INSPECCIÓN Y SERVICIO DE 500 HORAS D10T2.

RUTA SSI AFEX

SISTEMA CRITICO SISTEMA SUPRESOR DE INCENDIOS OK TÉCNICO

Verificar que el cable gris este desconectado y retirar la capsula actuadora de la cabina del SSI (tapar la
capsula y colocar en un lugar seguro)
Revise el estado de la contratuerca de retención que ajusta el cable conector del detonador (cable gris)
al módulo de control. (Apretar de ser necesario)
Verificar estado de base capsula actuadora de la cabina.

Realizar prueba del módulo Afex, presionando simultáneamente el botón RESET, el botón ►, y el botón
◄, se debe seguir el paso a paso indicado en el modo de prueba.
Verificar que las perillas, seguros y amarres de las cápsulas de barrido estén instaladas.

Verificar que las líneas de las cápsulas de barrido a los tanques de PQS, ajustadas y no cristalizadas.

Verificar que las líneas de distribución a la salida de los tanques de PQS, Disco de ruptura y otros
accesorios, no presente daños.
Verificar orientación, fijación y estado de las boquillas del SSI

Inspeccionar el estado del resorte de las tapas de las boquillas del SSI

Instale nuevamente las cápsulas actuadoras, apretando con la mano

Verificar que los tanques de PQS tengan menos de 2 años de recargado, en caso de
encontrar desviación reemplazarlo.
Revisar estado de la base extintor manual
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PRO REP OK TÉCNICO

Aplicar procedimiento de bloqueo de energías y lista de chequeo (IT-MAT-RS20).

Verificar que el cable de disparo (cable gris) este desconectado y retirar la capsula
actuadora de la cabina del SSI (tapar la capsula y colocar en un lugar seguro).
Revisar si existen alarmas activas en el módulo electrónico (los leds de Falla y de Alarma
titilan cada 10 segundos).
Ingresar al Modo de Prueba del módulo Afex, presionando simultáneamente el botón
RESET, el botón ►, y el botón ◄, y seguir el paso a paso indicado en el modo de
prueba.
Revisar estado de capsula actuadora de la cabina.
Revisar que actuador manual de la cabina este completo y limpio.
Revisar que conexión del cable gris este en buen estado.
Revisar estado del harnees del actuador eléctrico.
Revisar el seguro del harnees del actuador eléctrico este en posición correcta.
Revisar que el modulo electrónico trabaje normalmente (Led Power titilando cada 5
segundos).
Revisar estado de los tanques de PQS y soportes.
Revisar estado de los actuadores.
Revisar que soportes de capsulas de barrido este en buen estado.
Revisar fecha de instalación de tanques PQS (inferior a dos años de lo contrario
cambiar).
Revisar estado de capsulas de barrido y sus soportes.
Revisar la correcta instalación de las válvulas cheques.
Revisar conexión de manqueras de capsulas de barrido y tanques PQS.
Revisar presión del resorte y retorno libre de tapas metálicas en todas las boquillas.
Verificar la correcta orientación de las boquillas hacia la zona de riesgo.
Revisar ajuste de mangueras y tuberías de acero de 3/4 en tanques PQS.
Revisar visualmente por roces o recristalicen mangueras del SSI ¼ y ¾, (en rutar o
cambiar de ser necesario)
Revisar las cajas de protección de cada uno de los Sensores Térmicos, conectores y la
conexión de la resistencia de final de línea (en una de las cajas).
Verificar el valor de la resistencia de fin de línea (100 KΩ).
Revisar los espacios entre los amares del cable del circuito de los sensores no sea mayor
a 45cm y tengan los protectores o manguitos de caucho.
7.24 Revisar estado de soporte de extintor manual
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OK TÉCNICO

Verifique que el cable de disparo (cable gris) esta desconectado del actuador de la cabina.

Remueva las cápsulas de accionamiento de Cabina.

Instale en cada cápsula removida la tapa metálica de protección y colóquelas en un lugar seguro.
Verifique los led de Problem y de Alarm. Al presionar Info, se muestra el mensaje de problema con el
actuador eléctrico por estar desconectado el cable gris. Alarm no debe titilar, verifique por al menos 10
segundos.
Destape el módulo: y revise la fecha de instalación de la batería, si ha pasado más de un año, cámbiela.
Anote la Fecha aquí:___________________
Tape el módulo nuevamente.
Inspeccionar estado del cable de disparo.
Retire el harnees de cableado del iniciador o actuador eléctrico (levante el seguro del conector para poder
desconectarlo y presiónelo después de conectarlo nuevamente).
Retire el actuador eléctrico de la sección superior del mecanismo de disparo y examínelo.
El extremo del iniciador o actuador eléctrico debe estar limpio.
Verificar fecha de fabricación del iniciador o actuador eléctrico, si pasaron más de 5 años, cámbielo. Anotar
fecha de fabricación:______________________
Verificar el estado del o-ring del iniciador o actuador eléctrico.
Desmonte el actuador manual/automático de la cabina.
Revisar que el soporte del actuador neumático este en buen estado y con tornillos apretados.
Revisar el estado de la rosca del actuador neumático de la cabina.
Realizar limpieza del actuador (lubricar con grasa siliconada).
Presione el botón pulsador para verificar que la perforación de la varilla tenga aproximadamente 1/2 " (12,7
mm).
Verificar que la varilla de empuje y de perforación debe moverse libremente.
Inspeccione la punta del vástagos de perforación Reemplace si encuentra un doblez o la punta dañada.
Lubrique el vástago de empujar, la varilla del actuador y el vástago perforador para asegurarse que ellos
operan suavemente
Instalar nuevamente actuador neumático/eléctrico de cabina
Reinstale el pin de seguridad y el sello del actuador. No coloque aun la capsula de cabina.
Ingresar al Modo de Prueba del módulo Afex, presionando simultáneamente el botón RESET, el botón ►,
y el botón ◄, y verificar el código de la configuración:
1 ## 1 2 0 ## 0 0 0 0 ## 0
##: Indica tiempo (segundos) de opciones que no están configuradas.

Si los números resaltados son diferentes, siga los siguientes pasos para verificar la configuración del
módulo:
- Conecte el cable de disparo (cable gris) y el cable de detención, no debe existir alarma sonora.
- Oprima simultáneamente las teclas señaladas para ingresar al modo configuración.
- Seleccione el idioma del módulo (Español)
- Desactive el enclavamiento (Si aplica)
- Desactive el silencio automático (Si aplica)
- Seleccione el número de actuadores eléctricos (1)
- Seleccione el número de circuitos de detención (1)
- Configure el tiempo de retardo para la descarga automática del sistema (20 Seg).
- Apague el monitoreo de alimentación externa.
- Apague el relé de alarma
- Apague el relé de problema
Al finalizar el módulo debe quedar sin alarma sonora y mostrar lo siguiente:

Si hubo un error en la configuración el modulo le pedirá que lo intente de nuevo.

Ingresar nuevamente al Modo de Prueba del módulo Afex y seguir el paso a paso indicado en el modo de
prueba.

Voltaje de la Batería (6.0 – 7.2 V): _________________

Voltaje Disponible para el disparo (22.5 – 27.5 V): _____________

Pruebe Leds y Bocina, Pruebe los Botones.

Verificar aseguramiento del cable del circuito de los sensores térmicos, asegúrese que estén todos los
soportes.
Verificar cable del circuito de los sensores térmicos por:
 Estado
 Enrutamiento
 Resistencia (100k)
 Revisar por empalmes (conectores).
Inspeccionar la vigencia de los tanques de polvo químico seco (2 años).
Revisar que los cilindros PQS no estén golpeados.
Revisar que los soportes de los tanques PQS estén en buen estado.
Verificar fecha impresa de prueba hidrostática en los tanques de PQS.
Ubicación No. Serie Fecha Estado

La fecha no debe superar los 12 años.

Destapar tanque de PQS (evite agentes contaminantes) e Inspeccionar por:

 Nivel: debe ser menor o igual a 15 cm desde el borde superior del tanque, si es mayor
 reemplazar.
 Compactación
 Sellos, rosca de los tanques y tapas (limpiar y engrasar) .
Verificar las conexiones de los actuadores neumáticos
Verificar estado de soportes y abrazaderas de las capsulas de barrido
Retire las Capsulas de Barrido.
Verificar estado de la rosca y sello de las cápsulas de Barrido.
Pesar todas las capsulas
Ubicación No. Serie Peso Estampado Peso Real Estado

Actuación en Cabina

Actuación Remota Izq.

Actuación Remota der.

Barrido

La tolerancia del 10% por encima aplica solo a las capsulas con fecha de fabricación hasta el año 2018, la
actualización de la norma que rige este punto ahora indica que debe ser el peso exacto.
Según AFEX, sus capsulas ya cumplen con la nueva normatividad desde el 2017.

Verifique la fecha de la Prueba Hidrostática:

Ubicación No. Serie Fecha Estado
Actuación en Cabina
10 años
Actuación Remota Izq.
10 años
Actuación Remota der.
10 años
Barrido
12 años

Verificar estado de mangueras, por roces, cristalizadas acoples y ajuste de los soportes.
Revisar estado, enrutamiento y soportes de las mangueras de actuación y distribución
Revisar estado, orientación, ajuste y tapas de las boquillas.
Retire las capsulas de barrido (instalar tapas de seguridad a cada capsula de barrido y colóquelas en un
lugar seguro)
Suelte la conexión al disco o niple de ruptura de los tanques PQS.
Verificar estado del disco de ruptura en cada tanque de polvo químico seco.
Conecte la válvula de paso para soplar mangueras.
Revisar mangueras y tubería de ¾ y la tubería de ½ pulgada.
Soplar con Nitrógeno las líneas de distribución del sistema a 400 psi y verificar que todas las tapas de
boquilla se abren.
Revisar que las boquillas estén correctamente orientadas a puntos de riesgo.
Verifique que las áreas de riesgo del equipo no hayan cambiado de su ubicación original (si están
modificadas informar al supervisor)
Desconectar la válvula de paso y conectar nuevamente las mangueras de ¾ en los tanques PQS
Revisar estado de mangueras de ¼.
Inspeccionar válvulas cheques (dirección del flujo).
Retirar las capsulas de actuación laterales (instalar tapas de seguridad y ubicar en un lugar seguro)
Conectar válvula de paso en mangueras de actuación de ¼.
Realizar prueba de estanqueidad al sistema remoto a 180 psi
Verificar el desplazamiento (1/2plg) de las agujas percutoras de los actuadores neumáticos a 200 psi.
Despresurizar las líneas de los actuadores neumáticos y remotos (aflojando una de las conexiones de las
mangueras o válvulas de cheque, No hay Válvula de Alivio).
Verificar que toda las agujas percutoras de los actuadores neumáticos retornaron a su posición antes de
proceder a conectar las capsulas de barrido.
Desmontar actuadores remotos.
Revisar que la base de actuadores neumáticos esté en buen estado.
Realizar mantenimiento de los actuadores neumáticos (lubricar con grasa siliconada)
Lubricar sellos de actuadores neumáticos (cambiar de ser necesario).
Revisar que la rosca de los actuadores neumáticos estén en buen estado
Instalar actuadores neumáticos y capsulas de barrido (tener en cuenta que los percutores queden todos
adentro antes de instalar las capsulas).
Instalar el seguro de los actuadores y el precinto de seguridad en el actuador de cabina y en la capsula
remotas.
Conecte el cable del circuito de disparo automático del sistema supresor de incendio antes de entregar
disponible el equipo.
ADVERTENCIA
Conecte el cable del disparador únicamente cuando el disparador este instalado en la base del actuador de
la cabina. Nunca realice la conexión del cable con el electro explosivo o disparador teniendo este en su
mano.
Instalar la capsula de actuación ubicada en la cabina.
Verificar que el modulo del sistema supresor de incendio no presente ninguna alarma sonora activa.
Verificar estado, condición de la base y abrazadera del extintor manual.