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PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ÍNDICE
1 Introduccion .......................................................................................................................... 2
2 Objetivos ............................................................................................................................... 3
3 Marco Teorico ....................................................................................................................... 3
3.1 Definicion de Puentes.................................................................................................... 3
3.2 Funciones de los Puentes............................................................................................... 7
3.3 Tipos de Puentes............................................................................................................ 8
3.3.1 Según su funcion: .................................................................................................. 8
3.3.2 Según El material empleado: ................................................................................. 9
3.3.3 Según el tipo de estructura: ................................................................................... 9
4 Desarrollo del Puente en Estudio ........................................................................................ 10
4.1 Puentes Saltur o Hercules ............................................................................................ 10
4.1.1 Ubicación ............................................................................................................ 10
4.1.2 Historia ................................................................................................................ 11
4.1.3 Características ..................................................................................................... 12
4.1.4 Recorrido y situación actual ................................................................................ 13
5 Conclusiones ....................................................................................................................... 15
6 Recomendaciones ................................................................................................................ 16
7 bibliografías......................................................................................................................... 16

INFORME DE VISITA DE CAMPO 1


PUENTES Y OBRAS DE ARTE

INFORME DE LA VISITA DE CAMPO


– PUENTE HERCULES - SALTUR
1 INTRODUCCION
Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido construyendo a lo largo de
los años para superar las diferentes barreras naturales con las que se han encontrado.

La visita técnica que se realizó el día jueves 10 de Junio a estas estructuras denominadas
“PUENTES” constituyen un elemento fundamental en la formación de todo estudiante
de ingeniería civil , estas estructuras de pase requieren diferentes etapas para su
construcción desde estudios Hidrológicos , Topográficos , Geológicos , Sísmicos , etc ;
diseño en sí de la estructura ( Losa , pilares , estribos u otros elementos adicionales) y
por último la parte constructiva , la hace una de las estructuras ideales para
investigación ya que logran complementar lo práctico y lo teórico la cual es impartido
en el curso de PUENTES.

En el presente informe se describe la vista técnica a las diferentes estructuras


denominadas “PUENTES” los cuales cada una de ellas presentan características propias
en cuanto al diseño, usos , caracteristicas , estado actual , así como las posibles caudas
del deterioro y/o colapso de la estructura debido a los posibles factores tanto
hidrológicas , contructivas o de diseño . Los puentes visitados en esta visita fueron
Puente Pucala, Puente Bayle y Hercules, en la cual el presente informe mostrará la
información recolectada para el PUENTE HERCULES.

La finalidad del viaje fue evaluar el estado actual de dichas estructuras con el fin de
remarcar las consideraciones tanto de diseño como constructivas, asegurando la
continuidad del servicio de comunicación entre diferentes localidades y distritos del
departamento de Lambayeque (comercio, turismo, transporte, etc); además de
parámetros complementarios fundamentales que proporcionaran seguridad a los
peatones que circulan por dichas estructuras.

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2 OBJETIVOS
a) Observar y analizar las condiciones de servicio del Puente HERCULES.
b) Reconocer los elementos, materiales y tipos de puentes.
c) Reconocer el proceso constructivo de los puentes
d) Realizar las mediciones y estimaciones respectivas a los elementos de los
puentes.
e) Entender la importancia y la función que cumple cada elemento estructural de
los puentes.
f) Analizar las secciones de los elementos que conforman dichas estructuras.
g) Verificar las estructuras de protección peatonal obligatorias en dichos puentes
visitados.

3 MARCO TEORICO

3.1 DEFINICION DE PUENTES

Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico o cualquier


otro obstáculo físico como un río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un
cuerpo de agua, o cualquier otro obstáculo. Suele sustentar un camino, una carretera o
una vía férrea, pero también puede transportar tuberías y líneas de distribución de
energía. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del
terreno sobre el que el puente es construido.

Su proyecto y su cálculo pertenecen a la ingeniería estructural, siendo numerosos los


tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales
disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre otros
factores.

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CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SALINAS, AMAZONAS, PERÚ

PUENTE HERCULES – SALTUR (VISITA DE CAMPO)

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PUENTE HERCULES – SALTUR (VISITA DE CAMPO)

Los Puentes constan fundamentalmente de dos partes:

a) LA SUPERESTRUCTURA conformada por: Losa que soporta directamente las


cargas; vigas, armaduras, cables, bóvedas, arcos, quienes transmiten las cargas
de la losa a los apoyos.

 El tablero, está formado por la losa de concreto, enmaderado o piso


metálico, el mismo descansa sobre las vigas principales en forma directa
ó a través de largueros y viguetas transversales, siendo el elemento que
soporta directamente las cargas.

 Estructura portante o estructura principal, es el elemento resistente


principal del puente, en un puente colgante seria el cable, en un puente
en arco seria el anillo que forma el arco, etc.

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TABLERO

PUENTE HERCULES, DETALLE DEL TABLERO

ARMADURA

PUENTE HERCULES, DETALLE DE ARMADURA

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b) LA INFRAESTRUCTURA conformada por: pilares (apoyos centrales); estribos


(apoyos extremos) que soportan directamente la superestructura; y cimientos,
encargados de transmitir al terreno los esfuerzos.
Formada por:
 Los pilares. Son los apoyos intermedios de los puentes de dos o más tramos.
Deben soportar la carga permanentemente y sobrecargas sin asientos, ser
insensibles a la acción de los agentes naturales (viento, riadas, etc.).

 Los estribos situados en los extremos del puente sostienen los terraplenes
que conducen al puente. A veces son reemplazados por pilares hincados que
permiten el desplazamiento del suelo en su derredor. Deben resistir todo
tipo de esfuerzos por lo que se suelen construir en hormigón armado y tener
formas diversas.
 Los cimientos o apoyos de estribos y pilas encargados de transmitir al
terreno todos los esfuerzos. Están formados por las rocas, terreno o pilotes
que soportan el peso de estribos y pilas.

PUENTE HERCULES,
DETALLE DE LOS ESTRIBOS

3.2 FUNCIONES DE LOS PUENTES

Los puentes pueden ser construidos para que llenen las siguientes condiciones:

 Seguridad
Todo puente debe tener suficiente resistencia, rigidez, durabilidad y estabilidad,
de modo que resista cualquier fuerza que actúe sobre ellos durante su vida útil.

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 Servicio
Los puentes deben funcionar como parte de las carreteras sin afectar el confort
de sus usuarios.

 Economía
Deben ser construidos económicamente tomando en cuenta su mantenimiento
después que sean puestos en uso.

PUENTE HERCULES, FUNCION DE SERVICIO

3.3 TIPOS DE PUENTES


Pueden Clasificarse según:

3.3.1 Según su funcion:


 Viaductos
 Para carretera
 Para ferrocarril
 Compuestos
 Acueducto (soporte de tuberías de agua, gas, petróleo, etc.)
 Pasarelas: pequeños puentes para peatones.

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PUENTE HERCULES, EJERCÍA UNA FUNCION PARA FERRCARRIL –


ACTUALMENTE SOLO FUNCIONA PARA CARRETERA

3.3.2 Según El material empleado:


Según el material empleado en la construcción del puente pueden ser de:
 Mampostería
 Madera
 Hormigón armado
 Hormigón pretensado
 Acero
 Hierro forjado
 Compuestos

3.3.3 Según el tipo de estructura:


Según el sistema estructural predominante pueden ser:
 Isostáticos

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 Hiperestáticos
Aunque esto nunca será cierto al menos que se quisiera lograr con mucho
empeño, todos los elementos de un puente no podrán ser isostáticos, ya que por
ejemplo un tablero apoyado de un puente está formado por un conjunto
altamente hiperestático de losa de calzada, vigas y diafragmas transversales
(separadores), cuyo análisis estático es complicado de realizar.
Este tipo de clasificación es cierta si se hacen algún tipo de consideraciones,
como por ejemplo:
 Se denomina "puente isostático" a aquel cuyos tableros son estáticamente
independientes uno de otro y, a su vez, independientes, desde el punto de
vista de flexión, de los apoyos que los sostienen.
 Se denomina "puente hiperestático" aquel cuyos tableros son dependientes
uno de otro desde el punto de vista estático, pudiendo establecerse o no
una dependencia entre los tableros y sus apoyos.

4 DESARROLLO DEL PUENTE EN ESTUDIO


Datos generales de la visita de campo:
 DEPARTAMENTO : LAMBAYEQUE
 PROVINCIA : CHICLAYO
 DISTRITO : ZAÑA
 FECHA DE LA VISITA : 10 DE JUNIO DEL 2018

4.1 PUENTES SALTUR O HERCULES


4.1.1 Ubicación
El puente Saltur o Hércules, sobrepasa el rio Reque en la localidad de Saltur.
Información geográfica:
DEPARTAMENTO Lambayeque
PROVINCIA Chiclayo
DISTRITO Zaña
CENTRO POBLADO Saltur
LATITUD SUR 6° 48' 36.45" S
LONGITUD OESTE 79° 40' 19.9" W
ALTITUD 76 msnm

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DETALLE DE UBICACIÓN DEL PUENTE HERCULES Y BAILEY ( SALTUR)

4.1.2 Historia
El puente hércules fue construido entre los años 1930 – 1940, está clasificado como un
puente ferroviario por el cual circulaban los caminos azucareros.
El puente hércules sufrió varios atentados por sendero luminoso entre los cuales
quemaron parte de la calzada hecha de madera.

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VISTA DEL PUENTE HERCULES

4.1.3 Características
El puente hércules esta hecho de perfiles tipo H y canal, laminados en caliente, las
uniones se realizaron con pernos y remaches.

UNIONES REALIZADAS CON REMACHES

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UNIONES REALIZADAS EMPPALMADAS

4.1.4 Recorrido y situación actual


El puente Hércules se encuentra muy deteriorado debido al paso de los años y a la falta
de mantenimiento.
Las diagonales y los patines se encuentran completamente dañados, los arriostres están
doblados y rotos.
La calzada se encuentra muy deteriorada obstaculizadas con tierra y callas de azúcar.
Nota: Se puede observar el estado en que se encontraba el puente con respescto a sus
diagonales y patines totalmente dañados antes de su mantenimiento (información
obtenida en Google.com)

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En la visita realizada al puente Hercules, se presenció daños mínimos, comparados con


los que se encontraba anteriormente, esto es correspondiente con armadura superior.

Se muestra al tablero del Puente en condiciones desfavorables, y evidencia de falta de


mantenimiento. La madera se encuentra en aspecto desgastado.

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Se observó durante la visita, que sus dimensiones dejaban pasar a un camión (como en
la figura) de forma muy estrecha, generando el que reduzca la velocidad.

5 CONCLUSIONES
Se determinó que el puente Hercules es una estructura con muchos años de
funcionamiento, y poco mantenimiento aportado por las autoridades.
Las condiciones con las que se presentó el puente, se concluye que no es transitable
para las cargas iniciales con las que fue diseñado, sin embargo no se ha observado
letreros frente a su condición.
El puente Hercules es de tipo Reticulado, a pesar de su antigüedad sigue siendo un tipo
de Puente característico en el Perú.
El puente Hercules es de un solo carril, y sus dimensiones no cumplen con los
parámetros actualizados, siendo este no transitable.

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6 RECOMENDACIONES
La estructura del Puente debe tener un mantenimiento más completo logrando una
seguridad frente a la población.
Se debe establecer un diseño de Puente con las condiciones actuales que necesita la
población de saltur.

7 BIBLIOGRAFÍAS
 Apuntes de la visita a obra explicado por el ingeniero.
 Página web acerca de diseño de puentes. (www.proycad.Blogspot.com/2009/
06/ manual-de-diseno-de-puentes.html)
 DIARIOS Y PAGINAS DE NOTICIAS
 PORTAL DEL GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE

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