio de la bola es pequeña.

El uso de la válvula está limitada por la resistencia a temperatura y presión del

material del asiento, metálico o plástico.

Se emplean en vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos corrosivos, pastas aguadas y
materiales pulverizados secos. Según que abrasivos o fluidos fibrosos pueden dañar
la superficie de la bola y asiento.
5.4 Válvulas mariposa

Las válvulas de mariposa son unas válvulas muy versátiles. Tiene una gran
capacidad de adaptación a las múltiples solicitaciones de la industria, tamaños,
presiones, temperaturas, conexiones, etc. a un coste relativamente bajo.

El desarrollo de la válvula de mariposa es más reciente que en otro tipo de válvulas.

Una mayor concienciación en el ahorro energético de las instalaciones favoreció su
introducción, ya que su pérdida de carga es pequeña.
En un principio se usaba en instalaciones a poca presión de servicio, pero mejoras
tecnológicas permitió evolucionar la válvula de mariposa a usos de altas
prestaciones.

El funcionamiento básico de las válvulas de mariposa es sencillo pues sólo requiere

una rotación de 90º del disco para abrirla por completo. La operación es como en
todas las válvulas rotativas rápida.
Poco desgaste del eje, poca fricción y por tanto un menor par, que resulta en un
actuador más barato. El actuador puede ser manual, oleohidráulico o motorizado
eléctricamente, con posibilidad de automatización.

La geometría de la válvula de mariposa es sencilla, compacta y de revolución, por lo

que es una válvula barata de fabricar, tanto por el ahorro de material como la
mecanización.
El menor espacio que ocupan facilita su montaje en la instalación. En este sentido,
las válvulas de compuerta y globo resultan muy pesadas y de geometría compleja.
Por todo ello, las válvulas de mariposa son especialmente atractivas en grandes
tamaños respecto otro tipo de válvulas.

La pérdida de carga es pequeña. Cuando la válvula está totalmente abierta, la

corriente circula de forma aerodinámica alrededor del disco, y aunque la pérdida de
carga es ligeramente superior a las válvulas esféricas o de compuerta, ya que estás
tienen la sección totalmente libre de obstáculos, es claramente inferior a la válvula
globo.

Las válvulas de mariposa pueden estar preparadas para admitir cualquier tipo de
fluido gas, líquido y hasta sólidos. A diferencia de las válvulas de compuerta, globo
o bola, no hay cavidades donde pueda acumularse sólidos impidiendo la
maniobrabilidad de la válvula.

La presión y temperatura de diseño son factores relacionados, a una misma presión,

con el aumento de la temperatura, baja las prestaciones de la válvula por la menor
capacidad que tienen los materiales a altas temperatura. De la misma forma que las
válvulas de compuerta, globo, y bola, admite asientos metálicos que pueden soportar
grandes presiones y temperaturas extremas.

5.5 Válvula macho

Las válvulas de 'macho' también son conocidas por su nombre inglés "Plug valves"
por el obturador.
El obturador puede ser cilíndrico o cónico. Aunque las válvulas de bola son de alguna
forma un tipo de válvula macho, son tratadas como otra clase.

La válvula de macho se usa en servicio de apertura/cierre y desviación de flujos, ya

que pueden tener una configuración multipuerto.

Pueden ser utilizadas en fluidos con sólidos en suspensión.

Las válvulas de "macho" tipo lift están diseñadas para levantar el obturador al inicio
de maniobrar la válvula, protegiendo así las superficies de sellado obturador-asiento
del desgaste por rozamiento.

5.6 Válvulas de tres vías

El propósito de una válvula de control de 3 vías es cortar el caudal de agua en una

tubería a la vez que se abre el caudal de agua en otra tubería, para mezclar el agua
proveniente de dos tuberías distintas en una sola tubería, o para separar agua desde
una tubería en dos tuberías distintas.

La válvula de tres vías se caracteriza por tener tres puertos A, B y C. La válvula se

define normalmente por su valor kvs [m3/h], que expresa el volumen de agua que
pasa a través de la válvula completamente abierta en 1 hora con una diferencia de
presiones de 1 bar.

En un bucle de mezcla, se pueden utilizar las válvulas de control de 3 vías para

controlar y regular las superficies calefactoras o refrigeradoras, sistemas de
radiadores, calefacción/refrigeración de suelo, etc. Este sistema puede funcionar de
varias formas:
1.) El fluido entra por el puerto A y sale a través de los puertos B y C o a través del
puerto B o C.
2.) El fluido entra a través de los puertos B y C o B o C y sale a través del puerto A.

Las válvulas de 3 vías suelen estar dotadas de un actuador eléctrico, neumático o

térmico.

5.7 Válvulas de tapón excéntrico

La Válvula de Tapón Excéntrico es la válvula más utilizada para sistemas adonde se

encuentran lodos u otras partículas de grande tamaño. El tapón excéntrico pivotea
como una leva, dejando que el tapón haga contacto con el asiento solamente durante
los primeros ~10° de movimiento. Estás válvulas son ampliamente usadas en estos
sistemas porque proporcionan un área de flujo amplio y alta resistencia contra la
corrosión. Además, nuestras Válvulas de Tapón Excéntrico proporcionan un torque
muy bajo necesario para operar las válvulas. Esta característica es muy importante
porque con líquidos densos el torque necesitado para operar la válvula aumenta con
caudales mayores.

6. OTRAS VÁLVULAS

6.1 Válvulas check

Las Válvulas de Retención son dispositivos auto-accionados por el propio fluido que previene
el retroceso del mismo a la parte presurizada de la instalación. Las válvulas tipo pistón
producen una mayor pérdida de carga en la instalación permitiendo también un cierre más
rápido y mayor sellado.

 Norma API 602, API 6D.

 Extremos BW ANSI B16.25, SW ANSI B16.11
 Inspección y Pruebas: norma API 598
 Temperaturas de Diseño: hasta 425ºC.

6.2 Válvulas de alivio

Las válvulas de control de presión, o también llamadas válvulas de alivio controlan

el máximo del nivel de presión, ya sea en la línea de la bomba o en alguna de las
líneas de conexión.
 Las válvulas de alivio limitan el nivel de presión máxima a la cual se le permite al
circuito elevarse. Se mantiene cerrada durante los periodos de operación cuando la
presión es menor que lo máximo permitido al circuito, pero se abre para darle una
ruta de escape al aceite para descargarse de regreso al depósito de aceite si la
presión se eleva demasiado alto debido a una sobrecarga que se crea en el sistema.

La válvula de alivio se mantiene cerrada y mantiene la presión del aceite en el sistema

cuando la presión es menor que el ajuste que tiene la válvula de alivio

La válvula de alivio se abre para permitir que parte o todo el fluido presurizado vaya al
depósito, si la presión se eleva a niveles peligrosos
6.3 Válvulas de seguridad

Las válvulas de alivio de presión, también llamadas válvulas de seguridad o válvulas

de alivio (son elementos distintos, favor revisar norma ASME de elementos de
sobrepresión para recipientes), están diseñadas para aliviar la presión cuando
un fluido supera un límite preestablecido (presión de tarado). Su misión es evitar la
explosión del sistema protegido o el fallo de un equipo o tubería por un exceso de
presión. Existen también las válvulas que alivian la presión de un fluido cuando
la temperatura (y por lo tanto, la presión) supera un límite establecido Por el
fabricante.

Las válvulas de seguridad se pueden encontrar en instalaciones industriales,

comerciales y domésticas. En general son obligatorias en las instalaciones en las
que circulen o contengan fluidos sometidos, en algunos momentos, a presiones no
admisibles.
Entre los ejemplos más comunes y a la vista de todos están los calentadores de agua
por acumulación. Las válvulas de seguridad o de alivio instaladas en los calentadores
o en la línea del calentador están diseñadas para abrirse y liberar la presión, dejando
salir el agua, en caso de que la presión supere cierto límite (de ordinario, unos 8...
10 bar) para evitar que revienten en caso de fallo del termostato, que podría llevar al
agua a temperatura por encima de la ebullición y producir vapor.

En la industria también hay ejemplos como los compresores de aire o en los

sistemas de reducción de presión para suministro de gas natural o de GLP.

Otros usos habituales de estas válvulas son el alivio de presión en un bloqueo en el

sistema de impulsión de una bomba, o para aliviar el aumento de presión debido a
una expansión térmica de un fluido confinado en un sistema cerrado.

6.4 Disco de ruptura

Un disco de ruptura es un dispositivo de alivio instantáneo de sobrepresiones o

depresiones.

Plantas, tanques, reactores, silos, o cualquier otro equipo que trabaje con presión,
puede dañarse o destruirse por variaciones no controladas de dicha presión. Para
proteger los equipos, y sobre todo a las personas, es necesario emplear equipos de
seguridad que permitan eliminar el exceso de presión, proporcionando al fluido un
punto de escape o salida.
Del mismo modo, es posible proteger los equipos de los riesgos causados por una
depresión o vacío. Los dispositivos de seguridad más utilizados son los discos de
ruptura y las válvulas de seguridad que, con características constructivas y de
funcionamiento diferentes, logran obtener el mismo objetivo.

Los discos llamados comúnmente de ruptura, rotura, alivio o venteo son membranas
fabricadas en diversos materiales, diseñados para romperse y permitir la evacuación
o paso del fluido a una presión/depresión predeterminada. Los discos de ruptura
ofrecen las siguientes ventajas frente a otros sistemas de alivio de presión:

 Bajo coste y prácticamente sin mantenimiento.

 Respuesta instantánea y sin fallos.

 Fugacidad prácticamente nula.

 Apertura completa.

 Alta fiabilidad.

Pueden ser utilizados como sistemas únicos de alivio o bien, asociados a una válvula
de seguridad.

Usados habitualmente en la industria química, petroquímica, alimentaria y

farmacéutica, también pueden formar parte de sistemas tan diferentes como los de
inyección de combustible en cohetes, sistemas de extinción de incendios o trenes
de aterrizaje.

Los nuevos y más modernos equipos de producción, de pruebas y tests nos

permiten:

 Garantizar el máximo nivel de calidad en nuestros productos.

 Desarrollar nuevos modelos utilizando la tecnología más avanzada.

 Ofrecer un nivel de servicio muy alto (entrega de pedidos en pocas semanas y de
pedidos de repuestos en emergencia en pocos días).

 Aumentar la capacidad productiva de nuestras líneas, adecuándonos a las

crecientes peticiones del mercado.

 Seguir con nuestra política de precios muy competitivos.

6.5 Válvulas piloteadas

Una válvula antirretorno pilotada se usa para mantener una parte del sistema libre
de fugas internas, por ejemplo un cilindro hidráulico ó un motor. Un muy buen ejemplo
es la aplicación de la válvula antirretorno pilotada en el cilindro apoyo de una grúa.
El cilindro está conectado al puerto B de la válvula antirretorno. Cuando se entrega
aceite al puerto A, el aceite puede fluir libremente hacia el puerto B y al cilindro.
Cuando el patín tiene que ser retraído, se suministra aceite hacia la cámara del
vástago del cilindro. La presión en el lado del vástago es usada como presión piloto
en el puerto Z para abrir la válvula antiretorno. Ahora el aceite puede fluir de vuelta
desde B hacia A. La presión en el puerto Z necesaria para abrir la válvula antiretorno
contra la presión del cilindro detrás de la válvula principal es de aproximadamente
1/3 a 1/10 de la presión del cilindro (llamado rango de apertura).
6.6 Válvulas de aguja

La válvula de aguja es llamada así por el vástago cónico que hace de obturador sobre
un orificio de pequeño diámetro en relación el diámetro nominal de la válvula.

El desplazamiento del vástago, si es de rosca fina, es lento y el hecho de que hasta

que no se gira un buen número de vueltas la sección de paso del fluido es mínima,
convierte esta válvula en una buena reguladora de caudal, por su estabilidad,
precisión y el diseño del obturador que facilita un buen sellado metálico, con poco
desgate que evita la cavitación a grandes presiones diferenciales.

Es posible encontrar diseños con la disposición de los puertos de entrada y salida de

la válvula de forma angular, recta (90º) o lineal (0º).
7. BIBLIOGRAFIA

https://www.partesdel.com/partes_de_la_valvula.html
http://html.rincondelvago.com/valvulas_1.html
http://www.linkedin.com/company/industrial-de-valvulas-sa/v-lvula-de-doble-
compuerta-de-expansi-n-518494/product
https://www.coursehero.com/file/13383879/Tercera-
bibliografia/?justUnlocked=1#/quiz
http://www.valvias.com/tipo-valvula-de-bola.php
http://instrumentacionycontrol.net/los-posicionadores-de-valvulas-conceptos-claros-
y-definitivos/
http://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtml#ixzz5G0iYRHJn
http://www.vsi-internacional.com/productos-servicios/valvulas-para-sistemas-de-
aguas/valvula-de-tapon-excentrico/
http://www.ashm.mx/blog/como-funcionan-las-valvulas-de-alivio/
http://www.tecnovent.com/sobrepresiones/discos/discos.htm