CONTACTOR

El contactor es un equipo de maniobra capaz de conectar/energizar y

desconectar/desenergizar circuitos, este qeuipo electromecánico tiene una sola
posición de reposo (contactos principales abiertos), no es accionado a mano y es
capaz de soportar e interrumpir la corriente bajo condiciones normales de servicio,
incluidas las de arranque y parada del motor

Simbologia:

Como se observa siempre recibe el las siglas KM, para contactor, A1 y A2 indica
la entrada y salida de la bobina y los contactores auxiliares 55-56 y 67-68.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Para comprender el funcionamiento del contactor podemos partir del estado de

reposo en el que se encuentra, ese estado de reposo esta caracterizado porque la
bobina no esta energizada por lo tanto sus contactos principales están abiertos
como también algunos auxiliares. Cuando se aplica tensión a la bobina la misma
queda excitada( energizada)cerrando en el mismo instante sus contactos
principalesy cerrando o abriendo sus contactos auxiliares.
CONOCIMIENTO FISICO DEL EQUIPO

todo equipo viene identificado por medio de una placa característica que sirve para
orientar la adecuada aplicación la cual normalmente indica la frecuencia, tensión
de bobina, tensión de trabajo, vida útil en millones de maniobras, intensidad
nominal, clases de servicio, tensión y amperajes nominalesde los contactos
auxiliares

Partes:

Contactos principales: "1-2, 3-4, 5-6." Tienen por finalidad abrir o cerrar el
circuito de fuerza o potencia.

Contactos auxiliares: "13-14 (NO)" Se emplean en el circuito de mando o

maniobras. Por este motivo soportarán menos intensidad que los principales. El
contactor de la figura solo tiene uno que es normalmente abierto, pero puede venir
con ellos cerrados 11-12 (NC).

Carcasa: Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y

soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes
conductores al contactor. además es la presentación visual del contactor.

Elecroimán: Es el elemento principal del contactor, se encarga de transformar la

energía eléctrica en magnetismo, provocando mediante un movimiento mecánico
la apertura o cierre de los contacto

a) La bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con gran

numero de espiras, que al aplicar electricidad genera un campo electromagnético
para vencer la resistencia del resorte de retorno y que atrae fuertemente la
armadura móvil (martillo) y por consiguiente uniendo o separando los contactos.

b) El núcleo: Parte de material ferromagnético sólido, que va fijo en la carcasa

y tiene una forma de “E”. Su función principal es concentrar y aumentar el flujo
magnético que genera la bobina para atraer con más eficiencia la Armadura móvil.

c) Armadura: Es un elemento muy similar al núcleo, con la diferencia que la

armadura es móvil y el núcleo es fija, y que es separada inicialmente por el resorte
de retorno.

Aplicación

Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener en cuenta, entre otros factores,
lo siguiente:

- Tensión de alimentación de la bobina: Esta puede ser continua o alterna, siendo

esta última la más habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.

- Número de veces que el circuito electromagnético va a abrir y cerrar. Podemos

necesitar un Contactor que cierre una o dos veces al día, o quizás otro que esté
continuamente abriendo y cerrando sus contactos. Hay que tener en cuenta el
arco eléctrico que se produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente
deterioro.

- Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de servicio).

Por lo tanto es conveniente el uso de catálogos de fabricantes en los que se

indican las distintas características de los Contactores en función del modelo.

Como dato adicional, con un sistema similar de funcionamiento (diferentes medios

para la acción mecanica del mismo, claro está), además del contactor eléctrico
tienes contactares neumáticos (funcionan utilizando presión de aire) y también
hidráulicos entre otros.

CATEGORIA DE SERVICIO

Es el conjunto de normas y especificaciones que fijan claramente a qué tipo de

trabajo puede destinarse un contactor.se específica al mismo mediante la tensión
de servicio nominal (Un)

La intensidad de servicio nominal (In) y el ciclo de prueba.

EL PULSADOR

Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir un
circuito permitiendo el paso o no de la corriente a través de ellos.
CONOCIMIENTO FISICO DEL EQUIPO

TIPOS Y SIMBOLOGIA DE PULSADORES

Existen tres tipos:

Funcionamiento

El botón de un dispositivo electrónico funciona por lo general como un interruptor

eléctrico, es decir en su interior tiene dos contactos, al ser pulsado uno, se
activará la función inversa de la que en ese momento este realizando, si es un
dispositivo NA (normalmente abierto) será cerrado, si es un dispositivo NC
(normalmente cerrado) será abierto.

APLICACIÓN

El pulsador o "botón" se ha utilizado en calculadoras, teléfonos, electrodomésticos,

y varios otros dispositivos mecánicos y electrónicos, del hogar y comerciales.

En las aplicaciones industriales y comerciales, los pulsadores pueden ser unidos

entre sí por una articulación mecánica para que el acto de pulsar un botón haga
que el otro botón se deje de presionar. De esta manera, un botón de parada puede
"forzar" un botón de inicio para ser liberado. Este método de unión se utiliza en
simples operaciones manuales en las que la máquina o proceso no tienen circuitos
eléctricos para el control.

PILOTO DE SEÑALIZACION

Este elemento se utiliza con fines de señalización y alarma la misma que nos
indica por ejemplo estados de funcionamiento o no de máquinas, equipos y otros
que requieren ser señalizados. Al igual que las condiciones de falla, estado de
contactos auxiliares de contactores, presencia de tensión, alarma, etc.

SIMBOLOGIA

CONOCIMIENTO FISICO DEL EQUIPO

SE DISTINGUEN FISICAMENTE TRES PARTES:

El visor, es soquet y la lámpara. Se utlizan tanto lámparas incandecentes asi como

de neon los cuales presentan ventajas y desventajas.
SIGNIFICADO DEL COLOR

APLICACIÓN

Los pilotos son elementos muy importantes como interfaz humano-máquina en

aplicaciones industriales. Por ejemplo se utiliza en cuadros de control, en paneles
de control, controles bi-manuales, en elevadores o en cintas transportadores y
plantas de transporte. Después de la actuación manual el dispositivo inicia o
apaga procesos de trabajo y procesos funcionales.

CONMUTADOR

Al igual que los pulsadores estos son dispositivos de maniobra que proporcionan
señales de tipo momentáneo o permanente según sea el caso.

SIMBOLOGIA
CONOCIMIENTO FISICO DEL EQUIPO

Carcasa

Es el soporte sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al

contactor. Está fabricado en material no conductor, posee rigidez y soporta el calor
no extremo. Además, es la presentación visual del contactor.

Electroimán

Es el elemento motor del contactor. Está compuesto por una serie de dispositivos.
Los más importantes son el circuito magnético y la bobina. Su finalidad es
transformar la energía eléctrica en magnetismo, generando así un campo
magnético muy intenso, que provocará un movimiento mecánico.

Bobina

Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de

espiras, que al aplicársele tensión genera un campo magnético. Éste a su vez
produce un campo electromagnético, superior al par resistente de los muelles, que
a modo de resortes separan la armadura del núcleo, de manera que estas dos
partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con
corriente alterna, la intensidad que absorbe (denominada corriente de llamada) es
relativamente elevada, debido a que el circuito solo tiene la resistencia del
conductor.

Esta corriente elevada genera un campo magnético intenso, de manera que el

núcleo puede atraer a la armadura y vencer la resistencia mecánica del resorte o
muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito
magnético se cierra, al juntarse el núcleo con la armadura, aumenta
la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce,
obteniendo así una corriente de mantenimiento o de trabajo más baja. Se hace
referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2.

Núcleo

Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E,

que va fijo en la carcasa.Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético
que genera la bobina (colocada en la columna central del núcleo), para atraer con
mayor eficiencia la armadura.

Espira de sombra

Se utiliza para evitar las vibraciones en un contactor. Se la coloca de tal manera

que abrace parte del campo magnético de la fuerza de atracción que une el hierro
fijo con el hierro móvil. Cuando se opera con corriente alterna, esta fuerza de
atracción desaparece debido a los ciclos de la corriente, generando que el hierro
móvil se desprenda y se vuelva a pegar al hierro fijo generando vibraciones. Para
evitarlo, la espira de sombra desfasa en el tiempo parte del flujo magnético, lo que
a su vez desfasa en el tiempo la fuerza de atracción obteniéndose 2 fuerzas que
trabajan en conjunto para evitar las vibraciones. En caso de operar con corriente
continua no es necesario utilizar espira de sombra debido a que el flujo magnético
es constante y no genera vibraciones.

Armadura

Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras de
sombra. Su función es cerrar el circuito magnético una vez energizada la bobina,
ya que debe estar separado del núcleo, por acción de un muelle. Este espacio de
separación se denomina cota de llamada.

Las características del muelle permiten que tanto el cierre como la apertura del
circuito magnético se realicen muy ràpido, alrededor de unos 10 milisegundos.
Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par electromagnético, el
núcleo no logrará atraer a la armadura o lo hará con mucha dificultad. Por el
contrario, si el par resistente del muelle es demasiado débil, la separación de la
armadura no se producirá con la rapidez necesaria.

Contactos
Simbología de polos(arriba) y Contactos Auxiliares(abajo).

Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso
de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto está compuesto por
tres conjuntos de elementos: Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte
móvil colocada en la armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente
entre las partes fijas. El contacto móvil lleva el mencionado resorte que garantiza
la presión y por consiguiente la unión de las tres partes.

TIPOS DE CONMUTADORES

EXISTEN DOS TIPOS:

CONMUTADORES CON RETORNO.- al ser dispositivo de maniobra que

proporciona señales de tipo momentáneo, lo cual implica que una vez que se
acciona la manivela y se ma mantiene la acción permanece en ese estado, caso
contrario la manivela vuelve a su estado inicial.

CONMUTADORES SIN RETORNO.- son dispositivos de maniobra que

proporcionan señales de tipo permanente es decir, una vez que se acciona esta
permanece en esa posición hasta que el operador realice lo contrario.