MICS Vico
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUAURA - SAYAN - PUENTE TINGO
VOLUMEN N° 1
ANEXOS ESTUDIOS BASICOS
TRAZO Y DISENO VIAL
Julio de 201210
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a0
INDICE
DISENO GEOMETRICO TRAMO I: HUAURA - SAYAN
bjetvo
Deserpciin dl Tazo
2.1 Lavantamiento topogatico
CCoracterisicas Técnias del isch
Elementos de Diseno
4.1 Inroduccién
42 Normas de Dison
4.3 Clasfeacion dele Via
444 Derecho de Via
45 Velocidad de Disa
46 Vehiculo de Disero
447 Instalaciones denvo dela Faja de Dominio
44.8 Instalacones fuera dela Faja de Dominio
Alinoamionto Horizontal. .
5.1 Consideraciones ganaraies|
5.2 Radio Minimo
5.3 Factores de Fricciin
Bal Perales
5.5 Gurvas en Contraporaito
5.6 Transiciones
5.7 Elomonios de curvas
5.8 Sobreancho en Curves
5.9 Visibldad en Curva...
‘Alinearionta Vertical
6.1 Consideraciones de bisero
6.2 Pendientes
6.3 Curas Vertcaies
‘Secciones Transversaios
7.1 Consideraciones Generales
7.2 Ancho de Cartes...
733 Bormas
4 Sobreanchos de compactacion
75 Bombeo ..
Movimiento Tieras
8.1 Consideraciones Generales
82 Método de Caleulo
8.3. Curva MBS2 nnn
‘Anexo: Georeferencia de Punios de Control
Cnr enarn Sayan: Chain
8
Ga MICS, \et
ernapos oe seSauszacronDISENO GEOMETRICO TRAMO I: HUAURA - SAYAN
1.0 Objetivo.
El objtvo principal del estudio os mojrar la carretera existonte a nivel de asfaltado, lo
cual signfica amplar tanto Ia calzada como tas bermas actuales de acuerco con las
cexigencias del crecimiento del trifico, adecusndonos al Manual de Disefio Geomético
de Carreteras (DG-2001) det Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Peri
(047), al manual AASHTO “A Policy on Geometric Design of Highways and Streots
{GDHS 2004" y cumpliendo los Términos de Referencia del Contato (TDR).
2.0 Descripeion del Trazo.
El Ino de ta carretera se localiza en a interseccion de la nueva Panamericana None
(Km. 153), a la altura de la ciudad de Huaura y consttuye una de las rutas de
penetracién @ la slera y es el inicio de la Ruta Nacional R18, El tram termina en la
‘iudad de Sayan, la longitud de a vias de 44.509 Kiémetrs.
El proyecto se desarola en el Departamento de Lima. Comprende wna topografia plana,
de clima semicdldo, tomplade, mayormente con terrenos de cultivo a ambos lados del
‘fe propuesto. El crtero para el emplazamiento del trazo ha sido causar la menor
interferencia con obras existontos
EI trazo se dosarrolia sobre la ruta del ejo actual, so caraceriza por toner tangentes
largas y curvas amplias, Cuza las localdades de Humaye, Canteria y Costa Verde, y
desde olla se accede a las localidades de Rontoy, Desagravio, Buenos Aires, Acaray,
Balconcllo, Vileahuara, Caldera, Loreto, San Vieor, San José Antonio, San Isidro,
Manco Cépac, Chambaza, Los Angeles, San Miguel, Santa Eira, San Jerbnimo,
Quipico, San Martin de Pores, Andahuasly Mani
En al siguionte cuadro se presontan las coordenadas de inicio y fi del ramo
Reabitacény Meerut dein DISESO GEOMETRICO,