INTERCAMBIADORES DE CALOR DE DOBLE TUBO

Un intercambiador de doble tubo consiste en dos tubos concéntricos generalmente el fluido que
se debe enfriar se mete por la tubería interna, mientras el que se va a calentar circula por el
espacio anular comprendido entre las dos tuberías.

Estos intercambiadores pueden conectarse en serie o en paralelo para aumentar el área de

transferencia.  Se usan para calentar o enfriar fluidos sin que se llegue a presentar un cambio
de estado.
En los intercambiadores de doble tubo, el área de transferencia de calor es el área del tubo
interno, ya que el área del tubo externo sólo sirve como envolvente.

Consideraciones de diseño

1. Balance de energía

2. Diferencia media de temperaturas

3. Área

Las características favorables de éste equipo son su bajo costo, su simpleza de construcción y
sus necesidades de mínimo mantenimiento. Sus desventajas son las de resultar de gran tamaño
y no poder manejar fluidos a altas presiones. Una de sus principales aplicaciones se encuentra
en el manejo de sustancias corrosivas.
Los coeficientes globales de transferencia se calculan acorde a las expresiones siguientes:

(6)
Y

(7)
Determinar Uol y Uos implica evaluar los coeficientes ho y hi para lo cual se requiere primero
calcular el número de Reynolds. Este puede obtenerse de varias formas,

(8)
Donde es la velocidad media por cada tubo, Q y son el caudal y el flujo másico
respectivamente y At es el área transversal de flujo por cada tubo. El Dh se sustituye por el
diámetro interno cuando se trata de un conducto de área de flujo circular o tubo, o por

(9)
En el caso de un intercambio de doble tubo (Di es el diámetro interno del tubo externo y do es
el diámetro externo del tubo interno). Cuando el intercambiador de doble tubo contiene más
de un tubo interno, entonces

(10)
Cuando se trata de flujo por la coraza, el Dh se sustituye por el llamado Deq (diámetro
equivalente), cuyo cálculo depende del tipo de arreglo de tubo. Así, para arreglo cuadrado

(11)
Y para arreglo triangular

(12)
Una vez obtenido el re, se utiliza la ecuación siguiente para el cálculo del coeficiente de película
 (13)
Donde Nu es el número de Nusselt y Deq es el diámetro equivalente para la transferencia de
calor. Para calcular el Nu puede usarse cualquiera de las correlaciones disponibles para el
régimen de flujo imperante (laminar, turbulento o transición), lo cual debe verificarse mediante
el cálculo previo del Re.

En la Ec. 13 el Deq es igual al diámetro interno del tubo cuando se trata de flujo por un conducto
de área de flujo circular. Para el caso de flujo por la carcasa, el Deq para la transferencia de calor
es el mismo que se utiliza para el cálculo del Re, acorde a las ecuaciones 11 y 12. Cuando se trata
de flujo por el ánulo de un intercambiador de doble tubo, el Deq es como sigue

(14)
Ensuciamiento y consecuencias en el diseño:

Si se prevé que ocurra ensuciamiento, es conveniente sobre diseñar el intercambiador para que
este opere de manera conveniente durante el mayor tiempo posible. En general, se procura que
la limpieza del intercambiador coincida con la parada de planta programada. Existen tres formas
de estimar el sobrediseño adecuado: i) mediante el factor de ensuciamiento requerido, ii) el
factor de limpieza y iii) el porcentaje de sobrediseño del área. Cabe señalar que para que estos
métodos sean efectivos, debe tenerse un buen conocimiento del funcionamiento del sistema;
ese conocimiento es de origen empírico y ha sido adquirido por el cúmulo de experiencias en
plantas industriales. En las Tablas 10 y 11 se presenta una lista de factores de ensuciamiento
para varias situaciones (Tabla 10: fluidos varios; Tabla 11: agua).

 Método del factor de ensuciamiento

El uso de este método presupone que se conocen los factores de ensuciamiento esperados para
el sistema en estudio, lo cual es, para la mayor parte de los casos, muy difícil de predecir. Sin
embargo, si se tienen buenos estimados de los factores de ensuciamiento, en los casos en que
ambas superficies se ensucien, se puede calcular un coeficiente global de transferencia de calor,
Uos, que tome en cuenta este efecto. Entonces, el factor de ensuciamiento total Rst sería, de
presentarse en las dos superficies,

(15)
Donde Rsi y Rso se refieren a los factores de ensuciamiento de la superficie interna y la externa,
respectivamente. El coeficiente calculado en la Ec. 15 está referido al área externa de
transferencia de calor. A partir de este coeficiente, se puede calcular entonces el Uso requerido
como

(16)
El Uos calculado mediante las ecuaciones anteriores está referido al área externa. A partir de
este valor para el coeficiente global de transferencia de calor puede calcularse el área de
transferencia requerida, ya sea por el método del LMTD o del?-NTU. En la Tabla 4 se encuentran
algunos valores del factor de ensuciamiento para varias aplicaciones industriales.

 Método del coeficiente de limpieza

El coeficiente de limpieza CF da una idea del máximo grado de ensuciamiento permitido en el

intercambiador y se define como

(17)
El valor típico para diseño del CF es de 0,85. Con este valor puede estimarse el factor de
ensuciamiento total Rst a partir de la siguiente ecuación:

(18)
Dado el Rst, puede determinarse el Uos y a partir de este el Aos (ver Ecs. 19 y 20).

 Método del sobrediseño del área

En este método se establece a priori el porcentaje en exceso requerido para el área de

transferencia SDA, de modo que

(19)
El SDA puede expresarse como

(20)
Cabe señalar que es necesario conocer a priori el porcentaje de sobrediseño adecuado para cada
aplicación; el valor típico es de 25 % de sobrediseño.
NOTA: En muchas situaciones no es posible cumplir con cada uno de estos criterios en forma
simultánea ya que algunos son conflictivos. Debe escogerse entonces el criterio más adecuado
según el caso.

 2) Desempeño hidrodinámico:

En este paso debe verificarse que la caída de presión, para ambos fluidos, se encuentre debajo
del límite establecido. Si la caída de presión sobrepasa las limitaciones del sistema, el
intercambiador no operará con la eficiencia esperada ya que la velocidad de los fluidos será
inferior a lo esperado.

 Intercambiador de doble tubo: La caída de presión tanto para el tubo interno como el externo
se calcula de forma convencional:

(21)
Donde f es el factor de fricción de Fanning; L y D son la longitud y el diámetro interno del tubo
y es la velocidad promedio del fluido en el tubo. Cuando se trata de la caída de presión por el
ánulo, se utiliza el diámetro hidráulico en el lugar del diámetro interno. Igualmente, el diámetro
hidráulico se usa para calcular el Re y el factor de rugosidad relativa ?/D. Ahora bien, cuando el
intercambiador presenta la configuración comercial consistente en horquillas, la caída de
presión total para un conjunto de NH horquillas en serie, siendo LH la longitud de cada horquilla,
es

(22)
Donde el segundo término incluye las pérdidas por los retornos de fluido en cada horquilla y
entre horquillas; Kf es el factor de pérdidas para el retorno que puede tomarse como el
correspondiente a un codo de 180º.

 Intercambiador de carcasa y tubos: La caída de presión por los tubos se calcula de acuerdo a
la expresión siguiente:

(23)
Donde Npt se corresponde con el número de pases de tubo por la carcasa. En el segundo
término, Kf es el factor de pérdidas para los retornos de flujo por los tubos; este término puede
tomarse igual a 4.

La caída de presión por la carcasa puede calcularse según

 (24)
Donde Npc es el número de pases por la carcasa; NB es el número de deflectores; Deq es el
diámetro equivalente y G es el flujo másico por unidad de área,

(25)
El área transversal de flujo puede calcularse mediante las expresiones mostradas a continuación,
las cuales dependen del arreglo de tubo,

El número de deflectores se puede estimar cuando se conocen la longitud L del intercambiador

así como el espaciado entre deflectores B. Se usa entonces la ecuación siguiente:

(27)
Cálculo del factor de fricción:

El factor de fricción de Fanning se puede estimar de forma relativamente rápida mediante la

correlación de Churchill,

(28)
Donde

y (29, 30)
En la Ec. 29 ? es la rugosidad cuyo valor es de 0,045 mm para tuberías de acero comercial nuevo.
Si se trata de tuberías ligeramente oxidadas o bastante oxidadas? es 0,3 y 2 mm,
respectivamente. En la Fig. 5 se encuentra el diagrama de Moody que puede utilizarse para un
estimado rápido del factor de fricción, especialmente en régimen turbulento desarrollado para
el cual no es preciso conocer el Re ya que f sólo depende de ?.,
INTERCAMBIADORES DE CALOR DE HAS DE TUBO Y CORAZA

Intercambiador de tubo y coraza Con el fin de incrementar el área para la convección relativa al
volumen del fluido, es común diseñar intercambiadores con múltiples tubos dentro de un simple
intercambiador. Con múltiples tubos es posible arreglar el flujo de manera que una región estará
en paralelo y otra región en contracorriente.

Intercambiador de tubo y coraza multipaso

La razón principal para usar diseños multipasos es el incremento en la velocidad promedio del
fluido en el tubo. En un arreglo de dos pasos el fluido va hacia únicamente la mitad de los tubos,
por lo que el número de Reinolds (Ret=diGp/μ; G/pie2) se duplica. Incrementando el número de
Reinold se incrementa: la turbulencia, se incrementa el número de Nusselt y finalmente se
incrementa el coeficiente de convección, aunque la región en flujo paralelo resulte en una baja
efectividad de ΔT, el incremento del coeficiente de transferencia de calor compensara esto, y el
intercambiador será más pequeño para un servicio. Las mejoras conseguidas con los
intercambiadores multipaso son suficientemente grandes que ellos son más comunes en la
industria que los intercambiadores en paralelo o contracorriente.
Procedimiento general de diseño

Calculo de la cantidad de calor intercambiado Q a partir de las consideraciones del proceso

Cálculo de la diferencia de temperatura media efectiva

Asunción del coeficiente global de transferencia de calor.

Calculo del área basada en el coeficiente global de transferencia de calor Uo, supuesto.

Determine las dimensiones físicas del intercambiador de acuerdo al área calculada.

Calculo de la caída de presión a través del intercambiador y modificación del diseño interno ( si
se requiere) para obtener un balance razonable entre el tamaño del intercambiador y la caída
de presión

Calculo del coeficiente global de transferencia de calor Uo a partir de las propiedades físicas de
los fluidos, factores de ensuciamiento y arreglo del intercambiador

Calculo del área de transferencia basada en Uo calculado y la diferencia de temperatura media

efectiva.

Comparación del área de transferencia calculada en el punto anterior con la calculada

inicialmente. Repetición de los cálculos hasta que las áreas sean iguales.

Método de solución

Se debe asumir un valor para el coeficiente total de transferencia de calor Uo el cual incluye el
factor de obstrucción, como guía usar tabla 10

Se debe asumir el arreglo del intercambiador. Utilice graficas (LMTD), para calcular el factor de
corrección (FT). El factor debe satisfacer el criterio FT>=0.8

Se debe calcular la temperatura media efectiva (MTD) MTD= Ft*LMTD

Se debe calcular el área requerida para la transferencia de calor (Atc)

Atc= Q/(Uo*MTD) Se debe calcular el número de tubos

Ste= Superficie pie lineal tabla

L = longitud de tubos Determinar diámetro carcaza por tablas

Se deben calcular las áreas de flujo (lado carcaza) (As)

Di = Diámetro interno de la carcasa (plg)

C= espaciado entre tubos (pg)

Pt= distancia centro a centro (plg)

B= espaciado deflectores (plg)

El espaciado en deflectores debe estar ubicado en el siguiente rango:

Espaciado mínimo = 20% Di

Espaciado máximo = Di

Lado tubo At

Nt = número de tubos

NP = número de pasos

Utilice la siguiente tabla para determinar el número de pasos:

Se deben calcular velocidad másica Lado carcaza (Gs)

Lado de tubos

Calcular diámetro equivalente

Calcular el número de Reynold

Lado Carcaza

Lado tubos

Calcular los números de Prandt •

Calcular coeficientes de película Lado coraza

Lado tubo Calcular N° Nusselt por correlación

Calcular hi

Calcular el coeficiente global de transferencia de calor

Calcular el coeficiente global de transferencia de calor

INTERCAMBIADORES DE CALOR DE SUPERFICIE AMPLIADA

Cuando existen grandes diferencias entre los coeficientes peliculares de transferencia de calor,
se obtiene una mejora importante aumentando la superficie de contacto con el fluido de menor
coeficiente:

Cuando h2 << h1 podemos obtener un U1≈ h1 si A2 >> A1

1. Tipos de aletas

1.1. Aletas longitudinales

Se utilizan en intercambiadores de tubos concéntricos y de camisa y tubos (sin
chicanas), cuando uno de los fluidos es viscoso y escurre en régimen laminar

1.2. Aletas transversales

Usadas ampliamente para el calentamiento o enfriamiento de gases en flujo
cruzado.
 1.2.1. Aletas de anillos de acero
1.2.2. Aletas helicoidales:

La tira de la aleta se encastra en un surco trabajado a máquina sobre el tubo y es fijada a este
con seguridad en lugar por expansión del material del tubo. Esto se asegura de que se minimiza
la resistencia térmica. La temperatura de funcionamiento máximo para este tipo de la aleta es
450 °C.

Materiales del tubo: Acero de carbón, acero de Cr.-Mo., acero inoxidable, cobre, aleaciones de
cobre, etc.
Tubos bimetálicos

Un tubo bimetálico que consiste en un tubo externo del aluminio y un tubo interno de casi
cualquier material (soporta cualquier fluido de proceso). La aleta se forma extrudando el
material del tubo exterior, para dar una aleta con muy buen contacto térmico con el tubo
interior. La temperatura de funcionamiento máximo para este tipo de la aleta es 290 - 300°C
Materiales de la aleta: Aluminio.

Materiales del tubo: sin limitaciones

. Eficiencia térmica de la aleta (Kern, Cap. 16)

Suposiciones:

 Régimen estacionario de transferencia de calor

 El material de la aleta es homogéneo e isotrópico ƒ La conductividad térmica de la

aleta es constante

 El coeficiente de pelicular de transferencia de calor es constante sobre toda la

superficie de la aleta.

 La temperatura en la base es uniforme

 No hay gradientes de temperatura en el espesor de la aleta

 La temperatura del fluido que rodea la aleta es constante

 Se desprecia el calor transferido a través de los bordes de la aleta ƒ La unión entre

la aleta y el tubo no ofrece resistencia térmica

Nomenclatura:

Tc: temperatura constante del fluido en el exterior de la aleta t(r):

temperatura del metal (función del radio) θ (r): Tc- t(r)

K: conductividad térmica del metal a(x): área transversal de la aleta dA:

diferencial área lateral exterior de la aleta Af: área lateral total de la aleta hf:
coeficiente pelicular convectivo sobre el exterior de la aleta
Supongamos a los efectos de la demostración que dentro del tubo fluye un fluido frío y que el
exterior de la aleta está en contacto con un fluido caliente a temperatura constante Tc y con un
coeficiente pelicular conectivo hf.

El calor que entra por los dos lados de la aleta a través del área dA es:

El calor que entra a la aleta, es transportado por conducción dentro de la aleta, para calentar el
fluido frío. Aplicando la ley de Fourier:

Derivando la ec. [2] respecto al radio, combinando con la ec [1] y reordenando:

La solución de esta ecuación permite conocer:

Conocida esta función, podemos conocer el calor transferido al fluido que fluye dentro de tubos
a través de la aleta, integrando la ec.[1]:

Si la aleta fuese ideal (ej. conductividad térmica infinita), la temperatura no variaría a lo largo
de la misma y por lo tanto, en toda la aleta la temperatura sería igual a la de la base, por lo
tanto:
Se define la eficiencia de una aleta (Ω), como la relación entre el calor realmente transferido
respecto al calor transferido por una aleta ideal:

La eficiencia tiene en cuenta la resistencia térmica por conducción. Cuando existe una
resistencia por incrustación en la superficie de la aleta (Rd), debe sustituirse hf en la ec.[7] por
h’f, donde:
BIBLIOGRAFIA

https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/2863/Guillenedinson2015.pdf?seque
nce=1&isAllowed=y

https://www.monografias.com/docs113/dimensionamiento-intercambiadores-calor-
tubulares/dimensionamiento-intercambiadores-calor-tubulares.shtml

https://www.monografias.com/trabajos93/procedimientos-diseno-intercambiadores-calor-
tubo-y-coraza/procedimientos-diseno-intercambiadores-calor-tubo-y-coraza.shtml

http://eprints.uanl.mx/4845/1/1080230564.pdf

https://www.fing.edu.uy/iq/cursos/cm2/teorico/Superficie%20extendida.pdf

https://www.mindmeister.com/es/346880871/intercambiadores-de-calor-de-superficie-
extendida

http://www.cie.unam.mx/~ojs/pub/HeatExchanger/Intercambiadores.pdf

http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/csalas/OP2/CARCAZATUB.pdf

https://es.scribd.com/doc/16985266/DISENO-Y-CONSTRUCCION-DE-UN-INTERCAMBIADOR-
DE-CALOR-COMO-HERRAMIENTA-DIDACTICA-EN-PROCESOS-DETRANFERENCIA-DE-CALOR-Y-
EN-APLICACIONES-DE-LA-ENERGIA-SO

http://148.206.53.84/tesiuami/UAMI17152.pdf

https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/17242/25-1-
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