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El Hormigón

Clase Construcción y Estructura


Náutica 2015

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¿Qué es el Hormigón?

El hormigón o concreto es un material compuesto


empleado en construcción, formado esencialmente por
un aglomerante (en la mayoría de las ocasiones cemento
(generalmente cemento Portland ) al que se añade
partículas o fragmentos de un agregado (áridos, como
grava, gravilla y arena) agua (hidratación) y aditivos
específicos. La sola mezcla de cemento con arena y agua
(sin la participación de un agregado) se denomina mortero.

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Propiedades del Hormigón Resistencia. Es una propiedad del concreto que, casi
siempre, es motivo de preocupación. Por lo general
Las propiedades del concreto son sus características o se determina por la resistencia final de una probeta
cualidades básicas. Las cuatro propiedades principales en compresión. Como el concreto suele aumentar
del concreto son: TRABAJABILIDAD, COHESIVIDAD, su resistencia en un período largo, la resistencia a la
RESISTENCIA Y DURABILIDAD. (IMCYC, 2004). compresión a los 28 días es la medida más común de esta
propiedad. (Frederick, 1992)
Las características del concreto pueden variar en un grado
considerable, mediante el control de sus ingredientes. Por
tanto, para una estructura específica, resulta económico
utilizar un concreto que tenga las características exactas
necesarias, aunque esté débil en otras.

Trabajabilidad. Es una propiedad importante para


muchas aplicaciones del concreto. En esencia, es la
facilidad con la cual pueden mezclarse los ingredientes
y la mezcla resultante puede manejarse, transportarse y
colocarse con poca pérdida de la homogeneidad.

Durabilidad. El concreto debe ser capaz de resistir la


intemperie, acción de productos químicos y desgastes, a
los cuales estará sometido en el servicio.

Impermeabilidad. Es una importante propiedad del


concreto que puede mejorarse, con frecuencia, reduciendo
la cantidad de agua en la mezcla.

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Hormigón Armado
Consiste en la utilización de hormigón reforzado con barras
o mallas de acero, llamadas armaduras. El hormigón
armado es de amplio uso en la construcción siendo
utilizado en edificios de todo tipo, caminos, puentes,
presas, túneles, obras industriales y también en obras
marítimas.

• La utilización de acero cumple la misión de transmitir


los esfuerzos de tracción a los que está sometida la
estructura.

• El hormigón tiene gran resistencia a la compresión pero


su resistencia a tracción cortante es pequeña.

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Características del Hormigón Armado
El coeficiente de dilatación del hormigón es similar al
del acero, siendo despreciables las tensiones internas por
cambios de temperatura.

Cuando el hormigón fragua se contrae y presiona


fuertemente las barras de acero, creando además fuerte
adherencia química. Las barras, o fibras, suelen tener
resaltes en su superficie, llamadas estrías, que favorecen la
adherencia física con el hormigón.

Por último, el pH alcalino del cemento produce la


pasivación del acero, fenómeno que ayuda a protegerlo
de la corrosión.

El hormigón que rodea a las barras de acero genera un


fenómeno de confinamiento que impide su pandeo, Hormigón Armado Sumergido
optimizando su empleo estructural.
Este es un hormigón que debe mantenerse inerte a las
características del ambiente en el cual se encuentra,
esto significa que tanto el cemento como sus aditivos y
agregados no deben reaccionar con ningún elemento
presente en el agua. Además debe ser impermeable para
que las armaduras no sufran corrosión.

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Usos del Hormigón Armado
Sumergido
• Puertos

6
• Torres fortificadas

Originalmente fue llamada Roughs Tower, y se utilizó para monitorear y reportar


el minado alemán en las aguas frente a Inglaterra. Durante la II Guerra mundial,
fue el hogar de entre 150 y 300 personas, equipos de radar, dos cañones de 6
pulgadas, y dos cañones automáticos antiaéreos de 40 mm

La estructura de Sealand es técnicamente un gran barco hundido. Fue construida


en 1942 como una superestructura de dos torres de hormigón huecas tapadas
con una cubierta, en la que se podrían añadir otras estructuras. Las torres
gemelas fueron divididas en siete plantas, cada una proveía espacio para
comer y dormir, además de áreas de almacenamiento para los generadores y
municiones. Cuando fue terminada, tres remolcadores la trasladaron al banco
de arena Rough Sands a seis millas de la costa, donde la base de pontones fue
inundada deliberadamente para permitir que la estructura se asentara en el
fondo del mar. 7
• Plataformas flotantes de hormigón

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Durabilidad Hormigón Sumergido Presión Hormigón Sumergido
Un buen hormigón sumergido en agua marina, incrementa Alrededor de los 60 m de profundidad, el hormigón mejora
su resistencia con el paso del tiempo, también, la en todas sus cualidades.
sumersión minimiza los cambios de temperatura,
disminuyendo la velocidad y dimensión de las expansiones Se ha sugerido que a profundidades muy altas se podría
y contracciones, evitando el agrietamiento, la erosión, el obtener hormigones con resistencias a la compresión de
descascaramiento y por ende la corrosión. 500 kg/cm2 o más.

Pero por otro lado, la permeabilidad que posee el En el caso de hormigón bajo el ambiente marino se ha
hormigón, permite que el agua comience a penetrar, ya sea llegado a profundidades de 50m por colado y a 90m por
por diferencia de presión o por capilaridad. inyección, teniendo resultados excelentes.

Cuando el hormigón no está sumergido totalmente, el


agua es continuamente evaporada de la superficie del Temperatura Hormigón Sumergido
hormigón que sobresale del nivel del agua, generando así
Las propiedades del hormigón generalmente mejoran a
un constante hidratamiento, lo que dependiendo del grado
bajas temperaturas, ya que la resistencia a la compresión y
de saturación del hormigón va a generar acumulaciones
el módulo de elasticidad son inversamente proporcionales
de sal en diferentes zonas. El oxigeno que entra con el
a este factor. Como efecto dañino habría que nombrar
aire, se disuelve en el agua en forma diferencial, siendo
que en las aguas tropicales los ataques químicos y
su concentración menor en algunas zonas y el grado de
electroquímicos son más severos por el aumento de
saturación es mayor, generando pilas galvánicas.
temperatura.

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Organismos Marinos Corrosión Hormigón Sumergido
Los más perjudiciales para las estructuras de hormigón En las construcciones de hormigón armado expuestas
se encuentran en el grupo de los sésiles y el fouling al ambiente marino, la duración tanto del periodo de
(suciedad). Este último se adhiere a las paredes de las iniciación como del de propagación, y consecuentemente
superficies flotantes, aumentando su espesor y por ende el el riesgo de corrosión, esta condicionado por el tipo de
peso total de la estructura. Los organismos sésiles, como ambiente marino:
picorocos, piure, cholgas, etc. producen un efecto similar
al del fouling, pero más dañino, porque el tamaño de estos Zona sumergida: la situada por debajo del nivel mínimo de
es mayor. bajamar.

Además se considera como efecto contrario el deterioro Zonas de marea: es la zona de carrera de mareas
que sufren las paredes de la estructura cada vez que estos
Zona aérea: situada por encima del nivel de pleamar y con
organismos son retirados.
influencia hasta 5 Km. de la línea costera

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Prevención de la corrosión Tipos de cemento para hormigón
Para prevenir la corrosión es fundamental:
marítimo
Portalnd, Siderúrgico, Con Agregado A, Puzolámico,
• que el hormigón tenga una estructura de poros
Cemento hidráulico
adecuada

• que el recubrimiento tenga el espesor suficiente

• que el hormigón este libre de cloruros

Determinaciones de diseño
• Abrasión: Terminaciones muy lisas con maquinaria
especializada. Un curado apropiado producirá superficies
antiabrasibas y el uso de moldajes metálicos vibratorios.

• Cavitación: Se puede minimizar con un diseño


hidrodinámico que alise o llene las zonas expuestas a
corrientes rápidas.

• Organismos marinos: Se utiliza un hormigón de


superficie densa y dura.

• Ataque químico: La impermeabilidad es el mejor medio


de protección, cementos con bajo contenido de Aluminio
Tricálcico (Ca3Al), máximo 8% hace al hormigón más
resistente a los sulfatos.
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Tipos de Hormigon Marítimo
Hormigón pesado: aquel que tenga un peso especifico Hormigón Liviano: aquel que tenga un peso especifico
superior a 3,7 ton/m3. El hormigón convencional pesa inferior a 2 ton/m3 y se utiliza en obras submarinas en que
2,4 ton/m3. Esto sirve para obras de anclaje y de se requiere un aumento de boyantes. Es el que se utiliza en
profundidades. Además de tetrápodos y elementos de las estructuras flotantes. Es de dos tipos básicos:
protección prefabricados. La magnetita es el material
pesado más comúnmente usado pero limita el uso de 1. Hormigón Liviano Estructural: (espuma o suprimiendo los
sulfatos para prevenir la corrosión. Otros agregados áridos finos)
pesados son: Ilmenita, Limonita, Barita y desfunde de
2. Hormigón Liviano Celular: (burbujas por aditivos
fierro.
aireantes expansivos)

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Tipos de Hormigonado
Hormigón Ciclópeo: Este hormigón se estructura en Hormigón Tremie (Tubo-Tolva): Este proceso consiste
base a rocas de la localidad unidas entre sí por medio de en colocar el hormigón en obra, por medio de un tubo,
hormigón Tremie, para formar una gran masa submarina cuyo extremo inferior queda siempre embebido en el
de gravedad. Se usan rocas de 0,6 ton y con un diametro hormigón fresco, de modo que el lavado y segregación son
no menor de 40 cm. El resultado es 40%hormigon 60% sustancialmente prevennidos.
roca.

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Hormigón Ensacado: galvanizada de 2 mm y trama 5 cm.

Este método se usa para construir muretes o plataformas Muro de muelle, en base a Hormigón en sacos.
bajo el agua o para formar la base de una cimentación,
ej. Muros de muelles o malecones, siempre la arista más Los sacos se sumergen en pallets y envueltos en una funda
cargada descansa sobre un murete de hormigón en sacos, (manga de polietileno, del doble de diámetro que los sacos
que transmite los esfuerzos a un fondo de cimentación y con sus dos extremos abiertos). Luego un buzo sostiene
satisfactorio, descansando el resto, sobre un macizo de el saco en posición y el otro extrae la funda. Una pareja
escollera. Similar método, se ha usado para sellar juntas, de buzos puede colocar en obra de 250 a 300 sacos en
soportar o proteger del oleaje y corriente a elementos un día (con un promedio de profundidad de 10 m.). Con
prefabricados o tuberías submarinas, en orden de prevenir este método, se puede lograr una muy buena adherencia
movimientos dando soporte y protección. Dos métodos son con el fin de obtener una obra monolítica, se asegura una
usados para ensacar el hormigón: total hidratación y la calidad general del hormigón puede
ser controlada. Cuando se trata de sellar juntas en que no
En el primero, la mezcla de hormigón seco es ensacada; se requiera adherencia, el hormigón puede ser colocado
se llena hasta la mitad y se cierra, luego es sumergido por en bolsas de polietileno de alta densidad, para prevenir
medio de pallets y es colocado en obra por un buzo. El cualquier lavado de éste. A veces, para el mejoramiento de
cemento se va hidratando, según el agua va penetrando. fondos, se han sumergido mediante grúas, grandes bolsas
que contenían varios metros cúbicos de hormigón.
En el otro método, se usa un hormigón con un
asentamiento de cono bajo, y de estado plástico; los
sacos a usar pueden ser de arpillera o yute, deben ser
flexibles para que formen un cuerpo entre sí y no deben
llenarse completamente (hasta 2/3 de su capacidad),
la arpillera deberá estar escardada, y la tela empapada
con una lechada muy clara antes de recibir el hormigón.
El saco una vez cerrado, puede envolverse en una malla
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Hormigón en cubas: Esta técnica se aplica en
profundidades de agua superiores a 80 cm. El hormigón
atraviesa la capa de agua en una cuba perfectamente
estanca, que se hace bajar lentamente, mediante
cabestrante o grúa hasta llegar al macizo a hormigonar.
La cuba se deposita sobre el macizo y un buzo la abre,
elevándose después suavemente para que el hormigón
fluya en agua tranquila.

Una variante de este método, son los “salchichones de


fondo”, que se emplean como asientos de malecones
y rompeolas, son de hasta 25 m de largo y 1,5 m de
diámetro; se preparan en cajones flotantes o pontones que
los llevan de la obra al punto de inmersión, en donde se
sumergen abriendo el fondo de aquellos. Los salchichones
se rellenan de hormigón y se cosen al borde del pontón.
Como el hormigón de relleno es plástico, los salchichones
se amoldan a las desigualdades del fondo, lo que se ayuda
por medio de la labor de buzos. Con dosis suficientes
de cemento, las capas de salchichones sueldan entre sí,
formando una obra monolítica.
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En general en el caso de hormigonado submarino, se debe
tener en cuenta que el mayor de los problemas que se
genera es el lavado del hormigón fresco. Por ello que se
debe tener en cuenta la debida dosificación del hormigón y
una correcta forma de hormigonar y se debe considerar:

a. Estado del Mar

b. Técnica a utilizar

c. Moldaje

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Sitecna, hormigón Algunas de sus características en la
fabricación:
• Realizan el calculo estructural de los artefactos utilizando
¿A qué se dedican?
software.
Sitecna es la primera empresa en implementar pontones
• Las recomendaciones del código ACI 318-2002 (Diseño
de hormigón a flote, siendo la principal innovación la
de hormigón armado).
incorporación de habitabilidad abordo.
• Disminución del grado de los hormigones en las partes
La producción de Sitecna LTDA. Ha liderado la
del casco que así lo permitan.
implementación de proyectos de vanguardia que optimizan
la producción acuícola, abordando temas gravitantes como • Optimización de la geometría y disminución de los
son el acopio y distribución del alimento, el resguardo de espesores en las partes del casco que el análisis estructural
materiales y la habitabilidad para el personal, permitiendo así lo permitan.
una estadía prolongada y confortable de los trabajadores
en zonas remotas. • Empleo de acero de construcción A 63-42 H.

• Sustitución de la estructura metálica de la habitabilidad


por una mesa horizontal o estructura soportante de
hormigón armado, que sirve de base para la construcción
de dicha habitabilidad.

• Sustitución de la estructura metálica de las tapas de los


silos por una similar en hormigón armado.

• Precio aproximado por m3, hormigon $60000, estructura


armada de acero para un m3 $18000.
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19
Habitabilidad Partes de un proyecto habitable
En general estos proyectos contemplan 4 tipos de 1. Plataforma:
habitabilidad (aunque también pueden ser de otros destinos
como sólo residencia): Proceso de enferraduras, encofrado y hormigonado
(Pueden ser de 60 a 200 m3 de llenado. El hormigoneado
• espacios destinados a redes y sistemas, normalmente de un muelle grande puede tomar 2 días sin parar.)
dentro del pontón;
Estas plataformas tienen un calado del orden de 1.5m a
• acopio de materiales y bodegaje; 2m, y un puntal de 3.5m. Los muros del hormigón flotante
tiene espesores de 12 a 25 cm, que arman distintos
• cocina, estar y dormitorios ubicados normalmente en un estancos dependiendo del proyecto (podríamos decir que
segundo piso; tienen como mínimo 8 estancos). Cada estanco tiene
• oficinas ubicadas en los pisos superiores. accesos ya sea por puertas estancas o escotillas de registro,
y pueden ser utilizados como espacios útiles (estanques
Las etapas constructivas son parecidas a las de una de agua, combustibles, tratamientos de aguas servidas).
construcción en tierra, y se rigen por normas de la Tienen luz artificial.
Gobernación Marítima (se consideran como buques, y
cada una tiene una matrícula). Depende del proyecto Una vez fraguado el hormigón del encofrado, es sacado
es el tiempo de construcción, y una casa grande toma al mar con la marea alta. Esto significa que hay plazos
aproximadamente 180 días. fijos para terminar los proyectos de acuerdo con la tabla
de mareas (aquí se utiliza cemento Pórtland sin aditivos
y de alta densificación. Se ocupa malla negra -no malla
galvanizada pues se acelera la corrosión, pero lo más
importante es ver la densidad del fierro. Aunque estas
plataformas por ahora se están diseñando para aguas
interiores, no hay
20
ningún problema para construirlas para aguas exteriores,
pues la resistencia a la fuerza de las olas es muy buena.
Lo único delicado es el edificio superior. Debido a que las
olas ocasionalmente revientan fuerte en la plataforma, se
construye un francobordo de no menos de 50cm (pueden
llegar hasta 90cm).

Antiguamente esta empresa hacía plataformas de


ferrocemento, que podían tener espesores desde 1”, sin
embargo éste es muy intensivo en la mano de obra (se
necesitarían 300 hombres para igualar el trabajo actual).

La ventaja de construcción en hormigón, es que a medida


que pasa el tiempo el material se endurece cada vez más.
En cambio una estructura de fierro siempre se corroe y
pierde dureza.

21
s, no hay Faneas de Encofrado para las plataformas, realizadas en galpones en tierra fir
agua cuando sube la marea.
la fuerza
aque
queenlas
2.tierra firme, sin embargo para un ambiente
Edificio:
obordo de
s precauciones: toda la quincallería tiene que ser de
Se construye del mismo modo que en tierra firme,
e PVC siny hay una para
embargo estructuración mayor que
un ambiente altamente lo normal
corrosivo
ían tener
a acción haydel movimiento
algunas de las
precauciones: todaolas.
la quincallería tiene
obra (seque ser de bronce. Las ventanas se hacen de PVC y
hay una estructuración mayor que lo normal para los
a encontrarse en el sistema de alcantarillado que tiene
esfuerzos que produce la acción del movimiento de las
iempo olas.
glamento el deAlgunas
contaminación acuática”.
de las diferencias La red de enagua
podría encontrarse
empre
as sesistema
de tierra
el firme, de vertientes,
de alcantarillado que tieneo por sistemas
que cumplir las de
el aguanormas
de mar.del “reglamento de contaminación acuática”. La
red de aguaFaneas
potable
de puede
Encofradovenir
paradelascañerías de tierra
plataformas, realizadas en galpones en tierra firme. Luego las plataformas son arrastradas hacia el
de incendio (vias permeables
agua cuando
firme, de vertientes,
para
subesistemas
o por
tomar aguas),
la marea.de hosmosis inversa
de
ón natural-no forzado.
que desaliniza el agua de mar. Cada proyecto tiene
ambiente un sistema de incendio (vias permeables para tomar Faneas de Estructuración metálica del edificio. Una vez que la plataforma de h
edificio con los métodos tradicionales. En la primera foto y atrás, se ven los ga
ue ser de aguas), de achique y un sistema de aspiración natural-
no forzado. Otra especificación podría ser el aislamiento,
o normalque necesariamente por los ambientes húmedos debe ser
de plumavit (la lana mineral pierde sus propiedades al
humedecerse).
que tiene
d de agua
temas de

guas), de
22

Faneas de Estructuración metálica del edificio. Una vez que la plataforma de hormigón está terminada y en el agua, se levanta el
edificio con los métodos tradicionales. En la primera foto y atrás, se ven los galpones del hormigoneado.
3. Equipamiento técnico. 4. Remolque. Se lleva al lugar de destino de la obra.
Se construyó una Gavarra – dique flotante- que puede
Muchas de las casas son también lugares de trabajo de llevar las plataformas a 9 nudos (simplemente remolcadas
salmoneras. Por ejemplo, hay que implementarles sistemas sólo podrían llevarse a 2 ó 3 nudos.
para alimentación de salmones, del orden de 140 ton. de
alimentos.

Sitecna

Se sumerge la gabarra para


ingreso de la plataforma.

23
Proceso Constructivo de Pontones
Superficie para elaboración de pontones

24

Primera Etapa Constructiva


Enfierradura

25
Encofrado

26
Hormigonado
Sitecna

estructura de silos

Segunda Etapa
Enfierradura

27
Botadura

Sitecna
Plataforma de acopio no
inundable.

Area de construccion de
elementos flotantes de hormigón

Talud vertical para manejo de


mareas.

Fondo marino y nivel de mas baja


marea.

28
Sitecna

Montaje de moldajes de madera


para posteriormente agregar el
hormigón.

Fondo marino y nivel de mas baja


marea.

29
Sitecna

Retiro de montajes perimetrales


colocación de moldajes internos.

Fondo marino y nivel de mas baja


marea.

30
Sitecna

Segunda semana, cierre de la


plaforma con la loza superior.

Fondo marino y nivel de mas baja


marea.

31
Sitecna

Final de segunda semana,


termino de cierres de plataforma.
Unidad estanca terminada.

Fondo marino y nivel de marea


media.

32
Sitecna

La plataforma es remolcada fuera


del area de construccion para
inicio de instalaciones de obras
habitables.

Fondo marino y nivel de marea


mas alto.

33
Sitecna

La plataforma es fondeada al
fondo marino para comenzar con
la construcción de la habitación.

Fondo marino y nivel de marea


mas alto.

34
Sitecna

Fondo marino y nivel de marea


bajo.

35
a-
el
ta

de Construcción de superestructura con la


lo plataforma flotando
el 11
se

12

Tercera Etapa
Estructura de la Habitabilidad

13

14

10

36
10. Elevación esquemática de la distribución de la carga sobre le pontón.
11. Fotografía superficie construible sobre el pontón.
12. Fotografía detalle de la enfierradura de los pontones.
13. Fotografía superestructura en construcción. Se aprecian la enfierradura y los moldajes antes del vaciado.
37
Faneas
Faneasde
deEncofrado
Encofradopara
paralas
lasplataformas,
plataformas,realizadas
realizadasen
engalpones
galpones en
en tierra
tierra firme.
firme. Luego
Luego las
las plataformas
plataformas son
son arrastradas
arrastradas hacia
hacia elel
agua
aguacuando
cuandosube
subelalamarea.
marea.

Faneasde
Faneas deEstructuración
Estructuraciónmetálica
metálicadel
deledificio.
edificio.Una
Unavez
vezque
quelalaplataforma
plataformadedehormigón
hormigónestá
estáterminada
terminadayyen
en elelagua,
agua, se
selevanta
levanta elel
edificiocon
edificio conlos
losmétodos
métodostradicionales.
tradicionales.En
Enlalaprimera
primerafoto
fotoyyatrás,
atrás,se
seven
venlos
losgalpones
galponesdel
delhormigoneado.
hormigoneado.

38
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40
41
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45
dique flotante- que puede llevar las plataformas a 9 nudos (simplemente remolcadas
sólo podrían llevarse a 2 ó 3 nudos. El Golfo de Penas se cruza en 1 sólo día y no en
3).

46 Fotos de los interiores de las instalaciones para una salmonera.


.
Remolque

Sitecna

Gabarra con boyantes normal,


alineada con plataforma
terminada.

47
Sitecna

Se sumerge la gabarra para


ingreso de la plataforma.

48
Sitecna

Empuje de la plataforma para


ingresar a la gabarra.
Ubicación, estaba y amarre de la
plataforma.

49
Sitecna

Bombeo del agua fuera de la


gabarra, para inicio del
transporte.

50