Consigna:

• Tu nombre

• Dónde vives

• Algo sobre tu profesión y tú trabajo

• Uno de tus sueños

• Qué te animó a inscribirte en este curso

• Escriba dos Palabras Clave KEY WORDS que se relacionen a tu criterio con la Materia Relaciones Internacionales

Desarrollo

Mi nombre es Jorge Jefferson Medina Oñate, Vivo en la ciudad de Guayaquil en Mapasingue este cooperativa 27 de Enero Manzana
8 solar 12, por el momento no estoy trabajando me dedicado el 100% al estudio, además ayudo a mis padres y les enseño lo que
estoy aprendiendo para que lo aplique en la vida cotidiana, Uno de mis sueños es graduarme en esta prestigiosa universidad como
lo es la universidad Católica Santiago de Guayaquil y ser un profesional a carta cabal aplicando el correcto conocimiento aprendido,
lo que animo a inscribirme fue la superación personal que tengo por aprobar esta hermosa materia como es “relaciones
internacionales”, las 2 palabras claves son: disciplina, políticas
Fecha Abrir Máx. Min Cierre* Cierre ajus Volumen
30/09/2018 152,02 154,46 131,44 148,76 148,76 34.801.222

31/08/2018 139,12 157,2 134,2 151,6 151,6 28.661.099

31/07/2018 155 155,18 136,54 140,84 140,84 26.838.893

30/06/2018 141 153,76 138,6 152,22 152,22 26.916.563

31/05/2018 161,5 166,08 141,7 142,22 142,22 29.254.091

04/05/2018 3.96 dividendo

30/04/2018 171,84 178,12 160,62 164,14 160,45 21.948.546

31/03/2018 161,38 179,6 157,72 171,84 167,97 27.183.606

01/03/2018 160,6 163,8 151,32 161,38 157,75 32.844.785

01/02/2018 178,52 181,62 158,06 161,12 157,5 31.505.752

01/01/2018 166,45 192,46 161,48 177,02 173,04 29.688.780

01/12/2017 178,25 178,25 165,7 166,45 162,71 19.430.172

01/11/2017 157,7 179,3 152,85 178,1 174,09 38.659.220

30/09/2017 138 157,25 136,3 155,9 152,39 25.864.607

2,92759E-07
Fecha Abrir Máx. Min Cierre* Cierre ajus Volumen
01/10/2018 138,26 141,43 132,23 139,99 139,99 167.964.600

01/09/2018 134,69 143,13 133,44 138,17 138,17 122.168.800

27/08/2018 0.9 dividendo

01/08/2018 132,39 137,43 128,93 134,69 133,8 123.979.700

01/07/2018 121,34 132,64 120,11 132,52 131,64 145.735.900

120,38 124,85 119,97 121,34 120,54 138.670.200

01/06/2018

25/05/2018 0.9 dividendo

01/05/2018 126,32 127,61 118,62 119,62 117,95 139.461.500

01/04/2018 127,82 132,88 123,54 126,49 124,73 144.094.200

01/03/2018 129,11 135,7 124,9 128,15 126,36 151.837.800

26/02/2018 0.84 dividendo

01/02/2018 137,53 140,67 122,15 129,88 127,26 177.033.700

01/01/2018 139,66 148,32 138,1 138,19 135,4 170.946.800

01/12/2017 139,57 143,8 138,6 139,72 136,9 114.023.200

 27/11/2017 0.84 dividendo

01/11/2017 139,83 141,87 136,6 139,33 135,68 93.742.200

01/10/2017 130,16 144,35 130,02 139,41 135,76 123.841.100

-6,12524E-08
En declaraciones de abril de 2017 VW dijo que venderá de nuevo modelos de la gama de 2015 en Estados Unidos que fueron
recuperados, reparados y actualizados para cumplir con las normas anticontaminantes. Eso sí, no se espera que se lance algún
modelo VW con motorización diésel antes de 2018, cuando VW decida si finalmente reiniciará la venta de dichos vehículos, ya que
también inició un compromiso con la utilización de motores eléctricos.

Para compensar pérdidas, los modelos ya comercializados se les efectuarán las adecuaciones necesarias, mientras que los
vehículos que queden en stock que no haya sido posible vender y regresarlos a sus fábricas de origen. Se realizó un programa para
exportarlos y venderlos en mercados donde el escandalo no haya afectado la imagen de la tecnología diésel de la marca (también
igual se les efectuarán las reparaciones correspondientes) en algunos casos en mercados como México el precio de los mismos
vehículos provenientes de Estados Unidos se redujo como parte de compensar las pérdidas y recobrar la imagen positiva que se
tenía. Igual los vehículos recuperados en Estados Unidos se volvieron a revender ya con las homologaciones correctas.

El acuerdo ordena que los coches no pueden volver a circular si no cumplen las normativas medioambientales y tampoco pueden
ser exportados a otros países con normas menos estrictas. Para el 30 de junio de 2019, VW tendrá que haber reparado o recomprado
al menos el 85 % de los vehículos diésel de 2 litros implicados. Por cada punto porcentual no alcanzado deberá pagar 85 millones
de USD a la EPA y 13,5 millones de USD a CARB.

El 7 de enero de 2017, el FBI detuvo al anterior responsable de gestión de emisiones de VW en los Estados Unidos por conspiración
para defraudar. El 11 de enero de 2017, VW se declaró culpable de conspirar para defraudar al gobierno de los Estados Unidos y
obstrucción a una investigación federal y acordó pagar 2800 millones de USD como multa penal y 1500 millones de USD como
multas civiles. Además 6 ejecutivos de VW fueron imputados esto casi fue el cierre de la empresa.

En febrero de 2017, 138 000 propietarios de Estados Unidos habían devuelto sus vehículos a VW. Otros 150 000 habían decidido la
devolución. Solo 52 000 decidieron conservar sus coches hasta que VW los reparara. Los reguladores solo aprobaron una propuesta
de reparación que afectaba a 67 000 vehículos de 2015.

En la actualidad supo compensar pérdidas, los modelos ya comercializados se les efectuarán las adecuaciones necesarias, mientras
que los vehículos que queden en stock que no haya sido posible vender y regresarlos a sus fábricas de origen. Se realizó un programa
para exportarlos y venderlos en mercados donde el escandalo no haya afectado la imagen de la tecnología diésel de la marca
(también igual se les efectuarán las reparaciones correspondientes) en algunos casos en mercados como México el precio de los
mismos vehículos provenientes de Estados Unidos se redujo como parte de compensar las pérdidas y recobrar la imagen positiva
que se tenía. Igual los vehículos recuperados en Estados Unidos se volvieron a revender ya con las homologaciones correctas.

El acuerdo ordena que los coches no pueden volver a circular si no cumplen las normativas medioambientales y tampoco pueden
ser exportados a otros países con normas menos estrictas. Para el 30 de junio de 2019, VW tendrá que haber reparado o recomprado
al menos el 85 % de los vehículos diésel de 2 litros implicados. Por cada punto porcentual no alcanzado deberá pagar 85 millones
de USD a la EPA y 13,5 millones de USD a CARB.

El 7 de enero de 2017, el FBI detuvo al anterior responsable de gestión de emisiones de VW en los Estados Unidos por
conspiración para defraudar. El 11 de enero de 2017, VW se declaró culpable de conspirar para defraudar al gobierno de
los Estados Unidos y obstrucción a una investigación federal y acordó pagar 2800 millones de USD como multa penal y 1500
millones de USD como multas civiles. Además 6 ejecutivos de VW fueron imputados esto casi fue el cierre de la empresa.

En febrero de 2017, 138 000 propietarios de Estados Unidos habían devuelto sus vehículos a VW. Otros 150 000 habían
decidido la devolución. Solo 52 000 decidieron conservar sus coches hasta que VW los reparara. Los reguladores solo
aprobaron una propuesta de reparación que afectaba a 67 000 vehículos de 2015.

En la actualidad supo compensar pérdidas, los modelos ya comercializados se les efectuarán las adecuaciones necesarias,
mientras que los vehículos que queden en stock que no haya sido posible vender y regresarlos a sus fábricas de origen. Se
realizó un programa para exportarlos y venderlos en mercados donde el escandalo no haya afectado la imagen de la
tecnología diésel de la marca (también igual se les efectuarán las reparaciones correspondientes) en algunos casos en
mercados como México el precio de los mismos vehículos provenientes de Estados Unidos se redujo como parte de
compensar las pérdidas y recobrar la imagen positiva que se tenía. Igual los vehículos recuperados en Estados Unidos se
volvieron a revender ya con las homologaciones correctas.

El acuerdo ordena que los coches no pueden volver a circular si no cumplen las normativas medioambientales y tampoco
pueden ser exportados a otros países con normas menos estrictas. Para el 30 de junio de 2019, VW tendrá que haber
reparado o recomprado al menos el 85 % de los vehículos diésel de 2 litros implicados. Por cada punto porcentual no
alcanzado deberá pagar 85 millones de USD a la EPA y 13,5 millones de USD a CARB.
Qué opinas del que presidente del Consejo Ejecutivo del Grupo Volkswagen, Matthias Müller ha anunciado un plan compuesto por
cinco pasos claves para realinear al Grupo Volkswagen y que siga siendo uno de los principales fabricantes de automóviles del
mundo.

Trabajando intensamente para desarrollar soluciones técnicas eficaces.

conducir sistemáticamente y completar la investigación sobre lo sucedido

introducir nuevas estructuras en el Grupo Volkswagen para descentralizar en mayor medida la gestión del grupo

realineamiento de la cultura del Grupo y la conducta de sus ejecutivos.

ransformar la estrategia 2018 del Grupo en una estrategia hacia el 2025.

Diess indicó que Volkswagen reforzará su sistema denuncias internas, al tiempo que mejorará su organización vinculada al
cumplimiento normativo y aumentará la profesionalización de los procesos.

Ya que si no hace caso la orden dispuesta pues lamentablemente quebraría en su totalidad

La empresa J&J tuvo que reposicionarse en marcas creando nichos de mercados para que estos puedan participar, creando
necesidades de otros productos el cual no tengan sus competidores a todas las edades. Usando su capital estratégicamente
interesándose tanto en la venta de productos de consumo, la de productos farmacéuticos y la de productos para servicios médicos
con lo cual conllevó en este año una oferta vinculante para la adquisición de LIFESCAN para la medición de glucosa en sangre.

Otra ventaja de la compañía es que no tiene una dependencia excesiva de sus líneas para su crecimiento. Ninguna de ellas presenta
un carácter cíclico y por lo tanto son productos que se necesitan normalmente. Y no solo se fijan en crecer sino también algo muy
importante y clave es la estrategia de retener talento entre sus empleado.

Por supuesto compañera Kenny incluso para salir de las demandas Johnson & Johnson tuvo que utilizar varias estrategias como
por ejemplo, le nombrare una de ellos fue que los clientes de la multinacional JHONSON & JHONSON compran suturas

Quirúrgicas, las cuales están comprometidas con el medio ambiente, seguridad, calidad, tecnología de última generación,
durabilidad, tranquilidad, eficiencia y además este producto con cuenta todos los requisitos pautados por invima y sus respectivos
higiene.

Qué opinas Jorge acerca del que Diess indicó que Volkswagen reforzará su sistema denuncias internas, al tiempo que mejorará su
organización vinculada al cumplimiento normativo y aumentará la profesionalización de los procesos.
Es lamentable compañera Kenny ya que si no cumple con la orden establecida pues quebraría