INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“MANUEL ANTONIO HIERRO POZO”

CARRERA PROFESIONAL DE

“ELECTROTECNIA INDUSTRIAL”

PROYECTO: “REBOBINADO DE MAQUINAS ELECTRICAS

ESTATICAS”

NOMBRE:

LLAGUENTO NICOLA, Hebert

UNIDAD DIDACTICA:

PROYECTO DE MAQUINAS Y EQUIPOS ELECTRICOS

SEMESTRE: IV

DOCENTE:

QUISPE ORTEGA LUIS DAVIZ

AYACUCHO - PERÚ

2018
 PROYECTO
1. NOMBRE DEL PROYECTO
“REBOBINADO DE MAQUINAS ELECTRICAS ESTATICAS”
2. DIAGNOSTICO Y JUSTIFICACION
Mis estudios tiene una formación orientado en trabajos de instalaciones eléctricas
industriales; por tal razón es saber conocer las conexiones necesarias en las
instalaciones de máquinas eléctricas sea estáticas y rotativas; por eso me oriento a
realizar este proyecto de “Rebobinado de Maquinas Eléctricas Estáticas”, también
llamado transformadores.
Yo, justifico realizar este proyecto de rebobinado de máquinas eléctricas estáticas
con la finalidad de conocer su diseño, construcción y su instalación de estas
máquinas eléctricas, que pueden ser monofásicos y trifásicos.
Este proyecto tiene buen puesto de trabajo en las industrias, Instituciones privadas
y públicas que utilizan diferentes voltajes.

3. RESPONSABLE DEL PROYECTO

LLAGUENTO NICOLA HEBERT

4. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Este proyecto de “Rebobinado de Maquinas Eléctricas Estáticas”, consiste en diseño
y construcción de un transformador monofásico para recargar la energía de baterías
de automóviles.
Este transformador tiene una entrada en el bobinado primaria de 220V, y el
bobinado secundario de 24 voltios; debe recargar a dos baterías conectadas en serie
y cuatro baterías en paralelo en grupo de dos.
 TRANSFORMADOR MONOFASICO
El transformador es un dispositivo que convierte energía eléctrica de un cierto nivel
de voltaje, en energía eléctrica de otro nivel de voltaje, por medio de la acción de un
campo magnético. Está constituido por dos o más bobinas de alambre, aisladas
entre si eléctricamente por lo general y arrolladas alrededor de un mismo núcleo de
material ferromagnético. El arrollamiento que recibe la energía eléctrica se
denomina arrollamiento de entrada, con independencia si se trata del mayor (alta
tensión) o menor tensión (baja tensión).El arrollamiento del que se toma la energía
eléctrica a la tensión transformada se denomina arrollamiento de salida. En
concordancia con ello, los lados del transformador se denominan lado de entrada y
lado de salida. El arrollamiento de entrada y el de salida envuelven la misma
columna del núcleo de hierro. El núcleo se construye de hierro porque tiene una
gran permeabilidad, o sea, conduce muy bien el flujo magnético. (1)

Núcleo de un trasformador

Diseño de núcleos magnéticos monofásicos (tipos columnas y acorazados)

. Transformador monofásico de columnas
El transformador a columnas posee sus dos bobinados repartidos entre dos columnas del
circuito magnético. En la figura se trata de un transformador monofásico dónde el circuito
magnético se cierra por las culatas superior e inferior En los transformadores de columnas
los bobinados son claramente visibles y están devanados sobre núcleos en forma de
columnas, unidos por extremos, a las otras columnas por un yugo o puente (2)
 Transformador monofásico tipo columna

 Transformador monofásico acorazado

El transformador acorazado se caracteriza por tener dos columnas exteriores, por las que se cierra
el circuito magnético, estas dos columnas no poseen ningún devanado. En los Transformadores
monofásicos el devanado primario y secundario se agrupan en la columna central y el
transformador tiene tres columnas en total. Este tipo de núcleo acorazado, tiene la ventaja con
respecto al llamado tipo columna, de reducir la dispersión magnética, su uso es más común en los
transformadores monofásicos. En el núcleo acorazado, los devanados se localizan sobre la columna
central, y cuando se trata de transformadores pequeños, las laminaciones se hacen en troqueles.
Las formas de construcción pueden ser distintas y varían de acuerdo con la potencia
En los transformadores acorazados el flujo producido por cada bobinado es encerrado en un anillo
magnético, de modo que no hay interacción entre el flujo de una fase y las restantes. (3)

Transformador monofásico acorazado

Diseño de devanados
La disposición de los devanados en los transformadores debe ser hecha de tal manera que se concilien
en la mejor forma la exigencia que son contrastantes entre si del aislamiento y de la mejor dispersión del
flujo La clasificación más grande que hay de los transformadores es la de su posición de los devanados y
estos se clasifican en:
 Transformadores de devanados separados

 Transformadores de devanados concéntricos

Cada uno de los devanados están distribuido a lo largo de la columna el devanado de tensión baja se
encuentra en la parte interna y aislado del núcleo y del tensión más elevada por medio de tubos
aislantes
Transformador de fuerza o potencia
Existe también otro tipo de transformador de fuerza o potencia monofásico de diferente
construcción, que consta de un solo devanado o enrollado colocado en un simple núcleo abierto de
acero al silicio. Esta variante se denomina “autotransformador” y su principal característica radica en
que a partir de un punto determinado de su único enrollado (generalmente el punto medio) parte
una derivación hacia el exterior para conectar la carga o consumidor en unos casos, o la fuente de
suministro de corriente en otros, dependiendo si éste actúa como reductor o como elevador de
tensión.
Transformador eléctrico monofásico de núcleo cerrado de acero al silicio, donde se
muestran dos devanados o enrollados de alambre de cobre desnudo, protegido con
barniz aislante. Uno de esos corresponde al “enrollado primario” o de ENTRADA de
la corriente alterna y el otro al “enrollado secundario” o de SALIDA de la propia
corriente, una vez que el valor de la tensión ha sido aumentado o disminuido, de
acuerdo con el tipo de transformador que se utilice, decir, si es “reductor de
tensión” o si, por el contrario, es “elevador de tensión”.

Desde el punto de vista constructivo la mayoría de los transformadores eléctricos,

independientemente de su tamaño, poseen como mínimo dos devanados o
enrollados de alambre de cobre desnudo protegido por una fina capa de barniz
aislante. El grosor o diámetro del alambre utilizado para cada enrollado dependerá
del flujo máximo de corriente eléctrica en amperes (A) que debe soportar el
transformador sin llegar a quemarse cuando le conectamos una resistencia, carga o
consumidor eléctrico, de acuerdo con el cálculo que previamente realizó el
fabricante cuando determinó su capacidad de trabajo. Ambos enrollados van
colocados alrededor de un núcleo de acero al silicio que forma parte del cuerpo del
transformador.
5. OBJETIVOS:
5.1 OBJETIVO GENERAL:
Rebobinar Maquinas eléctricas estáticas, con la finalidad de que el estudiante de
la carrera de electrotecnia industrial pueda conocer, diferenciar e instalar con
herramientas adecuadas de acuerdo a las normas técnicas y seguridad industrial.

5.2 OBJETIVO ESPECIFICO:

 Desarrollar los conocimientos y técnicas del estudiante de la carrera
profesional de electrotecnia industrial
 Complementar con el aprendizaje adquirido en el salón de clase, sobre
rebobinado de máquinas eléctricas estáticas, funcionamiento y
mantenimiento.

6. UBICACIÓN
Este equipo de cargador de energía para baterías de automóviles están ubicada en
el instituto tecnológico Manuel Antonio Hierro Pozo, en el taller de Electrotecnia
industrial.

7. ORGANO O INSTITUCION RESPONSABLE DEL PROYECTO

Instituto de Educación Superior Tecnológico Manuel Antonio Hierro Pozo

8. BENEFICIARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS

Carrera Profesional de Electrotecnia Industrial y el estudiante en general.

9. METAS, RESULTADOS Y EFECTOS ESPERADOS DEL PROYECTO.

Al realizar el rebobinado de máquinas eléctricas estacionarias, el alumno estará
capacitado tanto teórico como practico para desenvolverse en el mercado laboral,
mostrando seguridad, conocimiento al momento de trabajar.

10. ADMINISTRACION DEL PROYECTO

Este proyecto ser administrado directamente por el jefe de área, de la carrera de
electrotecnia industrial.
11. PRESUPUESTO
N. de DESCRIPCION CANTIDAD COSTO TOTAL
Orden UNITARIO

12. FINANCIAMIENTO
La adquisición o la compra de todos los accesorios es el mismo que ha diseñado y
está ejecutando el proyecto

13. CONTINUIDAD Y SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

El proyecto tiene las condiciones de servicio en el taller para recargar de energía
eléctrica a las baterías de los automóviles, y también sirva como modelo para otros
también diseñen y construyan para este fin.
1. Niokola llaguento, Eber. transformadores. lima : bruño, 2008. 375623459408.

2. AMT SOLAR. http://www.amt-solar.com/index.php/es/fotovoltaica. http://www.amt-

solar.com/index.php/es/fotovoltaica. [En línea] [Citado el: 19 de SETIEMBRE de 2018.]

3. Estado peruano, Art. 194° Constitucion Politica de Peru. Estado peruano. Lima : s.n., 1993.

4. INGENIERIA DE MATERIALES. UNIVERSIDAD CONTINENTAL. HUANCAYO : s.n., 2018.

5. podo. https://www.mipodo.com/blog/diccionario/que-es-corriente-electrica/.
https://www.mipodo.com/blog/diccionario/que-es-corriente-electrica/. [En línea] [Citado el:
Miercoles de Setiembre de 2018.]

6. Energia Solar. https://solar-energia.net/energia-solar-fotovoltaica/celula-fotovoltaica.

https://solar-energia.net/energia-solar-fotovoltaica/celula-fotovoltaica. [En línea] [Citado el: 19 de
setiembre de 2018.]

7. Galt Energy. http://galt.mx/celdas-solares/. http://galt.mx/celdas-solares/. [En línea] [Citado el:

MIERCOLES de SETIEMBRE de 2018.]

8. Diccionario Master de la Lengua Española. Real Academia Española. 2008.