BAB I

PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Dengan semakin pesatnya kemajuan teknologi di bidang otomotif

mendorong manusia untuk gigih mempelajari ilmu pengetahuan dan teknologi serta

harus mampu dalam melakukan perawatan. Dalam dunia otomotif khususnya pada

mobil saja berbagai macam produk otomotif dihasilkan dengan beraneka jenis dan

variasi baik dari segi mesin, desain, warna dan sebagainya. Dari segi mesin saja

dibedakan menjadi dua kategori yaitu mesin bensin dan mesin diesel. Dari segi

mesin saja masih dibagi lagi menjadi dua yaitu mesin 4 langkah dan 2 langkah.

Pada kategori mesin 4 langkah pun masih terbagi menjadi mesin dengan system

injeksi dan non injeksi. Kemudian peranan dari bahan bakar memang sangat pokok

sebagai campuran bahan bakar, selain udara untuk proses pembakaran awal untuk

menggerakkan kendaraan bermotor baik itu mesin 4 langkah atau 2 langkah.

Adapun hal-hal yang melatar belakangi penulis dalam memilih judul

ANALISA PENGARUH SENSOR MAP DAN ISC TERHADAP EMISI GAS

BUANG PADA 3 JENIS TIPE MOBIL MENGGUNAKAN SCANNERTOOL

DAN GAS ANALYZER adalah :

1. Belum pahamnya pemilik kendaraan dalam pengaruh apabila sensor MAP dan

ISC terdapat kerusakan atau troble.

1.2 RUMUSAN MASALAH

Berdasarkan apa yang telah diuraikan, maka dapat dirumuskan beberapa

 permasalahan sebagai berikut :

1. Bagaimana cara mendeteksi jika terjadi indikasi kerusakan atau masalah dari

sensor MAP dan ISC pada sistem EFI terhadap emisi gas buang?

1.3 BATASAN MASALAH

Berdasarkan rumusan masalah , maka permasalahan yang dibahas dibatasi

hanya meliputi:

1. Mesin yang digunakan untuk analisa penelitian penulis ini menggunakan jenis

kendaraan ERTIGA tahun 2017, BRIO tahun 2017, dan AVANZA tahun 2015.

2. Pada skripsi ini penulis hanya membahas mengenai analisa pengaruh sensor

MAP dan ISC terhadap emisi gas buang pada 3 jenis tipe mobil ( Ertiga, Brio,

Avanza ).

3. Penulis mengunakan alat scannertool untuk memeriksa kerusakan sistem dan

alat gas analyzer untuk menguji emisi gas buang.

1.4 TUJUAN PENELITIAN

Tujuan yang dapat diambil dalam penulisan tugas akhir dalam ANALISA

PENGARUH SENSOR MAP DAN ISC TERHADAP EMISI GAS BUANG

PADA 3 JENIS TIPE MOBIL adalah:

1. Dapat mempelajari prinsip kerja sensor MAP dan ISC pada sistem EFI dengan

cara: memahami nama komponen, beserta fungsinya dan alur kerjanya.

2. Dapat mengetahui cara mendeteksi jika terdapat kerusakan atau masalah sensor

MAP dan ISC pada sistem EFI dengan cara pendeteksian yang pertama dengan

alat scanner tool.

1.5 METODE PENELITIAN

Penulisan skripsi ini dilakukan berdasarkan fakta-fakta yang objektif agar

kebenarannya dapat dipertanggung jawabkan baik secara teoritis maupun

pengujiannya.

1. Jenis Penelitian

Dalam penelitian yang mencakup analisa penulis menggunakan metode-

metode berikut:

a) Penelitian Kepustakaan (Library Research) yaitu dengan cara menghimpun

bahan-bahan pengetahuan ilmiah yang bersumber dari buku-buku, dan

tulisan-tulisan ilmiah yang erat kaitannya dengan materi penulisan ini.

b) Penelitian Lapangan (Field Research) yaitu dengan cara mengadakan

pengujian dan pengetesan melalui praktek.

2. Sifat Penelitian

Dalam penelitian ini penulis menggunakan deskriptif yaitu suatu penelitian

yang bertujuan untuk menggambarkan keadaan atau gejala dan objek yang

diteliti dengan mengambil suatu kesimpulan yang bersifat umum.

3. Pengumpulan Data

Pada penulisan ini pengumpulan data dikelompokkan atas dua jenis data yaitu:

a) Data Primer

Diperoleh melalui pengujian dalam analisa kegiatan operasionalnya dan juga

melakukan pengamatan atas hasil peneltian untuk dapat diambil langkah apa

yang harus dilakukan dalam penelitian tersebut.

 b) Data Sekunder

Dengan mempelajari teori-teroi yang didapat dari literatur, dokumen, dan bahan

pustaka lainnya yang berhubungan dengan objek penelitian.

4. Metode Analisa Data

Data yang diperoleh dari penelitian, dilakukan analisis baik secara teori

maupun melalui perhitungan.

1.6 MANFAAT PENELITIAN

Manfaat yang dapat diambil dari tugas akhir pembahasan ANALISA

PENGARUH SENSOR MAP DAN ISC TERHADAP EMISI GAS BUANG

PADA 3 JENIS TIPE MOBIL ini antara lain:

A. Manfaat untuk peserta didik

1. Dapat memahami dan mengetahui prinsip kerja dari sensor MAP dan ISC

dalam sistem EFI pada jenis tipe kendaraan yang berbeda terhadap emisi

gas buang.

2. Dapat mengidentifikasi pengaruh dan gangguan yang terjadi terhadap emisi

gas buang dan dapat memahami bagaimana cara mengatasinya sesuai

prosedur yang baik dan benar.

B. Manfaat untuk penulis

1. Menambah pengetahuan tentang pengaruh sensor MAP dan ISC terhadap

emisi gas buang yang diterapkan pada mobil Ertiga, Brio, dan Avanza.

2. Menambah keterampilan dalam menganalisa serta memperbaiki sensor

MAP dan ISC pada sistem Elektronik Fuel Injection.

1.7 SISTEMATIKA PENULISAN

Sistematika penulisan yang di gunakan penulis dalam penyelesaian Laporan

Tugas Akhir ini adalah dengan urutan sebagai berikut :

BAB I : Pendahuluan, Latar belakang, Rumusan Masalah,

Batasan Masalah, Tujuan Penelitian, Metode

Penelitian dan Manfaat Penelitian.

BAB II : Tinjauan Pustaka, Dasar Teori Sensor Secara Umum,

Sejarah Singkat Sensor MAP dan ISC pada Sistem EFI,

Campuran Bahan Bakar Dan Udara dan Kerja Sensor

Utama Untuk Mendapatkan pemahaman nilai AFR dan

lambda.

BAB III : Metodelogi Penelitian, Persiapan Penelitian, Prosedur

Penelitian, Sistematika Penulisan, Tempat dan Waktu

Penelitian, dan Jadwal Penelitian.

BAB IV : Analisa dan Pembahasan Cara Kerja Sensor MAP dan

ISC pada Sistem EFI, Analisa Emisi Sebelum

Perbaikan, Analisa Emisi Setelah Perbaikan

DAFTAR USTAKA