CENTRO INTERNACIONAL, NÁUTICO FLUVIAL Y

PORTUARIO
PROGRAMA:
GESTION LOGISTICA

Competencia:
Operar los procesos de importación y exportación

FICHA:
1442122

APRENDICES:
KARINA VALDES
JUAN GUILLERMO ESCORCIA
NELSON DE ORTA

JOSE MIGUEL MARTTINEZ RIVERA

RICARDO CASTRO
Año: 2018
 INTRODUCION
La globalización es una realidad conteste que afecta y favorece a todos los
continentes economía. Factores como las nuevas tecnologías y el uso del
Internet, así como las mejoras continuas en las redes de transporte de mercancías
siguen impulsando el proceso de internacionalización.
las actividades de exportación/importación está teniendo a las PYMES en las
nuevas protagonistas de dicho proceso. Un número importante de PYMES se está
incorporando en esta dinámica.
Asimismo, existe un conjunto de procedimientos técnicos y de documentación que
es necesario tener en cuenta para poder realizar operaciones de importación y/o
exportación.
 Objetivos
 Conocer los conceptos y terminología básica de la Exportación e
Importación.

 Adquirir conocimientos esenciales para poder asesorar a

pequeñas iniciativas de internacionalización.

 Dominar las etapas y documentación del proceso de

importación-exportación.

 Introducir criterios éticos en las relaciones comerciales.

 Pasos para exportar

1. Estudio de mercadeo y localización de la demanda -------

2. Inscripción en el registro único tributario RUT------
3. Registro cámara de comercio y obtención del NIT-----
4. Costeo ----------
5. Solicitud de la cotización internacional
6. Aceptación de la cotización y establecimiento método de pago
7. Preparación del producto a exportar---------
8. Remisión de factura y confirmación carta de crédito si es el caso
9. Contratación de transporte y seguro---------
10. Solicitud permisos de exportación o vistos buenos ----
11. Tramite ministro de comercio industria y turismo
12. Funciones del declarante autorizado
13. Autorización y despacho de la mercancía-------
14. Recepción de pago
15. Diligenciamiento de declaración de cambio y reintegro de diyisas
16. Solicitud devolución de IVA en algunos casos
 Solución
2- INSCRIPCIÓN EN EL REGISTRO ÚNICO TRIBUTARIO RUT
Pasos para el trámite
1. Paso: El primer paso consiste en acceder al sitio web de la DIAN, el cual
es www.dian.gov.co. Acceda al portal web de la plataforma

2. paso: Buscar la opción del RUT en el portal de la DIAN En la zona lateral

de la derecha se encuentra un menú para ingresar a la sección del RUT de
la DIAN. Diríjase a ella.
3.paso: Ingresar a la zona de inscripción en el RUT El menú que aparecerá
en pantalla en esta zona le va a permitir inscribirse en el RUT. Acceda a él
por medio del menú que se encuentra en la zona baja.

4. paso: Tipo de inscripción al sacar el RUT por internet De acuerdo con el

proceso de inscripción o de cómo sacar el RUT se van a encontrar distintas
 opciones. Tendrá que acceder a la que se ajuste a lo que busca o a su
condición en términos legales.
Inscripción virtual persona natural no obligado a registro en cámara de
comercio – Generalmente esta es la opción que selecciona la mayoría de las
personas.
Persona natural o asimilada – Aplica para la persona natural que cumple con
actividades que están excluidas del IVA y que no se consideran mercantiles como
los rentistas de capital, asalariados y similares. A su vez, están las Personas
Naturales con NIT asignado antes de septiembre de 2004 y que no se han
reinscrito.
Persona jurídica o asimilada – Es para una nueva persona jurídica que no
necesita de un registro mercantil o certificado de cámara de comercio. A su vez
para la Persona Jurídica con NIT que se asignó antes de septiembre de 2004 y no
se ha reinscrito.
Clientes que necesitan inscripción ante Cámara de Comercio – Opción para la
Persona Natural o Jurídica que no dispone de NIT aún y precisa de un registro
mercantil o de un certificado de Cámara de Comercio

5. Sacar el RUT para persona natural no obliga a registro en Cámara de

Comercio
El proceso en términos generales es el mismo sin importar la opción seleccionada
en el paso anterior. Por ende, hay que ir ingresando la información solicitada en
los formularios para procesos con la inscripción. Recuerde que si ya está inscrito
en la base de datos el sistema le va a impedir continuar. Lectura
recomendada: Cómo obtener una copia del RUT.
 6. Rellenar el formulario
El siguiente paso es rellenar el formulario, éste contiene varias hojas y puede
llegar a ser un poco complejo de realizar por primera vez. Tómese el tiempo
necesario para rellenar el formulario de forma correcta. Si tiene dudas sobre qué
debe escribir en uno de los campos siempre puede utilizar las ayudas que ofrece
el mismo formulario en las que se indican las opciones posibles.
En la parte inferior del formulario en contrará varios botones, entre ellos uno
llamado borrador, puede utilizarlo para ir guardando el progreso hecho y para la
posterior edición en caso de que en ese momento no pueda terminarlo en su
totalidad. Le recomendamos leer Cómo actualizar el RUT por Internet para tener
más detalles sobre cómo utilizar las herramientas para rellenar el formulario del
RUT.
Terminado el formulario deberá utilizar el botón de Enviar para así formalizar el
proceso. Es posible que le pidan adjuntar algunos documentos como la cédula de
ciudadanía
 7. Proceso resumido de inscripción al RUT por internet
En caso que prefiera una demostración más gráfica del procedimiento, mire con
detenimiento la anterior guía.

3.
REGISTRO CÁMARA DE COMERCIO Y OBTENCIÓN DEL NIT.

Para solicitar la inscripción en el RUT de personas naturales y jurídicas, a través

de la CCB, debe entregar la documentación indicada en la Resolucion DIAN nro.
52 de 2016 .

Si la documentación se encuentra completa, por medio del web service la DIAN

realizará la asignación del NIT definitivo y entregará para impresión en la Cámara
de Comercio el formato 001 correspondiente al RUT que será impreso una única
vez por el colaborador de la CCB. De esta manera se elimina el requisito de la
apertura de una cuenta en una entidad financiera y la generación del formato 1648
con un NIT provisional.
Requisitos para personas naturales:
Formulario impreso del Registro Único Tributario (RUT), diligenciado a través del
portal de la U.A.E. Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) que
contenga la anotación “PARA TRÁMITE EN CÁMARA”.
Presentar el original y una fotocopia del documento de identidad del solicitante.
Cuando el trámite se realice a través de apoderado, original y fotocopia del
documento de identidad del apoderado y fotocopia del documento de identidad del
poderdante; original del poder especial o copia simple del poder general, junto con
la certificación de vigencia del mismo expedida por el notario, cuando el poder
general tenga una vigencia mayor de seis (6) meses.
Requisitos para personas jurídicas:
Formulario impreso del Registro Único Tributario (RUT), diligenciado a través del
portal de la DIAN que contenga la leyenda “PARA TRÁMITE EN CÁMARA”.
Presentar el original y una fotocopia del documento de identidad del representante
legal. Cuando el trámite se realice a través de apoderado, original y copia del
documento de identidad del apoderado y fotocopia del documento de identidad del
poderdante; original del poder especial o copia simple del poder general, junto con
la certificación de vigencia del mismo expedida por el notario, cuando el poder
general tenga una vigencia mayor de seis (6) meses.
2
Tenga en cuenta que para los dos casos es necesario verificar:
El correcto diligenciamiento de la información registrada en el formulario
del Registro Único Tributario (RUT).
Que la fotocopia del documento de identidad corresponda al original que se
exhibe.
Que quien solicite el trámite sea la persona natural que se matricula o el
apoderado debidamente facultado.
Que la dirección suministrada en el formulario del RUT coincida con aquella
diligenciada en el formulario RUES.
PASOS PARA IMPORTACION
1. estudio de mercado y factibilidad de la importación.
2. registro cámara de comercio y obtención del NIT
3. inscripción en el registro único tributario (RUT).
4. solicitud de la cotización internacional.
5. solicitud de los permisos de importación.
6. negociación de los fletes.
7. obtención del seguro.
8. aceptación de la cotización y establecimiento y método de pago
9. embarque y llegada de mercancía
10. llegada al depósito o zona franca
11. nacionalización de la mercancía.
12. legalización del giro al exterior.

INVESTIGACIÓN DE MERCADOS
La investigación de mercados es el proceso de recopilación, procesamiento y
análisis de información, respecto a temas relacionados como: clientes,
competidores y el mercado.
Se realiza con el propósito de ayudar a las compañías en la toma de las mejores
decisiones sobre el desarrollo y el marketing de los diferentes productos que
ofrece., se realiza un análisis DOFA, una descripción del cliente y un análisis de la
competencia, que permite identificar las oportunidades del producto dentro de la
empresa, definir los segmentos del mercado e identificar las necesidades del
cliente.
En el analis dofa
Debilidades
1. En ocasiones no se cumple con los tiempos de llegada de los contenedores a
los puertos.
2. Tiempos largos para la reposición de los productos con los proveedores
3. No se tienen proveedores exclusivos.
4. No hay un control de calidad sobre los procesos de producción de los
productos. (Producción en el exterior).
5. No se devuelven los productos en avería al proveedor ya que sale muy costoso.
(Productos muertos).
Oportunidades
1. Incursionar en la venta de nuevos productos para el hogar y la cocina como
muebles, enlatados, electrodomésticos, entre otros.
2. Alta oferta de restaurantes y hoteles en las zonas rosas y turísticas de las
ciudades que permitan mayor acceso al mercado.
3. Reposición constante, de las piezas de la vajilla, requerida por las instituciones
4. Los márgenes de ganancia de la venta de porcelana son buenos.
5. Se podrían lograr mejores acuerdos con los proveedores.
Fortalezas
1. Empresa estructurada con personal capacitado en diferentes áreas del
conocimiento.
2. Proveedores con experiencia que garantizan la calidad del producto.
3. Venta de productos de marca propia.
4. Buena relación comercial con empresa de transporte (Velotax) para la
distribución de productos delicados a nivel nacional.
5. Cubrimiento del mercado Nacional con 9 puntos de venta propios (4 en
Medellín- 5 en Bogotá) y 5 franquicias (Cartagena, Barranquilla, Bucaramanga,
Pereira y Cartagena).
6. Venta online de productos a nivel nacional para cubrir las ciudades donde no
hay almacenes.
7. Amplio portafolio de productos.
8. El mercado Institucional se puede atender desde las instalaciones actuales.
9. Espacio adecuado para la administración del inventario.
10. Facilidades de pago.
Amenazas
1. Mercado monopolizado por CORONA (Institucional).
2. Posicionamiento de CORONA en la mente de los consumidores.
3. Proveedores con poca capacidad de cumplimiento y variedad de oferta.
4. Copia de productos por parte de la competencia.
5. Mejores precios en los productos de la competencia.
6. Vulnerabilidad ante grandes competidores.

7. El cliente de estrato 4 piensa que la marca es una marca costosa a la cual no puede acceder.

8. No aceptación del producto.

9. Demanda del mercado estacional.

10. Imposición de nuevas leyes y aranceles en la importación de los productos.

11. Falta de liquidez al momento de nacionalizar los productos.

12. No se realiza investigación constante de mercados.

Embarque y llegada de la mercancía

Cuando el transportador arribe al territorio aduanero colombiano deberá
manifestar la carga ante la autoridad aduanera y cumplir otras obligaciones.
Por: Legiscomex.com
Todo medio de transporte que llegue al territorio aduanero nacional o que se
traslade de una parte del país que goce de un tratamiento especial a otra que no
lo tenga, deberá arribar por los lugares habilitados por la Dirección de Impuestos y
Aduanas Nacionales (DIAN), en los términos en que se confiera tal habilitación.

Por circunstancias especiales debidamente motivadas, la autoridad aduanera en

su respectiva jurisdicción, podrá autorizar la entrada de medios de transporte por
lugares no habilitados o en días y horas no señalados.

Después de embarcada la mercancía en el país exportador y llega al territorio

aduanero nacional, el transportador dará aviso de su llegada a las administración
de aduanas correspondiente, con una anticipación mínima de 12 horas, si se trata
de vía marítima y de tres horas cuando corresponda a vía aérea, se entenderá que
el aviso de llagada del medio de transporte fue entregado cuando la DIAN acuse el
recibo de la información a través del servicio informático electrónico.

Para efectos aduaneros, la fecha y hora de acuse de recibo del aviso de llegada a
través de los servicios informáticos electrónicos se tendrá como fecha de llegada
de la mercancía al territorio aduanero nacional.
Recibido el aviso de llegada, la DIAN autorizará el descargue de la mercancía

El importador debe recordar que en el momento en que la mercancía sea

embarcada en el exterior, debe estar acompañada, entre otros, de los siguientes
documentos:

 Factura comercial.
 Documento de transporte.
 Certificado de origen (cuando se requiera para aplicación de disposiciones
especiales)
 Vistos buenos (si las normas lo requieren)
 Lista de empaque (cuando hubiere lugar a ella)
 Certificado expedido por la compañía de seguros
 Certificado de calidad cuando las normas lo exijan.

Transmisión y entrega de los documentos de viaje a la autoridad aduanera

De acuerdo con el artículo 96 del Decreto 2685 de 1999 se debe tener en cuenta
lo siguiente:

En el caso del modo de transporte aéreo, el transportador, deberá entregar a la

Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales a través de los servicios
informáticos electrónicos, la información del manifiesto de carga, de los
documentos de transporte, de los documentos consolidadores, y de los
documentos hijos, con una anticipación mínima de tres (3) horas antes de la
llegada del medio de transporte.

En el caso del modo de transporte marítimo, el transportador, deberá entregar a la

Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales a través de los servicios
informáticos electrónicos, la información del manifiesto de carga y de los
documentos de transporte por él expedidos, con una anticipación mínima de doce
(12) horas a la llegada del medio de transporte.

Cuando se trate de carga consolidada en el modo marítimo el agente de carga

internacional, deberá entregar a la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales
a través de los servicios informáticos electrónicos, la información de los
documentos consolidadores y de los documentos de transporte hijos con una
anticipación mínima de doce (12) horas a la llegada del medio de transporte al
territorio nacional. Cuando se trate de trayectos cortos señalados por la Dirección
de Impuestos y Aduanas Nacionales, la entrega de la información a que se refiere
el presente artículo por parte del transportador o agente de carga deberá
realizarse con una anticipación mínima de seis (6) horas a la llegada del medio de
transporte, en el caso del modo de transporte marítimo y, una (1) hora, antes de la
llegada del medio de transporte en el caso del modo de transporte aéreo.

Cuando se trate de trayectos cortos señalados por la Dirección de Impuestos y

Aduanas Nacionales, dicha entrega deberá realizarse con una anticipación mínima
de seis (6) horas a la llegada del medio de transporte, en el caso del modo de
transporte marítimo y, una (1) hora, antes de la llegada del medio de transporte en
el caso del modo de transporte aéreo.

Los transportadores terrestres, deberán entregar la información de los documentos

de viaje, a la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales a través de los
servicios informáticos electrónicos, antes o al momento de su llegada.

La información de los documentos de viaje entregada a la Dirección de Impuestos

y Aduanas Nacionales podrá ser corregida, modificada por el transportador o el
agente de carga internacional, según el caso, antes de presentarse el aviso de
llegada del medio de transporte al territorio aduanero nacional. Igualmente y
dentro del mismo término, en casos excepcionales, se podrán presentar adiciones
de documentos de transporte, de acuerdo al reglamento que para tal efecto
establezca la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales.

Se entenderá que la información del manifiesto de carga y los documentos de

transporte ha sido entregada, cuando la Dirección de Impuestos y Aduanas
Nacionales a través del servicio informático electrónico acuse el recibo de la
misma.

Cuando se trate de vuelos combinados de pasajeros y carga, la información de los

documentos de viaje correspondiente a la carga transportada, deberá entregarse
por el transportador, dentro de los términos establecidos en el presente artículo.
Descargue de la mercancía
De acuerdo con el artículo 101 del decreto 2685 de 1999, para efectos aduaneros,
la mercancía descargada en puerto o aeropuerto quedará bajo responsabilidad del
transportador o del agente de carga, internacional, según sea el caso, hasta su
entrega al depósito habilitado, al declarante, al importador o al usuario operador
de la zona franca en la cual se encuentre ubicado el usuario a cuyo nombre venga
consignado o se endose el documento de transporte, de acuerdo con lo
establecido en este decreto.

Cuando en el contrato de transporte marítimo la responsabilidad para el

transportador termine con el descargue de la mercancía, a partir del mismo, esta
quedará bajo responsabilidad del agente de carga internacional o puerto, según el
caso, hasta su entrega al depósito habilitado al que venga destinada o hasta su
ingreso a zona franca.

Negociación de los fletes.

La contratación de este seguro corre a cargo del exportador o del importador
según las condiciones pactadas (Incoterms). Si se negocia bajo los términos CIF y
CIP el vendedor está obligado a conseguir un seguro que beneficie al comprador,
a pesar de que el riesgo se transmite a este antes de iniciar el transporte. En los
demás casos, las propias partes deberán decidir si y en qué medida quieren
cubrirse a través del seguro.

Es importante resaltar que normalmente contrata el seguro, aquella parte que

asuma el riesgo de pérdida de la mercancía durante el transporte.
Incoterm Obligaciones con respecto al contrato de seguro

El vendedor debe obtener un seguro de la carga

que faculte al comprador para reclamar
directamente al asegurador y proporcionar al
comprador la póliza de seguro u otra prueba de
la cobertura del seguro.

El seguro será contratado con una compañía de

seguros de buena reputación y, a falta de
acuerdo expreso en contrario, será conforme a la
cobertura mínima de las "Cláusulas del Instituto
para la Carga" (Institute Cargo Clauses) del
Instituto de Aseguradores de Londres (Institute of
London Underwriters).
CIP, CIF
A petición del comprador, el vendedor
proporcionará, a expensas del comprador, un
seguro contra los riesgos de guerras, huelgas,
motines y perturbaciones civiles si fuere
asequible. El seguro mínimo cubrirá el precio
previsto en el contrato más un diez por ciento
(esto es 110%) y se concertará en la moneda del
contrato.

Tanto comprador como vendedor deben

proporcionar a su contraparte, a petición de esta,
la información necesaria para obtener cualquier
seguro adicional.
 EXW

FAS
FOB
CFR El vendedor debe proporcionar al comprador, a
petición suya, la información necesaria para
CPT obtener un seguro.
DAT
DAP
DDP

Modalidades de contratación y cubrimiento

Existen dos modalidades de contratación de seguros de transporte:

1. Pólizas individuales, en las que queda cubierto un solo viaje.

2. Pólizas globales o flotantes en las que quedan cubiertas todas las

operaciones del asegurado, previa comunicación de la salida de las
mercancías. Esta modalidad suele ser utilizada por aquellas empresas que
realizan exportaciones y/o importaciones de forma habitual.