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2726 B/36 - 2726 K/36 6x4
Nuevo camión semipesado proyectado para trabajar en la construcción civil,
obradores, minería, etc. El camión semipesado 2726 K combina máximo
desempeño, óptimo consumo de combustible, rapidez en los diagnósticos y menor
demanda de mantenimiento. Equipado con toma de fuerza en la caja de cambios,
eliminando su adaptación a la hora de instalar la caja volcadora.
La versión 2726 B, específica para la aplicación del mezclador para hormigón
elaborado (motohormigonero), cuenta de serie con toma de fuerza en el motor
montada en su parte trasera, facilita el montaje y comando de estos equipos.
Salida vertical del escape atrás de la cabina, evitando que el calor y los gases
alcancen a operadores y transeúntes, sobre todo en centros urbanos.
Ambos modelos cuentan con largueros dobles que combinan robustez y
resistencia, ideal para aplicaciones donde las condiciones de trabajo sean duras.
El tren de fuerza está formado por el motor electrónico OM 906 LA con potencia
de 260 CV a 2200 rpm y par motor de 107 kgm entre las 1400 y 1600 rpm. La caja
de cambios es la MB G 221-9 de ocho marchas más una superreducida que le
confiere especial fortaleza para salir de pozos, excavaciones, etc. Los ejes
tractores del tipo HD4 están vinculados entre si por un diferencial longitudinal
con bloqueo.
Las cabinas avanzadas presentan una configuración funcional y razonable:
facilita el mantenimiento de rutina; ofrece mejor visibilidad, seguridad y
comodidad; torna el vehículo más compacto, esencial para las maniobras en los
reducidos espacios de las obras de construcción.
El freno de servicio y el freno motor con Top Brake ofrecen más seguridad durante
la operación, mismo en aquellas que demandan esfuerzos elevados.
Los camiones semipesados 6x4 de Mercedes-Benz son la mejor solución para
enfrentar extremas condiciones de transporte.
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Motor Curvas de desempeño del motor OM-906 LA

Modelo MB OM 906 LA E3 c/inyección electrónica
Tipo 6 Cilindros en línea con turboalimentado posenfriado
Potencia máxima DIN (KW/CV/rpm) 191 / 260 / 2.200

potencia (kW)
Par motor máximo DIN (Nm/Km/rpm) 1050 / 107 / 1.400 - 1.600
Cilindrada total 6.374 cm3
Consumo específico (gr/kwh/gr) 200 (147 gr/cvh) a 1.400/min
Atlernador (V/A) 28/80
Batería (V/Ah) 2x12 / 135
Toma de fuerza aplicada en el motor (exclusivamente en 2726 B) MB, conducida por sistema de distribución, ubicada en parte trasera del motor
Velocidad angular (1/min) 1,07 x rpm del motor
Par motor máximo ( Nm) 600

par motor (Nm)

Acoplamiento elástico (N54) incluído

Transmisión

consumo (g/Kwh)
Embrague MF 430; monodisco, seco, con accionamiento servo-asistido
Caja de Cambios MB G 221 - 9 / 16,15 (super reducida) 10,19 - 1,00
Marchas sincronizadas 8 + 1 (super reducida)
Toma de fuerza en caja de cambios (exclusivamente en 2726 K) MB NA 121 - 1b montada sobre el árbol intermediario
Velocidad angular (1/min) 0,77 x rpm del motor
Potencia continua máx. a 2100 rpm (kw) 102
Par motor máximo (Nm) 600 Emisiones en conformidad con la norma Euro III
Sentido de giro inverso al motor
Eje delantero MB VL 3/8 D - 6,5
1° eje trasero MB HD 4/02 DG - 10
Reducción del 1° eje trasero 5,857 (41:7)
2° eje trasero MB HD 4/02 D - 10
Reducción del 2° eje trasero 5,857 (41:7) Cabina
Tipo Frontal
Instrumental Asiento conductor
Asiento de acompañante
Individual con base hidráulica - Cinturón de seguridad de tres puntos
Doble - lado ventanilla con cinturón de seguridad de tres puntos / lado
Tablero de instrumentos Cuenta vueltas / tacógrafo electrónico semanal interior con cinturón de seguridad de dos puntos
Climatización Calefacción / ventilación
Radio AM / FM / CD / MP3

Chasis
Llantas 7,50 x 20
Neumáticos
Dirección hidráulica
10.00 - 20 PR 16
ZF 8097; i=20,6 : 1
Desempeño del Vehículo
Tanque de combustible (volumen nominal) (L) 210 (plástico con llave) Reducción (ejes traseros) i = 5,857
Velocidad máxima (km/h) 82
Capacidad máxima en pendientes movimiento/arranque con 26.500 kg. (%) 46/32

Suspensión
Eje delantero Ballestas trapezoidales con amortiguadores telescópicos de

Eje trasero
doble acción y barra estabilizadora
Tipo "bogie", ballestas semi-elípticas invetidas y centralmente
Frenos
articuladas Freno de Servicio
Sistema A tambor en todas las ruedas
Tipo A aire comprimido, de dos circuitos
Pesos y Capacidades (kg) Área de Frenado (cm2): Eje delantero
1° Eje trasero
2.129
2.129
Vacío sin carrocería * 2726 B 2726 K 2° Eje trasero 2.129
Eje delantero 3.170 3.220 Total 6.387
1° Eje trasero 1.765 1.865 Diámetro de Tambor 410 mm
2° Eje trasero 1.765 1.865 Espesor / ancho de la zapata 18 mm / 160 mm
Total 6.700 6.950
Carga útil máxima + carrocería 19.800 19.550 Freno de Estacionamiento
Tipo Cámara de resorte acumulador,
Pesos admisibles con accionamiento neumático
Capacidad eje delantero 6.000 Actuación Ruedas traseras
Capacidad del 1° eje trasero 10.250
Capacidad del 2° eje trasero 10.250 Freno Adicional
Peso Bruto Vehicular (PBV) 26.500 Tipo Freno Motor y Top Brake
Accionamientos Electroneumático
*Sin carrocería o implemento, con tanque de combustible lleno, con rueda de repuesto, sin conductor, con extintor de
Obs: Datos informados considerando la ejecución de serie.
incendios y caja de herramientas. Estos pesos pueden cambiar de acuerdo con los opcionales
Obs.: Datos informados considerando 1° ejecución de serie

Dimensiones (mm) 2726

Chasis con cabina, sin carrocería 2726 B 2726 K

A. Distancia ente ejes 4.950 (3.600 + 1.350)

B. Largo total 7.637
C. Ancho 2.485
D. Altura: Cargado 2.698
Descargado 2.752
E. Trocha (eje delantero) 1.969
F. Trocha (eje trasero) 1.880
G. Voladizo delantero 1.379
H. Voladizo trasero 1.308
I. Círculo de viraje del vehículo (diám.,m) 16,6
J. Angulo de entrada (cargado / vacío) 25° / 28°
K. Angulo de salida (cargado / vacío) 34° / 37°
L. Distancia eje delantero / inicio del equipamiento 590
M. Vano libre - Eje delantero 283
N. Vano libre - Eje trasero 256

Fecha de impresión: Febrero 2010.

Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus
necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos
Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.