Tesis Completo Original

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“DETERMINACIÓN DE LAS PATOLOGÍAS PARA LA
OBTENCIÓN DEL INDICE DE CONDICION DEL
PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA AVENIDA VIA
EVITAMIENTO, DISTRITO JESÚS NAZARENAS,
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO - 2018”
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
AUTOR:
HUAMAN NAVARRO, Heberth
ASESOR:
ING. SAÚL WALTER RETAMOZO FERNÁNDEZ
AYACUCHO – 2018
1
1. TÍTULO DEL PROYECTO
“Determinación de las patologías para la obtención del índice de condición del
pavimento flexible de la avenida vía Evitamiento, distrito Jesús nazarenas,
departamento de Ayacucho - 2018”
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2. ÍNDICE DE CONTENIDO
INDICE Pagina
1.1. TÍTULO ................................................................................................................................. 02
1.2. CONTENIDO ........................................................................................................................ 03
1.3. INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 07
1.4. PLANEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN ............................................................................. 08
4.1. planteamiento del problema ................................................................................... 08
A). Caracterización del problema .............................................................................. 08
B). Enunciado del problema ...................................................................................... 08
4.2. Objetivo de la investigación......................................................................................... 09
4.3. Justificación de la investigación ................................................................................... 10
5. Marco teorico y conceptual ................................................................................................... 11
5.1. Bases teoricas de la investigación ................................................................................. 11
5.2. Hipotesis ........................................................................................................................ 16
6. Metodología ........................................................................................................................... 17
6.1. El tipo de investigación .................................................................................................. 17
6.2. Nivel de la investigación de las tesis ............................................................................. 17
3
6.3. Diseño de la investigación. ............................................................................................ 17
6.4. El universo y muestra. ................................................................................................... 17
6.5. Definición y operacionalización de variables................................................................. 18
6.6. Técnicas e instrumentos de recolección de datos ........................................................ 19
6.7. Plan de análisis.............................................................................................................. 19
6.8. Matriz de consistencia .................................................................................................. 20
6.9. Principios éticos ............................................................................................................ 21
7. Referencias bibliográficas.......................................................................................................22
8. Anexos ..................................................................................................................................... 23
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ÍNDICE DE FIGURAS
Índice pagina
Figura 01. Pavimento flexible.......................................................................................12
Figura 02. Capas del pavimento rígido.........................................................................13
Figura 04. Correlación del PCI.....................................................................................15
Figura 05. Proceso de parcheo......................................................................................16
Cuadro de definición de variable..................................................................................18
Cuadro de matriz de consistencia.................................................................................20
Localización de la vía Evitamiento...............................................................................25
Ubicación de la vía Evitamiento....................................................................................26
5
ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS
Índice pagina
Fotografía 01. Evitamiento km 0+00.............................................................................25
Fotografía 06. Evitamiento km 0+180...........................................................................27
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3. INTRODUCCION.
El presente proyecto de investigación se elaboró con el fin de entender y explicar los
conceptos de las fallas identificadas de las patologías que presentan el pavimento flexible
de la pista de vía evitamiento y los posibles efectos afectan al deterioro del pavimento y
así evitar las posibles apariciones de patologías y así mismo viendo para la mejora del
pavimento.
El problema ¿Cuáles son los tipos de patologías que presenta el pavimento flexible de la
pista de la avenida vía evitamiento - distrito – Jesús Nazarenas de Ayacucho ? que nos
ayudara a las solución del pavimento.
El objetivo principal es verificar y analizar las fallas superficiales que se presentan en los
pavimentos flexibles en la vía de la avenida vía evitamiento para dar una probable
solución.
La justificación de la investigación del pavimento flexible de la pista vía Evitamiento, se
realiza por motivos que es necesario que este mantenido las fallas patológicas del
pavimento y sea seguro ya que es una vía por la cual transitan vehículos mayores.
El nivel de mi investigación es de nivel descriptiva. El enfoque de mi investigación será
cualitativo. El procesamiento de los datos se realizará estadísticamente de acuerdo al nivel
de cada tipo de daño y la investigación tendrá como población el departamento de
Ayacucho provincia de huamanga distrito de Magdalena. La muestra será el pavimento
flexible de la avenida vía Evitamiento - distrito Jesús nazarenas -departamento de
Ayacucho.
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4. PLANEAMIENTO DE INVESTIGACIÓN
4.1 PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA
A) CARACTERIZACIÓN DEL PROBLEMA.
El distrito de Jesús Nazarenas de la ciudad de Huamanga - departamento de Ayacucho.
En la actualidad el pavimento flexible de la pista vía evitamiento se encuentra en fallas
patológicas como fisuras, grietas, hundimientos, es uno de los principales factores que
desencadenan en la seguridad de los ciudadanos. Los ciudadanos piden que se realice un
mantenimiento del pavimento para así establecer la seguridad. Con la presente
investigación se llegó a determinar los estados de conservación del pavimento flexible de
la pista de la avenida vía evitamiento, las cuales requieren de un mantenimiento rutinario,
Para ello fue necesario determinar las patologías del pavimento, para tomar datos y
determinar el índice de condición del pavimento a partir de sus fallas. Siguiendo con la
investigación no se encontró ninguna información pasada. Una probable solución sería
verificar las fallas del pavimento flexible de la pista de la avenida villa evitamiento para
así dar una solución.
B) ENUNCIADO DEL PROBLEMA.
Enunciado general
¿Cuáles son los tipos de patologías que presenta el pavimento flexible de la pista de la
avenida vía evitamiento - distrito – Jesús Nazarenas de Ayacucho ?
Enunciado específico.
¿Identificar los tipos de patologías nos ayudara en la seguridad de los usuarios?
¿Cuál es el Índice de Estado de afectación de las patologías encontradas en el pavimento
flexible del pavimento de vía Evitamiento - distrito – Jesús Nazarenas de Ayacucho ?
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4.2 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION.
4.2.1 OBJETIVO GENERALES:
Verificar y analizar las fallas superficiales que se presentan el pavimento flexible en la

pista vía evitamiento para dar una probable solución.
4.2.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Describir los tipos de patologías y causas que aportan al deterioro del pavimento que
presentan la vía de la avenida vía evitamiento.
Proponer tratamientos de reparación de las fallas que presentan el pavimento para la

seguridad de los ciudadanos.
4.3 JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
2.4.1 JUSTIFICACION GENERAL.
El proyecto de investigación del pavimento flexible de la pista vía evitamiento, se realiza
por motivos que es necesario que este mantenido las fallas patológicas del pavimento y
sea seguro ya que es una vía por la cual transitan vehículos mayores.
El pavimento flexible de la pista de la avenida villa evitamiento en la actualidad no está
siendo mantenido las fallas patológicas, la investigación se realiza para dar a conocer las
fallas patológicas que tiene el pavimento flexible y para dar una probable solución a este
problema serio y así mismo evitar cualquier accidente.
9
2.4.2 JUSTIFICACIÓN ESPECÍFICO
La investigación nos permite identificar las clases de patologías que existen en el
pavimento flexible de la pista vía evitamiento - distrito – Jesús Nazarenas de Ayacucho.
A través del grado de afectación que cada clase de daño, nos permitirá la toma de
decisiones en su rehabilitación o mantenimiento del pavimento flexible de la vía. El
presente tesis buscar una solución al problema determinando las patologías existentes.
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5. REVISION DE LITERATURA
5.1 BASES TEÓRICOS
5.1.1 PAVIMENTO.
Menciona que el pavimento está compuesto por capas y con materiales escogidos y bien
compactados para la resistencia de los vehículos (autos, buses, camiones, etc.) y de la
misma a los agentes de la naturaleza. El pavimento debe tener una duración del tiempo
que se ha diseñado, cosa que de tal manera sea un pavimento sin fisuras o fallas
patológicas y que sea una vía transitable para la seguridad de los usuarios. (MANIHUARI,
2016)
5.1.2 CARACTERÍSTICAS UN PAVIMENTO

Las características de un pavimento son:
 Resistencia a la acción de las cargas de tránsito.
 Resistencia a la intemperie.
 Poseer una textura superficial adecuada según la velocidad de diseño.
 Resistencia al desgaste producido por la abrasión de las llantas de los vehículos.
 La superficie debe ser regular dando conformación a los conductores.
 Debe tener alto grado de durabilidad.
 Altas condiciones de drenaje que evite el hidroplaneo y las salpicaduras de agua a
otros vehículos.
 Debe ser económico.
 Su color debe ser adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos y ofrecer
seguridad al transitar. (MONTEJO FONSECA, 2002)
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5.1.3 TIPOS DE PAVIMENTOS
Existen tres tipos de pavimentos rígido, flexible y articulado.
a) Pavimentos flexibles.
Menciona que está conformado por capas de estructura total que es flexionante a las cargas
que se transita sobre él y el uso se da en zonas mas de abundantes tráfico como pueden
ser las vías.
Pero la desventaja es que se necesita un mantenimiento constante ya que su vida útil es de
10 a 15 años, y está compuesto por la sub rasante por la sub base y sobre ella una base y
sobre ella la capa superficial.
Su principal característica es su deformación al soportar las cargar de los vehículos, se
puede decir que también el pavimento flexible es más económico. (MANIHUARI, 2016)
Figura N°1: pavimento flexible
Fuente: Paola 2016
12
b) Pavimento rígido.
Menciona que está conformado por capas y que el parte superior de loza de concreto
mezcla de agua, cemento, agua y agregados, con la manera que se diseñado para su
resistencia al soporte de las cargas de vehículos. (MANIHUARI, 2016)
 Loza de concreto.- es la capa superior del pavimento y que está formada de cemento,
agua y agregados.
 Base o sub – base.- Está formada por partículas duras y durables como rocas
trituradas, que su función está en distribuir el drenaje y control de bombeo.
 Sub rasante.- Es la superficie de terreno natural que se encuentra en el terreno en la
cual su función es recibir las cargas que provienen de las capas superiores del
pavimento. (MANIHUARI, 2016)
Figura N° 2: capas del pavimento rígido.
Fuente: (MANIHUARI, 2016)
13
c) Pavimentos compuestos.
Menciona que los pavimentos compuestos también están formados por una loza de
concreto hidráulico, que sobre ella se compacta una capa de loza asfaltico, en la cual eso
servirá como superficie que por la cual transitaran los vehículos a mayor velocidad ya que
es una losa de elemento estructural. (MANIHUARI, 2016)
5.1.4 CAUSAS QUE AFECTAN AL DISEÑO DEL PAVIMENTO.

Las causas que afectan al deterioro de un pavimento son:
 Clima y condiciones ambientales. Menciona clima es uno de las causas que afectan
en el deterioro del pavimento ya sea por la temperatura o el aumento del aumento del
nivel freático, el pavimento en los niveles de frio se forma cristales dentro de ellos y
en el deshielo el nivel de agua es mayor. (PINEDA)
 Criterios de falla. Tras el transcurso de los tiempos del pavimento siempre aparecerán
fisuras, desgaste de agregado, pero para evitar mayor fallas patológicas se recomienda
el mantenimiento rutinario. (NAVARRO)
 Transito. Menciona que el transito también es uno de las causas en el deterioro del
pavimento por las presiones que producen las llantas que los vehículos y que la
demanda del tránsito aumenta día a día. (Palacios, 2016)
 Drenaje. Da a conocer que es un problema mayor, ya que el agua debilita a la
compactación del terreno y así se forman las fallas patológicas. (PINEDA)
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5.1.5 MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS
El mantenimiento vial reduce el desgaste o la aparición de las fallas patológicas que
puedan aparecer en un pavimento, pero se sabe que solo un mantenimiento no hace
suficiente se recomienda hacer una rehabilitación para la mejora del pavimento, las
actividades de mantenimiento se dividen en 2 categorías: (Palacios, 2016)
 Mantenimientos preventivos: se refiere a las actividades que solo se realiza para
reducir en deterioro. (Palacios, 2016)
 Mantenimiento correctivo: se refiere a aquellas actividades que realizan con tablas
del PCI para que tenga un mayor tiempo de duración. (Palacios, 2016)
Figura N° 3: Correlación del PCI
RANGO DE PCI CATEGORIA DE ACCIÓN

100 a 85 Mantenimiento preventivo o mínimo
85 a 60 Mantenimiento preventivo y/o periódico
60 a 40 Mantenimiento correctivo
40 a 25 Rehabilitación – refuerzo estructural
Menor a 25 Rehabilitación - reconstrucción
Fuente: (Palacios, 2016)
15
5.1.6 TÉCNICAS DE MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS.
 El sellado de grietas.- se menciona que es la actividad que se realiza para la limpieza
de las fisuras y grietas, así parchar con asfalticos para evitar la entrada de agua y otros
materiales.
 Bacheo o parche.- menciona que en conocido en las rehabilitaciones de los
pavimentos en reparar las fallas patológicas k se encuentra como: piel de cocodrilo,
huecos, ahuellamientos y hundimientos.
Imagen 4: Proceso de parcheo
Fuente: Sánchez 2009
5.3 HIPOTESIS
HIPÓTESIS GENERAL: el pavimento en buen estado brindara mayor seguridad de los
usuarios en los pavimentos flexibles de la avenida vía Evitamiento.
HIPÓTESIS ESPECÍFICO:
 El mantenimiento rutinario del pavimento brindara mayor seguridad a los usuarios.
 el pavimentos flexibles en la vía de la avenida vía Evitamiento será más transitable
cuando la vía este siempre mantenida.
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6. METODOLOGIA
6.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN.

El presente investigación es de tipo cualitativo, por lo cual solo estudia los problemas
de la investigación sin acudir al laboratorio.
6.2 NIVEL DE LA INVESTIGACIÓN.

La investigación es de nivel descriptivo porque el estudio es externo a la persona que
está realizando la investigación para lograr la máxima objetividad.
6.3 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

El diseño es no experimental, porque solo se está investigando la relación entre
variables y solo apta de teorías así mismo genera nuevas formas de entender los
fenómenos empresariales.
6.4 POBLACIÓN O MUESTRA.
A. POBLACIÓN
El presente trabajo de investigación se ha ubicado en el departamento de Ayacucho
provincia de huamanga distrito de Magdalena.
B. MUESTRA.
Solo representamos la vía evitamiento en la cual es el que estamos trabajando para la
determinación de las patologías.
C. MUESTREO.
En total la distancia de la vía es de 1+065km.
17
6.5 DEFINICIÓN Y OPERALIZACION DE LAS VARIABLES
Cuadro N° 2: definición y operalizacion de variables
Variable Definición y concepto Dimensiones Indicadores
Es la ejecución de las patologías  Fisuras  (m2)

que presentas los pavimentos  grietas  (m2)
flexible de la pista de la avenida  deformaciones en las superficies  (m2)
vía Evitamiento - distrito Jesús de los pavimentos flexibles.

Determinación de nazarenas -departamento de  daños superficiales
 (m2)
patologías Ayacucho  ahuellamiento
 (m2)
 hundimientos
 (m2)
 piel de colodrillo  (m2)
 perdida de agregados.  (m2)
El pavimento de la vía tiene un  100 – 85 excelente
Nivel de severidad  85 – 70 muy bueno
aproximado de 1+060 km
Índice de  70 – 55 bueno
Condición  55 – 40 regular
de Pavimento  40 – 25 malo
 25 - 10 muy malo
 10 – 0 fallado
Fuente: propia elaboración
18
6.6 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
La técnica que empleo en esta investigación fue de forma visual, ya que de esa forma
determinar los datos necesarios para nuestra investigación.
Equipos:
• Flexometro de 5m
• Cámara fotográfica
• Regla milimetrada
• Libreta de apuntes
• Casco de seguridad
6.7 PLAN DE ANÁLISIS
Los resultados obtenidos con la investigación serán entendidos en lo siguiente:
 Serán elaborados y establecidos del espacio que se ha tratado.
 Serán identificados las patologías encontradas en el pavimento según su muestra.
 Establecimiento de niveles del estado de condición de las estructuras del concreto.
 Diseños técnicos que expresan, favoritismo de vecindades de una localidad e
interponerse.
 Serán calculados según cuadros de contorno de exploración.
 Así mismo con tablas relacionadas en estudios patológicos efectivos.
19
6.8 MATRIZ DE CONSISTENCIA
cuadro N° 3: matriz de consistencia

TITULO:
“DETERMINACIÓN DE LAS PATOLOGÍAS EN ELPAVIMENTOFLEXIBLE DE LA AVENIDA VIA EVITAMIENTO- DISTRITOJESÚS
NAZARENAS -DEPARTAMENTODE AYACUCHO- 2018”
PROBLEMA OBJETIVOS JUSTIFICACIÓN HIPÓTESIS METODOLOGÍA VARIABLES
Problema general: la Objetivo general: Justificación general. El Hipótesis General: el Tipo de investigación. Variable general:
pista vía evitamiento se Verificar y analizar las proyecto de investigación pavimento en buen El presente Por medio de estudio de
encuentra en fallas fallas superficiales que se del pavimento flexible de estado brindara mayor investigación es de tipo las patologías trabajando
patológicas como fisuras, presentan en los la pista de la avenida vía seguridad de los cualitativo, por lo cual con el PCI mejorara el
grietas, hundimientos, es pavimentos flexibles en la Evitamiento, se realiza por usuarios en los solo estudia los estado del pavimento
uno de los principales vía de la avenida vía motivos que es necesario pavimentos flexibles de problemas de la flexible de vía
factores que desencadenan Evitamiento para dar una que este mantenido las la avenida vía investigación sin acudir Evitamiento - distrito –
en la seguridad de los probable solución. fallas patológicas del Evitamiento. al laboratorio. Jesús Nazarenas de
ciudadanos. pavimento y sea seguro ya Nivel de investigación. Ayacucho.
que es una vía por la cual La investigación es de
transitan vehículos nivel descriptivo Variable específico:
mayores. porque el estudio es Por medio de estudio de
Problema específico. Objetivo específico: Justificación específico. Hipótesis Específico: externo a la persona las patologías trabajando
Los ciudadanos piden que  Describir los tipos de La investigación nos  El mantenimiento que está realizando la con el PCI ayudara en la
se realice un patologías y causas permite identificar las rutinario del investigación para seguridad de los usuarios
mantenimiento del que aportan al clases de patologías que pavimento brindara lograr la máxima en el pavimento flexible
pavimento para así deterioro del existen en el pavimento mayor seguridad a objetividad. de vía Evitamiento -
establecer la seguridad pavimento que flexible de la pista de la los usuarios. Método de distrito – Jesús Nazarenas
presentan la vía de la avenida vía Evitamiento -  el pavimentos investigación. La de Ayacucho
avenida vía distrito – Jesús Nazarenas flexibles en la vía investigación es de tipo
Evitamiento. de Ayacucho. de la avenida vía visual y nominada, para
 Proponer tratamientos Evitamiento será determinar los
de reparación de las más transitable procesamientos de
fallas que presentan el cuando la vía este datos e información
pavimento para la siempre mantenida. será de forma manual.
seguridad de los
ciudadanos.
Fuente: propia elaboración
20
6.9 PRINCIPIOS ÉTICOS
 Nuestro deber como ingenieros es siempre estar al servicio de la sociedad, dando
importancia a la seguridad y adecuada utilización de los recursos en el desempeño de cada
tarea profesional que nos sean asignadas. Así mismo debemos de incrementar el respeto
hacia las personas con quien vamos a trabajar como profesionales que seremos brindando
apoyo a las instituciones profesionales y académicos.
21
7. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
1. Bibliografía
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ESPECÍFICO DE BOGOTÁ D.C., COMO FASE DEL PROYECTO “COMPARATIVA PATOLÓGICA
DE PAVIMENTOS FLEXIBLES EN CLIMAS EXTREMOS Y LA TOMA DE DECISIONES ASOCIADAS”
DEL CONVENIO INTERINSTITUCIONAL. BOGOTA D.C.
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PAVEMENT CONDITION EN LAS VÍAS ARTERIALES. LIMA - PERÚ.
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PARA OBTENER EL INDICE DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL.
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MÉTODO DEL RECICLAJE.
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Colombia.
MORALES, E. W. (2012). INNOVACIÓN DEL MÉTODO VIZIR EN ESTRATEGIAS DE CONSERVACIÓN Y
MANTENIMIENTO DE CARRETERAS CON BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO. LIMA-PERÚ.
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PINEDA, K. H. (2015). "ANÁLISIS SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES PARA EL
MANTENIMIENTO DE VÍAS EN LA REGIÓN DE PUNO.”. Juliaca - Perú.
PINEDA, K. H. (2015). "ANÁLISIS SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES PARA EL
MANTENIMIENTO DE VÍAS EN LA REGIÓN DE PUNO”. JULIACA - PERÚ.
PINEDA, K. H. (2015). ANÁLISIS SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES PARA EL
MANTENIMIENTO DE VÍAS EN LA REGIÓN DE PUNO. JULIACA - PERÚ.
REBOLLEDO, R. J. (2010). DETERIOROS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RÍGIDOS. VALDIVIA – CHILE.
RISCO, H. F. (2016). EVALUACIÓN SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL MÉTODO
PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) EN LAS VÍAS ARTERIALES: CINCUENTENARIO, COLÓN
Y MIGUEL GRAU. LIMA – PERÚ.
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FLEXIBLE, PARA OBTENER EL ÍNDICE DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO
FLEXIBLE Y CONDICIÓN OPERACIONAL DE LA SUPERFICIE DE RODADURA. Ayacucho - Perú.
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ÓVALO GRAU – TRUJILLO - LA LIBERTAD. PERÚ - TRUJILLO.
YARANGO SERRANO, E. M. (2014). REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA DE ACCESO A LA SOCIEDAD
MINERA CERRO VERDE DISTRITO DE UCHUMAYO, AREQUIPA, AREQUIPA. LIMA – PERU.
24
ANEXO N° 1: LOCALIZACIÓN
Figura N° 7: localización de la avenida Evitamiento
25
ANEXO 02: PLANO DE UBICACIÓN
PANEL FOTOGRÁFICO DE LA INVESTIGACIÓN DEL PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA AVENIDA VIA
EVITAMIENTO - DISTRITO JESÚS NAZARENAS -DEPARTAMENTO DE AYACUCHO.
Figura N° 8: ubicación de la avenida vía Evitamiento
26
Fuente: google maps
ANEXO 03: FOTOS DESCRIPTIVAS
LA VÍA EVITAMIENTO TIENE UNA LONGITUD DE TRAMO DE 1+065 KM.
Descripción: En el kilómetro 0+00, se encuentra una falla de desgaste superficial con una
condición de manejo pésimo y peligroso.
Con área afectada de 5.00m2
Fotografía N° 1: evitamiento 0+00
Descripción: En el kilómetro 0+30, se encuentra una falla de perdida de agregado con
una condición de manejo regular e inconfortable. Con área afectada de 1.00m2
27
Descripción: En el kilómetro 0+70, se encuentra una falla de fisuras en bloque con una
condición de manejo regular e inconfortable.
Esta falla se encuentra en el centro de la vía con un gran desgaste de agregado. Con área
afectada de 2.00m2
Descripción: En el kilómetro 0+80, se encuentra una falla de fisuras en bloque con una
condición de manejo regular e inconfortable. Esta falla se encuentra en el centro de la vía
con un gran desgaste de agregado. Con área afectada de 8.00m2. Esta falla se encuentra
casi en toda el área horizontal de la vía y con un descaste de agregado.
28
Descripción: En el kilómetro 0+90, se encuentra una falla de bache con una condición de
manejo regular e inconfortable. Con área afectada de 4.00m2
En esta falla se puede observar que hubo mantenimiento las cuales reincidieron en dicha
falla.
Descripción: En el kilómetro 0+180, se encuentra una falla de ahuellamiento con una
condición de manejo regular e inconfortable. Con área afectada de 1.00m2
29
Descripción: En el kilómetro 0+250, se encuentra una falla de hundimiento con una
En esta falla se encuentra en el margen derecho, casi al borde de la vía.
Descripción: En el kilómetro 0+260, se encuentra una falla de ahuellamiento con una
condición de manejo regular e inconfortable. Con área afectada de 1.00m2. Esta falla se
encuentra en la margen derecho y se encuentra al borde de la vía.
30
Descripción: En el kilómetro 0+340, se encuentra una falla de hinchamiento con una
Descripción: En el kilómetro 0+350, se encuentra una falla de perdida de agregado con
una condición de manejo pésima y peligrosa. Con área afectada de 6.00m2. Esta falla se
encuentra casi en toda el área horizontal con gran pérdida de agregado.
31
32

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1.1. TÍTULO ................................................................................................................................. 02

1.2. CONTENIDO ........................................................................................................................ 03

1.3. INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 07

1.4. PLANEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN ............................................................................. 08

4.1. planteamiento del problema ................................................................................... 08

A). Caracterización del problema .............................................................................. 08

B). Enunciado del problema ...................................................................................... 08

4.2. Objetivo de la investigación......................................................................................... 09

4.3. Justificación de la investigación ................................................................................... 10

5. Marco teorico y conceptual ................................................................................................... 11

5.1. Bases teoricas de la investigación ................................................................................. 11

5.2. Hipotesis ........................................................................................................................ 16

6.1. El tipo de investigación .................................................................................................. 17

6.2. Nivel de la investigación de las tesis ............................................................................. 17

6.4. El universo y muestra. ................................................................................................... 17

6.5. Definición y operacionalización de variables................................................................. 18

6.6. Técnicas e instrumentos de recolección de datos ........................................................ 19

6.7. Plan de análisis.............................................................................................................. 19

6.8. Matriz de consistencia .................................................................................................. 20

6.9. Principios éticos ............................................................................................................ 21

Figura 01. Pavimento flexible.......................................................................................12

Figura 02. Capas del pavimento rígido.........................................................................13

Figura 04. Correlación del PCI.....................................................................................15

Figura 05. Proceso de parcheo......................................................................................16

Cuadro de definición de variable..................................................................................18

Cuadro de matriz de consistencia.................................................................................20

Localización de la vía Evitamiento...............................................................................25

Ubicación de la vía Evitamiento....................................................................................26

Fotografía 01. Evitamiento km 0+00.............................................................................25

Fotografía 02. Evitamiento km 0+30.............................................................................25

Fotografía 03. Evitamiento km 0+70.............................................................................26

Fotografía 04. Evitamiento km 0+80.............................................................................26

Fotografía 05. Evitamiento km 0+90.............................................................................27

Fotografía 06. Evitamiento km 0+180...........................................................................27

Fotografía 07. Evitamiento km 0+250...........................................................................28

Fotografía 08. Evitamiento km 0+260...........................................................................28

Fotografía 09. Evitamiento km 0+340...........................................................................29

Fotografía 10. Evitamiento km 0+350...........................................................................29

El presente proyecto de investigación se elaboró con el fin de entender y explicar los

ayudara a las solución del pavimento.

La justificación de la investigación del pavimento flexible de la pista vía Evitamiento, se

El nivel de mi investigación es de nivel descriptiva. El enfoque de mi investigación será

cualitativo. El procesamiento de los datos se realizará estadísticamente de acuerdo al nivel

de cada tipo de daño y la investigación tendrá como población el departamento de

Ayacucho provincia de huamanga distrito de Magdalena. La muestra será el pavimento

flexible de la avenida vía Evitamiento - distrito Jesús nazarenas -departamento de

El distrito de Jesús Nazarenas de la ciudad de Huamanga - departamento de Ayacucho.

En la actualidad el pavimento flexible de la pista vía evitamiento se encuentra en fallas

desencadenan en la seguridad de los ciudadanos. Los ciudadanos piden que se realice un

mantenimiento del pavimento para así establecer la seguridad. Con la presente

investigación se llegó a determinar los estados de conservación del pavimento flexible de

la pista de la avenida vía evitamiento, las cuales requieren de un mantenimiento rutinario,

investigación no se encontró ninguna información pasada. Una probable solución sería

así dar una solución.

B) ENUNCIADO DEL PROBLEMA.

avenida vía evitamiento - distrito – Jesús Nazarenas de Ayacucho ?

¿Cuál es el Índice de Estado de afectación de las patologías encontradas en el pavimento

flexible del pavimento de vía Evitamiento - distrito – Jesús Nazarenas de Ayacucho ?

4.2.1 OBJETIVO GENERALES:

Verificar y analizar las fallas superficiales que se presentan el pavimento flexible en la

4.2.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Proponer tratamientos de reparación de las fallas que presentan el pavimento para la