Vous êtes sur la page 1sur 7

28/11/2018 Les sociétés opaques de Renault-Nissan aux Pays-Bas - L'Express

Partager Tweeter Whatsapp

A VOIR • L'attentat de Nice sur la promenade des Anglais le 14 juillet 2016 Attentat contre un policier et sa

Actualité | Société | Enquête

SCANDALE GHOSN

Les sociétés opaques de Renault-Nissan


aux Pays-Bas
Par Jean-Luc Barberi et Laurent Léger,
publié le 28/11/2018 à 16:58 , mis à jour à 21:45

Carlos Ghosn, à Maubeuge (France), le 8 novembre 2018 afp.com/Ludovic MARIN

L'Express s'est plongé dans les arcanes des sociétés du


groupe, susceptibles d'être mises en cause dans l'affaire.

Depuis l'arrestation de Carlos Ghosn le 19 novembre 2018, les


En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer notamment
Nous vous offrons cet OKarticle
des publicités ciblées en fonction de vos centres d'intérêt, de réaliser des statistiques de visites et de vous
Passez en illimité - 1 mois gra
interrogations convergent vers les sociétés de Renault et de Nissan
permettre de partager des informations sur les réseaux sociaux. Gérer les cookies sur ce site

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/enquete/les-societes-opaques-de-renault-nissan-aux-pays-bas_2050628.html 1/8
28/11/2018 Les sociétés opaques de Renault-Nissan aux Pays-Bas - L'Express

installées aux Pays-Bas. Ressemblant à de véritables


Partager
"boîtes noires",Whatsapp
Tweeter
ces
holdings ont-elles abrité les présumées malversations financières de
l'ancien dirigeant - principalement la dissimulation d'informations
concernant sa propre rémunération? C'est la question qui ressort des
premiers éléments connus du dossier, et que l'enquête qui démarre
devra élucider.  

Mais quelles sont ces structures ? Il y a d'un côté la petite filiale de


Nissan, Zi-A Capital BV, qui aurait, selon le quotidien japonais Nikkei,
permis d'acheter via un paradis fiscal les demeures privées de Rio et de
Beyrouth pour 17,8 millions de dollars - éléments que nie en bloc Carlos
Ghosn. Et de l'autre, la co-entreprise franco-japonaise Renault Nissan
BV, la structure qui chapeaute l'alliance entre les deux constructeurs,
dont le fonctionnement opaque nourrit jour après jour beaucoup
d'interrogations. Ces jours-ci, les responsables de l'Alliance franco-
japonaise vont se réunir et forcément évoquer son avenir.  

Un budget "frais d'installation" multiplié par dix
Pour y voir un peu plus clair, l'Express s'est procuré à Amsterdam les
documents officiels et les bilans de ces deux sociétés. Il faut franchir
l'obstacle du jargon juridique néerlandais et de l'aridité des chiffres
pour tenter de lever le mystère de ces deux structures. En résumé, selon
des experts financiers néerlandais que nous avons consultés, la
première société, Zi-A Capital BV, a longtemps permis des mouvements
financiers sous la seule signature de son président - Carlos Ghosn
pendant un temps - sans autre regard extérieur que ceux de deux
administrateurs censés les valider. La seconde structure, Renault
Nissan BV (RNBV), qui coiffe l'Alliance entre les deux constructeurs
automobiles, autorise des paiements à des consultants et dispose d'un
budget "frais d'installation" qui a été multiplié par dix entre 2015 et
2016.  
En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer notamment
OK
des publicités ciblées en fonction de vos centres d'intérêt, de réaliser des statistiques de visites et de vous
permettre de partager des informations sur les réseaux sociaux. Gérer les cookies sur ce site

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/enquete/les-societes-opaques-de-renault-nissan-aux-pays-bas_2050628.html 2/8
28/11/2018 Les sociétés opaques de Renault-Nissan aux Pays-Bas - L'Express

Reprenons dans le détail. Nous voici à Amsterdam.


Partager
Zi-A Capital
Tweeter
BV Whatsapp
est
installée à Horweg 32, une adresse à laquelle se trouve également
Nissan Motors Part BV, le centre de distribution et de stockage des
véhicules et pièces détachées de Nissan. Zi-A Capital BV a été créé en
2010, n'a pas d'activité identifiée et n'emploie personne. Forte d'un
capital de 45 millions d'euros versés à sa création par Nissan, elle aurait
eu pour but initial le financement de start-up. 

Dividendes financiers pour une fiscalité allégée
Mais selon l'auditeur que nous avons consulté, Zi-A Capital ressemble
surtout à une holding financière dont l'activité consisterait à recevoir
les dividendes venus d'autres filiales de Nissan, notamment des États-
Unis. De quoi leur faire bénéficier d'une fiscalité allégée, comme le
permet le droit des affaires néerlandais. Le rapport annuel de Zi-A
Capital tient d'ailleurs en deux pages seulement, en raison de sa
modeste surface. "En dessous d'un certain volume d'activités, les
entreprises n'ont pas à détailler leurs comptes en Hollande", précise
notre expert.  

Impossible donc d'obtenir une vision précise de l'activité de cette


holding. Cependant, l'interlocuteur de L'Express relève qu'au 31
décembre 2015, Zi-A Capital détenait près de 31 millions euros
d'immobilisations financières et près de 41 millions d'euros de cash
disponible. Des sommes très importantes pour une entreprise sans
effectif et présentée comme une simple filiale financière de Nissan
Motors Part BV, l'entreprise de logistique de Nissan en Hollande. Cette
dernière emploie, elle, pas moins de 381 personnes, à lire les
documents néerlandais. 

Pas d'audit externe
En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer notamment
Malgré son peu d'intérêt stratégique, Zi-A Capital a pourtant été dirigée OK
des publicités ciblées en fonction de vos centres d'intérêt, de réaliser des statistiques de visites et de vous
permettre de partager des informations sur les réseaux sociaux. Gérer les cookies sur ce site
par Carlos Ghosn jusqu'en 2012 puis par Greg Kelly, son bras droit,
https://www.lexpress.fr/actualite/societe/enquete/les-societes-opaques-de-renault-nissan-aux-pays-bas_2050628.html 3/8
28/11/2018 Les sociétés opaques de Renault-Nissan aux Pays-Bas - L'Express

depuis. On est en droit de s'interroger sur les motivations


Partager
qui ont puWhatsapp
Tweeter
amener ces deux leaders à s'intéresser à cette modeste structure. La
réponse est peut-être donnée par un autre auditeur hollandais qui
précise à L'Express qu'en tant que présidents de Zi-A Capital, Carlos
Ghosn et Greg Kelly pouvaient ordonner les mouvements financiers
qu'ils souhaitaient sans avoir à en référer à un audit externe. Avec ces
quelque 70 millions d'euros de cash disponible, les deux dirigeants
pouvaient donc agir à leur guise et monter les opérations financières de
leur choix. Voire celles dont pour lesquelles ils auraient été arrêté le 19
novembre dernier ? L'enquête le dira. En tout cas, les deux hommes
sont actuellement en garde-à-vue au Japon.  

En conclusion, la structure et le management de Zi-A Capital, son


activité et le peu de surveillance dont elle faisait l'objet rendent
techniquement possible l'hébergement en son sein des provisions de
tout ou partie des sommes immobilisées à partir de 2011 afin d'être
versées après le départ à la retraite de Carlos Ghosn, tout comme
l'acquisition de résidences privées à Rio et à Beyrouth.  

Nos auditeurs remarquent également que les administrateurs de Zi-A


Capital ne pouvaient ignorer les mouvements financiers ordonnés au
sein de la structure. L'ensemble des opérations décidées par son
président menées devaient en effet être validées par ses deux autres
administrateurs: Hermant Kumar Nadanasabapathy et Onuma
Toshiaki. Nommés en 2013, ils figurent aussi respectivement au conseil
d'administration de deux autres filiales de Nissan en Hollande: Nissan
Motors BV et Nissan Finance International. Les intéressés seraient
donc susceptibles de témoigner dans l'enquête si la justice parvient
jusqu'à Zi-A Capital.Qu'en est-il des actionnaires de cette dernière?
Cette structure se trouve être une filiale à 100% de Nissan Automotive
Europe SAS, basée à Saint-Quentin-en-Yvelines, en France. Donc, s'il y
a eu malversations par le biais de Zi-A Capital, les dirigeants de la filiale
française
En poursuivant de Nissan
votre navigation étaient
sur le site, censés
vous acceptez en être
l'utilisation informés... 
des cookies pour vous proposer notamment
OK
des publicités ciblées en fonction de vos centres d'intérêt, de réaliser des statistiques de visites et de vous
permettre de partager des informations sur les réseaux sociaux. Gérer les cookies sur ce site

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/enquete/les-societes-opaques-de-renault-nissan-aux-pays-bas_2050628.html 4/8
28/11/2018 Les sociétés opaques de Renault-Nissan aux Pays-Bas - L'Express

Les deux administrateurs, en dépit de leurs positions


Partager
hiérarchiques
Tweeter Whatsapp
relativement secondaires au sein de l'entreprise japonaise,
appartiennent en tout cas aussi, toujours selon le registre de commerce
néerlandais, au club très fermé des administrateurs de Renault Nissan
BV (RNBV), la structure qui coiffe l'Alliance des constructeurs. A côté
d'un directoire rassemblant dix cadres dirigeants, le conseil
d'administration de l'Alliance est en effet composé de neuf membres,
des hauts gradés issus de l'une et de l'autre des deux entreprises, la
Française et la Japonaise. En numéro un, Carlos Ghosn, son tout-
puissant président, suivi de Parimouna Sepheri, directrice déléguée à la
présidence de Renault et de Hiroto Saikawa, le président exécutif de
Nissan, l'homme qui a annoncé la chute du puissant patron, ainsi que
son directeur délégué Yasuhiro Yamauchi. En revanche Thierry Bolloré,
qui figurait encore sur le rapport annuel 2016 de la boîte, a disparu.  

Fondation en sommeil
Située à Jachthavenweg 130 à Amsterdam, Renault Nissan BV (RNBV)
apparaît comme la véritable boîte noire du fonctionnement de
l'Alliance. Renault refuse de s'exprimer sur son fonctionnement et
renvoie aux pages de son document de référence 2017. Alors qu'en est-il
? RNBV a été créée en 2002 dans le but de renforcer la gouvernance de
l'Alliance de Renault et de Nissan. La société a pour but de coordonner
leurs activités et d'élaborer une stratégie commune. 

Selon le Canard Enchaîné du 28 novembre, RNBV serait chapeauté par


une fondation, Stichting Preference Shares Renault-Nissan BV. Mais
lors d'une séance de questions posées après une assemblée générale,
Renault interrogé sur le sujet a répondu que cette fondation est en
sommeil depuis 2012. Selon le rapport annuel 2016 déposé à la
chambre de commerce d'Amsterdam, que nous avons consulté, il
apparaît que RNBV a aussi pour mission - cruciale! - de verser des
honoraires à ses dirigeants (Managing Directors'Report p.2. Summary
En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer notamment
OK
des publicités ciblées en fonction de vos centres d'intérêt, de réaliser des statistiques de visites et de vous
permettre de partager des informations sur les réseaux sociaux. Gérer les cookies sur ce site

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/enquete/les-societes-opaques-de-renault-nissan-aux-pays-bas_2050628.html 5/8
28/11/2018 Les sociétés opaques de Renault-Nissan aux Pays-Bas - L'Express

Of activities. Executive management Fees). Mais sans préciser


Partager Tweeter
ni lesWhatsapp
montants, ni les destinataires. 

Consultants très bien payés
C'est le parcours du combattant pour connaître le montant de ces
émoluments. Selon les experts financiers sollicités par l'Express, pour
évaluer le budget qui leur est consacré, il faut se reporter page 23 du
document, à la case "Consultancy Fees" : les sommes ne sont pas
négligeables, loin s'en faut. Pour 2015, un montant total de 22,022
millions d'euros a été versée. L'année suivante 19,147 millions d'euros
ont été dépensés pour on ne sait quels conseils, versés dans on ne sait
quelles poches.  

De surcroît, la ligne "Facility expenses" (Frais d'installation) voit un


bond se produire entre 2015 et 2016, passant de 2,9 millions en 2015 à
26,8 millions en 2016. Soit presque dix fois plus... Que cachent ces
dépenses mystérieuses? Dans ce dernier cas, ces sommes sont à priori
destinées à des implantations immobilières. Auraient-elles pu
éventuellement avoir servi à masquer des achats immobiliers à usage
privé ? Ces deux postes pourraient être susceptibles d'abriter des
rémunérations ou avantages de dirigeants, Carlos Ghosn ou d'autres,
observe l'un de nos experts. Pour l'instant rien ne l'indique. Les
paiements relèvent strictement de RNBV, et il est impossible d'entrer
plus en profondeur dans les documents de la société pour en connaître
le détail. Le budget de fonctionnement de cette dernière est de 156,403
millions d'euros, abondé par quatre autres sociétés dans trois pays
différents, France, Japon mais aussi Etats-Unis. 

LIRE NOTRE DOSSIER COMPLET

L'automobile en France

Le nombre de voitures diesel recule en France


En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer notamment
Le marché
des publicités ciblées en automobile français
fonction de vos centres baisse
d'intérêt, de 12,8%
de réaliser en
des statistiques de visites et de vous
OK

permettreseptembre
de partager des informations sur les réseaux sociaux. Gérer les cookies sur ce site

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/enquete/les-societes-opaques-de-renault-nissan-aux-pays-bas_2050628.html 6/8
28/11/2018 Les sociétés opaques de Renault-Nissan aux Pays-Bas - L'Express

Débouté après avoir poursuivi Renault pour "vice


Partager Tweeter Whatsapp
caché"

Le parquet de Tokyo et les enquêtes internes menées par les Japonais


de Nissan et les Français de Renault devront éclaircir ces zones
d'ombre. 

NEWSLETTER LES + PARTAGÉS

Recevez chaque semaine les articles L'Express les plus partagés sur les réseaux sociaux

Votre adresse e-mail Ok

LES PARTAGÉS

1. Gilets jaunes: de fausses images circulent sur Facebook 6.1K


partages

2. Macron va créer un Haut conseil pour le climat 2.5K


partages

3. Jeanne Dieuzaide: son porte-bébé change la vie des mamans 2.3K


partages

4. "En matière de viol, l'impunité reste la règle" 2.2K


partages

WEB • MOBILE • TABLETTE

En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer notamment
OK
des publicités ciblées en fonction de vos centres d'intérêt, de réaliser des statistiques de visites et de vous
permettre de partager des informations sur les réseaux sociaux. Gérer les cookies sur ce site

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/enquete/les-societes-opaques-de-renault-nissan-aux-pays-bas_2050628.html 7/8