ESTADO DEL ARTE

La automatización es un sistema donde se trasfieren tareas de producción,

realizadas habitualmente por operadores humanos a un conjunto de elementos
tecnológicos.

Un sistema automatizado consta de dos partes principales:

Parte de Mando
Parte Operativa

La Parte Operativa es la parte que actúa directamente sobre la máquina. Son los
elementos que hacen que la máquina se mueva y realice la operación deseada. Los
elementos que forman la parte operativa son los accionadores de las máquinas
como motores, cilindros, compresores ..y los captadores como fotodiodos, finales
de carrera ...

La Parte de Mando suele ser un autómata programable (tecnología programada),

aunque hasta hace bien poco se utilizaban relés electromagnéticos, tarjetas
electrónicas o módulos lógicos neumáticos (tecnología cableada) . En un sistema
de fabricación automatizado el autómata programable esta en el centro del sistema.
Este debe ser capaz de comunicarse con todos los constituyentes de sistema
automatizado.

La semaforización de vías urbanas es una actividad fundamental para que el tráfico

urbano funcione con las menores demoras posibles. Cuando la intensidad de tráfico
en una intersección es mayor a la admisible con una regulación de preferencia de
paso, la regulación con semáforos permite confrontar la situación con un nivel de
seguridad bueno, aunque produce alguna demora a los vehículos que acceden a la
intersección.
La semaforización de una intersección se puede producir por cuatro
criterios Criterios para la instalación de semáforos, como son la intensidad mínima
horaria durante más de 8 horas, la intensidad mínima horaria para demoras, el
tráfico de peatones o el número de accidentes.
Los tipos de control que se pueden establecer en un semáforo son los siguientes:

 Tiempos fijos (regulación semafórica). Aquella regulación en la que el reparto de

ciclo es constante.
 Tiempos variables por reloj (regulación semafórica). Regulación de los
semáforos donde el reparto de ciclo depende de las horas del día.
 Tiempos variables por detectores descentralizados (regulación semafórica).
Regulación semafórica donde el reparto de ciclo se realiza en función de la
intensidad que se detecta.
 Regulación dinámica en tiempo real (regulación semafórica). Regulación de los
semáforos que se realiza en tiempo real desde un puesto de la sala de control
de tráfico.

La idea principal es implementar un sistema automatizado en la parte de

semaforización que llevara el nombre de “sistema de semaforización
automatizado”, este brindara a la ciudadanía una mejor fluidez vehicular que se
puede llevar acabo en la ciudad. Sabiendo que en ciertas circunstancias se
localizan problemas por falta de un monitoreo amplio que tenga que llevar un
buen sistema de semaforización. En ciertos casos la ciudad de Yopal sufre
problemas en ciertas calles viables. de tal forma en direcciones donde hay mayor
flujo vehicular, esto se observa más notorio en las horas pico.

Sistema automatizado en semaforización permitirá conocer un tema de suma

importancia como un sistema de monitoreo que controle la zona urbana en el flujo
vehicular. El cual aspira brindar una mayor organización en la ciudad que será
establecida.