Muros de Contención (estructura)

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Ejecución de un Muro de Contención Escalonado

Los Muros de Contención son elementos constructivos que cumplen la función

de cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidos
por el empuje de tierras.

En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos en

el caso de depósitos.

Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos por

el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a
pilares, paredes de carga y forjados que apoyan sobre ellos.

La mayoría de los muros de contención se construyen de hormigón armado,

cumpliendo la función de soportar el empuje de tierras, generalmente
en desmontes o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.
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Contenido

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 1 Clasificación de Muros de Contención
o 1.1 De acuerdo a su Diseño
o 1.2 De acuerdo a su Función
o 1.3 De acuerdo a su Forma de Trabajo
 2 Artículos Relacionados
 3 Enlaces Externos
 4 Cita recomendada de esta obra
Clasificación de Muros de Contención
De acuerdo a su Diseño
 Muros con Talón y Puntera: para construir este muro es necesario sobrepasar la
línea de edificación, a nivel de los cimientos.
 Muros sin Talón: por lo general al construirlo resulta con un aumento de
dimensión en la puntera de la zapata.
 Muros con Talón: ídem el primer caso, necesitan sobrepasar la linea de
edificación. El resultado es similar al muro sin talón, pero trabaja de otra manera;
esta es la mejor solución ante inestabilidades por posible vuelco.
De acuerdo a su Función
 Contención de tierras: cuando el muro se destina a contener sólidos, éstos por lo
general son tierras; la impermeabilización y el drenaje son dos aspectos
importantes para controlar el paso de agua del terreno hacia el interior de la
edificación.
 Contención de líquidos: para esta función es necesario conseguir la continuidad
del hormigón a fin de lograr una buena impermeabilización. Para ello se efectúa
un vibrado con un control adecuado, para evitar huecos y juntas.
De acuerdo a su Forma de Trabajo
 Muros de contención por gravedad: soportan los empujes con su peso propio.
Los muros construidos con hormigón en masa u hormigón ciclópeo, por ser más
pesados, se utilizan habitualmente como muro de gravedad ya que contrarrestan
los empujes con su propia masa. Las acciones que reciben, se aplican sobre su
centro de gravedad. Este tipo de muro de contención de gran volumen, se realiza
de poca altura y con una sección constante; aunque también existen los de
tipo ataluzados o escalonados.
 Muros de contención ligeros (a flexión): cuando el muro trabaja a flexión
podemos construirlo de dimensiones mas livianas. Dado que aparecen esfuerzos
de flexión, la construcción se efectúa con hormigón armado, y la estabilidad está
en relación a la gran resistencia del material empleado. El diseño del muro debe
impedir que flexione, ni produzca desplazamientos horizontales o vuelque, pues
debido a los empujes, el muro tiende a deformarse. En la flexión aparecen
esfuerzos de tracción y compresión. Por ello existen formas particulares para
disponer las armaduras en estos muros.

Muro de contención

Muro de contención construido en piedra.

Se denomina muro de contención a un tipo estructura de contención rígida,
destinada a contener algún material, generalmente tierras.

Índice
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 1Muros de contención y su funcionamiento

 2Tipos de muros de contención
 2.1Muros de gravedad
o
o 2.2Muros estructurales
o 2.3Muros de tierra armada y de suelo reforzado
 3Verificaciones típicas en el cálculo
 4Véase también
 5Referencias
 6Bibliografía

Muros de contención y su funcionamiento[editar]

Los muros de contención se utilizan para detener masas de tierra u otros
materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que estas masas asuman
sus pendientes naturales. Estas condiciones se presentan cuando el ancho de una
excavación, corte o terraplén está restringido por condiciones de propiedad,
utilización de la estructura o economía.
Por ejemplo, en la construcción de vías férreas o de carreteras, el ancho de
servidumbre de la vía es fijo y el corte o terraplén debe estar contenido dentro de
este ancho. De manera similar, los muros de los sótanos de edificios deben
ubicarse dentro de los límites de la propiedad y contener el suelo alrededor del
sótano.

Tipos de muros de contención[editar]

Los principales tipos de muros de contención son:

Muros de gravedad[editar]
Son aquellos cuyo peso contrarresta el empuje del terreno. Dadas sus grandes
dimensiones, prácticamente no sufre esfuerzos flectores, por lo que no
suele armarse. Los muros de gravedad a su vez pueden clasificarse en:

 Muros de hormigón en masa. Cuando es necesario, se arma el pie (punta y/o

talón).
 Muros de mampostería seca. Se construyen mediante bloques de roca
(tallados o no).
 Muros de escollera. Se construyen mediante bloques de roca de mayor
tamaño que los de mampostería.
 Muros de gaviones. Son muros mucho más fiables y seguros que los de
escollera ya que, con estos, se pueden realizar cálculos de estabilidad y, una
vez montados, todo el muro funciona de forma monolítica.
 Muros prefabricados o de elementos prefabricados. Se pueden realizar
mediante bloques de hormigón previamente fabricados.
 Muros aligerados. Aquellos en los que los bloques se aligeran (se hacen
huecos) por diversos motivos (ahorro de material, reducción de peso...).
 Muros jardinera. Si los bloques huecos de un muro aligerado se disponen
escalonadamente, y en ellos se introduce tierra y se siembra, se produce el
muro jardinera, que resulta mucho más estético, y de menor impacto,
ver rocalla.
 Muros seco. constituido por piedra de 8"@10" que van sobre puestos y
amarrados entre si , no lleva ningún tipo de mortero o concreto, conforme se
va construyendo se va rellenando con piedras de lugar o cascajo de 3/4" de
diámetro en caso que se utilice con drenar el agua.
Muros estructurales[editar]
Son muros de hormigón fuertemente armados. Presentan ligeros movimientos
de flexión y dado que el cuerpo trabaja como un voladizo vertical, su espesor
requerido aumenta rápidamente con el incremento de la altura del muro.
Presentan un saliente o talón sobre el que se apoya parte del terreno, de manera
que muro y terreno trabajan en conjunto.
Siempre que sea posible, una extensión en el puntal o la punta con una dimensión
entre un tercio y un cuarto del ancho de la base suministra una solución más
económica.
Tipos distintos de muros estructurales son los muros "en L", "en T invertida".
En algunos casos, los límites de la propiedad u otras restricciones obligan a
colocar el muro en el borde delantero de la losa base, es decir, a omitir el puntal.
Es en estas ocasiones cuando se utilizan los muros en L.
Como se ha indicado, en ocasiones muros estructurales verticales de gran altura
presentan excesivas flexiones. Para evitar este problema surge el 'muro con
contrafuertes', en los que se colocan elementos estructurales (contrafuertes) en la
parte interior del muro (donde se localizan las tierras). Suelen estar espaciados
entre sí a distancias iguales o ligeramente mayores que la mitad de la altura del
muro. También existen muros con contrafuertes en la parte exterior del mismo.
En ocasiones, para aligerar el contrafuerte, se colocan elementos con
un tirante (cable metálico) para que trabaje a tracción. Surgen así los muros
atirantados
Muros de tierra armada y de suelo reforzado[editar]
Los muros de tierra armada son mazacotes de terreno (grava) en los que se
introducen armaduras metálicas con el fin de resistir los movimientos. Con ello se
consigue que el material trabaje como un todo uno. La importancia de esta
armadura consiste en brindarle cohesión al suelo, de modo de actuar
disminuyendo el empuje de tierra que tiene que soportar el muro. La fase
constructiva es muy importante, ya que se tiene que ir compactando por capas de
pequeño espesor, para darle una mayor resistencia al suelo.

Muro de contención armado con geotextil.

Se le suelen colocar escamas (planchas de piedra u hormigón), sin fin estructural
alguno, sino para evitar que se produzcan desprendimientos.
Los muros de tierra armada pueden rematarse también con bloques de hormigón
huecos, rellenos de tierra, y sembrados, creando muros jardinera.

Un 'muro de suelo reforzado' es un muro de tierra armada en que se sustituyen las

armaduras metálicas, por geomalla. Es una solución más barata.
Análogamente a los muros de tierra armada, se pueden recubrir con escamas, o
rematarlos con muros jardinera. Aunque existe otra alternativa, que consiste en
colocar un geotextil sobre la ladera del muro, y cubrirlo de tierra y semillas. Surge
así un 'muro vegetalizado'.

Verificaciones típicas en el cálculo[editar]

Fuerzas que actúan sobre un muro de contención.
Para el cálculo de un muro de contención de tierras es necesario tener en cuenta
las fuerzas que actúan sobre él como son la presión lateral del suelo o la
subpresión y aquellas que provienen de éste como son el peso propio. Con estos
datos podemos verificar los siguientes parámetros:

 Verificación de deslizamiento: Se verifica que la componente horizontal del

empuje de la tierra (Fh) no supere la fuerza de retención (Fr) debida a la
fricción entre la cimentación y el suelo, proporcional al peso del muro. En
algunos casos, puede incrementarse (Fr) con el empuje pasivo del suelo en la
parte baja del muro. Normalmente1 se acepta como seguro un muro si se da la
relación: Fr/Fh > 1.3 (esta relación se puede llamar también coeficiente de
seguridad al deslizamiento).

 Verificación de volteo o vuelco: Se verifica que el momento de las fuerzas

(Mv) que tienden a voltear el muro sea menor al momento que tienden a
estabilizar el muro (Me) en una relación de por lo menos 1.5.2 Es decir: Me/Mv >
1.5 (coeficiente de seguridad al volteo).

 Verificación de la capacidad de sustentación: Se determina la carga total

que actúa sobre la cimentación con el respectivo diagrama de las tensiones y
se verifica que la carga trasmitida al suelo (Ta) sea inferior a la capacidad
portante (Tp), o en otras palabras que la máxima tensión producida por el muro
sea inferior a la tensión admisible en el terreno. Es decir: Tp/Ta >
1.02 (coeficiente de seguridad a la sustentación).
 Verificación de la estabilidad global: Se verifica que el conjunto de la
pendiente que se pretende contener con el muro tenga un coeficiente de
seguridad global > 2.2

Mecánica de suelos

Transcripción de La importancia de la Mecánica de Suelos en la Ingeniería

Civil
Mecánica de suelos José Alfonso Suárez Torres
A01203597 Es la aplicación de conocimientos físicos y químicos que sirven para estudiar y obtener
datos confiables sobre las condiciones del suelo para la realización de obras civiles.
Estudiar el comportamiento del suelo para usar como material de construcción
Definición Tiene gran importancia porque todas las obras civiles se construyen sobre un suelo.

Si no se toma en cuenta puede haber deformaciones, fisuras, grietas o hasta el colapso de la obra

Te define los materiales y procedimientos que vas a utilizar para la obra el tipo de suelo encontrado
Importancia Se tiene que tomar en cuenta para puentes, carreteras, edificaciones, obras hidráulicas,
vías férreas, túneles, canales, puertos y todo tipo de obra civil.
Define el tipo de cimentación
que vas a utilizar
Los problemas pueden ser por
fuerzas exteriores si no se tiene un
suelo confiable como por agua
y fenómenos naturales.

APLICACIONES DE LA MECÁNICA DE SUELOS

PORFRANCOR / MIÉRCOLES, 07 OCTUBRE 2015 / PUBLICADO

ENCONSTRUCCIÓN INDUSTRIAL
Para identificar las posibilidades de construir una obra estructural en un
determinado sitio es necesario evaluar las características físicas del suelo donde
se pretende colocar, esto se puede realizar a través de un estudio de mecánica
de suelos.
La importancia de los estudios de mecánica de suelos radica en el hecho de que
si se sobrepasan los límites de la capacidad de resistencia del suelo, las
deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios en
los cimientos estructurales, produciendo a su vez deformaciones importantes,
fisuras, grietas, o incluso desplomes dependiendo de la gravedad y el abandono.
Por tanto no deben dejarse a un lado los estudios de mecánica de suelos, ni
subestimar su ejecución con el propósito de generar ahorros financieros en el
proceso de ejecución de un proyecto, aunque incluso se hagan proyectos
pequeños cimentados sobre suelos normales a la vista de datos estadísticos y
experiencias locales y en proyectos de mediana a gran importancia o en suelos
dudosos.
La mecánica de suelos se interesa por la estabilidad del suelo, por su
deformación y por el flujo de agua, hacia su interior, hacia el exterior y a través de
su masa, tomando en cuenta que resulte económicamente factible usarlo como
material de construcción.
A un ingeniero le interesa identificar y determinar la conveniencia o no de usar el
suelo como material para construir rellenos en caminos, canales de conducción y
distribución de los sistemas de riego, obras hidráulicas, entre otros. Esta persona
debe tener la suficiente experiencia para determinar su factibilidad.
Para realizar un estudio de mecánica de suelos es necesario obtener muestras
representativas del suelo que se someten a pruebas de laboratorio, tomando en
cuenta que el muestreo y los ensayos se realizan sobre muestras representativas.
El Especialista en Mecánica de Suelos, deberá verificar las características de los
suelos encontrados en las muestras y tomar decisiones frente a variaciones o
situaciones atípicas, que en ocasiones son comunes en los suelos debido a su
heterogeneidad y cambios en la morfología del terreno.

En la agronomía : Esta investigacion que tiene por objetivos estudiar las

caracteristicas de los suelos y su relacion con la productividad del olivar, ademas
de identificar los suelos mas apropiados y estudiar las principales limitantes de los
mismos
 Mecánica de rocas

Mecánica de rocas
Mecánica de rocas es la ciencia teórica y aplicada al comportamiento mecánico
de rocas y de macizos rocosos. Tal como en geología, es la rama de
la mecánica concerniente a la respuesta de estos entes litológicos a los campos
de fuerzas de su ambiente físico. La mecánica de rocas forma parte de
la geomecánica, disciplina relativa a las respuestas mecánicas de todos
los materiales geológicos, incluidos los suelos. Aplicada a ingeniería geológica, del
petróleo y civil, se enfoca a puesta en operación de los principios de ingeniería
mecánica a diseño de estructuras litológicas generadas por:

 Minado
 Perforación
 Extracción de hidrocarburos de los yacimientos
 Túneles
 Tiros de minas
 Excavaciones subterráneas
 Minas a cielo abierto (tajos)
 Pozos de petróleo y de gas
 Cortes de carreteras
 Rellenos sanitarios
 Otras estructuras construidas en –o de– rocas

En la minería La problemática de la ingeniería mecánica en todos los diseños

estructurales es la predicción del comportamiento de la estructura bajo las cargas
actuantes o durante su vida útil. La temática de la ingeniería
de mecánica de rocas, como una práctica aplicada a la ingeniería de minas, es
concerniente a las aplicaciones de los principios de la ingeniería mecánica
al diseño de las estructuras de roca generadas por la actividad minera.
Esta disciplina esta estrechamente relacionada con las corrientes principales de la
mecánica clásica y de la mecánica de materiales, pero hay varios factores
específicos que la identifican como un campo distinto y coherente de la ingeniería.
Una amplia definición de la mecánica de rocas es la que ofreció el US National
Comite on Rock Mechanics en 1964 y subsecuentemente modificada en 1974:
La mecánica de rocas es la ciencia teórica y práctica del comportamiento
mecánico de las rocas y de los macizos rocosos; es la rama de la mecánica
referente a la respuesta de la roca y del macizo rocoso a los campos de fuerza de
su ambiente físico.
Como se define la temática, es de fundamental importancia para la ingeniería de
minas por que el acto de crear excavaciones para minar cambia los campos de
fuerza del ambiente físico de la roca. El estudio de la respuesta de la roca a estos
cambios requiere de la aplicación de técnicas analíticas específicamente
desarrolladas para dicho propósito, los cuales ahora forman parte de la temática.
La mecánica de rocas forma parte de la amplia temática de la geomecánica que
se enfoca a la respuesta mecánica de todos los materiales geológicos, incluyendo
los suelos. La erudita sociedad de geomecánica en Australia, La Australian
Geomechanics Society, define a la geomecánica como "la aplicación de principios
geológicos y de ingeniería al comportamiento de los suelos, del agua subterránea
y al uso de estos principios a la ingeniería civil, ingeniería de minas, ingeniería de
costas e ingeniería ambiental en el sentido más amplio".
Esta definición de geomecánica es casi sinónimo del termino ingeniería
geotécnica, la cual es definida como "la aplicación de la ciencia de mecánica de
suelos, mecánica de rocas, ingeniería geológica y de otras disciplinas
relacionadas a la construcción en ingeniería civil, las industrias de extracción y a la
preservación y mejora del ambiente" (Anon, 1999). El termino ingeniería
geotécnica y el adjetivo geotecnia será usado de igual manera es este texto.
Los principios de aplicación de la mecánica de rocas en la minería subterránea
esta basada en premisas simples y quizás evidentes en si. Primero, se postula
que a un macizo rocoso se le puede atribuir un sistema de propiedades mecánicas
que pueden ser medidas en una prueba estándar o se que pueden ser estimados
utilizando técnicas establecidas. En segundo lugar, se afirma que el proceso de la
explotación minera subterránea genera una estructura rocosa con huecos,
elementos de soporte, estribos y que el funcionamiento mecánico de la estructura
es favorable al análisis utilizando los principios de la mecánica clásica. La tercera
posición es la capacidad de predecir y controlar el comportamiento mecánico de la
roca encajonante en donde el proceso de minado puede garantizar o incrementar
la seguridad y el comportamiento económico de la mina. Estas ideas pueden ser
algo elementales. Sin embargo, incluso la aplicación limitada de los conceptos de
mecánica en la excavación y en los diseños estructurales en minas es
una innovación comparativamente reciente (Hood y Brown, 1999).