Batalla de Trafalgar

La batalla de Trafalgar, también conocida como el combate de

Trafalgar,3 fue una batalla naval que tuvo lugar el 21 de octubre de
Batalla de Trafalgar
1805, en el marco de la tercera coalición iniciada por Reino Unido,
Austria, Rusia, Nápoles y Suecia para intentar derrocar a Napoleón Guerra anglo-española (1804-1809)
Bonaparte del trono imperial y disolver la influencia militar francesa Guerras Napoleónicas
existente en Europa. La batalla de Trafalgar se produce frente a las
costas del cabo de Trafalgar, en Los Caños de Meca, localidad del
municipio gaditano de Barbate. Dicha batalla naval está considerada
como una de las más importantes del siglo XIX, donde se enfrentaron
los aliados Francia y España (al mando del vicealmirante francés
Pierre Villeneuve, bajo cuyo mando estaba por parte española el
teniente general del mar Federico Gravina) contra la armada británica
al mando del vicealmirante Horatio Nelson, quien obtuvo la victoria.
En la actualidad, la céntrica plaza londinense de Trafalgar Square
conmemora dicha victoria. Este óleo que Auguste Mayer pintó en 1836
representa al Bucentaure recibiendo una andanada
Los acontecimientos históricos que precedieron a esta batalla se han
del HMS Sandwich durante la batalla de Trafalgar.
de encontrar en el intento frustrado por parte de Napoleón de invadir
En realidad el pintor ha cometido un error pues el
las islas británicas, en el que la escuadra franco-española debía
HMS Sandwich fue retirado del servicio activo en
distraer a la flota británica y alejarla del canal de la Mancha para
1797 y nunca intervino en Trafalgar.1
dirigirla hacia sus posesiones en las Indias Occidentales. Este plan de
distracción fracasó, y se agravó con la consiguiente derrota de Fecha 21 de octubre de 1805
Finisterre4 (22 de julio de 1805). Tras esta derrota, la flota se dirigió
Lugar Cabo Trafalgar, España
al puerto de Cádiz, de donde zarparía el 19 de octubre hacia Trafalgar.
Coordenadas 36°17′35″N 6°15′19″O
La flota franco-española se vio bloqueada en Cádiz por Nelson, y en Resultado Decisiva victoria británica
septiembre Napoleón ordenó a Villeneuve navegar a Nápoles para Consecuencias
despejar el Mediterráneo del hostigamiento de los buques británicos, Numerosas pérdidas de la
flota combinada franco-
pero no obedeció esta orden, permaneciendo en puerto. A mediados
española.
de octubre, conociendo las intenciones de Napoleón de sustituirle por
el almirante François Étienne de Rosily-Mesros y enviarle a París Pérdida del poderío naval
para pedirle cuentas por sus acciones, se adelantó a la llegada de su que hasta entonces tenía
España.
reemplazo y partió de Cádiz con la flota combinada el18 de octubre.
Beligerantes
El total de 34 buques se encontró entonces con la flota de Nelson
Reino Unido Imperio francés
cerca del cabo de Trafalgar, y el 21 de octubre tuvo lugar un
Reino de España
encuentro naval: la batalla de Trafalgar, donde la flota franco-
española fue derrotada por la Armada Real británica. Nelson fue Comandantes
herido de muerte durante la batalla, convirtiéndose en uno de los más Vicealmirante Vicealmirante
grandes héroes de guerra de Gran Bretaña. Villeneuve y su buque Nelson † Villeneuve
insignia, el Bucentaure, fueron capturados por los británicos junto con Vicealmirante Contraalmirante
otros muchos buques españoles y franceses. Por su parte, el Collingwood Magon †
comandante Pierre-Étienne-René-Marie Dumanoir decidió huir con Teniente general
cuatro navíos en los primeros compases de la batalla. El almirante Gravina
Jefe de escuadra
Escaño
español Gravina logró alejarse del campo de batalla con parte de la Brigadier Uriarte
flota pero sucumbió meses más tarde por las heridas sufridas durante Brigadier Valdés
la batalla. Brigadier Alcalá-
Galiano †
Los barcos capturados por la flota inglesa fueron llevados hasta el Brigadier Churruca
puerto de Gibraltar. Sin embargo, la fuerte tormenta que se †
desencadenó en las aguas del estrecho pocas horas después de la Jefe de escuadra
batalla hizo que algunos barcos, dado su malogrado estado, se fueran Álava
a pique en las costas gaditanas u onubenses ante la imposibilidad de Capitán de navío
resistir el remolque. Navíos como elNeptuno y el Santa Ana pudieron Alsedo †
ser recuperados gracias a la acción de Julien Marie Cosmao- Jefe de escuadra
Kerjulien, quien regresó a aguas de Trafalgar con una flota de seis Hidalgo de Cisneros
barcos dos días después.
Fuerzas en combate
El viernes 21 de octubre de 2005, en el bicentenario de la batalla, se Marina Real Marina Imperial
celebró en aguas de Trafalgar una ceremonia en el recuerdo de los británica: Francesa:
caídos aquel día con representantes de España, Francia y Reino • 27 navíos de línea • 18 navíos de línea
Unido. El entonces ministro de Defensa español José Bono arrojó al • 4 fragatas • 5 fragatas
mar seis coronas de laurel desde el portaaviones Príncipe de Asturias, • 2 otros • 2 bergantines
• 18 000 hombres Armada
en un acto en el que fue escoltado por las fragatas francesa Montcalm
Española:
y la británica HMS Chatham.5 6 7
• 15 navíos de línea
27 000 efectivos
(conjuntos)
Índice Bajas
Trasfondo histórico y antecedentes 449 muertos 3240 muertos
Estado de la flota española 1241 heridos 2538 heridos
Mandos españoles 7000 prisioneros
Navíos de la flota española 22 navíos2
Estado de la flota francesa [editar datos en Wikidata]
Mando francés
Navíos de la flota francesa
Estado de la flota británica
Mando británico
Navíos de la flota británica
Orden de combate británico
Orden de combate de la escuadra combinada
La batalla
Victoria británica: derrota de españoles y franceses
Comandantes muertos en combate
Consecuencias de la batalla
Trafalgar en la cultura popular
Trafalgar Square
Cine
Literatura
Véase también
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
Trasfondo histórico y antecedentes
La reciente alianza entre Carlos IV de España y Napoleón I de Francia, merced a los tratados de San Ildefonso8 (1796) y Aranjuez9
(1800) firmados con la anterior República Francesa y por el interés de la recuperación de Gibraltar, obligaban a España no solo a
contribuir económicamente a las guerras de Napoleón, sino a poner a disposición de éste la Armada10 11 para combatir a la flota
británica que amenazaba las posesiones francesas delCaribe.

Dado que la intención última que perseguía Napoleón al querer anular a la flota británica era abrirse camino para una futura invasión
de las islas británicas, se urdió un elaborado plan para distraer a la marina británica mientras se efectuaban los preparativos de dicha
invasión. Al tiempo que las numerosas tropas de infantería francesas se agrupaban en Boulogne-sur-Mer (cerca del paso de Calais) a
la espera de transporte marítimo, la escuadra francesa al mando de Villeneuve se uniría con la española, iniciando una acción sobre
las posesiones británicas del Caribe que tenían como finalidad atraer al afamado almirante Nelson a la zona, alejándolo del canal de
la Mancha.

Nelson llegó finalmente a la isla de Antigua a principios de junio de 1805. Mientras tanto, la escuadra combinada dio media vuelta y
abandonó el Caribe rumbo a la costa atlántica francesa. Pero al llegar a las costas gallegas, la combinada se encontró con la flota que
mandaba el almiranteRobert Calder, que, avisado del retorno de la flota mandada por Villeneuve, levantó el sitio sobre los puertos de
Rochefort y Ferrol y marchó hacia el cabo Finisterre, donde ambas se enfrentaron el 22 de julio. Tras horas de combate, el almirante
Calder manda cesar el fuego al echarse la noche.

A la mañana siguiente, con niebla y una confusión general, ambas flotas se encuentran a 27 km de distancia. Calder, con dos navíos
españoles capturados[cita requerida] y evitando otro combate con la intención de no dañar más aún sus navíos, marcha rumbo norte.
Villeneuve se dirige al puerto de La Coruña, donde llega el 1 de agosto, con la intención de reparar sus navíos. Desobedeciendo las
órdenes de Napoleón —que le mandaban dirigirse a Brest y Boulogne— se dirige hacia el sur, refugiándose en el puerto de Cádiz, a
donde llega el 21 de agosto.

Visto desde una perspectiva histórica es posible que esta retirada le sirviera a Napoleón para continuar en el poder, ya que es dudoso
que, de haber embarcado a su Grande Armée12 hacia el Reino Unido, hubiera podido resistir a las fuerzas combinadas de Austria y
Rusia que estaban preparando el ataque por el este y a las que, con posterioridad, vencería en la batalla de Austerlitz.13 Por lo que
sea, por suerte o por casualidad, la derrota que la flota combinada sufriría en Trafalgar afianzaría la posición de Napoleón en el
continente. Aunque haber conseguido vencer al Reino Unido hubiera sido un gran espaldarazo a sus planes europeos, y todo un
cambio de rumbo estratégico del continente. Quizás incluso hubiera anulado a rusos y austriacos, los cuales dependían del suministro
marítimo británico, dado el bloqueo continental14 existente. Con la flota franco-española atracada en el puerto de Cádiz, Napoleón
cambió de estrategia y ordenó que se dirigieran a apoyar el bloqueo de Nápoles, al tiempo que enviaba un sustituto para Villeneuve,
que había caído en desgracia a ojos del Emperador. La llegada del sustituto de Villeneuve pudo ser uno de los motivos por el cual se
adelantó la salida de la flota hacia Trafalgar.

Estado de la flota española

La reciente epidemia de fiebre amarilla que había azotado Andalucía entre 1802 y 1804 dejó a la flota española sin la cantidad
suficiente de tripulantes, por lo que muchos de los marineros tuvieron que ser reclutados en una apresurada y obligada leva. Estos
marineros eran de diversos orígenes: mendigos, campesinos, soldados de infantería, incluso reclusos liberados... Por otro lado, el
estado mismo de los buques era lamentable, tanto que algunos capitanes españoles habían sufragado de su bolsillo las reparaciones y
la pintura de sus barcos para no quedar deshonrados ante los capitanes franceses. El marqués de la Ensenada consiguió, durante el
reinado de Fernando VI, modernizar la vieja marina española y aumentar su prestigio, que ya se iba deteriorando. Además, a él se le
debió la ampliación de los astilleros de Cádiz, Cartagena, Ferrol y La Habana, de donde salieron algunos de los barcos participantes
en Trafalgar. La modernización de la Armada era una necesidad de urgencia, que si bien se mantenía en pie como para intentar
defender el Imperio, ya no estaba en condiciones de sostener un combate a gran escala contra la más moderna de las flotas.
El general Mazarredo llegó a comentar lo siguiente acerca de la composición de la flota en su momento: «Llenamos los buques de
una porción de ancianos, de achacosos, de enfermos e inútiles para la mar». Estas palabras serían más tarde refrendadas por el mayor
general don Antonio de Escaño, que escribió en su Informe sobre la Escuadra del Mediterráneo lo siguiente: «Esta escuadra hará
vestir de luto a la Nación en caso de un combate, labrando la afrenta del que tenga la desventura de mandarla». De forma que se
puede observar la impresión pesimista que los oficiales de la flota española tenían antes de la batalla. Incluso los altos mandos
españoles habían expresado las nulas posibilidades en un enfrentamiento directo contra la flota británica, y propusieron una estrategia
de esperar en el puerto el paso del invierno, a la par que la flota británica podía verse debilitada en la mar mientras los bloqueaban y
soportaban las tormentas que pudieran surgir, no obstante la insistencia y las presiones por parte del mando aliado francés fueron
determinantes.

Mandos españoles
 Capitán general Federico Gravina y Napoli
El marino de origen italiano15 16 (Palermo, 1756) fue 12.º capitán general de la
Armada de España y estuvo al frente de los navíos españoles en la batalla de
Trafalgar. Se encargó del navío Príncipe de Asturias,17 18 de 112 cañones y 1141
marinos.19

Teniente general Ignacio María de Álava

El alavés20 (Vitoria, 1750), fue segundo al mando de los españoles y a posteriori
14.º capitán general de la Armada. Participó en el Santa Ana,21 de 120 cañones y
1102 hombres.

Jefe de escuadra Baltasar Hidalgo de Cisneros

El marino cartagenero (Cartagena, 1755)22 fue a posteriori nombrado capitán
general y virrey del Río de Plata. Participó en el Santísima Trinidad.

Brigadier Cosme Damián de Churruca

El marino vasco23 24 (Motrico, 1761) estuvo al mando del San Juan
Nepomuceno,25 26 de 74 cañones y 530 marinos. Notable marino y científico, llegó a
ser alcalde de su localidad natal, Motrico (Guipúzcoa). Participó en el asedio a
Gibraltar en 1781 y realizó misiones de exploración científica al estrecho de
Magallanes entre otras acciones.

Brigadier Dionisio Alcalá Galiano

El marino andaluz27 (Cabra, 1760) estuvo al mando del Bahama,28 de 74 cañones y
702 marinos. Participó también en exploraciones al estrecho de Magallanes y en la
Armada expedición Malaspina.29
Española

Brigadier Cayetano Valdés y Flórez

Valdés30 (Sevilla, 1767) fue a posteriori 17.º capitán general de la Armada. Estuvo al
mando del navío Neptuno,31 de 80 cañones y 797 marinos.

Mayor general Antonio de Escaño

Escaño32 (Cartagena, 1750) fue a posteriori nombrado teniente general de la
Armada. Estuvo a las órdenes de Gravina y fue nombrado mayor general de la
Escuadra, embarcando en el navíoPríncipe de Asturias.

Capitán de navío Francisco Alsedo y Bustamante

El cántabro Alsedo33 (Santander, 1758) estuvo al mando del navío Montañés,34 de
80 cañones y 749 marinos.

Capitán general Francisco Javier de Uriarte y Borja

El gaditano Uriarte35 (El Puerto de Santa María, 1753) estuvo al mando del navío
Santísima Trinidad.36 Navío de cuatro puentes, construido en los astilleros de La
Habana. Era el navío más grande del momento; contaba con 136 cañones y 1159
hombres.

Navíos de la flota española

La flota española anclada en Cádiz estaba compuesta por 15 navíos de línea. A continuación se citan los diferentes navíos, con el
armamento que portaban y con el comandante u oficial superior al mando de cada uno. Las cruces señalan los caídos en combate o
como consecuencia del combate.

Navío Botadura Tripulación Comandante Potencia Final Enlaces

92
798 ( † 100 / Capturado y 37
Argonauta Ferrol, 1798 Antonio Pareja cañones
h. 203) hundido
2 puentes
74
La Habana, 702 († 75 / h. Dionisio Alcalá Capturado y 38
Bahama cañones
1780 67) Galiano † hundido
2 puentes
74
667 ( † 100 / Capturado y 39
Monarca Ferrol, 1794 Teodoro Argumosa cañones
h. 150) quemado
2 puentes
80 Huido.
749 († 17 / h. Francisco Alsedo y 40
Montañés Ferrol, 1794 cañones Regresó a
29) Bustamante †
2 puentes Cádiz
Capturado,
80
800 († 42 / h. reapresado y 41
Neptuno Ferrol, 1795 Cayetano Valdés cañones
47) perdido en la
2 puentes
costa
112 Huido.
Príncipe de La Habana, 1.141 ( † 52 / Federico Gravina † 42
cañones Regresó a
Asturias 1794 h. 110) Antonio de Escaño
3 puentes Cádiz
100
La Habana, 830 ( † 4 / h. 43
Rayo Enrique MacDonnell cañones Naufragó
1749 14)
2 puentes
80
Guarnizo, 711 ( † 180 / Capturado y 44
San Agustín Felipe Jado Cagigal cañones
1768 h. 200) hundido
2 puentes
74
San Francisco Guarnizo, 657 ( † 5 / h. Luis Antonio Flórez 45
cañones Varado
de Asís 1767 12) y Pereyra
2 puentes
74
Cartagena, 716 († 34 / h. José Ramón de 46
San Ildefonso cañones Capturado
1785 136) Vargas y Varáez
2 puentes
74
San Juan Guarnizo, 530 ( † 100 / Cosme Damián 47
cañones Capturado
Nepomuceno 1766 h. 150) Churruca †
2 puentes
76 Huido.
Cartagena, 694 ( † 0 / h. 48
San Justo Miguel Gastón cañones Regresó a
1779 7)
2 puentes Cádiz
74 Huido.
606 ( † 8 / h. José de Quevedo y 49
San Leandro Ferrol, 1787 cañones Regresó a
22) Chieza
2 puentes Cádiz
José de Gardoqui 120
1.102 ( † 99 / Capturado y 50
Santa Ana Ferrol, 1784 Ignacio María de cañones
h. 141) reapresado
Álava 3 puentes
Baltasar Hidalgo de
140
Santísima La Habana, 1.159 († 205 / Cisneros Capturado y 36
cañones
Trinidad 1769 h. 108) Francisco Javier de hundido
4 puentes
Uriarte y Borja

Estado de la flota francesa

La Marina Imperial de Franciaera considerada la segunda en importancia de la época. Estaba dotada de barcos potentes y modernos,
pero la Revolución francesa había dejado el cuerpo de oficiales a marinos inexpertos en sustitución de los antiguos mandos,
ajusticiados durante el proceso revolucionario por su origen aristocrático. La mayor parte de los oficiales eran inexpertos en citas
bélicas de importancia, careciendo de capacidad de lucha, mientras que las tripulaciones carecían de experiencia profesional naval,
abusando de soldados del ejército de tierra para los navíos.

Mando francés

Vicealmirante Pierre Charles Silvestre deVilleneuve

Marino de origen provenzal (Valensole, 1763) era el vicealmirante de la flota francesa
durante las Guerras Napoleónicas. Villeneuve mandó la flota franco-española
derrotada en la batalla al mando del Bucentaure.51 Fue un marino desprestigiado
que no gozaba de la confianza de su gobierno ni de sus aliados españoles.

Marina
Imperial Contralmirante Charles-René Magon de Médine
Francesa (París, 1763) Magon actuó como segundo de los franceses. Tenía experiencia por su
participación en la guerra de Independencia de los Estados Unidos y en las Guerras
Revolucionarias Francesas.

Navíos de la flota francesa

La dotación francesa en la batalla constó de 18 navíos de línea:
 Navío Botadura Tripulación Comandante Potencia Final Enlaces
74 Huido.
Scipion Tolón, 1801 817 († 5) Charles Berrenger cañones Capturado
2 puentes en Ortegal
74
800 ( † 100 / Louis-Antoine-Cyprien
Intrépide Ferrol, 1799 cañones Hundido
h. 200) Infernet
2 puentes
Pierre-Étienne-René- 80 Huido.
840 († 11 / h.
Formidable Tolón, 1795 Marie Dumanoir cañones Capturado
30)
Jean-Marie Lettelier 2 puentes en Ortegal
74 Huido.
Duguay- Rochefort, 755 († 13 / h.
Claude Touffet cañones Capturado
Trouin 1800 23)
2 puentes en Ortegal
74 Huido.
Rochefort, Guillaume-Jean-Noël
Mont-Blanc 755 († 2) cañones Capturado
1791 Lavillegris
2 puentes en Ortegal
74 Huido.
Rochefort, 690 († 11 / h. Jean-Baptiste-Joseph-
Héros cañones Regresó a
1801 23) René Poulain †
2 puentes Cádiz
Pierre Charles
80
888 ( † 192 / Silvestre de Villeneuve
Bucentaure Tolón, 1803 cañones Hundido
h. 46) Jean-Jacques
2 puentes
Magendie
74
750 ( † 580 / Jean Jacques Etienne
Redoutable Brest, 1791 cañones Hundido
h. 81) Lucas
2 puentes
80 Huido.
888 († 15 / h. Esprit-Tranquille
Neptune Tolón, 1803 cañones Regresó a
39) Maistral
2 puentes Cádiz
80
Indomptable Brest, 1790 1.050 († 800) Jean-Joseph Hubert † cañones Hundido
2 puentes
74
693 ( † 600 / Louis-Alexis Baudouin
Fougueux Lorient, 1785 cañones Hundido
h. 10) †
2 puentes
74 Huido.
755 († 67 / h. Julien Marie Cosmao-
Pluton Tolón, 1805 cañones Regresó a
130) Kerjulien
2 puentes Cádiz
Charles-René Magon 74
755 († 85 / h.
Algésiras Lorient, 1804 † cañones Recapturado
142)
Laurent Tourneur 2 puentes
74
Rochefort, 800 ( † 100 / Pierre-Paulin
Aigle cañones Hundido
1800 h. 200) Gourrège †
2 puentes
Charles Eusèbe L 74
Deptford, 755 († 68 / h.
Swiftsure ´Hospitalier de la cañones Capturado
1787 123)
Villemadrin † 2 puentes
74 Huido.
755 († 53 / h. Jacques Epron-
Argonaute Lorient, 1798 cañones Regresó a
127) Desjardins
2 puentes Cádiz
74
Rochefort, 800 ( † 480 / Louis Gabriel
Achille cañones Volado
1804 h. 30) Deniéport †
2 puentes
Berwick Portsmouth, 814 ( † 300 / Jean-Gilles Filhol de 74 Hundido
1775 h. 15) Camas † cañones
2 puentes
Estado de la flota británica
Por otro lado, la escuadra británica al mando del almirante Horatio Nelson estaba compuesta por marineros profesionales, casi todos
con varios años en la mar y una amplia experiencia en el combate. De hecho, muchos de los marineros y buques que participaron en
Trafalgar fueron los que pusieron en jaque aFrancia y a España en varias ocasiones como en labatalla del Cabo de San Vicente, en la
batalla del Nilo o en la ya comentada delcabo Finisterre. Además se encontraba comandada por un almirante que se había convertido
por méritos propios en toda una leyenda en el Reino Unido y en el resto de Europa.

Nelson se había batido con éxito contra los daneses en Copenhague, contra los franceses en Aboukir, afianzó la posición de la fuerza
británica en el Mediterráneo y condujo el bloqueo contra Cádiz y Tolón. A pesar de que el número de buques británicos era menor
que el de la flota combinada franco-española, la superioridad en cadencia de tiro y en capacidad de maniobra que le otorgaba su
experta marinería la convertían en una fuerza insuperable para los espléndidos pero mal conservados y peor dotados buques
españoles.

Mando británico

Vicealmirante Horatio Nelson

El marino británico (Burnham Thorpe, 1758) más célebre de la historia, se destacó
durante las Guerras Napoleónicas y obtuvo su mayor victoria en la célebre batalla de
Trafalgar, en la que perdió la vida. Fue duque de Bronte en el Reino de Nápoles
(1799); vizconde Nelson y barón del Nilo y de Burnham Thorpe (1798), y barón de
Hilborough (1801) en Inglaterra.

Marina Real
británica Vicealmirante Cuthbert Collingwood
(Newcastle upon Tyne, 1748) Se destacó por participar junto con Horatio Nelson en
varias de las victorias británicas de las guerras napoleónicas y, a menudo, como el
sucesor de Nelson en diversas campañas.

Navíos de la flota británica

El Reino Unido dispuso de 27 navíos de línea en la batalla.
 Navío Botadura Tripulación Comandante Potencia Final Enlaces
64
Deptford, 498 ( † 8 / h. Regresó a
HMS Africa Henry Digby cañones
1781 44) Gibraltar
2 puentes
Horatio Nelson †
100
Chatham, 821 († 57 / h. Thomas Regresó a 52
HMS Victory cañones
1765 102) Masterman Gibraltar
3 puentes
Hardy
98
Chatham, 718 († 47 / h. Regresó a
HMS Temeraire Eliab Harvey cañones
1798 76) Gibraltar
3 puentes
98
Deptford, 741 († 10 / h. Thomas Francis Regresó a
HMS Neptune cañones
1797 34) Fremantle Gibraltar
3 puentes
74
Chatham, 623 ( † 4 / h. Henry William Regresó a
HMS Leviathan cañones
1790 22) Bayntun Gibraltar
2 puentes
74
Harwich, 573 ( † 3 / h. Regresó a
HMS Conqueror Israel Pellew cañones
1801 9) Gibraltar
2 puentes
100
Portsmouth, 854 († 10 / h. William Carnegie Regresó a
HMS Britannia cañones
1762 42) Charles Bullen Gibraltar
3 puentes
64
Bucklers 498 ( † 2 / h. Regresó a
HMS Agamemnon Edward Berry cañones
Hard, 1781 8) Gibraltar
2 puentes
74
Rotherhithe, 702 ( † 2 / h. Regresó a
HMS Ajax John Pilford cañones
1798 10) Gibraltar
2 puentes
74
Deptford, 541 ( † 1 / h. Edward Regresó a
HMS Orion cañones
1787 23) Codrington Gibraltar
2 puentes
74
Woolwich, 625 ( † 3 / h. Charles John Regresó a
HMS Minotaur cañones
1793 22) Moore Mansfield Gibraltar
2 puentes
74
620 ( † 3 / h. Regresó a
HMS Spartiate Tolón, 1798 Francis Laforey cañones
22) Gibraltar
2 puentes
Cuthbert
100
HMS Royal Plymouth, 826 († 47 / h. Collingwood Regresó a
cañones
Sovereign 1786 94) Edward Gibraltar
3 puentes
Rotheram
74
Rochefort, 728 († 33 / h. Regresó a
HMS Belleisle William Hargood cañones
1795 94) Gibraltar
2 puentes
74
Deptford, 615 († 29 / h. George Duff † Regresó a
HMS Mars cañones
1794 61) William Hennah Gibraltar
2 puentes
80
688 († 26 / h. Regresó a
HMS Tonnant Tolón, 1798 Charles Tyler cañones
50) Gibraltar
2 puentes
James Cook † 74
Frindsbury, 522 († 28 / h. Regresó a
HMS Bellerophon William Pryce cañones
1786 127) Gibraltar
Cumby 2 puentes
HMS Colossus Deptford, 571 († 40 / h. James Nicoll 74 Regresó a
1803 160) Morris cañones Gibraltar
 2 puentes
74
Gravesend, 619 († 13 / h. Regresó a
HMS Achille Richard King cañones
1798 59) Gibraltar
2 puentes
74
Chatham, 598 († 28 / h. Regresó a
HMS Revenge Robert Moorsom cañones
1805 51) Gibraltar
2 puentes
64
Sheerness, 484 ( † 2 / h. Regresó a
HMS Polyphemus Robert Redmill cañones
1782 4) Gibraltar
2 puentes
74
Bucklers 570 ( † 9 / h. William Gordon Regresó a
HMS Swiftsure cañones
Hard, 1804 8) Rutherfurd Gibraltar
2 puentes
98
Portsmouth, 725 ( † 7 / h. Regresó a
HMS Dreadnought John Conn cañones
1801 26) Gibraltar
3 puentes
74
Rotherhithe, 577 († 17 / h. Philip Charles Regresó a
HMS Defiance cañones
1783 53) Durham Gibraltar
2 puentes
74
Rotherhithe, 611 ( † 4 / h. Regresó a
HMS Thunderer John Stockham cañones
1783 12) Gibraltar
2 puentes
74
Plymouth, 599 ( † 7 / h. Regresó a
HMS Defence George Hope cañones
1763 29) Gibraltar
2 puentes
98
Woolwich, 735 ( † 0 / h. Regresó a
HMS Prince Richard Grindall cañones
1788 0) Gibraltar
3 puentes

Orden de combate británico

Columna de Nelson

HMS Victory
HMS Temeraire
HMS Neptune
HMS Conqueror
HMS Leviathan
HMS Ajax
HMS Orion
HMS Agamemnon
HMS Minotaur
HMS Spartiate
HMS Britannia
HMS Africa
Columna de Collingwood

HMS Royal Sovereign

HMS Belleisle
HMS Tonnant
HMS Mars
HMS Bellerophon
HMS Colossus
HMS Achille
HMS Polyphemus
 HMS Revenge
HMS Swiftsure
HMS Defence
HMS Thunderer
HMS Defiance
HMS Prince
HMS Dreadnought
Otros buques

HMS Euralyus
HMS Naiad
HMS Phoebe
HMS Sirius
HMS Pickle
HMS Entreprenante

Orden de combate de la escuadra combinada

Anexo:Estado de la Real Armada en 1805

Escuadra de Observación

1.ª División

San Juan Nepomuceno, navío de línea (España)

Berwick, navío de línea (Francia)
Príncipe de Asturias, navío de línea (España)
L'Achilles, navío de línea (Francia)
San Ildefonso, navío de línea (España)
L'Argonaute, navío de línea (Francia)
La Themis, fragata (Francia)
L'Argus, bergantín (Francia)

2.ª División

Swiftsure, navío de línea (Francia)

Argonauta, navío de línea (España)
L'Algesiras, navío de línea (Francia)
Montañés, navío de línea (España)
L'Aigle, navío de línea (Francia)
Bahama, navío de línea (España)
L'Hermione, fragata (Francia)

Segunda Escuadra o Vanguardia

Le Pluton, navío de línea (Francia)

Monarca, navío de línea (España)
Le Fogueaux, navío de línea (Francia)
Santa Ana, navío de línea (España)
L'Indomptable, navío de línea (Francia)
San Justo, navío de línea (España)
L'Intrepide, navío de línea (Francia)
La Rhin, fragata (Francia)

Primera Escuadra o Centro

Le Redoutable, navío de línea (Francia)

San Leandro, navío de línea (España)
 Le Neptune, navío de línea (Francia)
Le Bucentaure, navío de línea (Francia)
Santísima Trinidad, navío de línea (España)
L'Heros, navío de línea (Francia)
San Agustín, navío de línea (España)
L'Hortense, fragata (Francia)
Le Furet, bergantín (Francia)

Tercera Escuadra o Retaguardia

Le Mont-Blanc, navío de línea (Francia)

San Francisco de Asís, navío de línea (España)
Le Duguay-Trouin, navío de línea (Francia)
Le Formidable, navío de línea (Francia)
Rayo, navío de línea (España)
Le Scipion, navío de línea (Francia)
Neptuno, navío de línea (España)
La Cornelie, fragata (Francia)

La batalla
La flota británica, al mando de Horatio Nelson, atacó en forma de
dos columnas paralelas en perpendicular a la línea formada por
Villeneuve, lo que le permitió romper la línea de batalla enemiga y
rodear a varios de los mayores buques enemigos con hasta cuatro o
cinco de sus barcos. El "Royal Sovereign" de Collingwood fue el
primer buque en llegar a las líneas de la flota aliada, estableciendo un
encarnizado combate contra el "Santa Ana". Una hora más tarde, el
"Victory" rompió las líneas enemigas entre el "Bucentaure" y el
"Redoutable", no sin haber sufrido severos daños durante su
aproximación. En un día de vientos flojos, la flota combinada
navegaba a sotavento, lo que también daba la ventaja a los británicos
y, para colmo de desdichas, Villeneuve dio la orden de virar hacia el
noreste para poner rumbo a Cádiz en cuanto tuvo constancia de la
presencia de la flota británica. El cuerpo español no estaba de
acuerdo en esto. Al parecer, Churruca, mientras leía las señales con el Las dos columnas británicas (en rojo) rompen la
anteojo, manifestó: «el almirante no sabe lo que hace, la flota está línea franco-española (azul y negro,
perdida». Villeneuve intentaba huir casi sin presentar batalla, cuando respectivamente) a las 12:00.
la flota combinada francoespañola era, en cuanto a navíos, superior a
la británica.

La virada se realizó desordenadamente, ya que la virada en redondo

con viento flojo tomó mucho tiempo a determinadas unidades muy
pesadas y poco maniobreras. La línea de combate quedó deshecha y
desaprovechada su mayor potencia de fuego. El ataque de Nelson
desorganizó completamente la línea, consiguiendo la división de ésta
en tres. Esto permitió a la escuadra de Nelson capturar a los barcos
franceses y españoles, cortarles la retirada y batirles con artillería por
proa y popa, los puntos más vulnerables de este tipo de
embarcaciones. El combate empezó al mediodía, cuando un
cañonazo de un navío de la retaguardia de la combinada disparó División de las tropas.
contra el Royal Sovereign que mandaba Cuthbert Collingwood.
Para colmo de despropósitos, la escuadra de vanguardia quedó aislada del combate y se alejó considerablemente del centro de la
batalla aun a pesar de las explícitas órdenes generales que dictaban que «si un capitán no está en el fuego, diríjase al fuego». El
Bucentaure izó enseñas repetidamente para que la escuadra de vanguardia virase hacia el combate, orden que, inexplicablemente no
fue atendida al momento por Dumanoir al mando de la agrupación. Algunos buques franceses y todos los españoles de esta escuadra
viran hacia el fuego; sin embargo, Dumanoir, en un acto de cobardía, huye con su barco, el Formidable, junto a tres más: el Mont-
Blanc, mandado por Lavillesgris; el Duguay-Trouin, mandado por Touffet y el Scipion, mandado por Charles Berrenger. Estos cuatro
barcos huidos (todos franceses) fueron apresados por la flota británica doce días después de la batalla de Trafalgar, cuando intentaban
ganar la costa francesa a la altura de cabo Ortegal. Posteriormente, Dumanoir manifestó no haber visto la orden del Almirante debido
a la humareda reinante.

Victoria británica: derrota de españoles y franceses

En el espacio de dos horas, la mayoría de los navíos más importantes de la flota franco-española, como el "Bucentaure", el "Santa
Ana", el "Redoutable" y el "Santísima Trinidad" ya se habían rendido o ya no disparaban sus cañones. En este tiempo, Gravina había
sido herido y más tarde encontraron la muerte Dionisio Alcalá Galiano, en el Bahama, y Cosme Damián Churruca, en el San Juan
Nepomuceno. Los comandantes quedaban la mayoría heridos, así como sus segundos. Al poco de haber comenzado la batalla, Nelson
había sido mortalmente herido durante el combate entre el "Victory" y el "Redoutable".Casi al final del propio combate (hacia las
6 p. m.), el navío francésAchille, del capitán Deniéport, hizo explosión. El motivo fue que se incendió lasantabárbara.

A las seis y media de la tarde finalizó el combate, quedando la flota franco-española aniquilada en todos los sentidos. Gravina, herido
y dando la batalla por perdida ordenó a los pocos barcos que quedaban de la flota aliada retirarse a Cádiz. La mayoría de los barcos
españoles y franceses que habían sido apresados por la flota británica fueron llevados a Gibraltar. Esa noche se desató una tormenta;
algunos barcos no pudieron aguantar, como el Santísima Trinidad, que se hundió con los heridos; otros pudieron llegar a las costas
del golfo de Cádiz.

Esta derrota no solo significó el fin del intento napoleónico de domino marítimo, sino también el alejamiento de España como
potencia colonial y marítima, ya que tardaría varias décadas en recuperarse de este duro golpe.

Combate de Trafalgar, óleo sobre lienzo de Justo Ruiz Luna (1889-90) galardonado con la Primera
Medalla de la Exposición Nacional de Bellas Artes (España)de 1890

Comandantes muertos en combate

A pesar de saberse vencidos de antemano, y conocedores de su inferior posición táctica, los capitanes y las tripulaciones españolas y
francesas se batieron con auténtica heroicidad durante horas contra un enemigo claramente en inferioridad numérica pero en posición
de ventaja y superior maniobrabilidad, de tal forma que en algunas ocasiones ni siquiera quedó un oficial que rindiera el navío tras la
batalla, puesto que muchos de ellos terminaron muriendo o fueron gravemente heridos en la cubierta superior
, donde se encontraban a
tiro de metralla de las carronadas y de los tiradores apostados en los palos de los buques enemigos. En Trafalgar murieron, entre
muchos otros, Cosme de Churruca, alcanzado por un disparo de cañón en una pierna; Dionisio Alcalá Galiano y Francisco Alsedo y
Bustamante. El vicealmirante Federico Gravina y Nápolimoriría meses más tarde a causa de las heridas sufridas en esta batalla.
Francia perdió doce de sus dieciocho barcos, con 2218 muertos, 1155 heridos y unos 500 prisioneros capturados por los británicos.
Solo un tercio de los 15 000 franceses participantes en la batalla volvieron un día a Francia. El Reino Unido sufrió en Trafalgar 449
muertos (entre los que, además de Nelson, estaban trece de sus mejores oficiales) y 1241 heridos. Un costo significativo en una
victoria que, desde luego, consolidó el liderazgo incuestionable de la armada británica en todos los mares. Para los españoles,
Trafalgar fue una derrota dura que pronto adquirió connotaciones trascendentes. Los efectos trágicos fueron bien patentes. España
perdió diez de los quince barcos con los que luchó, con un total de 1022 muertos, 1383 heridos y unos 2500 prisioneros, del total de
12 000 españoles que intervinieron en la batalla.

La baja británica más importante fue la de Horatio Nelson, casi una hora y media
después de empezar el combate.Horatio Nelson murió alcanzado por un tirador de la
cofa del Redoutable, comandado por el capitán Jean-Jacques de Lucas, que le
disparó desde una de las jarcias. Nelson fue fácilmente distinguible del resto al
combatir el almirante con todas sus insignias y honores cosidos en su casaca. Una
bala de mosquete le entró por el hombro siguiendo una trayectoria descendente hasta
quedar alojada en la columna vertebral. Inmediatamente, Nelson fue trasladado a la
bodega para que un cirujano se ocupara de él, aunque desde el primer momento
pudo constatarse la gravedad mortal de la herida. A causa de ella, Nelson se fue Nelson recibe un disparo en la
desangrando en una lenta agonía, rodeado de sus más fieles oficiales. Durante la cubierta del Victory. Cuadro de Denis
misma tuvo momentos de delirio y otros de lucidez. Hubo tiempo de informarle de Dighton.
la victoria de las armas británicas, tras lo cual pronunció su famosa frase: «Gracias a
Dios he cumplido con mi deber». Sus últimas palabras fueron «Dios y mi país». Fue
declarado muerto hacia las 4 y media de la tarde.53

El cadáver de Nelson fue desnudado y conservado en un barril de brandy de jerez para evitar su deterioro en la travesía hasta
Londres. A su llegada fue enterrado con honores militares en una ceremonia de una solemnidad nunca antes conocida en el Reino
Unido. Actualmente yace en la cripta de lacatedral de San Pablo de Londres.

Consecuencias de la batalla
Esta batalla frustró la intención de los franceses de invadir, o al menos bloquear, por mar al
Reino Unido (tal y como el lord del Almirantazgo británico John Jervis había dicho con sorna
en 1801: «Yo no digo que los franceses de Napoleón no vayan a venir, pero desde luego, no
vendrán por mar») y supuso el comienzo del poderío naval británico, que duraría un siglo.

Villeneuve fue enviado preso a Inglaterra, pero fue puesto en libertad bajo palabra. Volvió a
Francia en 1806. El 22 de abril de 1806 se le encontró muerto en su habitación del Hotel de
Patrie, en Rennes, apuñalado en el pecho seis veces. Se informó que Villeneuve se había
suicidado y se le enterró sin ceremonia alguna. Probablemente fuera víctima de una ejecución
extrajudicial ordenada por Napoleón o por elementos de su gobierno para evitar el bochornoso
espectáculo de un juicio y posterior ejecución en la capital del imperio de un almirante
derrotado.
Hito conmemorativo del
Esta contienda naval no significó en absoluto la destrucción de la armada española, ya que, de 200.º aniversario de la
los aproximadamente 15 navíos españoles que combatieron, fueron menos de siete los batalla de Trafalgar. Texto
hundidos. La flota de guerra hispana contaba todavía con 37 navíos y 24 fragatas, a los que se de Benito Pérez Galdós (de
la novela Trafalgar).
unieron otros 6 navíos franceses capturados tras los sucesos del 2 de mayo de 1808. Sin
embargo, todos estos navíos se pudrieron en los puertos españoles durante la Guerra de
Independencia (1808-1814), en la cual la prioridad absoluta fue el ejército de tierra y no la marina, innecesaria porque los británicos
.54
ya se bastaban para contener a a los franceses en el mar
La batalla, aunque hubiera sido una victoria franco-española, no habría determinado la guerra contra el Reino Unido, puesto que los
británicos hubieran podido rearmarse y llevar a las inmediaciones de Cádiz otra flota igual o superior a la de Nelson (tenían una
armada de más de 100 navíos de línea). No obstante, una eventual victoria aliada hubiese iniciado la consolidación del poder
napoleónico en el Mediterráneo.

Con todo, la batalla de Trafalgar otorgó a los británicos el dominio absoluto de los mares no solo durante las campañas napoleónicas,
sino también durante la práctica totalidad delsiglo XIX. No en vano está dedicada a Trafalgar la plaza más importante de la ciudad de
Londres. Asimismo, se pueden encontrar calles dedicadas a esta batalla en varias ciudades españolas, tal es el caso de Valencia,
Algeciras, Barcelona, Leganés, Málaga o la propia capital, Madrid.

El hecho que la flota española fuera fuertemente debilitada durante la batalla de Trafalgar, dificultó el tráfico comercial y militar, así
como el control de las colonias españolas en América, con lo que, sumado a la situación de conflicto que se daba en Europa, se
facilitó el éxito de los patriotas en lasguerras de independencia hispanoamericanasque se dieron a partir de1810.55

Trafalgar en la cultura popular

Trafalgar Square
En la década de 1840, quedaba terminada en la zona céntrica de Londres, el espacio habilitado para lo que se denominó en un
principio plaza de Guillermo IV, pero que fue cambiado gracias a George Ledwell Taylor, quien convino a renombrarla en favor de
Horatio Nelson y su importante victoria en la batalla de Trafalgar. Así pues, Trafalgar Square homenajea la victoria de la armada
británica frente a la flota combinada franco-española en octubre de 1805 en Cádiz.

La plaza está gobernada por la Columna de Nelson, construida entre 1840 y 1843 y con una altura de 46 metros. En la cúspide, una
estatua de Nelson de 5,5 metros se yergue mirando hacia el palacio de Westminster, a través del Pall Mall.

El lugar ha sido, históricamente, lugar de manifestaciones políticas.

La plaza está formada por una gran área central rodeada de calles en tres de los cuatro lados. En el lado norte de la plaza se sitúa la
National Gallery y al este la iglesia de St Martin-in-the-Fields. La plaza se comunica por el suroeste con The Mall a través del
Admiralty Arch. En el sur se sitúa el Whitehall, al este Strand y al norte Charing Cross Road.

Cine
Trafalgar (1929) ganó el Oscar a Mejor director para Frank Lloyd. Aunque la
batalla de Trafalgar es el trasfondo de la película, el argumento principal se basa
en la relación amorosa entre Horatio Nelson (Victor Varconi) y su amante Emma
Hamilton (Corinne Griffith).

Literatura
Trafalgar (1873) es la primera novela de la primera serie de los Episodios
Nacionales, de Benito Pérez Galdós. Narra la historia del joven gaditano Gabriel
de Araceli, que a los 14 años se ve envuelto en la batalla de Trafalgar como
criado de un viejo oficial de laArmada en la reserva.
Cabo Trafalgar (2004) es una novela escrita por Arturo Pérez-Reverte. Esta
novela le valió ser condecorado en 2005 con la Gran Cruz al Mérito Naval, la
más alta distinción otorgada por la Armada Española para un civil.

El HMS Victory, único barco

Véase también que se conserva de esta
batalla.
Invasiones inglesas
Batalla del Cabo Ortegal
 Batalla del Nilo
Batalla del Cabo de San Vicente (1797)
England expects that every man will do his duty
Referencias
1. Descripción del cuadro (https://web.archive.org/web/20
110721013055/http://www.musee-marine.fr/cartel2.ph
p?id=55) en el sitio web del Museo Nacional de la
Marina Francesa (en francés)
2. Entre los buques perdidos cuentan como tal los que
fueron capturados y los que quedaron destruidos.
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españoles que participaron en Trafalgar (1). (https://we
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Combate de Trafalgar. Armada Española. Consultado
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5. «Una ceremonia en el mar recuerda a los muertos en
la batalla naval de Trafalgar» (http://internacional.elpai
s.com/internacional/2005/10/21/actualidad/112984560
5_850215.html). El País. Consultado el 6 de
septiembre de 2016.
6. «Los países que combatieron en Trafalgar
homenajean a sus caídos en el 200 aniversario de la
batalla» (http://www.elmundo.es/elmundo/2005/10/21/e
spana/1129885217.html). El Mundo. Consultado el 6
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55. «Página en m.elespectador.com» (http://m.elespectado
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zones-historicas-de-conmemoracion-bicentenaria) .

Bibliografía
Combate de Trafalgar. Vindicación de la Armada Española. Impreso de Orden Superior. Madrid, 1850.
Trafalgar (Novela) de Benito Pérez Galdós. Editora Espasa-Calpe Argentina, Buenos Aires, 1968.
Trafalgar. Hombres y naves entre dos épocas, de José Gregorio Cayuela Fernández, Ariel, Barcelona, 2004. ISBN
84-344-6760-7.
Cabo Trafalgar, de Arturo Pérez-Reverte, Alfaguara, 2004.
Trafalgar. Episodios Nacionales I en Wikisource, de Benito Pérez Galdós (véanse las diferentes versiones en la
Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes).

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre laBatalla de Trafalgar.
Batalla de Trafalgar, sitio web del bicentenario
Cabo Trafalgar en Cádiz
Todo a Babor. La batalla de Trafalgar (artículo)
Página web del Santísima Trinidad en la actualidad
Monografía dedicada a Trafalgar en la bitácora Etimologías
Papeles de la campaña de 1805— Biblioteca virtual de la Institución Fernando el Católico
Gráfico animado de El País sobre el desarrollo de la batalla.

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