INTRODUCCION

Desarrollo de un plan de mantenimiento gestionado por ordenador

El mantenimiento en los inicios era visto como actividades correctivas para solucionar fallas

con los operarios de las maquinas; con el desarrollo de las máquinas se organiza los

departamentos de mantenimiento no solo con el fin de solucionar fallas sino de prevenirlas en

periodos más cortos

Actualmente el mantenimiento busca aumentar la confiabilidad de operación de equipos;

mediante un análisis de fallas presentes en elementos mecánicos en las máquinas y equipos de

una empresa, gracias a las necesidades, aparece los siguientes mantenimientos preventivo, el

mantenimiento correctivo, la gestión de mantenimiento asistido por computador.

Debido a las necesidades de controlar y organizar los mantenimientos se implementa el

GMAO que es una herramienta computacional que permite en cierta forma mantener altos

niveles de productividad, calidad y seguridad en una empresa al organizar toda la información

necesaria para realizar las actividades de mantenimiento de manera correcta y eficaz.

Por necesidades descritas anteriormente se desarrollar un plan de mantenimiento gestionado

por ordenador o un (GMAO) para la flota de vehículos BCBVC con el propósito de gestionar el

mantenimiento preventivo de cada unidad. Además se realizará un estudio en la institución para

adquisición de una base de datos y poder clasificar acorde a su función, estoy ayuda a la buena

distribución de las tareas de manteniendo en el taller automotriz.

 DESARROLLO

Definición Mantenimiento

Según la norma ISO 14221:2006 3.31; el mantenimiento se define como: la combinación de

todas las acciones técnicas y administrativas, previstas para conservarlo, restablecer un estado en
el cual pueda desempeñar la función. Para la norma europea EN 13306,2001; se “define como la
combinación de acciones técnicas, administrativas a lo largo de la vida útil del equipo, destinado
a conservarlo el estado en el cual pueda ejecutar la función requerida” (Guevara, 2018).

Tipos de mantenimiento

Para la norma europea UNE EN-13306, el mantenimiento se puede clasificar en dos tipos

según sus operaciones, Mantenimiento Preventivo y Mantenimiento Correctivo”. Como se

describe en la siguiente figura 4.

Figura 1: Tipos Mantenimiento

Fuente: (CHICAIZA & YUGUANA , 2018)

Actividades en un mantenimiento preventivo

Este proceso abarca el número de actividades necesarias y periódicas que se realiza en un

equipo o máquina, las cuales evitan que se produzca una anomalía. Por otra parte, para un

mantenimiento preventivo es necesario los siguientes parámetros como: tiempo de trabajo,

servicio al cliente, tipos de vehículos, kilometraje actual, mantenimiento recomendado por el

fabricante, lugar de trabajo.

Actividades en un mantenimiento correctivo

En este mantenimiento se interviene cuando se produjo la falla. Es decir, que hay empresas

que comúnmente lo usan, ya que solo paran la producción cuando se produce averías. En la

siguiente (figura 6) se menciona las tareas para el mantenimiento correctivo (Erazo & Martínez ,

2012).

Base de datos

El modelo de datos relacional es importante porque ofrece distintos procesos de datos como;

simplicidad y generalidad, facilidad de uso para el usuario final, tiempos cortos de aprendizaje y

las consultas de información se especifican de forma sencilla, además para la administración de

la base de datos es de fundamental importancia la planificación de la estructura de la base de

datos, cada tabla tiene una llave primaria, un identificador único, compuesto por una o más

columnas (Fairley, 1988).

Clasificación De La Flota Vehicular

En clasificación de los vehículos es necesario realizar un estudio en la empresa y conocer con

qué frecuencia las unidades sufre falencias. También la normativa (NTE INEN 2656, 2016)

clasifica y categoriza cada vehículo de acuerdo a la función, tipo de combustible, para crear una

herramientas de mantenimiento más útiles y poder administrar el área de mantenimiento con

gran eficiencia para ello tenemos un software llamado también GMAO.

 Desarrollo del GMAO

El primer módulo de un GMAO es gestión de usuario donde permite crear, actualizar, consulta

y modificar cualquier usuario. Además, existen diferentes usuarios de acuerdo a su cargo, el

segundo módulo es gestión de activos, que permite ingresar, actualizar y dar de baja a las unidades

que han cumplido su ciclo de vida útil. También brinda información del estado de cada unidad y

mantenimientos realizados, el siguiente modulo es, gestión de recursos humanos, esto ayudara a

establecer de mejor manera la distribución de carga de trabajo en el taller de la institución. Este

módulo se en foca en tener la información actualizada del personal en la base de datos del sistema.

También tenemos el módulo de gestión de mantenimiento este módulo se enfoca en las

actividades del mantenimiento diario, semanal y programado de las unidades de la institución;
además, permite registrar, modificar los mantenimientos que se realizan en las unidades, el
mantenimiento diario se analiza las fugas de aceite en la corona, motor, diferencial, además
permite controlar los niveles del mismo, en el mantenimiento programado alerta al personal que
vehículo está disponible y no disponible en la institución.

Finalmente tenemos el módulo de gestión de probadores, este módulo permite registrar,

actualizar, eliminar a los distintos proveedores de la institución, también disponiendo de un
historial de los mejores proveedores en el área automotriz, por último, tenemos el módulo de ayuda
cuenta con el manual de usuario para solventar cualquier duda en cuanto al sistema y le guiara
paso a paso atreves de las distintas interfaces (Guamán & López, 2015).
 CONCLUSIONES

La revisión bibliográfica permitió tener una base sólida exacta para realización del proyecto,

en donde se definieron los distintos sistemas y subsistemas de la flota de vehículos y de una

manera correcta gestionar la clasificación de acuerdo a la función que desempeña cada uno.

Mediante la metodología analítica se revisó los manuales del fabricante de cada una de la

unidad, lo que permitió tener una base de datos para la realización del plan de mantenimiento, en

donde se tomaron en cuenta sus características constructivas, el tipo de combustible utilizado para

su funcionamiento y la función para las que fueron diseñadas.

El GMAO es una herramienta diseñada para que el departamento de mantenimiento pueda

mejor su desempeño en el trabajo y mejorar el tiempo de respuesta cuando se presenta una falla.

Así como también establecer reglas mediante las cuales la institución pueda seleccionar y utilizar

las normas, que permitan tener un control sobre los trabajos de mantenimiento realizados en el

parque automotor del BCBVC.

 Bibliografía

CHICAIZA , J., & YUGUANA , R. A. (2018). PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA EL

EQUIPO CAMINERO DEL CONSEJO PROVINCIAL DE IMBABURA”. CUENCA.

Erazo , D. A., & Martínez , N. L. (2012). PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA LA FLOTA DE UNIDADES
DE TRANSPORTE CÓNDORES DEL VALLE Y DISEÑO DE LA PLANTA DE SU TALLER AUTOMOTRIZ.
QUITO.

Fairley, R. (1988). Ingeniería de software. México, D.F.: McGraw-Hill,. c1988.. xv, 390 p. : 23 cm.

Guamán , R., & López, L. N. (2015). Implementación de una gestión de mantenimiento asistido por
ordenador (GMAO) para la flota vehicular del GAD Municipal de Catamayo en la provincia de
Loja. Cuenca.

Guevara, S. (2018). PROPUESTA DE MEJORA DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO DE MOTORES DE

VEHÍCULOS CONVERTIDOS A GLP Y SU INCREMENTO EN LA RENTABILIDAD DE LA EMPRESA VISA
GAS E.I.R.L”. (U. P. Norte, Ed.) Trujillo, Perú.

NTE INEN 2656. (2016). CLASIFICACIÓN VEHICULAR. QUITO.