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PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
AUTOR:
ASESOR:
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
TRUJILLO – PERÚ
(2018)
GENERALIDADES
TÍTULO
AUTOR
Apellidos y Nombres : Rodríguez Vásquez Royser
Escuela : Ingeniería
Facultad : Ingeniería Civil
ASESOR
Apellidos y Nombres : Valdivieso Valverde Alan Yordan
Grado : Doctor
Institución : Universidad césar vallejo
METODÓLOGO
Apellidos y Nombres : Farfán Córdova Marlon Gastón
Grado : Magister
Institución : Universidad césar vallejo
TIPO DE INVESTIGACIÒN
De acuerdo al fin que se persigue : Aplicada
De acuerdo a la técnica de contrastación : Descriptivo/ no experimental
De acuerdo al régimen de investigación : Libre
LOCALIDAD
Departamento : La Libertad
Provincia : Trujillo
Distrito : Trujillo
DURACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
Internacional
SANTANA, Andrés (2016, p.18) “Manifiesta que La compactación de un suelo es
un proceso mecánico el cual aumenta el peso por unidad de volumen, lo que
permite incrementar la resistencia del esfuerzo cortante y disminución de su
compresibilidad, el cual va a depender del tipo de suelo ensayado. La
compactación produce en el suelo una reducción en su volumen de vacíos con
aire. La eficiencia del trabajo de compactación de un suelo depende de muchos
factores y para poder analizar la influencia de cada uno de ellos, es necesario
establecer procedimientos normalizados de laboratorio que reproduzcan allí las
probables condiciones de compactación del suelo en la obra”.
Nacional
INJANTE, Hubert (2012,p.12) “manifiesta que Actualmente, en el mundo se
viene usando el Penetrómetro Dinámico de Cono como un instrumento ligero,
versátil y económico; que permite realizar trabajos de obtención de datos de
resistencia CBR in situ del suelo de fundación del pavimento y también de otras
capas de la estructura del pavimento, así como también en el trazo de nuevas
carreteras para conocer la variación de resistencia CBR según la profundidad y
de esa manera también descubrir estratos diferentes en el suelo”.
Álvarez y Páez (2014, p.14) “El diagnóstico y las posibles alternativas de
solución que determinen las causas y deterioros en la estructura del pavimento
(baches, grietas tipo piel de cocodrilo, levantamiento de losas, asentamiento de
losas, grietas longitudinales de esquina, entre otras) “de algunas vías del barrio
dos de octubre, santa clara y villa paraíso de la comuna 6 del municipio de Ocaña,
norte de Santander”. “La metodología empleada consistió en la ejecución de
ensayos in situ de PDC, inspección visual, conteo vehicular (TPDs), extracción
de núcleos de concreto y de laboratorios, clasificación de suelo, humedades,
límites de consistencia y resistencia a la estructura del pavimento” “Los ensayos
de campo y de laboratorio, fueron realizados cumpliendo con las Normativas
Colombianas (NTC) y las especificaciones estipuladas por el Instituto Nacional
de Vías (INVIAS)”
QUISPE, ARTURO (2012, p.9) Detalla que “En la última década, el sector de la
construcción se ha incrementado y en mayor predominancia el sector de obras
viales por ser un eje de desarrollo para las poblaciones que requieren vías de
comunicación en condiciones adecuadas por las que puedan transitar,
comercializar sus productos, propiciar el intercambio cultural”. Ello repercute en
la importancia del estudio y mejoramiento de los ensayos que influyen en su
desarrollo y proceso de ejecución. Ahora bien, existe más de un método para
obtener los datos requeridos para el diseño de una vía, entre los que tenemos
los ensayos en laboratorio y de campo o in situ. Lo que comúnmente se realiza
para el estudio de los suelos son los ensayos tradicionales, que vienen a ser los
de laboratorio. Ellos tienen una duración entre una y dos semanas en la
obtención y procesamiento de los datos que sirven para el desarrollo del
proyecto.
Local
internacional
Nacional
LLANOS, Andrés [et al.] (2018, p.17, p.78) Realizaron la investigación denominada
“estudio comparativo de los ensayos california bearing ratio (CBR) de laboratorio y
penetración dinámica de cono (DCP) en la localidad de Picsi” tesis presentada para
obtener título de ingeniero civil , tiene como objetivo general “determinar la
confiabilidad de los resultados estudiados de los ensayos del DCP in situ, con
respecto al CBR de laboratorio, así como también reducir los problemas ambientales
como las calicatas, explorar las propiedades del suelo, inspeccionar los pavimentos
existentes: concluyendo que: “Demostrando que el Penetrómetro Dinámico de Cono
(DCP ) es más económico costando un 42% del costo al realizar el ensayo Relación
de Soporte California (CBR de laboratorio de diseño), y es más rápido de realizar y
obtener resultados”.
HURTADO, Jorge [et al.] (2001, p.17, p.78) Realizaron la investigación “Evaluación
de la capacidad de soporte del terreno por medio de un equipo de penetración
dinámica” Tesis que fue presentada para obtener título de ingeniero civil: Tiene como
objetivo general “Obtener información de las condiciones reales en la que se
encuentra el terreno de cimentación de un pavimento y establecer en forma
estadística; los resultados que se obtendrá en laboratorio por medio de un equipo
dinámico”. El cual llego a la conclusión “Para suelos que no se saturan en el campo
y aquellos que tienen un alto contenido de humedad, se debe determinar el CBR
directamente mediante el ensayo PDC o CBR in-situ, ya que el ensayo de laboratorio
no reflejará las condiciones reales del suelo”.
Local
El instrumento P.D.C., mide la penetración por golpe a través de las distintas capas
componentes de un pavimento. Esta penetración es función de la resistencia al corte
“in situ” de los materiales del paquete estructural. El perfil en profundidad brinda, por
lo tanto, una indicación de las propiedades en el lugar de los materiales de los
diferentes estratos componentes en las condiciones reales en que éstos se
encuentran en el momento del ensayo. (Osorio, 2011, p.18).
La ATSM publico una metodología estándar para el uso y aplicación del DCP en
pavimentos, con la designación: D 6951M – 09. brindado los siguientes
componentes para el DCP de 8 Kg: una barra de acero de 15.8 mm (5/8”) de
diámetro, con una punta-cono recambiable o desechable, la varilla superior contiene
una pesa de 8 kg. (17.6 lb) la cual se deja caer de una altura de 575mm (22,6”) en
la conexión entre la varilla inferior y la varilla superior (yunque).la varilla inferior de
800mm (31.5”) posee una punta cónica de 60º de inclinación recambiable o
desechable, el yunque que conecta ambas varillas sostiene un marcador de
profundidad o regla graduada para cada 1mm (0.04”) hasta la base del cono (disco
metálico atravesado por la varilla inferior) que sostiene la parte inferior de la regla
graduada y va apoyado en el suelo. Por norma general todo el material se construye
a base de acero inoxidable, con excepción de la punta cónica recambiable para la
resistencia de corrosión.
Figura 1 - Esquema del Equipo DCP (ASTM D-6951-09).
Dependiendo a las circunstancias, puede ser que se requiera contar también con el
siguiente equipo, por lo que se recomienda considerarlo:
Curva P.D.C.
Cada capa homogénea de suelo da lugar a una recta cuya pendiente recibe el
nombre de índice de penetración o número PDC, indicando una medida de su
resistencia” (Tupia & Alva, 2001).
- Normalización Perú
En el Perú actualmente se está trabajando mucho para que pueda ser
normalizado el uso del Penetrometro Dinámico de Cono (PDC), hasta la
actualidad se reporta investigaciones sobre experiencias con este equipo
mostrando su utilidad, economía y versatilidad con la inquietud de que se deba
incluir dentro de las Normas Técnicas Peruanas como un ensayo confiable para
obtener algunos valores de resistencia del suelo in situ. Es sabido que el
proceso de normalización pasa por la propuesta análisis y aprobación del
comité de geotecnia respectivo. En muchos documentos técnicos se
recomienda el uso del PDC para algunos trabajos de campo por ejemplo el
Instituto de Desarrollo de Pavimentos del Perú (IDPP) en el “1er curso de
actualización de conocimientos en pavimentos: La nueva Guía AASHTO para
el diseño de estructuras de pavimentos” (14) en Mayo del 2005 resalta la
recomendación de la guía AASHTO en torno a utilizar el Penetrometro Dinámico
de Cono (PDC) diferenciándola de otros penetrometros normalizados en el país
con otros fines.
- Definición de C.B.R
Está definido como la fuerza requerida para que un pistón normalizado penetre a
una profundidad determinada, expresada en porcentaje de fuerza necesaria para
que el pistón penetre a esa misma profundidad y con igual velocidad, en una probeta
normalizada constituida por una muestra patrón de material triturado.
Formula
Ensayo CBR
delimitación de la investigación
la avenida Trujillo
1.6. Hipótesis
Si, se realiza la evaluación de resistencia de suelo con el penetrómetro
dinámico de cono (DPC) y relación soporte california (C.B.R) in situ,
entonces se obtendrá resultados para ver el tipo de suelo, y poder hacer
mejoramiento de sub- rasante en la localidad de Loredo-Trujillo 2018.
1.7. Objetivos
II. MÉTODO
M Ox…
19
Fuente: Elaborado por el investigador
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1.2 Población y muestra
- la avenida Trujillo
Los instrumentos:
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