CARACTERIZACION DEL AMORTIGUADOR DE UN VEHICULO

I.DATOS GENERALES

Ronny Benny Figueroa Apaza

Universidad Nacional de San Agustin

Investigacion Formativa

II.ANTECEDENTES Y/O FUNDAMENTACION TEORICA

El amortiguador telescópico es un dispositivo construido con un eje cromado y dos tubos de

acero (uno dentro del otro). El tubo exterior se denomina tubo de reserva (lleno de aceite). El
interno, tubo de compresión. En un extremo, el eje de acero tiene el apoyo que se ancla al
vehículo. En el otro extremo se monta un pistón, que siempre se desplaza a lo largo del tubo de
compresión, el cual presiona o succiona aceite que fluye a través de válvulas instaladas en el
tubo de compresión. Esta construcción genera dos fuerzas muy diferentes, extensión y
compresión, cuyas funciones son:

 Adhesión del vehículo a la vía terrestre

 Aportación de seguridad en las curvas
 Evitar que navegue
 Obtención permanente de una marcha confortable

Los amortiguadores son componentes comunes de la suspensión de automóviles y de otros

vehículos, como motocicletas, bicicletas, aviones (en este caso con diferente tecnología). La
función del amortiguador es controlar los movimientos de la suspensión, los muelles y/o
resortes. El movimiento de la suspensión genera energía cinética, que se convierte en energía
térmica o calorífica. Esta energía se disipa a través del aceite.

Los amortiguadores de coche forman parte del sistema de seguridad de un vehículo, ya que
aportan estabilidad durante la conducción y cuidan de otras piezas del coche reduciendo los
impactos que genera el movimiento sobre las mismas.
Gracias a estos dispositivos, los neumáticos se mantienen en contacto con la calzada y los
movimientos de la carrocería son controlados con mayor facilidad. Por tanto, no solo afectan a
nuestro confort, también a la seguridad.

Mantener los amortiguadores del coche en buen estado debería ser una prioridad para todos
los conductores, pero lamentablemente no siempre se realizan los mantenimientos necesarios
ni se toman medidas para alargar la vida útil de estas piezas tan necesarias.

Éstos son algunos de los comportamientos más comunes que suelen arruinar los
amortiguadores de los coches:

1.SOBRECARGAR EL VEHÍCULO

Los amortiguadores de coche se estropearán antes si se portan cargas muy pesadas en el coche
con frecuencia. Incluso podrían llegar a romperse si el peso depositado es excesivo.

2. CIRCULAR POR UNA VÍA EN MAL ESTADO

Los vehículos que circulan por caminos de tierra llenos de baches y carreteras con muchos
desniveles o badenes, tendrán los amortiguadores en mal estado de forma prematura.

3.CONDUCIR DE FORMA BRUSCA

Algunos conductores alcanzan velocidades demasiado altas para después reducir la velocidad
de repente; realizar frenadas constantes en vez de dejar de acelerar paulatinamente es un mal
hábito en la conducción. De esta forma, además de consumir más combustible, provocará que
los amortiguadores estén en mal estado al frenar.

4.COLOCAR UNOS AMORTIGUADORES INADECUADOS

Existen varios tipos de amortiguadores, y si se van a sustituir es necesario estudiar los que
mejor van para cada modelo de vehículo.

5. NO REALIZAR REVISIONES PERIÓDICAS

Es muy preocupante que más de un 80% de los conductores no realice un mantenimiento

periódico de los amortiguadores de su coche. Cómo saber si los amortiguadores están en mal
estado, a veces es complicado de percibir, ya que su desgaste sueñe ser paulatino. Es
necesario revisarlos una vez al año, o cada 20.000 kilómetros aproximadamente, dependiendo
del uso y del vehículo. En cambio, si el coche es nuevo, podemos revisarlos cuando recorra sus
primeros 50.000 kilómetros.

6. NO SUSTITUIR LOS AMORTIGUADORES A TIEMPO

Es una consecuencia del punto anterior. Los amortiguadores suelen cambiarse pasados los
90.000 kilómetros, aunque esta cifra es meramente orientativa ya que entran en juego muchos
otros factores.

Si el conductor no cambia los amortiguadores cuando éstos se encuentran en mal estado, la

estabilidad del coche se resentirá y otras piezas sufrirán también desgaste, generando averías
tan graves como costosas de solventar.
III.JUSTIFICACION

Las fallas de un automóvil son causadas algunas veces por la falla del amortiguador del vehiculo
y eso motivo mi estudio hacia esta problemática, y el caracterizar puede ayudar a encontrar
alguna solución.

IV. DESCRIPCION DEL PROBLEMA

El problema es que porque se rompe un amortiguador en una determinada situación y el

conocer esto ayudara a no cometer ciertos errores para la conservación de un amortiguador y
asi por ende evitar las fallas y los accidentes que pudiesen ocurrir.

V. PLANTEAMIENTO TEORICO

Al conocer las microestructuras presentes en un amortiguador roto podemos determinar la falla

y asi podremos resolver nuestro problema.

VI. OBJETIVOS

Prevenir los accidentes.

Conocer las falla mas comunes y explicarlas.

Caracterizar una muestra.

Prevenir accidentes fortuitos.

VII.METODOLOGIA

Muestra de un amortiguador.

Lijares.

Pulidoras.

Reactivo para caracterizar.

Microscopio.

VIII. RESULTADOS ESPERADOS, POSIBLES APLICACIONES Y USO DEL PROYECTO.

El resultado de la investigación nos arrojara pruebas mas fehacientes de lo que hacemos mal al
no cuidar las partes de un vehiculo, ejemplo el amortiguador.

IX.REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

https://www.midas.es/blog/amortiguadores/conduccion-dano-amortiguadores-coche

https://es.wikipedia.org/wiki/Amortiguador_(autom%C3%B3vil)

https://www.ro-des.com/mecanica/amortiguadores-y-su-importancia/

http://www.monroe.com/es-US/shocks-101/what-role-shocks-play/