INTRODUCCIÓN

El presente informe de pasantías expone todas las actividades

desarrolladas en el Instituto Autónomo de Infraestructura del estado Apure,
vinculadas a los conocimientos teórico-prácticos, tanto lo desarrollado en el
campo laboral y los conocimientos adquiridos en la formación académica. La
construcción civil ocupa puestos en prácticamente todos los niveles: en el
sector público desde el ámbito municipal al gubernamental y en el ámbito
privado desde los pequeños consultores autónomos que trabajan en casa
hasta los contratados en grandes compañías internacionales.
Además se presenta una para la construcción de un pozo profundo y
un sistema de riego en la Universidad Nacional Experimental de los Llanos
Occidentales “Ezequiel Zamora” acompañado de una propuesta de solución
para cada caso. Lo que lleva, que el presente informe se ha estructurado
según los siguientes capítulos:

CAPITULO I: Presentación de la empresa, ubicación, estructura organizativa de

la organización, presentación del departamento donde se desarrollaron las
pasantías y sus funciones, además se presenta una
CAPITULO II se desarrolla una propuesta para la construcción de un pozo
profundo y un sistema de riego Universidad Nacional Experimental de los
Llanos Occidentales “Ezequiel Zamora” .
Capitulo III se presentan los resultados de obtenidas conclusiones y
recomendaciones.

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 DESCRIPCION DE LA EMPRESA

1. Información de la empresa

El Instituto Autónomo de Infraestructura del estado Apure (INFREA),

promueve la construcción y controla la ejecución de los servicios de
Infraestructura y urbanismo, la coordinación y mantenimiento de obras
públicas, indispensable para el equipamiento y consolidación integral de las
comunidades; gestionar ante todos los organismos del Estado Venezolano
los planes necesarios para construir directa e indirectamente viviendas, por
medio de programas conjuntos, también tiene competencia en lo relacionado
con la materia de planificación, coordinación, seguimiento y evaluación de
proyectos de obras públicas en materia vial, transporte y desarrollo urbano.
Además tiene como objetivo propiciar medidas de estímulo para el
fortalecimiento patrimonial del sector de obras de infraestructura y viviendas
en el estado; incrementar la ejecución de los programas de inversión en la
materia para la racionalización y reducción de los gastos de transformación
de dicho sector en un marco de estímulos objetivos que permitirán alcanzar
beneficios tanto para el ente como para el Estado en general.

1.1 Ubicación Geográfica.

El Instituto Autónomo de Infraestructura del Estado Apure “INFREA”, está

Ubicado por el Este: Calle Piar, Oeste: Calle Madariaga, Norte: Calle
Comercio, y por el Sur: Calle Bolívar, Antiguo Palacio de Gobierno, 2do piso.
Parroquia San Fernando, Municipio San Fernando, Estado Apure.

Figura 1: Ubicación geográfica de la Antigua sede del Palacio de Gobierno

del Estado Apure.

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Fuente: Google Maps (2018).

1.2 Reseña Histórica.

El Instituto Autónomo de Infraestructura del Estado Apure, es un ente

descentralizado funcionalmente, creado por la Ley de la Gobernación del
Estado Apure, y publicada en gaceta oficial del Estado Apure N°588,
extraordinario, el 24 de Mayo de 2011, donde se estableció que el personal,
bienes, derechos, acciones, obligaciones y responsabilidades del Instituto
Autónomo de Vialidad, Transporte, Puerto y Aeropuerto del Estado Apure
(INVIALPA), y el Instituto de Vivienda del Estado Apure (INVAP), serian
transferidos a él.
La Ley de creación de esta institución le otorga competencia en materia
de coordinación, planificación, presupuesto, evaluación y seguimiento de la
política habitacional, desarrollo urbano, hábitat y vivienda del Estado Apure,
así como de obras públicas y desarrollo urbano; y de coordinación,
seguimiento y evaluación de las políticas de conservación administración y
aprovechamiento de las carreteras y vialidad en general que se encuentran
ubicados dentro del Estado, así como los anexos y conexos viales, además
de la planificación, regulación, formulación seguimiento y administración de

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las políticas en materias de obras públicas, vialidad y transporte y la de velar
por las obras que ejecute, que cumplan con las normas con las normas y
especificaciones técnicas y que se lleven a cabo los debidos controles de
calidad.

1.3 Misión

Coordinar, planificar, presupuestar, evaluar y seguimiento de la política

habitacional, desarrollo urbano, hábitat y vivienda en el estado Apure, así
como de obras públicas y políticas de conservación, administración y
aprovechamiento de las carreteras, como puertos y aeropuertos que se
encuentran ubicados dentro del estado, en el marco de sus competencias de
conformidad con lo establecido en la Ley. (Artículo 2, Ley del INFREA).

1.4 Visión

Ser un ente rector modelo de gerencia publica al servicio del estado, del
pueblo y las comunidades, de excelente calidad, para atender las
necesidades de los mismos en materia de vivienda y hábitat, vialidad e
infraestructura en general, en áreas de garantizar el desarrollo urbano y
extraurbano aplicando los planes y proyectos enmarcados dentro de las
políticas públicas del estado, así como también otorgar asistencia técnica y
asesoramiento en cuanto a las transferencias de competencia a los
municipios a través de una gerencia participativa con un equipo de trabajo
altamente competente, emprendedor y comprometido con el desarrollo
revolucionario y social del estado venezolano.

1.5 Objetivos de la Institución.

Como Objetivos principales se tiene:

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 Coordinar con los organismos competentes las actividades turísticas
directamente relacionadas con la red vial del estado Apure.
 Incentivar, desarrollar e instrumentar, estudios y proyectos orientados
a la producción de vivienda y hábitat, y así como también, todo lo
relativo a la construcción y adjudicación de viviendas y el
otorgamiento de créditos para su mejoramiento.
 Celebrar convenios con órganos o entes, públicos o privados,
nacionales, estatales o municipales para el cumplimiento de sus
objetivos.
 Organizar y ejecutar de los programas de educación vial.
 Organizar, administrar y ejecutar los servicios conexos de la materia
vial.
 Velar porque las obras que se ejecuten, cumplan con las normas y
especificaciones técnicas y que se lleven a cabo los debidos
controles de calidad.
 Promover, coordinar y ejecutar programas de investigación en el área
de vialidad agrícola.
 Velar por la ejecución de obras de vialidad agrícola.
 Ejecutar los procesos de contratación, encomienda, transferencia y
concesión que en materia de infraestructura determine el Ejecutivo
estadal.
 Hacer el seguimiento y control de las obras transferidas.
 Mantener, actualizar y resguardar la documentación correspondiente
a los proceso de contratación, encomienda y transferencia.
 Coordinar con organismos del Poder Público Nacional o Municipal, lo
concerniente a la apertura, ampliación, mantenimiento y conservación
de las vías de comunicaciones urbanas e interurbanas, caminos
vecinales y similares.
 Coordinar y ejecutar el mantenimiento de obras públicas del estado.
 Planificar y ejecutar los acueductos rurales y coordinar los distintos
órganos activos en esta materia en el territorio del estado.
 Formar y mantener el Registro de Contratistas del Estado, así como
los registros de datos relativos a costos de materiales de
construcción.

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  Garantizar el derecho a la vivienda y hábitat, formular el Plan Anual
de Vivienda y hábitat estadal; garantizar el derecho a las personas a
acceder a las políticas, planes, programas, acciones y proyectos que
el estado desarrolle en materia de vivienda y hábitat, dando prioridad
a familias de escasos recursos y personas en estado de atención
especial, en cogestión con los municipios y dentro de las líneas
estratégicas de la nación.
 Las demás que les atribuyan las leyes y otros actos normativos

1.6 Estructura Organizativa.

Según la Ley del Instituto Autónomo de Infraestructura del Estado Apure

“INFREA”, este tiene la siguiente estructura organizativa:

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Fuente: INFREA- 2018

El

Departamento de Dirección de Inspección y Control de Obras del Instituto

Autónomo de Infraestructura del Estado Apure “INFREA”, tiene la siguiente
estructura organizativa:

Figura 3: Organigrama del Departamento de Dirección de Inspección y

Control de Obras del Instituto de Infraestructura del Estado Apure (INFREA).

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 DIRECCIÓN DE
INSPECCIÓN Y
CONTROL DE
OBRAS

INGENIERO
INGENIERO
INPECTOR ASISTENTE DE
INPECTOR DE
DE FISCAL DE OBRA TOPOGRAFO TOPOGRAFO
OBRA
OBRA

ASISTENTE
ASISTENTE SECRETARIA
SECRETARIA MENSAJERO
MENSAJERO
ADMINISTRATIVO
ADMINISTRATIVO

Fuente: INFREA-2018

1.7 Descripción del Departamento.

Dirección de Inspección y Control de Obras

La Dirección de Inspección y Control de Obras del Instituto de

Infraestructura del Estado Apure. INFREA, es una unidad de control, donde
se asigna el personal técnico calificado (Ing. Inspector y Fiscal de Obras),
que estarán a favor del estado y al servicio de las comunidades como
usuarios finales de las obras, será este equipo técnico el que garantiza a la

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colectividad y a la institución, que los trabajos proyectados, en construcción
y/o culminados, sean obras de calidad, tanto en los materiales utilizados, así
como en la ejecución de los trabajos, que se mantengan los parámetros
técnicos y constructivos establecidos en los diferentes presupuestos de
obras, a su vez originar las condiciones necesarias para que la asistencia
técnica este siempre presente durante el desarrollo de las actividades.

Como objetivo final esta unidad sirve como vaso comunicante entre las
demás unidades del instituto así como a otras dependencias de control del
estado, pues deberá organizar y dirigir semanalmente informes de avances
de las obras en ejecución donde se plasme un avance físico, un avance
financiero y una memoria fotográfica de todas las obras, información que
será evaluada y procesada por cada unidas o dependencia de acuerdo a la
naturaleza de sus objetivos o funcionamiento institucional.

1.8 . Nombre del Jefe o Encargado

Director Encargado del Departamento de Dirección de Inspección y

Control de Obras; Ingeniero Civil ROSMARY DAYANIRA LAMA MEJÍAS.

1.9 . Funciones del Departamento

Las funciones del Departamento de Dirección de Inspección y Control de

Obras del Instituto de Infraestructura del Estado Apure “INFREA”, cumple con
las siguientes funciones:
 Llevar el control estadístico de las obras en ejecución en todas sus
etapas.
 Controlar, evaluar, chequear y conformar la recepción provisional de
las obras, las valuaciones y el presupuesto establecido para la
realización de las mismas.

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  Realizar informes sobre el desarrollo de las obras y de las empresas
contratadas.
 Realizar tramitaciones ante la dependencia correspondiente para el
aumento de asignación presupuestaria cuando la obra lo requiera.
 Atender a los contratistas y resolver problemas de orden técnico y
administrativo que se presenten en las obras.
 Ordenar la ejecución de las obras solicitadas, ya autorizadas por el
superior inmediato.
 Solicitar presupuesto para la ejecución de los proyectos de acuerdo a
los costos y tiempo determinado.
 Presentar informes de avances físicos de las obras y sobre el estatus
de las mismas.
 Recibir los presupuestos de las obras a ser ejecutadas, para de esta
forma proceder al análisis de la misma.
 Presentar el Plan Operativo de la Unidad e Informe Anual.
 Las demás que le sean encomendadas por las Leyes y los
organismos de control de la administración pública.

PROPUESTAS

2. Título de la Propuesta

CONSTRUCCION DE UN (01) POZO PROFUNDO CONSTRUIR UN (01)

PROFUNDO Y SISTEMA DE RIEGO EN LA UNIVERSIDAD NACIONAL

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EXPERIMENTAL DE LOS LLANOS OCCIDENTALES EZEQUIEL ZAMORA
SAN FERNANDO, ESTADO APURE.

2.1. Planteamiento del Problema.

La falta de una fuente segura de agua, hace escasa la presencia de

sistemas de riego en el campo, muy vulnerables en períodos de sequías esto
se debe, entre otras causas, a la falta de inversión en infraestructura,
condición esta que ocurre en toda Venezuela, siendo elemento básico para la
vida y el desarrollo; por lo que la existencia de una infraestructura adecuada
para su almacenamiento, tratamiento, bombeo y distribución, tiene un efecto
significativo sobre la producción del campo venezolano.
La universidad nacional experimental de los llanos occidentales
Ezequiel Zamora ubicada en el estado apure, es punta de lanza en el área
educativa en el estado dando respuesta a un número considerable de
jóvenes apureños que buscan formarse como futuros profesionales, además
se ha convertido en una herramienta indispensable para el desarrollo de la
región por la producción de talento humano capacitado. Esta institución
cuenta con (03) hectáreas de tierra que se pueden emplear para la
agricultura. Pero presenta una limitante considerable que no permita el
cultivo durante todo el año, es por ello que se plantea la construcción de un
pozo profundo y un sistema de riego que suministre el agua para los cultivos

Por este motivo se ha tomado la iniciativa de presentarle a la institución

una propuesta para la construcción de un pozo profundo y un sistema de
riego

2.2. Justificación de la Investigación.

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 La construcción de un (01) profundo y sistema de riego en la
Universidad Nacional Experimental de los Llanos Occidentales Ezequiel
Zamora es necesario para tener garantizado el riego para todo el año de tres
03 hectáreas de tierra y ponerlas productivas, permitirá una mayor
producción de alimentos. Además, la concentración e intensificación de la
producción en un área más pequeña permitiendo proteger los bosques y
tierras silvestres, para que no se conviertan en terrenos agrícolas, El riego
permite varias cosechas al año con un aumento sustancial de los
rendimientos, se reduce el riesgo financiero, lo que asegura el pago de los
compromisos bancarios. Para la banca es más seguro prestar dinero a una
persona que tiene un sistema de riego porque sabe que no va a perder.

El trastorno social es inevitable en los grandes proyectos de riego que

cubren áreas vastas. La gente local, que el proyecto de riego desplaza,
enfrenta el problema clásico del reasentamiento: se reduce el nivel de vida,
se producen mayores problemas de la salud, conflictos sociales, y deterioro
de los recursos naturales del área de reasentamiento. La gente que
permanece en el área, probablemente, tendrá que cambiar sus prácticas de
uso de la tierra y modelos agrícolas. Las personas que se trasladan al área,
también tendrán que adaptarse a las nuevas condiciones. A menudo, la
gente local encuentra que tiene menor acceso a los recursos de agua, tierra
y vegetación, como resultado del proyecto.

Se exigirá cisterna permanentemente en el sitio para evitar el posible

levantamiento de tierra y polvo durante la ejecución de los trabajos. Se
pondrá la mayor disposición en no producir efectos ambientales negativos y
la contaminación por ruidos de equipos de movimiento de tierra será
despreciable, Los potenciales impactos ambientales negativos directos del
uso del agua freática para riego surgen del uso excesivo de estas fuentes
(retirando cantidades mayores que la tasa de recuperación). Esto baja el

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nivel del agua freática, causa hundimiento de la tierra, disminuye la calidad
del agua.

2.3. Objetivos
Objetivo General.

Construir un (01) profundo y un (01) sistema de riego en la Universidad

Nacional Experimental de los Llanos Occidentales Ezequiel Zamora
municipio San Fernando Estado Apure.

Objetivos Específicos.

Identificar un terreno para la construcción de un pozo profundo y un sistema

de riego

- Realizar los planos para la construcción del pozo profundo.

-Elaborar el presupuesto del pozo profundo y el sistema de riego?

.
2.4. Alcance y Limitaciones del proyecto

Suministrar agua en forma eficiente para tres (03) hectáreas

cultivables, del área de influencia del proyecto, beneficiando a toda la
comunidad estudiantil.

2.5. Limitaciones

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 Campesinos, igual que profesionales, están en un proceso de
experimentación y aprendizaje para dominar principios básicos para la
aplicación de la tecnología de riego Es notable la falta - cuantitativa y
cualitativa - de una asistencia técnica adecuada a una demanda creciente de
los campesinos para el acompañamiento de la innovación de las técnicas de
riego. Las instituciones de desarrollo rural y profesionales de riego no han
desarrollado respuestas adaptadas a la realidad de la agricultura de la del
estado. Sistemas que no cuentan con la suficiente presión. No siempre la
topografía permite tener suficiente presión en todas las partes que se quieren
alcanzar con el riego. • Otro problema ya señalado es que no se hacen
pruebas de infiltración y no se consultan las tablas de características
hidráulicas de los aspersores en el diseño

RESULTADOS

Para Identificar un terreno para la construcción de un pozo profundo y

un sistema de riego se procedió a realizar un recorrido por las áreas verde
de la universidad

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 Para el logro del objetivo número (02) se realizó el diseño del
pozo con través de un programa de computado (AUTOCAD).

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16
 Para realizar el objetivo número tres que es la realización de el
presupuesto se procedió a registrar las cantidades de obra en el programa
Maprex .

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33
34
CONCLUSIONES
La construcción de este proyecto se hace necesario para generar una
unidad productiva en la instalaciones de la universidad que permitirá se ser
dirigida por la comunidad estudiantil, además sirva como apoyo a las clases
teóricas, ya que se pueden realizar actividades prácticas. Además representa
una oportunidad de generar ingresos a través de los productos y esos
ingresos ser utilizados en el mantenimiento de los equipos y el sistema de
riego, representa una oportunidad de interactuar con las comunidades
aledañas a las universidad.

Los sistemas de riego más comunes empleados por productores desde

sus hogares, se definen como Sistemas artesanales, estos son empleados
mediante envases plásticos, alambre y una manguera con agua, perforando
pequeños huecos en la superficie del envase, amarrándolos con alambres y
conectando la manguera de agua con este, para así generar un pequeño
sistema de riego por goteo, el cual brindará la cantidad suficiente de agua
que el rubro necesita para su crecimiento.

La bomba sumergible asegura el suministro de agua para el riego,

además del bajo costo de operación y mantenimiento, la estabildad de la
tuberia esta garantizada porque la tuberia selecionada de PVC soporta las
presiones

RECOMENDACIONES

Se recomienda la aplicación de riego ya que se ha convirtiendo en una

tecnología cada vez más usada y que puede ser muy beneficiosa para los

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productores aunque previamente deben hacerse bien los cálculos para
determinar si la inversión se justifican determinando la viabilidad técnica y el
rédito económico. La utilización eficiente como un factor fundamental en el uso
de agua ya que es un recurso natural no renovable.

Antes de proceder al diseño, se debe contar necesariamente con la

información de topografía e hidrogeología de la zona donde se realiza en
proyecto, así como la movilización personal a la zona para observar las
características del terreno, cerciorarse que el pozo este mínimo 25 metros a un
foco de contaminación, asegurarse que el pozo esté libre de partículas de arena
que puedan dañar los impulsores de la bomba, tener en cuenta que al trabajar
con tuberías de PVC estas deben ser tratadas con mucho cuidado ya que son
susceptibles a los golpes .

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 BIBLIOGRAFIA

CUSTODIO, E. Y LLAMAS, M.R., Hidrología Subterránea, Tomo II, Segunda

Edición. Editorial Omega, Barcelona España, 1996.

TERAN BAZAN LUIS F, Curso básico sobre explotación sostenible de aguas

subterráneas, Modulo 1. Perforación Manual de Pozos, Chiclayo – Perú,
2002.

Ministerio de Desarrollo Económico, MINDESARROLLO; Servicio Nacional

de Aprendizaje, SENA. Operación y Mantenimiento de Pozos Profundos:
Curso Básico. Programa de Capacitación y Certificación del Sector de Agua
Potable y Saneamiento Básico, 1999.

HIRATA, R. Y REBOUCAS, A. La Protección de los Recursos Hídricos

Subterráneos: Una Visión Integrada, Basada en Perímetros de Protección de
Pozos y Vulnerabilidad de Acuíferos. Instituto Tecnológico Geominero de
España. Boletín Geológico y Minero. Vol. 110-4 Año 1999 (423-436).

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 ANEXOS

Inspección Inspección

Inspección Inspección

Inspección
Inspección

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