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CLASIFICACIÓN VEHICULAR
VEHICLE CLASIFICATION
ICS: 43.020 31
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NTE INEN 2656 2016-09
CLASIFICACIÓN VEHICULAR
Esta norma se aplica a todos los vehículos diseñados para circulación terrestre (vehículos
motorizados y unidades de carga). Se incluye además maquinaria agrícola y para silvicultura, no
incluye maquinaria industrial ni equipo caminero.
2. REFERENCIAS NORMATIVAS
3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES
Para los efectos de esta norma, se adoptan las definiciones contempladas en NTE INEN-ISO 3833
y las que a continuación se detallan:
3.1
asiento
Estructura anclada a la carrocería del vehículo, que incluye la tapicería y los elementos de fijación,
destinados a ser utilizados en un vehículo y diseñado ergonómicamente para la comodidad del
pasajero.
3.2
capacidad de carga/peso máximo admisible
Carga útil máxima permitida para la cual fue diseñado el vehículo. Este valor es proporcionado por
el fabricante.
3.3
capacidad de pasajeros
Número admisible de pasajeros.
3.4
carrocería
Conjunto estructural y de elementos de seguridad, que complementa al chasis de forma fija, para
el transporte de personas o carga.
3.5
chasis/bastidor
Estructura del vehículo alrededor de la cual se montan los elementos mecánicos y la carrocería
incluyendo cualquier pieza solidaria de dicha estructura.
3.6
eje
Componente de un vehículo que cumple la función de soportar el peso, el mismo que es
transmitido a través de las ruedas a la vía.
3.7
pasajero
Persona que hace uso del servicio de transporte para trasladarse de un lugar a otro.
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3.8
peso bruto vehicular (PBV)
Peso total del vehículo, definido como la suma total del peso en vacío (tara) más la carga
técnicamente admisible declarada por el fabricante.
3.9
peso bruto vehicular combinado (PBVC)
Peso resultante de la suma del PBV del vehículo motorizado y el de la unidad de carga.
3.10
peso de vehículo en vacío (tara)
Valor nominal del peso del vehículo, según lo indicado por el fabricante, incluyendo todo el equipo
estándar que requiere para su funcionamiento normal (por ejemplo, extintor de fuego,
herramientas, rueda de emergencia, etc.), además de refrigerante, aceites, el tanque de
combustible con su capacidad al noventa por ciento. En el caso de combustibles alternativos, por
ejemplo, Gas Licuado de Petróleo (GLP), el depósito se llenará hasta su máxima capacidad.
3.11
plaza
Espacio, sitio o lugar físico destinado para una persona.
3.12
plazas de asiento
Cualquier asiento individual o parte de un asiento corrido diseñado para que se siente una persona
adulta. Si hay un punto disponible para un asiento extraíble, se contarán en la determinación del
número de plazas.
3.13
sidecar
Vehículo no motorizado con una rueda lateral que se acopla a uno de los lados de una
motocicleta.
3.14
variante o versión
Vehículos en el marco de una categoría que tienen un grupo de características en común.
3.15
unidad de carga
Vehículo diseñado para transportar mercancías sin autopropulsión, pudiendo ser tipo remolque,
remolque de eje balanceado o semirremolque (furgón, plataforma, tolva, tanquero, otros).
3.16
zona de carga
Parte del vehículo situada detrás de la fila o las filas de asientos, o detrás del asiento del
conductor en caso de que el vehículo esté equipado únicamente con dicho asiento.
3.17
potencia nominal continua máxima
Potencia máxima durante 30 minutos en el eje de transmisión de un motor eléctrico.
3.18
vehículo incompleto
Todo vehículo que deba pasar por lo menos por una fase más para ser completado, ver Anexo D.
4. CLASIFICACIÓN
NOTA. Las figuras mostradas en las tablas de este capítulo son de carácter explicativo.
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4.1 Categoría L
Vehículos motorizados con dos, tres o cuatro ruedas, ver Tabla 1. En A.1 se realiza una descripción detallada de las subcategorías de los vehículos de la
categoría L.
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4.2 Categoría M
Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para el transporte de pasajeros.
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4.2.1 Subcategoría M1
Vehículos motorizados con capacidad no mayor a ocho plazas, sin contar el asiento del conductor. Ver Tabla 2.
STATION
SWG Ver NTE INEN-ISO 3833, 3.1.1.4
WAGON
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4.2.2 Subcategoría M2
Vehículos motorizados con capacidad mayor a ocho plazas, sin contar el asiento del conductor, y cuyo PBV no supere los 5000 kg Ver Tabla 3.
VAN/
FGP FURGONETA DE Ver NTE INEN-ISO 3833, 3.1.1.4.1 y 3.1.2.1.
PASAJEROS
4.2.3 Subcategoría M3
Vehículos motorizados con más de ocho plazas, además del asiento del conductor, y cuyo PBV sea superior a 5000 kg Ver Tabla 4.
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Los vehículos de la subcategorías M2 y M3, cuya capacidad sea superior a 22 plazas, sin contar al conductor, se clasificarán de acuerdo con la Tabla 5.
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Clase Características
Clase I Vehículos diseñados y fabricados con áreas para pasajeros de pie.
Vehículos diseñados y fabricados para el transporte de pasajeros sentados y diseñados para el transporte de
Clase II
pasajeros de pie en el pasillo o en un área que no sobrepase el espacio previsto para dos asientos dobles.
Clase III Vehículos diseñados y fabricados exclusivamente para el transporte de pasajeros sentados.
Los vehículos de la subcategorías M2 y M3, cuya capacidad no exceda de 22 plazas, sin contar al conductor, se clasificarán de acuerdo con la Tabla 6.
Clase Características
Clase A Vehículos diseñados y fabricados para el transporte de pasajeros sentados y de pie.
Vehículos diseñados y fabricados exclusivamente para el transporte de pasajeros
Clase B
sentados.
4.3 Categoría N
Vehículos motorizados de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para el transporte de mercancías. En el Anexo C se citan algunos ejemplos de
uso de estos tipos de vehículos.
NOTA. A los términos “chasis cabina” se los conoce como “chasis cabinado”.
4.3.1 Subcategoría N1
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4.3.2 Subcategoría N2
Vehículos cuyo PBV sea mayor de 3500 kg y no supere los 12 000 kg Ver Tabla 8.
4.3.3 Subcategoría N3
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4.4 Categoría O
Vehículos no motorizados diseñados para ser remolcados por un vehículo de motor. Ver Tabla 10.
UNIDAD DE CARGA Vehículo cuyo peso máximo no sea superior a 750 kg.
O1 UC1
MUY LIVIANA Ver NTE INEN-ISO 3833, 3.2.1, 3.2.1.2 y 3.2.1.4.
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Vehículos que pertenecen a las categorías M, N u O destinados al transporte de pasajeros o mercancías que cumplen una función adicional y que
presentan características especiales tanto en su carrocería o equipamiento. Ver Tabla 12.
SUBCATEGO
CÓDIGO TIPO IMAGEN DESCRIPCIÓN
RÍA
Vehículo de la categoría M, que dispongan de un espacio de alojamiento que
contenga al menos el siguiente equipo rígidamente fijo:
CASA a) Asientos y mesa (puede ser diseñada para ser extraída con facilidad);
SA CRD
RODANTE b) Camas que pueden formarse por conversión de los asientos;
c) Instalaciones para cocinar, armarios.
Ver NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4.
PORTA Vehículo que tiene planchas de blindaje antibalas destinado para la protección
SB PVA
VALORES de las personas, bienes o valores transportados. Ver NTE INEN-ISO 3833, 3.1.4.
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SUBCATEGO
CÓDIGO TIPO IMAGEN DESCRIPCIÓN
RÍA
GRUPO Todo vehículo especial que no entre en ninguna de las definiciones de esta tabla,
SG
ESPECIAL algunos ejemplos de estos vehículos se encuentran en la Tabla B.1.
VEHÍCULO
ACCESIBLE EN Todo vehículo de subcategoría M1 fabricado de forma específica para
SH VAC
SILLA DE transportar por carretera a una o más personas sentadas en sus sillas de ruedas.
RUEDAS
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5 VEHÍCULOS MULTIPROPÓSITO
Vehículo motorizado diferente al sedan, hatchback, station wagon, coupé o convertible destinado
al transporte de pasajeros y su equipaje, en un mismo compartimiento. Sin embargo, si el vehículo
cumple las condiciones a) y b) no será considerado como un vehículo de categoría M:
a) El número de plazas de asiento, sin contar la del conductor, no es mayor a 6. Una plaza de
asiento se considerará como tal si el vehículo está provisto de anclajes de asiento accesibles.
Accesible significa que estos anclajes pueden ser usados. Con el fin de evitar que los anclajes
sean accesibles, el fabricante debe obstruir su uso, por ejemplo soldando sobre las placas de
cubierta o adecuando arreglos permanentes similares los cuales no pueden ser removidos por
el uso normal de herramientas; y
b) P – (M + N × 68) ≥ N × 68;
donde
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ANEXO A
(normativo)
SUBCATEGORÍAS DE LA CATEGORÍA L
a) (1)
donde
es la longitud de la plataforma de carga;
L2 Ciclomotor de tres es la anchura de la plataforma de carga;
ruedas para el
L2-U es la longitud del vehículo;
transporte de
mercancías es la anchura máxima del vehículo.
o
b) una superficie de la plataforma de carga equivalente, conforme al literal a) diseñada para instalar
máquinas o equipos, y
c) diseñado con una plataforma de carga claramente separada por una mampara del espacio destinado
a los ocupantes del vehículo, y
d) la plataforma de carga debe poder transportar un volumen mínimo que estará representado por un
cubo de 600 mm de arista, y un máximo de dos plazas de asiento no a horcajadas, incluida la plaza
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a) (1)
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Vehículos L6 que no cumplen los criterios específicos de clasificación de los vehículos L6-B con potencia
L6-A Cuadrón ligero
nominal continua máxima ≤ 4000 W
Habitáculo cerrado para el conductor y los pasajeros, accesible por tres lados como máximo y una
L6-B Cuadriciclo ligero
potencia nominal continua máxima = 6000 W
Cuadriciclo ligero para Vehículos L6-B diseñados principalmente para el transporte de pasajeros, distintos de los que cumplen
L6-BP
transporte de pasajeros los criterios específicos de clasificación de vehículos L6-BU.
- diseñado exclusivamente para el transporte de mercancías con una plataforma de carga abierta o
L6 cerrada, prácticamente uniforme y horizontal, que cumple los criterios siguientes:
a) (1)
Cuadriciclo ligero para
L6-BU transporte de
mercancías donde
es la longitud de la plataforma de carga;
es la anchura de la plataforma de carga;
es la longitud del vehículo;
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Vehículos de categoría L7 que no cumplen los criterios específicos de clasificación de los vehículos L7-B
L7-A Cuadrón pesado o vehículos L7-C y diseñados exclusivamente para el transporte de pasajeros y con una potencia nominal
continua máxima ≤ 15 kW.
Un máximo de dos plazas de asiento a horcajadas, incluida la plaza de asiento del conductor, y manillar
L7-A1 Cuadrón pesado
de dirección.
Vehículos L7-A que no cumple los criterios específicos de clasificación de los vehículos L7-A1 con un
L7-A2 Cuadrón pesado
máximo de dos plazas de asiento no a horcajadas, incluida la plaza de asiento del conductor.
Cuadrón pesado todo Vehículos L7 que no cumplen los criterios específicos de clasificación de los vehículos L7-C y distancia
L7-B
terreno mínima al suelo ≥ 180 mm.
Con máximo de dos plazas de asiento a horcajadas, incluida la plaza de asiento del conductor, equipado
L7 L7-B1 Cuadrón todo terreno con un manillar de dirección, velocidad máxima del vehículo por construcción ≤ 90 km/h y relación de
distancia entre ejes y distancia mínima al suelo ≤ 6.
Vehículos L7-B distintos de los vehículos L7-B, con un máximo de tres asientos no a horcajadas de los
Chasis tubular con
L7-B2 que dos estarán yuxtapuestos, siendo uno de ellos el asiento del conductor, potencia nominal continua
asientos yuxtapuestos
máxima ≤ 15 kW y relación de distancia entre ejes y distancia mínima al suelo ≤ 8.
Vehículos L7 que no cumplen los criterios específicos de clasificación de los vehículos L7-B con una
L7-C Cuadriciclo pesado potencia nominal continua máxima ≤ 15 kW, una velocidad máxima del vehículo por construcción ≤ 90
km/h y habitáculo cerrado para el conductor y los pasajeros, accesible por tres lados como máximo.
Cuadriciclo pesado para Vehículos L7-C que no cumplen los criterios específicos de clasificación de los vehículos L7-CU y un
L7-CP
transporte de pasajeros máximo de cuatro plazas de asiento no a horcajadas, incluida la plaza de asiento del conductor.
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a) (1)
donde
es la longitud de la plataforma de carga;
es la anchura de la plataforma de carga;
Cuadriciclo pesado para es la longitud del vehículo;
L7-CU transporte de
mercancías es la anchura máxima del vehículo,
o
b) una superficie de la plataforma de carga equivalente, conforme al literal a), diseñada para instalar
máquinas o equipos,
c) diseñado con una plataforma de carga claramente separada por una mampara rígida del espacio
destinado a los ocupantes del vehículo,
d) la plataforma de carga debe poder transportar un volumen mínimo que estará representado por un
cubo de 600 mm de arista, y un máximo de dos plazas de asiento no a horcajadas, incluida la
plaza de asiento del conductor,
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ANEXO B
(informativo)
NOTA. Las figuras mostradas en la tabla de este anexo son de carácter explicativo.
05
89
Vehículo motorizado diseñado, fabricado o acondicionado con propósito especial
CPT COMPETENCIA
para uso exclusivo en competencias automovilísticas.
07 13
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ANEXO C
(informativo)
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2016-675 22
NTE INEN 2656 2016-09
2016-675 23
NTE INEN 2656 2016-09
2016-675 24
NTE INEN 2656 2016-09
2016-675 25
NTE INEN 2656 2016-09
2016-675 26
NTE INEN 2656 2016-09
2016-675 27
NTE INEN 2656 2016-09
2016-675 28
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ANEXO D
(informativo)
VEHÍCULOS INCOMPLETOS
Vehículos de uso temporal hasta montar carrocería o accesorios correspondientes al uso para el cual se va a implementar.
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BIBLIOGRAFÍA
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INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
Otros trámites: Esta NTE INEN 2656:2016 (Primera revisión) reemplaza a la NTE INEN 2656:2012.