Fallas presentadas al relé:

 Corto circuito
Si el cortocircuito está habilitado, se produce un disparo o alarma una vez que la
magnitud de cualquier corriente de fase excede la configuración de recolección por el
tiempo especificado por la configuración de Retraso de recolección.
IMPORTANTE: se debe tener cuidado al activar esta función. Si el dispositivo de
interrupción (contactor o disyuntor) no está clasificado para interrumpir la corriente
de falla, la función de esta función no debe ser programada como TRIP.
Alternativamente, esta característica puede ser programada como
ALARMA o ALARMA LATCHED y asignada a un relé auxiliar conectado a un
Dispositivo ascendente que es capaz de romper la corriente de falla.

FUNCTION

Rango: Deshabilitado, Viaje, Alarma, Alarma Enclavada, Configurable

Predeterminado: Deshabilitado
El ajuste habilita la funcionalidad de Cortocircuito. La selección de Trip, Alarm o Latched.
La alarma para el valor de ajuste habilita la función de cortocircuito.
Si se cumple la condición de operación cuando se selecciona Viaje como la función, la lógica
los operandos Short Circuit PKP y Short Circuit OP están activos, lo que a su vez hace funcionar
el LED “TRIP” y relé de salida de disparo.
Si se selecciona Alarma, el LED "ALARMA" parpadea en la operación de Cortocircuito, y
Se restablece automáticamente cuando la condición de activación desaparece.
Si se selecciona la Alarma Encendida, el LED "ALARMA" parpadea al operar en Cortocircuito, y
permanece en "ON" después de que la condición se borra, hasta que se inicia un comando de
reinicio. La salida TRIP el relé no funciona si se selecciona la función Alarma, Alarma bloqueada
o Configurable. Alguna los relés de salida asignables se pueden seleccionar para operar cuando
la función se selecciona como Alarma de viaje, alarma bloqueada o configurable.

PICKUP
Rango: 1.00 a 30.00 x CT en pasos de 0.01
Predeterminado: 6.00 x CT
La configuración especifica un umbral de activación para el elemento de cortocircuito.
PICKUP DELAY
Rango: 0.00 a 180.00 s en pasos de 0.01.
Predeterminado: 1.00 s
La configuración especifica el retardo de activación para el elemento de cortocircuito.
DROPOUT DELAY
Rango: 0.00 a 180.00 s en pasos de 0.01.
Predeterminado: 1.00 s
El ajuste define el retraso de reinicio del elemento.
BLOCK
Rango: FlexLogic Operand
Predeterminado: Desactivado
El cortocircuito puede ser bloqueado por cualquier operando FlexLogic afirmado.
OUTPUT RELAY X
Rango: No operar, operar
Predeterminado: No operar
Se puede seleccionar cualquier relé de salida asignable para operar en operación de
cortocircuito.
EVENTS
Rango: habilitado, deshabilitado
Predeterminado: Habilitado
TARGETS
Rango: Auto-reset, Latched, Disabled
Predeterminado: Latched
 Falla a tierra:
Cuando los devanados del estator del motor se mojan o sufren un deterioro del
aislamiento, las corrientes de fuga de magnitud suelen preceder al fallo completo y al
fallo destructivo resultante corrientes Esta protección de falla a tierra proporciona una
detección temprana de dicha corriente de fuga, por lo que el motor se puede disparar
a tiempo para limitar el daño del motor. Sin embargo, si una gran magnitud
se produce una falla a tierra que está más allá de la capacidad del contactor para
interrumpir, es deseable programar la función de Fallo de tierra como control para
señalar un dispositivo corriente arriba
O espere a que los fusibles hagan la interrupción. Varias situaciones (por ejemplo,
rebote del contactor) pueden causar corrientes de tierra transitorias durante el
arranque del motor que pueden exceder el nivel de Captación para
Un período muy corto de tiempo. La configuración del Retardo de inicio de la
activación de viaje se puede ajustar a una aplicación de tal manera que todavía
responde muy rápidamente, pero funciona a través de operaciones normales
disturbios Normalmente, los retardos de tiempo de falla a tierra se establecen lo más
cortos posible, es decir, 0.00 segundos. Sin embargo, el tiempo para disparar debe
aumentarse si se producen disparos molestos.
Se debe tener especial cuidado cuando la entrada a tierra se conecta a los CT de fase
en un residual conexión. Cuando un motor arranca, la corriente de arranque
(típicamente 6 × FLA para una inducción)
Motor) tiene un componente asimétrico o DC. Este componente de corriente continua
causa
cada uno de los CT de fase reacciona de manera diferente y causa una corriente neta
en la entrada a tierra de el relevo Un bloque de 20 ms del elemento de falla a tierra
cuando el motor arranca normalmente permite que el relé circule a través de esta
señal de corriente de tierra momentánea.

TRIP FUNCTION
Rango: Deshabilitado, Viaje, Configurable
Predeterminado: Deshabilitado
Esta configuración habilita la funcionalidad de disparo por falla a tierra.
GROUND CT TYPE
Rango: 1 / 5A, 50: 0.025A
Predeterminado: 1 / 5A
Para sistemas a tierra de alta resistencia, la detección de corriente de tierra sensible es
posible si se utiliza la entrada 50: 0.025A. Para usar la entrada 50: 0.025A, seleccione
"50: 0.025A" para el suelo tipo de TC. En sistemas con conexión a tierra sólida donde
las corrientes de falla pueden ser bastante grandes, el 1 / 5A
(1A o 5A según el código de pedido) la entrada de CT de tierra secundaria se debe usar
para ya sea de secuencia cero o sensor de tierra residual. Si la conexión es residual, los
valores secundarios y primarios del CT de tierra deben ser los mismos que los del CT de
fase. Si acaso, la conexión es de secuencia cero, se deben ingresar los valores primarios
y secundarios de Ground CT
TRIP PICKUP
Para el tipo de toma de tierra de 1 / 5A:
Rango: 0.01 a 10.00 x CT en pasos de 0.01 x CT
Predeterminado: 0.2 x CT
Para 50: 0.025 Tipo CT de tierra:
Rango: 0.50 a 15.00 A en pasos de 0.01 A
Predeterminado: 10.00 A
Esta configuración especifica un umbral de activación para la función de disparo.
TRIP PICKUP START DELAY
Rango: 0.00 a 180.00 s en pasos de 0.01 s
Predeterminado: 1.00 s
Esta configuración especifica la cantidad de tiempo que la corriente de tierra del motor
debe exceder la recolección para generar un disparo cuando el motor está en una
condición de arranque.
NOTA: El Retardo de inicio de recolección de viaje debe establecerse menos que el
tiempo de arranque del motor para evitar
cualquier operación diferida del elemento en caso de una falla a tierra que ocurra
durante el motor arranca y continúa mientras el motor entra en estado de
funcionamiento.
TRIP PICKUP RUN DELAY
Rango: 0.00 a 180.00 s en pasos de 0.01 s
Predeterminado: 1.00 s
Esta configuración específica la cantidad de tiempo que la corriente de tierra del motor
debe exceder la recolección para generar un disparo cuando el motor está en
condiciones de funcionamiento.
TRIP DROPOUT DELAY
Rango: 0.00 a 180.00 s en pasos de 0.01 s
Predeterminado: 0.01 s
Esta configuración especifica un retardo de tiempo para restablecer el comando de
disparo. Este retraso debe ser largo
Suficiente para permitir que el interruptor o contactor desconecte el motor.
TRIP OUTPUT RELAY X
Rango: No operar, operar
Predeterminado: No operar
Se puede seleccionar cualquier relé de salida asignable para operar en la operación de
falla a tierra.
ALARM FUNCTION
Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Enclavada
Predeterminado: Deshabilitado
Esta configuración habilita la funcionalidad de alarma de falla a tierra.
ALARM PICKUP
Para el tipo de toma de tierra de 1 / 5A:
Rango: 0.01 a 10.00 x CT en pasos de 0.01 x CT
Predeterminado: 0.1 x CT
Para 50: 0.025 Tipo CT de tierra:
Rango: 0.50 a 15.00 A en pasos de 0.01 A
Predeterminado: 5.00 A
Esta configuración especifica un umbral de activación para la función de alarma.
ALARM PICKUP DELAY
Rango: 0.00 a 180.00 s en pasos de 0.01 s
Predeterminado: 1.00 s
Esta configuración especifica la cantidad de tiempo que la corriente de tierra del motor
debe exceder la recolección para
generar una alarma.
ALARM DROPOUT DELAY
Rango: 0.00 a 180.00 s en pasos de 0.01 s
Predeterminado: 0.01 s
Esta configuración especifica un tiempo de retraso para restablecer el comando de
alarma.
ALARM OUTPUT RELAY X
Rango: No operar, operar
Predeterminado: No operar
Se puede seleccionar cualquier relé de salida asignable para operar en la operación de
falla a tierra.
BLOCK
Rango: FlexLogic Operand
Predeterminado: Desactivado
La falla a tierra puede ser bloqueada por cualquier operando FlexLogic afirmado
EVENTS
Rango: habilitado, deshabilitado
Predeterminado: Habilitado
TARGETS
Rango: Auto-reset, Deshabilitado
Predeterminado: Latched
 Alarma de sobrecarga

La Alarma de sobrecarga se usa para alertar aumentos de carga anormales que pueden
indicar problemas
con el proceso. Una alarma se activa solo después de que la etapa de aceleración se
completa y la
El motor ha entrado en la etapa de funcionamiento o sobrecarga. Una vez habilitado,
se genera la alarma.
cuando la corriente de fase promedio excede la configuración de Captura para el
retardo de tiempo especificado por
el ajuste Retraso de recogida. Cuando la corriente ha disminuido, la alarma permanece
activa durante el
Tiempo especificado por el ajuste Retraso de deserción.

FUNCTION
Rango: Deshabilitado, Alarma, Alarma Enclavada, Configurable
Predeterminado: Deshabilitado
PICKUP
Rango: 0.50 a 3.00 x FLA en pasos de 0.01 x FLA
Predeterminado: 0.70 x FLA
PICKUP DELAY
Rango: 0.00 a 180.00 s en pasos de 0.01 s
Predeterminado: 1.00 s
DROPOUT DELAY
Range: 0.00 to 180.00 s in steps of 0.01 s
Default: 1.00 s
BLOCK
Rango: Desactivado, Cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic
Predeterminado: Desactivado
OUTPUT RELAY X
Rango: No operar, operar
Predeterminado: No operar
EVENTS
Rango: Deshabilitado, Habilitado
Predeterminado: Habilitado
TARGETS
Rango: Desactivado, Auto-reset, Latched
Predeterminado: Latched
Función 87
La protección diferencial funciona calculando la diferencia de las corrientes que
entran y salen de la zona protegida. Para ello se debe tomar en cuenta que existen
diferencias que no son imputables a una falla. Estas corrientes diferenciales que
corresponden a valores de la operación normal son las siguientes:
1. Las corrientes de magnetización (o de carga) del elemento protegido que es una
cantidad constante. Ver ∆I1 en la figura 2.5.
2. El error de relación en los transformadores de corriente que es una diferencia casi
proporcional a los valores de la corriente. Si la protección diferencial se aplica a un
transformador de potencia que tiene diferentes tomas (taps), el error de los
transformadores de corriente será del mismo tipo por esta causa. Ver ∆I2 en la figura
2.5.
 3. El error debido a la saturación de los transformadores de corriente, el cual
prácticamente no existe con pequeñas corrientes, pero que se hace mayor con
elevadas corrientes. Ver ∆I3 en la figura 2.5. La corriente diferencial que no es falla es
la suma de estas tres componentes y su cálculo permite establecer el ajuste del relé
diferencial para que no efectúe una falsa operación.

Tal como se muestra en la figura 2.6, el ajuste de la protección diferencial se define en

tres rangos de valores que son:
 La zona 1 que corresponde a una mínima corriente diferencial que es constante. Esta
zona queda definida con el valor de IB.
 La zona 2 que corresponde a una característica con pendiente que debe considerar las
diferencias de relación de transformación, tanto de los transformadores de corriente
como del equipo protegido, como es el caso de los transformadores de potencia. Esta
zona queda definida con la pendiente k1
 La zona 3 que debe permitir evitar cualquier error consecuencia de una posible
saturación de los transformadores de corriente. Este aspecto puede ser crítico si existe
la posibilidad de un flujo remanente en los transformadores de corriente. Esta zona
queda definida con la pendiente k2

Para la función (51)

• La corriente de Arranque del Relé (Is) que viene a ser el umbral de la corriente de
operación del relé.
• La constante de ajuste del Relé (TMS) que viene a ser el parámetro que permite
definir los tiempos de operación según su curva característica
Para la función (50)
• La corriente de arranque del Relé (Is) que viene a ser el umbral de la corriente de
operación del relé.
• A pesar que se trata de una función instantánea por definición (ANSI 50), es posible
definir una temporización de su actuación cuando resulte conveniente
En la figura 2.2 se muestra los ajustes del relé de sobre corriente de tiempo inverso
(51) combinado con la función instantánea (50) en comparación con un relé de sobre
corriente de tiempo definido con dos umbrales de operación (50/51)
La característica de tiempo inverso será de acuerdo a los valores de los parámetros
como son el exponente α y K, a los cuales se asocian los otros parámetros del Relé,
conforme ha sido establecido por las normas. En la tabla 2.1 se indica estos valores.