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Asignatura: Físico Químico de Materiales.

Actividad: Accidentes Famosos y otros no muy Famosos.

Grupo: LT-LFQM-1802 -B2-001.

Docente: ARACELI MENDEZ ROSALES

Alumno: Hugo Antonio Téllez Escobedo.

Fecha: 09/11/2018.
Clasificar el tipo de accidente en famoso o en menos famoso, de los siguientes conceptos.

Concepto. Famoso. Menos Observaciones.


famoso.
Avión havilland  Fue uno de los mejores avances aéreos
Comet. británicos de esa época y además fue
considerada una tecnología muy avanzada
para esa época. Si el Ecomet no hubiera
tenido fallas en su diseño, Inglaterra
hubiera sido pionero en aviones grandes y
comerciales.
Barcos liberty.  Lo considero famoso porque aunque
participaron en una etapa de la historia
(2da guerra mundial), se perdieron muchas
vidas, una de las causas de estos
accidentes del liberty eran por los defectos
estructurales que tenían las escotillas, ya
que eran cuadradas.
Palataforma  Aunque hubo pérdidas humanas, a
petrolífera comparación de los dos anteriores lo
Alexander L considero poco famoso. Pero se recalca la
Kielland. imprudencia del operario por no dar
comunicación continua de las actividades
que se hacen diario. Ya que la falta de
comunicación fue lo que causo el
accidente
Alas de una  Lo clasifico así porque la falla más común
turbina de viento. en estas herramientas es por “falla en el
rotor” y no incluye la pérdida de vidas
humanas, solo materiales.
Descarrilamiento  En 1996 un tren de pasajeros colisiono con
de la locomotora otro debido a que unos de sus ejes se
de un tren. fracturo repentinamente, hubo pérdidas
humanas y materiales por lo sucedido.
Cuadro de  Debido a las propiedades mecánicas del
aluminio de aluminio (maleabilidad, tenacidad,
bicicleta. resistencia al desgaste y la ductilidad) que
son muy fuertes no queda fuera de que
sufra de fatiga alguna de las parte del
cuadro de la bicicleta.
Asfalto.  Están diseñados perfectamente en
laboratorio, pero en las plantas de asfalto
fallan en varios cómo la mala elaboración,
están mal colocados y aparte estas
contribuyen a la deformación permanente
prematura.

Aunque los accidentes son de diferentes características y en diferentes escenarios, se


encontró un mismo fallo, el de rotura de materiales por fatiga. Dicho efecto causado por
varias variables de tensión.
¿Qué tipo de carga se aplicó para provocar esa falla?
 Para el avión: fueron los esfuerzos de vuelo, demostrado por la prueba de
presurización y despresurización.
 Barcos liberty: aceros frágiles, marchas forzadas y las altas temperaturas.
 Plataforma petrolera: se aplicó una soldadura de 6 mm que unió a otra palanca,
provocando que contribuyera a una reducción a la carga de fatiga.
 Ala de turbina de viento: desgaste de rotor por la fricción provocando reducción de
material y generando fatiga.
 Descarrilamiento de locomotora: presión del peso del vagón sumándole el
fenómeno de gravedad, rutas largas sin previo mtto. Esto genera quiebres
sorpresivos de los ejes.
 Cuadro de aluminio de bicicleta: el peso x ejercido de un cuerpo + el efecto de
gravedad al estar en movimiento. Por otro lado, las consecuencias de dejar al
intemperie al cuadro bajo los efectos del clima (agua, sol, aire y calor) provocando
oxidación y debilitamiento del material por medio de la oxido – corrosión.
 Asfalto: debido a la mala elaboración y a la mala colocación se le suma el peso y
paso continuo de unidades sencillas o de carga. Provocando agrietamiento
llamado fallo de asfalto por fatiga tipo cocodrilo.
¿Qué otros factores contribuyeron para generar esa falla?
Dadas las investigaciones, se debe de tomar en cuenta lo siguiente.
 El factor de la temperatura ambiente.
 Tipo de terreno donde se está empleando estos materiales.
 La mala manera de manipular estos materiales.
 Negligencia humana.
 Los falsos fabricantes que no utilizan las normas de fabricación.

► Algunas fallas por fatiga.


Fuente de Consulta.
Triaso. (2018). Asfalto. Noviembre 09 2018, de Triaso.com Sitio web:
https://www.triaso.com.mx/pav_no_duran.html#tab27
Uca. (2017). Propiedad del Aluminio. Noviembre 09 del 2018, de Uca. es Sitio web:
http://tablaperiodica.uca.es/Tabla/elementos/Aluminio/Grupo1/Prop.%20Al
Marco E. (2010). Metodología para el Análisis a Fatiga. Noviembre 09 del 2018, de
Uc3m.es Sitio web: https://e-
archivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/10852/PFC_EVA_MARCO.pdf
Figueredo. (2017). turbina eólica de eje horizontal. Noviembre 09 del 2018, de
Cubasolar.cu Sitio web:
http://www.cubasolar.cu/biblioteca/energia/Energia36/HTML/articulo03.htm
Marius. (2017). Los 10 Mayores Accidentes Catastróficos de la Industria Petrolera.
Noviembre 09 del 2018, de Perfoglobber.es Sitio web:
http://perfob.blogspot.com/2017/10/los-10-mayores-accidentes-catastroficos.html
Damkilde J. (2015). atiga algunos accidentes famosos y algunos menos famosos.
Noviembre 09 del 2018, de aau.dk Sitio web:
http://homes.civil.aau.dk/lda/Advanced%20Structural%20Engineering/Lecture_3a_FATIG
UE_Failures.pdf