Capítulo 8 Multímetro Bateía

DESARROLLO DE COMPETENCIAS
T058/1
Multímetro – Valores Eléctricos
Básicos
Capítulo 8 – Batería
Categoría: Servicio
Apuntes del Instructor
OUTPUT REQUIRES INPUT

DESARROLLO DE COMPETENCIAS
T058/1
Multímetro – Valores Eléctricos
Básicos
Capítulo 8 – Batería
Categoría: Servicio
Apuntes del Participante
OUTPUT REQUIRES INPUT

Batería
T058/1 1
Batería
Índice
Índice............................................................................................................................................... 2
Batería............................................................................................................................................. 4
Contenido de la lección y objetivos...............................................................................................4
La función de la batería................................................................................................................ 6
Tipos de batería............................................................................................................................ 8
Diseño de la celda de la batería.................................................................................................10
Placas de la batería y electrolito.................................................................................................12
Descarga.................................................................................................................................... 14
Carga.......................................................................................................................................... 16
Etiqueta de la batería.................................................................................................................. 18
Conexión de las baterías............................................................................................................ 20
Seguridad – símbolo de advertencia..........................................................................................22
Seguridad - seguridad personal..................................................................................................24
Seguridad - desconectar/conectar la batería..............................................................................26
Ayuda para conectar................................................................................................................... 28
Peligros asociados al ambiente..................................................................................................30
Servicio y mantenimiento............................................................................................................ 32
Analizador de baterías de Volvo.................................................................................................34
Carga usando un cargador de batería........................................................................................36
Carga por el alternador............................................................................................................... 38
Resumen.................................................................................................................................... 40
Preguntas de la prueba.............................................................................................................. 42
2 T058/1
Batería
Anotaciones del Instructor

El principal objetivo de este capítulo es:
 Enseñar cómo diagnosticar unla batería.
 Entender cómo evitar las fallas en la batería.
 Entender el proceso de recarga.
 Explicar tanto la seguridad del producto como el aspecto de seguridad personal, cuando se
trabaja alrededor o en camiones.
 Explicar cómo conectar o desconectar baterías.
 Localizar y trabajar con las instrucciones de seguridad
En la conclusión de este capítulo, los estudiantes deben tener nociones sobre lo siguiente:
 El diseño y la función de la batería
 El proceso de recarga y descarga
 Conexiones de la batería
 Desconectar/Conectar la batería
 Ayudar para conectar la batería
 Servicio y mantenimiento
 Cargar unla batería correctamente y con seguridad.
En la conclusión de este capítulo, los estudiantes deben poder hacer lo siguiente:

 Ayudar a poner en marcha un vehículo
 Realizar servicio y mantenimiento en unla batería.
 Explicar qué sucede en unla batería cuando está cargada/descargada.
Ejercicios prácticos optativos se pueden encontrar en la carpeta “Adicionales”

 Efectuar mediciones con un medidor de densidad del ácido de la batería y evaluar los
resultados.
 Efectuar mediciones con un testador de carga de batería y evaluar los resultados.
 Efectuar mediciones con el analizador de batería de Volvo y evaluar los resultados.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
T058/1 3
Batería
Batería
Contenido de la lección y objetivos
Las baterías están en todos los lugares: en nuestros automóviles, PCs, laptops, players de MP3
portátiles y teléfonos celulares. Una batería es esencialmente una lata llena de sustancias
químicas que producen electrones.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
4 T058/1
Batería

Puntos Clave
 Contenido de lección y objetivos
Procedimiento de trabajo
 Ejercicios prácticos sobre cómo testar una batería en el taller se pueden encontrar en el
arcuivo “Capítulo 8 Ejercicios prácticos optativos”.
 Diapositiva 1 – Comienzo del nuevo capítulo
 Presentar los objetivos en la diapositiva 2
 Presentar el contenido en la diapositiva 3
o Las baterías están presentes en todos los lugares: desde nuestros automóviles, hasta
en Computadoras, laptops, MP3 portátiles y teléfonos celulares. Una batería es
esencialmente una lata llena de sustancias químicas que producen electrones. Las
reacciones químicas que producen electrones son llamadas de reacciones
electroquímicas. En este capítulo, aprenderá todo sobre baterías, desde el concepto
básico de operación hasta la química real que ocurre en una batería.
Información adicional

Material de referencia

Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
T058/1 5
Batería
La función de la batería
La batería es una de las dos fuentes de voltaje que suministran corriente a los sistemas eléctricos
del camión. El otro es el alternador. La batería almacena energía química, que es transformada en
energía eléctrica, cuando se retira la carga de la batería, es decir, cuando se conecta con una
carga eléctrica.
Motor es apagado
 La batería suministra corriente a un número de componentes
Motor es puesto en marcha

 La batería suministra corriente para el motor de arranque, la ignición y el sistema de
combustible
Motor está en marcha

La batería actúa como una reserva de energía para el alternador
 Accionar la calefacción de la ventanilla trasera puede exigir más corriente de lo que el
alternador puede ofrecer
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
6 T058/1
Batería

Puntos Clave
 La función de la batería
 Diapositiva 4 – Función
o La batería es una de las dos fuentes de voltaje que suministran corriente a los sistemas
eléctricos del camión. El otro es el alternador. La batería almacena energía química,
que es transformada en energía eléctrica, cuando se retira la carga de la batería, es
decir, cuando se conecta con una carga eléctrica.
o
 Diapositiva 5 – Motor apagado
o Cuando se apaga el motor y el alternador no está cargando, la batería suministra
corriente a varios componentes, tales como las luces de estacionamiento.
 Diapositiva 6 – Arranque
o Durante el arranque, la batería suministra corriente al motor de arranque, a la ignición y
al sistema de combustible.
 Diapositiva 7 – Motor en marcha
o Cuando el motor está en marcha, la batería actúa como una reserva de energía para el
Alternador cuando su capacidad es insuficiente. Por ejemplo, accionar la calefacción
de la ventanilla trasera puede exigir más corriente de lo que el alternador puede
ofrecer.


Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
T058/1 7
Batería
Tipos de batería
Al tipo de batería usado en la mayoría de los camiones se la llama batería de acumuladores de
plomo. El término se refiere a la batería que contiene placas hechas de plomo que se destinan a la
acumulación de energía.
Hay tres tipos principales de batería de arranque:

 Batería de bajo mantenimiento – necesita mantenimiento regular, como poner agua a la
batería
 Batería de semi-mantenimiento – precisa menos mantenimiento de lo que una batería de bajo
mantenimiento, pero necesita regularmente de un chequeo. (Tiene menos antimonio sobre las
placas.)
 Batería libre de mantenimiento – no precisa de chequeo, y, por lo tanto, no tiene ningún
orificio. Tiene una aleación plomo-calcio sobre las placas.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
8 T058/1
Batería

Puntos Clave
 Tipos de batería
 Describir los distintos tipos de batería
 Diapositiva 8 - Introducción
o Al tipo de batería usado en la mayoría de los camiones se la llama batería de
acumulador de plomo. El término se refiere a la batería que contiene placas hechas de
plomo que se destinan a la acumulación de energía. Hay tres tipos principales de
baterías de arranque, bajo mantenimiento, semi-mantenimiento y batería libre de
mantenimiento.
 Diapositiva 9 – Batería de bajo mantenimiento
o La batería de bajo mantenimiento precisa de mantenimiento regular, como ponerle
agua. Tiene varios orificios sellados por tapones.
 Diapositiva 10 – Batería de semi-mantenimiento
o La batería de semi-mantenimiento precisa de menos mantenimiento de lo que una
batería de bajo mantenimiento, pero, asimismo, precisa de un chequeo regular. Tiene
menos antimonio en las placas.
 Diapositiva 11 – Batería libre de mantenimiento
o La batería libre de mantenimiento no precisa de ningún chequeo, y por ello, no tiene
ningún orificio. Usa una aleación de plomo-calcio en las placas.


Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
T058/1 9
Batería
Diseño de la celda de la batería

La batería se divide en seis cámaras. Cada cámara contiene una celda. Las celdas están
ubicadas en nervuras. El sedimento de las celdas es reunido en las cámaras formadas por las
nervuras. Eso evita que el sedimento cause un cortocircuito en la batería.
 Una celda es una unidad de producción de corriente electroquímica.

 Cada celda posee una capacidad de 2,12 V.
 Como las celdas de la batería están conectadas en serie por una conexión sellada entre
cada cámara, la batería entera tiene una capacidad de 12,72 V.
Cada celda está compuesta por varias placas negativas y positivas soldadas juntas en grupos con
conectores. Las placas positivas está juntas en un grupo y las placas negativas en otro. Esos
grupos funcionan como electrodos. Los grupos están intercalados. Para evitar que las placas se
toquen y entren en cortocircuito, se ponen separadores aislantes entre ellas.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
10 T058/1
Batería

Puntos Clave
 Celda de la batería
 Describir el diseño de la celda de la batería
 Diapositiva 12 – Introducción
o La batería es dividida en seis cámaras. Cada cámara contiene una celda. Las celdas
están localizadas en nervuras. El sedimento de las celdas es reunido en las cámaras
formadas por las nervuras. Eso evita que el sedimento cause cortos circuitos en la
batería.
 Diapositiva 13 – Capacidad
o Una celda es una unidad de producción de corriente electroquímica. Cada celda posee
una capacidad de 2,12 V. Como las celdas de la batería están conectadas en serie por
una conexión sellada entre cada cámara, la batería entera tiene una capacidad de
12,72 V.
 Diapositiva 14 – Placas
o Cada celda consiste en varias placas negativas y positivas soldadas juntas en grupos
con conectores. Las placas positivas están juntas en un grupo y las placas negativas
en otro. Estos grupos funcionan como electrodos. Los grupos están intercalados. Para
evitar que las placas se toquen y entren en corto circuito, se ponen separadores
aislantes entre ellas.


Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
T058/1 11
Placas de la batería y electrolito
 Una placa se compone de una rejilla revestida con una capa superficial de un material activo.
 Las placas son sumergidas en un fluido conductor compuesto por un electrolito, también
conocido como ácido de batería.
 Las placas están compuestas por materiales distintos. Se produce un voltaje entre los
electrodos positivos y negativos.
Los materiales activos toman parte en el proceso electroquímico cuando se carga y descarga la
batería.
Cuando se carga la batería, material activo:

 el electrodo positivo es de óxido de plomo poroso (PbO2)
 el electrodo negativo es de plomo poroso (Pb), también conocido como plomo esponjoso.
El electrolito es una mezcla de ácido sulfúrico concentrado (H2SO4) y agua destilada o agua de
batería desionizada (H2O).
Cuando se descarga la batería, el electrolito contiene cerca del 26% de ácido sulfúrico
concentrado y 74% de agua destilada. La densidad del ácido es 1,28 g/cm3 a +25 grados Celsius.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................

Puntos Clave
 Placas de la batería y electrolito
 Diapositiva 15 - Placas
o Una placa se compone de una rejilla revestida con una capa superficial de un material
activo. Las placas son sumergidas en un fluido conductor compuesto por un electrolito,
también conocido como ácido de batería. Las placas están compuestas por materiales
diferentes. Se produce un voltaje entre los electrodos positivos y negativos. Los
materiales activos toman parte en el proceso electroquímico cuando se carga o
descarga la batería.
 Diapositiva 16 - electrodo positivo
o Cuando se carga la batería el material activo en el electrodo positivo consiste de óxido
de plomo poroso (PbO2).
 Diapositiva 17 - electrodo negativo
o Cuando la batería es carrada, el material activo en el electrodo negativo consiste de
plomo poroso (Pb), también conocido como plomo esponjoso.
 Diapositiva 18 - Electrolito
o El electrolito es una mezcla de ácido sulfúrico concentrado (H2SO4) y agua de batería
(H2O). El agua es destilada o agua desionizada. Cuando se carga la batería, el
electrolito contiene cerca de 26% de ácido sulfúrico concentrado y 74% de agua
destilada. La densidad del ácido es 1,28 g/cm3 a +25 grados Celsius.


Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
x
Descarga
La batería está conectada a una carga externa y se retira carga de la batería.
 Una reacción química empieza entre los electrodos y el electrolito.
 La energía química almacenada es transformada en energía eléctrica y a corriente fluye a
través del circuito.
Este proceso es llamado de descarga.
Durante la descarga:
 el material activo en los electrodos negativos y positivos (plomo (Pb) y el óxido de plomo
(PbO2) son transformados en sulfato de plomo (PbSO4).
 el material activo en las placas usa ácido sulfúrico (H2SO4) y se forma agua (H2O).
Eso resulta en una disminución de la densidad del electrolito porque el agua tiene densidad
inferior al ácido sulfúrico. Durante la descarga esa densidad continúa disminuyendo. Después de
la descarga el electrolito es casi completamente transformado en agua. Entonces la densidad de
ácido es 1,12 g/cm3 a +25° Celsius.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Descarga
 Describir el proceso de descarga
 Diapositiva 19 – Introducción a descarga
o La carga es retirada de la batería cuando la batería está conectada a una carga
eléctrica externa. Una reacción química empieza entre los electrodos y el electrolito. La
energía química almacenada es transformada en energía eléctrica y la corriente fluye a
través del circuito. Este proceso es chamado de descarga.
 Diapositiva 20 – El proceso de descarga
o Durante el proceso de la descarga el material activo en los electrodos negativos y
positivos (plomo (Pb) y el óxido de plomo (PbO2) son transformados en sulfato de
plomo (PbSO4). Durante esta reacción el material activo en las placas usa ácido
sulfúrico (H2SO4) y se forma agua (H2O).
o Eso resulta en una disminución de la densidad del electrolito porque el agua tiene
densidad inferior al ácido sulfúrico. Durante la descarga esa densidad continúa
disminuyendo. Después de la descarga el electrolito es casi completamente
transformado en agua. Entonces la densidad de ácido es 1,12 g/cm3 a +25° Celsius.


Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Carga
Durante la recarga se invierte el proceso, la reacción química y la capacidad de la batería son
restauradas.
Durante la recarga
 el material activo en los electrodos es transformado de sulfato de plomo (PbSO4) en plomo
poroso (Pb) en el electrodo negativo y en dióxido de plomo (PbO2) en el electrodo positivo.
 se consume agua (H2O) y se forma ácido sulfúrico (H2SO4).
 Eso provoca que la densidad del electrolito aumente nuevamente.
Al final de la carga:
 Hay formación de gas
 El agua en el electrolito empieza a disociarse y forma oxígeno (O2) e hidrógeno (H2).
Observe que se puede formar oxihidrógeno que es altamente explosivo en las inmediaciones de la
batería.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Carga
 Describir el proceso de carga
 Diapositiva 21 – Introducción de la carga
o Cuando se carga la batería el proceso es invertido, la reacción química y la capacidad
de la batería son restauradas.
 Diapositiva 22 – Proceso de carga
o Durante la carga el material activo en los electrodos es transformado de sulfato de
plomo (PbSO4) a plomo poroso (Pb) en el electrodo negativo y a dióxido de plomo
(PbO2) en el electrodo positivo. Se consume agua (H2O) y se forma ácido sulfúrico
(PbSO4). Eso provoca que la densidad del electrolito aumente nuevamente.
o Al final de la carga hay formación de gas.El agua en el electrolito empieza a disociarse
y forma oxígeno (O2) e hidrógeno (H2). Observe que se puede formar oxihidrógeno que
es altamente explosivo en las inmediaciones de la batería.
 Recuérdeles a los estudiantes sobre el oxihidrógeno explosivo durante la carga.


Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Etiqueta de la batería
Una etiqueta en las baterías suministra información sobre:
 Tipo de batería
 Clasificación del voltaje
 Amperaje de arranque a frío (CCA)
 Capacidad
 Numero de pieza
 Método de test
Esos valores deben ser usados para obtener una batería igual cuando se haga un cambio sin la
posibilidad de conseguir una batería original Volvo.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Etiqueta de la batería
 Describir las informaciones en la etiqueta de la batería
o La etiqueta de batería no dice mucho sobre la batería. En el campo amarillo va a ver
qué tipo de batería es. En este caso una batería de bajo mantenimiento.
 Diapositiva 24 – Clasificación de voltaje
o La clasificación de voltaje es 12 V
 Diapositiva 25 - amperaje de arranque a frío
o El amperaje de arranque a frío informa la capacidad de la batería para iniciar el motor a
bajas temperaturas exteriores. Use siempre el mismo CCA cuando sustituya una
batería.
 Diapositiva 26 – Capacidad 20 h
o Esto significa que la batería puede suministrar 225 Ah durante 20 h, valor medio 11,2
A / hora
 Diapositiva 27 - número de pieza
o Numero de pieza del camión Volvo
 Diapositiva 28 - método de test
o Indica cuál método de test ha sido usado cuando el tipo de batería fue probado en la
fábrica, entre otras cosas el amperaje de arranque a frío y la capacidad.


Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Conexión de las baterías
En la mayoría de los países los camiones tienen dos baterías conectadas en serie. Pueden
también estar conectadas en paralelo, pero eso no es común.
Las baterías conectadas en serie, (dos baterías)

 el voltaje es duplicado, pero la capacidad es la misma que la de una batería
 deben ser equivalentes, tener la misma capacidad nominal, voltaje y edad
 van a recibir la corriente producida por el cargador
 voltaje total no debe exceder el voltaje declarado en el cargador
Las baterías conectadas en paralelo, (dos baterías)

 la capacidad es duplicada, la suma de la capacidad de cada batería
 no precisan ser equivalentes en edad y capacidad, pero deben tener el mismo voltaje nominal
 van a recibir la mitad de la corriente producida por el cargador.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Conexión de las baterías
 Diapositiva 29 - Introducción sobre las conexiones de las baterías.
o En la mayoría de los países los camiones usan dos baterías conectadas en serie.
Tambien pueden estar conectadas en paralelo, pero eso no es común.
 Diapositiva 30 - Describir una conexión en serie.
o Al conectar las dos baterías en serie, el voltaje es duplicado. Las baterías conectadas
en serie deben ser equivalentes:
- la misma capacidad nominal
- el mismo voltaje, y deben tener
- la misma edad.
o Cuando las baterías son cargadas, cada una de ellas recibe la corriente producida por
el cargador. El voltaje total no debe exceder al voltaje declarado en el cargador
o Ejemplo: Si se unen en serie dos baterías de 12 V con capacidad de 170 Ah, el voltaje
total se convierte en 12 x 2 = 24 V y capacidad de 170 Ah.
 Diapositiva 31 - Describir una conexión en paralelo.
o Conectando las dos baterías en paralelo, la capacidad se duplica. Las baterías
conectadas en paralelo no precisan ser equivalentes en edad y capacidad, pero deben
tener el mismo voltaje nominal. Cuando las baterías son cargadas, cada batería recibe
solamente la mitad de la corriente producida por el cargador.
o Ejemplo: Si se unen en paralelo dos baterías de 12 V con capacidad de 170 Ah, el
voltaje total se convierte en 12 V y la capacidad 2 x 170 = 340 Ah.


Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Seguridad – símbolo de advertencia
Para evitar accidentes es muy importante entender los símbolos de advertencia en la
batería.
Recuerde que los terminales positivos y negativos de la batería tienen plomo o material
que contiene plomo. Esos materiales son cancerígenos y pueden afectar
negativamente el sistema de reproducción humana.
Lávese siempre las manos después de trabajar con baterías y accesorios de batería.
Recuerde la seguridad cuando trabaje o cargue baterías.

 Siempre use anteojos de protección.
 Evite chispas o llamas cerca de las baterías.
 Evite fumar, soldar, triturar o uso de llama abierta cerca de las baterías.
 Cargue las baterías en un espacio con buena ventilación.
Anotación: cuando se carga una batería se forma un gas oxihidrógeno explosivo.
Recuerde, las baterías contienen ácido sulfúrico.
 Pueden causar graves lesiones corrosivas.
 Si entra en contacto con los ojos, piel o ropas lávelos con una buena cantidad de
agua y busque ayuda médica. Consulte un médico inmediatamente si el ácido
llegara a salpicar en la vista.
Mantenga siempre las baterías fuera del alcance de los niños. .
Información adicional sobre las baterías puede ser encontrada en el manual de instrucción del
camión.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Seguridad – símbolos de advertencia
 Revise las instrucciones de seguridad de la batería y los símbolos de advertencia.
 Diapositiva 32 - introducción
o Para evitar accidentes es muy importante comprender los símbolos de advertencia en
la batería. Recuerde que los terminales positivos y negativos de la batería tienen plomo
o material que contiene plomo. Esos materiales son cancerígenos y pueden afectar
negativamente el sistema de reproducción humana. Lávese siempre las manos
después de trabajar con baterías y accesorios de batería.
 Diapositiva 33 – Anteojos de protección
o Use anteojos de protección cuando manipule baterías. Cuando las baterías son
cargadas, se forma el oxihidrógeno que es un gas altamente explosivo.
 Diapositiva 34 – Chispas o llamas
o Evite chispas o llamas en las cercanías de las baterías, porque pueden inflamar el
explosivo gas oxihidrógeno, que se forma cuando se carga una batería. Fumar, soldar,
triturar o usar una llama abierta en las proximidades de las baterías puede causar una
explosión en la batería y ocasionar lesiones personales y graves daños al vehículo.
Cargue las baterías en una espacio con buena ventilación.
 Diapositiva 35 - ácido sulfúrico
o Las baterías contienen ácido sulfúrico que puede causar graves lesiones corrosivas.
 Diapositiva 36 - ácido sulfúrico, contacto con los ojos, piel o ropas.
o Si el ácido sulfúrico entra en contacto con sus ojos, piel o ropas lávese con cantidades
abundantes de agua y vaya por ayuda médica. Consulte un médico inmediatamente si
le entrara ácido en la vista.
 Diapositiva 37 - Mantenga las baterías fuera del alcance de los niños.
o Siempre mantenga las baterías fuera del alcance de los niños.
 Diapositiva 38 - Información adicional en el manual de instrucción de los camiones.
o Información adicional sobre las baterías puede ser encontrada en el manual de
instrucción del camión.

Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Seguridad - seguridad personal
Cuando trabaje en espacios apretados, tales como el motor (o a su alrededor) o debajo del
tablero, se puede fácilmente tocar inadvertidamente en conectores y terminales de voltaje sin
aislación. Esto podría llevar a un corto circuito y corrientes fuertes. Una fuerte corriente podría
herirlo y dañar algunos componentes.
También retire anillos, relojes y pulseras para evitar cortos circuitos involuntarios. Como ya lo sabe
, los metales son buenos conductores.
Existen tres casos de corto circuito:
 Corto entre el terminal negativo y la estructura
o No hay corto. La corriente puede activar algunas funciones
 Corto entre el terminal positivo y la estructura
o Una fuerte corriente fluirá. Puede causar quemaduras
 Corto entre el terminal positivo y el terminal negativo
o Una fuerte corriente fluirá aunque el cable esté desconectado entre el terminal negativo y
la estructura. Puede causar quemaduras y destruir la batería
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Seguridad - seguridad personal
 Describir medidas de seguridad personal a ser tomadas
Cuando trabaje en espacios apretados, tales como el motor (o a su alrededor) o debajo del
tablero, se puede fácilmente tocar inadvertidamente en conectores y terminales de voltaje sin
aislación. Esto podría llevar a un corto circuito y corrientes fuertes. Una fuerte corriente podría
herirlo y dañar algunos componentes. También retire anillos, relojes y pulseras para evitar cortos
circuitos involuntarios. Como ya lo sabe, los metales son buenos conductores.
o
 Diapositiva 40 - Corto del terminal negativo a la estructura
o Aunque toque accidentalmente el terminal negativo y la estructura con una llave
metálica, no habrá ningún corto circuito. Debido a que el terminal positivo no está
conectado directamente a la estructura, sino a través de componentes conectados, su
resistencia limita la corriente. Las corrientes pueden activar funciones diferentes. Las
luces, por ejemplo, pueden ser activadas si las lámparas de estacionamiento están
conectadas.
 Diapositiva 41 - Corto del terminal positivo a la estructura
o Si toca accidentalmente el terminal positivo y la estructura con una chave metálica,
habrá un corto circuito. Una vez que el terminal negativo está conectado directamente
a la estructura, la resistencia entre el terminal negativo y el terminal positivo será muy
baja. Eso crea una fuerte corriente a través de la herramienta. Esta fuerte corriente
puede causar quemaduras.
 Diapositiva 42 - Corto de terminal positivo para terminal negativo
o Si toca accidentalmente tanto en el terminal positivo como en el terminal negativo con
una herramienta como una llave metálica, causará un corto circuito en la batería. Eso
crea una fuerte corriente a través de la herramienta. Esta corriente fuerte puede causar
quemaduras. En este caso, no hay ninguna diferencia si ha desconectado el borne del
terminal negativo.

Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Seguridad - desconectar/conectar la batería
Desconectar
 Apague la ignición
 Retire el cable del terminal negativo de batería
 El sistema de SRS puede estar activo después de desconectarlo de la batería. Verifique la
literatura de servicio.
Conectar
 Gire la chave de ignición para la posición I
 Asegúrese de que el camión esté vacío
 Conecte el cable al terminal negativo de la batería
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Seguridad - desconectar/conectar la batería
 Recuérdeles a los alumnos que los sistemas están aún activos después de haber
desconectado la batería.
 Diapositiva 43 - desconectar la batería
o Antes de desconectar la batería debe desconectar la ignición. En seguida, retire el
cable del terminal negativo de la batería. Recuerde que el sistema de SRS aún está
activo durante algún tiempo después que corte la energía. La literatura de servicio le
dirá por cuánto tiempo durará esa situación.
o Leer la literatura de servicio antes de conectar o desconectar los bornes de la batería.
 Rutina al conectar la batería
o Para evitar lesiones personales en el caso de que un airbag sea activado debido a un
mal funcionamiento en el sistema de SRS, siga una rutina de seguridad al conectar la
batería del camión.
 Diapositiva 45 - Ignición para la posición I
o Gire la llave de ignición para la posición I
 Diapositiva 46 – camión vacío
o Asegúrese que el camión esté vacío. Nadie debe estar en el camión mientras la batería
está siendo conectada.
 Diapositiva 47 - Conectar el terminal negativo
o Conecte el cable al terminal negativo de la batería

Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Ayuda para conectar
Si la batería está descargada, podrá captar corriente de otra batería o vehículo usando cables de
batería.
Conectar el
 Borne positivo del terminal positivo en la batería auxiliar al terminal positivo en la batería
 Borne negativo del terminal negativo en la batería auxiliar a la estructura del vehículo
Anotación: conecte siempre el borne negativo lejos de la batería del camión para prevenir chispas
y evitar entrar en corto circuito.
Recuerde: conecte siempre los bornes en la batería auxiliar primero.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Ayuda para conectar
Describir y dar énfasis a la importancia de conectar los cables de batería en el orden correcto.
o Si la batería está descargada, se puede captar corriente de otra batería o vehículo usando
cables de batería.
 Diapositiva 49 - Borne positivo
o Conecte siempre los bornes en la batería auxiliar primero. Conectar el borne positivo del
terminal positivo en la batería auxiliar al terminal positivo en la batería que precisa ser
cargada.
 Diapositiva 50 – borne negativo
o Conecte siempre los bornes en la batería auxiliar primero. Conectar el borne negativo del
terminal negativo en la batería auxiliar a tierra en el vehículo con la batería que precisa ser
cargada. Conectar el borne lejos de la batería para evitar chispas cerca de la batería.
Conecte este borne por último para evitar entrar en corto circuito.

Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Peligros asociados al ambiente
 Una batería de plomo contiene sustancias peligrosas para el ambiente y para la salud,
tales como plomo y ácido sulfúrico.
 Recicle baterías viejas de tal forma que materiales peligrosos no sean eliminados en el
ambiente. (Siempre maneje baterías usadas como residuos peligrosos.)
 Siga las orientaciones de manipulación de su país.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Peligros asociados al ambiente
 Diapositiva 51 - Mencione las preocupaciones ambientales.
o Una batería de plomo contiene sustancias peligrosas para el ambiente y para la salud
tales como plomo y ácido sulfúrico. Recicle baterías viejas de tal forma que materiales
peligrosos no sean eliminados en el ambiente. Siempre manipule baterías usadas
como residuos peligrosos. Siga las orientaciones de manipulación de su país.

Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Servicio y mantenimiento
Una batería requiere cuidados y mantenimiento para funcionar con eficiencia durante un largo
período.
Limpiar la batería.
 Suciedad en la batería puede causar fugas de corriente entre los terminales de batería.
Inspeccione estos puntos en la batería:

 Terminales sueltos o sucios
 Bornes desgastados, herrumbrados o dañados
 Si está rajada, con fugas de líquido o si un terminal está suelto o torcido
 Si está adecuadamente protegida (si no, el terminal positivo puede causar un corto circuito)
 El nivel del ácido regularmente debido a que el agua en el electrolito es consumida durante la
carga
Medir la densidad del ácido de la batería a temperatura ambiente y en todas las celdas usando un
hidrómetro de batería o un medidor de refracción. Si está baja, la batería tiene que ser cargada.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Servicio y mantenimiento
 Explicar la importancia de hacer el mantenimiento de las baterías.
 Diapositiva 52 – Introducción
o Una batería requiere cuidados y mantenimiento para funcionar con eficiencia durante
un largo período.
 Diapositiva 53 - Limpiar la batería.
o Es importante limpiar la batería. La suciedad en la batería puede causar fugas de
corriente entre los terminales de la batería.
 Diapositiva 54 - Verificar los terminales
o Inspeccione la batería en eestos puntos: terminales sueltos o sucios. Verifique que los
bornes no estén desgastados, herrumbrados o dañados. Si la batería esta rajada, con
fugas de líquido o si un terminal está suelto o torcido, deséchela.
 Diapositiva 55 - verificar el anexo de la batería
o Vea si la batería está adecuadamente protegida. Si no lo está, el terminal positivo
puede entrar en contacto con la estructura y causar un corto circuito.
 Diapositiva 56 – Inspeccione el nivel del ácido
o Inspeccione el nivel del ácido regularmente debido a que el agua en el electrolito es
consumida durante la carga. Si las placas entran en contacto con el aire, se ponen
secas y rígidas. Eso las damnifica.
o Inspeccione el nivel en todas las celdas. Cada celda tiene una marca de nivel mínima.
Use una linterna para ver correctamente. Complete con agua de batería al nivel
mínimo marcado antes de hacer una recarga.
o Nunca use agua corriente (de la canilla o grifo). Ella contiene contaminantes que
pueden ser conductores y causar un corto circuito en la celda.
 Diapositiva 57 – Inspeccione la densidad del ácido
o Medir la densidad del ácido usando un hidrómetro de batería o un medidor de
refracción. Haga las mediciones siempre a temperatura ambiente. Vea la densidad en
todas las celdas. Si la densidad está baja, la batería tiene de ser recargada.
o El agua tiene una densidad de 1,0 g/cm3 y el ácido sulfúrico 1,8 g/cm3 a +25° Celsius.
El agua tiene una densidad de 1,0 g/cm. 3 y el ácido sulfúrico 1,8 g/cm 3 a + 25 °
Celsius. En la batería totalmente cargada la mezcla de agua y ácido sulfúrico es tal que
la densidad se torna 1,28 g/cm3 a +25° Celsius.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Analizador de baterías de Volvo
El analizador de baterías de Volvo
 es usado para testar y verificar las baterías Volvo (y en cierta medida otras baterías)
 suministra informaciones sobre el estatus de la batería y acciones correctivas adecuadas
 es usado para testar el rendimiento de una batería individual, equilibrar varias baterías con
capacidades semejantes o para testar nuevas baterías
 es usado para testar el sistema de arranque o el sistema de carga, tales como el alternador,
regulador de carga y ondulación del diodo
 transfiere los resultados del test para un PC a través del enlace infrarrojo del instrumento. Los
resultados del test de la batería pueden ser imprimidos y mostrados al cliente.
Para obter mais informaciones, leia el manual.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Analizador de batería de Volvo
Describir las funciones del analizador de batería de Volvo
o Para testar y verificar las baterías Volvo (y en cierta medida otras baterías), use el
analizador de batería de Volvo. Este instrumento suministra informaciones sobre el
estatus de la batería y acciones correctivas adecuadas
o Este instrumento puede ser usado para testar el rendimiento de una batería individual,
equilibrar varias baterías con capacidades semejantes o para testar nuevas baterías. El
analizador también se puede usar para testar el sistema de arranque o el sistema de
carga, tales como el alternador, regulador de carga y ondulación del diodo, lo que
ahorra mucho tiempo.
 Diapositiva 59 - Transferencia de los resultados del teste
o Se pueden transferir los resultados del test del analizador de batería de Volvo para un
PC usando el enlace infrarrojo del instrumento. Un enlace infrarrojo es una conexión
sin fin que usa luz infrarroja para transferir datos. En seguida, se pueden imprimir los
resultados en su computador y mostrar al cliente el estatus de la batería. Lea la
literatura de servicio para obtener más información.
 El analizador es usado para testar las baterías, tanto en el vehículo como fuera de él.
 El analizador puede ser utilizado en más de una batería de vehículo al mismo tempo.
 El test de sistema de arranque incluye una prueba completa del sistema de electrónica. Revela
la existencia de oxidación. (Mal contacto)
 También es posible utilizar el analizador de baterías como un voltímetro. Resultados de los
testes pueden ser vistos directamente en la pantalla del aparato.
 Comparado con el método tradicional de analizar baterías, esta herramienta les ahorrará
mucho tiempo a los mecánicos.
 Manual del analizador de baterías 88890075 EXP.pdf en la pasta Adicional.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Carga usando un cargador de batería
N.B. cargar la batería en un espacio bien ventilado para que el oxihidrógeno sea retirado.
Carga de mantenimiento
 compensa la descarga automática de las baterías que ya están cargadas.
 es una corriente de carga baja, 50 – 100 mA. La corriente de carga está definida como 0,1 mA
para cada A del número CCA de la batería, es decir, 1 mA para cada Ah del número de Ah de
la batería.
 es un proceso continuado y no tiene tiempo de carga especificado.
Plazo de carga largo

 es usado para baterías que han quedado completamente descargadas
 a corriente está definida para cerca de 1% del número de CCA de la batería o 10% del número
de Ah de la batería. El tiempo es aproximadamente 20 horas.
 el tiempo depende de la carga de la batería cuando el proceso comienza, la corriente de carga
y el número de CCA o Ah de la batería
Verifique que la temperatura durante la carga no sobrepase los +50° Celsius. La batería está
totalmente cargada cuando su densidad ácida alcanza 1,28 g/cm3.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Carga usando un cargador de batería
Describir el mantenimiento y la carga de la batería de largo plazo.
o Cargue siempre la batería en un espacio bien ventilado para que el oxihidrógeno sea
retirado.
 Diapositiva 61 - La carga de mantenimiento
o La carga de mantenimiento puede ser usada para compensar por la descarga
automática de las baterías que ya están cargadas. La carga de mantenimiento significa
que se usa una corriente de carga baja, 50 – 100 mA. Coloque la corriente de carga a
0,1 mA para cada A del número CCA de la batería, es decir, 1 mA para cada Ah del
número de Ah de la batería. La carga de mantenimiento es un proceso continuado y no
tiene tiempo de carga especificado.
 Diapositiva 62 - plazo de carga largo
o El plazo de carga largo es usado para baterías que han quedado completamente
descargadas. El plazo de carga largo significa que se coloca la corriente de carga para
aproximadamente 1% del número de CCA de la batería o 10% del número de Ah de la
batería. El tiempo es aproximadamente 20 horas. Eso depende de la carga de la
batería cuando el proceso empieza, la corriente de carga y el número de CCA o Ah de
la batería. Verifique que la temperatura durante a carga no esté muy alta. Una
temperatura arriba de los +50° Celsius no es recomendable para la batería. La batería
está totalmente cargada cuando su densidad ácida alcanza 1,28 g/cm3, y el gas
comienza a desarrollarse en las celdas.
 Realmente dé énfasis a la importancia de cargar una batería con corriente baja para evitar
daños a las placas y minimizar la cantidad de oxihidrógeno.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Carga por el alternador
Cuando el motor está en marcha, la batería es cargada por el alternador. El alternador transforma
energía mecánica del motor en energía eléctrica.
 Cuando se apaga el motor, el alternador no está cargando la batería.

 La batería suministra energía a varios componentes y por eso es descargada.
 La descarga depende de cuánta energía consumen los componentes conectados.
 Durante la inicialización del motor, la batería está sujeta a una carga pesada que la
descarga rápidamente.
 Cuando el motor está en marcha la carga disminuye y el alternador comienza a cargar la
batería. Una vez que la batería está totalmente cargada, la carga cesa.
 Si la capacidad del alternador es muy baja, la batería complementará al alternador cuando
estén conectados muchos componentes con un gran consumo de potencia. Eso significa
que la batería va a descargarse hasta que la carga se reduzca.
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Puntos Clave
 Carga por el alternador
Explicar el consumo de potencia y la carga de las baterías.
o Cuando el motor está en marcha, la batería es cargada por el alternador. El alternador
transforma energía mecánica del motor en energía eléctrica.
 Diapositiva 64 – Motor apagado
o Cuando se apaga el motor, el alternador no está cargando la batería. Pero, la batería
suministra energía a varios componentes. Eso significa que la batería está descargada
cuando se apaga el motor. Esta descarga depende de cuánta energía los componentes
conectados consuman.
 Diapositiva 65 – Arranque del motor
o Durante la inicialización del motor, la batería está sujeta a una carga pesada que la
descarga rápidamente. Cuando el motor está en marcha la carga disminuye y el
alternador comienza a cargar la batería. Una vez que la batería está totalmente
cargada, la carga cesa.
 Diapositiva 66 - Alternador de baja capacidad
o Si la capacidad del alternador es muy baja, la batería complementará al alternador
cuando estén conectados muchos componentes con un gran consumo de potencia.
Eso significa que la batería va a descargarse hasta que la carga se reduzca.
 continuar con los Ejercicios Optativos del capítulo 8, Si se tiene el equipamiento adecuado,
mostrar el analizador de batería de Volvo, la medición de la densidad del ácido y el testador de
carga de la batería. Los archivos son encontrados en la carpeta “Adicionales”.
 Los guiñadores de señal de advertencia de peligro o las luces de estacionamiento usan
relativamente una pequeña cantidad de corriente, mientras que una unidad de audio usa
mucha corriente.

Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Resumen
En este capítulo vimos
 cómo funciona una batería
 mantenimiento de las baterías
 seguridad y cuestiones ambientales
 testes de baterías
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Anotaciones del Instructor - Resumen
Puntos Clave
 Resumen
 Diapositiva 67
 Certifíquese que los alumnos han entendido la importancia del mantenimiento.
 discutir asuntos tales como:
o función de la batería
o tipos de batería
o placas de la batería y electrolito
o Carga y descarga de las baterías
o Conexión de las baterías
o Seguridad – símbolos de advertencia y seguridad personal
o Ayuda para conectar
o Riesgos ambientales
o Mal servicio y mantenimiento que son la causa de muchos problemas
o Carga a través del uso de un cargador de batería o un alternador
 Incentivar a los estudiantes a discutir el asunto si tuvieran alguna duda o preguntas.


Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Preguntas de la
prueba!
Componentes
Follow up
and evaluation
Preguntas de la prueba
1. ¿Qué sucede en la batería cuando es descargada?
...........................................................................................................................................................
2. ¿Se puede leer el rendimiento de una batería leyendo sólo las especificaciones?
...........................................................................................................................................................
3. ¿Cuántos voltios se obtienen si las baterías están conectadas en serie?
...........................................................................................................................................................
4. Las baterías están descargadas. ¿Cómo se ayuda a poner en marcha el vehículo?
...........................................................................................................................................................
5. ¿Por qué es importante mantener las baterías limpias?
...........................................................................................................................................................
© Volvo Truck Corporation

Anotaciones del Instructor - Preguntas de la prueba
Puntos Clave
 Preguntas de la prueba
 Diapositiva 68
 Este capítulo es tanto teórico como práctico; sin embargo, las preguntas del test son sólo
teóricas. Es necesario evaluar si los participantes han entendido el contenido de lo que han
visto. Use el resultado para evaluar a los participantes.
 Respuestas:
1) el electrolito es transformado en agua.
2) Sí, pero solamente lo que debe tener. Se deben probar las baterías para obtener una
imagen completa.
3) a suma del voltaje de cada batería
4) Use cables de batería y pares de baterías buenas.
5) Una batería sucia puede causar fugas de corrientes entre los terminales de la batería.

Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Anotaciones
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
CAMIONES VOLVO. CONDUCIENDO EL
PROGRESO
Activities
Follow up Self-evaluation
Verification
Job roles
 Classroom
and evaluation courses
byassigned
managerby
 Self-studies manager
 On the job training
Desarrollo de Competencias
El evento del curso es apenas una parte Funciones de trabajo
del proceso. Acompanhamento dadas por el
Los nuevos conhecimentos y habilidades y Avaliación supervisor
adquiridos têm que ser utilizados en las
prácticas de trabajo en seu lugar de
Atividades
servicio. El período de acompanhamento, Job roles
por el qual você debe demonstrar las  Cursos de la sala de aula
assigned by
nuevas competencias, puede variar entre  Estodo auto-didático Auto-avaliaciónmanager
un y seis meses dependendo del assunto y  Treinamento en el servicio
de la freqüência de los trabalhos
relacionados. Una vez você tenha
demonstrado seus nuevos conhecimentos
y habilidades será hora para a avaliación. Plano de Self-evaluation
Verificación por el
desarrollo supervisor
individual
Lembre-se!
Não es el que você foi
ensinado que conta,
mas el que você aprendeu
y aplica!
© Volvo Truck Corporation
Volvo Truck Corporation

International Division
Activities
Follow up Self-evaluation
Verification
Job roles
 Classroom
and evaluation courses
byassigned
managerby
 Self-studies manager
 On the job training
CAMIONES VOLVO. CONDUCIENDO EL

PROGRESO
Job roles
assigned by
manager
Desarrollo de Competencias Plan de Funciones de trabajo

El evento del curso es solamente una parte desarrollo dadas por el
individual Self-evaluation
supervisor
del proceso.
Los nuevos conocimientos y habilidades
adquiridos tienen que ser utilizados en las
prácticas laborales en su lugar de trabajo. Actividades
El período de acompañamiento, en el que  Cursos en la sala de clase Auto evaluación
se deben demostrar las nuevas  Estudio autodidáctico
competencias, puede variar entre uno y  Entrenamiento en el servicio
seis meses y depende del asunto y de la Verificación por el
frecuencia de los trabajos relacionados. supervisor
Una vez que haya demostrado sus nuevos
conocimientos y habilidades será el Acompañamiento
momento adecuado para la evaluación. y Evaluación
Recuerde!
¡No es lo que le ha sido
enseñado lo que cuenta,
sino lo que ha aprendido y
aplica!
Volvo Truck Corporation

International Division

Capítulo 8 Multímetro Bateía

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Capítulo 8 Multímetro Bateía

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

DESARROLLO DE COMPETENCIAS

Apuntes del Instructor

OUTPUT REQUIRES INPUT

Apuntes del Participante

OUTPUT REQUIRES INPUT

Anotaciones del Instructor

En la conclusión de este capítulo, los estudiantes deben poder hacer lo siguiente:

Ejercicios prácticos optativos se pueden encontrar en la carpeta “Adicionales”

Anotaciones del Instructor

Motor es puesto en marcha

Motor está en marcha

Anotaciones del Instructor

Hay tres tipos principales de batería de arranque:

Anotaciones del Instructor

Diseño de la celda de la batería

 Una celda es una unidad de producción de corriente electroquímica.

Anotaciones del Instructor

Cuando se carga la batería, material activo:

Anotaciones del Instructor

Las baterías conectadas en serie, (dos baterías)

Las baterías conectadas en paralelo, (dos baterías)

Recuerde la seguridad cuando trabaje o cargue baterías.

Recuerde: conecte siempre los bornes en la batería auxiliar primero.

Inspeccione estos puntos en la batería:

Para obter mais informaciones, leia el manual.

Plazo de carga largo

 Cuando se apaga el motor, el alternador no está cargando la batería.

3. ¿Cuántos voltios se obtienen si las baterías están conectadas en serie?

4. Las baterías están descargadas. ¿Cómo se ayuda a poner en marcha el vehículo?

5. ¿Por qué es importante mantener las baterías limpias?

© Volvo Truck Corporation

© Volvo Truck Corporation

Volvo Truck Corporation

CAMIONES VOLVO. CONDUCIENDO EL

Desarrollo de Competencias Plan de Funciones de trabajo

Volvo Truck Corporation

Vous aimerez peut-être aussi