Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Audi TT Roadster
Copyright
AUDI AG
I/VK35
Service.training@audi.de
факс +49841/8936367
AUDI AG
D85045 Ingolstadt
по состоянию на 12/06
Завод
Планирование производства
Изготовление инструментов
Новый Audi TT Roadster
благодаря исключительному спортивному духу, удивительно точному ощущению движения и высокому потенциалу
мощности открытый спортивный автомобиль TT Roadster продолжает линию своего успешного предшественника, оли
цетворяя собой незабываемое удовольствие от поездки, совершенство и динамику.
Строгость и простота геометрических линий первого автомобиля TT Roadster ставят его в один ряд с лучшими класси
ческими моделями. В новом TT Roadster компания Audi сохранила выразительный язык форм и целенаправленно
доработала его.
В отличии от TT Coupé, в котором кузов и часть крыши в задней части автомобиля плавно перетекают друг в друга,
крыша на TT Roadster заметно короче. Благодаря этому вся конструкция создаёт ощущение более правильной геомет
рической формы.
Это впечатление усиливают атлетически выгнутые боковые стороны с поднимающейся динамичной линией, проходя
щей выше порога.
Крыша TT Roadster сделана из лёгкого материала, что идеально сочетается с философией езды с открытым верхом, и
в сравнении со складным жёстким стальным верхом такая крыша имеет значительные преимущества благодаря лёг
кой и компактной конструкции в сложенном виде. Привод ручной или электрогидравлический.
При создании автомобиля TT Roadster, как и при создании TT Coupé, используется технология ASF® (Audi Space
Frame), в которой объединены различные перспективные методы автомобилестроения, что подчёркивает компетент
ность марки в области создания лёгких конструкций.
391_026
Оглавление
Введение
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Комбинации двигатель/коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Кузов
Технологические профили . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Складная крыша
Конструкция крыши . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Электропривод крыши
Гидравлика
Гидравлическая система. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Электрооборудование систем комфорта
Ветрозащитный экран . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Ходовая часть
Обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Задняя ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Система отопления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Охранная сигнализация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Infotainment
Введение
391_031
6
Комбинации двигатель/коробка передач
391_095
391_090
391_096
391_091
Ссылка Ссылка
Информацию по конструкции и функциони Дополнительную информацию по двигате
рованию S tronic можно найти в программе лям и системе питания можно найти в про
самообучения 386 „6ступенчатая коробка грамме самообучения 380.
передач со сдвоенным сцеплением 02E“.
7
Кузов
Технологические профили
Идеальным решением для соответствия высоким Эти меры помогли достичь высокого уровня пассив
требованиям к конструкции кузова автомобиля ной безопасности. За счёт рационального использо
Roadster является технология ASF® (Audi Space вания алюминия, стали и особой конструкции новый
Frame) с инновационным методом комбинирован Audi TT Roadster имеет лучшие показатели по про
ного использования алюминия (58 %) и стали (42 %). чности и жёсткости кузова.
За счёт того, что передняя часть автомобиля алю Благодаря этому у него есть наилучшие предпо
миниевая, а задняя часть стальная, а также благо сылки для обеспечения динамики, высокого уровня
даря наличию рамы жёсткости дуги безопасности комфорта, а также для отличной защиты пассажи
обеспечивается сбалансированное распределение ров.
веса.
Дуга безопасности, являющаяся компонентом
структуры кузова, защищает пространство пассажи
ров. Для усиления прочности рамы ветрового
стекла в неё интегрирована труба из высококачест
венной стали.
391_039
8
Пороги из алюминиевого прессованного профиля В достижении этих заметных результатов основную
вносят существенный вклад в повышение жёст роль играют три фактора:
кости кузова.
Значительно более высокая жёсткость достигнута – целенаправленный выбор конструкционных мате
также благодаря изменению внутренних геометри риалов в соответствии с их функциями
ческих параметров. – особая конструкция кузова
Результатом этого являются высокие показатели – высокая компетентность компании Audi при
статической жёсткости на кручение в этом классе использовании алюминия в качестве материала
автомобилей. для кузова благодаря использованию технологии
ASF® (Audi Space Frame)
391_025
391_033
9
Складная крыша
Конструкция крыши
Особенную новизну в Audi TT Roadster представляет Боковые отверстия в области приводной системы
Zобразное складывание тканевой крыши, которая в крыши закрываются заслонками крыши. Благодаря
сложенном состоянии отличается очень малым объё этому отпадает необходимость в использовании
мом. брезента. Система тяг крыши как с автоматичес
При подобном алгоритме компактного складывания ким, так и с ручным приводом представляет собой
передняя часть крыши накрывает ткань подобно комбинацию алюминиевых и стальных деталей, что
крышке и фиксируется замком заподлицо с кузовом. обеспечивает её особую лёгкость.
Дуга 1 Дуга 2
Передняя дуга
Рычаг крыши 2
Рычаг крыши 1
Основной рычаг
Основной подшипник
10
Ткань крыши
Устройство блоки&
ровки крыши с при&
водом
Облицовка крыши
Стяжной ремень дуги
391_043
Оконная рама
Зажимная скоба
391_088
391_044
11
Электропривод крыши
F170
F295
E137
K215
12
Volkswagen Technical Site: http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info http://vwts.ru
огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi
Легенда:
391_085
V383
G596
F171
F202
13
Электропривод крыши
Условия:
391_004
391_005
14
В процессе открывания блок управления системы
складывания крыши J256 опускает стёкла дверей
на определённую высоту, осуществляет разблоки
ровку крыши и включает контрольную лампу
работы системы складывания крыши K215.
Затем блок управления бортовой сети J519 отклю
чает функцию обогрева заднего стекла.
391_006
391_007
391_008
391_009
15
Электропривод крыши
Условия:
391_011
391_012
391_013
16
Комфортное открывание/закрывание
крыши
391_015
391_062
17
Электропривод крыши
Аварийный привод
Если изза неисправности крыша не открывается/не
закрывается, её можно открыть или закрыть рукой.
Закрывание крыши
Условия:
391_082
391_074
Тяга при&
вода
391_060
18
Спереди по центру крыши находится крышка, кото
рую необходимо снять при помощи отвёртки.
391_078
Зубчатый вал
391_080
Указание
Подробную информацию об аварийном
приводе и управлении крыши можно найти
в руководстве по эксплуатации автомо
биля.
19
Электропривод крыши
Главным компонентом системы управления крышей в Audi TT Roadster является блок управления системы
складывания крыши J256.
Он управляет автоматическим процессом открывания/закрывания крыши, контролирует его и отвечает за
самодиагностику.
Если самодиагностика обнаружит неисправные компоненты или то, что сигналы от отдельных компонентов в
процессе открывания/закрывания крыши поступают несвоевременно, процесс открывания/закрывания
крыши приостанавливается.
Кнопка управления складной крышей E137
391_051
20
Коромысло
391_050
21
Электропривод крыши
391_053
391_056
Датчик „Блокировка крыши
закрыта“ F295 в верхней части
правого замка
22
Датчик „Блокировка крыши открыта“ F294
391_055
Электродвигатель устройства бло&
кировки крыши V223 Кронштейн снят
391_074
Указание
После ремонта заслонок крыши необходимо адаптировать датчики заслонок крыши G596 и G597 к
блоку управления системы складывания крыши J256. Эта процедура возможна только при помощи
тестера VAS в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ или „Ведомые функции“.
23
Электропривод крыши
391_073
24
Гидравлический насос привода складной
крыши V118
391_058
Электродвигатель устройства блоки&
ровки крыши V223
25
Электропривод крыши
С помощью двух электродвигателей заслонок крыши V381 и V383 открываются и закрываются левая и пра
вая заслонки крыши.
Электродвигателя удерживают заслонки в соответствующем положении (открытом или закрытом).
Электродвигатель
заслонки крыши
391_061
Электродвигатель
заслонки крыши
391_059
26
Контрольная лампа работы системы складывания крыши K215
391_072
27
Электропривод крыши
Обзор системы
Блок управления рулевой колонки J527
Зажигание включено
Правый датчик блокировки крыши F170 Передний датчик блокировки крыши F172
28
Блок управления комбинации приборов Контрольная лампа работы Дисплей
J285 системы складывания крыши комбинации приборов
K215
Гидравлический насос
привода складной
крыши V118
Диагностический
разъём
Центральный блок
управления систем
комфорта J393
Электродвигатель устройства бло&
кировки крыши V223
391_089
29
Электропривод крыши
Топология шины
На этих двух страницах представлен обзор топологии шины, связывающей отдельные блоки управления в
автомобиле Audi TT Roadster. Блок управления системы складывания крыши J256 подключён к шине CAN
Комфорт.
Блок управления
двигателя
J623
Mechatronik
коробки передач
со сдвоенным
сцеплением
J743
Рычаг переключе&
ния передач
E313
Блок управления
Блок управления кор&
подушек безопас&
ректора фар
ности
J431
J234
Блок управления
системы полного
привода
J402
Блок управления
усилителя руле&
вого управления
J500
Блок управления
рулевой колонки
J527
Блок управления
многофункцио&
нального руле&
вого колеса
J453
CAN&Привод CAN&диагностика
30
Диагностический
разъём
Блок управле&
ния двери Цифровой спутни&
водителя ковый радиотюнер
J386 R190
Блок управления
парковочного
ассистента TV&тюнер
J446 R78
Блок управления
системы складыва&
ния крыши Магнитола
J256 R
Блок управления
дополнительного Блок управления с
воздушного дисплеем магни&
отопителя
J604 толы и навигацион&
ной системы
J503
Блок управле&
ния бортовой Датчик дождя и
сети освещённости
J519 G397
Блок управления
контроля давле& Блок управления
ния воздуха в электродвигателя
шинах стеклоочистителей
J502** J400 391_075
31
Электропривод крыши
391_076
Ссылка
В программах самообучения 238 „Обмен
данными по шине CAN I“ и 269 „Обмен дан
ными по шине CAN II“ можно найти подроб
ные указания по шине CAN.
32
Интерфейс шины CAN
В данном разделе представлена обзорная инфор
мация по обмену данными по шине CAN.
Отдельные блоки управления отправляют/полу
чают данные, которые необходимы для обеспече
ния бесперебойного процесса открывания/
закрывания крыши.
– Наружная температура
– Комфортное открывание/закрывание
крыши
– Стеклоподъёмники: требование
опустить стекло двери, требова&
ние поднять стекло двери
Блок управления рулевой колонки J527
– Сообщения на дисплее комбина&
ции приборов – Статус клеммы 15
– Переключение с регулировки на
управление
– Кнопка блокировки функции заднего
стекла с обогревом E230
33
Электропривод крыши
Функциональная схема
34
Легенда:
1 CANКомфорт (High)
2 CANКомфорт (Low)
3 Клемма 58s
391_003
35
Гидравлика
Гидравлическая система
Открывание крыши
Подпружиненый клапан в
открытом состоянии при
достижении максимального 7 7
давления прибл. 160 бар
Сторона давления
масла
Сторона всасыва&
ния масла
6 Управляющее дав&
ление
5 6
Обратная масляная
магистраль
4 4
3 3
2
8
391_087
Легенда:
36
Закрывание крыши
При закрывании крыши гидравлический насос вра При достижении конечного положения (переключа
щается влево, переключающий клапан закрывается тель крыши остаётся нажатым) гидравлическое
теперь в противоположном направлении. Гидравли давление увеличивается прим. до 160 бар.
ческое давление подаётся через обратный клапан в При этом подпружиненый клапан открывается, и
полость под поршнем штока гидравлического избыточное масло под давлением возвращается в
цилиндра и перемещает его вверх. Крыша закрыва масляный резервуар.
ется.
Одновременно на управляемый давлением обрат
ный клапан со стороны разрежения подаётся управ
ляющее давление, которое приходит по байпасному
каналу.
7 7
5 6
4 4
3 3
391_086
37
Электрооборудование систем комфорта
Ветрозащитный экран
Ветрозащитный экран входит в дополнительную комплектацию автомобиля Audi TT Roadster. Ветрозащитный
экран находится между двумя дугами безопасности и отсеком для складной крыши и может открываться или
закрываться при помощи электропривода.
Задачей экрана является предотвращение колебаний воздуха в салоне. Таким образом, поездка становится
более комфортабельной.
391_066
391_004
Переключатель E278 ветрозащитного
экрана кабриолета
38
Функционирование электропривода
Функционирование „электропривода ветрозащит Оба реле находятся на плате реле сверху на блоке
ного экрана“ обеспечивается двумя реле и одним управления бортовой сети, который установлен в
электродвигателем постоянного тока, которые пространстве для ног водителя спереди слева.
запускаются кнопкой с подсветкой. Заменять их можно по отдельности.
Водитель может установить кнопку в положения
„открыть“ и „закрыть“.
В зависимости от направления нажатия кнопка
замыкает одну из двух цепей управляющего тока
реле, которые затем замыкают цепь тока нагрузки и
подают питание на электродвигатель V186 ветроза
щитного экрана кабриолета.
391_068
Легенда:
39
Ходовая часть
Обзор
В своей основе конструкция ходовой части соот
ветствует ходовой части Audi TT Coupé за исклю
чением показанных изменений.
391_030
40
Задняя ось
391_024
391_040
391_070 391_069
Размещение диагональных растяжек на автомобилях с перед& Размещение диагональных растяжек на автомобилях с приво&
ним приводом дом quattro
41
Отопитель и климатическая установка
Система отопления
391_016
42
Панель управления отопителя, блок управления На автомобилях Audi TT Roadster только с отопите
Climatronic J255, может послать команду в блок лем управление обоими вентиляторами радиатора
управления двигателя на включение одного или всех (количество вентиляторов зависит от типа двига
вентиляторов только в функции диагностики испол теля) панель управления отопителя Climatronic,
нительных элементов. блок управления Climatronic J255, не осущест
При работающем двигателе блок управления двига вляет.
теля J293 управляет одним или всеми вентилято
рами радиатора непосредственно или через блок
управления вентилятора радиатора.
391_017
Оба водостока водоотводящего короба находятся с Датчик наружной температуры G17 устанавлива
наружной стороны короба, справа и слева. Сток ется в системе отопления для окончательного
конденсата климатической установки не использу расчёта времени включения обогрева заднего
ется. Отверстие на центральном туннеле кузова стекла Z1.
автомобиля только с отопителем должно быть
закрыто заглушкой.
43
Система охраны салона
Охранная сигнализация
На автомобиле TT Roadster ‘07, как и на Датчик охранной сигнализации G578 снова установ
TT Coupé ‘07, установлен датчик охранной сигнали лен в модуле крыши. Как датчик G578, так и модуль
зации G578. Этот датчик оснащён как датчиками крыши взяты с автомобиля TT Coupé ‘07.
охраны салона, так и датчиком наклона. Несмотря на то, что детали одинаковые, датчику
Датчики охраны салона TT Roadster ‘07 работают при охранной сигнализации G578 необходимо сообщить,
помощи ультразвуковых волн, на предшествующей в каком автомобиле он установлен.
модели автомобиля TT Roadster датчик работал при Этот бит информации содержится в кодировке цен
помощи СВЧволн. трального блока управления системы Комфорт J393
и различается на автомобилях TT Coupé и
TT Roadster.
Инфракрасный
Микрофон Инфракрасный приёмник Датчик охранной сигнализации передатчик Микрофон
391_065
Относительно способа функционирования системы Если крыша закрыта и в автомобиле открыто одно
охранной сигнализации следует учитывать следую из окон, то противоугонная сигнализация активиро
щее: вана, но имеет низкую чувствительность.
Если крыша не закрыта, сигнализация деактивиро
вана.
44
Infotainment
– Пауза CDдиска при выключенном звуке магни – Индикация текущего времени на дисплее магни
толы (вручную или при помощи телефона) толы (только для Северной Америки):
– Индикация загрузки (LOADING) при смене При выключении магнитолы или спустя некото
выбранного CDдиска в CDчейнджере рое время после её выключения на дисплее ком
– Возможность настройки функции поиска в меню: бинации приборов отображается текущее время.
Обычный режим поиска частоты радиостанции Эту функцию можно включить/отключить, нажав
или комфортный режим поиска при помощи объ соответствующую кнопку в меню.
единённых радиосигналов RDS.
При комфортном режиме поиска используется Программное обеспечение магнитолы нельзя моди
служба RDS с информацией о программах. фицировать, поэтому в старые приборы нельзя
ввести новые функции.
При начале выпуска в оснащение автомобиля TT – Поддержка усилителя объёмного звучания BOSE
Roadster включается в первоклассной акустической системе. Навига
навигационная система plus (RNSE), как и на авто ционная система plus посылает сообщение по
мобилях TT Coupé. шине CAN о типе выходного звукового сигнала,
В Audi TT навигационная система plus была изме идущего к усилителю от аналогового носителя
нена следующим образом: (FM, AM, TV) или от цифрового носителя (CD,
MP3). Объёмное звучание усилитель BOSE при
– Новый дизайн лицевой панели, выполненный в даёт только цифровым аудионосителям, так как
соответствии с оформлением салона автомобиля только цифровые носители являются истинными
TT. источниками стереозвука. Аналоговые носители
передаются без объёмного звучания. При наличии
– Режим транспортировки: Режим транспорти аналогового носителя существует возможность
ровки был дополнен функцией блокировки приёма моносигнала. Моносигналы невозможно
кнопки выброса DVDдиска. Навигационный DVD передавать с эффектом объёмного звучания, так
диск устанавливается в прибор уже в процессе как для создания эффекта объёмного звучания
производства. Благодаря заблокированной необходим стереосигнал для различия между
кнопке выброса DVDдиск невозможно извлечь левым и правым звуковыми каналами. Для ука
из автомобиля при его транспортировке на место занных магнитол или навигационной системы
продажи. (BNS 5.0) эффект объёмного звучания настроить
нельзя.
– Дисплей: С помощью диагностического тестера
можно выбрать дисплей, который соответствует Навигационная система (BNS 5.0) по сравнению с
конкретному автомобилю. автомобилем TT Coupé осталась без изменений.
391_097
45
Infotainment
Акустическая система
Акустические системы базируются на аудиосистемах, установленных в TT Coupé ‘07 (см. программу самообу
чения 382).
Аудиосистема Basis
Акустическая система Basis с четырьмя динами Для магнитолы Chorus не имеет значение положе
ками и магнитолой chorus идентична акустической ние крыши. В процессе открывания/закрывания
системе Basis, установленной в TT Coupé. крыши нельзя выключить звук.
В ней используется аудиоусилитель магнитолы
Chorus.
Аудиосистема Standard
Аудиосистема BOSE
46
Volkswagen Technical Site: http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info http://vwts.ru
огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi
R22
R164 R104
R23
R158
R16
R
R160
R20
R21
R103
R14
R159
391_035
R148
J525
Легенда:
J525 блок управления цифровой аудиосистемы R103 передний левый динамик средних частот
(только аудиосистема BOSE)
R магнитола
R104 передний правый динамик средних частот
R14 задний левый динамик высоких частот (только аудиосистема BOSE)
R16 задний правый динамик высоких частот R148 центральный динамик сабвуфер
(только аудиосистема BOSE)
R20 передний левый динамик высоких частот
R158 центральный динамик высоких и средних
R21 передний левый динамик низких частот частот
R22 передний правый динамик высоких частот R159 задний левый динамик низких и средних час
тот
R23 передний правый динамик низких частот
R160 задний правый динамик низких и средних
частот
47
Infotainment
Антенны
Для Audi TT Roadster была полностью разработана Система антенн на TT Roadster представляет собой
новая система антенн. Компактный вариант сис штыревую антенну сзади слева, антенный экран
темы, установленный в крышке багажника и в справа за облицовкой задней стенки багажника и,
крыше автомобиля Coupé, не подходил для TT если автомобили с TVтюнером, то антенные экраны
Roadster. справа и слева в ветровом стекле и за фонарём
освещения салона на раме ветрового стекла.
Усилители телевизионной и радиоантенны установ
лены в основании штыревой антенны, в багажнике
сзади справа и, если автомобили с TVтюнером, то
за облицовкой стоек А.
Радиоантенна 2 R93
Антенна центрального замка интегрирована в шты Антенны телефона и навигационной системы уста
ревую антенну. В основании штыревой антенны рас навливаются только на автомобили, которые осна
положен антенный усилитель R24. щены навигационной системой или комплектом для
От антенного усилителя R24 сигнал посылается на установки мобильного телефона.
центральный блок управления систем комфорта На автомобили для всех рынков, кроме Северной
J393. Америки, за правую облицовку панели приборов
Телефонная антенна R65 и антенна R50 навигацион устанавливается усилитель R86 мобильного теле
ной системы всегда устанавливаются на раме вет фона для компенсации отсутствия сигнала теле
рового стекла за фонарём освещения салона W1. фона.
Усилитель мобильного телефона R86 усиливает сиг
налы телефонных сетей GSM 900 и GSM 1800.
48
Система радиоантенн
Магнитолы chorus, concert und symphony оснащены Антенный усилитель R24 установлен в основании
FMтюнером с функцией переключения (см. про штыревой антенны.
грамму самообучения 382, TT Coupé ‘07 Антенный вход 2 принимает только сигналы в диа
Infotainment). Эти магнитолы имеют два антенных пазоне FM и соединён с антенным усилителем 2 в
входа. К первому антенному входу 1 подключён багажнике сзади справа. Антенный усилитель 2 при
антенный усилитель R24. На этот вывод подаются нимает сигналы, которые поступают от антенного
сигналы антенны в диапазонах как FM, так и AM. экрана, расположенного за правой облицовкой
багажника.
391_019
Легенда:
J393 центральный блок управления систем ком R86 усилитель для мобильного телефона
форта R93 радиоантенна 2
R магнитола R111 антенный усилитель 2
R24 антенный усилитель R126 держатель телефона
R65 телефонная антенна
49
Infotainment
391_077
Легенда:
50
Система антенн навигационной системы plus (RNS&E) с TV&тюнером
Навигационная система plus (RNSE) оснащена FM Для приёма телевизионных сигналов установлено 3
тюнером с функцией переключения. Если в автомо антенны и 3 антенных усилителя. В качестве
биле дополнительно установлен TVтюнер, то для антенны 1 используется тот же антенный экран,
переключения радиоантенн в багажнике установ который работает в качестве FMантенны 2. Антен
лен блок управления выбора антенны J515. ный усилитель 2 R111 разделяет телевизионные и
Блок управления выбора антенны получает сигналы радиосигналы и посылает телевизионные сигналы к
от обоих антенных усилителей R24 и R111 и, если антенному входу TVтюнера.
приём осуществляется в FMдиапазоне, переклю Телевизионные антенны 2 и 3 установлены в лобо
чает оба антенных усилителя. Если приём осущест вое стекло. В стойках А находятся соответствующие
вляется в AMдиапазоне, то блок управления антенные усилители. Они посылают антенные сиг
выбора антенны J515 всегда переключается на налы на TVтюнер, расположенный в багажнике
антенный усилитель R24. сзади справа.
В настоящий момент TVтюнер не устанавливается,
поэтому предложений с данной системой антенн
пока не существует.
391_020
Легенда:
51