Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
potencia (kW)
Par motor máximo DIN (Nm/Km/rpm) 1050 / 107 / 1.400 - 1.600
Cilindrada total 6.374 cm3
Consumo específico (gr/kwh/gr) 200 (147 gr/cvh) a 1.400/min
Atlernador (V/A) 28/80
Batería (V/Ah) 2x12 / 135
Toma de fuerza aplicada en el motor (exclusivamente en 2726 B) MB, conducida por sistema de distribución, ubicada en parte trasera del motor
Velocidad angular (1/min) 1,07 x rpm del motor
Par motor máximo ( Nm) 600
Transmisión
consumo (g/Kwh)
Embrague MF 430; monodisco, seco, con accionamiento servo-asistido
Caja de Cambios MB G 221 - 9 / 16,15 (super reducida) 10,19 - 1,00
Marchas sincronizadas 8 + 1 (super reducida)
Toma de fuerza en caja de cambios (exclusivamente en 2726 K) MB NA 121 - 1b montada sobre el árbol intermediario
Velocidad angular (1/min) 0,77 x rpm del motor
Potencia continua máx. a 2100 rpm (kw) 102
Par motor máximo (Nm) 600 Emisiones en conformidad con la norma Euro III
Sentido de giro inverso al motor
Eje delantero MB VL 3/8 D - 6,5
1° eje trasero MB HD 4/02 DG - 10
Reducción del 1° eje trasero 5,857 (41:7)
2° eje trasero MB HD 4/02 D - 10
Reducción del 2° eje trasero 5,857 (41:7) Cabina
Tipo Frontal
Instrumental Asiento conductor
Asiento de acompañante
Individual con base hidráulica - Cinturón de seguridad de tres puntos
Doble - lado ventanilla con cinturón de seguridad de tres puntos / lado
Tablero de instrumentos Cuenta vueltas / tacógrafo electrónico semanal interior con cinturón de seguridad de dos puntos
Climatización Calefacción / ventilación
Radio AM / FM / CD / MP3
Chasis
Llantas 7,50 x 20
Neumáticos
Dirección hidráulica
10.00 - 20 PR 16
ZF 8097; i=20,6 : 1
Desempeño del Vehículo
Tanque de combustible (volumen nominal) (L) 210 (plástico con llave) Reducción (ejes traseros) i = 5,857
Velocidad máxima (km/h) 82
Capacidad máxima en pendientes movimiento/arranque con 26.500 kg. (%) 46/32
Suspensión
Eje delantero Ballestas trapezoidales con amortiguadores telescópicos de
Eje trasero
doble acción y barra estabilizadora
Tipo "bogie", ballestas semi-elípticas invetidas y centralmente
Frenos
articuladas Freno de Servicio
Sistema A tambor en todas las ruedas
Tipo A aire comprimido, de dos circuitos
Pesos y Capacidades (kg) Área de Frenado (cm2): Eje delantero
1° Eje trasero
2.129
2.129
Vacío sin carrocería * 2726 B 2726 K 2° Eje trasero 2.129
Eje delantero 3.170 3.220 Total 6.387
1° Eje trasero 1.765 1.865 Diámetro de Tambor 410 mm
2° Eje trasero 1.765 1.865 Espesor / ancho de la zapata 18 mm / 160 mm
Total 6.700 6.950
Carga útil máxima + carrocería 19.800 19.550 Freno de Estacionamiento
Tipo Cámara de resorte acumulador,
Pesos admisibles con accionamiento neumático
Capacidad eje delantero 6.000 Actuación Ruedas traseras
Capacidad del 1° eje trasero 10.250
Capacidad del 2° eje trasero 10.250 Freno Adicional
Peso Bruto Vehicular (PBV) 26.500 Tipo Freno Motor y Top Brake
Accionamientos Electroneumático
*Sin carrocería o implemento, con tanque de combustible lleno, con rueda de repuesto, sin conductor, con extintor de
Obs: Datos informados considerando la ejecución de serie.
incendios y caja de herramientas. Estos pesos pueden cambiar de acuerdo con los opcionales
Obs.: Datos informados considerando 1° ejecución de serie
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus
necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos
Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.