Certificación de Competencias

Armador de carrocería
N° de registro: 21752149

Norma de competencia
Sistema Nacional de Certificación de Competencias
y Formación Continua

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social ha convertido como

uno de los pilares de sus políticas activas de empleo la generación de
un Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación
Continua. Para el logro de este objetivo ha desarrollado los Consejos
Sectoriales, que son espacios de diálogo tripartito entre empresarios,
sindicatos y Estado sobre los temas vinculados a:
▪▪La descripción de los puestos y ocupaciones en base a normas de
competencia
▪▪al desarrollo de la formación basada en competencia
▪▪al desarrollo de los procesos de reconocimiento de la experiencia la-
boral de trabajadores y trabajadoras
▪▪la identificación y fortalecimiento de la calidad de gestión de institu-
ciones de la Red de Formación Continua
▪▪al desarrollo de mecanismos de incentivo financiero para las acciones
de formación y certificación de trabajadores como es Crédito Fiscal
▪▪la promoción de la finalización de estudios obligatorios de trabajado-
res y trabajadoras
▪▪los mecanismos que promuevan la inclusión de jóvenes en procesos
de formación, certificación y prácticas calificantes.
En el marco de los Consejos Sectoriales, se han desarrollado con la activa
participación de los representantes de los trabajadores y de los emplea-
dores y con la asistencia del Estado las normas de competencia laboral,
que expresan la demanda que en términos de criterios, desempeños, re-
sultados y conocimiento tienen los trabajadores. Estamos presentando
en este documento una descripción actualizada de las exigencias que
tienen los puestos de trabajo y las ocupaciones, de forma de orientar a
trabajadores, empresarios y organizaciones sindicales en los procesos de
formación y reconocimiento de la experiencia laboral.
La norma de competencia laboral es un elemento central del Sistema
Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua en la
medida que permite ordenar la oferta de cursos, mejorar la calidad de
los procesos de enseñanza y aprendizaje y orientar la formación y actua-
lización de sus docentes, garantizando que los ciudadanos y ciudadanas
de nuestro país accedan en igualdad de condiciones a una formación de
calidad sectorialmente legitimada.
Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social
Certificación de Competencias

Armador de carrocería
N° de registro: 21752149

Norma de competencia

Mantenimiento y reparación de automotores.

Sindicato de Mecánicos y Federación Argentina de

Afines del Transporte de la R. A. Asociaciones de Talleres de
Reparación de Automotores y Afines
El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social -MTEySS- brinda asistencia técnica y metodológica a los actores representativos de
los sectores de actividad para el desarrollo y validación de las Normas de Competencia Laboral. Las cámaras y sindicatos se responsabili-
zan por los contenidos técnicos generados para su elaboración. Dichas Normas de Competencia Laboral son registradas por el MTEySS en
su Registro de Instituciones de Capacitación y Empleo -REGICE-, una vez validadas por todas las partes intervinientes en su desarrollo.
 DATOS GENERALES DE LA OCUPACIÓN

Datos generales
de la ocupación
Armador de carrocería
Área de competencias
▪▪Mantenimiento y reparación de automotores.

Sub-Área de competencia

▪▪Verificación, mantenimiento de los sistemas de

frenos convencionales.

Áreas ocupacionales

▪▪Talleres de post-venta ligados a las concesionarias

de automotores.
▪▪Talleres de mantenimiento y reparación indepen-
dientes.
▪▪Talleres verificadores.

Normas generales de la actividad

▪▪Habilitación del taller, municipal y provincial.

▪▪Normas de seguridad e higiene vinculadas con:
▫▫Manipulación de combustible, personal y para el
establecimiento.
▫▫Manipulación de energía eléctrica.
▫▫Carga física.
▫▫Uso apropiado de herramientas.
▫▫Aplicación de elementos de protección del
vehículo.
▫▫Rutinas de evacuación y prevención de riesgos
por incendio.

Alcances y condiciones del rol

profesional

Riesgos del operario

▪▪Quemaduras por calor.

Norma de competencia laboral Armador de carrocería 5

 ▪▪Daños por explosiones de material pirotécnico Relaciones funcionales y jerÁrquicas
del sistema. en el espacio social de trabajo
▪▪Golpes. El armador de carrocería se relaciona con los
▪▪Infecciones. siguientes actores:

▪▪Cortes. ▪▪Clientes.
▪▪Recepcionistas.
Nivel de autonomía
▪▪Propietario de taller.
El auxiliar mecánico trabaja en forma autónoma, es
el responsable de la calidad del mantenimiento y la ▪▪Jefe de taller.
reparación de estas fallas y puede conducir equipos ▪▪Mecánicos de otros sistemas.
de trabajo – o bien a 1 o más ayudantes mecánicos
▪▪Ayudantes mecánicos.
- en empresas grandes del servicio.
▪▪Responsables y empleados de empresas o áreas
Riesgo del vehículo de repuestos.
▪▪Rayaduras.
Cobertura de la norma de competencia
▪▪Golpes.
▪▪Talleres de mantenimiento y reparación indepen-
▪▪Daños en los componentes. dientes de la ciudad de buenos aires y de la pro-
▪▪Descarga de tensión. vincia de buenos aires.

Equipos y herramientas OrganizaciÓn del proceso de

producciÓn
▪▪Herramientas convencionales.
▪▪Recepción del vehículo.
Riesgo del equipamiento
▪▪Interpretación del diagnóstico del cliente.
▪▪Ruptura de herramientas convencionales. ▪▪Diagnóstico de fallas (en caso de reparación).
Medios de comunicación ▪▪Elaboración del presupuesto.
▪▪Oral. ▪▪Mantenimiento del sistema (si se requiere).

▪▪Planillas. ▪▪Verificación de funcionamiento de los compo-

nentes del sistema.
▪▪Ordenes de trabajo.
▪▪Reemplazo de los componentes averiados.
▪▪Correo electrónico.
▪▪Verificación de funcionamiento de los compo-
▪▪Registros de información. nentes del sistema.
▪▪Informes técnicos. ▪▪Entrega del vehículo.

6 Norma de competencia laboral Armador de carrocería

 MAPA FUNCIONAL

Mapa funcional Propósito clave: Armar y desarmar interior, piezas

de carrocería y accesorios del automóvil de acuerdo
a los estándares de calidad seguridad y cuidado del
Armador de carrocería medio ambiente vigentes en la actualidad.

Unidad 1

Organizar el proceso de armado

y desarmado de interior, piezas
de carrocerÍa y accesorios del
automÓvil considerando las
actividades a desarrollar y los
requerimientos del sector de
chapa y de pintura.
1.1 Recepcionar el vehículo considerando
los procedimientos definidos por el
establecimiento.
1.2 Organizar el área de trabajo y herramental
considerando las actividades propias, las
del chapista y las del pintor.

Unidad 2

Armar y desarmar interior,

piezas de carrocerÍa y
accesorios del automÓvil de
acuerdo a lo requerido por las
actividades de chapa y pintura,
al tipo de automÓvil y a los
procedimientos definidos por el
establecimiento.
2.1 Desarmar interior, piezas de carrocería y
accesorios considerando a los
procedimientos internos con las
actividades de chapa y pintura.
2.2 Armar interior, piezas de carrocería y
accesorios considerando a los
procedimientos internos con las
actividades de chapa y pintura.

Norma de competencia laboral Armador de carrocería 7

 UNIDADES DE COMPETENCIA

Unidades de
Competencia
Unidad 1

Organizar el proceso de armado

y desarmado de interior, piezas
de carrocerÍa y accesorios del
automÓvil considerando las
actividades a desarrollar y los
requerimientos del sector de
chapa y de pintura.

Elemento 1.1

Recepcionar el vehÍculo
considerando los
procedimientos definidos por el
establecimiento.

Criterios de desempeño
▪▪Derivar el automóvil al área de trabajo contem-
plando las necesidades de armado y desarmado
de piezas de carrocería, las características técnicas
del vehículo y la orden de trabajo.

Evidencias de desempeño

▪▪Se utiliza la vestimenta apropiada de acuerdo a

las normas de seguridad.
▪▪Se verifica la existencia de accesorios y efectos
personales del cliente de acuerdo a los procedi-
mientos del taller.
▪▪Se controla la documentación del vehículo verifi-
cando el número de chasis y del motor que figura
en el auto.
▪▪Se lee la orden de trabajo reconociendo el tipo
de intervención, la marca y el modelo del
vehículo.

Norma de competencia laboral Armador de carrocería 9

 ▪▪Se contemplan las características técnicas del ve-
hículo para diferenciar las fallas de los efectos
normales de funcionamiento.
▪▪Se deriva el automóvil al área de trabajo de acuer-
do a procedimientos del taller.
▪▪En caso de ausencia de datos técnicos: se consulta
a la cámara de talleristas, centros de formación
y/o colegas.
Evidencias de producto
▪▪Automóvil derivado al área de trabajo de acuerdo
a la orden de trabajo.
Evidencias de conocimiento
Conocimiento fundamental
▪▪Asunción de responsabilidades frente al superior,
el cliente y el personal a su cargo sobre decisio-
nes vinculadas al armado y desarmado de piezas
de carrocería.
▪▪Conocimientos generales de sistemas mecánicos
convencionales. Principios de funcionamiento.
Principales fallas. Relaciones funcionales entre los
distintos sistemas.
▪▪Ordenes de trabajo. Estructura e ítems a contem-
plar y completar.
Conocimiento circunstancial
▪▪Características según marca, modelo o sistema.
▪▪Características según tipo de empresa.
Campo de aplicación
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
se: talleres de posventa ligados a las concesiona-
rias de automotores, talleres de mantenimiento y
reparaciones independientes, área de verificación
de empresas terminales.
▪▪Materiales e insumos: planillas de registro de da-
tos, órdenes de trabajo.
▪▪Metodología: técnica de entrevistas el cliente
para elaboración de hipótesis de fallas.
Guías de evaluación
Situación de evaluación
▪▪ Se le entregará al trabajador a evaluar una orden
de trabajo en la que se le especifique el servicio a
realizar.
10 Norma de competencia laboral Armador de carrocería
Se le solicita
▪▪Interpretar la orden de trabajo.
▪▪Ordenar el herramental.
Aspectos a considerar:
▪▪Interpretar y utilizar órdenes de trabajo como
base para planificar la secuencia de tareas ligadas
a los servicios de chapa y pintura.
▪▪Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia
de las actividades de acuerdo con las especifica-
ciones de la orden de trabajo – disposición del
herramental, y la información técnica relaciona-
das con el vehículo y el servicio a realizar.
▪▪Prevenir y delimitar riesgos vinculados con su se-
guridad, la del equipamiento y el vehículo.
▪▪Seleccionar el herramental necesario para los
mencionados servicios.
▪▪Poner en práctica los principios organizacionales
vinculados con la optimización de la calidad del
servicio.
▪▪Ordenar, limpiar y guardar las herramientas, de
manera que tenga un mantenimiento permanen-
te, para su reutilización en próximos procesos.
Elemento 1.2
Organizar el Área de trabajo
y herramental considerando
las actividades propias, las del
chapista y las del pintor.
Criterios de desempeño
▪▪Disponer herramental contemplando el modelo
del vehículo y la secuencia del servicio a realizar.
Evidencias de desempeño
▪▪Se reconocen unidades de medida de la bulone-
ría del auto (milímetros o pulgadas) para seleccio-
nar herramientas de mano.
▪▪Se seleccionan en el pañol las herramientas co-
rrespondientes al modelo y al servicio a realizar.
▪▪Se disponen las herramientas contemplando la
secuencia del servicio a realizar.
▪▪Se colocan en el automóvil las fundas protectoras:
guardabarros, volante, asientos, y palanca de
cambios, para evitar daños en el vehículo.

▪▪En caso de necesidad de desconexión de la bate-
ría: se verifica la existencia de accesorios y/o siste-
ma electrónicos del auto que están codificados,
para registrar la llave.
Evidencias de producto
▪▪Espacio de trabajo organizado de acuerdo al ser-
vicio a realizar.
Evidencias de conocimiento
Conocimiento fundamental
▪▪Asunción de responsabilidades frente al superior,
el cliente y el personal a su cargo sobre decisio-
nes vinculadas al armado y desarmado.
▪▪Conocimientos generales de sistemas mecánicos
convencionales, de chapa y pintura. Principios de
funcionamiento. Principales fallas. Relaciones
funcionales entre los distintos sistemas.
▪▪Ordenes de trabajo. Estructura e ítems a contem-
plar y completar.
Conocimiento circunstancial
▪▪Características según marca, modelo o sistema.
▪▪Características según tipo de empresa.
Campo de aplicación
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
se: talleres de posventa ligados a las concesiona-
rias de automotores, talleres de mantenimiento y
reparaciones independientes, área de verificación
de empresas terminales, talleres verificadores.
▪▪Materiales e insumos: planillas de registro de da-
tos, órdenes de trabajo.
UNIDADES DE COMPETENCIA
▪▪Metodología: técnica de entrevistas el cliente
para elaboración de hipótesis de fallas.
Guías de evaluación
Situación de evaluación
▪▪Se le entregará al trabajador a evaluar una orden
de trabajo en la que se le especifique el servicio a
realizar.
Se le solicita
▪▪Interpretar la orden de trabajo.
▪▪Ordenar el herramental.
Aspectos a considerar:
▪▪Interpretar y utilizar órdenes de trabajo como
base para planificar la secuencia de tareas ligadas
a los servicios de chapa y pintura.
▪▪Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia
de las actividades de acuerdo con las especifica-
ciones de la orden de trabajo – disposición del
herramental, y la información técnica relaciona-
das con el vehículo y el servicio a realizar.
▪▪Prevenir y delimitar riesgos vinculados con su se-
guridad, la del equipamiento y el vehículo.
▪▪Seleccionar el herramental necesario para los
mencionados servicios.
▪▪Poner en práctica los principios organizacionales
vinculados con la optimización de la calidad del
servicio.
▪▪Ordenar, limpiar y guardar las herramientas, de
manera que tenga un mantenimiento permanen-
te, para su reutilización en próximos procesos.
Norma de competencia laboral Armador de carrocería 11

Unidad 2
Armar y desarmar interior,
piezas de carrocerÍa y
accesorios del automÓvil de
acuerdo a lo requerido por las
actividades de chapa y pintura,
al tipo de automÓvil y a los
procedimientos definidos por el
establecimiento.
Elemento 2.1
Desarmar interior, piezas
de carrocerÍa y accesorios
considerando a los
procedimientos internos con las
actividades de chapa y pintura.
Criterios de desempeño
▪▪Definir secuencia de desarmado considerando
tipo y marca de vehículo y procedimientos inter-
nos del establecimiento.
▪▪Desmontar interior, piezas de carrocería y acceso-
rios de acuerdo a secuencia definida y procedi-
mientos del establecimiento.
Evidencias de desempeño
▪▪Se verifica en forma visual las piezas de carrocería
a desarmar contemplando lo señalado por las
áreas de chapa y de pintura.
▪▪Se desmonta las piezas de carrocería a reempla-
zar de acuerdo al tipo de vehículo utilizando he-
rramientas convencionales, aflojando los puntos
de sujeción de acuerdo a marca y modelo.
▪▪Se verifica en forma visual el interior del automó-
vil y los accesorios involucrados considerando la
secuencia del proceso de desarmado y activida-
des subsiguientes.
▪▪Se desmonta tapizado de baúl considerando pro-
cedimientos del establecimiento y tipo de
vehículo.
▪▪Se desmonta tapizado de puertas de acuerdo a
tipo de vehículo y actividades subsiguientes de
armado.
▪▪Se desmonta butacas, accesorios afectados y de-
más partes del interior afectadas a procesos de
chapa y pintura utilizando herramientas conven-
UNIDADES DE COMPETENCIA
cionales, aflojando los puntos de sujeción de
acuerdo a marca y modelo.
▪▪Se cubre partes del automóvil (interior y exterior)
que no deban ser afectadas por proceso de pin-
tado de acuerdo a procedimientos definidos por
el establecimiento.
Evidencias de producto
▪▪Piezas de carrocería, interior y accesorios des-
montados de acuerdo a necesidades de las áreas
de chapa y de pintura.
▪▪Partes del automóvil no afectadas al proceso de
reparación; protegidas de acuerdo a procedi-
mientos del establecimiento.
Evidencias de conocimiento
Conocimiento fundamental
▪▪Procesos de chapa y pintura: tipos y característi-
cas. Componentes y relaciones funcionales.
▪▪Herramientas convencionales: utilización y selec-
ción de acuerdo a las características del compo-
nente.
▪▪Técnicas de armado y desarmado de interior, pie-
zas de carrocería y accesorios.
▪▪Manuales de reparación: interpretación de gráfi-
cos y búsqueda de información.
▪▪Ordenes de trabajo. Estructura e ítems a contem-
plar y completar.
▪▪Metrología: unidades de medida.
▪▪Capacidad de comunicarse de manera “abierta”
con otras áreas de la empresa con la que inter-
actúa.
▪▪Asunción de responsabilidades frente al superior,
el cliente y el personal a su cargo sobre decisio-
nes vinculadas al mantenimiento/reparación.
Conocimiento circunstancial
▪▪Conocimiento de la marca y modelo de vehículo
(línea) y el sistema de frenos.
Campo de aplicación
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempe-
ñarse.
▪▪Talleres de posventa ligados a las concesionarias
de automotores, talleres de mantenimiento y re-
paración independientes, área de verificación de
empresas terminales.
Norma de competencia laboral Armador de carrocería 13
 Guías de evaluación
Situación de evaluación
▪▪Se le entregará al trabajador a evaluar una orden
de trabajo en la que se le especifique el servicio a
realizar.
Se le solicita
▪▪Interpretar la orden de trabajo.
▪▪Elevar el automóvil.
▪▪Desarmar y armar interior, piezas de carrocería y
accesorios involucrados en los procesos de chapa
y de pintura.
Aspectos a considerar
▪▪Interpretar y utilizar órdenes de trabajo como
base para planificar la secuencia de tareas ligadas
a los servicios de chapa y pintura.
▪▪Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia
de las actividades de acuerdo con las especifica-
ciones de la orden de trabajo – disposición del
herramental, y la información técnica relaciona-
das con el vehículo y el servicio a realizar.
▪▪Prevenir y delimitar riesgos vinculados con su se-
guridad, la del equipamiento y el vehículo.
▪▪Seleccionar el herramental necesario para los
mencionados servicios.
▪▪Poner en práctica los principios organizacionales
vinculados con la optimización de la calidad del
servicio.
▪▪Ordenar, limpiar y guardar las herramientas, de
manera que tenga un mantenimiento permanen-
te, para su reutilización en próximos procesos.
Elemento 2.2
Armar interior, piezas de
carrocerÍa y accesorios
considerando a los
procedimientos internos con las
actividades de chapa y pintura.
Criterios de desempeño
▪▪Colocar piezas de carrocería, considerando marca
y modelo del vehículo y parámetros definidos por
el fabricante del vehículo.
▪▪Verificar terminación final del armado conside-
rando los parámetros definidos por el fabricante
y requerimientos del cliente.
14 Norma de competencia laboral Armador de carrocería
Evidencias de desempeño
▪▪Se coloca piezas de carrocería contemplando lo
señalado por las áreas de chapa y de pintura.
▪▪Se alinea puertas en forma visual de acuerdo a
parámetros definidos por el fabricante y procedi-
mientos del establecimiento.
▪▪Se alinea capot en forma visual de acuerdo a pa-
rámetros definidos por el fabricante y procedi-
mientos del establecimiento.
▪▪Se verifica en forma visual las piezas de carroce-
rías montadas considerando parámetros defini-
dos por el fabricante.
▪▪Se ajusta piezas de carrocería en forma manual
utilizando herramientas convencionales.
▪▪Se coloca butacas de acuerdo a secuencia inversa
al proceso de desarmado y a marca y modelo de
vehículo.
▪▪Se coloca tapizados de baúl y de puerta de acuer-
do a marca y modelo de vehículo.
▪▪Se verifica en forma visual colocación final del in-
terior del automóvil de acuerdo a tipo de vehículo
y secuencia inversa del desarmado.
▪▪Se ajusta elementos del interior de acuerdo a fa-
llas identificadas.
▪▪Se coloca accesorios y luces fijando sus puntos de
sujeción y utilizando herramientas convencio-
nales.
▪▪Se verifica colocación final de luces y accesorios
identificando necesidad de ajustes.
▪▪Se ajusta luces y accesorios considerando pará-
metros de terminación definidos por el fabricante
del vehículo.
Evidencias de producto
▪▪Piezas de carrocería, interior y accesorios monta-
dos de acuerdo a necesidades de las áreas de
chapa y de pintura.
Evidencias de conocimiento
Conocimiento fundamental
▪▪Procesos de chapa y pintura: tipos y característi-
cas. Componentes y relaciones funcionales.
▪▪Herramientas convencionales: utilización y selec-
ción de acuerdo a las características del
componente.
▪▪Técnicas de armado y desarmado de interior, pie-
zas de carrocería y accesorios.

▪▪Manuales de reparación: interpretación de gráfi-
cos y búsqueda de información.
▪▪Ordenes de trabajo. Estructura e ítems a contem-
plar y completar.
▪▪Metrología: unidades de medida.
▪▪Capacidad de comunicarse de manera “abierta”
con otras áreas de la empresa con la que inter-
actúa.
▪▪Asunción de responsabilidades frente al superior,
el cliente y el personal a su cargo sobre decisio-
nes vinculadas al mantenimiento/reparación.
Conocimiento circunstancial
▪▪Conocimiento de la marca y modelo de vehículo
(línea) y el sistema de frenos.
Campo de aplicación
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
se: talleres de posventa ligados a las concesiona-
rias de automotores, talleres de mantenimiento y
reparación independientes, área de verificación
de empresas terminales.
Guías de evaluación
Situación de evaluación
▪▪se le entregará al trabajador a evaluar una orden
de trabajo en la que se le especifique el servicio a
realizar.
UNIDADES DE COMPETENCIA
Se le solicita
▪▪Interpretar la orden de trabajo.
▪▪Elevar el automóvil.
▪▪Desarmar y armar interior, piezas de carrocería y
accesorios involucrados en los procesos de chapa
y de pintura.
Aspectos a considerar
▪▪Interpretar y utilizar órdenes de trabajo como
base para planificar la secuencia de tareas ligadas
a los servicios de chapa y pintura.
▪▪Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia
de las actividades de acuerdo con las especifica-
ciones de la orden de trabajo – disposición del
herramental, y la información técnica relaciona-
das con el vehículo y el servicio a realizar.
▪▪Prevenir y delimitar riesgos vinculados con su se-
guridad, la del equipamiento y el vehículo selec-
cionar el herramental necesario para los mencio-
nados servicios.
▪▪Poner en práctica los principios organizacionales
vinculados con la optimización de la calidad del
servicio.
▪▪Ordenar, limpiar y guardar las herramientas, de
manera que tenga un mantenimiento permanen-
te, para su reutilización en próximos procesos.
Norma de competencia laboral Armador de carrocería 15
Dirección Nacional de Orientación y Formación Profesional
Dirección de Fortalecimiento Institucional
formacioncontinua@trabajo.gob.ar
www.trabajo.gob.ar
(54-11) 4310-5628
N. L. Alem 638 (CP 1001)
Ciudad Autónoma de Buenos Aires
República Argentina
Mantenimiento y reparación de automotores

Norma de competencia

Diseño curricular

Material didáctico

Instrumento de evaluación