Manual Básico

Amigo Aplicador
Intentando constantemente agregar más valor y calidad a nues-
tros productos y servicios, desarrollamos este Manual Básico para
que ustedes, Clientes de Mar, conozcan un poco más sobre nues-
tros Rodamientos y Grasas.
Ponemos a vuestra disposición las informaciones más impor-
tantes para la correcta aplicación y mantenimiento de nuestra
línea de rodamientos y grasas, en conformidad con critérios inter-
nacionales de calidad, atendiendo así a las necesidades técnicas
exigidas en el mercado nacional y internacional.
El eficiente soporte técnico de atendimiento direto al consumidor
está en constante evolución, buscando prestarles informaciones y
asistencia, agregando siempre más valor y calidad a sus servi-
cios.
Acuerdando siempre que la máxima durabilidad de los
rodamientos, bien como a de otros componentes del conjunto,
son obtenidos seguiendo siempre las recomendaciones de la
manutención y ajustes descritos por el fabricante del vehículo y en
la utilización deste, dientro de las características a que fué
proyectado.

ISO 9001:2008
“La Política de Calidad de la Empresa
es mejorar continuamente para la
satisfacción del mercado, a través de
normas y procedimientos envolviendo
toda la organización.”

GARANTÍA

La Rodamientos Mar garantiza todos sus produtos desde que aplicados con los cuidados esenciales en el mon-
taje y mantenimiento, como se ha mencionado en este Manual Básico. Todos nuestros productos son de alta
calidad y producidos con alta tecnología.

Los rodamientos MAR son producidos para tener una vida útil normal y son garantizados por defectos de mate-
riales y/o de fabricación.

Normalmente los rodamientos presentan reducción de su vida útil o problemas principalmente debido a fallas
en el montaje y debido a falta de inspección de las piezas en el mantenimiento.

RECORDATORIO:
La vida útil de un rodamiento depende de las condicciones de uso del vehículo. Evite la sobrecarga excesiva. Con-
sulte las especificaciones del fabricante para montaje y mantenimiento.

Departamento Técnico

Nota: Las informaciones contenidas en este manual son resultado de experiencias prácticas obtenidas junto a los
aplicadores.
2
Contenido

 Amigo Aplicador..............................................................................................................2

 Certificaciones ................................................................................................................2

 Garantía ........................................................................................................................2

Mercedez-Benz de Brasil

 Cubos Delanteros VL1/9 C-2,3 / VL2/13 C-2,9 / VL2/15 DC-3,2 ..................................4

 Cubos Delanteros VL3/4,5 / VL 3/6 D-4-1 / VL3/7 D-5 ..................................................4

 Ejes Traseros H04.../H14 ................................................................................................5

Volkwagen/Ford/Agrale

 Ejes Delanteros 5301.......................................................................................................5

Volkswagen/Ford

 Ejes Traseros Rockwell Meritor RS145/R240 .....................................................................6

Scania(Brasil)

 Cubos Delanteros AM55/AM60 ......................................................................................6

 Cubos Traseros de Tracción AD90 ...................................................................................7

Volvo

 Cubos Delanteros (Sistema de Aceite) ..............................................................................7

Mercedes - Benz de Brasil

 Diferenciales – Mantenimiento .........................................................................................8

 Formas/Construcciones/Vedación ....................................................................................9

 Juego Interno de los Rodamientos .................................................................................10

 Cuidados en la Montaje ................................................................................................10

 Grasas Automotrices MAR .............................................................................................10

3
 Mercedez-Benz
Cubos Delanteros
VL1/9 C-2,3 / VL2/13 C-2,9 /
VL2/15 DC-3,2
Ómnibus: LO 812/814/912/914/915
Camiones: L 710/914/915C
Línea Accelo

En vehículos blindados y ómnibus

urbanos/metropolitanos.
Usar grasa
MAR ULTRA-EP 250

1 – Haga el ajuste con el eje delantero bien

apoyado, sin el conjunto de neumáticos/ruedas.
2- En vehículos blindados y ómnibus
urbano/metropolitano, use la grasa para alta
temperatura MAR ULTRA EP 250, y reduzca los
intervalos para desmontaje/inspección y cambio
de grasa de los cubos de ruedas.

Utilize rodamiento MAR - interno 32306

- externo 33111

Juego axial de los rodamientos

0,02 a 0,04 mm

Mercedez-Benz
Cubos Delanteros
VL3/4,5 / VL 3/6 D-4-1 / VL3/7 D-5
Ómnibus: OF/OH 1318/1417/1418
Camiones: L/LK 1214/1216/1318
Línea Atego
1- En el cubo 150g
2- En la cupula 50g

Utilize el rodamiento MAR - interno 33213

- externo 33208

Juego axial de los rodamientos

0,02 a 0,04 mm

4
Mercedez-Benz
Ejes Traseros
HL / H04 / H14 / H15
Ómnibus: OF/OH 1318/1417/1418
Camiones: L/LK/1214/1216/1318
Línea Atego

Cubo y rodamiento 300g

Para HL4/060 D-10 – 10 litros

Para HL4/60 D-10 – 5,3 litros Aceite
Clasificación API-GL 5
Viscosidad SAE 90 o SAE 85W90
Intervalo para cambio entre 45/60 mil km
Utilize rodamiento MAR
- interno 33019
- externo 33215

Juego axial de los Rodamientos

0,02 a 0,04 mm

Torque = 350 a 400 N.m.

(35 a 40 kgf.m)

Volkswagen/Ford/Agrale
Ejes Delanteros
5301
VW
Ómnibus: 8-140 CO/ 9-120 CO / 9-150 CO
Camión: 8-140 / 9-120 /9-150
Ford
Cargo – 814/915
Agrale
Micro ómnibus: A6/A8/W10/W12
Camiones
1- En el cubo 300 g
2- En la cúpula 50 g
1- Haga el ajuste con el eje delantero bien apoya-
do, sin el conjunto de neumáticos/ruedas.
2- En vehículos blindados (de banco) y ómnibus
urbano/metropolitano, use la grasa para alta
temperatura MAR ULTRA EP 250, y reduzca los
intervalos para desmontaje/inspección y cambio
de grasa de los cubos de rueda.

Utilize rodamiento MAR

- interno 25590/25522
- externo 15106/15250XMX
Juego axial de los Rodamientos
0,025 a 0,13 mm
5
 Volkswagen/Ford
Ejes Traseros Rockwell/Meritor
VW - Camión e Ómnibus:
13-210/14-140/16-170/22-140
Ford - Línea Cargo:
1313/1514/1615/1722/2216/2319/
2422/2630/3224/3530/4030

Cubos y rodamientos 300g

Utilize rodamiento MAR

- interno 594/592A
- externo 580/572

Juego axial de los Rodamientos

0,03 a 0,25 mm

Torque = 250 N.m

(25 kgf.m)

Scania
Cubos Delanteros
AM55/AM60
Ómnibus: L/F/K 111/112/113/116BR
Camiones: L/LK/H/T/R/T 111/112/113/142

1- En el cubo 350 a 400g

Juego axial de los Rodamientos 2- En la cúpula 50g
0,05 a 0,20 mm
Utilize rodamiento MAR
AM55 - interno 32311
Torque = 500 N.m - externo 32308
(50 kgf.m)
AM60 - interno 32312
- interno 32309
6
Scania
Cubos Traseros de Tracción
AD 90
Ómnibus: L/F/K 111/112/113/116BR
Camiones: L/LK/H/T/R/T 110/111/112/113/142

1- En el cubo 600 g
2- En la cúpula 150 g

Utilize rodamiento MAR

- interno e externo
(2) HM 218248/HM218210
- interno e externo
(2) 32218

Juego axial de los Rodamientos

0,05 a 0,20 mm

Torque = 800 N.m

(80 kgl.m)

Volvo
Cubos Delanteros
(Sistemas a Aceite)
Ómnibus: B7B/B10B/B10M/B12B
Camiones: NL10/NL12/FH10/FN1D/FH12

Viscosidad SAE 30

Utilize rodamiento MAR

- interno T2ED 070/VB061
- externo 39580/39520

Juego axial de los Rodamientos

0,04 a 0,12 mm

Torque = 450 N.m

(60 kgl.m)
7
 Mercedez-Benz
Diferenciales
Mantenimiento
Los rodamientos MAR son proyectados y frabricados para tener una alta durabilidad. Algunos cuidados son críticos en el monta-
je y el mantenimiento del conjunto de diferenciales, sin los cuales todo el trabajo se puede perder.
∆ Las principales recomendaciones son: Limpieza
Inspección de carcaza y demás componentes
Montaje de los rodamientos del cuerpo de piñón

Limpieza - La limpieza es fundamental en el mantenimiento o revisión de un conjunto de diferencial. Con frecuencia encon-
tramos fragmentos de piezas, resíduos de borra de aceite con limadura y otras partículas extrañas que comprometerán definitiv-
amente la vida útil de los rodamientos y demás piezas del conjunto.
Prepare un recipiente con kerosene limpio y un pincel y proceda de la seguiente forma:
1) Retire la barra de tracción. Marcar la posición correcta de montaje para facilitar la posterior reinstalación.
2) Usando kerosene limpio, lavar el interior de la carcaza; con la ayuda de un pincel retire las incrustaciones.
3) Controlar las galerías, orifíos de lubricación y canaletas, removiendo toda la limadura incrustada y resíduos de aceite y borra.
4) Con un paño seco (es importante que el paño no suelte hilachas) secar todo el interior de la carcaza y los conductos de la
barra de tracción.
5) Usar aire comprimido para destapar los orifícios de lubricación, canales y galerías.
Inspección de la carcaza y demás componentes - Los rodamientos para aplicacción a diferenciales son fabricados
para ser montados con interferencia, por lo tanto todo cuidado en la inspección de las partes de asentamiento son de vital
importancia.
Verificar: Cuerpo del piñón
Laterales de caja satélite
Punta de piñón
Obs.: Partes gastadas están fuera de tolerancia comprometiendo un montaje seguro y perfecto.
Controle el alojamiento del cuerpo del piñón y el centro de la carcaza para no tener desvíos excesivos.
Examine con cuidado partes y asentamientos de los rodamientos del lateral de la caja satélite. Retirar las rebarbas y verificar la
rosca de la tuerca castillo.
Análisis de las piezas antes de ser reutilizadas - después de retirar el rodamiento proceda de la siguiente manera:
- Lave el rodamiento perfectamente
- Controlar si no tienen desgaste excesivo en las dimensiones externas
- Controle las superficies de las pistas en cubetas, conos y rodillos. Si encuentra descascarado, golpes, rajaduras u
óxido, descarte las piezas.
- Controle la cabeza de los rodillos y las respectivas áreas de contacto en los conos. Si encuentra desgaste acentuado
descarte las piezas.
- Verificado que los rodamientos no presentan anormalidades, lávelos nuevamente y efectúe su montaje.

Montaje de los rodamientos del cuerpo de piñon Mercedez-Benz

Con las piezas controladas, inicie el montaje:
- Los rodamientos nuevos no precisan ser lavados
- En virtud de las características de ajuste, recomendamos el previo calentamiento de los rodamientos a una temprea-
tura máxima de 80°C. Esto permitirá un montaje sin esfuerzos y sin daños.
∆ Los rodamientos pueden ser calentados en: hornos eléctricos con termostatos ajustables, baños de aceite fino y
limpio y también calentadores inductivos específicos para este uso.

MONTAGE Y AJUSTES DE LOS RODAMIENTOS DEL CUERPO DEL PIÑÓN

EJES TRASEROS: HO / HL4 / 12 D10 - HL4 / 14 - HL4 / 26
a- Caliente y monte el rodamiento (2)
b-Instale la calza espaciadora (3) (ancho del patrón 15,50mm)
c-Caliente y monte el rodamiento (5)
d-Instale las piezas (6), (7) e (8)
e-Instalar, apretar y dar torque (360 Nm) a la tuerca hexagonal (9)
f-Efectúe el ajuste de pre-carga, a través de la calza bipartida (4),
con el conjunto frío.

8
Mercedez-Benz
La tabla de abajo indica las recomendaciones para cada tipo de vehículo:
Rol (2) 511482-20 + Rol (5) 511482-20
HO/ HL-4
Anillo espaciador (3) espesor patrón
15,50mm
Momento de fuerza (torque) em Nm (7)
anillo con rosca-1.050Nm (9) tuerca
hexagonal del piñón-360 Nm
Calzas de ajuste de pre-carga disponibles
de 10,10 a 10,50mm
Para camiones y ómnibus: servicios
livianos, de entrega y peso máximo de
balanza
Rol (2) 562830-20 + Rol (5) 511482-20
HO- HL-4 (sistema reforzado)
Anillo espaciador (3) espesor patrón
15,50mm
Momento de fuerza (torque) em Nm (7)
anillo con rosca-1.050Nm (9) tuerca
hexagonal del piñón-360 Nm
Calzas de ajuste de pre-carga disponibles
de 6,66 a 7,08mm
Para camiones y ómnibus: servicios
pesados, carretones com tercer eje como:
areneros, pedrero, minería y trabajando
con exceso de peso.
Rol (2) 540669-20 + Rol (5) 575725-20
HL4/01 / HO4/01 / HO4/01 DL
Anillo espaciador (3) espesor patrón 13,50mm
Momento de fuerza (torque) em Nm (7) anillo con
rosca-1.200Nm (9) tuerca hexagonal del piñón-
360 Nm
Calzas de ajuste de pre-carga disponibles de
6,60 a 7,40mm
Aplicados a Camiones L/LK/LS1628/1620/1628
1720/1721
Ómnibus OF-1618/1620/1721/1722/1722M
OH-1621/1625/1630
O370/O371/O400 RS/RSD/U/UPA
O 500 U/M/R

Comentarios importantes:
- Las fajas de ajuste de pre+A11:A12-carga y las medidas de espesor de las calzas bipartidas son válidas utilizán-
dose el anillo espaciador (3) en su dimensión patrón de 15,50mm para ejes HO - 4 y HL-4 y 13,50 mm para ejes
HO4/01, HL4/01 y HO4/01 DL.
- El anillo espaciador deberá estar bien escuadrado y sin daños en sus caras. Use un micrómeto de 0 a 25mm pues
los paquímetros no son apropiados para esa tolerancia.
- Prefiera siempre un ajuste de pre-carga levemente más “apretado” debido a que es necesario distribuir bien la
fuerza de trabajo entre los dos rodamientos
- Reajuste la pre-carga y cambie el aceite del diferencial entre 10 y 15 mil km. Los cambios siguientes deberán ser
hechos entre 40 e 60 mil km.

FORMAS / CONSTRUCCIÓN / VEDACIÓN

RODAMIENTOS FIJOS DE ESFERAS
RODAMIENTOS BLINDADOS Z Y ZZ
RODAMIENTOS CON PLACAS SELLADAS RS Y 2RS

Z y ZZ RS y 2RS
Rodamientos blindados Rodamientos com
(Z y ZZ) con placas de placas selladas en
acero estampado. caucho de nitrilo de
Indicación para baja fricción.
operación: Indicación para la

{
- 30° C
+110° C
{
operación:
- 30° C
En elevadas +110° C
rotaciones/bajo Con limite de
costo/libre de rotación de 1/3 de la
mantenimiento rotación máxima.

9
 JUEGO INTERNO DE LOS RODAMIENTOS
ENTIENDA LA IMPORTANCIA DE LA NECESIDADE
DE LOS JUEGOS RADIALES C3 Y C4
Juego Interno Radial Juego Interno Radial

Juego Interno Axial

CAUSAS DE LA NECESIDAD DEL USO Diferentes grados de dilatación en razón de las montajes con interferencia.
DE RODAMIENTOS CON JUEGO Por características de montaje y de la dilatación térmica.
DIFERENTE DEL JUEGO NORMAL Consulte el Manual del fabricante para identificar el juego indicado.

CUIDADOS EN LA MONTAJE
Evite golpes diretamente en el rodamiento.
Nunca use llama directa
Los rodamientos Z/ ZZ y RS no deben ser calentados en baño de aceite.

85%
GRASAS AUTOMOTRICES MAR
Las grasas automotrices usadas en vehículos pesados
apresentan normalmente la seguiente constituición:
5% 10%
Aproximadamente 85% de aceite mineral básico
La Rodamientos MAR, a través de su experien-
Aproximadamente 10% de jabón espesante, que puede ser
cia junto a los mejores fabricantes de grasa,
Calcio, Sodio, Litio o Complejo de Litio
pone al servicio del mercado dos tipos de
Aproximadamente 5% de adictivos (anti-corrosión, antioxi-
produtos lubricantes:
dantes, agentes de extrema presión – E.P. – colorantes y otros).

Características de grasa con espesantes diferentes

CÁLCIO SÓDIO LÍTIO COMPLEJO DE LÍTIO
Punto de Goteo 95°C 150°C 180°C 250°C
Resistencia al Buena Mala Buena Buena
Agua
Resistencia a Mala Buena Buena Buena
elevadas
rotaciones
Aplicaciones Lubricación de Lubrificación de Cubos de
Grasa Mar FX Super-EP 180 Típicas Chasis Ruedas
Costo Menor Costo Mayor
10 Grasa Mar Ultra-EP 250
MAR FX SUPER - EP180
Periodo de revisión recomendada para cubos de ruedas, debido a la temperatura
de funcionamiento, operando con grasa a base de jabón de lítio + EP.
TEMPERATURA DE
MAR FX SUPER - EP180
Consistencia ........................................................... 2
FUNCIONAMENTO Temperatura de funcionamiento .............. -10 +110°C
Punto de goteo ............................................. +186°C
Prueba de resistencia EP ............................... 40 libras
Prueba de separación del aceite ................. Máx. 3.0%
Color .................................................................. Rojo

1 RANGO DE OPERACIÓN SEVERA

2 RANGO DE OPERACIÓN ÓPTIMO

PERIODO DE REVISIÓN
Y SUSTITUCIÓN DE LA
GRASA EN EL CUBO

Embalajes disponibles:
Principales Aplicaciones: Pote: 1/2 kg, 1kg
Cubos de ruedas delanteras y traseras de camiones y omnibus en general; Balde: 10kg, 20kg
Semi-remolque / remolques de carreteras;
Maquinaria y implementos agrícolas como grasa multiuso;
Vehículos de paseo y pick-up's.
Considerar la temperatura de funcionamiento y período de revisión conforme se indica.

MAR ULTRA EP250

Período de revisión aconsejado para cubos de ruedas debido a la temperatura
de funcionamiento, operando con grasa a base de complejo de lítio + EP.
TEMPERATURA DE
FUNCIONAMENTO MAR ULTRA EP250
Consistencia ........................................................... 2
Temperatura de funcionamiento .............. -10 +200°C
Punto de goteo ............................................. +269°C
Prueba de resistencia EP ............................... 45 libras
Prueba de separación del aceite ................. Máx. 3.0%
Color ................................................................ Verde

1 PICOS
2 RANGO DE OPERACIÓN SEVERA
3 RANGO DE OPERACIÓN ÓPTIMO

PERIODO DE REVISIÓN Embalajes disponibles:

Y SUSTITUCIÓN DE LA Pote: 1kg
GRASA EN EL CUBO Balde: 20kg
Principales aplicaciones:
Como grasa de calidad “Premium” para reducir el consumo de rodamientos automotrices;
Ejes delanteros y traseros en ómnibus urbanos y de largas distancias;
Omnibus de larga distancia de circuitos accidentados;
Semi-remolques, acoplados y de minería/fuera de ruta en general;
Rodamientos de cubo de embrague y alternadores.
Considerar la temperatura de funcionamiento y período de revisión conforme se indica.
NOTA IMPORTANTE:
a) Es necesario conocer y controlar la temperatura de funcionamiento de los cubos de las ruedas
del vehículo o de la flota.
b) Considerar ajustes correctos de juegos axiales de los rodamientos de cubos de ruedas según las instrucciones
del fabricante. 11
 Más de 70 años
produciendo calidad

Fundada en 1943 en la ciudad de Rosario, Argentina,

Rodamientos MAR recorrió un largo camino respaldado por el
conocimiento y la tecnología, hasta tornarse uno de los mejores
fabricantes de rodamientos del mundo.

Después de un continuo proceso de desarrollo, la empresa

inauguró en el año de 1980 su fábrica en el Brasil, en la ciudad
de São Leopoldo, Rio Grande del Sul. Hoy con más de medio
siglo de experiencia en la fabricación de rodamientos, los
productos MAR tienen su calidad reconocida en Europa, Asia,
América, Oceanía y África.
Planta Industrial II - São Leopoldo - RS / Brasil
Produciendo y distribuyendo rodamientos de rodillos cónicos,
cilíndricos y de esferas para aplicaciones en cubos de ruedas,
cajas de cambio, sistemas diferenciales, sistemas de dirección,
tractores, maquinaria agrícola y grasas automotrices, la
Rodamientos MAR ofrece seguridad a los usuarios de sus
productos.

ARGENTINA BRASIL
Plantas Industriales I e II - ALFREDO MARIETTA - MARMETAL S.A.I.C. Planta Industrial III - ROLAMENTOS MAR DO BRASIL
AV. Ovidio Lagos, 4550 A - (s2004gnn) - Rosario - Santa Fe Av. Mauá, 3164 - CEP 93020-190 - São Leopoldo - RS
Tel.: +54(341)462.2244 - Fax: +54(341)464.8868 Tel.: +55(51)3589.7000 - Fax: 0800.7070.138 - SAC 0800.7070.230
marmetal@ciudad.com.ar rolmar@rolmar.ind.br / exportacao@rolmar.ind.br
www.marietta.com.ar www.mar-rolamentos.com.br