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51.

Frenos de servício
50. Frenos de
servício
Fecha Modelo Código Página
51. Freno de servicio 01-10-2004 BL77-BL88 510 1
600L...900L

Contenido

General (Op. N° 510)

Especificaciones técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Descripción del sistema de frenos de servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Instrucciones de reparación

Freno de servicio (Op. N° 511)

1. Reparación del freno de servicio:


A. Cambio de discos de freno . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
B. Ajuste de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
C. Cambio de los conjuntos de freno y de la palanca de freno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Freno de mano (Op. N° 512)


A. Ajuste del freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Especificaciones técnicas

Tipo del freno ............................................... ............................................................ Control mecánico disco de freno

Cantidad de discos de fricción por freno:...............................................................................4 piezas

Cantidad de discos de acero intermedios por freno: . . . . . . . . . . . . . . . . ......................... 3 piezas

Superficie de fricción total:

600L-900L...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... 2950 cm2


Diámetro de los discos de fricción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...... 224 mm (8.82 in)
Espesor de las estrías en los nuevos discos... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 mm (0.012 in)
Cantidad de esferas por freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .......6 piezas
Recorrido libre del pedal de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... aprox. 50 mm (2 in)
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............aplicado con el pie

Torques de apriete
Caja de cambios-carcasa del eje trasero ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 230 Nm (170 lbf ft)
Cabina - carcasa del eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Nm (162 lbf ft)
Tuercas del eje trasero, ................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 Nm (243 lbf ft)
Tuercas del eje trasero, 600L-900L .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 550 Nm
Tope de la articulación-carcasa del eje trasero .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 80 Nm (59 lbf ft)
Brida de la articulación inferior-carcasa del eje trasero ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380 Nm (280 lbf ft
Montaje del freno- carcasa del eje trasero .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Nm (59 lbf ft)

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Descripción del sistema de frenos


El sistema de freno de servicio es hidráulico y posee
discos múltiples instalados en el diferencial entre el
engranaje del planetario y el diferencial. Los frenos
están se controlan con los pedales de freno. Los
pedales de freno se pueden emplear al mismo tiempo
para cuando se maneja en desplazamiento normal o
individualmente como frenos delanteros.
El freno de mano se aplica mecánicamente sobre los
frenos de servicio.

Fig. 1. Construcción de los frenos


1. Alimentación de fluido para los frenos traseros y los
frenos del tipo húmedo
2. Esfera (6 piezas)
3. Plato de aplicación
4. Discos de fricción (3 piezas)
5. Discos intermedios (2 piezas)
6. Plato soporte
7. Levas de freno
8. Carcasa de transmisión
9. Diferencial
El mecanismo de freno está compuesto de seis
válvulas esféricas que están alojadas en la caja de
cambios, del plato de aplicación, los discos de fricción e
intermedios y el plato soporte próximo al diferencial.
Tiene ranuras en el plato de aplicación para las seis
esferas. Cuando se aplica el freno el plato de aplicación
se mueve y las seis esferas presionan a dicho plato que
comprime los discos de freno.
Los discos de freno se colocan sobre estrías del eje de
entrada.
Los discos intermedios están asegurados a la carcasa
del diferencial por medio del plato soporte. Cuando el
freno no se aplica, los resortes que están entre los
platos de aplicación y soporte proveen la luz suficiente
para separar los discos.

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Fig. 2. Controles de freno

1. Interruptor de la luz de freno


2. El interruptor del freno de mano enciende la luz de
freno cuando se lo aplica
3. Ver la posición del perno
4. Tuerca de ajuste de los frenos de servicio
5. Tuerca de ajuste del freno de mano

NOTA: A partir del serie N° 610312 se instala un nuevo


tipo de vástago de freno derecho. Al mismo tiempo hay
un conjunto de freno nuevo en el lado derecho del eje
trasero. Estas modificaciones fueron necesarias para el
nuevo control de bloqueo del diferencial que se halla a
la derecha de la caja de cambios.

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Brakes

Picture 5. Mecanismo de freno Los pedales de freno se ajustan en forma similar, vea
instrucciones B en la página 511/2. Ajuste del freno de
1. Pedales de freno. Se pueden aplicar al mismo mano, vea la página 512/2. Ya que el mecanismo de
tiempo. freno en los tractores se cambió, la carcasa del eje
2. Eje de los pedales trasero deberá removerse y colocada de acuerdo con la
3. Varillas de freno instrucción A de página 451/6 cuando se cambian los
4. Leva de freno discos de freno. Asimismo se cambia de la misma
5. Anillo de salida del freno forma que se muestra en página 511/1.
6. Anillo de la esfera de entrada de freno (pieza nueva).
7a. Disco de fricción, 4 piezas
7b. Disco intermedio, 3 piezas
8. Perno soporte del resorte
9) Soporte de freno
10. Ajuste roscado de freno de pie
11. Ajuste roscado de freno de mano

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Instrucciones para la reparación

Freno de servicio (Op. N° 511)


1. Reparación de los frenos

Las superficies de fricción de los discos de cerámica


tienen ranuras. La profundidad de las mismas es de
0,3mm (0.012 in) cuando son nuevos. Cuando ellas
se tapan el fluido no puede pasar entre los discos y
hace que frenen en forma despareja. Si los discos
están desgastados deberán cambiarse.

A. Cambio de frenos

3. Retire los discos de fricción e intermedios del eje.


4. Verifique las superficies de los platos soporte y de
aplicación y remueva la suciedad y las desigualdades
usando papel esmeril.
5. Coloque nuevos discos de fricción e intermedios
alternativamente (discos de fricción al principio y al
final).

Importante! Vea la nota de página 510/1.

6. Coloque los resortes sobre el plato de aplicación


apretando las orejas y fije la placa sobre los resortes.

1. Remueva el reducción final (Op. N° 451 1A).

2. Remueva los anillos de traba y las arandelas del plato


de aplicación. Remueva los resortes por sus bordes.

7. Empuje la placa de aplicación contra los discos e


instale las arandelas y los anillos de traba en sus
lugares.

8. Coloque el diferencial (Op. N° 451 1E) y ajuste los


frenos (Op. B).

Atención. Las esferas de aplicación, (6 piezas) que


están posicionadas a ambos lados de la carcasa del
diferencial, se pueden remover de sus ranuras con
ayuda de aire comprimido. Los asientos se colocan
detrás de las esferas.

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B. Ajuste de los frenos

1. El juego libre del pedal de freno es 50 mm (2 in)


cuando los pedales se presionan al mismo tiempo.

2. Levante el eje trasero del tractor permitiendo que las


ruedas traseras giren libres y ajuste ambos frenos
separadamente apretando la tuerca hasta que no pueda
rotar (vea la Fig. 2).

3. Entonces desajuste la tuerca una vuelta y verifique


nuevamente que gire libre. Verifique el juego libre del
pedal y si es necesario ajuste usando las tuercas.

4. Verifique el nivel de acción del freno manejando con


los pedales presionados y los frenos aplicados.
Verifique el juego libre de los pedales y ajuste el freno
de mano (Op. N° 512 A).

C. Cambio del conjunto de freno y de la


palanca de freno

1. Cambie la protección de goma desconectando las


articulaciones de las palancas (19 mm) y las
protecciones de los retenes (13 mm). Apriete con un
torque 23 Nm (17 lbf ft).

2.Cuando cambie los conjuntos de freno se deben


remover los tornillos que los sujetan. Cuando cambie
el conjunto derecho, se debe desconectar el control de
bloqueo del diferencial en los primeros tractores y
cuando rearme dicho control debe ajustarse (vea Op.
N° 424 1 D).

Atención. Cuando coloque la palanca de freno,


verifique que encaje en su lugar y que el perno da la
placa de aplicación entre en el agujero de la leva.

3. Ajuste los frenos (Op. 1 B).

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B. Ajuste del freno de mano en los tractores 600L-900L

Figura 6. Sistema de freno de los tractores

1. Interruptor de la luz de freno S13


2. Interruptor del freno de mano S18
3. Perno tensor
4. Tuerca de ajuste del pedal de freno (ambos lados)
5. Tuerca de ajuste del freno de mano

1. Antes de ajustar, revise el freno de mano


presionando la palanca de mano hasta la posición más
baja.

2. Ajuste la distancia entre el soporte de hierro y el


tornillo de ajuste (5) a 3-7mm. Asegure el ajuste con la
contratuerca.

Nota! El ajuste del pedal de freno, afecta el del freno


de mano. Antes de ajustar el freno de mano es
recomendable ajustar los pedales de freno.

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