CURSO:

PAVIMENTOS

DOCENTE:

ING. FRANCE CERNA

CICLO:

VII

TEMA:

DIFERENCIA DE PAVIMENTOS FLEXIBLES,RIGIDOS Y MIXTOS

INTEGRANTES:

-APONTE GALARZA HAROLT

-DIAZ GRADOS SILVANA
-FRANCO MELGAREJO NICK
-ARBOLEDA RUDDY

CHIMBOTE-PERU

2018
 INTRODUCCION

Los pavimentos, por las formas en que se trasmiten las cargas a la subrasante pueden ser
pavimentos flexibles, pavimentos rígidos y pavimentos mixtos.

En el periodo de vida de los pavimentos flexibles se presenta problemas de fallas, los

cuales pueden ser: asentamientos diferenciales, deformaciones plásticas, factores
climáticos, la intensidad del tránsito circulante, sus deformaciones, las condiciones de
drenaje y sub-drenaje, etc. El pavimento requiere de conservación y mantenimiento,
eficiente, rápida y económica.

Tambien podemos conocer sobre las diferencias entre pavimentos flexibles, rígidos y
mixtos, ya que cada uno tiene diferentes conceptos que se pueden dar.

La pavimentación es un procedimiento a través del cual se mejora la superficie de una vía

de comunicación a fin de brindar una mayor comodidad y mayor nivel de seguridad a
quienes conducen a través de estas vías.

En adelante veremos los criterios básicos de la pavimentación y ampliaremos los

conceptos y normativas que los ingenieros han creado durante años para generar la mayor
eficiencia en la construcción de pavimentos.

OBJETIVO

 Conocer la diferencia de los pavimentos flexibles, rígidos y mixtos.

 PAVIMENTOS

DEFINICION:

Se define como pavimento al conjunto de capas de materiales seleccionados que reciben

en forma directa las cargas de tránsito y las transmiten a las capas inferiores,
distribuyéndolas en uniformidad. Este conjunto de capas proporciona también la
superficie de rodamiento en donde se debe tener una operación rápida y cómoda.

La composición del pavimento de la vía puede variar desde una superficie estabilizada de
tierra, obtenida por remoción y compactación del suelo hasta un concreto asfaltico de alta
calidad o pavimento de concreto con cemento portland, con varias capas de revestimiento
de base.

PAVIMENTOS ASFÁLTICOS O FLEXIBLES

Son aquéllos construidos con materiales asfálticos y

materiales granulares. Generalmente están constituidos por
una capa delgada de mezcla asfáltica construida sobre una
capa de base y una capa de sub-base las que usualmente son
estas capas las que descansan sobre una capa de suelo de
material granular compactado, En las capas superiores
conocidas como sub-rasante los esfuerzos son mayores y por
ello se utilizan materiales con mayor capacidad de carga y en las capas inferiores donde
los esfuerzos son menores, se colocan materiales de menor capacidad.

PAVIMENTOS DE CONCRETO O RÍGIDOS

Son aquellos construidos con concreto de cemento portland y

otros materiales granulares, adoquines, empedrados, suelo
cemento, entre otros. Generalmente están constituidos por una
capa (losa) de concreto de cemento portland que se apoya en una
capa de sub-base, constituida por grava; esta capa descansa en una
capa de suelo compactado, llamada sub-rasante y su resistencia
estructural depende principalmente de la losa de concreto.
 PAVIMENTO MIXTO

Es la combinación de pavimento rígido y flexible, su uso

puede ser en forma horizontal o vertical, este uso se da
cuando se tiene que reconstruir o rehabilitar pavimentos
existentes.

DIFERENCIA ENTRE PAVIMENTOS FLEXIBLE, RIGIDO Y MIXTO

Ahora vamos a conocer las diferentes las diferencias que hay entre cada uno de estos
pavimentos que hoy en día son muy usados:

PAVIMENTO PAVIMENTO PAVIMENTO

RÍGIDO FLEXIBLE MIXTO

- Está constituido por varias capas. - Está constituida por una capa
-Máximo 2 capas. asfáltica (capa de rodadura +base
- Lleva carpeta asfáltica y cada asfáltica).
- Losa de hormigón armado que uno absorbe cierta cantidad de F.
absorbe todo el esfuerzo. -En primer lugar permiten la
- Menos costo inicial. buena regularidad del
- Mayor costo inicial. pavimento.
- Mayores deformaciones.
-Menores deformaciones. - Esta capa permite garantizar
- Vida útil es menor que las deformaciones de la
- Vida Útil es mayor. carpeta asfáltica sean bajas.
- Existe mayor fricción en la
- Existe menor fricción en la superficie de rodadura - Tienen la función de retardar la
superficie de rodadura. aparición en la superficie de las
fisuras transversales.
-Menor costo de mantenimiento - Mayor costo de mantenimiento
- Color gris claro - Es muy común que posea una
- Color gris oscuro o negro. capa de cemento o concreto.

- Se crea discontinuidad en la capa - La capa de rodadura es - Gracias al cemento, es estable y

de rodadura, llamadas juntas. prácticamente continua. puede soportar cargamentos
muy pesados, como aviones
camiones.
- El tiempo de ejecución es menor. - El tiempo de ejecución es mayor
 En la actualidad existen diferentes métodos de pavimentación, los cuales gracias
al desarrollo de los materiales de la construcción se han ido perfeccionando, para
obtener un mejor resultando, tanto en la vida útil del mismo, así como también el
bajo costo de mantenimiento. Dependiendo de la utilidad del pavimento, vamos a
elegir un material adecuado que pueda tener la capacidad de soporte de carga, ahí
es donde entran los pavimentos de hormigón y las mezclas asfálticas que hoy
vemos en las diferentes carreteras

CONCLUSIÓN

 Después de conocer las diferencias entre cada uno, podemos ver que el pavimento
flexible tiene un menor costo inicial en comparación con el pavimento rígido que
posee un mayor costo inicial, el cual se puede compensar en que tiene un menor
costo de mantenimiento frente al otro.

 Aunque una de las características importantes que posee el pavimento flexible, es

que existe una Mayor fricción en la superficie de rodadura, dándole una mayor
seguridad a los vehículos que circulan por este sistema de pavimento.

BIBLIOGRAFIA

file:///C:/Users/HP/Downloads/261655995-Diferencia-entre-Pavimento-
Flexible-y-Pavimento-Ri-gido.pdf

file:///C:/Users/HP/Downloads/141945741-Trabajo-de-Pavimentos.pdf

file:///C:/Users/HP/Downloads/91780166-Nuevo-Pavimento-Mixto-
Peatones.pdf