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BDM MPC5xx Manuel de l'utilisateur - CARCAR -- FG technologie 1/40 BDM MPC5xx_CAR

BDM MPC5xx Manuel de l'utilisateur

- CARCAR --

BDM MPC5xx Manuel de l'utilisateur - CARCAR -- FG technologie 1/40 BDM MPC5xx_CAR

FG technologie

1/40

BDM MPC5xx_CAR

IndexIndex -- indexindex

Introduction / Premise. . . . . . . . . . . . .
Introduction /
Premise.
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4 Pin Interface EOBD2 / Pin de
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Le 3
La forme du
module EOBD2 /
l'interface
5 Pin Out BDM
0,60,60,60,60,6 BrochageBrochageBrochageBrochageBrochage BDMBDMBDMBDMBDM MotorolaMotorolaMotorolaMotorolaMotorola 2ème2ème2ème2ème2ème
dedededede
type.type.type.type.type.
777 PinPinPin OutOutOut BdmBdmBdm Bosch.Bosch.Bosch.
/ Sport Taille / FG Alien
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888 AdaptateurAdaptateurAdaptateur CMDCMDCMD
9 Adaptateur EVC FG
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. 9
ECUECU BoschBosch EDC16EDC16 etet
MED961 Ferrari -
.10.10 ECUECU BoschBosch
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.12
Delphi
ECU.
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181818 EcuEcuEcu SiemensSiemensSiemens
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.14
​​Marelli
écus.
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15 Ecu
Siemens
SID803.
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171717 EcuEcuEcu SiemensSiemensSiemens SID803SID803SID803
1919
EcuEcu SiemensSiemens
202020 EcuEcuEcu
SiemensSiemensSiemens
SID203.SID203.SID203.

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Ecu Siemens

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21 Ecu

Siemens

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SID204.

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. 23 Ecu Siemens

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22

 
 

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24

Ecu Siemens

 

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25 ECU MS Siemens S60 /

PI.

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26 Ecu Siemens HMC Theta

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.27 ECU

Siemens

SIM 266.

 

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. 313131 EcuEcuEcu SiemensSiemensSiemens

 

28 Ecu Siemens

35353535 EcuEcuEcuEcu SiemensSiemensSiemensSiemens écusécus BoschBosch ME9.7.ME9.7.

Version / version

3434 EcuEcu SiemensSiemens MSS70MSS70

36363636

3737 EcuEcu DelphiDelphi 383838 EcuEcuEcu DelphiDelphiDelphi DCM3.xDCM3.xDCM3.x (MB(MB(MB Version).Version).Version).

393939

40

DelphiDelphiDelphi DCM3.xDCM3.xDCM3.x (MB(MB(MB Version).Version).Version). 393939 40 FG technologie 2/40 BDM MPC5xx_CAR

FG technologie

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Avant-proposAvant-propos -- prémisseprémisse

IMPORTANTIMPORTANT -- IMPORTANTIMPORTANT

La connexion entre l'interface OBDII ECU et est très simple, nous recommandons cependant que vous suivez attentivement ce manuel car toute petite erreur peut endommager l'appareil.

La connexion entre l'ECU et l'interface EOBD est très simple, mais nous vous conseillons de suivre attentivement ce manuel Parce que chaque petite erreur pourrait endommager l'ECU.

attentivement ce manuel Parce que chaque petite erreur pourrait endommager l'ECU. FG technologie 3/40 BDM MPC5xx_CAR

FG technologie

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BDM MPC5xx_CAR

EOBD 2

D'abord, vous aurez besoin d'installer le logiciel sur votre ordinateur, en suivant les instructions contenues dans le CD d'installation.

Comme précédemment chose est ce qui est nécessaire d'installer le logiciel sur votre ordinateur, suivant les instructions, présentes sur le CD d'installation.

Ce qui suit est nécessaire de connecter tous les câbles au matériel d'interface EOBD2 - Figure 1 -

Il est nécessaire de raccorder les câbles à l'interface matérielle EOBD2 - Chiffres 1-

Ainsi, d'abord connecter le câble USB et le câble pour le BDM et alimenter ensuite l'interface avec la prise; la DEL rouge s'allume comme représenté sur la figure 2.

Par conséquent, la première connexion du câble USB et le câble pour le MBD et ensuite alimenter l'interface avec la prise; la LED rouge prendre feu comme dans la figure 2.

avertissement:

E '

essentiel que l'interface est

alimentation 12V, quel que soit le type d'unité qui sera lu.

attention:

Il est essentiel l'interface qui a alimenté à l'aide d'un dispositif d'alimentationd'alimentationd'alimentation ààà 121212 VVV toujours,toujours,toujours, sanssanssans notenotenote dududu typetypetype d'ECUd'ECUd'ECU quiquiqui doit être lu.

d'ECUd'ECUd'ECU quiquiqui doit être lu. Figure 1: interface avec les câbles connectés interface

Figure 1: interface avec les câbles connectés

interface avec les câbles connectés

les câbles connectés interface avec les câbles connectés Figure 2: La DEL rouge est allumée la

Figure 2: La DEL rouge est allumée

la DEL rouge est lumière

les câbles connectés interface avec les câbles connectés Figure 2: La DEL rouge est allumée la

toujours

mangé

en utilisant

un

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PinPin InterfaceInterface EOBD2EOBD2 -- PinPin dede lala EOBD2EOBD2 d'interfaced'interface

La figure ci-dessous représente le brochage de l'interface 10 broches EOBD2 présent. Cette Brochage est liée aux portes Bdm de tous les écus.

Les chiffres sous-jacents représente la Brochage de la broche 10 de la EOBD2 d'interface. Ce Brochage est Bdm aux portes Relate de tous les UCE.

10 de la EOBD2 d'interface. Ce Brochage est Bdm aux portes Relate de tous les UCE.

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BDM MPC5xx_CAR

Pin BDM Motorola

Dans la plupart des unités de contrôle ne sont pas marqués Pin 1 utilisé en tant que référence pour la direction correcte de Bdm; dans la figure ci-dessous, vous pouvez voir le contour du port BDM avec les valeurs de chacun de ses broches.

Dans la meilleure partie de l'ECU n'a pas marqué la broche 1 utilisé comme référence pour l'exactitude envers de la BDM; Suivant les chiffres est possible de voir le schéma de la porte Bdm avec les valeurs de chaque son épingle.

La figure ci-dessous montre le port standard BrochageBrochage BDMBDM MotorolaMotorola TM.TM.

Vous remarquerez du diagramme que la broche 3 et 5 sont à la fois en masse et donc en commun.

L'utilisation d'un multimètre est donc possible de comprendre le bon côté de Bdm et par conséquent le nombre broche 1 référence utilisée.

Les chiffres sous-jacents montre le brochage de la porte standard BDM Motorola TM.

Vous remarquerez du régime que la broche 3 et 5 sont à la terre et deux donc en commun.

L'utilisation d'un appareil de contrôle, il est possible de comprendre le bon côté de la BDM et par conséquent les numéros 1 de référence utilisé Pin.

le bon côté de la BDM et par conséquent les numéros 1 de référence utilisé Pin.

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AutreAutre typetype dede BDMBDM MotorolaMotorola -- UnUn autreautre typetype dede MotorolaMotorola BDMBDM

L'autre type de BDM a le même brochage que la précédente; ci-dessous, nous vous montrons les étapes nécessaires pour comprendre ce qui est la bonne façon et le code PIN 1.

Aussi l'autre type de BDM a la même broche de sortie du précédent; nous montrons la succession des phases nécessaires pour comprendre ce qui est le sens et le code PIN 1.

1 - C'est le modèle typique de la BDM;

1 - C'est le schéma typique de la BDM;

1 - C'est le modèle typique de la BDM; 1 - C'est le schéma typique de

2- Pour trouver l'aide multimètre ce sont les

deux points en commun à la masse;

2- Trouver avec l'aide du testeur quels sont les deux

des points communs à la masse;

points en commun à la masse; 2- Trouver avec l'aide du testeur quels sont les deux
points en commun à la masse; 2- Trouver avec l'aide du testeur quels sont les deux
points en commun à la masse; 2- Trouver avec l'aide du testeur quels sont les deux
points en commun à la masse; 2- Trouver avec l'aide du testeur quels sont les deux

3- Le PIN 1 est sur la gauche de la 3 5 PIN et on a trouvé

Phase 2. Par conséquent, vous pouvez également revenir à tous les autres Pin.

3- Le PIN 1 est à gauche de l'axe 3 et 5 trouvé

2. De la phase est donc également en mesure de remonter à nouveau à tous les autres Pin.

de l'axe 3 et 5 trouvé 2. De la phase est donc également en mesure de

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BDM MPC5xx_CAR

Pin Out BDM BOSCH

Le Pin Out BOSCH est différent du Motorola standard.

Le Pin Out BOSCH Cette norme se différencie de Motorola.

LaLaLaLa figurefigurefigurefigure ci-dessousci-dessousci-dessousci-dessous montremontremontremontre lalalala BrochageBrochageBrochageBrochage BDMBDMBDMBDM BOSCHBOSCHBOSCHBOSCH etetetet lequel des signaux sont affectés à chaque broche.

Les chiffres sous-jacents montre la goupille de la BDM BOSCH et quels signaux ont attribué à chaque broche.

montre la goupille de la BDM BOSCH et quels signaux ont attribué à chaque broche. FG

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BDM MPC5xx_CAR

Adaptateur de la presse CMD / Sport Taille / Alien Technology FG

Si vous avez la presse CMD, le sport ou la taille Tech Alien, vous pouvez
Si vous avez la presse CMD, le sport ou la taille Tech
Alien, vous pouvez utiliser l'adaptateur fourni indiqué
sur la figure à droite.
Si vous avez la presse de CMD, sport ou Taille Tech Alien, vous
pouvez utiliser les spectacles de la carte dans les chiffres à droite.

Suivez le schéma ci-dessous pour vous connecter correctement l'adaptateur:

Suivez les chiffres suivants pour se connecter correctement l'adaptateur:

suivants pour se connecter correctement l'adaptateur: Attention - Attention: Le pouvoir doit être donné par le

Attention - Attention:

Le pouvoir doit être donné par le câble avec le commutateur SOLO à BOSCH ECU.

L'alimentation doit être donné Trouth le câble SEULEMENT interrompre au BOSCH ECU.

Adaptateur de EVC presse FG Technologie - Adaptateur de EVC presse à FG Tech

Si vous êtes en possession de la presse EVC, vous pouvez connecter le câble plat directement à la presse.

Si vous avez la presse de EVC, vous pouvez directement connecter le câble plat à la presse.

directement à la presse. Si vous avez la presse de EVC, vous pouvez directement connecter le

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ECU Bosch EDC16 et ME9

En tout état de Bosch EDC16 ou ME9 vous pouvez voir le port BDM qui se caractérise par 14 emplacements à proximité du bord de l'appareil comme représenté sur la

figure 3 sur le côté. Mais nous ne les utiliser, mais seulement

12.

Dans chaque Bosch EDC16 ou ME9 pourrait être remarqué la porte BDM Cela est caratterizzata de 14 cercles près du bord de l'ECU comme sur les figures 3 à côté. Cependant, nous ne l'utiliserons pas tout, mais seulement 12.

Nous avons besoin de nettoyer les pistes de manière à ce qu 'il est

dépourvu de tout agent de protection et au-dessous, il est

nécessaire de souder avec la bande de broches de l'étang dans le

port BDM comme représenté sur la Figure 4.

Il a besoin de nettoyer les circuits de telle sorte qu'ils sont privés de tout agent de protection de la succession et il faut se joindre à l'étang de la bande de goupille dans la porte de BDM comme le montre la figure 4.

À ce stade, connectez l'unité de commande à

l'interface

EOBD2

en utilisant

Adaptateur BOSCH avec le câble plat comme représenté sur la Figure 5.

À ce point se connecter au boîtier de l'interface EOBD2 BOSCH en utilisant l'adaptateur avec le câble plat comme indiqué sur la figure 5.

avec le câble plat comme indiqué sur la figure 5. Figure 3: MBD Bosch Figure 4:

Figure 3: MBD Bosch

plat comme indiqué sur la figure 5. Figure 3: MBD Bosch Figure 4: pinstrip soudé sur

Figure 4: pinstrip soudé sur le port BDM

pinstrip se joindre à la porte Bdm

soudé sur le port BDM pinstrip se joindre à la porte Bdm Figura5: Bosch adaptateur inséré

Figura5: Bosch adaptateur inséré dans pinstrip

Bosch adaptateur inséré dans le pinstrip

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BDM MPC5xx_CAR

Important:

Les unités Bosch sont alimentés par l'intermédiaire de l'adaptateur, comme dans les 3 étapes suivantes:

Important:

La charge ECU Bosch à travers l'adaptateur Bosch comme dans les 3 étapes suivantes:

ÉTAPE 1 - ÉTAPE 1

comme dans les 3 étapes suivantes: ÉTAPE 1 - ÉTAPE 1 ÉTAPE 2 - ÉTAPE 2

ÉTAPE 2 - ÉTAPE 2

3 étapes suivantes: ÉTAPE 1 - ÉTAPE 1 ÉTAPE 2 - ÉTAPE 2 ÉTAPE 3 -

ÉTAPE 3 - ÉTAPE 3

ÉTAPE 1 - ÉTAPE 1 ÉTAPE 2 - ÉTAPE 2 ÉTAPE 3 - ÉTAPE 3 Alimentaire

Alimentaire unité de commande correctement à + 12V à l'aide du câble avec le commutateur.

Nourrissez l'ECU à + 12V correctement avec le câble avec l'interrupteur.

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ECU Bosch MED9.6.1 Ferrari F458 - Maserati

Dans le Bosch MED9.6.1 ECU port BDM est caractérisé par

14 emplacements à proximité du bord de l'appareil comme

représenté sur la figure 6 sur le côté. Mais nous allons utiliser

12 emplacements indiqués par la boîte rouge.

Dans chaque Bosch MED9.6.1 pourrait être remarqué la porte BDM Cela est caratterizzata de 14 cercles près du bord de l'ECU comme sur les figures 6 à l'autre. Cependant, nous ne l'utiliserons pas tout, mais seulement 12.

NotezNotez lele premierpremier processeur:processeur:

VoirVoir lele processeurprocesseur dede l'étiquette:l'étiquette:

Nous avons besoin de nettoyer les pistes de manière à ce qu 'il est dépourvu de tout agent de protection et au-dessous, il est nécessaire de souder avec le bassin de la bande de broches dans le port BDM comme représenté sur la Figure 7.

Il a besoin de nettoyer les circuits de telle sorte qu'ils sont privés de tout agent de protection de la succession et il faut se joindre à l'étang de la bande de goupille dans la porte de BDM comme le montre la figure 7.

goupille dans la porte de BDM comme le montre la figure 7. Figure 6: port BDM

Figure 6: port BDM

porte de BDM comme le montre la figure 7. Figure 6: port BDM Figure 7: pinstrip
porte de BDM comme le montre la figure 7. Figure 6: port BDM Figure 7: pinstrip

Figure 7: pinstrip soudé sur le port BDM

pinstrip se joindre à la porte Bdm

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BDM MPC5xx_CAR

À ce stade, connectez l'unité de commande à

l'interface

EOBD2

en utilisant

Adaptateur BOSCH avec le câble plat comme représenté sur la Figure 8.

À ce point se connecter au boîtier de l'interface EOBD2 BOSCH en utilisant l'adaptateur avec le câble plat comme indiqué sur la figure 8.

avec le câble plat comme indiqué sur la figure 8. Figure 8: Bosch adaptateur inséré dans

Figure 8: Bosch adaptateur inséré dans pinstrip

Bosch adaptateur inséré dans le pinstrip

Important:

Les unités Bosch sont alimentés par l'intermédiaire de l'adaptateur, comme dans les 3 étapes suivantes:

Important:

La charge ECU Bosch à travers l'adaptateur Bosch comme dans les 3 étapes suivantes:

ÉTAPE 1 - ÉTAPE 1

comme dans les 3 étapes suivantes: ÉTAPE 1 - ÉTAPE 1 ÉTAPE 2 - ÉTAPE 2

ÉTAPE 2 - ÉTAPE 2

3 étapes suivantes: ÉTAPE 1 - ÉTAPE 1 ÉTAPE 2 - ÉTAPE 2 ÉTAPE 3 -

ÉTAPE 3 - ÉTAPE 3

ÉTAPE 1 - ÉTAPE 1 ÉTAPE 2 - ÉTAPE 2 ÉTAPE 3 - ÉTAPE 3 Alimentaire

Alimentaire unité de commande correctement à + 12V à l'aide du câble avec le commutateur.

Nourrissez l'ECU à + 12V correctement avec le câble avec l'interrupteur.

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Delphi ECU

Delphi ECU fafafa igureigureigure 9:9:9: lelele bouchonbouchonbouchon d'origined'origined'origine dududu

fafafa igureigureigure 9:9:9: lelele bouchonbouchonbouchon d'origined'origined'origine dududu DelphiDelphiDelphi ECUECUECU --- ConnecteurConnecteurConnecteur d'origined'origined'origine dedede DelphiDelphiDelphi UCEUCEUCE

Dans le cas d'une alimentation électrique de l'unité Delphi il doit être donné par le bouchon d'origine comme représenté sur la figure 9.

Dans le cas de Delphi ECU l'alimentation doit être transmis à partir du connecteur d'origine comme représenté sur les figures 9

Il devrait nettoyer la carte dans la zone touchée afin qu'il soit libre de tout

ensuite

agent

protecteur

souder la bande de broche

et

comme le montre la Figure 10.

Il a besoin de nettoyer les cartes dans les zones intéressées par une telle manière qu'il est privé de tout agent de protection et après de se joindre à la bande Ce broches comme indiqué sur la figure 10.

A ce stade, il est nécessaire d'insérer l'adaptateur sur la bande

de broche Delphi avec le câble plat comme représenté sur la figure 11 sur le côté.

A ce stade, est nécessaire insert de l'adaptateur sur le pinstrip Delphi avec le câble plat comme sur les figures 11 à l'autre.

Il est toujours important de respecter la broche 1.

Il est toujours le respect important que le Pin 1.

broche 1. Il est toujours le respect important que le Pin 1. Figure 10: bande de

Figure 10: bande de broche soudée sur le port BDM

pinstrip se joindre à la porte Bdm

soudée sur le port BDM pinstrip se joindre à la porte Bdm Figure 11: Delphi adaptateur

Figure 11: Delphi adaptateur inséré sur la bande de broche

Delphi adaptateur inséré sur la bande de broche

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Marelli écus

Marelli écus FigureFigureFigure 12:12:12: brochagebrochagebrochage dedede l'unitél'unitél'unité dedede

FigureFigureFigure 12:12:12: brochagebrochagebrochage dedede l'unitél'unitél'unité dedede commandecommandecommande MarelliMarelliMarelli --- BrochageBrochageBrochage dududu ECUSECUSECUS MarelliMarelliMarelli

Dans le cas d'une unité de commande Marelli MJD MJD + et la puissance doit être donnée à partir du connecteur d'origine. Figure 12.

Dans le cas d'une UCE MJD Marelli MJD + et l'alimentation doit être trasmitted à partir du connecteur d'origine.d'origine. FigureFigure 12.12.

enenen MJDMJDMJD avantavantavant d'alimenterd'alimenterd'alimenter l'unitél'unitél'unité dedede commande,commande,commande, cependant,cependant,cependant, ililil est nécessaire de dessouder la résistance en surbrillance avec le cadre rouge comme représenté sur la figure 13 vers la droite.

Dans le MJD avant l'alimentation de l'ECU, cependant, les besoins join-la résistance souligné avec le panneau rouge comme représenté sur les figures 13 à droite.

rouge comme représenté sur les figures 13 à droite. Figure 13: la résistance à remove encadrée.

Figure 13: la résistance à remove encadrée.

lala résistancerésistance àà removeremove encadréeencadrée

résistancerésistance àà removeremove encadréeencadrée Figure 14: Un autre type d'appareil, suivre les

Figure 14: Un autre type d'appareil, suivre les instructions.

Autre type d'écus, suivre les indications.

enenen MarelliMarelliMarelli MJDMJDMJD +++ lalala résistancerésistancerésistance estestest positionnéepositionnéepositionnée comme encadrée sur la Fig. 14.

Dans le Marelli MJD + la résistance est positionnée comme encadrée dans la figure 11.

Même ici, il est nécessaire de dessouder la résistance indiquée dans la zone rouge.

a également besoin d'ici join-la résistance a souligné dans

le panneau rouge.

avertissement:

Si cela ne se fait pas BDM ne communique pas avec l'ECU.

attention:

Si cette opération ne fait pas le BDM ne communique pas avec l'ECU.

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Une fois retiré de la résistance, il est possible de souder la bande de broches sur le port BDM.

Une fois retiré de la résistance, il est possible de se joindre à la bande de broche BDM sur la porte.

Considérons la broche d'utilisation représenté sur la figure 15 au niveau du côté:

Tenir compte de la broche de l'utilisation souligné sur les figures 12 à l'autre:

souligné sur les figures 12 à l'autre: FigureFigure 15:15: PortPort BDMBDM // porteporte BDMBDM

FigureFigure 15:15: PortPort BDMBDM // porteporte BDMBDM

Remarque dans la figure 15B barrette à broches soudées.

Notez la figure 15B le pinstrip joint.

Ensuite,

unité à « l'interface EOBD2 par l'insertion,

relier

la

Câble plat en utilisant

l'adaptateur Marelli.

- Voir Figure 13 -

, Relier par la suite les calculateurs de la EOBD2 d'interface insérer le câble plat en utilisant l'adaptateur Marelli.

- Voir les figures 13 -

utilisant l'adaptateur Marelli. - Voir les figures 13 - FigureFigure 15b:15b: pinstrippinstrip soudésoudé sursur

FigureFigure 15b:15b: pinstrippinstrip soudésoudé sursur BDMBDM // pinstrippinstrip rejoindrerejoindre sursur BdmBdm

BDMBDM // pinstrippinstrip rejoindrerejoindre sursur BdmBdm Figure 13: Adaptateur Marelli branché sur bande de broche

Figure 13: Adaptateur Marelli branché sur bande de broche

Adaptateur Marelli inséré dans le pinstrip

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Siemens SID 803

Siemens SID 803 FigureFigure 16:16: fichefiche principaleprincipale EcuEcu SiemensSiemens SIDSID 803803 --

FigureFigure 16:16: fichefiche principaleprincipale EcuEcu SiemensSiemens SIDSID 803803 -- ConnecteurConnecteur d'origined'origine dede SiemensSiemens SID803SID803

Dans SID 803 l'alimentation électrique doit être donnée par le bouchon d'origine; alimenter l'unité de commande comme le montre la Figure 16.

Dans le SID 803 l'alimentation doit être trasmitted à travers le

connecteur d'origine; alimenter l'ECU comme représenté sur la figure

16.

Il devrait également être dans ce cas bon pour nettoyer les pistes de telle manière qu'il est dépourvu de tout agent de protection; puis souder la bande de broche comme représenté sur la Figure

17.

Il a également besoin dans ce cas nettoyer les circuits et de telle manière qu'ils sont privés de tout agent de protection; ensuite adhérer à la barrette à broches comme indiqué dans la figure 17

Vous devez maintenant entrer l'adaptateur Siemens avec le câble plat sur la bande de broche comme le montre la figure

18.

A ce stade, il faut insérer l'adaptateur Siemens avec le câble plat sur la barrette à broches comme indiqué dans la figure 18.

sur la barrette à broches comme indiqué dans la figure 18. Figure 17: Port Bdm avec

Figure 17: Port Bdm avec barrette à broches soudées

pinstrip se joindre à la porte Bdm

à broches soudées pinstrip se joindre à la porte Bdm Figure 18: Adaptateur Siemens inséré dans

Figure 18: Adaptateur Siemens inséré dans la bande de broche

Siemens adaptateur inséré dans la bande de broche

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ECU Siemens SID 803A

ECU Siemens SID 803A FigureFigure 19:19: lele 803A803A SIDSID aa lele mêmemême SIDSID 803803 dede BrochageBrochage

FigureFigure 19:19: lele 803A803A SIDSID aa lele mêmemême SIDSID 803803 dede BrochageBrochage -- SID803ASID803A aa lele mêmemême brochagebrochage dede SID803SID803

L'unité de commande 803A a le même brochage SID SID 803, puis suivre la figure 19 ci-dessus pour le nourrir.

L'ECU SID 803A a le même brochage du SID 803, suivez donc les chiffres ci-dessus pour 19 nourrir.

Contrairement à la précédente, vous pouvez remarquer que le port BDM est situé en oblique.

A la différence du précédent, vous remarquerez la BDM Cette porte a des ensembles d'une manière oblique.

Nettoyer soigneusement les pistes de manière à ce qu 'il est dépourvu de film protecteur et souder le pinstrip comme sur la figure 20.

Nettoyez les circuits bien de telle manière qu'ils sont privés de tout film de protection et rejoindre la pinstrip comme dans les 20 chiffres.

Maintenant insérer l'adaptateur Siemens avec le câble plat sur pinstrip comme le montre la Figure

21.

A ce stade, insérer l'adaptateur Siemens avec le câble plat sur le pinstrip comme indiqué sur la figure

21.

câble plat sur le pinstrip comme indiqué sur la figure 21. Figure 20: port BDM avec

Figure 20: port BDM avec barrette à broches soudées

porte BDM avec pinstrip joint

barrette à broches soudées porte BDM avec pinstrip joint Figure 21: Adaptateur Siemens branché en bande

Figure 21: Adaptateur Siemens branché en bande de broche

Siemens adaptateur inséré dans le pinstrip

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens SID201

ECU Siemens SID201 FigureFigure 22:22: FicheFiche pricipalepricipale EcuEcu SiemensSiemens SID201SID201 --

FigureFigure 22:22: FicheFiche pricipalepricipale EcuEcu SiemensSiemens SID201SID201 -- ConnecteurConnecteur d'origined'origine ECUECU SiemensSiemens SID201SID201

Le SID 201 doit être alimenté à travers le bouchon d'origine.

Le SID 201 doit être alimenté par l'intermédiaire du connecteur d'origine.

- Voir instructions ci-dessus dans la Figure 22 -

- Voir indications ci-dessus dans les figures 22 -

Il est ensuite nécessaire de souder la bande sur la broche porte Bdm avec l'étang après avoir nettoyé et retiré de la section que l'agent de protection.

et retiré de la section que l'agent de protection. Figure 23: Port Bdm avec barrette à

Figure 23: Port Bdm avec barrette à broches soudées

Par la suite, il est nécessaire de la joindre pinstrip Bdm à la porte avec l'étang après tout agent de protection ont nettoyé et retiré de la carte.

- Voir Figure 23 -

- Voir les figures 23 -

Après cela, l'adaptateur entre Siemens avec le câble plat dans le connecteur mâle soudé sur le port BDM.

Repute, insérer Siemens le câble adaptateur avec le plat dans le pinstrip joint sur la porte de BDM.

pinstrip se joindre à la porte Bdm

sur la porte de BDM. pinstrip se joindre à la porte Bdm - Voir Figure 24

- Voir Figure 24 -

- Voir les figures 24 -

Figure 24: Adaptateur Siemens inséré dans pinstrip

Siemens adaptateur inséré dans le pinstrip

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens SID202

ECU Siemens SID202 Figure 25: Le brochage est la même unité de la Siemens SID803 -

Figure 25: Le brochage est la même unité de la Siemens SID803 - Le brochage est la même de SID803

Les unités Siemens SID202 doivent être alimentés par les principales épines.

Les flux Siemens SID202 ECU doit être par le connecteur principal.

- Suivre la Figure 25 ci-dessus -

- Suivez les indications ci-dessus dans les figures 25 -

Il est ensuite nécessaire de souder la bande sur la broche porte Bdm avec l'étang après avoir nettoyé et retiré de l'onglet de film protecteur.

De la succession, il est nécessaire de la joindre pinstrip Bdm à la porte avec l'étang après le film de protection ont nettoyé et retiré de la carte.

- Voir la figure 26 du côté -

- Voir les figures 26 à Side-

Après cela, l'adaptateur entre Siemens avec le câble plat dans le connecteur mâle soudé.

Repute, Siemens insérer le câble de l'adaptateur avec le plat dans le pinstrip précédemment joint.

- Figure 27 -

- Figure 27 -

pinstrip précédemment joint. - Figure 27 - - Figure 27 - Figure 26: bande de broche

Figure 26: bande de broche soudée sur la porte Bdm

pinstrip se joindre à la porte Bdm

soudée sur la porte Bdm pinstrip se joindre à la porte Bdm Figure 27: Adaptateur Siemens

Figure 27: Adaptateur Siemens branché pinstrip

Siemens adaptateur inséré dans le pinstrip

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens SID203

ECU Siemens SID203 Figure 28: La fiche principale de « ECU Siemens SID203, le brochage est

Figure 28: La fiche principale de « ECU Siemens SID203, le brochage est égal à SID201.

Connecteur principal de ECU Siemens SID203, le brochage est le même de SID201.

Le SID Siemens ECU 203 doit être alimenté par la prise d'origine. fig.28

Le SID Siemens ECU 203 doit être alimenté par l'intermédiaire du connecteur d'origine. 28 Fig.

Remarque sur la figure 29 à la porte du côté BDM et de prendre en compte le Pin

1. Nettoyer soigneusement le bord de chaque agent protecteur et par la suite souder la bande de broches sur le port BDM.

Remarquez dans la figure 29 à la porte latérale BDM et de prendre en considération le Pin

1. Nettoyez bien la carte de chaque agent de protection, puis se joindre à la bande de broche BDM sur la porte.

IMPORTANT:

Faire un pont entre les deux parcelles figurant dans

figure

30.

sans

cette

connexion BDM ne fonctionnera pas.

IMPORTANT:

FermezFermez lele cavaliercavalier enen montremontre LesLes figuresfigures 30.30.

Sans cet égard, le BDM ne peut fonctionner.

Enfin, l'utilisation de l'adaptateur Siemens avec le câble plat dans la bande de broche.

Finalement, Siemens insérer le câble de l'adaptateur avec la broche plate dans la bande.

de l'adaptateur avec la broche plate dans la bande. FigureFigure 29:29: PortPort BDMBDM // porteporte BDMBDM

FigureFigure 29:29: PortPort BDMBDM // porteporte BDMBDM

FigureFigure 29:29: PortPort BDMBDM // porteporte BDMBDM Figure 30: Pont entre deux pistes La connexion entre

Figure 30: Pont entre deux pistes

La connexion entre les cercles de TWE

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens SID204

ECU Siemens SID204 Figure 31: Le bouchon ECU pricipale Siemens SID204 est égale à celle de

Figure 31: Le bouchon ECU pricipale Siemens SID204 est égale à celle de SID201

La principale conncector de Siemens SID 204 ECU est égale à celle de la SID201.

Le Siemens SID 204 doit être alimenté à travers le bouchon d'origine comme représenté sur la figure 31 ci-dessus.

Le Siemens SID 204 doit être alimenté par l'intermédiaire du connecteur d'origine comme représenté sur la figure 31 ci-dessus.

Nettoyer soigneusement le bord de chaque agent de protection à l'endroit concerné, puis souder la bande de broches sur le port BDM comme le montre la Figure 32.

Nettoyez la carte de chaque agent protecteur

la

bien point intéressé

et

ensuite adhérer la bande de broches de BDM sur la porte, comme le montre la figure 32.

Par la suite, insérer la bande de broche dans le convertisseur série Siemens avec le câble plat comme le montre la Figure 33.

Par la suite,

insérer

dans la bande de la

Adaptateur Siemens avec le câble dans le plat de la broche comme représenté sur la figure 33.

le plat de la broche comme représenté sur la figure 33. Figure 32: Port Bdm avec

Figure 32: Port Bdm avec barrette à broches soudées

pinstrip se joindre à la porte Bdm

à broches soudées pinstrip se joindre à la porte Bdm Figure 33: Adaptateur Siemens inséré dans

Figure 33: Adaptateur Siemens inséré dans la bande de broche

Siemens adaptateur inséré dans le pinstrip

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens SID206

ECU Siemens SID206 FigureFigure 34:34: fichefiche principaleprincipale UnitéUnité SiemensSiemens SID206.SID206. lala

FigureFigure 34:34: fichefiche principaleprincipale UnitéUnité SiemensSiemens SID206.SID206. lala priseprise principaleprincipale dede SiemensSiemens SID206SID206 ECU.ECU.

Le Siemens SID206 ECU doit être alimenté par la sortie d'origine.

Le Siemens SID206 ECU doit être alimente par le connecteur d'origine.

- Suivre la figure ci-dessus 34 -

- Suivez les indications ci-dessus en chiffres 34 -

À ce stade, nettoyer à fond la carte à l'endroit concerné de tout agent de protection, puis souder la bande de broches du port BDM comme représenté sur la figure 35 sur le côté.

À ce stade, la carte propre dans l'agent de protection du point intéressé de chaque puits et se joindre à la pinstrip BDM sur la porte comme représenté sur les figures puis 35 à côté.

IMPORTANT:

Faire le pont entre les deux parcelles représentées à la figure 36. Sans cet égard, le BDM ne fonctionnera pas.

Ne pont entre les deux cercles vous montrent à la figure 36. Sans cet égard, le BDM ne fonctionne pas.

Après cela, l'adaptateur entre Siemens avec le câble plat dans la bande de broche juste soudé comme le montre la Figure 37.

Repute, Siemens insérer l'adaptateur avec le câble plat dans la bande de broche dès que rejoint comme 37 montre les figures.

de broche dès que rejoint comme 37 montre les figures. FigureFigure 35:35: pinstrippinstrip soudésoudé sursur

FigureFigure 35:35: pinstrippinstrip soudésoudé sursur bdmbdm // pinstrippinstrip rejoindrerejoindre lele BDMBDM

bdmbdm // pinstrippinstrip rejoindrerejoindre lele BDMBDM FigureFigure 36:36: connecterconnecter lesles deuxdeux

FigureFigure 36:36: connecterconnecter lesles deuxdeux pistespistes // fairefaire unun sautsaut

lesles deuxdeux pistespistes // fairefaire unun sautsaut Figure 37: Adaptateur Siemens inséré dans Bdm Siemens

Figure 37: Adaptateur Siemens inséré dans Bdm

Siemens adaptateur inséré dans le Bdm

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens SID301

ECU Siemens SID301 FigureFigure 38:38: lala priseprise principaleprincipale dede l'unitél'unité SiemensSiemens

FigureFigure 38:38: lala priseprise principaleprincipale dede l'unitél'unité SiemensSiemens SID301SID301 // PP lala priseprise RINCIPALESRINCIPALES dudu SiemensSiemens SID301SID301 ECU.ECU.

Le Siemens SID301 ECU doit être alimenté par la sortie d'origine.

Le Siemens SID301 ECU doit être alimente par le connecteur d'origine.

- Suivez ci-dessus Figure 38 -

- Suivez les indications ci-dessus en chiffres 38 -

À ce stade, nettoyer à fond la carte à l'endroit concerné de tout agent de protection, puis souder la bande de broches du port BDM comme représenté sur la figure 39 sur le côté.

À ce stade, la carte propre dans l'agent de protection du point intéressé de chaque puits et se joindre à la pinstrip BDM sur la porte comme représenté sur les figures, puis 39 à côté.

Ensuite,

insérer dans la bande de broche

l'adaptateur Siemens avec le câble plat comme on le voit sur la figure 40.

Par la suite, insérez la bande de broches dans l'adaptateur Siemens avec le câble dans l'appartement comme vous pourriez être remarqué dans les figures 40.

comme vous pourriez être remarqué dans les figures 40. FigureFigure 39:39: pinstrippinstrip soudésoudé sursur

FigureFigure 39:39: pinstrippinstrip soudésoudé sursur bdmbdm // pinstrippinstrip rejoindrerejoindre lele BDMBDM

bdmbdm // pinstrippinstrip rejoindrerejoindre lele BDMBDM Figure 36: Adaptateur Siemens inséré dans Bdm Siemens

Figure 36: Adaptateur Siemens inséré dans Bdm

Siemens adaptateur inséré dans le Bdm

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BDM MPC5xx_CAR

Siemens MS45 ECU

Siemens MS45 ECU FigureFigureFigure 41:41:41: unitéunitéunité principaleprincipaleprincipale dedede fichefichefiche

FigureFigureFigure 41:41:41: unitéunitéunité principaleprincipaleprincipale dedede fichefichefiche SiemensSiemensSiemens MS45MS45MS45 --- ConnecteurConnecteurConnecteur originaloriginaloriginal dedede SiemensSiemensSiemens MS45MS45MS45 ECUECUECU

L'ECU Siemens MS45 doit être alimenté par la prise d'origine.

L'ECU Siemens MS45 doit être alimente par le connecteur d'origine.

- Suivez les instructions dans la figure ci-dessus 41 -

- Suivez les indications ci-dessus en chiffres 41 -

À ce stade, nettoyer à fond la carte dans la zone touchée par chaque film de protection et souder la bande de broches sur le port BDM comme représenté sur la figure 42 sur le côté.

À ce stade, nettoyez bien la carte dans les zones concernées de chaque film de protection et de se joindre à la pinstrip sur la porte comme BDM montre les figures 42 à côté.

Ensuite,

insérer dans la bande de broche

l'adaptateur Siemens avec le câble plat peut être vu sur la figure 43.

, Insérez ensuite la bande de broches dans l'adaptateur Siemens avec le câble dans l'appartement comme vous pourriez être remarqué dans les figures 43.

comme vous pourriez être remarqué dans les figures 43. Figure 42: bande de broche soudée sur

Figure 42: bande de broche soudée sur le port BDM

pinstrip se joindre à la porte Bdm

soudée sur le port BDM pinstrip se joindre à la porte Bdm Figure 43: Adaptateur Siemens

Figure 43: Adaptateur Siemens inséré dans le BDM

Siemens adaptateur inséré dans le Bdm

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BDM MPC5xx_CAR

MS Siemens ECU S60 / 65

MS Siemens ECU S60 / 65 FigureFigureFigure 44:44:44: bouchonbouchonbouchon principalprincipalprincipal unitéunitéunité

FigureFigureFigure 44:44:44: bouchonbouchonbouchon principalprincipalprincipal unitéunitéunité dedede commandecommandecommande SiemensSiemensSiemens MSMSMS S65S65S65 --- principalprincipalprincipal ConnecteurConnecteurConnecteur MSMSMS dedede SiemensSiemensSiemens S60S60S60 /// 656565 ECUECUECU

Le Siemens MS S6X ECU doit être alimenté par la prise d'origine comme indiqué sur la figure 44.

Cette unité de commande a dans ses deux processeurs avec deux intérieurs BDM flash et deux ports comme le montre la figure 45 ci-dessous.

Nettoyer soigneusement la zone affectée de tout agent de protection et souder la bande de broches sur le port BDM.

Ensuite,

Siemens avec le câble plat dans le bon sens et le code PIN 1 montré dans l'image. Figure 46

insérer

l'adaptateur

dans l'image. Figure 46 insérer l'adaptateur Le Siemens MS S6X ECU doit être alimente par le

Le Siemens MS S6X ECU doit être alimente par le

connecteur d'origine comme indiqué ci-dessus la figure

44.

Ce calculateur a son intérieur deux processeurs avec deux flash et deux portes BDM comme le montre la figure 45 sous.

Bien nettoyer les zones intéressées de tout agent de protection et rejoindre le pinstrip BDM à la porte.

, Insérer ultérieurement l'adaptateur Siemens avec le câble plat en direction concernant le code PIN et l'une appropriée dans l'image. Les figures 46

et l'une appropriée dans l'image. Les figures 46 FigureFigure 45-46:45-46: ECUECU SiemensSiemens MSS65MSS65

FigureFigure 45-46:45-46: ECUECU SiemensSiemens MSS65MSS65 etet sonson BDMBDM deuxdeux portesportes // ECUECU SiemensSiemens MSS65MSS65 etet sesses deuxdeux portesportes BDMBDM

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BDM MPC5xx_CAR

ECU HMC Siemens Theta PI

ECU HMC Siemens Theta PI FigureFigure 47:47: principaleprincipale SpinaSpina HMCHMC ThetaTheta PIPI --

FigureFigure 47:47: principaleprincipale SpinaSpina HMCHMC ThetaTheta PIPI -- ConnecteurConnecteur principalprincipal dede HMCHMC ThetaTheta PIPI ECUECU

La console HMC Siemens ECU Theta PI doit être alimenté par la sortie d'origine.

La console HMC ECU Siemens Theta Pi doit être

flux

connecteur.

par

l'original

- Voir Figure 47 ci-dessus -

- Voir les chiffres ci-dessus 47 -

, Nettoyer la zone touchée par la suite à partir de tout agent de protection et souder la bande de broches sur le port BDM.

, Nettoyer ensuite bien les zones intéressées de chaque agent de protection et rejoindre le pinstrip BDM à la porte.

de protection et rejoindre le pinstrip BDM à la porte. Figure 48: Bdm ECU HMC Theta

Figure 48: Bdm ECU HMC Theta PI

Ensuite, insérez l'adaptateur Siemens avec le câble plat. Observer, comme toujours, le code PIN 1 représenté sur la figure 48 pour insérer le câble plat dans le bon sens.

En conséquence, insérer l'adaptateur Siemens avec le câble plat. Le respect, comme toujours, le code PIN 1 représenté sur les figures 48 insérer le câble plat dans le verset correct.

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens SIM266

ECU Siemens SIM266 FigureFigure 49:49: fichefiche principaleprincipale dede «« SIM266SIM266 ECUECU --

FigureFigure 49:49: fichefiche principaleprincipale dede «« SIM266SIM266 ECUECU -- ConnecteurConnecteur principalprincipal dede SIM266SIM266 ECUECU

Le Centaline Siemens SIM266 doit être alimenté par la prise d'origine.

Le Siemens SIM266 ECU doit être alimente par le connecteur d'origine.

- Voir Figure 49 ci-dessus -

- Voir ci-dessus les chiffres 49 -

Sur ce type de commande, le BDM est disposé comme le montre la figure 50.

Sur ce type de BDM écus a pris des dispositions comme dans les 50 chiffres.

écus a pris des dispositions comme dans les 50 chiffres. Figure 50: BDM écus SIM266 A

Figure 50: BDM écus SIM266

A ce stade, vous devez porter une attention particulière à la EOBD2 interface Brochage. Ci-dessous, nous listons

le brochage de l'interface (comme expliqué à la page 5).

A ce stade, doit donner beaucoup d'attention à la Brochage de l'EOBD2 d'interface. Ici, nous apportons à nouveau bas le brochage de l'interface (comme Expliqué à la page 5).

1 - VFLS0

2 - SRESET #

3

- GND

4 - DSCK

5

- GND

6 - VFLS1

7 - HRAZ #

8 - DSDI

99 -- VDDVDD SENSESENSE

10 - DSDO

- GND 6 - VFLS1 7 - HRAZ # 8 - DSDI 99 -- VDDVDD SENSESENSE

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BDM MPC5xx_CAR

Il devrait maintenant créer un adaptateur avec un bac standard de 10 broches pour connecter l'unité de commande à l'interface - Voir Figure 51 -

Maintenant, vous devez créer un adaptateur à la norme 10 broches pour connecter l'ECU à l'interface - Voir les figures 51 -

l'ECU à l'interface - Voir les figures 51 - FigureFigure 51:51: BrochageBrochage CâbleCâble pourpour

FigureFigure 51:51: BrochageBrochage CâbleCâble pourpour lala BDMBDM ECUECU SIM266SIM266 // BDMBDM câblecâble brochagebrochage dudu SIM266SIM266 ECUECU

Après avoir soudé les fils à la broche du plateau, vous obtiendrez un résultat comme indiqué sur la figure figure 52 à droite; ensuite

se termine de

soudé

l'autre

des fils à l'unité de commande

suivant exactement les directions des signaux de la figure 51 ci-dessus.

Vous obtiendrez un résultat comme dans la figure 44; par la suite vous rejoignez l'autre extrémité des fils aux notes ECU suivant les indications des 51 chiffres.

fils aux notes ECU suivant les indications des 51 chiffres. Figure 52: Adaptateur vient d'être créé

Figure 52: Adaptateur vient d'être créé

adaptateur dès la création

Vous devez obtenir un résultat comme indiqué sur la figure 53 sur le côté.

Vous devez obtenir un résultat comme dans les figures 53 à côté.

Figure 53:

Adaptateur créé pour lire Bdm

Adaptateur créé pour la lecture Bdm

Figure 53: Adaptateur créé pour lire Bdm Adaptateur créé pour la lecture Bdm FG technologie 29/40

FG technologie

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BDM MPC5xx_CAR

Enfin, connecter l'unité de commande à la EOBD2 d'interface avec le câble plat.

Enfin, connectez l'ECU à l'EOBD2 d'interface à l'aide du câble plat.

- Voir Figure 54 -

- Voir les figures 54 -

du câble plat. - Voir Figure 54 - - Voir les figures 54 - Figure 54:

Figure 54: Liaison entre unité de commande et de l'interface

Connexion entre ECU et de l'interface

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens SIMOS-6.x

ECU Siemens SIMOS-6.x FigureFigure 55:55: fichefiche principaleprincipale dede «« ECUECU SiemensSiemens SIMO-6.xSIMO-6.x

FigureFigure 55:55: fichefiche principaleprincipale dede «« ECUECU SiemensSiemens SIMO-6.xSIMO-6.x -- ConnecteurConnecteur principalprincipal dede SiemensSiemens SIMO-6.xSIMO-6.x

Le Siemens ECU SIMOS-6.x doit être alimenté par la prise d'origine.

Le Siemens ECU SIMOS-6.x doit être alimente par le connecteur d'origine.

- Voir Figure 55 -

- Voir les figures 55 -

Dans ce cas, les signaux de BDM sont disposés comme représenté sur la figure 56.

Dans ce cas, les signaux du BDM ont pris des dispositions comme dans fig. 56.

signaux du BDM ont pris des dispositions comme dans fig. 56. Figure 56: Signaux Bdm d'onglet

Figure 56: Signaux Bdm d'onglet Simo-6.x

Les signaux de la BDM du Simo-6.x

A

ce stade, vous devez porter une attention particulière à la EOBD2 interface Brochage. Ci-dessous, nous listons

le

brochage de l'interface (comme expliqué à la page 5).

A ce stade, doit donner beaucoup d'attention à la Brochage de l'EOBD2 d'interface. Ici, nous apportons à nouveau bas le brochage de l'interface (comme Expliqué à la page 5).

Ce qui suit est le brochage de l'interface comme expliqué à la page 4.

1 - VFLS0

2 - SRESET #

3

- GND

4 - DSCK

5

- GND

6 - VFLS1

7 - HRAZ #

8 - DSDI

99 -- VDDVDD SENSESENSE

10 - DSDO

- GND 6 - VFLS1 7 - HRAZ # 8 - DSDI 99 -- VDDVDD SENSESENSE

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BDM MPC5xx_CAR

Il devrait maintenant créer un adaptateur avec un bac standard de 10 broches pour connecter l'unité de commande à l'interface - Voir Figure 57 -

Maintenant, vous devez créer un adaptateur à la norme 10 broches pour connecter l'ECU à l'interface - Voir les figures 57 -

l'ECU à l'interface - Voir les figures 57 - FigureFigure 58:58: BrochageBrochage CâbleCâble pourpour

FigureFigure 58:58: BrochageBrochage CâbleCâble pourpour lala BDMBDM ECUECU SIM266SIM266 // BDMBDM câblecâble brochagebrochage dudu SIM266SIM266 ECUECU

câblecâble brochagebrochage dudu SIM266SIM266 ECUECU Après avoir soudé les fils à la broche du plateau, vous

Après avoir soudé les fils à la broche du plateau, vous obtiendrez un résultat comme indiqué sur la figure figure 59 à droite; ensuite soudées aux autres extrémités des fils à l'unité de commande suivante précisément comme le montre la figure 58.

Vous obtiendrez un résultat comme dans la figure 59; par la suite vous rejoignez l'autre extrémité des fils aux notes ECU suivant les indications des 58 chiffres.

Figure 59: Adaptateur vient d'être créé

adaptateur dès la création

Vous devez obtenir un résultat comme indiqué sur la figure 60 sur le côté.

Vous devez obtenir un résultat comme dans les figures 60 à côté.

Figure 60:

Adaptateur créé pour lire Bdm

Adaptateur créé pour la lecture Bdm

Figure 60: Adaptateur créé pour lire Bdm Adaptateur créé pour la lecture Bdm FG technologie 32/40

FG technologie

32/40

BDM MPC5xx_CAR

Enfin, connecter l'unité de commande à la EOBD2 d'interface avec le câble plat.

Enfin, connectez l'ECU à l'EOBD2 d'interface à l'aide du câble plat.

- Voir Figure 61 -

- Voir les figures 61 -

du câble plat. - Voir Figure 61 - - Voir les figures 61 - Figure 61:

Figure 61: Liaison entre unité de commande et de l'interface

Connexion entre ECU et de l'interface

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens MSV70
ECU Siemens MSV70

FigureFigure 62:62: lala priseprise principaleprincipale ECUECU MSV70MSV70 -- connecteurconnecteur principalprincipal dede MSV70MSV70 ECUECU

Le Siemens MSV70 ECU doit être alimenté par le connecteur d'origine.

Le Siemens MSV70 ECU doit être alimente par le connecteur d'origine.

- Voir Figure 62

- Voir les figures 62

Nettoyer soigneusement la carte à l'endroit concerné de tout agent de protection et de souder la bande sur la broche porte Bdm comme représenté sur la figure 63.

Nettoyez bien la carte dans le point intéressé de chaque agent de protection et de se joindre à la pinstrip Bdm à la porte comme dans la figure 63.

Avertissement / Attention

Vous devez faire le pont sur les parcelles indiqué à la figure 64 du côté sinon le BDM ne fonctionnera pas.

Il doit montrer des cercles sauter du côté de la figure 64 sinon le BDM ne fonctionnera pas.

À ce stade, insérer l'adaptateur Siemens avec le câble plat dans le connecteur mâle soudé comme le montre la Figure 65.

À ce stade, l'adaptateur Siemens avec le câble plat dans la bande de broche dès que rejoint comme 65 montre les figures.

de broche dès que rejoint comme 65 montre les figures. FigureFigure 63:63: bandebande dede brochebroche sursur

FigureFigure 63:63: bandebande dede brochebroche sursur lele BDMBDM // barrettebarrette àà brochesbroches sese jointjoint àà BdmBdm

àà brochesbroches sese jointjoint àà BdmBdm FigureFigure 64:64: PontPont // FaitesFaites unun sautsaut

FigureFigure 64:64: PontPont // FaitesFaites unun sautsaut

FigureFigure 64:64: PontPont // FaitesFaites unun sautsaut FigureFigure 65:65: AdaptateurAdaptateur SiemensSiemens

FigureFigure 65:65: AdaptateurAdaptateur SiemensSiemens dansdans lala bandebande dede brochebroche SiemensSiemens

adaptateur inséré dans la bande de broche

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens MSS70

ECU Siemens MSS70 FigureFigure 66:66: brochagebrochage dede lala fichefiche principaleprincipale MSS70MSS70 // LeLe

FigureFigure 66:66: brochagebrochage dede lala fichefiche principaleprincipale MSS70MSS70 // LeLe brochagebrochage dede l'épinel'épine principaleprincipale MSS70MSS70 ECUECU

Le Siemens MSS70 ECU doit être alimenté par la prise d'origine.

Le Siemens MSS70 ECU doit être alimente par le connecteur d'origine.

- Suivez les instructions de la figure 66 -

- Suivre les indications en chiffres 66 -

Nettoyer la carte à l'endroit affecté par un agent de protection et souder la bande de broches du port BDM - Figure 67

Nettoyer la carte dans le point de chaque puits agent protecteur intéressé et se joindre à la bande de broches sur la BDM doo - Figure 67

Avertissement / Attention

Vous devez faire le pont sur les parcelles indiqué à la figure 68 du côté sinon le BDM ne fonctionnera pas.

Il doit montrer des cercles sauter du côté de la figure 68 sinon le BDM ne fonctionnera pas.

À ce stade, insérez correctement dans l'adaptateur Siemens avec le câble plat comme le montre la figure 69.

À ce stade, l'insérer dans la bonne direction l'adaptateur Siemens avec le câble plat comme dans les 69 figures.

Siemens avec le câble plat comme dans les 69 figures. FigureFigure 67:67: bandebande dede brochebroche sursur

FigureFigure 67:67: bandebande dede brochebroche sursur BdmBdm // PP instripinstrip rejoindrerejoindre sursur BdmBdm

// PP instripinstrip rejoindrerejoindre sursur BdmBdm FigureFigure 68:68: PontPont // FaitesFaites unun sautsaut

FigureFigure 68:68: PontPont // FaitesFaites unun sautsaut

FigureFigure 68:68: PontPont // FaitesFaites unun sautsaut Figure 69: Adaptateur Siemens branché pinstrip Adaptateur

Figure 69: Adaptateur Siemens branché pinstrip

Adaptateur Siemens inséré sur le pinstrip

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Siemens PPD1.1

ECU Siemens PPD1.1 FigureFigure 70:70: fichefiche principaleprincipale ECUECU SiemensSiemens PPD1.1PPD1.1 --

FigureFigure 70:70: fichefiche principaleprincipale ECUECU SiemensSiemens PPD1.1PPD1.1 -- SiemensSiemens connecteurconnecteur dudu calculateurcalculateur principalprincipal PPD1.1PPD1.1

Dans Siemens PPD1.1 la puissance doit être donnée à travers le bouchon d'origine comme indiqué ci-dessus sur la figure 70.

Dans le Siemens PPD1.1 ECU doit être trasmitted l'alimentation par l'intermédiaire du connecteur d'origine comme 70 montre les figures ci-dessus.

propre

dans la carte de points

concernés par chaque agent protecteur et souder la bande de broches de porte Bdm.

Nettoyez bien la carte dans le point intéressé de chaque agent de protection et de se joindre à la pinstrip Bdm à la porte.

- Voir Figure 71 -

- Voir les figures 71 -

À ce stade, l'insérer dans la bonne direction l'adaptateur Siemens avec le câble plat comme le montre la Figure 72.

À ce point, à insérer dans la bonne direction l'adaptateur Siemens avec le câble plat comme dans les 72 figures.

Siemens avec le câble plat comme dans les 72 figures. Figure 71: pinstrip soudé sur Bdm

Figure 71: pinstrip soudé sur Bdm

Pinstrip se joindre à la Bdm

71: pinstrip soudé sur Bdm Pinstrip se joindre à la Bdm Figure 72: Adaptateur Siemens branché

Figure 72: Adaptateur Siemens branché pinstrip

Adaptateur insert Siemens dans le pinstrip

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BDM MPC5xx_CAR

ECU Bosch ME 9.7

ECU Bosch ME 9.7 FigureFigure 73:73: fichefiche principaleprincipale BoschBosch ME9.7ME9.7 ECUECU -- connecteurconnecteur

FigureFigure 73:73: fichefiche principaleprincipale BoschBosch ME9.7ME9.7 ECUECU -- connecteurconnecteur principalprincipal dede BoschBosch ME9.7ME9.7 ECUECU

Dans le cas d'une puissance de ME9.7 Bosch ECU doit être donné par le bouchon d'origine.

Dans le cas d'un Bosch ECU ME9.7 l'alimentation doit être trasmitted à travers le connecteur d'origine.

- Suivez les instructions de la figure 73 -

- Suivre les indications en chiffres 73 -

Nettoyer la carte à l'endroit affecté par un agent de protection et souder la bande de broches sur le port BDM.

Nettoyez bien la carte dans le point intéressé de chaque agent de protection et de se joindre à la pinstrip Bdm à la porte.

s t r i p B d m à l a p o r t e

Figure 74: Bdm ECU Bosch ME9.7

À ce stade, insérer l'adaptateur Siemens avec le câble plat, en respectant toujours le code PIN 1 représenté sur la figure 74.

À ce point, insérer l'adaptateur Siemens avec le câble plat, en respectant toujours le code PIN approprié 1 sur les figures 74.

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ECU Delphi DCM3.2

ECU Delphi DCM3.2 FigureFigure 75:75: fichefiche principaleprincipale DelphiDelphi DCM3.2DCM3.2 -- principaleprincipale

FigureFigure 75:75: fichefiche principaleprincipale DelphiDelphi DCM3.2DCM3.2 -- principaleprincipale ConnecteurConnecteur dede DelphiDelphi DCM3.2DCM3.2

Dans le cas d'un Delphi ECU DCM3.2 la puissance doit être donnée à travers le bouchon d'origine comme représenté sur la figure 75.

Dans le Delphi DCM3.2 ECU l'alimentation doit être trasmitted par l'intermédiaire du connecteur d'origine comme dans la figure 75.

propre

dans la carte de points

concernés par chaque agent protecteur et souder le pinstrip sur la porte Bdm, fig. 76.

Nettoyez bien la carte dans le point intéressé de chaque agent de protection et se joindre à la bande de broches sur la porte BDM, 76 chiffres.

Maintenant insérer l'adaptateur dans Delphy vers MIRROR comme sur les figures 77 et 78.

Insérez maintenant l'adaptateur Delphy dans le miroir vers comme dans les figures 77-78.

Delphy dans le miroir vers comme dans les figures 77-78. Figure 76: Pinstrip soudé sur Bdm

Figure 76: Pinstrip soudé sur Bdm

pinstrip se joindre à la Bdm

76: Pinstrip soudé sur Bdm pinstrip se joindre à la Bdm Figure 77: Adaptateur Delphy branché
76: Pinstrip soudé sur Bdm pinstrip se joindre à la Bdm Figure 77: Adaptateur Delphy branché

Figure 77: Adaptateur Delphy branché sur bande de broche

Figure 78: Adaptateur Delphy inséré dans la bande de broche

Deplhi adaptateur insère dans la bande de broche

Deplhi adaptateur insère dans la bande de broche

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ECU Delphi DCM3.x (MB Version)

ECU Delphi DCM3.x (MB Version) FigureFigure 79:79: fichefiche principaleprincipale DelphiDelphi DCM3.xDCM3.x

FigureFigure 79:79: fichefiche principaleprincipale DelphiDelphi DCM3.xDCM3.x (VersioneMB)(VersioneMB) -- connecteurconnecteur principalprincipal dede DelphiDelphi DCM3.xDCM3.x (MB(MB Version)Version)

dede DelphiDelphi DCM3.xDCM3.x (MB(MB Version)Version) Figure 80: bande de broche soudée sur Bdm et le pont

Figure 80: bande de broche soudée sur Bdm et le pont entre les deux broches

Pinstrip rejoindre le BDM et le pont entre les deux broches

En ECU Delphi puissance DCM3.x (version Mo) doit être donné par le bouchon principal comme le montre la figure 79.

Dans Delphi DCM3.x ECU (version MB) l'alimentation doit être trasmitted par le connecteur principale comme dans la figure 79.

Nettoyer la carte à l'endroit concerné de tout agent de protection et de souder la bande sur la broche porte Bdm.

Nettoyez bien la carte dans le point intéressé de chaque agent de protection et se joindre à la bande de broches sur la porte Bdm.

E « est également essentiel pour relier les deux pistes comme représenté sur les figures 80 et 81.

Il est essentiel également connecter les deux circuits comme représenté sur les figures 80 et 81.

Maintenant, insérez l'adaptateur dans Delphy vers MIROIR comme dans la figure 82.

Insérez maintenant l'adaptateur dans le Delphy vers MIROIR comme dans la figure 82.

dans le Delphy vers MIROIR comme dans la figure 82. Figure 81: un autre point de
dans le Delphy vers MIROIR comme dans la figure 82. Figure 81: un autre point de

Figure 81: un autre point de vue par rapport à la figure 80

FigureFigure 82:82: AdaptateurAdaptateur enen pinstrippinstrip // AdaptateurAdaptateur dansdans lele pinstrippinstrip

ce qui concerne l'autre point de vue des figures 80

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MANUEL EOBD2 BDM

Manuel BDM MPC5xx CAR:

version

janvierjanvier 20112011

version

janvier 2011

Manuel BDM MPC5xx CAR: version janvierjanvier 20112011 version janvier 2011 FG technologie 40/40 BDM MPC5xx_CAR

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