Legislación de tránsito.

Unidad I

1. Elabora un cuadro sinóptico acerca de las normas e instituciones que

regulan el transporte en la República Dominicana.

1_ Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre DIGESETT

: Entidad encargada de regular, organizar y procurar el buen funcionamiento del
tránsito en la República Dominicana.

2_ Paso Rápido: Solución electrónica de peaje que le permitirá transitar por

nuestras estaciones sin necesidad de detenerse y de disponer de dinero en
efectivo, ahorrándole tiempo y combustible.

3_ Instituto Nacional de 4_ Oficina 5_ Instituto Dominicano

Tránsito y Transporte Terrestre Metropolitana De de Aviacion
( INTRANT): Organo nacional Servicios De Civil: Institución técnica y
rector del sistema de movilidad, Autobuses OMSA: profesional encargada
transporte terrestre, tránsito y Entidad encargada de de regular, supervisar y
seguridad vial de la República ofrecer servicio de garantizar la seguridad
Dominicana. transporte público operacional y los
preferido, confiable, servicios de navegación
seguro, permanente y aérea de la aviación civil
rentable con un mínimo en la República
costo ecológico y un Dominicana.
personal altamente
motivado.
 6_ AIP División de los Servicios de Información Aeronáutica: La División
de los Servicios de Información Aeronáutica de la Dirección de
Navegación Aérea, es responsable de la Publicación de la
Documentación Integrada de Información Aeronáutica de la República
Dominicana. La AIP constituye el manual básico de información
aeronáutica y contiene información de carácter permanente así como
cambios temporales de larga duración (por lo menos un año).

7_ Oficina para el Reordenamiento del Transporte: Entidad encargada de

desarrollar la capacidad institucional del Sector Transporte, y diseñar y construir un
sistema integrado de transporte masivo rápido, seguro, moderno y confiable,
haciendo uso eficiente de las infraestructuras y recursos existentes, en miras de
contribuir a mejorar la calidad de vida de los usuarios y visitantes de la ciudad para
tornarla en una urbe sostenible.

9_ Comisión Investigadora de
Accidentes de Aviación
(CIAA): Organo adscrito a la
Junta de Aviación, encargada
de realizar la investigación de
los accidentes e incidentes
graves de aviación civil, que
involucren a aeronaves
civiles dentro del territorio de
la República Dominicana.
Dependencia del Poder Ejecutivo que
tiene como responsabilidad principal,
establecer la política superior de la
Aviación civil, regulando los aspectos
económicos del transporte aéreo,
ejerciendo las funciones que le son
otorgadas por la ley y aplicando
normas y reglamentos en las áreas de
su competencia.
 10_ Departamento Aeroportuario: Organo permanente de la
Comisión Aeroportuaria que ejecuta las medidas necesarias para
velar por el buen funcionamiento de los aeropuertos. (Detalles)

11_ Cuerpo Especializado de Control de Combustible: Institución estatal

encargada de controlar las operaciones de distribución y comercialización
de combustibles a nivel nacional, asegurando que se realicen con
transparencia y que se apeguen al cumplimiento de las leyes y
regulaciones aplicables vigentes.

12_ Consultas de Infracciones de Tránsito: Sitio para consutas de

infracciones de tránsito de Amet. Muy importante de hacer antes de viajar
al extranjero y asi pagar multas pendientes de pagos antes de salir del
pais.

13_ Fideicomiso RD Vial: Entidad creada con el objeto de asegurar el

adecuado funcionamiento de la Red Vial Principal de la República
Dominicana, así como para la ejecución de las actuaciones y obras
necesarias para la ampliación, rehabilitación, conservación y/o
mantenimiento de dicha red vial.
 2. Rol de las compañías aseguradoras en el desarrollo del tránsito en la
República Dominicana.

En la Republica Dominicana las compañías de seguros o aseguradora es la

empresa especializada en el seguro, cuya actividad económica consiste en
producir el servicio de seguridad, cubriendo determinados riesgos económicos
(riesgos asegurables) a las unidades económicas de producción y consumo.
Su actividad es una operación para acumular riqueza, a través de las aportaciones
de muchos sujetos expuestos a eventos económicos desfavorables, para destinar
lo así acumulado, a los pocos a quienes se presenta la necesidad. Sigue el
principio de mutualidad, buscando la solidaridad entre un grupo sometido a
riesgos.

Esta mutualidad se organiza empresarialmente, creando un patrimonio que haga

frente a los riesgos. El efecto desfavorable de estos riesgos, considerados en su
conjunto, queda aminorado sustancialmente, porque, para el asegurador, los
riesgos individuales se compensan: solo unos pocos asegurados los sufren, frente
a los muchos que contribuyen al pago de la cobertura. Ello permite una gestión
estadística del riesgo, desde el punto de vista económico, aunque se conserve
individualmente desde el punto de vista jurídico.

Es indispensable conocer las señales de tránsito para que la convivencia en la vía

pública sea óptima. Si todos las conocieran bien, podrían evitarse varios siniestros
viales.

Es de suma importancia, aún más si hace poco que conducís, recibir algunos
consejos para manejar de forma prudente. Sobre todo entender lo importante de
respetar las señales de tránsito y los niveles de velocidad. Muchas veces nos
confiamos a la hora de conducir y no pensamos lo que nos está informando una
señal de tránsito.
Unidad 2

1. la Ley 63-17, sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad

Vial.

El Poder Ejecutivo de la República Dominicana, haciéndose obligatoria en toda la

nación a partir de su promulgación, es decir, entra en vigencia de manera
inmediata, conforme a lo que establece el artículo 359 de dicha ley, lógicamente,
esta entrada en vigencia, aunque está prevista para de inmediato, debe cumplir
con las exigencias de la ley ordinaria y de la constitución, en los asuntos de la
vigencia en el Distrito Nacional y en las provincias del interior.

Ya es una realidad la ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Transito y

Seguridad Vial de la República Dominicana, que tiene 360 artículos, siendo el
artículo 360, último de la ley, que habla de las derogaciones de las leyes y
decretos, siendo derogada de manera total, conforme al ordinal número 5 del
artículo referido la ley 241 de tránsito de vehículos y en los demás 24 ordinales del
artículo 360, fueron derogadas un conjunto de leyes, artículos, decretos,
ordenanzas, reglamentos, que servían de sustento al transporte terrestre
dominicano.

La ley contiene 7 consideraciones y 67 vistos, a través de los cuales deja claro

todas las legislaciones, decretos y reglamentos que fueron vistas y consideradas,
para luego determinar si permanecerían en vigencia.

Unidad 3

1. A partir del caso asignado por el facilitador realiza una demanda de

daños y perjuicios por accidente de tránsito.

Procedimiento en materia de tránsito, por daños y prejuicios.

1. Lo primero que debe hacerse cuando le remiten un caso es verificar que esté
completo.

2. Comprobar que se han cumplido con lo establecido en los arts 122, 296, 298 y
300 del Código Procesal Penal (CPP), en caso negativo, es necesario solicitar la
suspensión de la audiencia a los fines de regularizar las actuaciones.
¿Qué hacer cuando el/a imputado/a no comparece a la audiencia?

Una de las primeras opciones que puede ocurrirse es solicitar que se declare en
rebeldía a el/a imputado/a, pero la solución correcta es lo que establece el CPP,
en este sentido "si no es posible realizar la audiencia por ausencia del imputado, el
juez fija nuevo día y hora y dispone todo lo necesario para evitar su suspensión. A
solicitud del ministerio público o del querellante, el juez puede ordenar el arresto."
Luego de no obtemperar la persona al llamado de la justicia, se procede a solicitar
el arresto de la misma, en caso de haber sido citada de manera regular. En caso
de no localizar al/a imputado/a entonces la opción es la "Rebeldía". Corresponde a
la Secretaria del Tribunal realizar las citas.

¿Qué debe utilizarse para calificar un caso?

El acta de tránsito en el instrumento idóneo para poder enmarcar un determinado

hecho en un tipo penal, en este sentido se debe emplear y chequear de manera
cuidadosa las declaraciones de las partes. Un ejemplo de esto es lo siguiente:
Juan Pérez dice que mientras conducía su vehículo Miguel Almonte se le atravesó
por lo cual se produjo el accidente, tal acción debe incluirse en el art. 74 de la Ley
241. Si Juan establece que Miguel iba a un exceso de velocidad entonces el art.
61 es el correcto para conocer el tipo penal. Si producto del accidente se producen
heridas, es obligatorio incluir el art. 49 de la Ley. Otros artículos es preciso
estudiarlo, tales como 76, literales a y b, 65, etc.

Enmarcar una acción dentro de un tipo penal es sencillo, ya que los insumos son
aportados por el acta de tránsito. El problema se presenta cuando las dos partes
no admiten su responsabilidad, ¿Qué debe hacer el/a representante del MP?
Debe solicitar una audiencia para determinar quien es culpable, es decir, ambas
partes en principio aunque parezca paradójico son incluidas como imputadas.

¿Cuáles medios de pruebas deben utilizarse?

1. Acta de tránsito, hay que indicar la numeración, fecha, oficial actuante, es decir,
enunciar de manera sucinta el contenido de la misma.

2. Sometimiento policial.
3. Certificado Médico Legal, decir su contenido, el tipo de heridas provocadas y el
tiempo de su curación, y Doctor/a actuante.

4. Copia de la cedula del/a imputado/a.

5. Acta de defunción, en caso de muerte.

6. Fotos de la persona afectada.

7. La constitución en parte civil, debe presentarla la parte civil constituida para

estos fines. La única obligación que tiene el/a representante del MP de acuerdo al
CPP "una vez que recibe el escrito de constitución lo notifica al imputado, al
tercero demandado civil, a los defensores y, en su caso, al querellante." Al/a
representante del MP no tiene que abogar por las pretensiones de carácter civil,
sino tan solo por la persecución penal.

De la vista de la causa

El caso se encuentra en estado de ser conocido cuando "El día y hora fijados, el
tribunal se constituye en la sala de audiencias. Acto seguido, el secretario procede
a verificar la presencia de las partes, los testigos, peritos e intérpretes, y el
presidente declara abierto el juicio, advirtiendo al imputado y al público sobre la
importancia y significado de lo que va a ocurrir e indicando al imputado que preste
atención a lo que va a escuchar.

El tribunal ordena al ministerio público, al querellante y a la parte civil, si la hay,

que lean la acusación y la demanda, en la parte relativa al hecho imputado y a su
calificación jurídica.

Acto seguido pueden exponer oral y sucintamente sus fundamentos. Luego se

concede la palabra a la defensa a fin de que, si lo desea, se exprese de manera
sucinta sobre la acusación y la demanda.

Si uno de los presupuestos del art. 318 no se reúne entonces debe solicitarse al
suspensión de la causa.
Posible Dictamen del MP

1. Declarar al imputado Alfredo Sosa, culpable de haber violado las disposiciones

de los arts. 49, ord. 3, 4, art. 65, 76, literal a, de la Ley 241 sobre Tránsito de
Vehículos, modificada por la Ley 114-99, y en consecuencia se le condene a
cumplir la pena de 6 meses de prisión correccional. En caso de que se considere
prudente puede solicitarse que se acojan en su favor circunstancias atenuantes
establecidas en el art. 52 y que se le condene al pago de una multa de 5,000.00
RD$ pesos a favor del Estado Dominicano.

2. Que se le condene al pago de las costas penales del procedimiento.

¿ Cuándo el MP debe solicitar la absolución de la persona imputada? Cuando se

considere que no existen fundamentos para condenar a una persona de acuerdo
con la investigación realizada y haciendo empleando el principio de objetividad del
MP es obligatorio solicitar que la persona imputada sea descargada de toda
responsabilidad penal.

El tribunal de tránsito en casos de liquidación. En la actualidad existe una gran

cantidad de casos que corresponden a la anterior normativa procesal penal que
regía en la República Dominicana, por lo tanto, en los tribunales de tránsito se
están liquidando dichos casos

2. Construye un esquema acerca de los diferentes daños y perjuicios que

pueden surgir producto de un accidente de tránsito.

Daños. Prejuicios.

Problemas judiciales.

Daños morales.

Daños y/o problemas físicos.

 Lesión al honor.

Negligencias médicas. Intimidad a la propia

imagen.

3. Las diferencias entre el perjuicio y el Lucro cesante.

Perjuicio. Lucro cesante.

Los perjuicios pueden ser materiales o
simbólicos. Si un conductor ebrio choca
su vehículo contra el frente de una casa,
habrá provocado un perjuicio material: la
reparación de los daños sufridos por la
construcción exige el desembolso de
dinero. En cambio, si un periodista
difama a un colega diciendo que es
mentiroso y que carece de ética, le habrá
generado un daño simbólico.
El lucro cesante es una forma de daño
patrimonial que consiste en la pérdida de
una ganancia legítima o de una utilidad
económica por parte de la víctima o sus
familiares como consecuencia del daño, y
que ésta no se habría producido si el
evento dañino no se hubiera verificado.

Unidad 4

La prescripción de las penas en materia civil y en materia penal.

La prescripción es un instituto jurídico por el cual el transcurso del tiempo produce

el efecto de consolidar las situaciones de hecho, permitiendo la extinción de los
derechos o la adquisición de las cosas ajenas. A continuación se presenta la
prescripción de las penas en materia civil y en materia penal.