NOMBRE DEL TRABAJO:

“Reporte De Aplicación RCM y AMEF”

PROFESOR:
n!" #enia $ett Santo% S&nc'e(

MATERA:
Función de una bomba de agua.

Desarrollo el plan de mantenimiento del transformador de pedestal en base al

método de aplicación del RCM, primeramente, cuál va a ser el sistema a analizar.

Funciones El análisis de RCM comienza con la redacción de las funciones

deseadas. or e!emplo, la función de una bomba puede definirse como "ombear 
no menos de #$$ litros%minuto de agua. &in embargo, la bomba puede tener otras
funciones asociadas, como por e!emplo Contener al agua 'evitar pérdidas(. En un
análisis de RCM, todas ) las funciones deseadas deben ser listadas.
Fallas funcionales o estados de falla.

*as fallas funcionales o estados de falla identifican todos los estados indeseables
del sistema. or e!emplo, para una bomba dos estados de falla podr+an ser 
ncapaz de bombear agua, "ombea menos de #$$ litros%minuto, -o es capaz de
contener el agua.

-otar ue los estados de falla están directamente relacionados con las funciones
deseadas. /na vez identificadas todas las funciones deseadas de un activo,
identificar las fallas funcionales es generalmente mu0 sencillo.
Modos de falla.

/n modo de falla es una posible causa por la cual un euipo puede llegar a un
estado de falla. or e!emplo, impulsor desgastado es un modo de falla ue 1ace
ue una bomba llegue al estado de falla identificado por la falla funcional2 bombea
menos de lo reuerido. Cada falla funcional suele tener más de un modo de falla.
3odos los modos de falla asociados a cada falla funcional deben ser identificados
durante el análisis de RCM.

 4l identificar los modos de falla de un euipo o sistema, es importante listar la

causa ra+z de la falla. or e!emplo, si se están analizando los modos de falla de los
rodamientos de una bomba, es incorrecto listar el modo de falla, falla rodamiento.
*a razón es ue el modo de falla listado no da una idea precisa de porue ocurre
la falla. Es por falta de lubricación Es por desgaste 0 uso normal Es por 
instalación inadecuada -otar ue este desglose en las causas ue sub0acen a la
falla s5 da una idea precisa de porue ocurre la falla, 0 por consiguiente ue podr+a
1acerse para mane!arla adecuadamente 'lubricación, análisis de vibraciones, etc.(.
*os efectos de falla.

ara cada modo de falla deben indicarse los efectos de falla asociados. El efecto
de falla es una breve descripción de ué pasa cuando la falla ocurre. or e!emplo,
el efecto de falla asociado con el modo de falla impulsor desgastado podr+a ser el
siguiente6 a medida ue el impulsor se desgasta, ba!a el nivel del tanue, 1asta
ue suena la alarma de ba!o nivel en la sala de control.

El tiempo necesario para detectar 0 reparar la falla 'cambiar impulsor( suele ser de
7 1oras. Dado ue el tanue se vac+a luego de 8 1oras, el proceso aguas aba!o
debe detenerse durante dos 1oras. -o es posible recuperar la producción perdida,
por lo ue estas dos 1oras de parada representan una pérdida de ventas. *os
efectos de falla deben indicar claramente cuál es la importancia ue tendr+a la falla
en caso de producirse.
Consecuencias de la falla.

*a falla de un euipo puede afectar a sus usuarios de distintas formas6

9 oniendo en riesgo la seguridad de las personas.

9 4fectando al medio ambiente.

9 ncrementando los costos o reduciendo el beneficio económico de la empresa.

9 -inguna de las anteriores.

 4demás, e:iste una uinta categor+a de consecuencias, para auellas fallas ue
no tienen ning;n impacto cuando ocurren salvo ue posteriormente ocurra alguna
otra falla. or e!emplo, la falla del neumático de au:ilio no tiene ninguna
consecuencia adversa salvo ue ocurra una falla posterior ue 1aga ue sea
necesario cambiar el neumático. Estas fallas corresponden a la ) categor+a de
fallas ocultas.
Como minimizar o disminuir la falla.

Con distintos tipos de mantenimiento 3radicionalmente, se consideraba ue

e:ist+an tres tipos de mantenimiento distintos6 predictivo, preventivo, 0 correctivo.
&in embargo se da el siguiente mantenimiento6

El mantenimiento predictivo o a condición El mantenimiento predictivo o

mantenimiento a condición consiste en la b;sueda de indicios o s+ntomas ue
permitan identificar una falla antes de ue ocurra. or e!emplo, la inspección visual
del grado de desgaste de un neumático es una tarea de mantenimiento predictivo,
dado ue permite identificar el proceso de falla antes de ue la falla funcional
ocurra. Estas tareas inclu0en6 inspecciones, monitoreos, c1eueos.

 4coplamientos6 *os acoplamientos con elementos impulsores de cauc1o no

reuieren lubricación. *a ma0or+a de los otros acoplamientos reuieren alguna
forma de lubricación. Consultar las instrucciones del fabricante para las
3odos los lubricantes tienen tendencia a deteriorarse con tiempo< por lo tanto,
tarde o temprano será necesario cambiar el lubricante vie!o con uno nuevo. *os
co!inetes ue se desarman pueden limpiarse con muc1a más facilidad ue los
co!inetes ue permanecen montados el euipo. &e pueden usar solventes con
más libertad 0 eficacia. ara limpiar los co!inetes sin desmontarlos, se puede
1acer pasar aceite ligero caliente a >@$A B $$AF a través de la ca!a mientras se
1ace girar lentamente el e!e.

*os aceites ligeros de los transformadores, aceites de 1usos o aceites para lavado
de automóviles son adecuados para la limpieza de co!inetes, pero no es
recomendable usar ninguno más pesado ue el aceite ligero para motor. -o se
recomienda el uso de solventes colorados de ninguna clase para limpiar los
co!inetes.

Relubricación con grasa6 '*as bombas se despac1an con grasa en las ca!as de
co!inetes(
  Formato 4MEF.
Responsable: Alfredo Salmero Ruiz Reviso: José Ulises Cisneros AMEF: 01

Equipo de raba!o: bomba de a"ua P&!ina: 5 -e 5 Fec'a 9ori!" -e 57;7<;6758

Ari#ulo Modo Efe#o S Causa & Conroles Conroles ' R A##i$n Responsa A##iones S & ' R
Fun#i$n poen#ial poen#ial E poen#ial C de de E ) re#omend ble omadas E C E )
de falla de falla % es U 'ise(o 'ise(o  * + ad  , fe#-a % C  * +
me#anism R a#uales a#uales E ob!eivo
o de la )reven#i deen#i$n C 'e
falla $n ermina#i
$n
Filtros &bsru##i  *empera . *raamie n / Méodos Evalua#i$n  1 C-equeos 2n"3 C-equeos  4 5 5
tapados $n de ura o #orre#iv del 0 re"ulares Alfredo re"ulares 
a"ua Ambienal inade#uad os equipo Salmeron
no o
ade#uada
para el
dise(o
%6lvula de Evia el )ieza 7 Fala de 4 An6lisis Sensores  10 2nspe##ion 2n"3 2nspe##io  1 5 1
pie paso de defe#uos a#eie de a#eie de . es al Alfredo nes al 
aran#ada a#eie al a #orre##i$n equipo Salmeron equipo
equipo